JP3174636U

JP3174636U - Apron block

Info

Publication number: JP3174636U
Application number: JP2012000218U
Authority: JP
Inventors: 周平吉田
Original assignee: 株式会社キョウエイ
Priority date: 2012-01-19
Filing date: 2012-01-19
Publication date: 2012-03-29
Anticipated expiration: 2022-01-19

Abstract

【課題】歩車道境界ブロックとの付着性が高いエプロンブロックを提供する。
【解決手段】エプロンブロック１０は、長手方向に区分され、一方の側の上面が低く、他方の側の上面が高い。低い側の下部平面１２には、当該エプロンブロックの長手方向及び幅方向にそれぞれ平行に多数の凹部２０が設けられている。なお、凹部２０の形状及び配列は、ここで示す構成例に限定されない。下部平面１２の広い範囲、好ましくは全面にわたって、複数の凹部２０が設けられていればよい。例えば、凹部が溝として設けられていても良い。エプロンブロック１０は、下部平面１２が歩道側（Ｉ）に、上部平面１４が車道側（ＩＩ）になるように設置される。
【選択図】図１An apron block having high adhesion to a pedestrian boundary block is provided.
An apron block 10 is sectioned in the longitudinal direction and has a lower upper surface on one side and a higher upper surface on the other side. The lower flat surface 12 on the lower side is provided with a large number of recesses 20 parallel to the longitudinal direction and the width direction of the apron block. In addition, the shape and arrangement | sequence of the recessed part 20 are not limited to the structural example shown here. A plurality of recesses 20 may be provided over a wide range of the lower plane 12, preferably over the entire surface. For example, the recess may be provided as a groove. The apron block 10 is installed such that the lower plane 12 is on the sidewalk (I) and the upper plane 14 is on the roadway side (II).
[Selection] Figure 1

Description

この考案は、エプロンブロックに関するものである。 This device relates to an apron block.

近年、一部の自治体などでは、道路のバリアフリー化の一環として、横断歩道部における歩道と車道の間に、バリアフリー対応型の歩車道境界ブロック（以下、ＢＦブロックと称することもある。）の設置が進められている。このＢＦブロックを用いると、歩道と車道との間が、段差のないスロープ状となる。また、ＢＦブロックの上面には、視覚や杖などによる認識が容易で、すべり止め等としても機能する、ゴムピースが設けられることもある（例えば、非特許文献１参照）。 In recent years, some municipalities and the like have barrier-free pedestrian boundary blocks (hereinafter also referred to as BF blocks) between a sidewalk and a roadway in a pedestrian crossing as part of making roads barrier-free. Is being installed. When this BF block is used, the slope between the sidewalk and the roadway has a step-like slope. In addition, a rubber piece that can be easily recognized by vision or a cane and functions as a slipper may be provided on the upper surface of the BF block (see, for example, Non-Patent Document 1).

このＢＦブロックの設置は、例えば、以下の工程で行われる。先ず、ＢＦブロックの設置予定箇所に所定の深さの開口を形成した後、コンクリート層を形成する。次に、コンクリート層上にモルタルを塗り、その上にＢＦブロックを載置する。その後、露出しているコンクリート層あるいはモルタルをコンクリートで埋め込む。 For example, the BF block is installed in the following steps. First, an opening having a predetermined depth is formed at a planned installation location of the BF block, and then a concrete layer is formed. Next, mortar is applied on the concrete layer, and a BF block is placed thereon. Then, the exposed concrete layer or mortar is embedded with concrete.

板橋型ＢＦブロック［２０１２年１月１２日検索］インターネット〈URL：http://tokkyo.shinsakijun.com/information/newtech.html〉Itabashi BF block [Searched on January 12, 2012] Internet <URL: http://tokkyo.shinsakijun.com/information/newtech.html>

上述の従来の工程では、コンクリート層を形成した後、ＢＦブロックを載置するまでに、コンクリートの固化のための時間を要する。また、ＢＦブロックの載置前のコンクリート層を形成する工程と、ＢＦブロックの載置後のコンクリートで埋め込む工程とで、２度のコンクリート施工がある。このため、ＢＦブロックの設置に長時間を要する。 In the conventional process described above, it takes time for the concrete to solidify after the concrete layer is formed and before the BF block is placed. Moreover, there are two concrete constructions in the process of forming the concrete layer before placing the BF block and the process of embedding with the concrete after placing the BF block. For this reason, it takes a long time to install the BF block.

この状況に鑑み、予め、コンクリートのエプロンブロックを形成しておき、エプロンブロック上に、ＢＦブロックを載置する工法が、考案者らにより検討されている。この場合、ベースブロックの上面にモルタルを塗り、その上に予め形成されたエプロンブロックを載置する。その後、エプロンブロックの上面にモルタルを塗り、その上に、ＢＦブロックを載置する。従って、ＢＦブロックの設置を行う現場において、コンクリート施工が削減され、工事時間が大幅に短縮される。 In view of this situation, a method of forming a concrete apron block in advance and placing a BF block on the apron block has been studied by the inventors. In this case, mortar is applied to the upper surface of the base block, and an apron block formed in advance is placed thereon. Thereafter, mortar is applied to the upper surface of the apron block, and the BF block is placed thereon. Therefore, concrete construction is reduced at the site where the BF block is installed, and the construction time is greatly shortened.

しかしながら、エプロンブロック上にモルタルを塗って、ＢＦブロックを載置する場合、エプロンブロックと、ＢＦブロックの付着性が低く、ＢＦブロックの載置工程の短縮が十分になされない場合がある。 However, when a mortar is applied on the apron block and the BF block is placed, the adhesion between the apron block and the BF block is low, and the mounting process of the BF block may not be sufficiently shortened.

そこで、考案者らが検討を行ったところ、エプロンブロックの、ＢＦブロックが載置される面に、複数の凹部を設けると、エプロンブロックとＢＦブロックの付着性が高まることを見出した。 Then, when the inventors examined, when the some recessed part was provided in the surface where the BF block of an apron block is mounted, it discovered that the adhesiveness of an apron block and a BF block increased.

この考案は、上述の問題点に鑑みてなされたものであり、この考案の目的は、ＢＦブロックとの付着性が高いエプロンブロックを提供することである。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an apron block having high adhesion to the BF block.

上述した目的を達成するために、この考案のエプロンブロックは、上面が段状となっていて、側面から見ると略Ｌ字型となっている。段の下部平面には、凹部が多数設けられている。 In order to achieve the above-described object, the apron block of the present invention has a stepped upper surface and is substantially L-shaped when viewed from the side. A number of recesses are provided in the lower plane of the step.

この考案のエプロンブロックによれば、いわゆるＢＦブロックなどの歩車道境界ブロックを設置するに当たり、予め形成されたエプロンブロックを用いる。このため、設置現場でのコンクリート施工が削減される。また、段の下部平面に多数の凹部を設けることにより、エプロンブロックの段の下部平面上に、モルタルを塗布し、歩車道境界ブロックを載置するに当たり、エプロンブロックと歩車道境界ブロックの付着性が高まる。この結果、歩車道境界ブロックの載置工程の作業性が向上する。 According to the apron block of the present invention, a preliminarily formed apron block is used for installing a walking road boundary block such as a so-called BF block. For this reason, concrete construction at the installation site is reduced. In addition, by providing a large number of recesses in the lower plane of the step, when the mortar is applied on the lower plane of the step of the apron block and the pedestrian boundary block is placed, the adhesion between the apron block and the pedestrian boundary block Will increase. As a result, the workability of the step of placing the pedestrian road boundary block is improved.

この考案のエプロンブロックの第１の構成例を説明するための概略図である。It is the schematic for demonstrating the 1st structural example of the apron block of this invention. この考案のエプロンブロックの第２の構成例を説明するための概略図である。It is the schematic for demonstrating the 2nd structural example of the apron block of this invention.

以下、図を参照して、この考案の実施の形態について説明するが、各構成要素の形状、大きさ及び配置関係については、この考案が理解できる程度に概略的に示したものに過ぎない。また、以下、この考案の好適な構成例につき説明するが、各構成要素の材質及び数値的条件などは、単なる好適例にすぎない。従って、この考案は以下の実施の形態に限定されるものではなく、この考案の構成の範囲を逸脱せずにこの考案の効果を達成できる多くの変更又は変形を行うことができる。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. However, the shape, size, and arrangement relationship of each component are merely schematically shown to the extent that the present invention can be understood. In the following, a preferred configuration example of the present invention will be described, but the material and numerical conditions of each component are merely preferred examples. Therefore, the present invention is not limited to the following embodiments, and many changes or modifications that can achieve the effects of the present invention can be made without departing from the scope of the configuration of the present invention.

（第１の構成例）
図１は、この考案のエプロンブロックの第１の構成例を説明するための概略図である。図１（Ａ）は、第１の構成例のエプロンブロックの模式図である。また、図１（Ｂ）は、この第１の構成例のエプロンブロックの使用状態を説明するための図である。 (First configuration example)
FIG. 1 is a schematic diagram for explaining a first configuration example of an apron block according to the present invention. FIG. 1A is a schematic diagram of an apron block of the first configuration example. FIG. 1B is a diagram for explaining the use state of the apron block of the first configuration example.

このエプロンブロック１０は、歩道と車道の間に設けられる歩車道境界ブロックを設置する際に使用される。 This apron block 10 is used when installing a walking road boundary block provided between a sidewalk and a roadway.

このエプロンブロック１０は、長手方向に区分され、一方の側の上面が低く、他方の側の上面が高い。すなわち、エプロンブロックの上面が段状となっていて、長手方向から見た側面は、略Ｌ字型である。 The apron block 10 is sectioned in the longitudinal direction, and the upper surface on one side is low and the upper surface on the other side is high. That is, the upper surface of the apron block is stepped, and the side surface viewed from the longitudinal direction is substantially L-shaped.

エプロンブロック１０は、例えば、コンクリート製であり、一体形成されている。エプロンブロック１０の大きさは、例えば、長さが１０００ｍｍ、幅が３９５ｍｍである。 The apron block 10 is made of, for example, concrete and is integrally formed. The size of the apron block 10 is, for example, a length of 1000 mm and a width of 395 mm.

段の低い側の上面（以下、下部平面と称する。）１２の幅は２５０ｍｍである。下部平面１２の底面１６からの高さ、すなわち、下部平面側における厚みは６０ｍｍである。 The width of the upper surface (hereinafter referred to as the lower plane) 12 on the lower side of the step is 250 mm. The height from the bottom surface 16 of the lower plane 12, that is, the thickness on the lower plane side is 60 mm.

段の高い側の上面（以下、上部平面と称する。）１４の幅は１４５ｍｍである。上部平面１４の底面１６からの高さ、すなわち、上部平面側における厚みは、１２０〜１２５ｍｍである。上部平面１４の底面１６からの高さは、下部平面１２に隣接する箇所で１２０ｍｍであり、下部平面１２から離れる方向に向けて高さが増す傾斜面となっている。下部平面１２からの距離が１４０ｍｍのときに、上部平面１４の高さが最大の１２５ｍｍとなる。なお、下部平面１２とは反対側の側面１８付近での高さは１２０ｍｍである。 The width of the upper surface (hereinafter referred to as the upper plane) 14 on the higher side of the step is 145 mm. The height from the bottom surface 16 of the upper plane 14, that is, the thickness on the upper plane side is 120 to 125 mm. The height from the bottom surface 16 of the upper plane 14 is 120 mm at a location adjacent to the lower plane 12, and is an inclined surface whose height increases in a direction away from the lower plane 12. When the distance from the lower plane 12 is 140 mm, the upper plane 14 has a maximum height of 125 mm. The height in the vicinity of the side surface 18 opposite to the lower plane 12 is 120 mm.

ここで、エプロンブロック１０の形状及び大きさは、この例に限定されない。例えば、高さについては、設置するＢＦブロックなどの歩車道境界ブロックの大きさや、歩道と車道の高さの差などに応じて、適宜設定することができる。また、設置箇所の形状に応じて、エプロンブロックを、例えば、長手方向に湾曲する形状としても良い。 Here, the shape and size of the apron block 10 are not limited to this example. For example, the height can be appropriately set according to the size of the walking road boundary block such as the BF block to be installed, the difference between the height of the sidewalk and the roadway, and the like. Moreover, according to the shape of an installation location, it is good also considering the apron block as the shape curved in a longitudinal direction, for example.

下部平面１２には、略楕円形の凹部２０が、当該エプロンブロック１０の長手方向及び幅方向にそれぞれ平行に多数設けられている。ここでは、凹部２０の平面形状である楕円形の長径及び短径が、エプロンブロック１０の長手方向及び長手方向に直交する幅方向に対して傾いており、エプロンブロック１０の長手方向及び幅方向に沿って互いに平行に配列される例を示している。この凹部２０の大きさは、一例として、長径３０ｍｍ、短径１０ｍｍ、深さ５ｍｍである。 The lower plane 12 is provided with a number of substantially elliptical recesses 20 parallel to the longitudinal direction and the width direction of the apron block 10. Here, the major axis and minor axis of the ellipse that is the planar shape of the recess 20 are inclined with respect to the longitudinal direction and the width direction orthogonal to the longitudinal direction of the apron block 10, and in the longitudinal direction and the width direction of the apron block 10. It shows an example of being arranged in parallel with each other. The size of the recess 20 is, for example, a major axis of 30 mm, a minor axis of 10 mm, and a depth of 5 mm.

なお、凹部２０の形状及び配列は、ここで示す構成例に限定されない。下部平面１２の広い範囲、好ましくは全面にわたって、複数の凹部２０が設けられていればよい。例えば、凹部が溝として設けられていても良い。 In addition, the shape and arrangement | sequence of the recessed part 20 are not limited to the structural example shown here. A plurality of recesses 20 may be provided over a wide range of the lower plane 12, preferably over the entire surface. For example, the recess may be provided as a groove.

エプロンブロック１０は、下部平面１２が歩道側（Ｉ）に、上部平面１４が車道側（ＩＩ）になるように設置される。エプロンブロック１０の設置は以下のように行われる。 The apron block 10 is installed such that the lower plane 12 is on the sidewalk (I) and the upper plane 14 is on the roadway side (II). The apron block 10 is installed as follows.

先ず、歩道と車道の間の、歩車道境界ブロックを設置する箇所に所定の深さの溝を形成し、ベースブロック３０を設置する。ここでは、歩道、車道及び、歩車道境界ブロックを設置する箇所に形成される溝についての図示を省略する。 First, a groove having a predetermined depth is formed at a place where a walking road boundary block is installed between the sidewalk and the roadway, and the base block 30 is installed. Here, illustration of the groove formed in the place where the sidewalk, the roadway, and the roadway boundary block are installed is omitted.

次に、ベースブロック３０上に、モルタル３２を例えば１０ｍｍ程度の厚みで塗布し、その上にエプロンブロック１０を載置する。 Next, the mortar 32 is applied on the base block 30 with a thickness of about 10 mm, for example, and the apron block 10 is placed thereon.

次に、エプロンブロック１０の下部平面１２上に、モルタル３４を１０ｍｍ程度の厚みで塗布し、その後、モルタル３４を塗布した下部平面１２上にバリアフリー対応型の歩車道境界ブロック３６を載置する。歩車道境界ブロック３６としてＢＦブロックを用いる場合、当該エプロンブロック１０及びＢＦブロック３６の上面は、所定の傾斜を有している。このため、エプロンブロック１０とＢＦブロック３６の間、歩道とＢＦブロック３６の間、及び、エプロンブロック１０と車道の間で、段差が生じないようにエプロンブロック１０及びＢＦブロック３６を設置できる。すなわち、このエプロンブロック１０及びＢＦブロック３６の使用により、歩道と車道の間が、いわゆるバリアフリーとなる。 Next, the mortar 34 is applied with a thickness of about 10 mm on the lower plane 12 of the apron block 10, and then the barrier-free pedestrian boundary block 36 is placed on the lower plane 12 coated with the mortar 34. . When a BF block is used as the walking path boundary block 36, the upper surfaces of the apron block 10 and the BF block 36 have a predetermined inclination. For this reason, the apron block 10 and the BF block 36 can be installed so as not to cause a step between the apron block 10 and the BF block 36, between the sidewalk and the BF block 36, and between the apron block 10 and the roadway. That is, by using the apron block 10 and the BF block 36, a space between the sidewalk and the roadway becomes so-called barrier-free.

この考案のエプロンブロックによれば、歩車道境界ブロックを設置するに当たり、予め形成されたエプロンブロックを用いるので、設置現場でのコンクリート施工が削減される。また、段の下部平面に多数の凹部を設けることにより、エプロンブロックの段の下部平面上に、モルタルを塗布し、歩車道境界ブロックを載置するに当たり、エプロンブロックと歩車道境界ブロックの付着性が高まる。この結果、歩車道境界ブロックの載置工程の作業性が向上する。 According to the apron block of the present invention, since the apron block formed in advance is used when installing the walking road boundary block, the concrete construction at the installation site is reduced. In addition, by providing a large number of recesses in the lower plane of the step, when the mortar is applied on the lower plane of the step of the apron block and the pedestrian boundary block is placed, the adhesion between the apron block and the pedestrian boundary block Will increase. As a result, the workability of the step of placing the pedestrian road boundary block is improved.

（第２の構成例）
図２は、この考案のエプロンブロックの第２の構成例を説明するための概略図である。図２（Ａ）は、第２の構成例のエプロンブロックの模式図である。また、図２（Ｂ）は、この第２の構成例のエプロンブロックの使用状態を説明するための模式図である。 (Second configuration example)
FIG. 2 is a schematic diagram for explaining a second configuration example of the apron block of the present invention. FIG. 2A is a schematic diagram of an apron block of the second configuration example. FIG. 2B is a schematic diagram for explaining the use state of the apron block of the second configuration example.

第２の構成例のエプロンブロック１１は、段の上部平面１４に複数の略楕円形の凸部２２が設けられている点が第１の構成例のエプロンブロック１０と異なっている。それ以外の点は、第１の構成例と同様なので、重複する説明を省略する。 The apron block 11 of the second configuration example is different from the apron block 10 of the first configuration example in that a plurality of substantially elliptical convex portions 22 are provided on the upper plane 14 of the step. Since the other points are the same as those in the first configuration example, a duplicate description is omitted.

この凸部２２の大きさは、一例として、長径３０ｍｍ、短径１０ｍｍ、高さ１ｍｍである。ここでは、凸部２２が、下部平面１２に形成される凹部２０と、同様の平面形状を有し、凹部２０と同様に配列される例を示しているが、凸部２２の形状及びその配列はこの例に限定されない。凸部２２は、凹部２０とその平面形状や配置は同様であっても良いし、異なっていても良い。 As an example, the convex portion 22 has a major axis of 30 mm, a minor axis of 10 mm, and a height of 1 mm. Here, although the convex part 22 has the same planar shape as the recessed part 20 formed in the lower plane 12, and the example arrange | positioned similarly to the recessed part 20 is shown, the shape of the convex part 22 and its arrangement | sequence are shown. Is not limited to this example. The convex portion 22 may have the same or different planar shape and arrangement as the concave portion 20.

第２の構成例のエプロンブロック１１は、第１の構成例のエプロンブロック１０と同様の効果が得られる。また、上部平面１４に多数の凸部２２が形成されているので、歩行者等の滑り止めとしての効果も奏する。 The apron block 11 of the second configuration example can obtain the same effects as the apron block 10 of the first configuration example. Moreover, since many convex parts 22 are formed in the upper plane 14, there also exists an effect as a slipper of a pedestrian etc.

１０、１１エプロンブロック
１２下部平面
１４上部平面
１６底面
１８側面
２０凹部
２２凸部
３０ベースブロック
３２、３４モルタル
３６歩車道境界ブロック（ＢＦブロック）
10, 11 Apron block
12 Lower plane 14 Upper plane 16 Bottom 18 Side 20 Recess 22 Convex 30 Base block 32, 34 Mortar 36 Pedestrian boundary block (BF block)

Claims

Divided in the longitudinal direction,
The upper surface on one side is low,
The upper surface on the other side is high,
An apron block characterized in that a plurality of recesses are provided in a lower plane which is an upper surface on the lower side.

The apron block according to claim 1, wherein a plurality of convex portions are provided on an upper plane which is an upper surface on the higher side.