JP3182416B2 - Drive control device - Google Patents
Drive control deviceInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は駆動制御装置、詳しくはモータによって被駆
動体を駆動する駆動装置において、被駆動体を目標位置
で正確に停止させるようにした駆動制御装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a drive control device, more specifically, a drive device for driving a driven body by a motor, in which the driven body is accurately stopped at a target position. It relates to a control device.
[従来の技術] モータによって被駆動体を駆動する駆動装置は、従来
からさまざまな分野の電子機器に広く使用されており、
例えばカメラにおいても合焦目標位置に撮影レンズを移
動させるよう制御する自動焦点調節装置等に多用されて
いる。この種自動焦点調節装置において、本出願人が先
に出願した特開昭63−153526号により提案した技術手段
では、撮影レンズの最適な減速カーブを記憶しておき、
駆動速度と減速カーブを比較し、このカーブにそってレ
ンズの減速(オン,オフ,ショートブレーキの組合わ
せ)を行う(以下、カーブ制御と呼称する)ようにして
いる。また、上記カーブ制御において、撮影レンズの移
動速度に応じてモータのオン時間を変え、これによって
迅速に撮影レンズを目標位置に停止させるようにした自
動焦点調節装置が特開平1−88412号として開示されて
いる。更に、PI(フォトインタラプタ)ユニットを2個
設け、目標位置より遠いときは1個のPI出力で、目標位
置の近傍になったら2個のPI出力で、それぞれ位置検出
することにより停止位置の精度を向上した駆動制御装置
が、本出願人より特願平2−40723号で提案されてい
る。[Prior art] A driving device for driving a driven body by a motor has been widely used in electronic devices in various fields.
For example, a camera is often used in an automatic focusing device that controls a photographic lens to move to a focusing target position. In this type of automatic focusing apparatus, in the technical means proposed by the present applicant in Japanese Patent Application Laid-Open No. 63-153526, the optimum deceleration curve of the taking lens is stored,
The drive speed and the deceleration curve are compared, and the lens is decelerated (combination of ON, OFF, and short brake) along the curve (hereinafter, referred to as curve control). Further, in the curve control, an automatic focusing device that changes the on-time of a motor in accordance with the moving speed of a taking lens and thereby quickly stops the taking lens at a target position is disclosed in JP-A-1-88412. Have been. Furthermore, two PI (photo interrupter) units are provided, and one PI output is provided when the distance is far from the target position, and two PI outputs are provided when the position is close to the target position. A drive control device which improves the above is proposed by the present applicant in Japanese Patent Application No. 2-40723.
[発明が解決しようとする課題] ところで、このようなレンズ駆動制御装置において、
撮影レンズの駆動スピードを速くするための1つの方法
として、モータに印加する電圧を高める方法が考えられ
る。しかしながら、単に印加電圧を高めると、上記制御
においてオフまたはブレーキ動作に関しては問題ない
が、オン時の制御性に問題が生じる。つまり、電圧が高
い場合は低い場合に比べて加速度が大きいので、モータ
の駆動速度が速くなり過ぎ、上記減速カーブに沿った制
御が困難になる。[Problems to be Solved by the Invention] By the way, in such a lens drive control device,
One method for increasing the driving speed of the taking lens is to increase the voltage applied to the motor. However, if the applied voltage is simply increased, there is no problem regarding the off or brake operation in the above control, but there is a problem in the controllability at the time of on. That is, when the voltage is high, the acceleration is higher than when the voltage is low, so that the driving speed of the motor becomes too fast, and it is difficult to control along the deceleration curve.
特に、目標停止位置の数パルス手前からの起動を行う
場合、モータに印加する電圧が高いと、第12A図に示し
たように、時刻t1から時間幅taに亘って駆動電圧5V(直
線l21)を印加してモータを起動した後、PI出力信号の
立ち上がり時点t2でブレーキをかけたとしても、既にス
ピードが出すぎているので、目標位置P1を通り越してし
まうことがありうる。このときは、更に逆方向にモータ
を駆動しなければならないので、結果的に目標位置付近
で撮影レンズがハンチングする等の不具合になる。これ
に対し、電圧が低ければ、第12B図に示すように、時刻t
3から時間幅tbに亘って駆動電圧2.5V(直線l22)を印加
してモータを起動した後、PI出力信号の立上がり時点t4
でブレーキをかければ、モータは比較的低速なので、目
標位置P2を通り越すことなく停止させることができる。
なお、PI出力信号波形l23よりl24のほうが周期が長いか
ら低速回転している。従って、数パルスの駆動に関する
制御性は向上するが、モータに印加する電圧が低い分モ
ータ起動時の応答が遅くなり、回転しはじめるまでに時
間がかかってしまい、結果的に素早くフォーカシングが
できないことになる。In particular, when performing boot from a few pulses before the target stop position, the voltage applied to the motor is high, as shown in FIG. 12A, the driving voltage 5V (straight across from time t 1 to the time width t a after starting the motor by applying a l 21), even when braked at the rising time t 2 of the PI output signal, since already the speed is too out, it can sometimes cause past the target position P 1. In this case, the motor must be further driven in the reverse direction, resulting in a problem such as hunting of the photographing lens near the target position. On the other hand, if the voltage is low, as shown in FIG.
After the drive voltage of 2.5 V (straight line l 22 ) is applied from 3 to the time width t b to start the motor, the PI output signal rise time point t 4
In by multiplying the brakes, the motor is relatively so low speed, can be stopped without passing over the target position P 2.
Note that at low speed since the period towards the l 24 from PI output signal waveform l 23 is long. Therefore, although the controllability of driving several pulses is improved, the response at the time of starting the motor is delayed due to the low voltage applied to the motor, and it takes time to start rotating, and as a result, focusing cannot be performed quickly. become.
そこで、本発明の目的は、上記問題点を解消し、被駆
動体(撮影レンズ)を目標位置まで駆動する際の駆動時
間を短くし、且つ精度の高い制御を可能にする駆動制御
装置を提供するにある。Accordingly, an object of the present invention is to provide a drive control device that solves the above-described problems, shortens the drive time when driving a driven body (photographing lens) to a target position, and enables highly accurate control. To be.
[課題を解決するための手段] 本発明の駆動制御装置は、その概念を示す第1図にお
いて、被駆動体を目標位置まで駆動するためのモータ1
と、上記被駆動体の移動速度を検出する速度検出手段2
と、上記被駆動体を上記目標位置に停止させるために、
目標位置までの移動量に応じて設定された最適な減速カ
ーブを記憶する第1の記憶手段6と、上記被駆動体の移
動量を検出して、上記目標位置までの移動量を算出する
算出手段3と、上記算出手段で算出された目標位置まで
の移動量に基づいて、上記被駆動体の移動速度と上記減
速カーブとを比較しながら上記モータへの通電状態を制
御する制御手段4と、目標位置までの移動量に応じて設
定されたモータ駆動電圧データを記憶する第2の記憶手
段7と、上記算出手段で、算出された目標位置までの移
動量と上記第2の記憶手段に記憶された電圧データに基
づいて、上記モータに印加する実効電圧を低下させる電
圧制御手段5と、を具備することを特徴とするものであ
る。[Means for Solving the Problems] A drive control device according to the present invention is based on a motor 1 for driving a driven body to a target position in FIG.
Speed detecting means 2 for detecting the moving speed of the driven body
To stop the driven body at the target position,
A first storage means for storing an optimal deceleration curve set in accordance with the movement amount to the target position; and a calculation for detecting the movement amount of the driven body and calculating the movement amount to the target position. Means 3 for controlling the state of energization of the motor while comparing the moving speed of the driven body with the deceleration curve based on the movement amount to the target position calculated by the calculating means; The second storage means 7 for storing the motor drive voltage data set according to the movement amount to the target position, and the movement amount to the target position calculated by the calculation means and the second storage means. And a voltage control means for lowering the effective voltage applied to the motor based on the stored voltage data.
[作 用] この駆動制御装置では、目標位置までの移動量算出手
段3の出力と、その出力に応じた第2の記憶手段7から
のモータ駆動電圧データにより、例えば合焦位置のよう
な目標位置に対し、その所定パルス手前迄は、電圧制御
手段5でモータ1に印加する実効電圧を高くする。目標
位置の所定パルス手前から目標位置までの間は、電圧制
御と速度制御を行いながらモータ1を駆動する。即ち、
電圧制御に関しては、モータ1の駆動電圧データは第2
の記憶手段7に記憶されているので、目標位置までの移
動量算出手段3の出力とそれに対応した第2の記憶手段
7の出力である電圧信号により、電圧制御手段5でモー
タ1の駆動電圧を低くする。また、速度制御に関して
は、最適な減速カーブが第1の記憶手段6に記憶されて
いるので、速度検出手段2から出力された移動速度の信
号と、これに対応した減速カーブが記憶されている第1
の記憶手段6から出力される減速カーブの信号に基づき
速度制御が行われる。[Operation] In this drive control device, the output of the movement amount calculation means 3 to the target position and the motor drive voltage data from the second storage means 7 corresponding to the output are used to determine the target position such as the in-focus position. Up to a predetermined pulse before the position, the effective voltage applied to the motor 1 is increased by the voltage control means 5. During a period from a predetermined pulse before the target position to the target position, the motor 1 is driven while performing voltage control and speed control. That is,
Regarding the voltage control, the drive voltage data of the motor 1
Is stored in the storage means 7, the voltage control means 5 uses the output of the movement amount calculation means 3 to the target position and the corresponding voltage signal which is the output of the second storage means 7. Lower. As for the speed control, since the optimum deceleration curve is stored in the first storage means 6, the signal of the moving speed output from the speed detection means 2 and the deceleration curve corresponding thereto are stored. First
Speed control is performed based on the signal of the deceleration curve output from the storage means 6 of FIG.
[実 施 例] 以下、図面を参照して本発明を具体的に説明する。な
お、以下の実施例では本発明による駆動制御装置をカメ
ラの自動焦点調節装置機構におけるレンズ駆動に適用し
た例で説明することとし、先ず第1実施例を第2〜6図
により以下に説明する。Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the following embodiments, an example in which the drive control device according to the present invention is applied to lens driving in an automatic focusing device mechanism of a camera will be described. First, the first embodiment will be described below with reference to FIGS. .
第2図は、カメラの自動焦点調節装置の構成の概略を
示すものである。図において、カメラ本体10内のCPU13
に、三角測距により測距部14で測定した被写体12までの
距離情報が伝達されると、CPU13は距離情報から撮影レ
ンズ11の移動量を決定してモータ1をオンにし、撮影レ
ンズ11の移動を開始する。撮影レンズ11の移動速度と移
動量はフォトインタラプタ等からなるエンコーダ15によ
ってCPU13にフィードバックされる。FIG. 2 schematically shows the structure of an automatic focusing device for a camera. In the figure, the CPU 13 in the camera body 10
Then, when the distance information to the subject 12 measured by the distance measuring unit 14 is transmitted by triangulation, the CPU 13 determines the moving amount of the photographing lens 11 from the distance information, turns on the motor 1, and turns the motor 1 on. Start moving. The moving speed and moving amount of the photographing lens 11 are fed back to the CPU 13 by an encoder 15 including a photo interrupter or the like.
上記エンコーダ15は、第3図(A)に示すように、モ
ータ1の駆動に伴って回転する回転部材のスリット17
と、このスリット17の通路を挾んで配置された2個のPI
18,19とから構成されている。そして、上記スリット17
の回転に応動して、第3図(B)に示すように、第1の
PI18および第2のPI19から互いに位相の異なるPI出力信
号20,21がそれぞれ出力されるようになっている。As shown in FIG. 3 (A), the encoder 15 is provided with a slit 17 of a rotating member which rotates with the driving of the motor 1.
And two PIs arranged across the passage of this slit 17
It consists of 18,19. And the above slit 17
In response to the rotation of the first, as shown in FIG.
PI output signals 20 and 21 having different phases are output from the PI 18 and the second PI 19, respectively.
第4図は、撮影レンズを合焦位置に駆動するモータ1
の駆動電圧制御回路の回路図で、CPU13からのディジタ
ルデータの電圧信号をD/Aコンバータ22によりD/A変換し
てトランジスタ23によりモータブリッジ回路24に印加さ
れる電圧を制御する。モータブリッジ回路24は、2個の
PNP型トランジスタTr1,Tr3と、2個のNPN型トランジス
タTr2,Tr4によって構成されている。なお、上記D/Aコン
バータ22は後述するデューティ制御においては不要にな
る。FIG. 4 shows a motor 1 for driving the taking lens to a focusing position.
In the circuit diagram of the drive voltage control circuit, the digital data voltage signal from the CPU 13 is D / A converted by the D / A converter 22 and the voltage applied to the motor bridge circuit 24 is controlled by the transistor 23. The motor bridge circuit 24 has two
It is composed of PNP transistors Tr1 and Tr3 and two NPN transistors Tr2 and Tr4. The D / A converter 22 becomes unnecessary in the duty control described later.
モータ1の動作に関しては、下記第1表に示すよう
に、入力信号Q1を“L"レベル,Q4を“H"レベルにするこ
とにより、トランジスタTr1,Tr4をオンに、また入力信
号Q2を“L"レベル,Q3を“H"レベルにしてトランジスタT
r2,Tr3をオフにすることにより正転し、同様に入力信号
Q1を“H"レベル,Q4を“L"レベル,入力信号Q2を“H"レ
ベル,Q3を“L"レベルにすることにより逆転する。For the operation of the motor 1, as shown in Table 1 below, "L" level input signals Q 1, by the "H" level Q 4, turning on the transistor Tr1, Tr4, also the input signal Q Set transistor 2 to “L” level and Q 3 to “H” level to set transistor T
By turning off r2 and Tr3, the motor rotates forward and
The Q 1 "H" level, Q 4 "L" level, "H" level input signal Q 2, is reversed by the the Q 3 "L" level.
ブレーキをかける場合は、入力信号Q1〜Q4を“H"レベ
ルにすることにより、トランジスタTr2,Tr4をオン、Tr
1,Tr3をオフとして、モータ1の両端を短絡させる。ま
た、オフさせるときは、入力信号Q1,Q3を“H"レベル
に、入力信号Q2,Q4を“L"レベルにそれぞれ設定するこ
とにより、トランジスタTr1〜Tr4をすべてオフとしてモ
ータ1に通電しない。 If braking by the "H" level of the input signal Q 1 to Q 4, turning on the transistor Tr2, Tr4, Tr
1. Turn off Tr3 and short-circuit both ends of motor 1. Also, when turning off the input signal Q 1, Q 3 to the "H" level, by setting respectively the input signal Q 2, Q 4 to the "L" level, the motor 1 as all the transistors Tr1~Tr4 off Do not energize.
第5図は、速度制御を必要としない全速領域と減速カ
ーブデータに基づき減速制御を行う制御領域とにおける
PI出力信号と、モータ制御信号と、モータ駆動電圧との
タイミングチャートである。全速領域では速い駆動が必
要なためモータ駆動電圧を5Vにしている。一方、制御領
域では、モータ駆動電圧を3.75,2.5,1.25VとPI出力信号
の立下がりに連動し、目標位置迄の移動量に応じて下げ
ていく。これにより、制御領域をカーブ制御しながらレ
ンズ駆動している際、目標位置近傍でブレーキをかけす
ぎて減速し過ぎたため、モータ1をオンして加速した場
合でも、目標スピードを大きくオーバーしないようにす
ることができる。FIG. 5 is a graph showing a full speed region where speed control is not required and a control region where deceleration control is performed based on deceleration curve data.
5 is a timing chart of a PI output signal, a motor control signal, and a motor drive voltage. In the full speed range, the motor drive voltage is set to 5V because fast drive is required. On the other hand, in the control region, the motor drive voltage is reduced to 3.75, 2.5, 1.25 V in accordance with the falling amount of the PI output signal in accordance with the amount of movement to the target position. Thus, when the lens is driven while controlling the curve in the control area, the brake is applied too much in the vicinity of the target position, so that the target speed is not greatly exceeded even when the motor 1 is turned on and accelerated. can do.
次に、上記CPU13における撮影レンズ駆動の制御動作
を第6図に示すフローチャートを用いて説明する。Next, the control operation of the photographing lens drive in the CPU 13 will be described with reference to the flowchart shown in FIG.
レリーズスイッチの操作等によりこのプログラムがス
タートすると、まず、CPU13は測距部14の測距の命令を
出力してAF測距を行なう。そして、測距部14から測距デ
ータを受け取ると、レンズ目標位置をエンコーダパルス
数に変換する(ステップS1)。そして、モータ駆動電圧
を5V(上記第5図の直線l4参照)に設定した後(ステッ
プS2)、モータ1に通電する(ステップS3)。モータ駆
動後、撮影レンズ位置が目標位置から所定範囲内にある
制御範囲内か否かをチェックし(ステップS4)、撮影レ
ンズが制御範囲内に入るまでモータ1を電圧5Vで駆動し
続ける。そして、撮影レンズが制御範囲内に達すれば、
ステップS5へ進んでモータ駆動電圧を以下のように設定
する。即ち、撮影レンズが目標位置の2パルス手前なら
1.25V(上記第5図の直線l1参照)に、3パルス手前な
ら2.5V(上記第5図の直線l2参照)に、3パルス手前迄
は3.75V(上記第5図の直線l3参照)に、それぞれ設定
する。このように、撮影レンズが目標位置から所定範囲
内にある制御範囲内に入ったとき、目標位置までの移動
量に応じてモータ駆動電圧を設定する点が本発明のポイ
ントで、この種設定データは前記第2の記憶手段(第1
図参照)から読出す。そして、撮影レンズが目標位置の
1パルス手前に達したか否かを判断し(ステップS6)、
未だ、目標位置の1パルス手前に達していなければ、撮
影レンズの移動速度と位置とを、前記第1の記憶手段6
(第1図参照)に格納されている減速カーブデータと比
較し、1パルス手前に達するまで減速カーブ制御を行
う。そして、1パルス手前に達したらモータ1にショー
トブレーキをかけて(ステップS8)この撮影レンズ駆動
の制御動作を終了する。When this program is started by operating a release switch or the like, first, the CPU 13 outputs a distance measurement command of the distance measurement unit 14 to perform AF distance measurement. Then, when receiving the distance measurement data from the distance measurement unit 14, the lens target position is converted into the number of encoder pulses (step S1). Then, after setting the motor drive voltage to 5V (see linear l 4 of the FIG. 5) (step S2), and supplied to the motor 1 (step S3). After driving the motor, it is checked whether or not the photographing lens position is within a control range within a predetermined range from the target position (step S4), and the motor 1 is continuously driven at a voltage of 5 V until the photographing lens enters the control range. And when the taking lens reaches within the control range,
Proceeding to step S5, the motor drive voltage is set as follows. In other words, if the taking lens is two pulses before the target position
1.25 V (see the straight line l 1 in FIG. 5 above), 2.5 V (see the straight line l 2 in FIG. 5) three pulses before, and 3.75 V before the three pulses (see the straight line l 3 in FIG. 5). Refer to). Thus, the point of the present invention is that when the taking lens enters a control range within a predetermined range from the target position, the motor drive voltage is set according to the amount of movement to the target position. Is the second storage means (first
(See the figure). Then, it is determined whether or not the photographing lens has reached one pulse before the target position (step S6).
If it has not yet reached one pulse before the target position, the moving speed and the position of the taking lens are stored in the first storage unit 6.
Compared with the deceleration curve data stored in FIG. 1 (see FIG. 1), the deceleration curve control is performed until one pulse is reached. When the pulse reaches one pulse before, the short brake is applied to the motor 1 (step S8), and the control operation for driving the photographing lens is ended.
以上が第1実施例の説明である。この第1実施例で
は、撮影レンズの駆動範囲を、前記第5図に示したよう
に、全速領域と制御領域とに大別し、全速領域ではモー
タ1に印加する駆動電圧を5Vに、また制御領域では合焦
点等の目標位置までの移動量に応じて、3.75V,2.5V,1.2
5Vにそれぞれ設定していた。しかしながら、制御領域で
も、目標位置から遠い場合は、カーブ制御のモータオン
時の加速度が大きくても問題は少ないが、目標位置に近
くなればなる程、加速度を少なくできる駆動電圧にする
必要がある。The above is the description of the first embodiment. In the first embodiment, as shown in FIG. 5, the driving range of the photographing lens is roughly divided into a full speed region and a control region. In the full speed region, the driving voltage applied to the motor 1 is set to 5 V, and In the control area, 3.75V, 2.5V, 1.2V depending on the amount of movement to the target position such as the focal point
Each was set to 5V. However, even in the control area, when the distance is far from the target position, there is little problem even if the acceleration at the time of turning on the motor in the curve control is large, but it is necessary to set the drive voltage so that the closer to the target position, the lower the acceleration can be.
そこで、撮影レンズが制御範囲に入ったときのモータ
1に印加する駆動電圧を連続して変える例をこの第1実
施例の変形例として、第7A,7B図により以下に説明する
と、最適な減速カーブが第7A図に示すようなカーブの場
合、モータ1に印加する駆動電圧を、第7B図に示すよう
に、全速領域では直線l5で示される高い一定電圧とし、
制御領域では直線l6で示すように、目標位置までの移動
量に応じて連続して変化する電圧とする。これによっ
て、制御領域中のモータ駆動時間を短縮することが可能
になる。An example of continuously changing the drive voltage applied to the motor 1 when the taking lens enters the control range will be described below with reference to FIGS. 7A and 7B as a modification of the first embodiment. If the curve is a curve as shown in Figure 7A, the drive voltage applied to the motor 1, as shown in Figure 7B, a high constant voltage shown by the straight line l 5 in full speed region,
In the control region, as shown by a straight line 16 , the voltage is changed continuously according to the amount of movement to the target position. This makes it possible to reduce the motor drive time in the control area.
第8,9A,9B図は、本発明の第2実施例を示す駆動制御
装置のタイミングチャートと特性線図である。この第2
実施例が上記第1実施例と大きく異なる点は、モータ1
に印加する実効電圧を変化させるのに、上記第1実施例
では例えば5V,3.75V,2.5V,1.25Vというように電圧値を
変えていたのに対し、この第2実施例では電圧値を例え
ば5V一定とし、印加時間を変えるようにしたことであ
る。FIGS. 8, 9A and 9B are a timing chart and a characteristic diagram of a drive control device according to a second embodiment of the present invention. This second
The difference between this embodiment and the first embodiment is that the motor 1
In the first embodiment, the voltage value is changed to, for example, 5V, 3.75V, 2.5V, 1.25V in order to change the effective voltage applied to the power supply, whereas in the second embodiment, the voltage value is changed. For example, the voltage is kept constant at 5 V, and the application time is changed.
第8図において、目標位置の数パルス手前から起動す
る場合に、モータ1に印加する起動時の駆動電圧を、直
線l7に示すように一時的に高く、例えば5Vにして、モー
タの立上がりを良くすると共に、目標位置迄の移動量に
応じて電圧を一時的に高くする時間tMとその電圧値とを
第2の記憶手段7(第1図参照)に記憶しておくもので
ある。そして、駆動電圧を一時的に高くする時間tMが経
過すれば、直線l8に示すように、通常の駆動電圧、例え
ば2.5Vをモータ1に印加する。このことを第9A,9B図に
より重ねて説明する。In Figure 8, when starting from a few pulses before the target position, the drive voltage at the time of starting to be applied to the motor 1, temporarily as shown in the straight line l 7 high, for example in the 5V, the rise of the motor At the same time, the time t M for temporarily increasing the voltage in accordance with the amount of movement to the target position and the voltage value are stored in the second storage means 7 (see FIG. 1). Then, when the time t M for temporarily increasing the drive voltage elapses, a normal drive voltage, for example, 2.5 V is applied to the motor 1 as shown by a straight line 18 . This will be described with reference to FIGS. 9A and 9B.
即ち、第9A図に示すようなカーブ制御を行う場合、全
速領域では第9B図の直線l9に示すように上記第1実施例
と同じである。しかし、制御領域に入ると、第9B図の直
線l10に示すように目標位置から離れているところから
の起動は、目標スピードが高いので、駆動電圧を一時的
に高くする時間tMを長くとることにより短時間で目標ス
ピードになるようにし、目標位置に近いところからの起
動では目標スピードが低くなるので、駆動電圧を一時的
に高くする時間tMを次第に短くして目標スピードをオー
バーしないような、なおかつ、モータの立上がり時間を
短くするような時間tMに設定する。That is, when performing curve control as shown in Figure 9A, the full speed region is the same as the first embodiment as shown in the straight line l 9 of FIG. 9B. However, upon entering the control area, start from place away from the target position, as indicated by the straight line l 10 of FIG. 9B, since the target speed is high, the time t M for temporarily increasing the drive voltage long By taking this, the target speed is set in a short time, and starting from a position close to the target position decreases the target speed, so the time t M for temporarily increasing the drive voltage is gradually shortened and the target speed is not exceeded The time t M is set such that the rise time of the motor is shortened.
第10A,10B,11図は、本発明の第3実施例を示す駆動制
御装置の特性線図である。上記第1,2実施例では、モー
タ1に印加する実効電圧つまり駆動エネルギ電圧値ある
いは印加時間を変えることにより制御しているのに対
し、この第3実施例では、モータ1に印加する矩形波信
号のデューティ比を変え、これによって駆動トルクが変
ることにより制御している。このような矩形波信号は、
具体的にはモータ1のオン・オフ制御の繰り返し、ある
いはモータ駆動電源のオン・オフのスイッチングの繰り
返しにより実現できる。そして、第10A図に示すような
カーブ制御を行う場合、全速領域では第10B図の直線l11
で示すように高いデューティ比で、従って高駆動トルク
でモータ駆動を行うが、制御領域に入ると直線l12に示
すように目標位置までの移動量に対応して矩形波信号の
デューティ比を漸減するようにしている。10A, 10B and 11 are characteristic diagrams of a drive control device according to a third embodiment of the present invention. In the first and second embodiments, the control is performed by changing the effective voltage applied to the motor 1, that is, the drive energy voltage value or the application time. In the third embodiment, the rectangular wave applied to the motor 1 is controlled. The control is performed by changing the duty ratio of the signal and thereby changing the driving torque. Such a square wave signal is
Specifically, it can be realized by repeating the on / off control of the motor 1 or repeating the on / off switching of the motor drive power supply. When performing curve control as shown in FIG. 10A, in the full speed region, the straight line l 11 in FIG. 10B is used.
At higher duty ratio as shown in, thus the high driving torque performs motor driving in, but with the movement amount to the target position as shown in the straight line l 12 enters the control area gradually decreasing the duty ratio of the rectangular wave signal I am trying to do it.
一般に、デューティ比は、第11図に示すように矩形波
信号の一周期Wbに対するオン時間Waの比率 により表わされる。また、デューティ周波数はデューテ
ィ比の逆数でモータのトルクに係わる要素である。即
ち、デューティ周波数が高いとトルクが下がり、低いと
トルクが上がる関係がある。そこで、前記第1図に示す
第2の記憶手段7に、目標位置からの移動量に対応する
デューティ比,デューテ周波数の情報を格納するものと
する。Generally, the duty ratio is a ratio of the on-time Wa to one cycle Wb of the rectangular wave signal as shown in FIG. Is represented by The duty frequency is a reciprocal of the duty ratio and is an element related to the motor torque. That is, when the duty frequency is high, the torque decreases, and when the duty frequency is low, the torque increases. Therefore, the second storage means 7 shown in FIG. 1 stores information on the duty ratio and the duty frequency corresponding to the movement amount from the target position.
上述の各実施例で詳述したように、AFモータの駆動に
おいて、レリーズタイムラグを著減することができる。
そして、各実施例は、本発明をカメラの自動焦点調節機
構に適用した例で説明したが、フィルムの巻上げ等にも
適用できること勿論である。更に、カメラに限定される
ものでなく、モータによって被駆動体を駆動する駆動装
置の制御に広く適用できることは言うまでもない。As described in detail in each of the above embodiments, the release time lag can be significantly reduced in driving the AF motor.
In each embodiment, the present invention has been described as an example in which the present invention is applied to an automatic focusing mechanism of a camera. However, it is needless to say that the present invention can also be applied to film winding. Furthermore, it is needless to say that the present invention is not limited to a camera, but can be widely applied to control of a driving device that drives a driven body by a motor.
[発明の効果] 以上述べたように、本発明によれば、目標位置までの
移動量つまり残りパルス数に応じた電圧データ等の情報
を記憶手段に記憶させておいて、目標位置に近づくに従
い、この情報に基づいてモータに印加する実効電圧を低
下させるようにしたので、被駆動体を目標位置まで駆動
する際の駆動時間を短くし、且つ精度の高い制御を行う
ことができるという顕著な効果が発揮される。[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, the amount of movement to the target position, that is, information such as voltage data according to the number of remaining pulses is stored in the storage means, and as the position approaches the target position. Since the effective voltage applied to the motor is reduced based on this information, the driving time for driving the driven body to the target position can be shortened, and highly accurate control can be performed. The effect is exhibited.
第1図は、本発明に係る駆動制御装置の概念図、 第2図は、カメラの自動焦点調節装置の概略のブロック
構成図、 第3図(A)は、上記第2図におけるエンコーダの構成
を示す配置図で、第3図(B)は、第3図(A)におけ
るフォトインタラプタから出力されるPI出力信号のタイ
ミングチャート、 第4図は、撮影レンズを目標位置に移動させるモータの
駆動回路図、 第5図は、この第1実施例におけるPI出力信号と、モー
タ制御信号と、モータ駆動電圧とのタイミングチャー
ト、、 第6図は、上記第2図におけるCPUのレンズ駆動制御の
フローチャート、 第7A図は、撮影レンズをカーブ制御する過程を移動量と
移動速度で表わした特性線図で、第7B図は、上記第7A図
に示すカーブ制御を実現するためにモータに印加する駆
動電圧の特性線図、 第8図は、本発明の第2実施例を示す駆動制御装置のタ
イミングチャート、 第9A図は、撮影レンズをカーブ制御する過程を移動量と
移動速度で表わした特性線図で、第9B図は、上記第9A図
に示すカーブ制御を実現するためにモータに印加する駆
動電圧を一時的に高電圧にする時間を示す特性線図、 第10A図は、撮影レンズをカーブ制御する過程を移動量
と移動速度で表わした特性線図で、第10B図は、本発明
の第3実施例を示す駆動制御装置における上記第10A図
に示すカーブ制御を実現するためにモータに印加する駆
動電圧のデューティ比の特性線図、 第11図は、上記第10B図に示すデューティ比を説明する
特性線図、 第12A,12B図は、従来の駆動制御装置における目標位置
から数パルス手前から起動する場合のタイミングチャー
トである。 1……モータ 2……速度検出手段 3……目標位置までの移動量算出手段 4……制御手段 5……電圧制御手段 6……第1の記憶手段 7……第2の記憶手段FIG. 1 is a conceptual diagram of a drive control device according to the present invention, FIG. 2 is a schematic block configuration diagram of an automatic focusing device for a camera, and FIG. 3 (A) is a configuration of an encoder in FIG. FIG. 3 (B) is a timing chart of a PI output signal output from the photointerrupter in FIG. 3 (A), and FIG. 4 is a drive of a motor for moving a photographing lens to a target position. FIG. 5 is a timing chart of the PI output signal, the motor control signal, and the motor drive voltage in the first embodiment. FIG. 6 is a flowchart of the lens drive control of the CPU in FIG. FIG. 7A is a characteristic diagram showing a process of controlling the curve of the photographing lens by a moving amount and a moving speed, and FIG. 7B is a driving diagram applied to a motor in order to realize the curve control shown in FIG. 7A. Characteristic diagram of voltage, FIG. 8 is a timing chart of a drive control device according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 9A is a characteristic diagram showing a process of controlling the curve of the taking lens by a moving amount and a moving speed. FIG. 9A is a characteristic diagram showing a time when a drive voltage applied to a motor is temporarily increased to a high voltage in order to realize the curve control shown in FIG. 9A. FIG. 10B is a characteristic diagram expressed in terms of the amount and the moving speed. FIG. 10B shows the drive voltage applied to the motor to realize the curve control shown in FIG. 10A in the drive control device according to the third embodiment of the present invention. Characteristic diagram of duty ratio, FIG. 11 is a characteristic diagram illustrating the duty ratio shown in FIG. 10B, and FIGS. 12A and 12B are cases in which a conventional drive control device is started several pulses before a target position. 6 is a timing chart of FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Motor 2 ... Speed detection means 3 ... Moving amount calculation means to a target position 4 ... Control means 5 ... Voltage control means 6 ... First storage means 7 ... Second storage means
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) G05D 3/12 306 G05D 3/12 305 G02B 7/08 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) G05D 3/12 306 G05D 3/12 305 G02B 7/08
Claims (3)
ータと、 上記被駆動体の移動速度を検出する速度検出手段と、 上記被駆動体を上記目標位置に停止させるために、目標
位置までの移動量に応じて設定された最適の減速カーブ
を記憶する第1の記憶手段と、 上記被駆動体の移動量を検出して、上記目標位置までの
移動量を算出する算出手段と、 上記算出手段で算出された目標位置までの移動量が所定
値以下の領域では、上記被駆動体の移動速度と上記減速
カーブとを比較しながら上記モータへの通電状態を通電
と非通電とで切り換えることによって、上記被駆動体を
上記目標位置に停止させる制御手段と、 目標位置までの移動量に応じて設定されたモータ駆動電
圧データを記憶する第2の記憶手段と、 上記目標位置までの移動量と上記第2の記憶手段に記憶
された電圧データに基づいて、上記モータに通電してい
る際の該モータに印加する実効電圧を低下させる電圧制
御手段と、 上記モータを上記領域内から起動する場合は、上記第2
の記憶手段に記憶された電圧データに基づく実効電圧よ
りも高い電圧を、上記目標位置までの移動量に応じた所
定時間だけ印加する起動電圧制御手段と、 を具備することを特徴とする駆動制御装置。A motor for driving the driven body to a target position; speed detecting means for detecting a moving speed of the driven body; and a target position for stopping the driven body at the target position. First storage means for storing an optimal deceleration curve set according to the movement amount up to, and calculation means for detecting the movement amount of the driven body and calculating the movement amount to the target position; In a region where the movement amount to the target position calculated by the calculation means is equal to or less than a predetermined value, the energized state of the motor is determined by energizing and de-energizing while comparing the moving speed of the driven body with the deceleration curve. Control means for stopping the driven body at the target position by switching, second storage means for storing motor drive voltage data set in accordance with the amount of movement to the target position; Travel and up A voltage control unit that reduces an effective voltage applied to the motor when the motor is energized, based on the voltage data stored in the second storage unit; and , The second
Drive voltage control means for applying a voltage higher than the effective voltage based on the voltage data stored in the storage means for a predetermined time according to the amount of movement to the target position. apparatus.
移動量に応じて設定されたデューティ比またはデューテ
ィ周波数を記憶しておき、上記電圧制御手段は、上記算
出手段で算出された目標位置までの移動量と上記記憶手
段に記憶されたデューティ比またはデューティ周波数に
基づいて、上記モータに印加する実効電圧を低下させる
ことを特徴とする請求項1に記載の駆動制御装置。2. A duty ratio or a duty frequency set according to a movement amount to a target position is stored in said second storage means, and said voltage control means is calculated by said calculation means. The drive control device according to claim 1, wherein an effective voltage applied to the motor is reduced based on a movement amount to a target position and a duty ratio or a duty frequency stored in the storage unit.
ることを特徴とする請求項1に記載の駆動制御装置。3. The drive control device according to claim 1, wherein the driven body is a photographic lens of a camera.
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JPH0444104A JPH0444104A (en) | 1992-02-13 |
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