JP3158600U - Caster frame and caster equipped with it - Google Patents

Caster frame and caster equipped with it Download PDF

Info

Publication number
JP3158600U
JP3158600U JP2010000464U JP2010000464U JP3158600U JP 3158600 U JP3158600 U JP 3158600U JP 2010000464 U JP2010000464 U JP 2010000464U JP 2010000464 U JP2010000464 U JP 2010000464U JP 3158600 U JP3158600 U JP 3158600U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wheel
frame
caster
conductive film
main body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP2010000464U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
征夫 木村
征夫 木村
Original Assignee
征夫 木村
征夫 木村
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 征夫 木村, 征夫 木村 filed Critical 征夫 木村
Priority to JP2010000464U priority Critical patent/JP3158600U/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3158600U publication Critical patent/JP3158600U/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Abstract

【解決課題】非導電性のキャスター用フレームであっても、静電気が帯電しにくいキャスター用フレーム、及びそれを備えたキャスターを提供する。【解決手段】車輪20に跨るよう内面11Aが形成されており、車輪20の軸部22を支持する非導電性のフレーム本体11と、車輪20の軸部22からオフセットした位置でフレーム本体11の内面11Aに露出するよう取り付けられる導電性の取付用軸部材12と、を備え、フレーム本体11の内面のうち取付用軸部材12の露出部12A周りと車輪に近接する領域との間に導電性膜13を設ける。導電性膜13は、金属粉末、金属片の何れか又はその組み合わせが塗料に混入して、塗布により形成する。【選択図】図1The present invention provides a caster frame that is less likely to be charged with static electricity, even a non-conductive caster frame, and a caster including the caster frame. An inner surface 11A is formed so as to straddle a wheel 20, and a non-conductive frame main body 11 supporting a shaft portion 22 of the wheel 20 and a position offset from the shaft portion 22 of the wheel 20 of the frame main body 11. A conductive mounting shaft member 12 that is mounted so as to be exposed on the inner surface 11A, and is electrically conductive between the periphery of the exposed portion 12A of the mounting shaft member 12 and the region adjacent to the wheel on the inner surface of the frame body 11. A film 13 is provided. The conductive film 13 is formed by applying a metal powder, a metal piece, or a combination thereof in the paint. [Selection] Figure 1

Description

本考案は、ショッピングカートやキャリアバッグなど各種の移動体に取り付けられる、キャスター用フレームとそれを備えたキャスターに関する。   The present invention relates to a caster frame and a caster including the caster frame, which are attached to various moving objects such as a shopping cart and a carrier bag.

キャスターは、移動すべき物体、例えばショッピングカード本体やキャリアバッグ等に取り付けられ、それらの移動を容易にしている。キャスターは、一般に、床面等を転動する車輪と、この車輪に跨って支持するキャスター用フレームと、移動すべき物体へ取り付けるための取付用軸部材とで構成されている。   The caster is attached to an object to be moved, such as a shopping card body or a carrier bag, to facilitate the movement thereof. A caster generally includes a wheel that rolls on a floor surface, a caster frame that supports the wheel, and an attachment shaft member that is attached to an object to be moved.

取付用軸部材がキャスター用フレームにベアリングを介して取り付けられてキャスターが構成され、キャスターの取付用軸部材が例えばショッピングカート本体の脚部に取り付けられている場合にあっては、キャスター用フレームがショッピングカート本体の進行方向と逆側に揺動するため、ショッピングカート本体を自由な方向に向けながら移動することができる。   When the mounting shaft member is attached to the caster frame via a bearing to form a caster, and the caster mounting shaft member is attached to, for example, the leg of the shopping cart body, the caster frame is Since the shopping cart main body swings in the direction opposite to the traveling direction, the shopping cart main body can be moved while facing the free direction.

車輪は、一般に、軸部材を挿通するための貫通穴を有するホイールと、このホイールの外周にゴムなどの弾性を有する外周部と、で構成されている。近年、外周部としてのタイヤ部材には、カーボンブラック、金属粉末、金属繊維などの導電材を単独又は組み合わせて配合した導電性の弾性部材を用いて形成されているものも実用化されている(例えば、特許文献1)。   The wheel is generally composed of a wheel having a through hole for inserting a shaft member, and an outer peripheral portion having elasticity such as rubber on the outer periphery of the wheel. In recent years, tire members that are formed using a conductive elastic member in which a conductive material such as carbon black, metal powder, or metal fiber is used alone or in combination have been put to practical use as a tire member as an outer peripheral portion ( For example, Patent Document 1).

一方、キャスター用フレームは、これまで、ステンレス等の鋼材を成形して造られているところ、近年、軽量化のためにプラスチックなどの非導電性材料を成形して造ることもなされている。   On the other hand, caster frames have been produced by molding a steel material such as stainless steel. In recent years, non-conductive materials such as plastics have been molded for weight reduction.

特開2006−219022号公報JP 2006-219022 A

ところで、キャスター用フレームに対して車輪が回転するので、車輪、キャスター用フレームにはそれぞれ静電気が蓄積してしまうことがある。キャスター用フレーム、車輪のタイヤ部材が何れも導電性を有している場合には、それらの間で放電が生じればキャスター用フレームに静電気が蓄積され続けることはないため、例えばショッピングカート自体に静電気が蓄積することを避けることはできる。   By the way, since the wheel rotates relative to the caster frame, static electricity may accumulate in the wheel and the caster frame. If both the caster frame and the wheel tire member are conductive, static electricity will not continue to accumulate in the caster frame if a discharge occurs between them, for example in the shopping cart itself. It is possible to avoid the accumulation of static electricity.

しかしながら、キャスター用フレームを前述のように軽量化のためにプラスチック製にすると、キャスター用フレームに静電気が蓄積され続け、ショッピングカート自体に静電気が蓄積し、ショッピングカート利用者が操作ハンドルに触れると、ショッピングカート利用者の手と操作ハンドルとの間で放電が生じてしまう。   However, if the caster frame is made of plastic for weight reduction as described above, static electricity continues to accumulate in the caster frame, static electricity accumulates in the shopping cart itself, and when the shopping cart user touches the operation handle, Discharge occurs between the hand of the shopping cart user and the operation handle.

本考案は、以上の点に鑑み、非導電性のキャスター用フレームであっても、静電気が帯電しにくいキャスター用フレーム、及びそれを備えたキャスターを提供することを目的とする。   In view of the above, an object of the present invention is to provide a caster frame that is less likely to be charged with static electricity, even a non-conductive caster frame, and a caster including the same.

上記目的を達成するために、本考案は、車輪に跨るよう内面が形成されており、車輪の軸部を支持する非導電性のフレーム本体と、車輪の軸部からオフセットした位置でフレーム本体の内面に露出するよう取り付けられる導電性の取付用軸部材と、フレーム本体の内面のうち取付用軸部材の露出部の周りと車輪に近接する領域との間に設けられた導電性膜と、を備える。   In order to achieve the above object, the present invention has an inner surface extending over a wheel, and a non-conductive frame body that supports the wheel shaft, and a position offset from the wheel shaft. A conductive mounting shaft member attached to be exposed on the inner surface, and a conductive film provided between an area around the exposed portion of the mounting shaft member and a region close to the wheel on the inner surface of the frame body. Prepare.

本考案によれば、導電性膜を、フレーム本体内面のうち取付用軸部材の露出部の周りと車輪に近接する領域との間に設けているので、取付用軸部材に帯電した静電気を導電性膜を介して車輪のうち少なくとも導電性の外周部に逃がすことができる。よって、このキャスター用フレームに導電性の車輪を取り付けて、各種移動すべき物体に取り付けても、静電気が生じにくい。   According to the present invention, since the conductive film is provided between the periphery of the exposed portion of the mounting shaft member and the area close to the wheel on the inner surface of the frame main body, the static electricity charged on the mounting shaft member is conducted. It is possible to escape to at least the conductive outer periphery of the wheel through the conductive film. Therefore, even if conductive wheels are attached to the caster frame and attached to various objects to be moved, static electricity is not easily generated.

本考案の第1実施形態に係るキャスターの一部破断側面図である。It is a partially broken side view of the caster concerning a 1st embodiment of the present invention. (A)は図1に示すキャスター用フレームの一部破断正面図であり、(B)は車輪の断面図である。(A) is the partially broken front view of the frame for casters shown in FIG. 1, (B) is sectional drawing of a wheel. 図1及び図2に示すキャスター用フレームの底面図である。It is a bottom view of the frame for casters shown in FIG.1 and FIG.2. 図3に示すキャスター用フレームの変形例を示す底面図である。It is a bottom view which shows the modification of the frame for casters shown in FIG. 本考案の第2実施形態に係、(A)はキャスターの一部断面図、(B)はキャスター用フレームの底面図である。FIG. 4A is a partial cross-sectional view of a caster, and FIG. 5B is a bottom view of a caster frame according to a second embodiment of the present invention. 本考案の第3実施形態に係るキャスター用フレームを示す一部破断側面図である。It is a partially broken side view which shows the frame for casters which concerns on 3rd Embodiment of this invention. 本考案の第4実施形態に係るキャスター用フレームを示す一部破断断面図である。It is a partially broken sectional view which shows the frame for casters concerning 4th Embodiment of this invention. 本考案の第5実施形態に係るキャスターを示す一部破断側面図である。It is a partially broken side view which shows the caster which concerns on 5th Embodiment of this invention. 図8に示すキャスター用フレームの底面図である。It is a bottom view of the frame for casters shown in FIG.

以下、図面を参照しながら本考案の幾つかの実施形態について詳細に説明する。   Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図1は本考案の第1実施形態に係るキャスターの一部破断側面図であり、図2(A)は図1に示すキャスター用フレームの一部破断正面図、(B)は車輪の断面図である。図1及び図2に示すように、キャスター1は、キャスター用フレーム10と車輪20とで構成されている。   1 is a partially broken side view of a caster according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 (A) is a partially broken front view of a caster frame shown in FIG. 1, and (B) is a sectional view of a wheel. It is. As shown in FIGS. 1 and 2, the caster 1 includes a caster frame 10 and wheels 20.

キャスター用フレーム10は、フレーム本体11と、取付用軸部材12と、導電性膜13とで構成されている。   The caster frame 10 includes a frame main body 11, a mounting shaft member 12, and a conductive film 13.

フレーム本体11は、車輪20に跨るよう内面11Aが形成されており、車輪20の軸部21を支持するものである。フレーム本体11は、合成樹脂で一体成形されているので、非導電性を有する。   The frame body 11 has an inner surface 11 </ b> A formed so as to straddle the wheel 20, and supports the shaft portion 21 of the wheel 20. Since the frame body 11 is integrally formed of synthetic resin, it has non-conductivity.

取付用軸部材12は、車輪20の軸部21からオフセットした位置で、すなわち、軸部21からずれた位置で、フレーム本体11の内面11Aに露出するよう、上下に軸を向けて取り付けられる。この取付用軸部材12は鋼材で成形されているので、導電性を有する。   The mounting shaft member 12 is mounted with its axis directed up and down so as to be exposed to the inner surface 11A of the frame body 11 at a position offset from the shaft portion 21 of the wheel 20, that is, at a position displaced from the shaft portion 21. Since this mounting shaft member 12 is formed of steel, it has conductivity.

導電性膜13は、フレーム本体11の内面に取付用軸部材12が露出している部分(以下、露出部と呼ぶ。)12Aの周りと、フレーム本体11の内面11Aのうち車輪20に近接する領域と、の間に設けられている。導電性膜13は金属粉末、金属片の何れか又はその組み合わせが混入された塗料からなっており、金属粉末又は金属片としては、例えば亜鉛、ニッケルなどの金属材を用いることができる。導電性膜13は、フレーム本体11の内面に対して、スプレーやハケにより塗布されることで形成されるので、既製品のフレーム本体11に後付けしてもよい。   The conductive film 13 is adjacent to the wheel 20 around the portion 12A where the mounting shaft member 12 is exposed on the inner surface of the frame body 11 (hereinafter referred to as an exposed portion) and the inner surface 11A of the frame body 11. Between the two regions. The conductive film 13 is made of a coating material in which either metal powder or metal piece or a combination thereof is mixed. As the metal powder or metal piece, for example, a metal material such as zinc or nickel can be used. Since the conductive film 13 is formed on the inner surface of the frame main body 11 by spraying or brushing, the conductive film 13 may be retrofitted to the ready-made frame main body 11.

フレーム本体11がプラスチック等の非導電性材料からなるので、車輪20の回転によりフレーム本体11さらには取付用軸部材12に静電気が蓄積されうる。本考案によれば、導電性膜13が、取付用軸部12の露出部12Aの周りとフレーム本体11の内面のうち車輪20に近接する領域との間に設けられている。キャスター用フレーム10が、導電性の外周部22を有する車輪20を装着していれば、導電性膜13と外周部22との間で放電し、フレーム本体11及び取付用軸部材12がそれぞれ帯電することを防止することができる。   Since the frame main body 11 is made of a non-conductive material such as plastic, static electricity can be accumulated in the frame main body 11 and the mounting shaft member 12 by the rotation of the wheel 20. According to the present invention, the conductive film 13 is provided between the periphery of the exposed portion 12 </ b> A of the mounting shaft portion 12 and the region of the inner surface of the frame body 11 that is close to the wheel 20. If the caster frame 10 is equipped with the wheel 20 having the conductive outer peripheral portion 22, electric discharge is generated between the conductive film 13 and the outer peripheral portion 22, and the frame main body 11 and the mounting shaft member 12 are charged respectively. Can be prevented.

以下、さらに、本考案の第1実施形態について具体的に説明する。図1に示すように、フレーム本体11は、車輪20を上から跨いで車輪20の軸部21が取り付けられる鞍部15と、取付用軸部材12を回転可能に支持する受部16と、で一体成形されている。   Hereinafter, the first embodiment of the present invention will be described in detail. As shown in FIG. 1, the frame main body 11 is integrated with a flange portion 15 to which the shaft portion 21 of the wheel 20 is attached across the wheel 20 from above and a receiving portion 16 that rotatably supports the attachment shaft member 12. Molded.

具体的には、鞍部15は、車輪20の軸部21を支持する一対の側壁部15A,15Bと、この一対の側壁部15A,15Bの上端を接続する上壁部15Cと、一対の側壁部15A,15Bの前側で両者を接続する前壁部15Dとで、構成されている。受部16は、フレーム本体11のうち、上壁部15Cと前壁部15Dとの間で、一対の側壁部15A,15Bに上側から接続されている。つまり、受部16の底部16Aが鞍部15の内面から下側に張り出している。よって、フレーム本体11の内面11Aは、一対の側壁部15A,15B、上壁部15C、前壁部15Dの各内面と、受部16の底部16Aとで、構成されている。   Specifically, the flange portion 15 includes a pair of side wall portions 15A and 15B that support the shaft portion 21 of the wheel 20, an upper wall portion 15C that connects the upper ends of the pair of side wall portions 15A and 15B, and a pair of side wall portions. It is comprised by 15 A and the front wall part 15D which connects both on the front side of 15B. The receiving portion 16 is connected to the pair of side wall portions 15A and 15B from above on the frame main body 11 between the upper wall portion 15C and the front wall portion 15D. That is, the bottom portion 16 </ b> A of the receiving portion 16 projects downward from the inner surface of the flange portion 15. Therefore, the inner surface 11A of the frame main body 11 is composed of the inner surfaces of the pair of side wall portions 15A and 15B, the upper wall portion 15C and the front wall portion 15D, and the bottom portion 16A of the receiving portion 16.

一対の側壁部15A,15Bは、その下端部に軸部21を挿通するための軸孔が設けられており、各側壁部15A,15Bは、この軸孔の縁部15Eから前方上側と後方上側とにそれぞれ傾斜して延びる略扇型形状をしている。上壁部15Cは、略半円の断面を有しており、車輪20の外周部22とその外側で対向しうる形状となっている。   The pair of side wall portions 15A, 15B is provided with a shaft hole for inserting the shaft portion 21 at the lower end thereof, and each side wall portion 15A, 15B has a front upper side and a rear upper side from the edge portion 15E of the shaft hole. And have a substantially fan shape extending in a slanted manner. The upper wall portion 15 </ b> C has a substantially semicircular cross section, and has a shape that can face the outer peripheral portion 22 of the wheel 20 on the outside thereof.

取付用軸部材12は、上側からはめ込まれる本体部12Bと、下側から本体部12Bに嵌め込まれるキャップ部12Cとで構成されている。本体部12Bは、移動すべき物体2の取付穴に下側から挿入され、本体部12Bが固定具3により固定される。   The mounting shaft member 12 includes a main body portion 12B fitted from above and a cap portion 12C fitted into the main body portion 12B from below. The main body 12B is inserted into the mounting hole of the object 2 to be moved from below, and the main body 12B is fixed by the fixture 3.

ラジアル軸受部材17が受部16と取付用軸部材12との間に設けられている。取付用軸部材12は、ラジアル軸受部材17のうち、内輪17Aが取付用軸部材の本体部12Bの外周面に取り付けられ、外輪17Bが受部16の取付孔面に取り付けられ、内輪17Aと外輪17Bとの間にベアリング17Cが間隔をあけて周状に設けられている。図示するように、取付用軸部材12とラジアル軸受部材17との上下の間には、化粧環状板18が装着されていてもよい。   A radial bearing member 17 is provided between the receiving portion 16 and the mounting shaft member 12. Of the radial bearing member 17, the mounting shaft member 12 has an inner ring 17A attached to the outer peripheral surface of the body portion 12B of the mounting shaft member, an outer ring 17B attached to the mounting hole surface of the receiving portion 16, and an inner ring 17A and an outer ring. A bearing 17C is provided in a circumferential shape with a gap between the bearing 17C and 17B. As shown in the figure, a decorative annular plate 18 may be mounted between the upper and lower portions of the mounting shaft member 12 and the radial bearing member 17.

図1及び図2(A)に示すフレーム本体11では、その内面の一部として、受部16の底部16Aが張り出して設けられており、その底部16Aが上壁部15C側よりも張り出している。よって、この底部16Aの近傍では、車輪20の外周部22とフレーム本体11との距離は短い。   In the frame main body 11 shown in FIGS. 1 and 2A, a bottom portion 16A of the receiving portion 16 is provided so as to protrude as a part of the inner surface, and the bottom portion 16A protrudes from the upper wall portion 15C side. . Therefore, in the vicinity of the bottom portion 16A, the distance between the outer peripheral portion 22 of the wheel 20 and the frame body 11 is short.

図3は、図1及び図2(A)に示すキャスター用フレームの底面図である。導電性膜13が、受部16の底部16Aに設けられている。受部16の底部16Aの全体に設けるのではなく、図3に示すように、上壁部15Cとつながる領域に設けることで、導電性膜13と車輪20の外周部22との距離がもっとも短く、放電がしやすくなる。   FIG. 3 is a bottom view of the caster frame shown in FIGS. 1 and 2A. The conductive film 13 is provided on the bottom portion 16 </ b> A of the receiving portion 16. The distance between the conductive film 13 and the outer peripheral portion 22 of the wheel 20 is the shortest by providing it in the region connected to the upper wall portion 15C, as shown in FIG. 3, instead of providing the entire bottom portion 16A of the receiving portion 16. It becomes easy to discharge.

ここで、車輪20については、図2(B)に示すように、例えば、軸部21としての車軸を通すための穴を有するホイール23の外周に、外周部22としての導電性のタイヤが設けられていればよい。ホイール23は、外周にタイヤが設けられるホイール本体23Aと、ホイール本体23Aの中空に左右から嵌め込まれる一対の化粧板23B,23Cと、一対の化粧板23B,23Cの装着用軸部とホイール本体23Aの軸部との間に設けられるベアリング23Dとで構成されている。   Here, for the wheel 20, as shown in FIG. 2B, for example, a conductive tire as the outer peripheral portion 22 is provided on the outer periphery of the wheel 23 having a hole for passing the axle as the shaft portion 21. It only has to be done. The wheel 23 includes a wheel main body 23A provided with tires on the outer periphery, a pair of decorative plates 23B and 23C that are fitted into the hollow of the wheel main body 23A from the left and right, a mounting shaft portion of the pair of decorative plates 23B and 23C, and the wheel main body 23A. And a bearing 23D provided between the two shaft portions.

この実施形態によれば、フレーム本体11が非導電性であっても、フレーム本体11の内面11Aのうち受部16の底部16Aが鞍部15の内面から張り出しており、かつその底部16Aが車輪20の外周部22との距離が短くなっている。しかも、その底部16Aに導電性膜13が設けられているので、取付用軸部12に蓄積しうる静電気を、導電性の車輪20の外周部22に放電させることができる。よって、キャスター1に静電気が帯電するのを効率よく防止することができる。   According to this embodiment, even if the frame body 11 is non-conductive, the bottom portion 16A of the receiving portion 16 of the inner surface 11A of the frame body 11 protrudes from the inner surface of the flange portion 15 and the bottom portion 16A is the wheel 20. The distance from the outer peripheral portion 22 is shortened. Moreover, since the conductive film 13 is provided on the bottom portion 16 </ b> A, static electricity that can accumulate in the mounting shaft portion 12 can be discharged to the outer peripheral portion 22 of the conductive wheel 20. Therefore, it is possible to efficiently prevent the caster 1 from being charged with static electricity.

なお、本考案の第1実施形態において、導電性膜13が取付用軸部材12の露出部12Aにも設けられてもよく、フレーム本体11の内面11Aの他の領域、例えば、図4に示すように、鞍部15の上壁部15Cに一部張り出していても良いことは言うまでもない。   In the first embodiment of the present invention, the conductive film 13 may also be provided on the exposed portion 12A of the mounting shaft member 12, and other regions of the inner surface 11A of the frame body 11, for example, as shown in FIG. Thus, it goes without saying that a part of the upper wall portion 15C of the collar portion 15 may be overhanged.

第1実施形態では、受部16が上壁部15Cよりも下側に張り出しているので、受部16に導電性膜11を設ければ十分であるが、必ずしも、受部16が張り出していない場合であっても、受部16の下部から上壁部15Cに沿って導電性膜が設けられていれも、同様の効果を得ることができる。   In the first embodiment, since the receiving portion 16 protrudes below the upper wall portion 15C, it is sufficient to provide the conductive film 11 on the receiving portion 16, but the receiving portion 16 does not necessarily protrude. Even if it is a case, the same effect can be acquired even if the electroconductive film is provided along the upper wall part 15C from the lower part of the receiving part 16. FIG.

図5は、本考案の第2実施形態に係り、(A)はキャスターの一部断面図、(B)はキャスター用フレームの底面図である。図1乃至図2(A)及び(B)に示す部材等と同一又は対応する部材等には同一の符号を付して説明を省略する。   5A and 5B relate to a second embodiment of the present invention, in which FIG. 5A is a partial cross-sectional view of a caster, and FIG. 5B is a bottom view of a caster frame. Members that are the same as or correspond to those shown in FIGS. 1 to 2A and 2B are assigned the same reference numerals, and descriptions thereof are omitted.

フレーム本体31において、図5(A)に示すように、受部36は上壁部35Cから露出していない。その場合であっても、受部36の底部36Aと上壁部35Cとの間、つまり、フレーム本体31の内面のうち、車輪20の外周部22との距離が狭くなる領域まで、導電性膜33を設ける。例えば、図5(A)及び(B)に示すように、導電性膜33を上壁部35Cの上端、即ち、車輪20の軸部21の鉛直上方まで設けるようにしてもよい。   In the frame main body 31, as shown in FIG. 5A, the receiving portion 36 is not exposed from the upper wall portion 35C. Even in that case, the conductive film is formed between the bottom portion 36A of the receiving portion 36 and the upper wall portion 35C, that is, up to the region where the distance from the outer peripheral portion 22 of the wheel 20 becomes narrower on the inner surface of the frame body 31. 33 is provided. For example, as shown in FIGS. 5A and 5B, the conductive film 33 may be provided up to the upper end of the upper wall portion 35 </ b> C, that is, vertically above the shaft portion 21 of the wheel 20.

図6は本考案の第3実施形態に係るキャスター用フレームを示す一部破断側面図である。図1乃至図3に示す部材等と同一又は対応する部材等には同一の符号を付して説明を省略する。   FIG. 6 is a partially cutaway side view showing a caster frame according to a third embodiment of the present invention. Members that are the same as or correspond to those shown in FIGS. 1 to 3 are given the same reference numerals, and descriptions thereof are omitted.

図6に示すように、導電性膜43が、フレーム本体11の内面11Aのうち少なくとも一方の側壁部15Bの内面であって車輪20における外周部22の側面と対向する領域と、受部16の底部16Aとの間に、設けられていてもよい。例えば、図6に示すように、側壁部15Bにおいて、軸部21から径方向に延びるように設けられていても良い。この場合には、導電性膜43のうち、受部16の下側に設けられた部位43Aよりも、側壁部15B上で車輪20の外周部22との側面と対向する部位43Bとで、車輪20の外周部22と放電が生じる。   As shown in FIG. 6, the conductive film 43 is an inner surface of at least one side wall portion 15 </ b> B of the inner surface 11 </ b> A of the frame main body 11, a region facing the side surface of the outer peripheral portion 22 of the wheel 20, and the receiving portion 16. It may be provided between the bottom 16A. For example, as shown in FIG. 6, the side wall portion 15 </ b> B may be provided so as to extend in the radial direction from the shaft portion 21. In this case, in the conductive film 43, the portion 43 </ b> B facing the side surface of the outer peripheral portion 22 of the wheel 20 on the side wall portion 15 </ b> B rather than the portion 43 </ b> A provided on the lower side of the receiving portion 16. 20 and the outer peripheral part 22 generate | occur | produce.

図7は本考案の第4実施形態に係るキャスター用フレームを示す一部破断断面図である。図1乃至図3に示す部材等と同一又は対応する部材等には同一の符号を付して説明を省略する。   FIG. 7 is a partially broken sectional view showing a caster frame according to a fourth embodiment of the present invention. Members that are the same as or correspond to those shown in FIGS. 1 to 3 are given the same reference numerals, and descriptions thereof are omitted.

図7に示すように、導電性膜53が、フレーム本体11の内面のうち、取付用軸部材12の前壁部15Dに設けられている。この場合には、導電性膜53は、前壁部15Dの下端側と車輪20の外周部22の外周面との間で放電が生じる。   As shown in FIG. 7, the conductive film 53 is provided on the front wall portion 15 </ b> D of the mounting shaft member 12 on the inner surface of the frame body 11. In this case, the conductive film 53 generates a discharge between the lower end side of the front wall portion 15 </ b> D and the outer peripheral surface of the outer peripheral portion 22 of the wheel 20.

図8は本考案の第5実施形態に係るキャスターを示す一部破断断面図であり、図9は図8に示すキャスター用フレームの底面図である。図8に示す本考案の第5実施形態においては、図1乃至図3に示すキャスター用フレームと次の点で異なっている。すなわち、キャスター用フレーム10の受部16の底部16Aは底面が水平ではなく、下側に突出してリブ16Bを有している点である。図9に示すように、リブ16Bの下側には導電性膜13が塗布されている。そのため、キャスター用フレーム10と車輪20との間で放電がしやすくなる。なお、リブ16Bの形状は下側に突起していればよく、例えば、角錐台、円錐台の形状や断面が台形状のような形状であってもよい。   FIG. 8 is a partially broken sectional view showing a caster according to a fifth embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a bottom view of the caster frame shown in FIG. The fifth embodiment of the present invention shown in FIG. 8 differs from the caster frame shown in FIGS. 1 to 3 in the following points. That is, the bottom portion 16A of the receiving portion 16 of the caster frame 10 is that the bottom surface is not horizontal and protrudes downward to have a rib 16B. As shown in FIG. 9, a conductive film 13 is applied on the lower side of the rib 16B. Therefore, it becomes easy to discharge between the frame 10 for casters and the wheel 20. Note that the rib 16B has only to protrude downward, and for example, the shape of the truncated pyramid and the truncated cone and the cross section may be trapezoidal.

次に、導電性膜の効果についての確認実験について説明する。図1乃至図3に示したフレーム本体11を6−ナイロンにガラス繊維を15体積%混ぜて成形して2つ作製した。一方のフレーム本体11には亜鉛粉末83w%を含んだ塗料を塗布して図1乃至図3に示すような導電性膜13を設けた。他方のフレーム本体11には、導電性膜13を設けなかった。約2万Vの電源のうち一方の端子を取付用軸部材12に配線で接続し、電源の他方の端子をプローブに接続し、そのプローブをフレーム本体の内周面に近づけた。導電性膜13を設けたフレーム本体11では、プローブと導電性膜13との間で放電が確認された。一方、導電性膜を設けないフレーム本体では放電が生じなかった。これにより、導電性膜13を設けることで、取付用軸部材12に帯電する静電気を放電することができると推察される。   Next, a confirmation experiment on the effect of the conductive film will be described. Two frame bodies 11 shown in FIGS. 1 to 3 were formed by mixing 15% by volume of glass fiber with 6-nylon. One frame body 11 was provided with a conductive film 13 as shown in FIGS. 1 to 3 by applying a coating containing 83 w% zinc powder. The conductive film 13 was not provided on the other frame body 11. One terminal of the power source of about 20,000 V was connected to the mounting shaft member 12 by wiring, the other terminal of the power source was connected to the probe, and the probe was brought close to the inner peripheral surface of the frame body. In the frame main body 11 provided with the conductive film 13, discharge was confirmed between the probe and the conductive film 13. On the other hand, no discharge occurred in the frame main body without the conductive film. Thereby, it is speculated that by providing the conductive film 13, static electricity charged in the mounting shaft member 12 can be discharged.

また、外周部22が導電性でなる車輪20と、外周部が導電性を有しない車輪とを用意して、両者を跨ぐように金属棒材を渡して、その金属棒材に約2万Vの電源の一方の極に接続した。電源の他方の極にプローブを接続し、そのプローブを各車輪の外周部に接近させた。すると、外周部22が導電性でなる車輪20にプローブを接近させたときだけ、放電が確認できた。   Also, a wheel 20 having an outer peripheral portion 22 that is electrically conductive and a wheel having an outer peripheral portion that is not electrically conductive are prepared, a metal bar is passed across the two, and about 20,000 V is applied to the metal bar. Connected to one pole of the power supply. A probe was connected to the other pole of the power source, and the probe was brought close to the outer periphery of each wheel. Then, discharge was confirmed only when the probe was brought close to the wheel 20 whose outer peripheral portion 22 is conductive.

これにより、非導電性のフレーム本体であっても、取付用軸部の周り、例えば受部を含んでフレーム本体の内面に導電性膜を設けることで、取付用軸部の静電気を逃がすことができ、取付用軸部に帯電しないことが判明した。   As a result, even if it is a non-conductive frame main body, static electricity can be released from the mounting shaft portion by providing a conductive film around the mounting shaft portion, for example, the inner surface of the frame body including the receiving portion. It was found that the mounting shaft was not charged.

本考案は、図1〜図9に示した実施形態の形状以外のフレーム本体であっても、フレーム本体の内面のうち、取付用軸部材の露出部外周と車輪に接近する領域との間に、導電性膜を設けてよいことは当然であり、また、導電性膜も、フレーム本体の素材等に応じて、塗膜される領域も適宜設定することができることはいうまでもない。つまり、例えば、図1に示すように、導電性膜13を受部16の底面だけでなく、図4に示すように露出部12Aにも、図7に示すように前壁部15Dにも、同時に設けても良い。さらには、フレーム本体の内面にすべて導電性膜を設けるようにしても構わない。   Even if the present invention is a frame main body other than the shape of the embodiment shown in FIGS. 1 to 9, the inner surface of the frame main body is between the outer periphery of the exposed portion of the mounting shaft member and the region approaching the wheel. Of course, a conductive film may be provided, and it is needless to say that an area to be coated with the conductive film can be appropriately set according to the material of the frame body. That is, for example, as shown in FIG. 1, the conductive film 13 is applied not only to the bottom surface of the receiving portion 16 but also to the exposed portion 12 </ b> A as shown in FIG. 4 and the front wall portion 15 </ b> D as shown in FIG. 7. You may provide simultaneously. Furthermore, a conductive film may be provided on the inner surface of the frame body.

1:キャスター
2:移動すべき物体
3:固定具
10:キャスター用フレーム
11:フレーム本体
11A:フレームの内面
12:取付用軸部材
12A:露出部
12B:本体部
12C:キャップ部
13,33,43,53:導電性膜
15:鞍部
15A,15B:側壁部
15C,35C:上壁部
15D:前壁部
15E:軸孔の縁部
16,36:受部
16A,36A:受部の底部
16B:リブ
17:ラジアル軸受部材
17A:内輪
17B:外輪
17C:ベアリング
18:化粧環状板
20:車輪
21:軸部
22:外周部
23:ホイール
23A:ホイール本体
23B,23C:化粧板
23D:ベアリング
1: caster 2: object to be moved 3: fixture 10: caster frame 11: frame main body 11A: inner surface 12 of frame: mounting shaft member 12A: exposed portion 12B: main body portion 12C: cap portions 13, 33, 43 , 53: conductive film 15: flange portions 15A, 15B: side wall portions 15C, 35C: upper wall portion 15D: front wall portion 15E: edge 16 and 36 of shaft hole: receiving portions 16A and 36A: bottom portion 16B of receiving portion: Rib 17: Radial bearing member 17A: Inner ring 17B: Outer ring 17C: Bearing 18: Decorative annular plate 20: Wheel 21: Shaft portion 22: Outer peripheral portion 23: Wheel 23A: Wheel body 23B, 23C: Decorative plate 23D: Bearing

Claims (7)

車輪に跨るよう内面が形成されており、車輪の軸部を支持する非導電性のフレーム本体と、
車輪の軸部からオフセットした位置で上記フレーム本体の内面に露出するよう取り付けられる導電性の取付用軸部材と、
上記フレーム本体の内面のうち上記取付用軸部材の露出部の周りと車輪に近接する領域との間に設けられた導電性膜と、
を備えた、キャスター用フレーム。
An inner surface is formed so as to straddle the wheel, and a non-conductive frame main body that supports the shaft portion of the wheel;
A conductive mounting shaft member that is mounted to be exposed on the inner surface of the frame body at a position offset from the wheel shaft;
A conductive film provided between an area around the exposed portion of the mounting shaft member and an area close to the wheel on the inner surface of the frame body;
Caster frame with
前記フレーム本体が、車輪を上から跨いで車輪の軸部が取り付けられる鞍部と、前記取付用軸部材を回転可能に支持する受部と、で一体成形されてなり、
前記フレーム本体の内面が、上記鞍部の内面とその鞍部の内面から張り出した上記受部の底部とで形成されており、
前記導電性膜が上記受部の底部に設けられている、請求項1に記載のキャスター用フレーム。
The frame main body is integrally formed with a flange portion on which a wheel shaft portion is attached across the wheel from above and a receiving portion that rotatably supports the attachment shaft member,
The inner surface of the frame body is formed by the inner surface of the flange portion and the bottom portion of the receiving portion that protrudes from the inner surface of the flange portion,
The caster frame according to claim 1, wherein the conductive film is provided on a bottom portion of the receiving portion.
前記導電性膜が、前記受部の底部のうち、車輪の外周部と対峙する前記鞍部の上壁部につながる領域に設けられている、請求項2に記載のキャスター用フレーム。   The caster frame according to claim 2, wherein the conductive film is provided in a region of the bottom of the receiving portion that is connected to an upper wall portion of the flange that faces an outer peripheral portion of a wheel. 前記フレーム本体が、車輪を上から跨いで車輪の軸部が取り付けられる鞍部と、前記取付用軸部材を回転可能に支持する受部と、で一体成形されてなり、
前記鞍部が、車輪の軸部を支持する一対の側壁部を有しており、
前記導電性膜が、少なくとも上記一対の側壁部の一方の内面のうち前記車輪における外周部の側面と対向する領域と、前記受部の底部と、の間に設けられた、請求項1に記載のキャスター用フレーム。
The frame main body is integrally formed with a flange portion on which a wheel shaft portion is attached across the wheel from above and a receiving portion that rotatably supports the attachment shaft member,
The flange portion has a pair of side wall portions that support the shaft portion of the wheel,
The said electroconductive film was provided between the area | region facing the side surface of the outer peripheral part in the said wheel among the inner surfaces of at least one of said pair of side wall part, and the bottom part of the said receiving part. Frame for casters.
前記フレーム本体が、車輪を上から跨いで車輪の軸部が取り付けられる鞍部と、前記取付用軸部材を回転可能に支持する受部と、で一体成形されてなり、
前記鞍部が、車輪の軸部を支持する一対の側壁部と、この一対の側壁部と前側でつながって上記受部の張り出し部分を囲む前壁部と、を備え、
前記導電性膜が上記前壁部の内面に設けられている、請求項1に記載のキャスター用フレーム。
The frame main body is integrally formed with a flange portion on which a wheel shaft portion is attached across the wheel from above and a receiving portion that rotatably supports the attachment shaft member,
The flange includes a pair of side wall portions that support the shaft portion of the wheel, and a front wall portion that is connected to the pair of side wall portions on the front side and surrounds the protruding portion of the receiving portion,
The caster frame according to claim 1, wherein the conductive film is provided on an inner surface of the front wall portion.
前記導電性膜が、金属粉末、金属片の何れか又はその組み合わせが塗料に混入されて形成される、請求項1〜5の何れかに記載のキャスター用フレーム。   The caster frame according to any one of claims 1 to 5, wherein the conductive film is formed by mixing metal powder, metal pieces, or a combination thereof in a paint. 請求項1〜6の何れかに記載のキャスター用フレームと、このキャスター用フレームに対して取り付けられた車輪と、で構成された、キャスター。   The caster comprised with the frame for casters in any one of Claims 1-6, and the wheel attached with respect to this frame for casters.
JP2010000464U 2010-01-27 2010-01-27 Caster frame and caster equipped with it Expired - Lifetime JP3158600U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010000464U JP3158600U (en) 2010-01-27 2010-01-27 Caster frame and caster equipped with it

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010000464U JP3158600U (en) 2010-01-27 2010-01-27 Caster frame and caster equipped with it

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP3158600U true JP3158600U (en) 2010-04-08

Family

ID=54862145

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2010000464U Expired - Lifetime JP3158600U (en) 2010-01-27 2010-01-27 Caster frame and caster equipped with it

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3158600U (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8385040B1 (en) Conductive wheel with static dissipation function
US7406989B1 (en) Cart wheel with static dissipative mechanism
HK1094182A1 (en) A wheel
AU2011201499A1 (en) Stuffed Tire for lightweight Vehicles
JP3158600U (en) Caster frame and caster equipped with it
CN204506338U (en) A kind of spherical wheel on hand barrow
KR20130131744A (en) For shopping cart functionality with anti-static castors
CN103395343B (en) For the conveying roller of waggon
CN204526635U (en) Children trolley vehicle wheel component and children trolley
US2766802A (en) Molded plastic wheel with semipneumatic tire
JP4950593B2 (en) Casters
CN103501672A (en) Wheel-supporting arrangement
CN206255088U (en) A kind of commercial car mud guard
JP2018176998A (en) Discharge device of vehicle
CN206968297U (en) A kind of deformation prevention type wheel hub and anti-deformation wheel
CN204432248U (en) A kind of horn ring for logistics carrier
CN203945899U (en) Shock-absorbing wheel hub
JP2008207748A (en) Caster and article with caster
CN207088855U (en) A kind of shopping cart castor of multiple-piece
CN203046745U (en) Refrigerator idler wheel
CN207173837U (en) A kind of type variable perambulator
JP2017206037A (en) Caster, dolly, suit case, baby buggy, and wheel chair
CN219505785U (en) Antistatic mute castor
JP2005319900A (en) Elastic electro-conducting wheel and manufacturing method thereof
TWI602715B (en) Stroller and baby carriage for strollers

Legal Events

Date Code Title Description
R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 3158600

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130317

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160317

Year of fee payment: 6

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

EXPY Cancellation because of completion of term