JP3179665U - Chip insertion car - Google Patents
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Abstract
【課題】軽量で流動性にも乏しい籾殻や木材チップのようなチップでも、確実に溝内に投入することができるチップ投入車を提供する。
【解決手段】暗渠管を敷設後のパイプ敷設溝にチップを投入するためのチップ投入車であって、走行手段を備えた車台13の後端側を回動中心として回動する荷台16と、車台の後端部幅方向に設けられたコンベア支持台17と、コンベア支持台に支持されたベルトコンベア18とを備えている。荷台の一端側下部には、シリンダ25によって上下方向に開閉作動するゲート24を備えたチップ排出口20が設けられている。ベルトコンベアは、コンベア支持台に、搬送方向先端が車体から突出したチップ投入位置と搬送方向先端が車体幅内に収納される収納位置とに移動可能に設けられている。
【選択図】図1Provided is a chip insertion vehicle that can securely insert a chip such as a rice husk or wood chip, which is light in weight and poor in fluidity, into a groove.
A tip loading vehicle for inserting a chip into a pipe laying groove after laying a culvert pipe, a loading platform 16 rotating about a rear end side of a chassis 13 provided with traveling means, A conveyor support base 17 provided in the rear end width direction of the chassis and a belt conveyor 18 supported by the conveyor support base are provided. A chip discharge port 20 having a gate 24 that opens and closes in the vertical direction by a cylinder 25 is provided at a lower portion on one end side of the loading platform. The belt conveyor is provided on the conveyor support base so as to be movable between a chip insertion position where the front end in the transport direction protrudes from the vehicle body and a storage position where the front end in the transport direction is stored within the width of the vehicle body.
[Selection] Figure 1
Description
本考案は、チップ投入車に関し、詳しくは、地下灌漑用のパイプを敷設したパイプ敷設溝に、車両を走行させながら透水層を形成する疎水材チップ、例えば籾殻や木材チップを投入するためのチップ投入車に関する。 The present invention relates to a chip insertion vehicle, and more specifically, a chip for introducing a hydrophobic material chip, such as rice husk or wood chip, that forms a water permeable layer while the vehicle is running in a pipe laying groove in which a pipe for underground irrigation is laid. Regarding the input car.
圃場の地中に暗渠管を埋設して圃場からの排水を行ったり、圃場の地下水位を調節することが行われている。暗渠管の埋設は、トレンチャーによるパイプ敷設溝の掘削、パイプ敷設溝底部への暗渠管となるパイプの敷設を行った後、パイプ敷設溝内に通水性を有するとともに、圃場での耕作に悪影響を及ばさない籾殻や木材チップなどの疎水材チップを所定量投入し、疎水材チップの上を掘削した土砂で覆って埋め戻すことによって行われている。疎水材チップのような埋め戻し材を暗渠や側溝などに投入するための機器として、走行車本体と、該走行車本体に後端側を回動支点として昇降可能に搭載された荷台と、該荷台の後端側に着設した基体を介して搭載され、前記荷台から供給される埋め戻し材を前記走行車本体の走行方向に対して横方向に搬送して溝内に投下するためのコンベア装置とからなる埋め戻し材投入車が知られている(例えば、特許文献1参照。)。
A culvert pipe is buried in the ground of the field to drain the field, and the groundwater level of the field is adjusted. Underground pipes are pierced by trenchers, and pipes that will become underground pipes are laid at the bottom of the pipe laying groove, and then have water permeability in the pipe laying groove, which adversely affects farming in the field. A predetermined amount of hydrophobic material chips such as rice husks and wood chips that do not reach is put in, and the hydrophobic material chips are covered and backfilled with excavated earth and sand. As a device for putting backfill material such as a hydrophobic material chip into a culvert or a side groove, a traveling vehicle main body, a cargo bed mounted on the traveling vehicle main body so that it can be raised and lowered with the rear end side as a rotation fulcrum, A conveyor mounted via a base mounted on the rear end side of the loading platform, for conveying the backfill material supplied from the loading platform in a direction transverse to the traveling direction of the traveling vehicle main body and dropping it into the
しかし、特許文献1に記載された埋め戻し材投入車は、荷台の後端側に着設した基体を介してコンベア装置を設けているため、荷台の回動に伴ってコンベア装置も回動して傾いてしまうので、埋め戻し材の種類やコンベア装置の傾き角度によっては、荷台からコンベア装置に埋め戻し材を円滑に落下させることができなかったり、埋め戻し材の搬送を確実に行えなくなってしまうことがある。このため、特許文献1に記載された埋め戻し材投入車では、埋め戻し材として比較的重量のある火山礫や砂利を投入する際にはコンベア装置としてベルトコンベアを使用し、軽量で流動性も低い籾殻や木材チップを投入する際にはコンベア装置としてスクリューコンベアを使用するようにしているが、埋め戻し材の種類によってコンベア装置を使い分けなければならないという大きな問題があった。さらに、スクリューコンベアは、ベルトコンベアに比べて高価であり、投入速度もベルトコンベアに比べて遅く、さらに、スクリューコンベア内で籾殻や木材チップが破砕されるおそれがあるなどの問題があった。 However, since the backfilling material input vehicle described in Patent Document 1 is provided with a conveyor device via a base body attached to the rear end side of the cargo bed, the conveyor device also rotates as the cargo bed rotates. Depending on the type of backfill material and the inclination angle of the conveyor device, it may not be possible to smoothly drop the backfill material from the cargo bed onto the conveyor device, or the backfill material cannot be transported reliably. May end up. For this reason, in the backfilling material input vehicle described in Patent Document 1, when charging relatively heavy volcanic gravel or gravel as a backfilling material, a belt conveyor is used as a conveyor device, which is lightweight and fluid. A screw conveyor is used as a conveyor device when throwing low rice husks or wood chips, but there is a big problem that the conveyor device must be properly used depending on the type of backfill material. Furthermore, the screw conveyor is more expensive than the belt conveyor, the charging speed is slower than that of the belt conveyor, and there are problems that rice husks and wood chips may be crushed in the screw conveyor.
そこで本考案は、軽量で流動性にも乏しい籾殻や木材チップのようなチップでも確実に溝内に投入することができるチップ投入車を提供することを目的としている。 Therefore, the present invention aims to provide a chip insertion vehicle that can reliably insert even a chip such as a rice husk or wood chip, which is light in weight and poor in fluidity, into the groove.
上記目的を達成するため、本考案のチップ投入車は、トレンチャーによって圃場に掘削形成したパイプ敷設溝の底部に暗渠管を敷設した後の前記パイプ敷設溝にチップを投入するためのチップ投入車において、走行手段を備えた車台の走行方向一端側を回動中心として他端側が上方に回動する荷台と、前記車台の一端部幅方向に設けられたコンベア支持台と、該コンベア支持台に支持されたベルトコンベアとを備えるとともに、前記荷台の一端側下部には、シリンダによって上下方向に開閉作動するゲートを備えたチップ排出口が設けられ、前記ベルトコンベアは、前記コンベア支持台に、搬送方向先端が車体から突出したチップ投入位置と搬送方向先端が車体幅内に収納される収納位置とに移動可能に設けられていることを特徴としている。 In order to achieve the above object, the chip insertion vehicle of the present invention is a chip insertion vehicle for introducing a chip into the pipe laying groove after laying a culvert tube at the bottom of the pipe laying groove excavated and formed in the field by a trencher. , A loading platform in which one end side in the traveling direction of the chassis equipped with the traveling means is turned as a rotation center, and the other end is rotated upward, a conveyor support provided in the width direction of the one end of the chassis, and supported by the conveyor support And a tip discharge port provided with a gate that opens and closes in the vertical direction by a cylinder. The belt conveyor is connected to the conveyor support base in the transport direction. It is characterized in that it is provided movably between a tip insertion position where the tip protrudes from the vehicle body and a storage position where the tip in the transport direction is stored within the width of the vehicle body
さらに、本考案のチップ投入車は、前記走行手段がゴム製クローラであること、前記荷台の上部に前記チップ排出口から排出されるチップの状態を撮影可能なカメラを設けるとともに、前記車台の他端部でベルトコンベアの先端突出側に設けられている運転台、前記カメラで撮影した映像を表示するモニタを設けたこと、前記荷台の少なくとも一端部側を、下部が幅狭となる漏斗状に形成し、該漏斗状に形成された荷台の一方の下面部分にエンジン発電機を搭載する発電機搭載部を設けるとともに、他方の下面部分に、前記ベルトコンベアが前記収納位置に移動したときに、該ベルトコンベアの搬送方向先端上部に配置した駆動モータを収容するモータ収容部を設けたことを特徴としている。 Further, the chip insertion vehicle of the present invention is such that the traveling means is a rubber crawler, a camera capable of photographing the state of the chip discharged from the chip discharge port is provided at the top of the loading platform, and A driver's cab provided at the end protruding side of the belt conveyor at the end, a monitor for displaying images taken by the camera, and at least one end of the cargo bed in a funnel shape with a narrow lower part Forming and providing a generator mounting portion for mounting the engine generator on one lower surface portion of the loading platform formed in the funnel shape, and when the belt conveyor moves to the storage position on the other lower surface portion, A motor accommodating portion for accommodating a drive motor disposed at the upper end of the belt conveyor in the conveying direction is provided.
本考案のチップ投入車によれば、ベルトコンベアは、車台の走行方向一端部、例えば後端部に設けたコンベア支持台に支持されているので、荷台が回動してもベルトコンベアが傾くことはなく、籾殻や木材チップのような軽量で流動性にも乏しいチップでも、チップ投入車を走行させながら溝内に所定量を確実に投入することができる。また、走行手段としてゴム製クローラを使用することにより、水田などの軟弱地盤でも確実に走行することができ、溝幅より広いクローラを使用することによってクローラが溝内に落ち込むこともなくなる。さらに、チップの排出状態を撮影するカメラを設けるとともに、運転台にモニタを設けることにより、荷台に搭載したチップの落下状態を確認しながらチップをベルトコンベア上に落下させることができる。また、荷台の下部を漏斗状に形成して発電機搭載部及びモータ収容部を設けることにより、スペース効率の向上を図ることができる。 According to the chip insertion vehicle of the present invention, the belt conveyor is supported by the conveyor support base provided at one end in the running direction of the chassis, for example, the rear end, so that the belt conveyor tilts even if the loading platform rotates. However, even a chip having a light weight and poor fluidity, such as a rice husk or a wood chip, can be reliably inserted into the groove while the chip insertion vehicle is running. Further, by using a rubber crawler as the traveling means, it is possible to reliably travel even on soft ground such as paddy fields, and by using a crawler wider than the groove width, the crawler does not fall into the groove. Further, by providing a camera for photographing the discharge state of the chip and providing a monitor on the cab, the chip can be dropped onto the belt conveyor while checking the state of the chip mounted on the loading platform. Moreover, space efficiency can be improved by forming the lower part of a loading platform in a funnel shape and providing a generator mounting part and a motor accommodating part.
まず、図1乃至図4において、本形態例に示すチップ投入車11は、走行手段として両側に一対のゴム製クローラ12を装着した車台(シャーシ)13の前方上部に運転台14を配置するとともに、車台13の後方上部に設けた回動軸15を回動中心として前部が上方に回動する荷台16を配置している。また、車台13の後端部には、上方が開口した溝状のコンベア支持台17が車体幅方向に設けられており、このコンベア支持台17に電動式のベルトコンベア18が車体幅方向に移動可能に支持されている。
First, in FIG. 1 to FIG. 4, the
コンベア支持台17に支持されたベルトコンベア18は、搬送方向先端18a上部に、該ベルトコンベア18の駆動源となるモータ19が設けられており、このモータ19を設けた搬送方向先端18aがコンベア支持台17の幅方向端部から車体の外側に突出したチップ投入位置と搬送方向先端18aが車体幅内に収納される収納位置とに移動可能に設けられている。
The
前記荷台16の後面には、幅方向中央下部に、荷台16に積載したチップをベルトコンベア18のベルト上に落下させるためのチップ排出口20が設けられている。この荷台16の下半部は、底部が前記チップ排出口20の幅寸法に対応した逆台形状の船底型に形成され、荷台16の下部が幅狭となる漏斗状に形成されている。
On the rear surface of the
幅狭となっている荷台16の後部下面部分の一方は、ベルトコンベア18の前記モータ19が、荷台16に干渉しないように配置するためのモータ収容部21となっており、荷台16の下面部分の他方には、前記モータ19に電力を供給するエンジン発電機22を、荷台16に干渉しない状態で搭載するための発電機搭載部23が形成されている。また、ベルトコンベア18の後端側上部には、チップ投入作業時にチップ排出口20から排出されるチップをベルトコンベア18上にガイドするためのガイド枠18bが設けられている。
One of the rear lower surface portions of the
前記チップ排出口20の荷台内部側には、チップ排出口20を開閉するゲート24がガイド24aに支持されて上下動可能に設けられており、該ゲート24と荷台16の側壁上部との間には、ゲート24によるチップ排出口20の開閉を運転台14から遠隔操作するためのシリンダ25が設けられている。さらに、荷台16の側壁上部には、チップ排出口20から排出されるチップの状態を撮影可能なカメラ26が設けられるとともに、運転台14には、前記カメラ26で撮影した映像を表示するためのモニタ27が設けられている。
A
このように形成したチップ投入車11を用いて、トレンチャーによって圃場に掘削形成したパイプ敷設溝28の底部に暗渠管29を敷設した後の前記パイプ敷設溝28にチップを投入する際には、図5乃至図7に示すように、エンジン発電機22を運転して電力を発生させ、ベルトコンベア18を車体側方に突出させた状態でモータ19を作動させてベルトコンベア18を運転するとともに、シリンダ25を操作してゲート24を上昇させることによってチップ排出口20を開く。
When the
これにより、荷台16内のチップが開状態のチップ排出口20からベルトコンベア18上に落下し、ベルトコンベア18により搬送されてベルトコンベア18の先端からパイプ敷設溝28内に投入される。ベルトコンベア18の搬送速度及びチップ排出口20からのチップの落下速度に合わせてチップ投入車11をパイプ敷設溝28に沿って走行させることにより、パイプ敷設溝28内に所定量のチップを連続して投入していくことができる。
As a result, the chips in the
チップ投入作業中のチップ排出口20からのチップの落下速度は、運転台14でモニタ27を監視しながら、荷台16の前部を上下動させたり、シリンダ25を操作してゲート24を上下させてチップ排出口20の開度を調節したりすることによって調整することができ、これらに加えて、チップ投入車11の走行速度とベルトコンベア18の搬送速度とを調節することによってパイプ敷設溝28内へのチップの投入量を調整することができる。さらに、運転台14を後進操作可能に形成し、チップ投入車11を後進させながらチップの投入操作を行うことにより、ベルトコンベア18からパイプ敷設溝28内へのチップの投入状態を目視で観察しながらチップの操作を行うことができるので、より確実にチップの投入を行うことができる。また、無線又は有線のリモコンで操作するように形成することもできる。
The tip falling speed from the
11…チップ投入車、12…ゴム製クローラ、13…車台、14…運転台、15…回動軸、16…荷台、17…コンベア支持台、18…ベルトコンベア、18a…搬送方向先端、18b…ガイド板、19…モータ、20…チップ排出口、21…モータ収容部、22…エンジン発電機、23…発電機搭載部、24…ゲート、24a…ガイド、25…シリンダ、26…カメラ、27…モニタ、28…パイプ敷設溝、29…暗渠管
DESCRIPTION OF
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JP2020037855A (en) * | 2018-08-31 | 2020-03-12 | 国立研究開発法人農業・食品産業技術総合研究機構 | Crushed stone transfer device |
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2012
- 2012-08-31 JP JP2012005351U patent/JP3179665U/en not_active Expired - Lifetime
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JP2020037855A (en) * | 2018-08-31 | 2020-03-12 | 国立研究開発法人農業・食品産業技術総合研究機構 | Crushed stone transfer device |
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