JP3161632U - リベット工具 - Google Patents
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Abstract
【課題】アタッチメント治具を交換するだけでリベット除去作業とリベット締め作業の切り換えが可能であり、ハンディタイプのリベット工具の提供を目的とする。【解決手段】リベット固定部を内側に配置可能な凹部を有するアームと、アームの両側に対向し、且つ当該アームの一方にシリンダー取付部を設けるとともに内側に向けて突出するピストンを有し、当該アームの他方に受具取付部を有し、前記ピストンの頭部はリベット除去押圧部材又はリベット締め押圧部材の取り付けが可能であり、前記受具取付部はリベット除去受具又はリベット締め受具の取り付けが可能であり、前記アームは両側に手で把持するためのグリップを有し、アームを両手で持ちながらリベット除去作業又はリベット締め作業を可能にしたことを特徴とする。【選択図】 図１
Description
本考案は、リベット除去及びリベット締め作業が容易なハンディタイプのリベット工具に関する。
特に、ブレーキシューのリベット除去及びリベット締め作業に適している。
特に、ブレーキシューのリベット除去及びリベット締め作業に適している。
例えば、車両の分野では円弧状のブレーキシューを採用し、対向する一対のブレーキシューをブレーキドラムに押し付けるブレーキ装置を用いている。
特に大型車両においては車両重量が重く、ブレーキシューが大型になる。
また、ブレーキシューは金属製のブレーキシュー本体の外側に摩擦材からなるブレーキライニングをリベット締めにて取り付けてあり、摩擦材が摩耗すると定期的にこのブレーキライニングの取り換えが必要になる。
そこで、特許文献１，２にブレーキシューのリベット除去作業及びリベット締め作業のための装置を開示する。
しかし、同公報に開示する装置はいずれも大型で、手で持ち歩くことができないものである。
また、円弧状のブレーキシューをその円弧面を上側にして治具等を用いて固定しなければならないものであるために、ブレーキシューの安定性が悪く、リベットの位置の芯出し作業も大変であった。
特に大型車両においては車両重量が重く、ブレーキシューが大型になる。
また、ブレーキシューは金属製のブレーキシュー本体の外側に摩擦材からなるブレーキライニングをリベット締めにて取り付けてあり、摩擦材が摩耗すると定期的にこのブレーキライニングの取り換えが必要になる。
そこで、特許文献１，２にブレーキシューのリベット除去作業及びリベット締め作業のための装置を開示する。
しかし、同公報に開示する装置はいずれも大型で、手で持ち歩くことができないものである。
また、円弧状のブレーキシューをその円弧面を上側にして治具等を用いて固定しなければならないものであるために、ブレーキシューの安定性が悪く、リベットの位置の芯出し作業も大変であった。
本考案は、アタッチメント治具を交換するだけでリベット除去作業とリベット締め作業の切り換えが可能であり、ハンディタイプのリベット工具の提供を目的とする。
従来、ブレーキシューを持ち上げてリベット加工機に取り付ける必要があったのに対して、本考案は、ブレーキシューの円弧部軸方向が上下になるように立てて載置した状態で、一人で能率良く作業できるようにした。
従来、ブレーキシューを持ち上げてリベット加工機に取り付ける必要があったのに対して、本考案は、ブレーキシューの円弧部軸方向が上下になるように立てて載置した状態で、一人で能率良く作業できるようにした。
本考案に係るリベット工具は、リベット固定部を内側に配置可能な凹部を有するアームと、アームの両側に対向し、且つ当該アームの一方にシリンダー取付部を設けるとともに内側に向けて突出するピストンを有し、当該アームの他方に受具取付部を有し、前記ピストンの頭部はリベット除去押圧部材又はリベット締め押圧部材の取り付けが可能であり、前記受具取付部はリベット除去受具又はリベット締め受具の取り付けが可能であり、前記アームは両側に手で把持するためのグリップを有し、アームを両手で持ちながらリベット除去作業又はリベット締め作業を可能にしたことを特徴とする。
ここでアームと表現したのは、内側に向けて突出するピストンを備えたシリンダーと、リベットの頭部側を受ける受具を対向して配置できるものであれば、特に形態を問わない趣旨である。
例えば剛性の有する側面視Ｕ字形状、コ字形状あるいは、Ｃ字形状のアーム形状であってよく、その内側にブレーキシュー等のリベット固定製品のリベット部を配置可能にする。
例えば剛性の有する側面視Ｕ字形状、コ字形状あるいは、Ｃ字形状のアーム形状であってよく、その内側にブレーキシュー等のリベット固定製品のリベット部を配置可能にする。
本考案における、リベットは一方に円形状のカサ部を備えた頭部を有し、他方の端部を外形が広がるようにつぶすことでリベット締め固定するタイプのリベットを対象にする。
従って、本考案においてリベット締め受具はリベット締めする際にリベットの頭部側を受ける治具であり、リベット締め押圧部材はリベット締めする際にリベットの端部を拡径しながら押圧するための治具である。
また、リベット除去受具は、リベットの頭部側のカサ部を受けながらリベットの芯部を打ち抜くための治具であり、リベット除去押圧部材はブレーキシュー等のワークをリベット除去受具側に押し付けるためのものである。
従って、本考案においてリベット締め受具はリベット締めする際にリベットの頭部側を受ける治具であり、リベット締め押圧部材はリベット締めする際にリベットの端部を拡径しながら押圧するための治具である。
また、リベット除去受具は、リベットの頭部側のカサ部を受けながらリベットの芯部を打ち抜くための治具であり、リベット除去押圧部材はブレーキシュー等のワークをリベット除去受具側に押し付けるためのものである。
よって本考案にあって、前記リベット除去受具は、リベットの頭部側カサ部を受ける円筒状のカサ部受けと当該カサ部受けの円筒内にリベットの芯部を押し出すパンチを有し、前記円筒状のカサ部受けは、突出方向に弾性付勢された構造を採用してもよい。
また、本考案にあっては、アームの両側に手で把持するためのグリップを設けたので、ブレーキシューの場合に、円弧部軸方向が上下になるように自立させ、アームの両側に設けたグリップを両手で掴み、リベット工具のアーム凹部内側に、このブレーキシューの円弧部の上部からリベット部に臨ませ、一人で作業できる。
また、本考案にあっては、アームの両側に手で把持するためのグリップを設けたので、ブレーキシューの場合に、円弧部軸方向が上下になるように自立させ、アームの両側に設けたグリップを両手で掴み、リベット工具のアーム凹部内側に、このブレーキシューの円弧部の上部からリベット部に臨ませ、一人で作業できる。
本考案に係るリベット工具は、構造が簡単で小型であることから両手で持つことが可能であり、リベットの除去あるいは加締め作業が一人で効率よくできる。
また、リベット受具と押圧部材をセットにして取り換えるだけで簡単にリベット除去作業とリベット締め作業の両方に使用できる。
本考案に係るリベット工具は、各種製品のリベット加工作業に使用できるが特にブレーキシュー等の大型で異形製品に効果的である。
また、リベット受具と押圧部材をセットにして取り換えるだけで簡単にリベット除去作業とリベット締め作業の両方に使用できる。
本考案に係るリベット工具は、各種製品のリベット加工作業に使用できるが特にブレーキシュー等の大型で異形製品に効果的である。
本考案に係るリベット工具の構成例及び使用方法例を図１，２に示し、図２はアタッチメント治具として取り付け交換可能な治具の構造例を示す。
リベット工具は、内側に凹部Ａを有する側面視略Ｕ字形状のアーム１０の両側にグリップ１２とトリガーグリップ１１とを設けてある。
アーム１０のグリップ１２側には、図２に例を示したリベット除去受具３２とリベット締め受具４２とを取り換え可能に装着できる受具取付部１０ｂを有する。
本実施例では、アーム１０の受具取付部１０ｂにめねじ部１０ｃを設け、リベット除去受具３２及びリベット締め受具４２にそれぞれおねじ部３２ｂ、４２ｂを形成した例になっているが、この構造に限定されるものではなく、例えばチャック方式、クランプ方式等、適宣、選択採用できる。
リベット工具は、内側に凹部Ａを有する側面視略Ｕ字形状のアーム１０の両側にグリップ１２とトリガーグリップ１１とを設けてある。
アーム１０のグリップ１２側には、図２に例を示したリベット除去受具３２とリベット締め受具４２とを取り換え可能に装着できる受具取付部１０ｂを有する。
本実施例では、アーム１０の受具取付部１０ｂにめねじ部１０ｃを設け、リベット除去受具３２及びリベット締め受具４２にそれぞれおねじ部３２ｂ、４２ｂを形成した例になっているが、この構造に限定されるものではなく、例えばチャック方式、クランプ方式等、適宣、選択採用できる。
アーム１０のトリガーグリップ１１側には、シリンダー２１を取り付けるためのシリンダー取付部１０ａを有し、シリンダー２１に備えるピストン２２がアームの凹部（Ａ）内側に向けて突出するようになっていて、このピストン２２と受具取付部１０ｂの軸中心が同軸状に対向している。
ピストン２２の先端側にはＯリング２２ａ等を設けることで、リベット除去押圧部材３１とリベット締め押圧部材４１とに設けた凹部形状の装着部３１ａ，４１ａを用いてカプラ方式にて取り換え可能になっている。
また、トリガーグリップ１１には、油圧あるいは空気圧等の流体作動ポンプ２０を操作する操作スイッチ２５を設けるとともに操作コード２４にてつないである。
シリンダー２１はホース２３にてポンプ２０とつないである。
本実施例では、工具が軽くなるようにピストンロッド２２ｂ側にスプリング２１ａを配した単動シリンダーを用いた例になっている。
なお、本実施例では、シリンダーとポンプをホースで分離した例になっているが、一体型であっても良い。
ピストン２２の先端側にはＯリング２２ａ等を設けることで、リベット除去押圧部材３１とリベット締め押圧部材４１とに設けた凹部形状の装着部３１ａ，４１ａを用いてカプラ方式にて取り換え可能になっている。
また、トリガーグリップ１１には、油圧あるいは空気圧等の流体作動ポンプ２０を操作する操作スイッチ２５を設けるとともに操作コード２４にてつないである。
シリンダー２１はホース２３にてポンプ２０とつないである。
本実施例では、工具が軽くなるようにピストンロッド２２ｂ側にスプリング２１ａを配した単動シリンダーを用いた例になっている。
なお、本実施例では、シリンダーとポンプをホースで分離した例になっているが、一体型であっても良い。
次に、図１（ｂ）に示したブレーキシュー本体１の外側に固定してあるブレーキライニング２の交換をする場合を例にして作業手順を説明するが、対象製品はブレーキシューに限定されない。
図３はリベット除去作業の説明図を示す。
（ａ）に示すように、アーム１０の受具取付部１０ｂにリベット除去受具３２をピストン２２のストロークを考慮して取り付ける。
一方、アーム１０のピストン２２の先端部に、リベット除去押圧部材３１を装着する。
ブレーキシューは図３（ｂ），（ｃ）に拡大図を示すように、ブレーキシュー本体１の外側にブレーキライニング２が固定されていて、ブレーキライニング２にはリベット４の頭部４ａのカサ部４ｄの外形よりもやや内径の大きいリベット孔３を有し、リベット４の芯部４ｃがリベット孔３よりも内径の小さいブレーキライニングの孔及びブレーキシュー本体１を貫通し、リベット４の頭部４ａとは反対側の端部が外形が広がるようにつぶされたつぶし部４ｂとなっている。
リベット除去受具３２は図３（ｃ）に示すように、円筒状のリベット頭部受け３２ａと円筒内に配置した棒状のパンチ３２ｃを有し、このリベット頭部受け３２ａがスプリング３２ｄにより突出方向に付勢されているとともに規制部３２ｅ，３２ｆの組み合せにより、通常はパンチ３２ｃの先端面と頭部受け３２ａの受け面が概ね面一になっている。
リベット除去受具３２の円筒状の頭部受け３２ａをリベット孔３に挿入すると、リベット孔３の内径に沿って進入するので、パンチ３２ｃの中心がリベット４の芯部４ｃの中心と概ね合致する。
一方、リベット除去押圧部材３１の先端側には除去されたリベット４を受け入れるリベット収容部３１ｂを有し、図３（ｄ）に示すようにポンプ２０を作動させ、ピストン２１を前進させる。
すると、ブレーキシューが受具側に押される。
相対的にリベット除去受具３２の頭部受け３２ａが後退し、パンチ３２ｃが突出するのでカサ部４ｄがリベット孔３内に残り、パンチ３２ｃでカサ部を破断した芯部４ｃがリベット除去押圧部材３１のリベット収容部３１ｂに排出される。
なお、つぶし部４ｂ側から押し出すことも考えられるが、つぶし部４ｂの凹部中心位置が、リベット穴のセンターからずれている場合が多く、そのような場合に、ブレーキシュー本体１を傷つけたり、パンチ等を破損してしまう恐れがある。
ただし、ブレーキシューの円弧、周方向端部はブレーキライニングが傾斜しており、異常摩耗等により、リベット頭部とブレーキライニング面に段差が無くなっている場合には、つぶし部４ｂ側から押し出しても良い。
図３はリベット除去作業の説明図を示す。
（ａ）に示すように、アーム１０の受具取付部１０ｂにリベット除去受具３２をピストン２２のストロークを考慮して取り付ける。
一方、アーム１０のピストン２２の先端部に、リベット除去押圧部材３１を装着する。
ブレーキシューは図３（ｂ），（ｃ）に拡大図を示すように、ブレーキシュー本体１の外側にブレーキライニング２が固定されていて、ブレーキライニング２にはリベット４の頭部４ａのカサ部４ｄの外形よりもやや内径の大きいリベット孔３を有し、リベット４の芯部４ｃがリベット孔３よりも内径の小さいブレーキライニングの孔及びブレーキシュー本体１を貫通し、リベット４の頭部４ａとは反対側の端部が外形が広がるようにつぶされたつぶし部４ｂとなっている。
リベット除去受具３２は図３（ｃ）に示すように、円筒状のリベット頭部受け３２ａと円筒内に配置した棒状のパンチ３２ｃを有し、このリベット頭部受け３２ａがスプリング３２ｄにより突出方向に付勢されているとともに規制部３２ｅ，３２ｆの組み合せにより、通常はパンチ３２ｃの先端面と頭部受け３２ａの受け面が概ね面一になっている。
リベット除去受具３２の円筒状の頭部受け３２ａをリベット孔３に挿入すると、リベット孔３の内径に沿って進入するので、パンチ３２ｃの中心がリベット４の芯部４ｃの中心と概ね合致する。
一方、リベット除去押圧部材３１の先端側には除去されたリベット４を受け入れるリベット収容部３１ｂを有し、図３（ｄ）に示すようにポンプ２０を作動させ、ピストン２１を前進させる。
すると、ブレーキシューが受具側に押される。
相対的にリベット除去受具３２の頭部受け３２ａが後退し、パンチ３２ｃが突出するのでカサ部４ｄがリベット孔３内に残り、パンチ３２ｃでカサ部を破断した芯部４ｃがリベット除去押圧部材３１のリベット収容部３１ｂに排出される。
なお、つぶし部４ｂ側から押し出すことも考えられるが、つぶし部４ｂの凹部中心位置が、リベット穴のセンターからずれている場合が多く、そのような場合に、ブレーキシュー本体１を傷つけたり、パンチ等を破損してしまう恐れがある。
ただし、ブレーキシューの円弧、周方向端部はブレーキライニングが傾斜しており、異常摩耗等により、リベット頭部とブレーキライニング面に段差が無くなっている場合には、つぶし部４ｂ側から押し出しても良い。
図４にリベット締めする作業手順例を示す。
この場合には受具をリベット締め受具４２に交換し、押圧部材をリベット締め押圧部材４１にそれぞれ交換する。
リベット締め受具４２に設けた円柱状の受部４２ａをリベット４を予め装着したリベット孔３に挿入し、先端面でリベット４の頭部４ａを受け、反対側からリベット締め押圧部材４１にて押圧すると、リベット４の先端部４ｂがつぶされ外径が広がりリベット締めされる。
本実施例では、リベット締め押圧部材４１の先端側に半球状の突起４１ｂを設け、リベットの先端４ｂの外形が広がりやすくなっている。
この場合には受具をリベット締め受具４２に交換し、押圧部材をリベット締め押圧部材４１にそれぞれ交換する。
リベット締め受具４２に設けた円柱状の受部４２ａをリベット４を予め装着したリベット孔３に挿入し、先端面でリベット４の頭部４ａを受け、反対側からリベット締め押圧部材４１にて押圧すると、リベット４の先端部４ｂがつぶされ外径が広がりリベット締めされる。
本実施例では、リベット締め押圧部材４１の先端側に半球状の突起４１ｂを設け、リベットの先端４ｂの外形が広がりやすくなっている。
１ ブレーキシュー本体
２ ブレーキライニング
３ リベット孔
４ リベット
１０ アーム
１０ａ シリンダー取付部
１０ｂ 受具取付部
１１ トリガーグリップ
１２ グリップ
２０ ポンプ
２１ シリンダー
２２ ピストン
２３ ホース
２４ 操作コード
２５ 操作スイッチ
３１ リベット除去押圧部材
３１ａ 装着部
３１ｂ リベット収容部
３２ リベット除去受具
３２ａ 頭部受け
３２ｃ パンチ
４１ リベット締め押圧部
４１ａ 装着部
４１ｂ 押圧部
４２ リベット締め受具
Ａ 凹部
２ ブレーキライニング
３ リベット孔
４ リベット
１０ アーム
１０ａ シリンダー取付部
１０ｂ 受具取付部
１１ トリガーグリップ
１２ グリップ
２０ ポンプ
２１ シリンダー
２２ ピストン
２３ ホース
２４ 操作コード
２５ 操作スイッチ
３１ リベット除去押圧部材
３１ａ 装着部
３１ｂ リベット収容部
３２ リベット除去受具
３２ａ 頭部受け
３２ｃ パンチ
４１ リベット締め押圧部
４１ａ 装着部
４１ｂ 押圧部
４２ リベット締め受具
Ａ 凹部
Claims (2)
- リベット固定部を内側に配置可能な凹部を有するアームと、アームの両側に対向し、且つ当該アームの一方にシリンダー取付部を設けるとともに内側に向けて突出するピストンを有し、
当該アームの他方に受具取付部を有し、
前記ピストンの頭部はリベット除去押圧部材又はリベット締め押圧部材の取り付けが可能であり、
前記受具取付部はリベット除去受具又はリベット締め受具の取り付けが可能であり、
前記アームは両側に手で把持するためのグリップを有し、アームを両手で持ちながらリベット除去作業又はリベット締め作業を可能にしたことを特徴とするリベット工具。 - 前記リベット除去受具は、リベットの頭部側カサ部を受ける円筒状のカサ部受けと当該カサ部受けの円筒内にリベットの芯部を押し出すパンチを有し、前記円筒状のカサ部受けは、突出方向に弾性付勢されていることを特徴とする請求項１記載のリベット工具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010003440U JP3161632U (ja) | 2010-05-24 | 2010-05-24 | リベット工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010003440U JP3161632U (ja) | 2010-05-24 | 2010-05-24 | リベット工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3161632U true JP3161632U (ja) | 2010-08-05 |
Family
ID=54864537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2010003440U Expired - Lifetime JP3161632U (ja) | 2010-05-24 | 2010-05-24 | リベット工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3161632U (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015524356A (ja) * | 2012-08-07 | 2015-08-24 | ニューフレイ リミテッド ライアビリティ カンパニー | リベット取り付け機 |
| CN109127988A (zh) * | 2018-08-18 | 2019-01-04 | 晨龙飞机（荆门）有限公司 | 一种专业应用于飞机组合安装的自动压铆机 |
| CN109514300A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-26 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 角片定位引孔夹紧器 |
-
2010
- 2010-05-24 JP JP2010003440U patent/JP3161632U/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015524356A (ja) * | 2012-08-07 | 2015-08-24 | ニューフレイ リミテッド ライアビリティ カンパニー | リベット取り付け機 |
| CN109127988A (zh) * | 2018-08-18 | 2019-01-04 | 晨龙飞机（荆门）有限公司 | 一种专业应用于飞机组合安装的自动压铆机 |
| CN109127988B (zh) * | 2018-08-18 | 2020-02-04 | 晨龙飞机（荆门）有限公司 | 一种专业应用于飞机组合安装的自动压铆机 |
| CN109514300A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-26 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 角片定位引孔夹紧器 |
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