JP3167378U

JP3167378U - Rear spoiler structure for automobiles

Info

Publication number: JP3167378U
Application number: JP2011000679U
Authority: JP
Inventors: 加藤　裕幸; 裕幸加藤
Original assignee: 加藤　裕幸; 裕幸加藤
Priority date: 2011-01-24
Filing date: 2011-01-24
Publication date: 2011-04-21
Anticipated expiration: 2021-01-24

Abstract

【課題】普段は公道で使用できる純正の自動車用リアスポイラーであり、サーキットでは強力なダウンフォースを得ることができる自動車用リアスポイラーを提供する。【解決手段】フラップ角度調節式リアスポイラーのフラップ部分がボルト等で固定されている。フラップ角度調整式リアスポイラーのフラップ部分をＧＴウィング等に交換できる。【選択図】図１PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an automobile rear spoiler which is a genuine automobile rear spoiler which can be usually used on a public road and can obtain a strong downforce on a circuit. SOLUTION: A flap portion of a flap angle adjustable rear spoiler is fixed with a bolt or the like. The flap part of the flap angle adjustable rear spoiler can be replaced with a GT wing or the like. [Selection diagram] Fig. 1

Description

本考案は自動車用リアスポイラー構造に関し、特に公道でもサーキットでもマイカー運転を楽しむ方が愛用し、しいては違法改造の撲滅および道路交通法に基づいたエアロパーツの拡販に資する自動車用リアスポイラー構造に係わる。 The present invention relates to a rear spoiler structure for automobiles, and is especially used by those who enjoy driving their own cars on public roads and circuits. Involved.

従来から自動車用のリアスポイラーの主目的は、見た目のかっこ良さのみならず、機能面でもダウンフォースを得られるなど走行性能にも一躍買っているため、その構造は重要になってきている。 Conventionally, the main purpose of rear spoilers for automobiles is not only because they look cool, but also because they have been able to obtain downforce in terms of functionality, the structure has become important.

例えば、自動車ディーラーでもフラップ角度が調整可能なリアスポイラーをスポーツカー向けに標準装備するなどしている。 For example, car dealers have equipped rear spoilers with adjustable flap angles as standard equipment for sports cars.

また、より多くのダウンフォースを得るために競技車両専用向けにＧＴウィングも販売されているが、公道での使用は禁止されている。 GT wings are also sold exclusively for racing vehicles in order to obtain more downforce, but use on public roads is prohibited.

フラップ角度調整式リアスポイラーFlap angle adjustable rear spoiler ＧＴウィングGT Wing

しかしながら、非特許文献１記載のリアスポイラーでは、公道での使用は認められているため彼女からの批判はないが、サーキット走行で求められる高速コーナーでの強力なダウンフォースは得られない。 However, the rear spoiler described in Non-Patent Document 1 is not criticized by her because it is approved for use on public roads, but does not provide the powerful downforce required at high-speed corners required for circuit driving.

また、非特許文献２記載のＧＴウィングではそもそも公道で使用できないため彼女の理解を得るのは難しく、サーキットでのみ使用したいが簡単に脱着できるものではなく不便である。 In addition, the GT wing described in Non-Patent Document 2 cannot be used on public roads in the first place, so it is difficult to obtain her understanding.

本考案は、公道で使用できるリアスポイラーでありながら、サーキット走行での強力なダウンフォースも得られる自動車用リアスポイラーを提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a rear spoiler for automobiles that can be used on public roads, but also has a strong downforce during circuit driving.

本考案によれば、普段は純正の自動車用リアスポイラーの状態としておくことで、彼女の機嫌を損ねることなくドライブを楽しむことができる。そして、いざサーキットへ乗り込んだ際には、フラップ部分のみをＧＴウィングに交換することにより強力なダウンフォースを得ることができるようになる。 According to the present invention, it is possible to enjoy driving without damaging her mood by keeping it in the state of a genuine automobile rear spoiler. And when it gets on the circuit, it becomes possible to obtain a strong downforce by exchanging only the flap portion with the GT wing.

本考案の自動車用リアスポイラー構造は、フラップ角度調整式リアスポイラーのフラップ部分をＧＴウィング等に交換できるようにしたものである。 The rear spoiler structure for an automobile of the present invention is configured such that the flap portion of the flap angle adjustable rear spoiler can be replaced with a GT wing or the like.

フラップ角度調整式リアスポイラーのフラップ部分をＧＴウィング等に交換できるようにすることで、商品の付加価値を高め、販売促進につなげる。 By making it possible to replace the flap part of the flap angle adjustable rear spoiler with a GT wing, etc., it will increase the added value of the product and lead to sales promotion.

（ａ）は、フラップ角度調整式リアスポイラーの正面図である。（ｂ）は、フラップ角度調整式リアスポイラーのフラップ部分を、ＧＴウィングに交換した状態の正面図である。(A) is a front view of a flap angle adjustable rear spoiler. (B) is a front view of the state which replaced the flap part of the flap angle adjustment type rear spoiler to GT wing.

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Claims

1. A rear spoiler structure for an automobile, wherein the flap portion of the flap angle-adjustable rear spoiler is fixed with bolts or the like, so that the flap portion can be removed and replaced with a GT wing or the like.