JP3163578B2 - 支柱の固定方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば転落防止
柵，境界フェンス，テニスコート周囲の防球フェンス，
駐車場の車止め，看板，標識等の支柱を地盤に固定する
ための、支柱の固定方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】前記のような支柱を地面に固定するに際
し、軸方向の一端側が尖った杭をその尖端部から地盤に
圧入したのち引き抜いて支柱固定穴を形成する方法は、
本出願人による特願平４−１８２７６８号に既に提案さ
れている。

【０００３】しかし、前記従来方法では、直径１１０mm
内外の比較的細い杭を用いて支柱固定穴を形成する場合
は問題はなかったが、例えば直径１６０mmといった比較
的太い杭を用いて内径の大きい支柱固定穴を形成しよう
とすると、地盤の固さや地質等によっては以下のような
問題の生じることがあった。すなわち、太い杭は地盤へ
の圧入が困難なうえ、圧入された杭を地盤から引き抜く
のが更に困難で、それに手間取って作業効率が悪くなる
場合があった。また、杭を圧入したり引き抜いたりする
際に杭の周囲の土が地面上に盛り上がり、施工後の外観
が損なわれる等の問題が生じた。さらに、太い杭を用い
た場合は形成された支柱固定穴の内周壁がやや荒れたよ
うな状態となって、充分な強度が得られないこともあっ
た。

【０００４】ところで、支柱を立設する際には、基礎強
度を向上させるために鋼管やコンクリート製の基礎ブロ
ックといった筒状基礎材を支柱固定穴に埋設し、この筒
状基礎材に支柱を固定する場合もあるが、このような場
合は支柱を直接支柱固定穴に固定する場合よりも内径の
大きい支柱固定穴を形成する必要があるので、前記従来
方法では対応できないことが多かった。

【０００５】そこで従来、筒状基礎材として鋼管を用い
る場合は主として、図１３（ａ）のように大ハンマ４０
で鋼管２３の上端面を叩打して地盤に鋼管２３を打ち込
み、次いで鋼管２３内の土を一定量だけ取り出し（図１
３（ｂ）参照）、その部分に支柱２６の下端部を挿入し
て鋼管２３の内周面と支柱２６との間にモルタル２７を
充填していた（図１３（ｃ）参照）。しかし、この方法
では、鋼管２３を傾いた状態に打ち込んでしまったり、
深く打ち込み過ぎたりすることがないように細心の注意
を払いながら作業しなければならないので、施工性が悪
かった。

【０００６】他方、筒状基礎材として基礎ブロックを用
いる場合、従来は基礎ブロックの埋設に適した大きさの
穴をスコップ又はパワーショベル等で堀り、この穴の中
へ基礎ブロックを直立状に入れてから基礎ブロックの周
囲を土で埋め戻し、この埋め戻した部分の土を突き固め
て基礎ブロックが動かないようにしたのち、基礎ブロッ
クの内孔に支柱の下端部を挿入してモルタルを充填して
いた。しかし、この方法では、基礎ブロック埋設用の穴
を掘る作業に労力がかかるうえ、埋め戻しの際に基礎ブ
ロックの体積分の土が残り、この残土の処理に手間と費
用がかかるという問題があった。また、埋め戻した部分
の地盤が軟弱にならざるを得ないので、基礎ブロックが
沈降したり、固定した支柱からの転倒モーメントによっ
て傾斜または転倒する虞もあった。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は以上のような
従来技術の問題点を解消するためになされたものであっ
て、その目的とするところは、筒状基礎材を介して支柱
を地盤に固定する場合において、施工性を良好にできる
とともに、周囲の土の盛り上がりや残土の発生を防止で
き、しかも、支柱が沈降、傾斜、又は転倒することがな
いようにしっかりと固定することが可能な支柱の固定方
法を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明に係る支柱の固定方法は、軸方向の一端側が
尖った杭をその尖端部から地盤に圧入したのち引き抜い
て案内穴を形成し、次いでこの案内穴に少なくとも一部
分の直径が前記杭の直径よりも大きい別の杭を圧入した
のち引き抜いて地盤に支柱固定穴を形成し、この支柱固
定穴の底部に骨材を投入して底基礎を形成したのち、支
柱固定穴に筒状基礎材を挿入して、底基礎に筒状基礎材
の下端面を支持せしめるとともに、支柱固定穴の内周面
と筒状基礎材との間に砂，から練りモルタル等の充填材
を充填して筒状基礎材を支柱固定穴に固定し、さらに、
この固定された筒状基礎材の内部に骨材を所定高さまで
投入して筒内基礎を形成したのち、筒状基礎材内に支柱
の下端部を挿入して、筒内基礎に支柱の下端面を支持せ
しめるとともに、筒状基礎材の内周面と支柱の下端部と
の間にモルタルを充填することを特徴とするものであ
る。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。図１〜図５は、本発明方法の実施に
使用する支柱固定穴形成装置を示しており、図中に全体
を符号１で示される支柱固定穴形成装置は本出願人によ
る特願平４−１８２７６８号に提案されたものと同様、
互いに平行する一対のガイド杆２，２を有している。ガ
イド杆２，２は、その上端に連設された吊り下げ部材３
を介してクレーンのブーム４の先端に吊り下げられ、上
下方向に配されるようになっている。

【００１０】ガイド杆２，２間には空気ハンマ５が設け
られている。図２に示すように、空気ハンマ５は、その
左右に設けられた円筒状の摺動部５ａ，５ａがガイド杆
２，２にそれぞれ摺動自在に外嵌され、ガイド杆２，２
に案内されながら上下に移動できるようになっている。
また、空気ハンマ５には、コンプレッサ６で圧縮された
高圧空気を供給するホース７が接続されている。空気ハ
ンマ５の上面にはフック５ｂが設けられており、クレー
ンのブーム４の先端に上下動自在に吊り下げられたフッ
ク４ａと前記フック５ｂとがワイヤロープを環状に形成
してなる連結具８を介して係脱自在に連結されている。

【００１１】図１に示すように、空気ハンマ５の下方に
は円柱状の杭９が、その円錐状の尖端部９ａを下に向け
た状態で設けられている。すなわち、杭９の上端近傍に
杭９を直径方向に貫通する横孔９ｂが形成されていて、
両端に環状部が形成されたワイヤロープからなる連結具
１０をガイド杆２，２間に挿通し、この連結具１０両端
の環状部を横孔９ｂに挿通したピン１１の両端部にそれ
ぞれ係止することにより、杭９が空気ハンマ５に係脱自
在に吊り下げられている。

【００１２】また、図２に示すように空気ハンマ５の下
端には杭９の上端部を下方から挿入可能な円筒体５ｂが
取り付けられるとともに、図１に示すようにガイド杆
２，２の下端には杭９を摺動自在にガイドするガイド枠
１２が取り付けられている。図３に示すように、ガイド
枠１２には側方に開口するＵ字状の切欠部１２ａが形成
されるとともに、この切欠部１２ａの開口を塞ぐ閉止具
１２ｂがボルト１２ｃ，１２ｃで着脱自在に取り付けら
れていて、閉止具１２ｂを取り付けた状態でガイド枠１
２の中央に杭９を挿通可能な円形の杭挿通孔１２ｄが形
成されるようになっている。また、閉止具１２ｂを取り
外せば、杭９をガイド枠１２の側方から杭挿通孔１２ｄ
に出し入れできるようになっている。

【００１３】次いで、前記支柱固定穴形成装置１の使用
方法について説明する。先ず、フック５ｂ及び連結具８
を用いて空気ハンマ５とクレーンのフック４ａとを連結
するとともに、連結具１０及びピン１１を用いて空気ハ
ンマ５と杭９とを連結したのち、フック４ａを巻き上げ
て、空気ハンマ５及び杭９をある程度の高さまで上昇さ
せておく（図１の状態）。そして、この状態でクレーン
を操作して支柱固定穴形成装置１を所望の場所まで移動
させたのち、クレーンのブーム４を杭９の尖端部９ａが
地面に接するまで降下させる。

【００１４】杭９の尖端部９ａが地面に接すると、次い
でクレーンのフック４ａを降下させて、杭９の上端部が
円筒体５ｃに挿入され、空気ハンマ５の下端面が杭９の
上端面と接するようにしたのち、連結具８，連結具１
０，及びピン１１を取り外す。（必要に応じ、ここで杭
９に水準器を当てながらブーム４を水平方向に僅かに動
かして、杭９が地面に対して略垂直になるように調整す
る。）そして、この状態で、コンプレッサ９からの高圧
空気で空気ハンマ５を作動させると、空気ハンマ５内部
のピストン（不図示）が上下運動を反復連続的に行な
い、空気ハンマ５の下端面が杭９の上端面を叩打するの
で、杭９は尖端部９ａの側から地盤に略垂直に圧入され
ながら、空気ハンマ５とともに降下してゆく（図４参
照）。

【００１５】杭９が所定の深さまで圧入されると空気ハ
ンマ５を停止させ、クレーンのフック４ａを空気ハンマ
５の近傍まで降下させたのち、連結具８，連結具１０，
及びピン１１を再び前記と同様に取り付け、フック４ａ
を巻き上げる（図５参照）。これにより、空気ハンマ５
と杭９とがフック４ａに引っ張られて上昇し、杭９は地
盤から引き抜かれて、そのあとに穴が形成される。

【００１６】次いで、以上のような支柱固定穴形成装置
１を用いて行われる本発明方法の一実施形態を図６及び
図７に基づいて説明する。なお、以降の各実施形態に係
る各図においては、支柱固定穴形成装置１の図示を省略
する。先ず、前記支柱固定穴形成装置１を用い、比較的
細い（例えば直径１１５mm程度の）杭９をその尖端部９
ａを下にして地面ＧＬから地盤に圧入してゆく（図６
（ａ）参照）。そして、所定の深さまで圧入されると、
空気ハンマ５を停止させて杭９を上方へ引き抜く。これ
により、杭９の直径と等しい内径を有する案内穴２０が
地盤に形成される（図６（ｂ）参照）。

【００１７】次いで、支柱固定穴形成装置１に前記杭９
に代えて杭９よりも太い（例えば直径１６５mm程度の）
杭１９をセットし、杭１９の尖端部１９ａを案内穴２０
の上端開口に係合させた状態から空気ハンマ５を作動さ
せて杭１９を案内穴２０に圧入してゆく（図６（ｃ）参
照）。そして、杭１９が案内穴２０に案内されながら降
下し、尖端部１９ａが案内穴２０の下端に達すると、空
気ハンマ５を停止させて杭１９を上方へ引き抜く。これ
により、案内穴２０の内径が拡げられ、杭１９の直径と
等しい内径を有する支柱固定穴２１が形成される（図６
（ｄ）参照）。

【００１８】以上のようにして形成された支柱固定穴２
１には、例えば以下のようにして支柱を立設・固定す
る。すなわち、支柱固定穴２１に砕石又はクラッシャ
（砕石と砂とが混じったもの）等の骨材２２を投入して
支柱固定穴２１底部に底基礎を形成し（図６（ｅ）参
照）、この支柱固定穴２１に鋼管２３を挿入して、その
下端面を底基礎上に支持させる（図７（ｆ）参照）。次
いで、支柱固定穴２１の上端開口から支柱固定穴２１の
内周面と鋼管２３との間に砂又はから練りモルタル（砂
とセメントとを水を加えずに混ぜ合わせたもの）等の充
填材２４を投入・充填して、鋼管２３を支柱固定穴２１
に固定する（図７（ｇ）参照）。そして、固定された鋼
管２３の内部に砕石，クラッシャ等の骨材２２を所定高
さまで投入して筒内基礎を形成し（図７（ｈ）参照）、
この鋼管２３内に支柱２６の下端部を挿入してその下端
面を筒内基礎上に支持させ（図７（ｉ）参照）、さらに
鋼管２３の内周面と支柱２６の下端部との間に水を加え
て練った通常のモルタル２７を充填する（図７（ｊ）参
照）。これにより、支柱固定穴２１に鋼管２３を介して
支柱２６が固定されたことになる。

【００１９】この実施形態にあっては、先ず杭９で比較
的内径の小さい案内穴２０を形成してから、杭１９で案
内穴２０を拡径して支柱固定穴２１を形成するようにし
ているので、杭９及び１９の圧入及び引き抜きが無理な
くスムーズに行なえ、太い杭を用いた１回の圧入・引き
抜きで同径の支柱固定穴を形成する場合よりも作業効率
はむしろ向上する。

【００２０】また、太い杭をいきなり地盤に圧入すると
杭の進行経路上にある土が急激に半径方向外側へ押し拡
げられるので、逃げ場を無くした土が杭の周囲の地面に
盛り上がったり、支柱固定穴の内周壁が荒れたりする
が、この実施形態では土が段階的に無理なく押し拡げら
れるので、比較的内径の大きい支柱固定穴２１を形成し
ているにもかかわらず、杭の周囲の地面が盛り上がるこ
とはなく、しかも、支柱固定穴２１の内周壁は土がより
一層高密度に締め固められて、極めて滑らかで強度の高
い状態となる。したがって、基礎強度が高くなり、支柱
２６からの転倒モーメントによって鋼管２３が傾斜また
は転倒することはない。また、土が盛り上がったり残土
が出たりすることがないので、施工後の外観が損なわれ
ることがなく、残土処理のための手間や費用がかかるこ
ともない。

【００２１】また、杭９が圧入の際に傾き、その結果支
柱固定穴２１が斜めに形成された場合でも、その傾斜が
ある程度の範囲内であれば、鋼管２３を地面に垂直に保
持しつつ充填材２４を充填することで、鋼管２３は直立
状態に固定できる。また、形成した支柱固定穴２１が深
過ぎたり浅過ぎたりした場合には、投入する骨材２２の
量を加減して底基礎上端の高さを調整することにより、
鋼管２３を所定の高さに固定できる。したがって、鋼管
２３を直打ちする従来工法のように細心の注意を払って
作業する必要がないので施工性が良好である。

【００２２】さらに、鋼管２３の内周面及び外周面は主
として透水性の良好な骨材２２と充填材２４とに接触し
ているので、鋼管２３が主として土と接触している従来
の直打ち工法よりも鋼管２３が錆びにくく、基礎強度が
長期間にわたって保持されるという利点も生じる。な
お、充填材２４にから練りモルタルを用いた場合には、
施工後の雨水等の浸透によりから練りモルタルが固化す
るので、充填材に砂のみを用いた場合に比べて基礎強度
が一層向上する。

【００２３】次いで、前記支柱固定穴形成装置１で支柱
固定穴を形成し、この支柱固定穴に車止め等に用いられ
る昇降自在支柱を固定する方法について説明する。先
ず、図８（ａ）のように駐車場等のアスファルト舗装３
０を部分的に除去して適宜な大きさの穴３１を形成す
る。そして、支柱固定穴形成装置１を用い、穴３１内に
前記と同様に先ず細い杭９で案内穴を形成し（図８
（ｂ）参照）、次いでこの案内穴２０を太い杭１９で拡
径して（図８（ｃ）参照）、支柱固定穴２１を形成する
（図８（ｄ）参照）。

【００２４】この支柱固定穴２１に、次のようにして昇
降自在支柱を固定する。すなわち、支柱固定穴２１に砕
石，クラッシャ等の骨材２２を投入して底基礎を形成し
（図９（ｅ）参照）、この支柱固定穴２１に昇降自在支
柱３２を挿入してその下端面を底基礎上に支持させる
（図９（ｆ）参照）。次いで、支柱固定穴２１の内周面
と昇降自在支柱３２との間に充填材２４（ここでは砂）
を投入・充填して、昇降自在支柱３２を支柱固定穴２１
に固定する（図９（ｇ）参照）。そして、穴３１の部分
をアスファルト舗装３３で埋める（図９（ｈ）参照）。
なお、この昇降自在支柱３２は、その内部に上下摺動自
在に収容されている昇降部３２ａを図９（ｈ）のように
上昇させるとともに、この昇降部３２ａに鎖等を張設し
て車両等の進入路を閉鎖するものである。

【００２５】このような昇降自在支柱は比較的直径が大
きいので、従来は埋設用の穴をスコップ又はパワーショ
ベル等で堀り、この穴の中へ昇降自在支柱を直立状に入
れてからその周囲を土で埋め戻していたが、この方法で
は周囲の舗装面が土で汚れる欠点が生じるとともに、埋
め戻した部分の軟弱な地盤上を車両が通過すると昇降自
在支柱が沈降したり傾いたりする場合が多かった。これ
に対し、本実施形態では残土が一切出ないので舗装面が
汚れることもなく、かつ、支柱固定穴２１周囲の地盤は
元来の地盤よりも締め固められているので、車両が通過
しても昇降自在支柱３２が沈降したり傾いたりすること
はない。

【００２６】次いで、本発明方法のさらに別の実施形態
を図１０〜図１２に基づいて説明する。図１０は一般的
な基礎ブロック３５を示している。この基礎ブロック３
５はコンクリート製で、その上端面と下端面とに開口す
る内孔３６を有する四角筒状に形成されている。このよ
うな基礎ブロック３５を介して支柱を固定する本実施形
態では、前記支柱固定穴形成装置１を用い直径１１５mm
程度の比較的細い杭９を地面から圧入して地盤に案内穴
２０を形成するまでは前記実施形態と同様である（図１
１（ａ）〜（ｂ）参照）。

【００２７】案内穴２０を形成すると、次いで支柱固定
穴形成装置１の前記杭９を杭２９に交換する。杭２９は
図１１（ｃ）に示すように、尖端部２９ａに続く前記杭
９とほぼ等直径の小径部２９ｃと、この小径部２９ｃに
円錐台形部２９ｄを介して続く直径２００mm程度の大径
部２９ｅと、この大径部２９ｅに続く挿通部２９ｆとか
ら形成されている。挿通部２９ｆは支柱固定穴形成装置
１の杭挿通孔１２ｄに挿通可能な直径で、かつ、この杭
２９の圧入ストロークに若干の余裕を加えた長さに形成
され、その上端近傍にピン１１を挿通するための横孔２
９ｂが形成されている。

【００２８】このような杭２９を支柱固定穴形成装置１
にセットし、その小径部２９ｃを案内穴２０に嵌入した
状態から空気ハンマ５を作動させて、杭２９の大径部２
９ｅを案内穴２０に圧入してゆく（図１１（ｃ）参
照）。そして、尖端部２９ａが案内穴２０の下端まで達
すると、空気ハンマ５を停止させて杭２９を上方へ引き
抜く。これにより、下部が案内穴２０とほぼ等しい内径
で、上部が杭２９の大径部２９ｅの直径と等しい内径を
有する支柱固定穴３７が形成される（図１１（ｄ）参
照）。

【００２９】次いで、この支柱固定穴３７に砕石，クラ
ッシャ等の骨材２２を投入して上端が支柱固定穴３７の
大径部に達する底基礎を形成し（図１２（ｅ）参照）、
この支柱固定穴３７に前記基礎ブロック３５を挿入し
て、その下端面を前記底基礎上に支持させる（図１２
（ｆ）参照）。そして、支柱固定穴３７の上端開口から
支柱固定穴３７の内周面と基礎ブロック３５との間に砂
又はから練りモルタル等の充填材２４を投入・充填し
て、基礎ブロック３５を支柱固定穴３７に固定する（図
１２（ｇ）参照）。その後、この固定された基礎ブロッ
ク３５の内孔３６に支柱（不図示）の下端部を挿入し、
内孔３６と支柱との間にモルタル（不図示）を充填して
支柱を固定する。

【００３０】このように基礎ブロック３５を介して支柱
を固定する場合、支柱固定穴は深さは特に深くなくても
よいが、内径は充分に大きいものとする必要がある。と
ころが、案内穴の内径に対して直径が大幅に大きく、か
つ、その全長にわたって一定の直径に形成された杭を用
いると、圧入時の抵抗で杭が斜めに傾いたり、杭の軸心
位置が半径方向にずれたりする虞が生じる。かと言っ
て、案内穴の内径を大きくすると、今度は案内穴形成用
の杭の圧入及び引き抜きに支障を来す。

【００３１】これに対し、この実施形態では、杭２９の
小径部２９ｃを案内穴２０に嵌合させて、杭２９を直立
状態でかつ杭２９の軸心が案内穴の中心線とほぼ一致し
た状態に保持しながら大径部２９ｅを圧入してゆくの
で、案内穴２０の内径と大径部２９ｅの直径とに２倍近
い開きがあるにもかかわらず、圧入時の抵抗で杭２９が
傾いたり、その軸心位置がずれたりせず、内径が特に大
きい支柱固定穴３７を所望の位置に正確に形成すること
が可能となる。

【００３２】なお、本発明の方法が前記した実施形態に
限定されないのは言うまでもなく、例えば本発明に用い
る支柱固定穴形成装置は、杭をほぼ真っ直ぐに圧入した
り引き抜いたりできるものであれば、前記支柱固定穴形
成装置１に限定されない。また、本発明では支柱２６を
鋼管２３又は基礎ブロック３５といった筒状基礎材を介
して支柱固定穴に固定するが、例えば図６の支柱固定穴
２１や図１１の支柱固定穴３７の底部に適宜な底基礎を
形成したのち、これらの支柱固定穴に支柱の下端部を直
接挿入して、支柱固定穴の内周壁と支柱との間にモルタ
ル等を充填することも考えられる。このような場合で
も、支柱固定穴の内周壁は土が高密度に締め固められて
滑らかな壁面となっているので、モルタルの水分で内周
壁が崩れることがなく、支柱は充分な強度をもって地盤
に固定される。

【００３３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る支柱
の固定方法によれば、先ず、支柱固定穴を形成するにあ
たり、後の工程で筒状基礎材を挿入できるような内径が
大きい支柱固定穴を効率良く形成することができ、その
際、穴の周囲の土が盛り上がることもなく、しかも周囲
の土を高密度に締め固めることができるために、支柱固
定穴の内周壁は滑らかで強度の高いものとなる。そし
て、この支柱固定穴に、鋼管や基礎ブロックといった筒
状基礎材を挿入・固定したのち、この固定された筒状基
礎材に支柱の下端部を挿入・固定するので、筒状基礎材
を用いた従来方法のように施工性が悪くなったり残土処
理が必要となったりすることがなく、沈降、傾斜、又は
転倒しないように支柱をしっかりと固定することが可能
となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明方法の実施に使用する支柱固定穴形成装
置の正面図である。

【図２】支柱固定穴形成装置の要部拡大正面図である。

【図３】図１のＡ−Ａ線における拡大断面図である。

【図４】杭を圧入する状態を説明する説明図である。

【図５】杭を引き抜く状態を説明する説明図である。

【図６】本発明の一実施形態に係る支柱固定穴の形成工
程と、形成された支柱固定穴への支柱固定工程の一部と
を説明する説明図である。

【図７】図６に続いて支柱固定工程を説明する説明図で
ある。

【図８】別の支柱固定穴の形成工程を説明する説明図で
ある。

【図９】図８で形成された支柱固定穴に昇降自在支柱を
固定する工程を説明する説明図である。

【図１０】基礎ブロックの斜視図である。

【図１１】本発明のさらに別の実施形態に係る支柱固定
穴の形成工程を説明する説明図である。

【図１２】図１１で形成された支柱固定穴への基礎ブロ
ックの埋設工程を説明する説明図である。

【図１３】従来の鋼管直打ち工程と、この鋼管への支柱
固定工程とを説明する説明図である。

【符号の説明】

１ 支柱固定穴形成装置 ９，１９，２９ 杭 ９ａ，１９ａ，２９ａ 尖端部 ２０ 案内穴 ２１，３７ 支柱固定穴 ２２ 骨材 ２３ 鋼管（筒状基礎材） ２４ 充填材 ２６ 支柱 ２７ モルタル ３５ 基礎ブロック（筒状基礎材）

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸方向の一端側が尖った杭をその尖端部
   から地盤に圧入したのち引き抜いて案内穴を形成し、次
   いでこの案内穴に少なくとも一部分の直径が前記杭の直
   径よりも大きい別の杭を圧入したのち引き抜いて地盤に
   支柱固定穴を形成し、 この支柱固定穴の底部に骨材を投入して底基礎を形成し
   たのち、支柱固定穴に筒状基礎材を挿入して、底基礎に
   筒状基礎材の下端面を支持せしめるとともに、支柱固定
   穴の内周面と筒状基礎材との間に砂，から練りモルタル
   等の充填材を充填して筒状基礎材を支柱固定穴に固定
   し、 さらに、この固定された筒状基礎材の内部に骨材を所定
   高さまで投入して筒内基礎を形成したのち、筒状基礎材
   内に支柱の下端部を挿入して、筒内基礎に支柱の下端面
   を支持せしめるとともに、筒状基礎材の内周面と支柱の
   下端部との間にモルタルを充填することを特徴とする支
   柱の固定方法。