JP3156581U - Actuator module - Google Patents

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尚志 川本
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Abstract

【課題】出力軸の軸方向と直交した平面方向での大型化が抑制されたアクチュエータモジュールを提供する。【解決手段】本アクチュエータモジュール1は、筐体と、筐体に収納された電磁アクチュエータ40と、筐体に収納され、電磁アクチュエータ40の動力が伝達される減速歯車70と、筐体に収納され、減速歯車70を介して電磁アクチュエータ40の動力が伝達され、減速歯車70と同軸上に配置され、筺体の外に突出した出力軸96を有した出力歯車90と、を備えている。【選択図】図2An actuator module in which an increase in size in a plane direction orthogonal to an axial direction of an output shaft is suppressed. The actuator module 1 includes a housing, an electromagnetic actuator 40 housed in the housing, a reduction gear 70 housed in the housing, to which power of the electromagnetic actuator 40 is transmitted, and housed in the housing. The power of the electromagnetic actuator 40 is transmitted through the reduction gear 70, and the output gear 90 is disposed coaxially with the reduction gear 70 and has an output shaft 96 protruding outside the housing. [Selection] Figure 2

Description

本考案は、アクチュエータモジュールに関する。   The present invention relates to an actuator module.

アクチュエータと、出力軸を有した出力歯車と、アクチュエータの動力を減速して出力歯車に伝達する減速歯車とを備えたアクチュエータモジュールが知られている(特許文献1参照)。   There is known an actuator module that includes an actuator, an output gear having an output shaft, and a reduction gear that reduces the power of the actuator and transmits it to the output gear (see Patent Document 1).

特開平10−249755号公報JP-A-10-249755

出力歯車と減速歯車とが、軸方向と直交する平面方向に並ぶように配置されると、アクチュエータモジュールは平面方向に大型化する。   When the output gear and the reduction gear are arranged so as to be aligned in a planar direction perpendicular to the axial direction, the actuator module is enlarged in the planar direction.

そこで本考案は、出力軸の軸方向と直交した平面方向での大型化が抑制されたアクチュエータモジュールを提供することを目的とする。   Accordingly, an object of the present invention is to provide an actuator module in which an increase in size in a plane direction perpendicular to the axial direction of the output shaft is suppressed.

上記目的は、筐体と、前記筐体に収納されたアクチュエータと、前記筐体に収納され、前記アクチュエータの動力が伝達される減速歯車と、前記筐体に収納され、前記減速歯車を介して前記アクチュエータの動力が伝達され、前記減速歯車と同軸上に配置され、前記筺体の外に突出した出力軸を有した出力歯車と、を備えたアクチュエータモジュールによって達成できる。   The object includes a housing, an actuator housed in the housing, a reduction gear housed in the housing, to which power of the actuator is transmitted, and housed in the housing, via the reduction gear. The actuator power can be achieved by an actuator module including an output gear that is transmitted coaxially with the reduction gear and has an output shaft that protrudes out of the housing.

減速歯車と前記出力歯車とが同軸上に配置されるので、軸方向に直交する平面方向でのアクチュエータモジュールの大型化を抑制できる。   Since the reduction gear and the output gear are coaxially arranged, it is possible to suppress an increase in the size of the actuator module in the plane direction orthogonal to the axial direction.

本考案によれば、出力軸の軸方向と直交した平面方向での大型化が抑制されたアクチュエータモジュールを提供できる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the actuator module by which the enlargement in the plane direction orthogonal to the axial direction of an output shaft was suppressed can be provided.

本実施例に係るアクチュエータモジュールの斜視図。The perspective view of the actuator module which concerns on a present Example. アクチュエータモジュールの分解斜視図。The exploded perspective view of an actuator module. アクチュエータモジュールの断面図。Sectional drawing of an actuator module. 変形例に係るアクチュエータモジュールの断面図。Sectional drawing of the actuator module which concerns on a modification.

図1は、本実施例に係るアクチュエータモジュール1の斜視図である。図1に示すように、アクチュエータモジュール1の筐体は、第1ケース10、第2ケース20、第3ケース30によって構成される。第1ケース10、第2ケース20、第3ケース30は、それぞれ合成樹脂製であり、略矩形状である。第2ケース20は、第1ケース10、第3ケース30により挟まれている。第3ケース30の外面から出力軸96が突出しており、出力軸96にはピニオンギア100が嵌合している。第1ケース10からは、ケーブルCa1、Ca2、Cb1、Cb2が引き出されている。第1ケース10には、これらケーブルCa1、Ca2、Cb1、Cb2を外部に引き出すための逃げ孔15が形成されている。   FIG. 1 is a perspective view of an actuator module 1 according to the present embodiment. As shown in FIG. 1, the housing of the actuator module 1 includes a first case 10, a second case 20, and a third case 30. The first case 10, the second case 20, and the third case 30 are each made of synthetic resin and have a substantially rectangular shape. The second case 20 is sandwiched between the first case 10 and the third case 30. An output shaft 96 projects from the outer surface of the third case 30, and the pinion gear 100 is fitted to the output shaft 96. Cables Ca1, Ca2, Cb1, and Cb2 are drawn from the first case 10. The first case 10 is formed with escape holes 15 for drawing out the cables Ca1, Ca2, Cb1, and Cb2 to the outside.

次に、アクチュエータモジュール1の内部構造について説明する。図2は、アクチュエータモジュール1の分解斜視図である。図3は、アクチュエータモジュール1の断面図である。図2、図3に示すように、第1ケース10と第2ケース20との間には、電磁アクチュエータ40、プリント基板50が収納される。第2ケース20と第3ケース30との間には、減速歯車70、80、出力歯車90が収納される。中間歯車60は、第1ケース10と第3ケース30との間に収納される。詳しくは後述する。   Next, the internal structure of the actuator module 1 will be described. FIG. 2 is an exploded perspective view of the actuator module 1. FIG. 3 is a cross-sectional view of the actuator module 1. As shown in FIGS. 2 and 3, an electromagnetic actuator 40 and a printed circuit board 50 are accommodated between the first case 10 and the second case 20. Reduction gears 70 and 80 and an output gear 90 are housed between the second case 20 and the third case 30. The intermediate gear 60 is accommodated between the first case 10 and the third case 30. Details will be described later.

電磁アクチュエータ40は、ロータ42、ステータ46、励磁用のコイル48a、48bを含む。ロータ42は、図3に示すように、第1ケース10の支軸14に回転可能に支持され、周方向に異なる極性に着磁されている。ステータ46は、コイル48a、48bが巻回されている。ステータ46は、コイル48a、48bの通電状態により、所定の極性に励磁される磁極部を3箇所有している。3つの磁極部はロータ42と対向している。3つの磁極部とロータ42との間で生じた磁気的反発力及び吸引力によりロータ42が回転する。ロータ42は、回転軸43を有し、回転軸43の先端には歯部44が形成されている。   The electromagnetic actuator 40 includes a rotor 42, a stator 46, and exciting coils 48a and 48b. As shown in FIG. 3, the rotor 42 is rotatably supported by the support shaft 14 of the first case 10 and is magnetized with different polarities in the circumferential direction. The stator 46 is wound with coils 48a and 48b. The stator 46 has three magnetic pole portions that are excited to a predetermined polarity depending on the energized state of the coils 48a and 48b. The three magnetic pole portions are opposed to the rotor 42. The rotor 42 is rotated by the magnetic repulsive force and the attractive force generated between the three magnetic pole portions and the rotor 42. The rotor 42 has a rotation shaft 43, and a tooth portion 44 is formed at the tip of the rotation shaft 43.

プリント基板50の第1面側には、図2に示すように、端子部58a1、58a2、58b1、58b2が形成されている。コイル48aの一端は端子部58a1に半田付けされ、コイル48aの他端は端子部58a2に半田付けされている。同様に、コイル48bの一端は端子部58b1に半田付けされ、コイル48bの他端は端子部58b2に半田付けされている。これにより、電磁アクチュエータ40とプリント基板50とは電気的に接続される。また、図1に示したように、ケーブルCa1、Ca2、Cb1、Cb2は、それぞれ、端子部58a1、58a2、58b1、58b2と電気的に接続されている。これにより、ケーブルCa1、Ca2、Cb1、Cb2を介して、コイル48a、48bの通電状態を制御することができる。尚、プリント基板50は、図3に示すように、第1ケース10と第2ケース20との間で保持され、第1ケース10に形成された段部15aに支持されている。   Terminal portions 58a1, 58a2, 58b1, and 58b2 are formed on the first surface side of the printed circuit board 50 as shown in FIG. One end of the coil 48a is soldered to the terminal portion 58a1, and the other end of the coil 48a is soldered to the terminal portion 58a2. Similarly, one end of the coil 48b is soldered to the terminal portion 58b1, and the other end of the coil 48b is soldered to the terminal portion 58b2. Thereby, the electromagnetic actuator 40 and the printed circuit board 50 are electrically connected. As shown in FIG. 1, the cables Ca1, Ca2, Cb1, and Cb2 are electrically connected to the terminal portions 58a1, 58a2, 58b1, and 58b2, respectively. Thereby, the energization state of the coils 48a and 48b can be controlled via the cables Ca1, Ca2, Cb1, and Cb2. As shown in FIG. 3, the printed board 50 is held between the first case 10 and the second case 20 and supported by a step portion 15 a formed in the first case 10.

中間歯車60は、図2、図3に示すように、第1ケース10の支軸16により回転可能に支持されている。また、第2ケース20には、図2に示すように、中間歯車60を逃す逃げ孔26が形成されている。中間歯車60は、互いに同心上にある大径歯部62、小径歯部64を有している。大径歯部62は、小径歯部64よりもピッチ円径が大きい。図3に示すように、回転軸43の先端に形成された歯部44は大径歯部62と噛合う。これにより中間歯車60が回転する。   As illustrated in FIGS. 2 and 3, the intermediate gear 60 is rotatably supported by the support shaft 16 of the first case 10. Further, as shown in FIG. 2, the second case 20 is formed with an escape hole 26 for allowing the intermediate gear 60 to escape. The intermediate gear 60 has a large-diameter tooth portion 62 and a small-diameter tooth portion 64 that are concentric with each other. The large diameter tooth portion 62 has a larger pitch circle diameter than the small diameter tooth portion 64. As shown in FIG. 3, the tooth portion 44 formed at the tip of the rotating shaft 43 meshes with the large-diameter tooth portion 62. Thereby, the intermediate gear 60 rotates.

減速歯車70、80は、図2、図3に示すように、それぞれ、第2ケース20の支軸27、28により回転可能に支持されている。減速歯車70は、同心上にある大径歯部72、小径歯部74を有している。図3に示すように、中間歯車60の小径歯部64は大径歯部72と噛合う。これにより減速歯車70は回転する。減速歯車80は、同心上にある大径歯部82、小径歯部84を有している。減速歯車70の小径歯部74が大径歯部82に噛合う。これにより減速歯車80は回転する。   As shown in FIGS. 2 and 3, the reduction gears 70 and 80 are rotatably supported by the support shafts 27 and 28 of the second case 20, respectively. The reduction gear 70 has a large diameter tooth portion 72 and a small diameter tooth portion 74 that are concentric. As shown in FIG. 3, the small diameter tooth portion 64 of the intermediate gear 60 meshes with the large diameter tooth portion 72. As a result, the reduction gear 70 rotates. The reduction gear 80 has a large-diameter tooth portion 82 and a small-diameter tooth portion 84 that are concentric. The small diameter tooth portion 74 of the reduction gear 70 meshes with the large diameter tooth portion 82. As a result, the reduction gear 80 rotates.

出力歯車90は、大径歯部92、出力軸96を有している。出力軸96は、図2に示すように、第3ケース30の孔部39を介して外部に突出している。第3ケース30から外部に突出した出力軸96にはピニオンギア100が嵌合している。出力歯車90は、図3に示すように、大径歯部92とピニオンギア100とで第3ケース30の壁面を挟むようにして回転可能に保持されている。減速歯車80の小径歯部84は大径歯部92と噛合う。これにより、出力歯車90は回転し、出力軸96と一体にピニオンギア100も回転する。以上のようにして、電磁アクチュエータ40の回転動力が減速されて出力歯車90に伝達される。また、図3に示すように、支軸27と対向する出力歯車90の背面側には、凹部97が形成されている。   The output gear 90 has a large diameter tooth portion 92 and an output shaft 96. As shown in FIG. 2, the output shaft 96 protrudes to the outside through the hole 39 of the third case 30. A pinion gear 100 is fitted to the output shaft 96 protruding outward from the third case 30. As shown in FIG. 3, the output gear 90 is rotatably held with the large-diameter tooth portion 92 and the pinion gear 100 sandwiching the wall surface of the third case 30. The small diameter tooth portion 84 of the reduction gear 80 meshes with the large diameter tooth portion 92. As a result, the output gear 90 rotates, and the pinion gear 100 also rotates together with the output shaft 96. As described above, the rotational power of the electromagnetic actuator 40 is decelerated and transmitted to the output gear 90. As shown in FIG. 3, a recess 97 is formed on the back side of the output gear 90 that faces the support shaft 27.

図2に示すように、第1ケース10の縁には、対角線上に2つのピン11が形成されている。第2ケース20、第3ケース30には、それぞれ、ピン11と嵌合する嵌合孔21、31が形成されている。   As shown in FIG. 2, two pins 11 are formed diagonally on the edge of the first case 10. The second case 20 and the third case 30 are formed with fitting holes 21 and 31 for fitting with the pins 11, respectively.

次に、アクチュエータモジュール1の組立方法について説明する。第1ケース10に、電磁アクチュエータ40、プリント基板50を組付けて、プリント基板50とコイル48a、48bとを半田付けする。次に、歯部44と噛合うように、中間歯車60を第1ケース10の支軸16に組み付ける。次に、第2ケース20に、減速歯車70、80を組み付ける。   Next, a method for assembling the actuator module 1 will be described. The electromagnetic actuator 40 and the printed circuit board 50 are assembled to the first case 10, and the printed circuit board 50 and the coils 48a and 48b are soldered. Next, the intermediate gear 60 is assembled to the support shaft 16 of the first case 10 so as to mesh with the tooth portion 44. Next, the reduction gears 70 and 80 are assembled to the second case 20.

次に、出力歯車90の出力軸96を第3ケース30の孔部39に挿入し、出力軸96にピニオンギア100を嵌合する。この際に、第3ケース30に対して出力歯車90がガタつかないように、ピニオンギア100に対する出力軸96の挿入の深さを調整する。   Next, the output shaft 96 of the output gear 90 is inserted into the hole 39 of the third case 30, and the pinion gear 100 is fitted to the output shaft 96. At this time, the insertion depth of the output shaft 96 with respect to the pinion gear 100 is adjusted so that the output gear 90 does not rattle with respect to the third case 30.

このように、各部材が組み付けられた状態の第1ケース10、第2ケース20、第3ケース30を組み付ける。詳細には、第1ケース10のピン11を、嵌合孔21、31と嵌合させる。   Thus, the 1st case 10, the 2nd case 20, and the 3rd case 30 in the state where each member was assembled are assembled. Specifically, the pin 11 of the first case 10 is fitted into the fitting holes 21 and 31.

組み付けられた第1ケース10、第2ケース20、第3ケース30を、側面が上方を向くように配置して、第2ケース20の一方の側面に形成された凹部22に接着剤を塗布する。第1ケース10と第2ケース20とが接着され、第2ケース20と第3ケース30とが接着されるように、凹部22に接着剤を塗布する。接着剤が硬化した後は、第2ケース20の他方の側面に形成された凹部22に接着剤を塗布して、第1ケース10と第2ケース20とを接着し、第2ケース20と第3ケース30とを接着する。   The assembled first case 10, second case 20, and third case 30 are arranged so that the side surfaces face upward, and an adhesive is applied to the recess 22 formed on one side surface of the second case 20. . An adhesive is applied to the recess 22 so that the first case 10 and the second case 20 are bonded, and the second case 20 and the third case 30 are bonded. After the adhesive is cured, the adhesive is applied to the concave portion 22 formed on the other side surface of the second case 20, and the first case 10 and the second case 20 are adhered to each other. 3 cases 30 are bonded together.

図3に示すように、出力歯車90と減速歯車70とは同軸上に配置されている。これにより、軸方向に直交する平面方向でのアクチュエータモジュール1の大型化が抑制されている。   As shown in FIG. 3, the output gear 90 and the reduction gear 70 are arranged coaxially. Thereby, the enlargement of the actuator module 1 in the plane direction orthogonal to the axial direction is suppressed.

図3に示すように、プリント基板50は、減速歯車70、出力歯車90と軸方向に重なるように配置されている。詳細には、プリント基板50、減速歯車70、80、出力歯車90は、軸方向に部分的に重なるように配置されている。これによっても、軸方向に直交する平面方向でのアクチュエータモジュール1の大型化が抑制されている。   As shown in FIG. 3, the printed circuit board 50 is disposed so as to overlap the reduction gear 70 and the output gear 90 in the axial direction. Specifically, the printed circuit board 50, the reduction gears 70 and 80, and the output gear 90 are arranged so as to partially overlap in the axial direction. Also by this, the enlargement of the actuator module 1 in the plane direction orthogonal to the axial direction is suppressed.

また、上述したように、出力歯車90は、ピニオンギア100との間で第3ケース30の壁部32を挟むようにして保持されている。このため、出力歯車90は軸方向のガタつきが抑制されており、ガタつきに起因する駆動音が低減されている。   Further, as described above, the output gear 90 is held so as to sandwich the wall portion 32 of the third case 30 with the pinion gear 100. For this reason, the backlash in the axial direction of the output gear 90 is suppressed, and the driving sound resulting from the backlash is reduced.

また、上述したように、出力歯車90は、減速歯車70を回転可能に支持する支軸27との接触を回避する凹部97を有している。このため、出力歯車90と支軸27とが接触することに起因する駆動音の発生が防止されている。   Further, as described above, the output gear 90 has the concave portion 97 that avoids contact with the support shaft 27 that rotatably supports the reduction gear 70. For this reason, generation | occurrence | production of the drive sound resulting from the output gear 90 and the support shaft 27 contacting is prevented.

また、上述したようにアクチュエータモジュール1の筐体は、電磁アクチュエータ40を収納する第1ケース10及び第2ケース20と、第2ケース20との間で減速歯車70及び出力歯車90等を収納する第3ケース30と含む。これにより、第1ケース10に対する電磁アクチュエータ40、プリント基板50の組付け作業と、第2ケース20に対する減速歯車70、80の組付け作業を個別に行なうことができる。例えば、コイル48a、48bとプリント基板50とを接続する場合には、半田ごてなどを用いて作業する必要がある。一方、減速歯車70、80、出力歯車90等の組み付けは、そのような治具は不要である。このように、アクチュエータモジュール1の組立作業を、複数の作業者に分担することができ、組立作業を効率化できる。   Further, as described above, the housing of the actuator module 1 houses the reduction gear 70, the output gear 90, and the like between the first case 10 and the second case 20 that house the electromagnetic actuator 40, and the second case 20. 3rd case 30 is included. Thereby, the assembly operation of the electromagnetic actuator 40 and the printed circuit board 50 to the first case 10 and the assembly operation of the reduction gears 70 and 80 to the second case 20 can be performed individually. For example, when connecting the coils 48a and 48b and the printed board 50, it is necessary to work using a soldering iron or the like. On the other hand, the jigs for the reduction gears 70 and 80, the output gear 90 and the like are not required. Thus, the assembly work of the actuator module 1 can be shared by a plurality of workers, and the assembly work can be made efficient.

次に、アクチュエータモジュールの変形例について説明する。図4は変形例に係るアクチュエータモジュール1aの断面図である。尚、上述した実施例に係るアクチュエータモジュール1と同一又は類似の構成については、同一の符号を付けることにより、重複する説明を省略する。   Next, a modified example of the actuator module will be described. FIG. 4 is a cross-sectional view of an actuator module 1a according to a modification. In addition, about the structure same or similar to the actuator module 1 which concerns on the Example mentioned above, the overlapping description is abbreviate | omitted by attaching the same code | symbol.

図4に示すように、アクチュエータモジュール1aにおいては、出力歯車90aに形成された係合凹部91aと第2ケース20aに設けられた支軸27aが係合し回転可能に支持されている。すなわち、出力歯車90aと減速歯車70は、同一の支軸27aに回転可能に支持されている。ここで出力歯車90aは、第3ケース30の壁部32と支軸27aの先端部との間で保持されており、支軸27aの軸方向の移動が規制されている。   As shown in FIG. 4, in the actuator module 1a, an engagement recess 91a formed in the output gear 90a and a support shaft 27a provided in the second case 20a are engaged and supported rotatably. That is, the output gear 90a and the reduction gear 70 are rotatably supported on the same support shaft 27a. Here, the output gear 90a is held between the wall portion 32 of the third case 30 and the distal end portion of the support shaft 27a, and movement of the support shaft 27a in the axial direction is restricted.

また出力歯車90aは、係合凹部91aと支軸27aとが係合することにより支軸27aの軸方向と直交する方向の移動が規制されている。また、第3ケース30の壁部32に設けられた孔部39によっても支軸27aの軸方向と直交する方向の移動が規制されており、出力歯車90aは、支軸27aと孔部39の異なる2つの軸受部により支軸27aの軸方向と直交する方向への傾きを防止している。また、支軸27aと孔部39は、支軸27aの軸方向に間隔を有して設けられており、出力歯車90aの支軸27aの軸方向と直交する方向への傾きを確実に防止している。   Further, the output gear 90a is restricted from moving in the direction orthogonal to the axial direction of the support shaft 27a by engaging the engaging recess 91a and the support shaft 27a. Further, the movement in the direction orthogonal to the axial direction of the support shaft 27 a is also restricted by the hole 39 provided in the wall portion 32 of the third case 30, and the output gear 90 a is connected to the support shaft 27 a and the hole 39. The two different bearing portions prevent inclination of the support shaft 27a in the direction orthogonal to the axial direction. Further, the support shaft 27a and the hole 39 are provided with an interval in the axial direction of the support shaft 27a, and reliably prevent the output gear 90a from tilting in a direction perpendicular to the axial direction of the support shaft 27a. ing.

次に、アクチュエータモジュール1aの組立方法について説明する。上述した実施例と同様に、第1ケース10に、電磁アクチュエータ40、プリント基板50を組付けて、プリント基板50とコイル48a、48bとを半田付けした後、歯部44と噛合うように、中間歯車60を第1ケース10の支軸16に組み付ける。   Next, a method for assembling the actuator module 1a will be described. As in the above-described embodiment, the electromagnetic actuator 40 and the printed circuit board 50 are assembled to the first case 10, and after the printed circuit board 50 and the coils 48 a and 48 b are soldered, the teeth 44 are engaged with each other. The intermediate gear 60 is assembled to the support shaft 16 of the first case 10.

次に、第2ケース20aを第1ケース10のピン11に嵌合孔21、31を嵌合させて組み込んだ後、減速歯車70、80を第2ケース20aの支軸27a、28にそれぞれ組み付け、さらに出力歯車90aに形成された係合凹部91aを第2ケース20aの支軸27aに挿入して組み付ける。   Next, after the second case 20a is assembled by fitting the fitting holes 21 and 31 into the pins 11 of the first case 10, the reduction gears 70 and 80 are assembled to the support shafts 27a and 28 of the second case 20a, respectively. Further, the engaging recess 91a formed in the output gear 90a is inserted into the support shaft 27a of the second case 20a and assembled.

次に、第1ケース10のピン11を、第3ケース30の嵌合孔21、31と嵌合させ、出力歯車90aの出力軸96aを第3ケース30の孔39に挿入し、各部材が組み付けられた状態の第1ケース10と第2ケース20aに第3ケース30を組み付ける。組み付けられた第1ケース10、第2ケース20a、第3ケース30を、上述した実施例と同様に、第2ケース20aの側面に形成された凹部22に接着剤を塗布して第1ケース10及び第3ケース30と第2ケース20aとを接着する。   Next, the pin 11 of the first case 10 is fitted into the fitting holes 21 and 31 of the third case 30, and the output shaft 96 a of the output gear 90 a is inserted into the hole 39 of the third case 30. The third case 30 is assembled to the first case 10 and the second case 20a in the assembled state. The first case 10, the second case 20 a, and the third case 30 that are assembled are applied to the concave portions 22 formed on the side surfaces of the second case 20 a by applying an adhesive to the first case 10, as in the above-described embodiment. The third case 30 and the second case 20a are bonded together.

次に、出力軸96aにピニオンギア100を嵌合する。この際に、出力歯車90aに形成された係合凹部91aと第2ケース20aの支軸27aの先端とが当接した状態で、出力軸96aに対するピニオンギア100の挿入の深さを調整する。   Next, the pinion gear 100 is fitted to the output shaft 96a. At this time, the insertion depth of the pinion gear 100 with respect to the output shaft 96a is adjusted in a state where the engagement recess 91a formed in the output gear 90a and the tip of the support shaft 27a of the second case 20a are in contact.

図4に示すように、変形例であるアクチュエータモジュール1aにおいては、出力歯車90aと減速歯車70は、同一の支軸27aに回転可能に支持されている。これによっても、軸方向に直交する平面方向でのアクチュエータモジュール1aの大型化が抑制されている。   As shown in FIG. 4, in the actuator module 1a which is a modification, the output gear 90a and the reduction gear 70 are rotatably supported by the same support shaft 27a. Also by this, the enlargement of the actuator module 1a in the plane direction orthogonal to the axial direction is suppressed.

また、上述したように、出力歯車90aは、第3ケース30の壁部32と支軸27aの先端部との間で保持されている。このため、出力歯車90aは軸方向のガタつきが抑制されており、ガタつきに起因する駆動音が低減されている。また出力歯車90aは、支軸27aと孔部39の異なる2つの軸受部により軸方向と直交する方向への傾きを防止しているため、出力歯車90aの傾きに起因する駆動音が低減され、さらに傾きに起因する動作不良を防止することができる。   As described above, the output gear 90a is held between the wall portion 32 of the third case 30 and the tip end portion of the support shaft 27a. For this reason, the backlash of the output gear 90a is suppressed in the axial direction, and the driving sound resulting from the backlash is reduced. Further, since the output gear 90a prevents inclination in the direction orthogonal to the axial direction by two different bearing portions of the support shaft 27a and the hole 39, the driving sound due to the inclination of the output gear 90a is reduced, Furthermore, it is possible to prevent malfunction due to inclination.

また、上述したように、支軸27aと孔部39は、支軸27aの軸方向に間隔を有して設けられ、出力歯車90aの支軸27aの軸方向と直交する方向への傾きを確実に防止しているため、出力歯車90aの傾きに起因する駆動音が低減され、さらに傾きに起因する動作不良を確実に防止することができる。   Further, as described above, the support shaft 27a and the hole 39 are provided with an interval in the axial direction of the support shaft 27a, and the inclination of the output gear 90a in the direction orthogonal to the axial direction of the support shaft 27a is ensured. Therefore, the driving sound due to the inclination of the output gear 90a is reduced, and the malfunction due to the inclination can be reliably prevented.

また、上述したようにアクチュエータモジュール1aの筐体は、電磁アクチュエータ40を収納する第1ケース10及び第2ケース20aと、第2ケース20aとの間で減速歯車70及び出力歯車90a等を収納する第3ケース30と含む。これにより、アクチュエータモジュール1aを構成する電磁アクチュエータ40や減速歯車70及び出力歯車90a等が各ケースに収納されているため、出力軸96aにピニオンギア100を嵌合するための冶具が単純に構成でき、また、ピニオンギア100を嵌合する組立作業を効率化できる。   As described above, the housing of the actuator module 1a houses the reduction gear 70, the output gear 90a, and the like between the first case 10 and the second case 20a that house the electromagnetic actuator 40, and the second case 20a. A third case 30 is included. Thereby, since the electromagnetic actuator 40, the reduction gear 70, the output gear 90a, etc. which comprise the actuator module 1a are accommodated in each case, the jig for fitting the pinion gear 100 to the output shaft 96a can be simply configured. Also, the assembly work for fitting the pinion gear 100 can be made efficient.

図1、図2に示すように、第2ケース20及び20aの外側面には凹部22が複数形成されている。第2ケース20及び20aと、第1ケース10、第3ケース30とが組み付けられた状態で、凹部22に接着剤を塗布することにより、接着剤は凹部22で硬化するまで貯留される。これにより、接着剤が硬化前に凹部22から外部に漏れることを防止でき、アクチュエータモジュール1の組立作業性が向上する。   As shown in FIGS. 1 and 2, a plurality of recesses 22 are formed on the outer surfaces of the second cases 20 and 20a. In a state where the second case 20 and 20a, the first case 10, and the third case 30 are assembled, the adhesive is stored until it is cured in the recess 22 by applying the adhesive to the recess 22. Thereby, it can prevent that an adhesive agent leaks outside from the recessed part 22 before hardening, and the assembly workability | operativity of the actuator module 1 improves.

中間歯車60は、図3、図4に示すように、ロータ42の歯部44に直接噛合っているため、他の歯車と比較して最も速く回転する。このため中間歯車60は、他の歯車よりも駆動音が大きくなりやすい。中間歯車60を、軸方向での第1ケース10と第3ケース30との間の中央に配置することにより、第1ケース10、第2ケース20及び20a、第3ケース30の外部に駆動音が漏れることをできるだけ抑制している。   As shown in FIGS. 3 and 4, the intermediate gear 60 is directly meshed with the tooth portion 44 of the rotor 42, and therefore rotates faster than the other gears. For this reason, the driving sound of the intermediate gear 60 is likely to be larger than that of other gears. By disposing the intermediate gear 60 in the center between the first case 10 and the third case 30 in the axial direction, driving sound is generated outside the first case 10, the second cases 20 and 20a, and the third case 30. Is suppressed as much as possible.

また、図1、図3、図4に示すように、プリント基板50に接続されるケーブルCa1、Ca2、Cb1、Cb2がアクチュエータモジュール1の外部から大きく突出しないように、プリント基板50がアクチュエータモジュール1の筺体の内部に収納されている。これによりケーブルCa1、Ca2、Cb1、Cb2を接続した場合の1の大型化を抑制している。   1, 3, and 4, the printed circuit board 50 is connected to the printed circuit board 50 so that the cables Ca <b> 1, Ca <b> 2, Cb <b> 1, and Cb <b> 2 do not protrude greatly from the outside of the actuator module 1. Is housed inside the housing. Thereby, the enlargement of 1 at the time of connecting cables Ca1, Ca2, Cb1, and Cb2 is suppressed.

以上本発明の好ましい実施形態について詳述したが、本発明は係る特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、変形・変更が可能である。   Although the preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention is not limited to such specific embodiments, and modifications and changes can be made within the scope of the gist of the present invention described in the claims. Is possible.

アクチュエータモジュールの変形例において、第2ケース20aの側面に形成された凹部22に接着剤を塗布して第1ケース10及び第3ケース30と第2ケース20aとを接着する工程は、出力軸96aにピニオンギア100を嵌合した後でもよい。   In the modified example of the actuator module, the step of applying the adhesive to the concave portion 22 formed on the side surface of the second case 20a and bonding the first case 10, the third case 30, and the second case 20a includes the output shaft 96a. It may be after the pinion gear 100 is fitted to the first gear.

1、1a アクチュエータモジュール
10 第1ケース
11 ピン
14、16、27、27a、28 支軸
15 逃げ孔
15a 段部
20、20a 第2ケース
21、31 嵌合孔
22 凹部
26 逃げ孔
30 第3ケース
32 壁部
39 孔部
40 電磁アクチュエータ
42 ロータ
43 回転軸
44 歯部
46 ステータ
48a、48b コイル
50 プリント基板
58a1、58a2、58b1、58b2 端子部
60 中間歯車
62、72、82、92 大径歯部
64、74、84 小径歯部
70、80 減速歯車
90、90a 出力歯車
91a 係合凹部
96、96a 出力軸
97 凹部
100 ピニオンギア
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 1a Actuator module 10 1st case 11 Pin 14, 16, 27, 27a, 28 Support shaft 15 Escape hole 15a Step part 20, 20a 2nd case 21, 31 Fitting hole 22 Recessed part 26 Escape hole 30 3rd case 32 Wall portion 39 Hole portion 40 Electromagnetic actuator 42 Rotor 43 Rotating shaft 44 Tooth portion 46 Stator 48a, 48b Coil 50 Printed circuit board 58a1, 58a2, 58b1, 58b2 Terminal portion 60 Intermediate gear 62, 72, 82, 92 Large diameter tooth portion 64, 74, 84 Small-diameter tooth portion 70, 80 Reduction gear 90, 90a Output gear 91a Engaging recess 96, 96a Output shaft 97 recess 100 Pinion gear

Claims (11)

筐体と、
前記筐体に収納されたアクチュエータと、
前記筐体に収納され、前記アクチュエータの動力が伝達される減速歯車と、
前記筐体に収納され、前記減速歯車を介して前記アクチュエータの動力が伝達され、前記減速歯車と同軸上に配置され、前記筺体の外に突出した出力軸を有した出力歯車と、
を備えたアクチュエータモジュール。
A housing,
An actuator housed in the housing;
A reduction gear housed in the housing and to which the power of the actuator is transmitted;
An output gear housed in the housing, to which the power of the actuator is transmitted via the reduction gear, arranged coaxially with the reduction gear, and having an output shaft protruding out of the housing;
Actuator module with.
前記筐体は、前記アクチュエータと電気的に接続され、前記減速歯車及び出力歯車と軸方向に重なるプリント基板を収納している、請求項1のアクチュエータモジュール。   2. The actuator module according to claim 1, wherein the housing houses a printed circuit board that is electrically connected to the actuator and overlaps the reduction gear and the output gear in the axial direction. 前記筐体の外に突出した前記出力軸には、ピニオンギアが嵌合しており、
前記出力歯車は、前記ピニオンギアとの間で前記筺体の壁部を挟むようにして保持されている、請求項1又は2のアクチュエータモジュール。
A pinion gear is fitted to the output shaft protruding outside the housing,
The actuator module according to claim 1 or 2, wherein the output gear is held so as to sandwich a wall portion of the housing between the output gear and the pinion gear.
前記出力歯車は、前記減速歯車を回転可能に支持する支軸との接触を回避する凹部を有している、請求項1乃至3の何れかのアクチュエータモジュール。   The actuator module according to any one of claims 1 to 3, wherein the output gear has a recess that avoids contact with a support shaft that rotatably supports the reduction gear. 前記出力歯車と前記減速歯車は、同一の支軸に回転可能に支持されている、請求項1又は2のアクチュエータモジュール。   The actuator module according to claim 1, wherein the output gear and the reduction gear are rotatably supported on the same support shaft. 前記出力歯車は、前記筺体の壁部と前記支軸の間で保持されて該支軸の軸方向の移動が規制され、前記出力軸が貫通した前記筺体の孔部と前記支軸とにより前記支軸の軸方向と直交する方向の移動が規制されている、請求項5のアクチュエータモジュール。   The output gear is held between the wall portion of the housing and the support shaft, the axial movement of the support shaft is restricted, and the hole portion of the housing through which the output shaft passes and the support shaft The actuator module according to claim 5, wherein movement in a direction orthogonal to the axial direction of the support shaft is restricted. 前記支軸と前記孔部は、前記支軸の軸方向に間隔を有して設けられている、請求項6のアクチュエータモジュール。   The actuator module according to claim 6, wherein the support shaft and the hole are provided with an interval in an axial direction of the support shaft. 前記筐体は、前記アクチュエータを収納する第1及び第2ケースと、前記第2ケースとの間で前記減速歯車及び出力歯車を収納する第3ケースと含む、請求項1乃至7の何れかのアクチュエータモジュール。   8. The housing according to claim 1, wherein the housing includes first and second cases that house the actuator, and a third case that houses the reduction gear and the output gear between the second case. Actuator module. 前記第2ケースの外側面には、前記第2ケースと前記第1及び第3ケースとを接着する接着剤を貯留可能な凹部が形成されている、請求項8のアクチュエータモジュール。   The actuator module according to claim 8, wherein a concave portion capable of storing an adhesive that bonds the second case and the first and third cases is formed on an outer surface of the second case. 前記第2ケースには、前記アクチュエータの動力を前記減速歯車に減速して伝達する中間歯車を逃す逃げ孔が形成されている、請求項8又は9のアクチュエータモジュール。   10. The actuator module according to claim 8, wherein an escape hole is formed in the second case to release an intermediate gear that decelerates and transmits the power of the actuator to the reduction gear. 前記中間歯車は、前記アクチュエータのロータの歯部に直接噛合い、該中間歯車の軸方向における前記第1ケースと前記第3ケースとの間の中央に配置されている、請求項8乃至10の何れかのアクチュエータモジュール。   11. The intermediate gear according to claim 8, wherein the intermediate gear directly meshes with a tooth portion of a rotor of the actuator, and is arranged at a center between the first case and the third case in the axial direction of the intermediate gear. Any actuator module.
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