JP3181176U - Motorcycle trolley - Google Patents
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Abstract
【課題】停車あるいは駐車時の自動二輪車等の車体の方向転換や前後左右方向への移動を容易に行い、車体を持ち上げたりジャッキアップしたりることなく車両を押して台車上に車輪を乗り込ませることを可能にした自動二輪車用台車を提供する。
【解決手段】平板状の台板１で下面に自在車輪２を配置し、台車の乗り込み部の下面には制動部材３を取り付け、車両の乗り込み時あるいは脱出時車両の自重により乗り込み部を下方に押し下げることにより床面との間に制動をかけ、台車が押されて移動してしまうことを防止することを特徴とした。
【選択図】図３[PROBLEMS] To easily change the direction of a vehicle body such as a motorcycle or the like when parked or parked and to move in the front-rear and left-right directions, and push the vehicle onto the carriage without lifting the vehicle body or jacking up. To provide a dolly for motorcycles.
A free wheel 2 is arranged on the lower surface of a flat base plate 1 and a braking member 3 is attached to the lower surface of the boarding portion of the carriage. It is characterized in that the brake is applied to the floor surface by pushing down to prevent the cart from being pushed and moved.
[Selection] Figure 3
Description
自動二輪車等の車体を狭い場所や駐車場等で方向転換や横移動等を容易に行う台車に関するものである。 The present invention relates to a carriage that easily changes the direction of a vehicle body such as a motorcycle in a narrow place, a parking lot, or the like and moves laterally.
自動二輪車等は車体が重くかつ後輪が横方向に移動しないため狭い場所や駐車場等での方向転換や横移動が困難である。 Since motorcycles are heavy and the rear wheels do not move laterally, it is difficult to change direction or move laterally in narrow places or parking lots.
停車あるいは駐車時の自動二輪車等の車体の方向転換や前後、左右方向への移動を容易に行う台車であって、台車への載せ降ろし作業を、車体を持ち上げたりジャッキアップしないで、かつ乗り込み時台車の移動を防止するために台車車輪にブレーキ機構を設けたり、移動防止のための操作をすることなく簡単に載せ降ろしさせる。 A truck that easily changes the direction of the body of a motorcycle or other motorcycle when parked or parked, and moves in the front-rear or left-right direction, and does not lift or jack up the body when getting on or off the carriage. In order to prevent the movement of the carriage, a brake mechanism is provided on the carriage wheel, and it is easily put on and off without an operation for preventing the movement.
台車は板状で下面には３ないしそれ以上の自在車輪が取り付けてある。台車の後端部は自動二輪車等の乗り込み部で床面との段差を極力小さくし、台車自在車輪よい張り出している。
乗り込み部の下には自動二輪車等が乗り込み時台車が押されて前方へ動いてしまうのを防止するため、床面との摩擦抵抗の大きなゴム足等の制動部材が取り付けてある。
The carriage is plate-shaped and has three or more free wheels attached to its lower surface. The rear end of the carriage is a riding part of a motorcycle or the like so that the level difference from the floor is minimized, and the carriage free wheel extends well.
A brake member such as a rubber foot having a large frictional resistance against the floor surface is attached under the boarding portion in order to prevent the carriage from being pushed forward and moving forward when a motorcycle or the like is boarded.
車両を押して台車に乗り込み時に乗り込み部に車輪を乗り上げると、車輪が台車乗り込み部を床面に押し下げ、台車前端部の自在車輪は浮き上がり、乗り込み部下の制動部材を床面に押しつけることにより台車に制動がかかり、台車が移動してしまうことなく乗り込むことができる。 When the vehicle is pushed into the carriage and gets on the wheel, the wheel pushes the carriage entry part down to the floor, the free wheel at the front end of the carriage rises, and the braking member under the boarding part is pressed against the floor to brake the carriage. It is possible to get in without the carriage moving.
自動二輪車等の車輪が台車中央付近に載ると車重により台車前端部の自在車輪が接地し、乗り込み部制動部材が床面から離れ台車は制動から解放されて台車の自在車輪によって自在方向へ移動させることができる。 When a wheel of a motorcycle or the like is placed near the center of the carriage, the free wheel at the front end of the carriage is grounded due to the weight of the carriage. Can be made.
自動二輪車等の車輪を台車に載せる際、車両を押して車輪を乗り上げるだけで、台車は移動してしまうことなく容易に載せることができ、降ろす際も台車が移動することなく安全に降ろすことができる。 When loading a wheel of a motorcycle or the like on the carriage, simply push the vehicle and get on the wheel, the carriage can be easily loaded without moving, and it can be safely lowered without moving the carriage .
実施形態を図によって説明する。図１は本発明の台車の上からの斜視図である。
図2は本発明の台車の下からの斜視図である。
１.台板は鋼板等からなる板状をしている。
2.自在車輪は１.台板の４か所に配置し台板と床面との段差の小さい自在車輪とする。
３.制動部材は床面との摩擦抵抗の大きなゴム足等である。
4.ストッパーは台車上の車輪が台車から前方へ落下しないための突起。
Embodiments will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view from above of the carriage of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view from below of the carriage of the present invention.
1. The base plate has a plate shape made of a steel plate or the like.
2. Swivel wheels are 1. Placed at four locations on the base plate and have a small step between the base plate and the floor.
3. The braking member is a rubber foot or the like having a large frictional resistance with the floor surface.
4. The stopper is a protrusion that prevents the wheel on the carriage from falling forward from the carriage.
実施例を図３，図４によって示す。
図３は車両乗り込み時の状態を示す。
自動二輪車等の車輪が台車乗り込み部を押し下げることにより乗り込み部の３.制動部材が接地し、台車に制動がかかり、台車が移動してしまうことを防止する。
An embodiment is shown in FIGS.
FIG. 3 shows a state when the vehicle is boarded.
3. A wheel of a motorcycle or the like pushes down the carriage entry portion, and the 3. brake member of the entry portion is grounded, and the carriage is braked and the carriage is prevented from moving.
図４は自動二輪車等の車輪が台車中央部に達した状態を示す。
車両が乗り上げ、台車中央部付近に達すると浮き上がっていた前端部の2.自在車輪が接地し同時に乗り込み部の３.制動部材が床面から離れる事により、車両は台車により自在方向へ移動を可能にする。
FIG. 4 shows a state in which the wheel of a motorcycle or the like has reached the center of the carriage.
2. When the vehicle gets on and reaches the center of the carriage, the front end of the free wheel 2 is grounded and at the same time the entry part 3. The braking member is separated from the floor so that the vehicle can move freely in the direction of the carriage. To.
また台車上の車輪にブレーキを操作する、あるいは車両変速機を１速などに入れることにより車輪と台車の間がロックされ移動中に台車から車輪が脱落する事を防止する。 Also, by operating the brakes on the wheels on the carriage or putting the vehicle transmission in the first speed, the wheel and the carriage are locked to prevent the wheels from falling off the carriage during the movement.
本実施例は自動二輪車に使用した例であるが三輪車や四輪車であっても良く、かつタイヤ単体や円筒状やロール状の形状をした物品への利用を妨げるものではない。 Although the present embodiment is an example used for a motorcycle, it may be a tricycle or a four-wheel vehicle, and does not hinder the use of a tire alone or a cylindrical or roll-shaped article.
１.台板
2.自在車輪
３.制動部材
４.ストッパー
1. Base plate
2. Free wheel 3. Braking member 4. Stopper
自動二輪車等の車体を狭い場所や駐車場等で方向転換や横移動等を容易に行う台車に関するものである。 The present invention relates to a carriage that easily changes the direction of a vehicle body such as a motorcycle in a narrow place, a parking lot, or the like and moves laterally.
自動二輪車等は車体が重くかつ後輪が横方向に移動しないため狭い場所や駐車場等での方向転換や横移動が困難である。 Since motorcycles are heavy and the rear wheels do not move laterally, it is difficult to change direction or move laterally in narrow places or parking lots.
停車あるいは駐車時の自動二輪車等の車体の方向転換や前後、左右方向への移動を容易に行う台車であって、台車への載せ降ろし作業を、車体を持ち上げたりジャッキアップしないで、かつ乗り込み時台車の移動を防止するために台車車輪にブレーキ機構を設けたり、移動防止のための操作をすることなく簡単に載せ降ろしさせる。 A truck that easily changes the direction of the body of a motorcycle or other motorcycle when parked or parked, and moves in the front-rear or left-right direction, and does not lift or jack up the body when getting on or off the carriage. In order to prevent the movement of the carriage, a brake mechanism is provided on the carriage wheel, and it is easily put on and off without an operation for preventing the movement.
台車は板状で下面には３ないしそれ以上の自在車輪が取り付けてある。台車の後端部は自動二輪車等の乗り込み部で床面との段差を極力小さくし、台車自在車輪より張り出している。
乗り込み部の下には自動二輪車等が乗り込み時台車が押されて前方へ動いてしまうのを防止するため、床面との摩擦抵抗の大きなゴム足等の制動部材が取り付けてある。
The carriage is plate-shaped and has three or more free wheels attached to its lower surface. The rear end of the carriage is a riding part of a motorcycle or the like so that the level difference with the floor surface is minimized and protrudes from the carriage free wheel.
A brake member such as a rubber foot having a large frictional resistance against the floor surface is attached under the boarding portion in order to prevent the carriage from being pushed forward and moving forward when a motorcycle or the like is boarded.
車両を押して台車に乗り込み時に乗り込み部に車輪を乗り上げると、車輪が台車乗り込み部を床面に押し下げ、台車前端部の自在車輪は浮き上がり、乗り込み部下の制動部材を床面に押しつけることにより台車に制動がかかり、台車が移動してしまうことなく乗り込むことができる。 When the vehicle is pushed into the carriage and gets on the wheel, the wheel pushes the carriage entry part down to the floor, the free wheel at the front end of the carriage rises, and the braking member under the boarding part is pressed against the floor to brake the carriage. It is possible to get in without the carriage moving.
自動二輪車等の車輪が台車中央付近に載ると車重により台車前端部の自在車輪が接地し、乗り込み部制動部材が床面から離れ台車は制動から解放されて台車の自在車輪によって自在方向へ移動させることができる。 When a wheel of a motorcycle or the like is placed near the center of the carriage, the free wheel at the front end of the carriage is grounded due to the weight of the carriage. Can be made.
自動二輪車等の車輪を台車に載せる際、車両を押して車輪を乗り上げるだけで、台車は移動してしまうことなく容易に載せることができ、降ろす際も台車が移動することなく安全に降ろすことができる。 When loading a wheel of a motorcycle or the like on the carriage, simply push the vehicle and get on the wheel, the carriage can be easily loaded without moving, and it can be safely lowered without moving the carriage .
実施形態を図によって説明する。図１は本発明の台車の上からの斜視図である。
図2は本発明の台車の下からの斜視図である。
１.台板は鋼板等からなる板状をしている。
2.自在車輪は１.台板の４か所に配置し台板と床面との段差の小さい自在車輪とする。
３.制動部材は床面との摩擦抵抗の大きなゴム足等である。
4.ストッパーは台車上の車輪が台車から前方へ落下しないための突起。
Embodiments will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view from above of the carriage of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view from below of the carriage of the present invention.
1. The base plate has a plate shape made of a steel plate or the like.
2. Swivel wheels are 1. Placed at four locations on the base plate and have a small step between the base plate and the floor.
3. The braking member is a rubber foot or the like having a large frictional resistance with the floor surface.
4. The stopper is a protrusion that prevents the wheel on the carriage from falling forward from the carriage.
実施例を図３，図４によって示す。
図３は車両乗り込み時の状態を示す。
自動二輪車等の車輪が台車乗り込み部を押し下げることにより乗り込み部の３.制動部材が接地し、台車に制動がかかり、台車が移動してしまうことを防止する。
An embodiment is shown in FIGS.
FIG. 3 shows a state when the vehicle is boarded.
3. A wheel of a motorcycle or the like pushes down the carriage entry portion, and the 3. brake member of the entry portion is grounded, and the carriage is braked and the carriage is prevented from moving.
図４は自動二輪車等の車輪が台車中央部に達した状態を示す。
車両が乗り上げ、台車中央部付近に達すると浮き上がっていた前端部の2.自在車輪が接地し同時に乗り込み部の３.制動部材が床面から離れる事により、車両は台車により自在方向へ移動を可能にする。
FIG. 4 shows a state in which the wheel of a motorcycle or the like has reached the center of the carriage.
2. When the vehicle gets on and reaches the center of the carriage, the front end of the free wheel 2 is grounded and at the same time the entry part 3. The braking member is separated from the floor so that the vehicle can move freely in the direction of the carriage. To.
また台車上の車輪にブレーキを操作する、あるいは車両変速機を１速などに入れることにより車輪と台車の間がロックされ移動中に台車から車輪が脱落する事を防止する。 Also, by operating the brakes on the wheels on the carriage or putting the vehicle transmission in the first speed, the wheel and the carriage are locked to prevent the wheels from falling off the carriage during the movement.
本実施例は自動二輪車に使用した例であるが三輪車や四輪車であっても良く、かつタイヤ単体や円筒状やロール状の形状をした物品への利用を妨げるものではない。 Although the present embodiment is an example used for a motorcycle, it may be a tricycle or a four-wheel vehicle, and does not hinder the use of a tire alone or a cylindrical or roll-shaped article.
１.台板
2.自在車輪
３.制動部材
４.ストッパー
1. Base plate
2. Free wheel 3. Braking member 4. Stopper
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2012006605U JP3181176U (en) | 2012-10-30 | 2012-10-30 | Motorcycle trolley |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2012006605U JP3181176U (en) | 2012-10-30 | 2012-10-30 | Motorcycle trolley |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3181176U true JP3181176U (en) | 2013-01-31 |
Family
ID=50425421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2012006605U Expired - Fee Related JP3181176U (en) | 2012-10-30 | 2012-10-30 | Motorcycle trolley |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3181176U (en) |
-
2012
- 2012-10-30 JP JP2012006605U patent/JP3181176U/en not_active Expired - Fee Related
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