JP3177125U - Manual generator with clutch - Google Patents

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昆明 黄
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余姚市明英電器燈具廠 普通合▲か▼
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Abstract

【課題】発電機を一定方向のみに回転させることができる手動発電機を提供する。
【解決手段】クラッチを有する手動発電機は、発電機1、回転ハンドル、ギアボックス上蓋3、ギアボックス下蓋4及び伝動ギア群を含む。伝動ギア群は、6段の変速ギア対51及び発電機ギア53を含む。変速ギア対51と発電機ギア53との中間には、クラッチギア52が設けられる。クラッチギア52の回転軸521は、ギアボックス上蓋3の上クラッチ溝とギアボックス下蓋4の下クラッチ溝41との間にスライド可能に配置される。
【選択図】図1
A manual generator capable of rotating a generator only in a certain direction is provided.
A manual generator having a clutch includes a generator, a rotating handle, a gear box upper lid, a gear box lower lid, and a transmission gear group. The transmission gear group includes a six-speed transmission gear pair 51 and a generator gear 53. A clutch gear 52 is provided between the transmission gear pair 51 and the generator gear 53. The rotation shaft 521 of the clutch gear 52 is slidably disposed between the upper clutch groove of the gear box upper lid 3 and the lower clutch groove 41 of the gear box lower lid 4.
[Selection] Figure 1

Description

本考案は、家電品に関し、特に、クラッチを有する手動発電機に関する。   The present invention relates to home appliances, and more particularly to a manual generator having a clutch.

一般に、小型の家電品は、電池によって電力が供給される。しかし、電池を使用する場合、電池の電力を使い終わった際に電池を交換しなければならず、特に、旅行先、屋外などで新しい電池が手に入らない場合があるため、非常に不便である。そこで、手動発電機を有する懐中電灯など、手動発電機を利用して電力を供給する小型の家電品が市場に出現した。
しかし、手動発電機は、回転ハンドルと伝動部との間に有効なクラッチ装置が設けられていないため、発電機が正常に作動しない場合がある。即ち、発電機は、回転ハンドルの回転方向の違いにより、正回転又は逆回転する。正回転又は逆回転によって出力される電流の方向が異なるため、所定方向の電流しか使用できない電気製品には、適用されない。
In general, power is supplied to a small household appliance by a battery. However, when using a battery, it is necessary to replace the battery when the power of the battery has been used, and it may be difficult to obtain a new battery especially when traveling or outdoors. is there. Therefore, small household appliances that supply power using a manual generator, such as a flashlight having a manual generator, have appeared on the market.
However, since the effective generator is not provided between the rotary handle and the transmission unit in the manual generator, the generator may not operate normally. That is, the generator rotates forward or backward depending on the rotation direction of the rotary handle. Since the direction of the electric current output by forward rotation or reverse rotation is different, it is not applied to an electric product that can use only a current in a predetermined direction.

例えば、特許文献1の「ハンディタイプの手動発電機」は、筐体、回転ハンドル、増速ギア機構、発電機を含む。回転ハンドルは、筐体外部に配置される。発電機は、固定子、回転子、電気ブラシ及び出力電極を含む。出力電極は、出力ケーブルと接続される。回転ハンドルは、増速ギア機構と接続される。増速ギア機構は、発電機中の回転子と接続される。特許文献1の特徴として、筐体外部の回転ハンドルが配置される位置の反対側には、把持ハンドルが設けられる。   For example, the “handy-type manual generator” of Patent Document 1 includes a housing, a rotary handle, a speed increasing gear mechanism, and a generator. The rotary handle is disposed outside the housing. The generator includes a stator, a rotor, an electric brush, and an output electrode. The output electrode is connected to the output cable. The rotary handle is connected to the speed increasing gear mechanism. The speed increasing gear mechanism is connected to a rotor in the generator. As a feature of Patent Document 1, a grip handle is provided on the opposite side of the position where the rotary handle outside the housing is disposed.

把持ハンドルの端部には、回転軸が設けられる。把持ハンドルは、回転軸を介して筐体上に装着される。把持ハンドルは、回転軸を中心として正逆方向に360度回転する。また、増速ギア機構は、3段の増速構造から構成される。特許文献1の手動発電機は、回転ハンドルを回転軸を中心として正逆方向に360度回転させて発電するため、出力される電流の方向が一定ではない。そのため、ラジオ、LEDランプ、携帯電話など、電極極性が確定した電力を必要とする電気製品には、適用されない。   A rotating shaft is provided at the end of the grip handle. The grip handle is mounted on the housing via the rotation shaft. The grip handle rotates 360 degrees in the forward and reverse directions around the rotation axis. The speed increasing gear mechanism is constituted by a three-stage speed increasing structure. Since the manual generator of Patent Document 1 generates power by rotating the rotary handle 360 degrees in the forward and reverse directions around the rotation axis, the direction of the output current is not constant. Therefore, it is not applied to electric products that require electric power with a fixed electrode polarity, such as radios, LED lamps, and mobile phones.

中国実用新案第ZL200920051299号Chinese utility model No. ZL200920051299

本考案の目的は、発電機の伝動部にクラッチが設けられることにより、発電機を一定方向のみに回転させることができ、これにより、従来の手動発電機における回転ハンドルと発電機の伝動部との間に、有効なクラッチ装置又は逆回転防止装置が設けられないために、発電機を一定方向のみに回転させられない欠点を解決することができる手動発電機を提供することにある。   The object of the present invention is to provide a clutch in the generator transmission section so that the generator can be rotated only in a certain direction. Thus, the rotary handle in the conventional manual generator and the generator transmission section Therefore, it is an object of the present invention to provide a manual generator that can solve the disadvantage that the generator cannot be rotated only in a certain direction because an effective clutch device or reverse rotation prevention device is not provided.

上述の課題を解決するために、本考案のクラッチを有する手動発電機は、発電機、回転ハンドル、ギアボックス上蓋、ギアボックス下蓋及び伝動ギア群を含む。伝動ギア群は、数段の変速ギア対及び発電機ギアを含む。変速ギア対と発電機ギアとの中間には、クラッチギアが設けられる。クラッチギアの回転軸は、ギアボックス上蓋の上クラッチ溝とギアボックス下蓋の下クラッチ溝との間にスライド可能に配置される。上クラッチ溝及び下クラッチ溝は、構造が同一であり、対向配置される。上クラッチ溝及び下クラッチ溝の両端部は、何れも、円弧構造であり、円弧の半径は、回転軸の半径と等しい。変速ギア対の最終変速ギアと噛み合うと同時に、発電機ギアとも噛み合う状態におけるクラッチギアの中心部分の位置を上クラッチ溝及び下クラッチ溝の下端円弧中心とする。また、上クラッチ溝及び下クラッチ溝の上端円弧中心は、発電機ギアの中心を円心とし、発電機ギアの歯先円半径とクラッチギアの歯先円半径との和を半径とする円弧の外側に位置する。   In order to solve the above-described problems, a manual generator having a clutch according to the present invention includes a generator, a rotary handle, a gear box upper lid, a gear box lower lid, and a transmission gear group. The transmission gear group includes several stages of transmission gear pairs and a generator gear. A clutch gear is provided between the transmission gear pair and the generator gear. The rotation shaft of the clutch gear is slidably disposed between the upper clutch groove on the upper cover of the gear box and the lower clutch groove on the lower cover of the gear box. The upper clutch groove and the lower clutch groove have the same structure and are arranged to face each other. Both end portions of the upper clutch groove and the lower clutch groove have an arc structure, and the radius of the arc is equal to the radius of the rotating shaft. The position of the center portion of the clutch gear in the state of meshing with the final transmission gear of the transmission gear pair and the generator gear is set as the lower end arc center of the upper clutch groove and the lower clutch groove. The center of the upper end arc of the upper clutch groove and the lower clutch groove is an arc whose center is the center of the generator gear and whose radius is the sum of the tooth tip circle radius of the generator gear and the tooth tip circle radius of the clutch gear. Located outside.

クラッチギアの中心のスライド経路(即ち、上クラッチ溝及び下クラッチ溝の中心線)は、四辺形中に限定される。四辺形の四辺は、第1の円弧、第2の円弧、第3の円弧及び曲線部の4つの曲線によって形成される。第1の円弧は、最終変速ギアの中心を円心とし、最終変速ギアとクラッチギアとが噛み合わされた状態における最終変速ギアの中心から、クラッチギアの中心までの距離を半径とする曲線である。第2の円弧は、発電機ギアの中心を円心とし、発電機ギアとクラッチギアとが噛み合わされた状態における発電機ギアの中心から、クラッチギアの中心までの距離を半径とする曲線である。第3の円弧は、最終変速ギアの中心を円心とし、最終変速ギアとクラッチギアとが噛み合わされた状態における最終変速ギアの中心から、クラッチギアの中心までの距離に、歯の長さを加えた距離を半径とする曲線である。曲線部は、ギアボックス上蓋又はギアボックス下蓋の内側辺沿線から、所定の距離を隔てた曲線である。所定の距離は、クラッチギアの歯先円半径と等しい。   The sliding path at the center of the clutch gear (that is, the center line of the upper clutch groove and the lower clutch groove) is limited to a quadrilateral. The four sides of the quadrilateral are formed by four curves of a first arc, a second arc, a third arc, and a curved portion. The first arc is a curve with the center of the final transmission gear as a center and a radius from the center of the final transmission gear to the center of the clutch gear in a state where the final transmission gear and the clutch gear are engaged with each other. . The second arc is a curve whose center is the center of the generator gear and whose radius is the distance from the center of the generator gear to the center of the clutch gear when the generator gear and the clutch gear are engaged with each other. . The third arc has a center at the center of the final transmission gear, and the tooth length is set at a distance from the center of the final transmission gear to the center of the clutch gear when the final transmission gear and the clutch gear are engaged with each other. It is a curve whose radius is the added distance. The curved portion is a curve that is separated from the inner side of the gear box upper lid or the gear box lower lid by a predetermined distance. The predetermined distance is equal to the tip circle radius of the clutch gear.

最終変速ギアが正方向に回転する場合、クラッチギアは、最終変速ギアと噛み合わされた状態を保持する。従って、クラッチギアは、最終変速ギアによって作動され、クラッチギアの回転軸が上クラッチ溝及び下クラッチ溝の上端から上クラッチ溝及び下クラッチ溝の下端にスライドする。この際、クラッチギアと最終変速ギアと発電機ギアとが同時に噛み合わされる。回転ハンドルからの回転が数段の変速ギア対によって加速された後、クラッチギアが発電機ギアを回転させ、発電機が発電する。回転ハンドルを逆回転させた場合、クラッチギアは、最終変速ギアによって作動され、クラッチギアの回転軸が上クラッチ溝及び下クラッチ溝の下端から、上クラッチ溝及び下クラッチ溝の上端にスライドする。   When the final transmission gear rotates in the forward direction, the clutch gear keeps meshed with the final transmission gear. Accordingly, the clutch gear is operated by the final transmission gear, and the rotation shaft of the clutch gear slides from the upper ends of the upper clutch groove and the lower clutch groove to the lower ends of the upper clutch groove and the lower clutch groove. At this time, the clutch gear, the final transmission gear, and the generator gear are meshed simultaneously. After the rotation from the rotating handle is accelerated by several pairs of transmission gears, the clutch gear rotates the generator gear, and the generator generates electricity. When the rotary handle is rotated in the reverse direction, the clutch gear is operated by the final transmission gear, and the rotation shaft of the clutch gear slides from the lower ends of the upper clutch groove and the lower clutch groove to the upper ends of the upper clutch groove and the lower clutch groove.

この際、クラッチギアと最終変速ギアとは、噛み合わされた状態が保持されるか、或いは、完全には離脱しない。また、クラッチギアは、発電機ギアからは完全に離脱するため、発電機が逆回転することがない。上クラッチ溝及び下クラッチ溝の上端円弧中心から、最終変速ギアの中心までの距離は、最終変速ギアの歯先円半径とクラッチギアの歯先円半径との和より短いため、クラッチギアと最終変速ギアとが完全に離脱して復帰がスムーズに行われなくなるのが防止される。   At this time, the clutch gear and the final transmission gear are kept engaged or do not completely disengage. Further, since the clutch gear is completely separated from the generator gear, the generator does not reversely rotate. The distance from the center of the upper end arc of the upper clutch groove and the lower clutch groove to the center of the final transmission gear is shorter than the sum of the tooth tip circle radius of the final transmission gear and the tooth tip circle radius of the clutch gear. It is prevented that the transmission gear is completely separated and the return is not smoothly performed.

好ましくは、上クラッチ溝及び下クラッチ溝の中心線は、最終変速ギアの中心を円心とする上、上クラッチ溝及び下クラッチ溝の下端円弧中心及び上端円弧中心を通過する円弧線である。   Preferably, the center lines of the upper clutch groove and the lower clutch groove are arc lines that have the center of the final transmission gear as a center and pass through the lower end arc center and the upper end arc center of the upper clutch groove and the lower clutch groove.

好ましくは、ギアボックス上蓋とギアボックス下蓋との間には、第1のギア軸及び第2のギア軸が設けられる。数段の変速ギア対の各ギアは、第1のギア軸又は第2のギア軸にそれぞれ嵌合される。   Preferably, a first gear shaft and a second gear shaft are provided between the gear box upper lid and the gear box lower lid. Each gear of the transmission gear pairs of several stages is fitted to the first gear shaft or the second gear shaft, respectively.

好ましくは、発電機の軸端には、フライングホイールが固定される。フライングホイールは、エネルギー貯蔵部材であり、回転ハンドルが高速回転された場合に、回転速度が急激に高速になるのを抑制する作用と、動力エネルギーを慣性モーメントとして貯蔵し、回転ハンドルの回転速度が低下した際、貯蔵したエネルギーを放出し、回転速度が急激に低下するのを防止する作用と、を有する。また、フライングホイールは、発電機の回転速度を安定させる作用を有し、発電機から出力される電圧を安定させる。回転ハンドルの回転を停止した際、フライングホイール及び発電機ギアは、継続して回転するため、クラッチギアを同一方向に継続して回転させる。これにより、クラッチギアの歯は、最終変速ギアの歯に推力を加え、最終変速ギアの歯から反作用力を受けるため、クラッチギアの回転軸が上クラッチ溝及び下クラッチ溝の下端から上端にスライドする。これにより、クラッチギアは、発電機ギアから離脱する。この際、フライングホイールは、回転速度がゼロになるまで継続して回転するため、一定時間発電機を作動させ、発電させることができる。   Preferably, a flying wheel is fixed to the shaft end of the generator. The flying wheel is an energy storage member. When the rotary handle is rotated at a high speed, the flying wheel suppresses the rapid increase in the rotational speed and stores the power energy as the moment of inertia. When it falls, it has the effect | action which discharge | releases the stored energy and prevents that a rotational speed falls rapidly. Moreover, the flying wheel has the effect | action which stabilizes the rotational speed of a generator, and stabilizes the voltage output from a generator. When the rotation of the rotary handle is stopped, the flying wheel and the generator gear are continuously rotated, so that the clutch gear is continuously rotated in the same direction. As a result, the clutch gear teeth apply thrust to the teeth of the final transmission gear and receive a reaction force from the teeth of the final transmission gear, so the rotation shaft of the clutch gear slides from the lower end of the upper clutch groove and the lower clutch groove to the upper end. To do. As a result, the clutch gear disengages from the generator gear. At this time, the flying wheel continuously rotates until the rotation speed becomes zero, and therefore the generator can be operated for a certain period of time to generate electric power.

好ましくは、回転ハンドルは、横向ピンを介し、回転ハンドル台に回転可能に接続される。回転ハンドル台の前端には、挿入孔が設けられる。変速ギア対中の第1変速ギアの端面には、プラグが設けられる。回転ハンドル台は、挿入孔にプラグが挿入接続されることにより、第1変速ギアの軸と接続される。   Preferably, the rotary handle is rotatably connected to the rotary handle base via a lateral pin. An insertion hole is provided at the front end of the rotary handle base. A plug is provided on the end face of the first transmission gear in the transmission gear pair. The rotary handle base is connected to the shaft of the first transmission gear by inserting and connecting a plug to the insertion hole.

好ましくは、回転ハンドル台前端の挿入孔及び第1変速ギアのプラグは、六角形又は蝶形の構造である。
好ましくは、発電機の出力端は、リチウム電池の電極と接続される。
Preferably, the insertion hole at the front end of the rotary handle base and the plug of the first transmission gear have a hexagonal or butterfly structure.
Preferably, the output end of the generator is connected to an electrode of a lithium battery.

好ましくは、本考案の手動発電機は、小型の電気製品中に装着される。電気製品は、筐体を含み、回転ハンドル台は、電気製品の筐体の軸孔を貫通し、回転ハンドルと接続される。回転ハンドル後端には、つまみが設けられる。電気製品筐体には、横向ピンを中心に回転させた回転ハンドルをつまみと共に係合するために用いられる凹溝が設けられる。   Preferably, the manual generator of the present invention is mounted in a small electrical product. The electrical product includes a housing, and the rotary handle base penetrates the shaft hole of the electrical product housing and is connected to the rotary handle. A knob is provided at the rear end of the rotary handle. The electrical product housing is provided with a concave groove used for engaging with a knob a rotary handle rotated around a lateral pin.

1.回転ハンドルが時計方向の正回転する際、発電機は正常に発電し、回転ハンドルが反時計方向の逆回転した場合でも、発電機は自動的に逆回転しない。
2.構造がコンパクトであり、アイデアが独創的である。
1. When the rotating handle rotates in the clockwise direction, the generator generates power normally, and even if the rotating handle rotates in the counterclockwise direction, the generator does not automatically rotate in the reverse direction.
2. The structure is compact and the idea is original.

本考案の一実施形態によるクラッチを有する手動発電機を示す分解斜視図である。1 is an exploded perspective view showing a manual generator having a clutch according to an embodiment of the present invention. 本考案の一実施形態によるクラッチを有する手動発電機のギアボックス下蓋を示す斜視図である。1 is a perspective view showing a lower cover of a gear box of a manual generator having a clutch according to an embodiment of the present invention. 本考案の一実施形態によるクラッチを有する手動発電機のギアボックス上蓋を示す斜視図である。1 is a perspective view illustrating a gear box upper cover of a manual generator having a clutch according to an embodiment of the present invention; 上クラッチ溝及び下クラッチ溝の中心線の位置領域を示す平面図である。It is a top view which shows the position area | region of the centerline of an upper clutch groove and a lower clutch groove. 本考案の一実施形態によるクラッチを有する手動発電機が応用された電気製品を示す分解斜視図である。1 is an exploded perspective view illustrating an electrical product to which a manual generator having a clutch according to an embodiment of the present invention is applied.

本考案の目的、特徴および効果を示す実施形態を図面に沿って詳細に説明する。
図1〜図3を参照する。図1〜図3に示すように、本考案は、クラッチを有する手動発電機を提供するものである。本考案のクラッチを有する手動発電機は、発電機1、回転ハンドル2(図5)、ギアボックス上蓋3、ギアボックス下蓋4及び伝動ギア群を含む。伝動ギア群は、6段の変速ギア対51及び発電機ギア53を含む。変速ギア対51と発電機ギア53との中間には、クラッチギア52が設けられる。クラッチギア52の回転軸521は、ギアボックス上蓋3の上クラッチ溝31とギアボックス下蓋4の下クラッチ溝41との間にスライド可能に配置される。上クラッチ溝31及び下クラッチ溝41は、構造が同一であり、対向配置される。
DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Embodiments showing the objects, features, and effects of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
Please refer to FIG. As shown in FIGS. 1 to 3, the present invention provides a manual generator having a clutch. A manual generator having a clutch according to the present invention includes a generator 1, a rotary handle 2 (FIG. 5), a gear box upper lid 3, a gear box lower lid 4, and a transmission gear group. The transmission gear group includes a six-speed transmission gear pair 51 and a generator gear 53. A clutch gear 52 is provided between the transmission gear pair 51 and the generator gear 53. The rotation shaft 521 of the clutch gear 52 is slidably disposed between the upper clutch groove 31 of the gear box upper lid 3 and the lower clutch groove 41 of the gear box lower lid 4. The upper clutch groove 31 and the lower clutch groove 41 have the same structure and are disposed to face each other.

上クラッチ溝31及び下クラッチ溝41の両端部は、何れも、円弧構造であり、円弧の半径は、回転軸521の半径と等しい。上クラッチ溝31及び下クラッチ溝41の下端円弧中心から変速ギア対51の最終変速ギア512の中心までの距離は、最終変速ギア512とクラッチ歯車52とが噛み合わされた状態における最終変速ギア512の中心からクラッチギア52の中心までの距離と等しい。また、上クラッチ溝31及び下クラッチ溝41の下端円弧中心から発電機ギア53の中心までの距離は、発電機ギア53とクラッチギア52とが噛み合わされた状態における発電機ギア53の中心からクラッチギア52の中心までの距離と等しい。   Both ends of the upper clutch groove 31 and the lower clutch groove 41 have an arc structure, and the radius of the arc is equal to the radius of the rotating shaft 521. The distance from the center of the lower end arc of the upper clutch groove 31 and the lower clutch groove 41 to the center of the final transmission gear 512 of the transmission gear pair 51 is that of the final transmission gear 512 in a state where the final transmission gear 512 and the clutch gear 52 are engaged. It is equal to the distance from the center to the center of the clutch gear 52. Further, the distance from the center of the lower end arc of the upper clutch groove 31 and the lower clutch groove 41 to the center of the generator gear 53 is the distance from the center of the generator gear 53 in a state where the generator gear 53 and the clutch gear 52 are engaged. It is equal to the distance to the center of the gear 52.

上クラッチ溝31及び下クラッチ溝41の上端円弧中心から最終変速ギア512の中心までの距離は、クラッチギア52と最終変速ギア512とが噛み合わされた状態におけるクラッチギア52の中心から最終変速ギア512の中心までの距離と等しい。また、上端円弧中心から発電機ギア53の中心までの距離は、発電機ギア53の歯先円半径とクラッチギア52の歯先円半径との和と同一又は長い。   The distance from the center of the upper end arc of the upper clutch groove 31 and the lower clutch groove 41 to the center of the final transmission gear 512 is such that the center of the clutch gear 52 and the final transmission gear 512 in a state where the clutch gear 52 and the final transmission gear 512 are engaged with each other. Is equal to the distance to the center of Further, the distance from the center of the upper end arc to the center of the generator gear 53 is equal to or longer than the sum of the tooth tip circle radius of the generator gear 53 and the tooth tip circle radius of the clutch gear 52.

そして、クラッチギア52は、概略、上クラッチ溝31及び下クラッチ溝41の上端と下端(図2)を最終変速ギア512によって移動するが、正確には図4の四辺形Sの四辺の周囲に沿って移動する。
上クラッチ溝31及び下クラッチ溝41の中心線は、最終変速ギア512の中心を円心とする上、上クラッチ溝31及び下クラッチ溝41の上端円弧中心及び下端円弧中心を通過する円弧線である。
Then, the clutch gear 52 is generally moved at the upper and lower ends (FIG. 2) of the upper clutch groove 31 and the lower clutch groove 41 by the final transmission gear 512, but precisely, around the four sides of the quadrilateral S in FIG. Move along.
The center line of the upper clutch groove 31 and the lower clutch groove 41 is an arc line that passes through the upper end arc center and the lower end arc center of the upper clutch groove 31 and the lower clutch groove 41, with the center of the final transmission gear 512 as a center. is there.

クラッチギア52を正常に作動させるために、クラッチギア52の中心のスライド経路は、四辺形S中に限定される。図4の陰影部分に示すように、四辺形Sの四辺は、第1の円弧S1、第2の円弧S2、第3の円弧S3及び曲線部S4の4つの曲線によって形成される。
第1の円弧S1は、最終変速ギア512の中心を円心とし、最終変速ギア512とクラッチギア52とが噛み合わされた状態における最終変速ギア512の中心から、クラッチギア52の中心までの距離を半径とする曲線である。
第2の円弧S2は、発電機ギア53の中心を円心とし、発電機ギア53とクラッチギア52とが噛み合わされた状態における発電機ギア53の中心から、クラッチギア52の中心までの距離を半径とする曲線である。
第3の円弧S3は、最終変速ギア512の中心を円心とし、最終変速ギア512とクラッチギア52とが噛み合わされた状態における最終変速ギア512の中心から、クラッチギア52の中心までの距離に、歯の長さを加えた距離を半径とする曲線である。
曲線部S4:ギアボックス上蓋3又はギアボックス下蓋4の内側辺沿線33から、所定の距離を隔てた曲線である。所定の距離は、クラッチギア52の歯先円半径と等しい。
In order to operate the clutch gear 52 normally, the sliding path at the center of the clutch gear 52 is limited to the quadrilateral S. As shown in the shaded portion of FIG. 4, the four sides of the quadrilateral S are formed by four curves, a first arc S1, a second arc S2, a third arc S3, and a curved portion S4.
The first arc S1 is centered on the center of the final transmission gear 512, and the distance from the center of the final transmission gear 512 to the center of the clutch gear 52 in a state where the final transmission gear 512 and the clutch gear 52 are engaged with each other. The curve is a radius.
The second arc S2 has a center at the center of the generator gear 53 and a distance from the center of the generator gear 53 to the center of the clutch gear 52 in a state where the generator gear 53 and the clutch gear 52 are engaged with each other. The curve is a radius.
The third arc S3 is centered on the center of the final transmission gear 512, and is at a distance from the center of the final transmission gear 512 to the center of the clutch gear 52 in a state where the final transmission gear 512 and the clutch gear 52 are engaged with each other. , A curve with the radius of the distance plus the tooth length.
Curved portion S4: a curve that is separated from the inner side line 33 of the gear box upper lid 3 or the gear box lower lid 4 by a predetermined distance. The predetermined distance is equal to the tip circle radius of the clutch gear 52.

クラッチギア52が発電機ギア53から有効に離脱できるようにするため、上クラッチ溝31及び下クラッチ溝41の上端円弧中心部分は、極限円弧531外側に位置する。極限円弧531は、発電機ギア53の中心を円心とし、発電機ギア53の歯先円半径とクラッチギア52の歯先円半径の和を半径とする円弧である。   In order to enable the clutch gear 52 to be effectively disengaged from the generator gear 53, the upper end arc central portions of the upper clutch groove 31 and the lower clutch groove 41 are located outside the limit arc 531. The limit arc 531 is an arc whose center is the center of the generator gear 53 and whose radius is the sum of the tooth tip circle radius of the generator gear 53 and the tooth tip circle radius of the clutch gear 52.

ギアボックス上蓋3とギアボックス下蓋4との間には、第1のギア軸32及び第2のギア軸42が設けられる。6段の変速ギア対51の各ギアは、第1のギア軸32又は第2のギア軸42にそれぞれ嵌合される。第2のギア軸42の軸線は、最終変速ギア512の中心線である。   A first gear shaft 32 and a second gear shaft 42 are provided between the gear box upper lid 3 and the gear box lower lid 4. Each gear of the six-stage transmission gear pair 51 is fitted to the first gear shaft 32 or the second gear shaft 42, respectively. The axis line of the second gear shaft 42 is the center line of the final transmission gear 512.

クラッチギア52は、回転ハンドル(把持ハンドル)2の回転方向と発電機1の回転方向とを調整するアイドルホイールとしての機能を兼ね備える。   The clutch gear 52 has a function as an idle wheel that adjusts the rotation direction of the rotary handle (grip handle) 2 and the rotation direction of the generator 1.

発電機1の軸端には、フライングホイール11が固定される。回転ハンドル2は、横向ピン21を介し、回転ハンドル台22に回転可能に接続される。回転ハンドル台22の前端には、挿入孔221が設けられる。変速ギア対51中の第1変速ギア511(図1参照)の端面には、プラグが設けられる。回転ハンドル台22は、挿入孔221にプラグが挿入接続されることにより、第1変速ギア511の軸と接続される。第1変速ギア511は、第1のギア軸32上に嵌合される。   A flying wheel 11 is fixed to the shaft end of the generator 1. The rotary handle 2 is rotatably connected to the rotary handle base 22 via a lateral pin 21. An insertion hole 221 is provided at the front end of the rotary handle base 22. A plug is provided on the end face of the first transmission gear 511 (see FIG. 1) in the transmission gear pair 51. The rotary handle base 22 is connected to the shaft of the first transmission gear 511 by inserting and connecting a plug to the insertion hole 221. The first transmission gear 511 is fitted on the first gear shaft 32.

回転ハンドル台22前端の挿入孔221及び第1変速ギア511のプラグは、六角形又は蝶形の構造である。発電機1の出力端は、リチウム電池6の電極と接続される。   The insertion hole 221 at the front end of the rotary handle base 22 and the plug of the first transmission gear 511 have a hexagonal or butterfly structure. The output end of the generator 1 is connected to the electrode of the lithium battery 6.

本考案の手動発電機は、小型の電気製品中に装着される。回転ハンドル台22は、電気製品の筐体7の軸孔を貫通し、回転ハンドル2と接続される。回転ハンドル2後端には、つまみ23が設けられる。電気製品筐体7には、横向ピン21を中心に回転させた回転ハンドル(把持ハンドル)2をつまみ23と共に係合するために用いられる凹溝71が設けられる。   The manual generator of the present invention is mounted in a small electrical product. The rotary handle base 22 penetrates the shaft hole of the casing 7 of the electrical product and is connected to the rotary handle 2. A knob 23 is provided at the rear end of the rotary handle 2. The electrical product housing 7 is provided with a concave groove 71 used for engaging the rotary handle (gripping handle) 2 rotated around the lateral pin 21 together with the knob 23.

主に図1、2、4を参照して説明すると、最終変速ギア512が図4での時計方向の正方向に回転すると、クラッチギア52は、最終変速ギア512の回転を受けて作動し、クラッチギア52の回転軸521が最終変速ギア512の回転によって上クラッチ溝31及び下クラッチ溝41の下端(図2に示すように回転軸521が両クラッチ溝31及び41の手前側、図4で下側)までスライドする。すなわち、回転軸521は円弧S1に沿って円弧S2から円弧S3の接続点まで移動し、これと同時に、クラッチギア52は、最終変速ギア512及び発電機ギア53とが図4の実線円に示すように噛み合う。この際、回転ハンドル2を回転させると、6段の変速ギア対51によって回転速度が加速され、クラッチギア52が発電機ギア53を回転させ、発電機1が発電する。   Referring mainly to FIGS. 1, 2, and 4, when the final transmission gear 512 rotates in the clockwise direction in FIG. 4, the clutch gear 52 operates in response to the rotation of the final transmission gear 512. The rotation shaft 521 of the clutch gear 52 is rotated at the lower end of the upper clutch groove 31 and the lower clutch groove 41 by the rotation of the final transmission gear 512 (as shown in FIG. 2, the rotation shaft 521 is in front of both the clutch grooves 31 and 41, as shown in FIG. Slide down (down). That is, the rotary shaft 521 moves along the arc S1 from the arc S2 to the connection point of the arc S3. At the same time, the clutch gear 52 includes the final transmission gear 512 and the generator gear 53 indicated by solid circles in FIG. Mesh with each other. At this time, when the rotary handle 2 is rotated, the rotational speed is accelerated by the six-stage transmission gear pair 51, the clutch gear 52 rotates the generator gear 53, and the generator 1 generates power.

回転ハンドル2を図4での反時計方向の逆方向に回転させると、クラッチギア52が最終変速ギア512によって作動され、クラッチギア52の回転軸521が最終変速ギア512の回転によって上クラッチ溝31及び下クラッチ溝41の下端から離脱し、上クラッチ溝31及び下クラッチ溝41の上端(図2で回転軸521が両クラッチ溝31及び41の内側辺沿線33側、図4で上側)までスライドする。すなわち、回転軸521は円弧S2の円弧3の接続点から円弧S3に沿って円弧S4と円弧S1の接続点まで移動し、クラッチギア52が図4での上方向の点線円の位置に移動して発電機ギア53から自動的に離脱するため、クラッチギア52と発電機ギア53が噛み合わず発電機1は逆回転しない。
なお、本実施例では時計方向を正回転、反時計方向を逆回転としたが、ラジオ、LEDランプ、携帯電話など、電極極性が確定している場合に発電機の極性が合致するように回転させれ良く、発電機に応じて時計方向を逆回転、反時計方向を正回転と設定しても良い。
When the rotary handle 2 is rotated counterclockwise in FIG. 4, the clutch gear 52 is operated by the final transmission gear 512, and the rotation shaft 521 of the clutch gear 52 is rotated by the rotation of the final transmission gear 512. The upper clutch groove 31 and the lower clutch groove 41 are disengaged from the lower end of the lower clutch groove 41 and slid to the upper ends of the upper clutch groove 31 and the lower clutch groove 41 (in FIG. To do. That is, the rotary shaft 521 moves from the connection point of the arc 3 of the arc S2 to the connection point of the arcs S4 and S1 along the arc S3, and the clutch gear 52 moves to the position of the upward dotted circle in FIG. Therefore, the clutch gear 52 and the generator gear 53 are not engaged with each other, and the generator 1 does not rotate reversely.
In this embodiment, the clockwise direction is forward rotation and the counterclockwise direction is reverse rotation. However, when the electrode polarity is fixed, such as radio, LED lamp, mobile phone, etc., the rotation of the generator matches the polarity. Depending on the generator, the clockwise direction may be set to reverse rotation and the counterclockwise direction may be set to normal rotation.

図5を参照する。図5に示すように、本考案のクラッチを有する手動発電機が使用される電気製品は、懐中電灯を含む。懐中電灯のLEDランプ81は、電気製品の前端に固定される。LEDランプ81の前端には、集光及び保護の為のカバー82が装着される。LEDランプ81は、発電機1によって充電されたリチウム電池6から電力が供給されて発光する。電気製品には、ラジオがさらに設けられる。ラジオのスピーカ9は、筐体7上に固定される。ラジオ及び懐中電灯は、1つの電源を共用する。懐中電灯及びラジオは、それぞれのスイッチ91又は調整装置によって制御される。   Please refer to FIG. As shown in FIG. 5, the electric product using the manual generator having the clutch of the present invention includes a flashlight. The LED lamp 81 of the flashlight is fixed to the front end of the electrical product. A cover 82 for condensing and protecting is attached to the front end of the LED lamp 81. The LED lamp 81 is supplied with electric power from the lithium battery 6 charged by the generator 1 and emits light. The appliance is further provided with a radio. A radio speaker 9 is fixed on the housing 7. Radio and flashlight share one power source. The flashlight and radio are controlled by respective switches 91 or adjusting devices.

本考案の構造は、コンパクトであり、発電機のクラッチの設計は、ユニーク且つ巧妙である。本考案は、小型の家電品に使用されることにより、利便性を提供することができる。当業者による本考案に対する若干の変更又は修飾は、本考案の実用新案登録請求の範囲に含まれる。即ち、本考案の主旨を逸脱しない範囲における変更又は修飾は、本考案の実用新案登録請求の範囲に含まれる。例えば、本実施例では時計方向を正回転、反時計方向を逆回転としたが、電極極性が確定している場合に発電機の極性が合致するように回転させれ良く、発電機に応じて時計方向を逆回転、反時計方向を正回転と設定しても良いことは勿論である。   The structure of the present invention is compact and the generator clutch design is unique and clever. The present invention can provide convenience by being used for small household appliances. Minor changes or modifications to the present invention by those skilled in the art are included in the claims of the utility model registration of the present invention. That is, changes or modifications within the scope not departing from the gist of the present invention are included in the utility model registration request of the present invention. For example, in this embodiment, the clockwise direction is forward rotation and the counterclockwise direction is reverse rotation, but when the electrode polarity is fixed, it can be rotated so that the polarity of the generator matches, depending on the generator Of course, the clockwise direction may be set as the reverse rotation and the counterclockwise direction as the normal rotation.

1 発電機
11 フライングホイール
2 回転ハンドル
21 横向ピン
22 回転ハンドル台
221 挿入孔
23 つまみ
3 ギアボックス上蓋
31 上クラッチ溝
32 第1のギア軸
33 内側辺沿線
4 ギアボックス下蓋
41 下クラッチ溝
42 第2のギア軸
51 変速ギア対
511 第1変速ギア
512 最終変速ギア
52 クラッチギア
521 回転軸
53 発電機ギア
531 極限円弧
6 リチウム電池
7 筐体
71 凹溝
81 LEDランプ
82 カバー
9 スピーカ
91 スイッチ
S 四辺形
S1 第1の円弧
S2 第2の円弧
S3 第3の円弧
S4 曲線部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Generator 11 Flying wheel 2 Rotating handle 21 Lateral pin 22 Rotating handle base 221 Insertion hole 23 Knob 3 Gear box upper cover 31 Upper clutch groove 32 First gear shaft 33 Inner side rail line 4 Gear box lower cover 41 Lower clutch groove 42 First Two gear shafts 51 Transmission gear pair 511 First transmission gear 512 Final transmission gear 52 Clutch gear 521 Rotating shaft 53 Generator gear 531 Limit arc 6 Lithium battery 7 Housing 71 Concave groove 81 LED lamp 82 Cover 9 Speaker 91 Switch S Four sides Shape S1 First arc S2 Second arc S3 Third arc S4 Curve

Claims (8)

発電機、回転ハンドル、ギアボックス上蓋、ギアボックス下蓋及び伝動ギア群を備えるクラッチを有する手動発電機であって、
前記伝動ギア群は、数段の変速ギア対及び発電機ギアを有し、前記変速ギア対と前記発電機ギアとの中間には、クラッチギアが設けられ、前記クラッチギアの回転軸は、前記ギアボックス上蓋の上クラッチ溝と前記ギアボックス下蓋の下クラッチ溝との間にスライド可能に配置され、前記上クラッチ溝及び前記下クラッチ溝は、構造が同一であり、対向配置され、前記上クラッチ溝及び下クラッチ溝の両端部は、何れも、円弧構造であり、前記円弧の半径は、前記回転軸の半径と等しく、前記変速ギア対の最終変速ギアと噛み合うと同時に、前記発電機ギアとも噛み合う状態における前記クラッチギアの中心部分の位置を前記上クラッチ溝及び前記下クラッチ溝の下端円弧中心とし、前記上クラッチ溝及び前記下クラッチ溝の上端円弧中心は、前記発電機ギアの中心を円心とし、前記発電機ギアの歯先円半径と前記クラッチギアの歯先円半径との和を半径とする円弧の外側に位置し、
前記クラッチギアの中心のスライド経路(即ち、前記上クラッチ溝及び前記下クラッチ溝の中心線)は、四辺形中に限定され、前記四辺形の四辺は、第1の円弧、第2の円弧、第3の円弧及び曲線部の4つの曲線によって形成され、前記第1の円弧は、前記最終変速ギアの中心を円心とし、前記最終変速ギアと前記クラッチギアとが噛み合わされた状態における前記最終変速ギアの中心から、前記クラッチギアの中心までの距離を半径とする曲線であり、前記第2の円弧は、前記発電機ギアの中心を円心とし、前記発電機ギアと前記クラッチギアとが噛み合わされた状態における前記発電機ギアの中心から、前記クラッチギアの中心までの距離を半径とする曲線であり、前記第3の円弧は、前記最終変速ギアの中心を円心とし、前記最終変速ギアと前記クラッチギアとが噛み合わされた状態における前記最終変速ギアの中心から、前記クラッチギアの中心までの距離に、歯の長さを加えた距離を半径とする曲線であり、前記曲線部は、前記ギアボックス上蓋又は前記ギアボックス下蓋の内側辺沿線から、所定の距離を隔てた曲線であり、前記所定の距離は、前記クラッチギアの歯先円半径と等しいことを特徴とするクラッチを有する手動発電機。
A manual generator having a clutch comprising a generator, a rotating handle, a gear box upper lid, a gear box lower lid and a transmission gear group,
The transmission gear group includes several stages of transmission gear pairs and a generator gear, and a clutch gear is provided between the transmission gear pair and the generator gear. The upper clutch groove and the lower clutch groove are slidably disposed between the upper clutch groove of the gear box upper lid and the lower clutch groove of the gear box lower lid. Both ends of the clutch groove and the lower clutch groove have an arc structure, and the radius of the arc is equal to the radius of the rotating shaft, and at the same time meshes with the final transmission gear of the transmission gear pair, and the generator gear. The position of the center portion of the clutch gear in a state of meshing with the upper clutch groove and the lower clutch groove is the center of the lower end arc of the upper clutch groove and the lower clutch groove. Wherein the center of the generator gear and circle center, located outside the arc of the sum and the radius of the addendum circle radius of the addendum circle radius of the clutch gear of the generator gear,
A slide path at the center of the clutch gear (that is, a center line of the upper clutch groove and the lower clutch groove) is limited to a quadrilateral, and the four sides of the quadrilateral are a first arc, a second arc, The first arc is formed by four curves of a third arc and a curved portion, and the first arc has a center at the center of the final transmission gear, and the final transmission gear is engaged with the final transmission gear and the clutch gear. The radius is a curve from the center of the transmission gear to the center of the clutch gear, and the second arc has a center at the center of the generator gear, and the generator gear and the clutch gear are A curve having a radius from a center of the generator gear to a center of the clutch gear in a meshed state, and the third arc is a center of the final transmission gear, and the final transmission A curve having a radius of a distance obtained by adding a tooth length to the distance from the center of the final transmission gear to the center of the clutch gear in a state where the clutch gear is meshed with the curve portion, A clutch having a predetermined distance from a line along the inner side of the upper cover of the gear box or the lower cover of the gear box, wherein the predetermined distance is equal to a tip circle radius of the clutch gear. Having manual generator.
前記上クラッチ溝及び前記下クラッチ溝の中心線は、前記最終変速ギアの中心を円心とする上、前記上クラッチ溝及び前記下クラッチ溝の前記上端円弧中心及び前記下端円弧中心を通過する円弧線であることを特徴とする請求項1に記載のクラッチを有する手動発電機。   Center lines of the upper clutch groove and the lower clutch groove are circles that are centered on the center of the final transmission gear and pass through the upper end arc center and the lower end arc center of the upper clutch groove and the lower clutch groove. The manual generator having a clutch according to claim 1, wherein the manual generator is an arc wire. 前記ギアボックス上蓋と前記ギアボックス下蓋との間には、第1のギア軸及び第2のギア軸が設けられ、前記数段の変速ギア対の各ギアは、前記第1のギア軸又は前記第2のギア軸にそれぞれ嵌合されることを特徴とする請求項1又は2に記載のクラッチを有する手動発電機。   A first gear shaft and a second gear shaft are provided between the gear box upper lid and the gear box lower lid, and the gears of the several stages of the transmission gear pairs are the first gear shaft or The manual generator having a clutch according to claim 1, wherein the manual generator is fitted to each of the second gear shafts. 前記発電機の軸端には、フライングホイールが固定されることを特徴とする請求項1又は2に記載のクラッチを有する手動発電機。   The manual generator having a clutch according to claim 1, wherein a flying wheel is fixed to a shaft end of the generator. 前記回転ハンドルは、横向ピンを介し、回転ハンドル台に回転可能に接続され、前記回転ハンドル台の前端には、挿入孔が設けられ、前記変速ギア対中の第1変速ギアの端面には、プラグが設けられ、前記回転ハンドル台は、前記挿入孔に前記プラグが挿入接続されることにより、前記第1変速ギアの軸と接続されることを特徴とする請求項1又は2に記載のクラッチを有する手動発電機。   The rotary handle is rotatably connected to the rotary handle base via a lateral pin, an insertion hole is provided at a front end of the rotary handle base, and an end face of the first transmission gear in the transmission gear pair is The clutch according to claim 1, wherein a plug is provided, and the rotary handle base is connected to the shaft of the first transmission gear by inserting and connecting the plug to the insertion hole. With manual generator. 前記回転ハンドル台前端の挿入孔及び前記第1変速ギアのプラグは、六角形又は蝶形の構造であることを特徴とする請求項5記載のクラッチを有する手動発電機。   6. The manual generator with a clutch according to claim 5, wherein the insertion hole at the front end of the rotary handle base and the plug of the first transmission gear have a hexagonal or butterfly structure. 前記発電機の出力端は、リチウム電池の電極と接続されることを特徴とする請求項1又は2に記載のクラッチを有する手動発電機。   3. The manual generator having a clutch according to claim 1, wherein an output end of the generator is connected to an electrode of a lithium battery. 前記手動発電機は、小型の電気製品中に装着され、前記電気製品は、筐体を含み、前記回転ハンドル台は、前記筐体の軸孔を貫通し、前記回転ハンドルと接続され、前記回転ハンドル後端には、つまみが設けられ、前記筐体には、前記横向ピンを中心に回転させた前記回転ハンドルを前記つまみと共に係合するために用いられる凹溝が設けられることを特徴とする請求項5に記載のクラッチを有する手動発電機。   The manual generator is mounted in a small electrical product, and the electrical product includes a casing, and the rotary handle base passes through a shaft hole of the casing, is connected to the rotary handle, and rotates. A knob is provided at a rear end of the handle, and a concave groove used for engaging the rotary handle rotated around the lateral pin with the knob is provided in the housing. A manual generator having the clutch according to claim 5.
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