JP3170400U - Heating device for paving tools - Google Patents
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Abstract
【課題】軽油による洗浄を含まず、舗装道具を簡単且つ確実に加熱して、舗装道具に付着したアスファルトを剥離するための加熱装置を提供する。【解決手段】ケーシング10と、ケーシング側面11A、11Bに回転自在に取付けられた2本の中空パイプ14を備え、2本の中空パイプ14は上下方向位置及び水平位置が異なる様に配置されており、各々の中空パイプ14は、表面に形成された開口部を介してケーシング内部10iに加熱された空気を噴出し、且つ、ケーシング側面11A、11Bに対して回転することにより加熱された空気の噴出方向を変更する様に構成されている。【選択図】図1The present invention provides a heating apparatus for easily and reliably heating a paving tool without peeling off with light oil and peeling asphalt adhering to the paving tool. SOLUTION: A casing 10 and two hollow pipes 14 rotatably attached to casing side surfaces 11A and 11B are provided, and the two hollow pipes 14 are arranged so that the vertical position and the horizontal position are different. Each of the hollow pipes 14 ejects heated air into the casing interior 10i through an opening formed in the surface, and ejects heated air by rotating with respect to the casing side surfaces 11A and 11B. It is configured to change the direction. [Selection] Figure 1
Description
本考案は、舗装道具を加熱して、舗装道具へのアスファルトの付着を防ぐと共に、舗装道具に付着したアスファルトを除去する技術に関する。 The present invention relates to a technique for heating a paving tool to prevent the asphalt from adhering to the paving tool and removing the asphalt adhering to the paving tool.
道路をアスファルト舗装する際に、アスファルト合材(アスファルトと骨材、砂等の混合物)を盛り、均すための舗装道具が用いられる。その様な舗装道具としては、一般に、スコップやレーキ等がある。
ところで、アスファルト合材は、組成物であるアスファルトの粘性により、舗装道具に付着しやすい。
係る付着を防止するために、アスファルトを溶解する作用のある軽油を、例えばペール缶の様な容器に入れ、舗装道具、例えばスコップを容器内の軽油に浸しながら作業を行う方法が採られている。
When paving roads, paving tools for assembling and leveling asphalt mixture (a mixture of asphalt, aggregate, sand, etc.) are used. Such pavement tools generally include scoops and rakes.
By the way, asphalt compound material tends to adhere to a pavement tool by the viscosity of asphalt which is a composition.
In order to prevent such adhesion, a method has been adopted in which light oil capable of dissolving asphalt is put in a container such as a pail can, and a pavement tool such as a scoop is immersed in the light oil in the container. .
しかし、その様な方法を実施した場合には、ペール缶からスコップを引き上げた時に、スコップから軽油が滴り、ペール缶の周辺を汚してしまうので、作業現場の環境を清潔に保つことができない。
また、軽油に浸したスコップでアスファルト合材を盛り、均す作業を行うに際して、アスファルトを溶解する作用を有する軽油がアスファルト合材に混ざってしまうことは、舗装の品質上好ましくない。
However, when such a method is carried out, when the scoop is pulled up from the pail can, light oil is dripped from the scoop and contaminates the periphery of the pail can, so the environment at the work site cannot be kept clean.
In addition, it is not preferable in terms of pavement quality that light oil having an action of dissolving asphalt is mixed with the asphalt mixture when asphalt mixture is placed and leveled with a scoop dipped in light oil.
本考案は上述した従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、舗装道具を軽油による洗浄を行う必要が無く、舗装道具に付着したアスファルト合材を簡単且つ確実に除去することが出来る舗装道具用加熱装置を提供することを目的としている。 The present invention has been proposed in view of the above-mentioned problems of the prior art, and it is not necessary to clean the pavement tool with light oil, and the asphalt mixture adhering to the pavement tool can be easily and reliably removed. It aims at providing the heating device for paving tools.
本考案の舗装道具用加熱装置(100)は、ケーシング(箱体10)と、ケーシング側面(11A、11B)に回転自在に取付けられた2本の中空パイプ(14)を備え、2本の中空パイプ(14)は上下方向位置及び水平位置が異なる様に配置されており、各々の中空パイプ(14)は、表面に形成された開口部(14a)を介してケーシング内部(10i)に加熱された空気を噴出し、且つ、ケーシング側面(11A、11B)に対して回転することにより加熱された空気の噴出方向を変更する様に構成されている。 The heating device (100) for a paving tool of the present invention includes a casing (box body 10) and two hollow pipes (14) rotatably attached to the casing side surfaces (11A and 11B). The pipes (14) are arranged so that the vertical position and the horizontal position are different, and each hollow pipe (14) is heated inside the casing (10i) through an opening (14a) formed on the surface. The air is ejected and rotated with respect to the casing side surfaces (11A, 11B) to change the ejection direction of the heated air.
本考案において、前記中空パイプ(14)の一端には加熱源(例えば、ガスバーナ18)が接続されており、加熱源(例えば、ガスバーナ18)は可撓性を有するホース(19)を介して加熱用燃料(燃料ガス或いは液体燃料)の貯蔵装置(例えば、ガスボンベ20)に接続されており、加熱源(18)は加熱用燃料の供給量を制御する制御機構(例えば、レギュレータRG)を備えているのが好ましい。 In the present invention, a heating source (for example, a gas burner 18) is connected to one end of the hollow pipe (14), and the heating source (for example, the gas burner 18) is heated through a flexible hose (19). It is connected to a storage device (for example, gas cylinder 20) for the fuel for fuel (fuel gas or liquid fuel), and the heating source (18) includes a control mechanism (for example, regulator RG) for controlling the amount of heating fuel supplied. It is preferable.
また本発明において、加熱用燃料はプロパンガス或いはブタンガスであり、加熱用燃料の貯蔵装置はガスボンベ(20、20C)或いはカセットボンベであるのが好ましい。 In the present invention, the heating fuel is preferably propane gas or butane gas, and the heating fuel storage device is preferably a gas cylinder (20, 20C) or a cassette cylinder.
そして本発明において、ケーシング(箱体10)の側面(上下方向に延在する4面;11A、11B、12A、12B)の内側には断熱材が被覆されているのが好ましい。 And in this invention, it is preferable that the heat insulating material is coat | covered inside the side surface (4 surfaces extended in an up-down direction; 11A, 11B, 12A, 12B) of a casing (box body 10).
或いは、ケーシング(箱体10)は取付用ブラケット(30)を介して舗装機械(200)に取付け可能であり、取付用ブラケット(30)は舗装機械(例えば、アスファルトフィニッシャ200)に取付ける位置を調整する取付け位置調整機構(例えば、長孔31)を備えているのが好ましい。 Alternatively, the casing (box body 10) can be attached to the pavement machine (200) via the attachment bracket (30), and the attachment bracket (30) is adjusted to the position where it is attached to the pavement machine (for example, the asphalt finisher 200). It is preferable to provide an attachment position adjusting mechanism (for example, a long hole 31).
さらに本発明において、ケーシング底面(13)はヒンジ機構を介してケーシングの側面(12B)に取付けられており、ヒンジ機構が回動することにより、ケーシング底面(13)が閉鎖する状態になる位置と、ケーシング底面(13)が開放される状態になる位置とに変更可能に構成されているのが好ましい。 Further, in the present invention, the casing bottom surface (13) is attached to the side surface (12B) of the casing via a hinge mechanism, and the casing bottom surface (13) is closed by rotating the hinge mechanism. It is preferable that the casing bottom face (13) is configured to be changeable to a position where the casing bottom face (13) is opened.
上述する構成を具備する本考案の舗装道具用加熱装置(100)によれば、上下方向位置及び水平位置が異なる様に配置された2本の中空パイプ(14)を備えているので、スコップやレーキ等の舗装道具(40)におけるアスファルト合材と接触する部分(41、42)を、2本の中空パイプ(14)間に挿入することによって、或いは、2本の中空パイプ(14)の何れか一方により、舗装道具用加熱装置(100)内で保持することが出来る。
そして、2本の中空パイプ(14)の各々からケーシング内部(10i)に加熱された空気を噴出する様に構成されているので、舗装道具(40)のアスファルト合材と接触する部分(41、42)が加熱され、アスファルト合材が付着し難くなり、アスファルト合材が付着しても、中空パイプ(14)から噴出される加熱された空気によりアスファルトを融解し、或いは、剥離することが出来る。
ここで、2本の中空パイプ(14)をケーシング(箱体10)側面(11A、11B)に対して回転して、加熱された空気の噴出方向を変更することが出来るので、舗装道具(40)に付着したアスファルト合材に対して、確実に加熱された空気を噴射して、融解或いは剥離することが出来る。また、舗装道具を変更しても、その形状に合わせて、加熱された空気の噴射方向を調整することが出来る。
According to the heating device (100) for a pavement tool of the present invention having the above-described configuration, since the two hollow pipes (14) arranged so that the vertical position and the horizontal position are different are provided, By inserting the portions (41, 42) in contact with the asphalt mixture in the pavement tool (40) such as rake between the two hollow pipes (14), or any of the two hollow pipes (14) On the other hand, it can be held in the heating device (100) for paving tools.
And since it is comprised so that the heated air may be ejected from each of the two hollow pipes (14) to the inside of a casing (10i), the part (41,) which contacts the asphalt compound material of a pavement tool (40). 42) is heated and the asphalt mixture becomes difficult to adhere. Even if the asphalt mixture is attached, the asphalt can be melted or peeled off by the heated air ejected from the hollow pipe (14). .
Here, since the two hollow pipes (14) can be rotated with respect to the side surfaces (11A, 11B) of the casing (box body 10) to change the jet direction of the heated air, the pavement tool (40 ) Can be melted or peeled off by reliably injecting heated air to the asphalt mixture adhering to (). Moreover, even if a pavement tool is changed, the injection direction of the heated air can be adjusted according to the shape.
本考案において、前記中空パイプ(14)は加熱された空気が流過する様に構成され、加熱源(例えば、ガスバーナ18)に接続されており、加熱源(18)は可撓性を有するホース(19)により加熱用燃料(燃料ガス或いは液体燃料)の貯蔵装置(20)に接続されており、加熱源(18)は加熱用燃料の供給量を制御する制御機構(例えば、レギュレータRG)を備えていれば、制御機構(RG)で加熱用燃料の供給量を適正量に調節することが出来るので、舗装道具(40)に付着したアスファルトを確実に融解或いは剥離する程度に空気を加熱することが出来る。
一方、空気を必要以上に加熱することを防止して、加熱用燃料の消費量を適正量に留め、省エネルギーの要請にも応えることが出来る。
In this invention, the said hollow pipe (14) is comprised so that the heated air may flow through, and is connected to a heating source (for example, gas burner 18), and a heating source (18) is a flexible hose. (19) is connected to a storage device (20) for heating fuel (fuel gas or liquid fuel), and the heating source (18) has a control mechanism (for example, regulator RG) for controlling the amount of heating fuel supplied. If equipped, the control mechanism (RG) can adjust the supply amount of the heating fuel to an appropriate amount, so that the air is heated to such an extent that the asphalt attached to the pavement tool (40) can be reliably melted or peeled off. I can do it.
On the other hand, the air can be prevented from being heated more than necessary, and the consumption amount of the fuel for heating can be kept at an appropriate amount to meet the energy saving demand.
また本発明において、加熱用燃料はプロパンガス或いはブタンガスを使用し、加熱用燃料の貯蔵装置はガスボンベ(20、20C)或いはカセットボンベにすれば、市販品をそのまま適用することが出来るので、加熱用燃料の購入が容易且つ安価に行われ、且つ、貯蔵装置を簡便に構成することが出来る。 In the present invention, if the heating fuel is propane gas or butane gas and the heating fuel storage device is a gas cylinder (20, 20C) or a cassette cylinder, a commercially available product can be applied as it is. The fuel can be easily and inexpensively purchased, and the storage device can be simply configured.
そして本発明において、ケーシング(箱体10)の側面(上下方向に延在する4面11A、11B、12A、12B)の内側を断熱材で被覆すれば、断熱材によりケーシング内部(10i)の熱が直接ケーシング外壁(10o)まで伝達されることが防止される。
そのため、作業員がケーシング外壁(10o)に接触しても、火傷を負う恐れがなく、安全性が確保される。
In the present invention, if the inside of the side surface (four
Therefore, even if an operator contacts the casing outer wall (10o), there is no fear of being burned, and safety is ensured.
本発明で、ケーシング(箱体10)は取付用ブラケット(30)を介して舗装機械(100)に取付可能であり、取付用ブラケット(30)は舗装機械(例えば、アスファルトフィニッシャ200)に取付ける位置を調整する取付け位置調整機構(例えば、長孔31)を備えていれば、舗装機械(例えば、アスファルトフィニッシャ200)から道路に舗設されたアスファルト合材を盛り、均した舗装道具を、作業後に直ちに加熱装置に投入して、付着したアスファルトを融解或いは剥離することが出来る。
そして、舗装機械(例えば、アスファルトフィニッシャ200)によりアスファルト合材を道路に舗設する作業と、舗装道具(40)によりアスファルト合材を盛り、均す作業と、舗装道具に付着したアスファルトを融解或いは剥離する作業を、連続的に効率良く実行することが出来る。
In the present invention, the casing (box body 10) can be attached to the paving machine (100) via the mounting bracket (30), and the mounting bracket (30) is attached to the paving machine (for example, the asphalt finisher 200). If an installation position adjustment mechanism (for example, the long hole 31) is provided, the asphalt mixture paved on the road from the paving machine (for example, the asphalt finisher 200) is added and the leveled paving tool is immediately installed after the work. It can be put into a heating device to melt or peel off the attached asphalt.
Then, the work of paving the asphalt mixture on the road with a paving machine (for example, asphalt finisher 200), the work of assembling and leveling the asphalt mixture with the paving tool (40), and melting or peeling the asphalt adhering to the paving tool Can be performed continuously and efficiently.
さらに本発明において、ケーシング底面(13)をヒンジ機構を介してケーシングの側面(12B)に、ヒンジ機構が回動することによりケーシング底面(13)が開放される状態にせしめる様に構成すれば、ケーシング内(10i)に剥離、落下したアスファルトやゴミや異物が侵入しても、ケーシング底面(13)を開放することにより、容易にケーシング外へ排出することが出来る。 Further, in the present invention, if the casing bottom surface (13) is configured to be brought into a state in which the casing bottom surface (13) is opened by rotating the hinge mechanism to the side surface (12B) of the casing via the hinge mechanism, Even if asphalt, dust, or foreign matter that has come off or falls into the casing (10i) enters the casing (10i), it can be easily discharged out of the casing by opening the casing bottom face (13).
以下、添付図面を参照して、本考案の実施形態について説明する。
図1〜図3において、本考案の舗装道具用加熱装置100は、ケーシング10と、ガスボンベ20(加熱用燃料の貯蔵装置)を有している。
ボンベ20の上端部には、ハンドコック21が設けられ、ハンドコック21にはレギュレータRGが設けられている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
1 to 3, a
A
ケーシング10は、向かい合う2対の側面部材11、12と、底面部材13とにより、箱状に形成されている。
1対の側面部材11は、図1における左側の側面部材11Aと右側の側面部材11Bとで構成されており、両者の高さ方向寸法は同一である。
1対の側面部材12は、図2における上側の側面部材12Aと下側の側面部材12Bとで構成されており、両者の高さ方向寸法は同一である。
ケーシング10の内部10iには、1対の中空パイプ14が、第1及び第2の支持部材15、16によって支持されている。
The
The pair of
The pair of
A pair of
図3で示す様に、底面部材13は、側面部材12A下端部にヒンジ(明確には図示せず)で接続されており、側面部材12Aの下端部を中心に回動して、開放、閉鎖する様に構成されている。
そして、側面部材12B側には、底面部材13の閉鎖時に閉鎖状態を維持するためのロック用部材(例えばフック:図示せず)が設けられている。
明確には図示されてはいないが、側面部材11A、11B、12A、12Bにおけるケーシング内部10i側、すなわち、底面部材13を除くケーシング内周面には、全面に亘って断熱材が被覆されている。
図2における符号10oは、ケーシング10の外壁表面を示す。
As shown in FIG. 3, the
On the side surface member 12B side, a locking member (for example, a hook: not shown) for maintaining a closed state when the
Although not clearly shown, the
Reference numeral 10 o in FIG. 2 indicates the outer wall surface of the
図1、図2において、左側の側面部材11Aには、1対の第1のパイプ支持部材15が、側面部材11Aを貫通するように固設されている。
1対の第1のパイプ支持部材15は中空管として構成されており、図3で示すように、側面部材12A側が上方且つ左方で、側面部材12B側が下方且つ右方に位置しており、上下方向位置と左右方向位置が相互にオフセットして配置されている。
1 and 2, a pair of first
The pair of first
1対の第2のパイプ支持部材16は、右側の側面部材11Bのケーシング内面に固設されている。
1対の第2のパイプ支持部材16は、右側の側面部材11Bにおいて、上下方向位置と左右方向位置が相互にオフセットして配置されている。
その結果、1対の中空パイプ14は、ケーシング内10iで、水平で2本がオフセットした状態で配置されている。換言すれば、1対の中空パイプ14は、その上下方向位置及び水平位置が異なる様に配置されている。
The pair of second
The pair of second
As a result, the pair of
図4で示すように、中空パイプ14の外周面には、略々全長に亘って、複数の噴射孔14aが、パイプ中心軸と平行に配置されている。
噴射孔14aからは、バーナ18で加熱された空気及び燃焼ガスが、中空パイプ14の半径方向外方に向かって噴射される。
また、中空パイプ14は、第1のパイプ支持部材15及び第2のパイプ支持部材16に対して、いわゆる「緩み嵌め」で嵌合している。
As shown in FIG. 4, a plurality of injection holes 14 a are arranged on the outer peripheral surface of the
From the
Further, the
図2において、第2のパイプ支持部材16には、半径方向に延在する図示しない雌ねじが形成されている。当該図示しない雌ねじには、パイプ固定用ボルトB2が螺合している。
そして、パイプ固定用ボルトB2を緩めることによって、中空パイプ14は、第1のパイプ支持部材15及び第2のパイプ支持部材16で指示された状態で、回動することができる。パイプ固定用ボルトB2を回動することにより、中空パイプ14に形成された噴射孔14aの向きを、自在に変えることができる。
図1、図2において、符号B1は、バーナ18を固定するためのボルトを示す。
In FIG. 2, the second
Then, by loosening the pipe fixing bolt B <b> 2, the
In FIG. 1 and FIG. 2, symbol B <b> 1 indicates a bolt for fixing the
図1において、側面部材12Aの上方には、1対のケーシング取付け用ステー17が固設されている。ケーシング取付け用ステー17には、複数の取付け用ボルト孔17aが形成されている。
図示の実施形態では、取付用ブラケット30(図7、図8参照)を介して、ケーシング10をアスファルトフィニッシャ(道路舗装用車両)へ取り付けている。その態様は、図7、図8で示されている。
In FIG. 1, a pair of casing mounting stays 17 is fixed above the
In the illustrated embodiment, the
図1において、1対の中空パイプ14の左端には、加熱装置であるガスバーナ18が接続されている。ガスバーナ18は、バーナ本体18Aと接続部18Bとを有し、接続部18Bはコックを含んでいる。
そして図1において、ガスボンベ20はレギュレータRGを設けており、レギュレータRGには、図示では明示しない接続部材を介して、T字コネクタ(三方コネクタ)TCの一つの接続口が接続されている。
T字コネクタ(三方コネクタ)TCにおける残る二つの接続口には、可撓性を有する例えばゴム製のホース19、19のそれぞれの一端が接続されている。
ゴム製のホース19、19のそれぞれの他端は、1対のガスバーナ18の接続部18Bに接続されている。
In FIG. 1, a
In FIG. 1, the gas cylinder 20 is provided with a regulator RG, and one connection port of a T-shaped connector (three-way connector) TC is connected to the regulator RG via a connection member that is not shown in the figure.
One end of each of the
The other ends of the
図5、図6はブラケット30を示している。ブラケット30は、アスファルトフィニッシャ200(図7参照)のアスファルト敷均し装置の牽引アーム210に、舗装道具用加熱装置100のケーシング10を取り付ける為の部材である。
図5において、ブラケット30は、短冊状の平板を鉤状に折り曲げ、折り返した部材である。図5における符号Wで示す寸法は、アスファルト敷均し装置の牽引アーム210の厚み寸法と概略等しくなる様に設定されている。
5 and 6 show the
In FIG. 5, a
図6において、ブラケット30の長い方の部分には、長手方向(図6の上下方向)に延在する長孔31が、2箇所形成されている。
ブラケット30の形状は図5、図6で図示される形状には限定されない。舗装作業車両における搭載位置の構造によって、その形状を決定することが可能である。
In FIG. 6, two
The shape of the
図7、図8は舗装用道具加熱装置100をアスファルトフィニッシャ200に搭載した状態を示している。
図示の実施形態では、燃料貯留用のボンベとして、小型のプロパンボンベ20Cを用いている。
なお、図示の実施形態では小型のプロパンボンベ20Cは1個だけ設けられているが、当該小型のプロパンボンベ20Cを複数搭載して、長時間に亘る作業に対応させることもできる。
7 and 8 show a state in which the paving
In the illustrated embodiment, a small propane cylinder 20C is used as a fuel storage cylinder.
In the illustrated embodiment, only one small propane cylinder 20C is provided. However, a plurality of small propane cylinders 20C can be mounted to cope with work over a long period of time.
図7、図8において、ケーシング10をアスファルトフィニッシャ200のアーム210に取り付けられている。
ケーシング10をアーム210に取り付けるに際しては、1対のブラケット30の鉤状部分32(図5参照)をアーム210に引っ掛ける。なお、、1対のブラケット30、30の間隔は、1対のステー17、17(図1参照)の間隔に等しい。
7 and 8, the
When attaching the
ケーシング10をアーム210に取り付ける際には、ケーシング10が水平となるように、ステー17をブラケット30に位置決めして、取付用ボルト(図示せず)を取付孔17aと長孔31に挿入して、図示しないナットで締結することにより、ステー17をブラケット30に固定(締結)する。
ここで、図7で示す様に、1対のブラケット30の一方は、アーム210の湾曲部分に係止されており、当該湾曲部分は、他方のブラケット30が係止しているアーム210の直線部分に比較して、下方に位置している。
しかし、ケーシング10のステー17には複数の取付孔17a(図1参照)が形成され、ブラケット30の取付孔は長孔31で構成されている。そのため、図示しない取付用ボルトにより、ステー17とブラケット30を締結した際に、ステー17とブラケット30の相対位置を調節する自由度は非常に大きい。そのため、ケーシング10は、傾斜して取り付けられること無く、水平な状態を維持することが出来る。
When the
Here, as shown in FIG. 7, one of the pair of
However, a plurality of mounting
図9は、舗装道具用加熱装置100による舗装用動具からのアスファルト合材を除去する手順を示している。
図9において、舗装道具としてスコップ40を例示している。
図9の9Aでは、スコップ40の先端40t(アスファルト合材が付着する部分)をケーシング10の底面部材13に当接させて、保持する。
スコップ40の先端40tに加熱された空気が当たることを明示するため、図9では、スコップ40の先端40tが、パイプ14から離隔した状態が示されている。
FIG. 9 shows a procedure for removing the asphalt mixture from the paving tool by the
In FIG. 9, a
In 9A of FIG. 9, the tip 40t of the scoop 40 (the portion to which the asphalt mixture is attached) is brought into contact with the
In order to clearly show that the heated air hits the tip 40 t of the
ここで、実際の作業では、舗装道具(例えばスコップ40)を2本のパイプ14、14間に挿入すれば、2本のパイプ14、14と当接して保持される場合が多い。ただし、舗装道具のサイズや、パイプ14、14の配置によっては、舗装道具がパイプ14、14と接触せずにケーシング10内で保持される場合もある。
また、図9では、舗装道具としてスコップ40が示されているが、舗装道具の種類やサイズによっては、何れか1本のパイプ14と、舗装道具用加熱装置100の底面13により、保持される場合もある。
Here, in actual work, if a pavement tool (for example, a scoop 40) is inserted between the two
Further, in FIG. 9, the
スコップ40をケーシング10内で保持したならば、パイプ固定用ボルトB2(図2参照)を緩め、中空パイプ14を回転させて、中空パイプ14に形成した噴射孔14aの向きがスコップ40の表面41及び裏面42の適所(アスファルト合材AFが付着した箇所)を向くように調節する(図9の9B参照)。
そして、バーナ18を着火させると共に、レギュレータRG(図1参照)を調節してバーナ18の火勢を加減する。その結果、中空パイプ14に形成した噴射孔14aから加熱した空気が噴射して、スコップ40を加熱する。
If the
Then, the
スコップ40を加熱することにより、スコップの面41、42に付着したアスファルト合材AFが溶解して、ケーシング10の底面部材13上に落ちる。そして、図9の9Cで示すように、スコップの面41、42から除去される(図9の9B)。
そして、レギュレータRGを閉じ、中空パイプ14に形成した噴射孔14aの向きを元の向きに戻し、スコップ40を取り出して一連の除去作業は完了する。
By heating the
Then, the regulator RG is closed, the direction of the
スコップ40に付着したアスファルト合材AFが除去されたならば、舗装道具用加熱装置100内の底面部材13を開放して、スコップ40から除去されて塊となったアスファルト合材AFをケーシング10外へ排出する。舗装道具用加熱装置100内に異物が侵入した場合も、同様に、底面部材13を開放して、当該異物をケーシング10外へ排出する。
塊となったアスファトル合材や異物を排出したならば、底面部材13を閉鎖する。
If the asphalt mixture AF adhering to the
If the asphalt mixture and foreign material which became the lump are discharged | emitted, the
図示の実施形態によれば、上下・左右共にオフセットした2本の中空パイプ14を備えているので、スコップ40等の舗装道具におけるアスファルト合材と接触する部分41、42を、2本の中空パイプ14間に挿入することによって、或いは、2本の中空パイプ14の何れかと底部13によって、当該舗装道具を舗装道具用加熱装置100内に保持することが出来る。
そして、2本の中空パイプ14の各々からケーシング内部10iに加熱された空気を噴出する様に構成されているので、スコップ40のアスファルト合材と接触する部分41、42には、アスファルト合材が付着し難くなる。また、アスファルト合材が付着しても、中空パイプ14から噴出される加熱された空気によりアスファルトを融解し、或いは、剥離することが出来る。
ここで、2本の中空パイプ14をケーシング側面11A、11Bに対して回転して、加熱された空気の噴出方向を変更することが出来るので、スコップ40に付着したアスファルト合材に対して、確実に加熱された空気を当てて、融解或いは剥離することが出来る。
According to the illustrated embodiment, since the two
And since it is comprised so that the heated air may be ejected from the inside of each of the two
Here, since the two
図示の実施形態では、前記中空パイプ14は加熱された空気が流過する様に構成され、ガスバーナ18に接続されており、ガスバーナ18は可撓性を有するホース19によりガスボンベ20に接続されており、ガスバーナ18は加熱用燃料の供給量を制御するレギュレータRGを備えている。したがって、レギュレータRGで加熱用燃料の供給量を適正量に調節することが出来るので、スコップ40に付着したアスファルトを確実に融解或いは剥離する程度に空気を加熱することが出来る。
一方、レギュレータRGを絞り、空気を必要以上に加熱することを防止して、加熱用燃料の消費量を適正量に留め、省エネルギーの要請にも応えることが出来る。
In the illustrated embodiment, the
On the other hand, the regulator RG can be throttled to prevent the air from being heated more than necessary, and the consumption amount of the fuel for heating can be kept at an appropriate amount to meet the demand for energy saving.
図示の実施形態では、加熱用燃料としてプロパンガス或いはブタンガスを使用しており、加熱用燃料の貯蔵装置をガスボンベ20或いは小型のガスボンベ20Cにしているので、市販品をそのまま適用することが出来る。
したがって、加熱用燃料の購入が容易且つ安価に行われ、且つ、貯蔵装置を簡便に構成することが出来る。
In the illustrated embodiment, propane gas or butane gas is used as the heating fuel, and since the storage device for the heating fuel is the gas cylinder 20 or the small gas cylinder 20C, a commercially available product can be applied as it is.
Therefore, the heating fuel can be easily and inexpensively purchased, and the storage device can be simply configured.
また、図示の実施形態では、ケーシング10の側面11A、11B、12A、12Bの内側の全面に亘って断熱材を被覆しているので、当該断熱材により、ケーシング内部10iの熱がケーシング外壁10oまで伝達されてしまうことが防止される。
そのため、作業員がケーシング外壁(外周面)10oに接触しても、火傷を負う恐れがなく、安全である。
In the illustrated embodiment, since the heat insulating material is covered over the entire inner surfaces of the side surfaces 11A, 11B, 12A, and 12B of the
Therefore, even if an operator contacts the casing outer wall (outer peripheral surface) 10o, there is no risk of burns and it is safe.
図示の実施形態において、ケーシング10は、例えば、取付用ブラケット30を介してアスファルトフィニッシャ200に取り付けられているので、アスファルトフィニッシャ200から道路に舗設されたアスファルト合材を盛り、均す作業で使用された舗装道具を、作業後に直ちにケーシング10に投入して、付着したアスファルト合材を融解或いは剥離することが出来る。
そのため、アスファルトフィニッシャ200によりアスファルト合材を道路に供給する作業と、舗装道具(スコップ)40によりアスファルト合材を盛り、均す作業と、舗装道具に付着したアスファルトを融解或いは剥離する作業とを、連続的に効率良く実行することが出来る。
In the illustrated embodiment, the
Therefore, the work of supplying asphalt mixture to the road by the
さらに本発明において、ケーシングの底面部材13は、ヒンジ機構を介してケーシングの側面12Aに、ヒンジ機構が回動することにより底面部材13が開放される様に構成されているので、底面部材13を開放することにより、舗装道具(スコップ)40から除去されたアスファルト合材や、ケーシング内部10iに侵入したゴミや異物を、容易にケーシング10外へ排出することが出来る。
Furthermore, in the present invention, the
図示の実施形態はあくまでも例示であり、本考案の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではない。
例えば、図示の実施形態では、加熱用燃料の貯蔵装置はガスボンベ20、或いは小型のガスボンベ20Cを用いているが、カセットボンベ(図示せず)を用いることも出来る。
The illustrated embodiment is merely an example, and is not intended to limit the technical scope of the present invention.
For example, in the illustrated embodiment, the storage device for the heating fuel uses the gas cylinder 20 or the small gas cylinder 20C, but a cassette cylinder (not shown) can also be used.
10・・・ケーシング
11・・・1対の側面部材
12・・・11とは異なる1対の側面部材
13・・・底面部材
14・・・中空パイプ
15・・・第1の支持部材
16・・・第2の支持部材
17・・・ステー
18・・・ガスバーナ
19・・・ホース
30・・・ブラケット
40・・・舗装用道具/スコップ
100・・・舗装用道具加熱装置
200・・・アスファルトフィニッシャ
DESCRIPTION OF
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011003788U JP3170400U (en) | 2011-07-04 | 2011-07-04 | Heating device for paving tools |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2011003788U JP3170400U (en) | 2011-07-04 | 2011-07-04 | Heating device for paving tools |
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JP3170400U true JP3170400U (en) | 2011-09-15 |
Family
ID=54880863
Family Applications (1)
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JP2011003788U Expired - Lifetime JP3170400U (en) | 2011-07-04 | 2011-07-04 | Heating device for paving tools |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP3170400U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104775350A (en) * | 2015-01-29 | 2015-07-15 | 徐州徐工筑路机械有限公司 | Hot air pavement heater on asphalt pavement maintenance vehicle |
-
2011
- 2011-07-04 JP JP2011003788U patent/JP3170400U/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104775350A (en) * | 2015-01-29 | 2015-07-15 | 徐州徐工筑路机械有限公司 | Hot air pavement heater on asphalt pavement maintenance vehicle |
CN104775350B (en) * | 2015-01-29 | 2017-03-15 | 徐州徐工筑路机械有限公司 | A kind of hot air type road heater on asphalt pavement maintanance truck |
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