JP3152780U - Bicycle light - Google Patents

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Abstract

【課題】法規に適合することができる自転車用ライトを提供する。【解決手段】本考案は、ライト本体と、前記ライト本体に取り付けられた光源10と、を備えた自転車用ライトであって、前記光源10の近傍には光学構造20を取り付け、前記光学構造20は、一つのレンズ30と、前記レンズの上方に位置される反射面40と、を含み、前記レンズ30は、路面に光を照射させることができるレンズ曲率を有し、前記反射面40は、柱状曲面であって、放物線に近似する曲線を呈することを特徴とする。前記光源による照射光が近くから遠くまで均一且つ水平に延伸して形成され、且つ、垂直方向に良好なコントラスト効果が得られる。【選択図】図4A bicycle light capable of complying with laws and regulations is provided. The present invention relates to a bicycle light including a light body and a light source attached to the light body, and an optical structure is attached in the vicinity of the light source. Includes a single lens 30 and a reflective surface 40 positioned above the lens, and the lens 30 has a lens curvature capable of irradiating light on a road surface, and the reflective surface 40 includes: It is a columnar curved surface, and is characterized by exhibiting a curve that approximates a parabola. Irradiation light from the light source is formed uniformly and horizontally extending from near to far, and a good contrast effect is obtained in the vertical direction. [Selection] Figure 4

Description

本考案は自転車などの交通手段用照明装置に係り、特に法規に適合することができる自転車用ライトに関する。 The present invention relates to a lighting device for transportation such as a bicycle, and more particularly, to a bicycle light that can comply with laws and regulations.

近年は、地球規模の環境保全と省エネという問題が重視されており、加えて米国発の世界的金融危機の嵐が個々の実体経済にまで猛威をふるい始めている。このため、家計がその影響を深く受け、個人の負担が重くなっている。したがって、自転車は、汚染することがなく、且つ健康的であるため、世間から高い人気を得て、ますます流行しつつある。 In recent years, the issues of global environmental conservation and energy conservation have been emphasized, and in addition, the storm of the global financial crisis originating in the United States has begun to slam into individual real economies. For this reason, households are deeply affected and the burden on individuals is heavy. Bicycles are therefore becoming more and more popular because they are not polluted and are healthy, and have gained high popularity from the world.

自転車に関しては、利用者の安全性を保証するにあたって、車体構造の丈夫さと照明システムの高光度が自然に重視されている。例えば、図1に示すように、台湾(国レベル)法規による自転車用ライトの検査では、測量距離を10メートルとし、少なくとも測定点HV、L1、R1及び受光面積の照度を測定する必要がある。 Regarding bicycles, in order to guarantee the safety of users, the robustness of the body structure and the high brightness of the lighting system are naturally emphasized. For example, as shown in FIG. 1, in the inspection of a bicycle light according to Taiwan (country level) regulations, it is necessary to set the survey distance to 10 meters and measure at least the measurement points HV, L1, R1, and the illuminance of the light receiving area.

ところで、上記の厳格な検査をクリアできる製品が極僅かであり、大半の既製品が透過反射光カバーや拡散光学部材という補助部品を使っても、上記検査をクリアできないのが現状である。検査をクリアできない現象の一つは、ゾーン1の光度が高すぎ、眩光をもたらし、対向車の走行安全に大きな影響を及ぼすことである。その他、測定点HVは、自転車に乗る人が最も注意する範囲であるため、その照度が10ルクス以上であり、且つ下方領域の照度が1.5ルクス以下を下回らないことが必須である。一旦、自転車用ライトが上記検査をクリアできないと、国外市場への販売・流通等が余儀なく阻止されるようになる。
本考案は、従来の自転車用ライトの上記した欠点に鑑みてなされたものである。
By the way, there are very few products that can clear the above-mentioned strict inspection, and even the majority of existing products cannot clear the above-mentioned inspection even if auxiliary parts such as a transmission / reflection light cover and a diffusion optical member are used. One of the phenomena that the inspection cannot be cleared is that the light intensity of the zone 1 is too high, causing glare and greatly affecting the driving safety of oncoming vehicles. In addition, since the measurement point HV is a range that is most noticed by a person riding a bicycle, it is essential that the illuminance is 10 lux or more and the illuminance in the lower region is not less than 1.5 lux. Once a bicycle light fails to pass the above inspection, sales and distribution to overseas markets will be blocked.
The present invention has been made in view of the above-mentioned drawbacks of conventional bicycle lights.

本考案の主な課題は、検査法規に適合することができ、特に照明効果が国際検査規範を満たすことができる自転車用ライトを提供することである。 The main problem of the present invention is to provide a bicycle light that can conform to the inspection regulations and in particular the lighting effect can meet the international inspection standards.

上記課題を解決するため、ライト本体と、前記ライト本体に取り付けられた光源と、を備えた自転車用ライトであって、前記光源を通過する水平方向、垂直方向をX軸、Y軸とし、X軸とY軸が直交する所に垂直する方向をZ軸とし、前記光源の近傍には光学構造を取り付け、前記光学構造は、垂直(Y軸)方向に良好なコントラスト効果が得られるとともに、前記光源による照射光が照射(Z軸)方向に水平に延伸して形成されるように構成したことを特徴とするものである。 In order to solve the above problems, a bicycle light including a light body and a light source attached to the light body, wherein the horizontal direction and the vertical direction passing through the light source are defined as an X axis and a Y axis, The direction perpendicular to the position where the axis and the Y axis are orthogonal is the Z axis, an optical structure is attached in the vicinity of the light source, and the optical structure provides a good contrast effect in the vertical (Y axis) direction. The present invention is characterized in that the irradiation light from the light source is formed by extending horizontally in the irradiation (Z-axis) direction.

前記光学構造は、一つのレンズと、前記レンズの上方に位置される反射面と、を含み、前記レンズは、路面に光を照射させることができるレンズ曲率を有し、前記反射面は、X軸方向に沿って延伸される柱状曲面を呈し、YZ平面において放物線に近似する曲線を呈する。 The optical structure includes one lens and a reflective surface positioned above the lens, and the lens has a lens curvature capable of irradiating light on a road surface, and the reflective surface is X It exhibits a columnar curved surface that extends along the axial direction, and exhibits a curve that approximates a parabola in the YZ plane.

本考案は、上記構造を有するものであるため、前記光源が照射する路面において照射光が近くから遠くまで均一且つ水平に延伸して形成され、且つ、垂直方向に良好なコントラスト効果が得られるという効果を奏する。 Since the present invention has the above-described structure, the irradiation light is formed uniformly and horizontally extending from near to far on the road surface irradiated by the light source, and a good contrast effect is obtained in the vertical direction. There is an effect.

測定距離を10メートルとする、台湾の自転車用ライトの検査法規の模式図である。It is a schematic diagram of the inspection law of the bicycle light of Taiwan which makes a measurement distance 10 meters. 図1における検査法による規格の照度分布図である。It is an illumination intensity distribution figure of the standard by the inspection method in FIG. 図1における検査法による規格の道路照明分布図である。It is a road illumination distribution map of the standard by the inspection method in FIG. 本考案に係る自転車用ライトの実施例1の模式図である。It is a schematic diagram of Example 1 of the bicycle light according to the present invention. 本考案に係る自転車用ライトの実施例2の模式図である。It is a schematic diagram of Example 2 of the bicycle light according to the present invention. 図5のレンズの平面図である。It is a top view of the lens of FIG. 図5の反射片の概略立体模式図である。FIG. 6 is a schematic three-dimensional schematic diagram of the reflecting piece of FIG. 5. 図5の反射片の別の角度から見た概略立体模式図である。FIG. 6 is a schematic three-dimensional schematic diagram viewed from another angle of the reflecting piece of FIG. 5. 本考案に係る自転車用ライトの実施例3の模式図である。It is a schematic diagram of Example 3 of the bicycle light according to the present invention.

以下に図面を参照しながら本考案を実施するための最良の形態について詳細に説明する。
図2に示すように、国際検査規範によれば、自転車用ライト(以下、車灯と呼ぶ)の照度は、カットオフ領域A、一番明るい領域B、二番目明るい領域Cに大きく分けられ、且つ、カットオフ領域Aと一番明るい領域Bとの間には、一つのコントラスト領域aが細分化されている。前記カットオフ領域Aは、照度が2ルクスより小さくなっており、且つ、コントラスト領域aが良好な明暗コントラストを形成することができる。
The best mode for carrying out the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
As shown in FIG. 2, according to the international inspection standard, the illuminance of the bicycle light (hereinafter referred to as a vehicle light) is roughly divided into a cut-off area A, a brightest area B, and a second brightest area C. In addition, one contrast region a is subdivided between the cut-off region A and the brightest region B. The cut-off area A has an illuminance smaller than 2 lux, and the contrast area a can form a good contrast.

また、前記国際検査規範には、道路の照明分布についても関連規定を設けてある。例えば、図3に示すように、自転車の走行方向をFとし、自転車用ライト又は車灯100からの前方距離S以内の領域を近光領域Dと呼び、前方距離Sを超える照明領域を遠光領域Eと呼ぶ。前記近光領域Dは、前方距離Sが2メートル以下である照明領域とし、前方距離が10メートルに達するラインを遠光領域Eの境界線とする。 In addition, the international inspection norm provides related regulations for the lighting distribution on the road. For example, as shown in FIG. 3, the traveling direction of the bicycle is F, the region within the forward distance S from the bicycle light or the vehicle light 100 is referred to as the near light region D, and the illumination region exceeding the forward distance S is the far light. This is called region E. The near light region D is an illumination region in which the forward distance S is 2 meters or less, and a line where the forward distance reaches 10 meters is a boundary line of the far light region E.

そこで、本考案は、近光領域Dにおいて最も明るい領域Bの照度が得られるとともに、遠光領域Eにおいて照度が2ルクス以下であり、対向車の走行安全に悪影響を及ぼす眩光を発生せずに、照明効果が国際法規による照度の検査標準値を満たすことができる自転車用ライトを提供することを目的とする。 Therefore, the present invention can obtain the illuminance of the brightest region B in the near-light region D, and the illuminance is 2 lux or less in the far-light region E without causing glare that adversely affects the driving safety of the oncoming vehicle. An object of the present invention is to provide a bicycle light whose lighting effect can satisfy the inspection standard value of illuminance according to international regulations.

上記目的を達するために、本考案の自転車用ライトは、ライト本体に光源を取り付け、前記光源を三次元直交座標軸の原点とし、前記光源を通過する水平方向をX軸とし、前記光源を通過する垂直方向をY軸とし、X軸とY軸が交す所に垂直する方向をZ軸とし、さらに前記光源に光学構造を取り付けることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the bicycle light of the present invention has a light source attached to a light body, the light source is the origin of a three-dimensional orthogonal coordinate axis, the horizontal direction passing through the light source is the X axis, and passes through the light source. The vertical direction is the Y axis, the direction perpendicular to the intersection of the X axis and the Y axis is the Z axis, and an optical structure is attached to the light source.

前記光源は、光が発する照明であってよく、例えば、電球、発光ダイオード(Light−Emitting Diode、LEDと簡略)、又はLEDモジュールを採用してもよい。電球又はLEDは電力の入力によって、発光することができる。前記光源は車灯の内部に、例えば、光学反射効果を備えるカップカバーの中間位置に取り付けることができる。前記カップカバーを車灯の内部に固定してもよいし、又は変位運動できるように取り付けてもよい。 The light source may be illumination that emits light, and may be, for example, a light bulb, a light emitting diode (abbreviated as Light-Emitting Diode, LED), or an LED module. A light bulb or LED can emit light when power is input. The light source can be attached to the interior of the car lamp, for example, at an intermediate position of a cup cover having an optical reflection effect. The cup cover may be fixed inside the vehicle lamp or may be attached so that it can be displaced.

本考案に係る光学構造は、一つのレンズと、前記レンズの上方に位置される反射面と、を含む。前記レンズは、路面に光を照射させることができるレンズ曲率を有する。前記反射面は、X軸方向に沿って延伸される柱状曲面を呈し、YZ平面において放物線に近似する曲線を呈する。これにより、前記光源が照射する路面において照射光束が近くから遠くまで均一且つ水平に延伸して形成され、且つ、垂直方向に良好なコントラスト効果が得られる。 The optical structure according to the present invention includes one lens and a reflective surface positioned above the lens. The lens has a lens curvature capable of irradiating the road surface with light. The reflection surface exhibits a columnar curved surface that extends along the X-axis direction, and exhibits a curve that approximates a parabola in the YZ plane. Thereby, the irradiation light beam is uniformly and horizontally extended from near to far on the road surface irradiated by the light source, and a good contrast effect is obtained in the vertical direction.

前記光源に電気エネルギーを入力して光線を発生すると、放射状に発された光波が前記反射面において反射光を形成するとともに、遠方の目標領域まで均一且つ水平な光束を形成するようになる。これにより、国際検査規範による最も明るい領域の標準値を満たすことができる。これと同時に、反射光により照射されない領域が相当暗くなっており、垂直方向において反射光の照射領域に対して強烈な明暗コントラストを形成することができる。これにより、国際検査規範に規定されるコントラスト領域をクリアすることができ、良好なコントラスト効果が得られる照明効果を達成することができる。 When electric energy is input to the light source to generate a light beam, a radially emitted light wave forms reflected light on the reflecting surface and forms a uniform and horizontal light beam up to a far target area. Thereby, the standard value of the brightest area according to the international inspection standard can be satisfied. At the same time, the area that is not illuminated by the reflected light is considerably darker, and a strong contrast between the reflected light and the illuminated area can be formed in the vertical direction. Thereby, the contrast area prescribed | regulated to an international test | inspection code | symbol can be cleared, and the illumination effect from which a favorable contrast effect is acquired can be achieved.

最も明るい領域の標準値を満たす反射光は、前記近光領域において良好な路面の照明効果を提供することができる。光源の放射による光線に関しては、レンズの曲率の屈折によって、遠光領域の路面に至る。この遠光領域の照明効果は近光領域に比べて劣るが、国際検査規範に規定される二番目明るい領域での対象物に必要な照明要求を満たすことができる。 The reflected light satisfying the standard value of the brightest region can provide a good road surface lighting effect in the near light region. With respect to the light beam emitted from the light source, it reaches the road surface in the far-light region due to the refraction of the curvature of the lens. Although the illumination effect in the far-light region is inferior to that in the near-light region, the illumination requirement necessary for the object in the second brightest region defined in the international inspection standard can be satisfied.

本考案では、光学構造をより繊細に設計し、例えば、前記レンズは体積が2分の1に切断された正レンズである。正レンズは、所定の屈折率であるために、厚さが相当大きい。屈折率に影響を及ぼさないように、レンズの厚さを適当に設定することにより、製造コストを低減することができる。本考案では、正レンズの中心領域を外側から内側へ凹設し、多段の曲面を形成することにより、レンズの厚さを薄くし、かつ正レンズの集光能力に影響を及ぼさないようにする。また、遠くの路面までに光を反射させることができる曲面によって、レンズを代替することもできる。 In the present invention, the optical structure is designed more delicately. For example, the lens is a positive lens whose volume is cut in half. Since the positive lens has a predetermined refractive index, the thickness is considerably large. The manufacturing cost can be reduced by setting the lens thickness appropriately so as not to affect the refractive index. In the present invention, the central area of the positive lens is recessed from the outside to the inside, and a multi-step curved surface is formed so that the thickness of the lens is reduced and the focusing ability of the positive lens is not affected. . Further, the lens can be replaced by a curved surface that can reflect light to a far road surface.

反射面は反射片の表面に設置され、前記反射片はX軸方向にその中心に向かって多段に偏向して集光し、輝度の強化を図る。勿論、成型手段又は湾曲手段により、さらに反射片を若干の反射ゾーンに形成し、このように形成した第1ゾーンと第3ゾーンはX軸方向に沿って延伸される柱状曲面を呈し、前記光源が照射する路面において照射光が近くから遠くまで均一且つ水平に延伸して形成され、且つ、垂直方向に良好なコントラスト効果が得られ、第2ゾーンと第4ゾーンは、近光領域(又は光源に近いゾーン)の照射効果を補強する。 The reflecting surface is provided on the surface of the reflecting piece, and the reflecting piece is deflected and condensed in multiple steps toward the center in the X-axis direction to enhance luminance. Of course, a reflecting piece is further formed in some reflecting zones by molding means or bending means, and the first zone and the third zone thus formed have columnar curved surfaces extending along the X-axis direction, and the light source The irradiation light is uniformly and horizontally stretched from near to far on the road surface irradiated with the light, and a good contrast effect is obtained in the vertical direction. The second zone and the fourth zone are in the near light region (or the light source). Reinforce the irradiation effect in the zone close to.

その他、前記反射面(又は反射片)と前記レンズ(又は曲面)との間には、反射部材を取り付け、前記反射部材は平面又は柱状曲面を呈し、光線を前記反射面(又は反射片)へ入射させることができる。 In addition, a reflecting member is attached between the reflecting surface (or reflecting piece) and the lens (or curved surface), the reflecting member has a flat or columnar curved surface, and rays are directed to the reflecting surface (or reflecting piece). It can be made incident.

本考案の実施例1による自転車用ライトでは、図4に示すように、光源10はライト本体の内部に取り付けられたLEDであり、前記光源10に隣接する光学構造20が取り付けられてある。前記光学構造20は、一つのレンズ30と、前記レンズ30の上方に位置される反射面40とを含んでなる。 In the bicycle light according to the first embodiment of the present invention, as shown in FIG. 4, the light source 10 is an LED attached to the inside of the light body, and an optical structure 20 adjacent to the light source 10 is attached. The optical structure 20 includes one lens 30 and a reflecting surface 40 positioned above the lens 30.

レンズ30は、体積が2分の1に切断された正レンズであり、遠方の路面に光を照射させることができるレンズ曲率を有する。光源10に電気エネルギーを入力して光線を発生させると、光線がレンズ30に入射し透過し、レンズ曲率によって、所定の屈折光31が得られ、図3に示す車灯100前方の近光領域Dと遠光領域Eの路面までに照射するようになる。遠光領域Eの路面の照明需要は、図2に示す二番目明るい領域Cの照明効果に相当する。そのため、レンズ曲率による屈折光は遠方の路面まで照射することができ、良好な照明効果を達成することができる。 The lens 30 is a positive lens whose volume is cut in half, and has a lens curvature capable of irradiating light on a distant road surface. When electric energy is input to the light source 10 to generate a light beam, the light beam is incident on and transmitted through the lens 30, and a predetermined refracted light 31 is obtained by the lens curvature, and a near light region in front of the vehicle lamp 100 shown in FIG. D and the road surface of the far-light region E are irradiated. The illumination demand on the road surface of the far-light region E corresponds to the illumination effect of the second brightest region C shown in FIG. Therefore, the refracted light due to the lens curvature can be irradiated to a distant road surface, and a good illumination effect can be achieved.

前記反射面40の技術的特徴をより明らかにするために、光源10を三次元直交座標軸の原点とし、光源10を通過する水平方向のラインをX軸とし、光源10を通過する垂直方向のラインをY軸とし、X軸とY軸が交す所に垂直する方向のラインをZ軸とし、これにより、光源10周囲の空間座標を描くことができる。 In order to clarify the technical characteristics of the reflecting surface 40, the light source 10 is the origin of the three-dimensional orthogonal coordinate axis, the horizontal line passing through the light source 10 is the X axis, and the vertical line passing through the light source 10 is used. Is a Y axis, and a line perpendicular to the place where the X axis and the Y axis intersect is a Z axis, whereby spatial coordinates around the light source 10 can be drawn.

前記反射面40は、X軸方向に沿って延伸される柱状曲面を呈し、YZ平面において放物線に近似する曲線を呈する。これにより、光源10の光線を遠方の目標領域までに均一且つ水平に投射することができ、垂直方向においても良好なコントラスト効果を達成することができる。簡単に言えば、光源10により発された光線が、ある入射角で反射面40に照射され、反射面40を経て、反射光41が発生されるようになる。反射光41は前記屈折光31と合わせて、図2に示す最も明るい領域Bの光束を形成し、良好な明暗コントラスト効果を達成する他、図3に示す車灯100前方の近光領域Dに国際検査規範の照明効果を提供することができる。 The reflective surface 40 exhibits a columnar curved surface that extends along the X-axis direction, and exhibits a curve that approximates a parabola in the YZ plane. Thereby, the light beam of the light source 10 can be projected uniformly and horizontally to a far target area, and a good contrast effect can be achieved even in the vertical direction. In short, the light beam emitted from the light source 10 is applied to the reflecting surface 40 at a certain incident angle, and the reflected light 41 is generated through the reflecting surface 40. The reflected light 41 is combined with the refracted light 31 to form the light flux in the brightest region B shown in FIG. 2 to achieve a good contrast contrast effect, and in the near light region D in front of the vehicle lamp 100 shown in FIG. Can provide lighting effects of international inspection standards.

本考案の実施例2による自転車用ライトでは、図5と図6に示すように、LEDを光源10’とする他、光学構造20’をより繊細に構成する。前記光学構造20’は、レンズ30’を含み、このレンズ30’も体積が2分の1に切断された正レンズであり、その凸レンズ面の中心領域32’において内側に内縮する多段の曲面33’が形成される。これにより、レンズ30’の厚さを縮小することができるが、集光能力に及ぼす影響はない。また、レンズ30’に光線を入射することにより、所定の屈折光31’を集めることができる。 In the bicycle light according to the second embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 5 and 6, in addition to the LED as the light source 10 ', the optical structure 20' is more delicately configured. The optical structure 20 ′ includes a lens 30 ′, which is also a positive lens whose volume is cut in half, and is a multi-stage curved surface that is inwardly contracted in a central region 32 ′ of the convex lens surface. 33 'is formed. Thereby, the thickness of the lens 30 'can be reduced, but there is no influence on the light collecting ability. Further, by entering a light beam into the lens 30 ′, predetermined refracted light 31 ′ can be collected.

図5を再度参照すると、レンズ30’に対向する側の反射片の表面を反射面40’とし、その反対側の表面を背光面42’とし、且つ前記反射面40’には、複数の反射ゾーンを形成する。前記複数の反射ゾーンは、成型手段又は湾曲手段によって、反射片50又は反射面40’に設置される。図7と図8に示すように、前記反射面40’には、お互いに隣り合う第1ゾーン51、第2ゾーン52、第3ゾーン53及び第4ゾーン54が分割して設けられてある。また、図8に示すように、X軸(図5を参照)に沿って、前記反射片50を中心(Z軸方向)にて折って多段(又は2段)反射片55、56を形成する。これにより、反射ゾーンの個数を4個から8個へと増すことができる。 Referring again to FIG. 5, the surface of the reflecting piece on the side facing the lens 30 ′ is a reflecting surface 40 ′, the opposite surface is a back surface 42 ′, and the reflecting surface 40 ′ has a plurality of reflecting surfaces. Form a zone. The plurality of reflection zones are installed on the reflection piece 50 or the reflection surface 40 ′ by molding means or bending means. As shown in FIGS. 7 and 8, the reflective surface 40 'is provided with a first zone 51, a second zone 52, a third zone 53, and a fourth zone 54 that are adjacent to each other. Further, as shown in FIG. 8, along the X-axis (see FIG. 5), the reflecting piece 50 is folded at the center (Z-axis direction) to form multi-stage (or two-stage) reflecting pieces 55 and 56. . Thereby, the number of reflection zones can be increased from four to eight.

図5は、多段で中心にて折った反射片50を示すものである。この反射片50により、光を光束の中心領域に重複して集めることができ、中心照度を高めることができる。前記反射片50の第1ゾーン51と第3ゾーン53は、X軸方向に沿って延伸される柱状曲面を呈し、これにより、反射光41’が遠方の目標領域において均一且つ水平に延伸して形成され、且つ、垂直方向に良好なコントラスト効果が得られる。また、反射片50の第2ゾーン52と第4ゾーン54は、光源に比較近い路面の照射を補強するように構成される。これにより、図3に示す近光領域Dの路面に光線の一部を直接照射する他、さらに車灯100直下から遠光領域Eまでの路面を照射することもでき、国際標準道路の照明効果を達成することができる。 FIG. 5 shows a reflecting piece 50 that is multi-stage and folded at the center. By this reflecting piece 50, light can be collected overlapping the central region of the light flux, and the central illuminance can be increased. The first zone 51 and the third zone 53 of the reflecting piece 50 exhibit a columnar curved surface that extends along the X-axis direction, so that the reflected light 41 ′ extends uniformly and horizontally in a far target region. It is formed and a good contrast effect is obtained in the vertical direction. In addition, the second zone 52 and the fourth zone 54 of the reflecting piece 50 are configured to reinforce the irradiation of the road surface close to the light source. In this way, in addition to directly irradiating a part of the light beam on the road surface in the near light region D shown in FIG. 3, it is also possible to irradiate the road surface from directly under the vehicle light 100 to the far light region E. Can be achieved.

本実施例では、反射面40’(又は反射片50)とレンズ30’との間に反射部材60が取り付けられ、前記反射部材60は、平面又は柱状曲面を呈する。これにより、入射光は、反射部材60を透過し、上方の反射片50の第1ゾーン51へ反射されることにより、近く又は遠くの目標路面を照射することができる。 In this embodiment, a reflecting member 60 is attached between the reflecting surface 40 ′ (or the reflecting piece 50) and the lens 30 ′, and the reflecting member 60 exhibits a flat surface or a columnar curved surface. Thereby, incident light is able to irradiate near or far target road surfaces by being transmitted through the reflecting member 60 and reflected to the first zone 51 of the upper reflecting piece 50.

本考案の実施例3による自転車用ライトは、図9に示すように、図5に示す実施例2の構成と近似し、その差異は、反射曲面70が半分のレンズを代替することにある。同図に示すように、反射曲面70は半分に切断された状態で反射片50’の下方に位置される。入射光が反射曲面70を経て近くの路面へ反射され、さらに遠くの路面へ延伸され照明を強めることができる。 As shown in FIG. 9, the bicycle light according to the third embodiment of the present invention is similar to the configuration of the second embodiment shown in FIG. 5, and the difference is that the reflection curved surface 70 replaces the half lens. As shown in the figure, the reflection curved surface 70 is positioned below the reflection piece 50 'in a state of being cut in half. Incident light is reflected to a nearby road surface through the reflection curved surface 70, and further extended to a far road surface to enhance illumination.

100 車灯
10 光源
10’ 光源
20 光学構造
20’ 光学構造
30 レンズ
30’ レンズ
31 屈折光
32’ 中心領域
33’ 曲面
40 反射面
40’ 反射面
41 反射光
41’ 反射光
42 背光面
50 反射片
51 第1ゾーン
52 第2ゾーン
53 第3ゾーン
54 第4ゾーン
55 多段反射片
56 多段反射片
60 反射部材
70 反射曲面
DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Car lamp 10 Light source 10 'Light source 20 Optical structure 20' Optical structure 30 Lens 30 'Lens 31 Refracted light 32' Central area 33 'Curved surface 40 Reflective surface 40' Reflective surface 41 Reflected light 41 'Reflected light 42 Backlight surface 50 Reflective piece 51 1st zone 52 2nd zone 53 3rd zone 54 4th zone 55 Multistage reflective piece 56 Multistage reflective piece 60 Reflective member 70 Reflective curved surface

Claims (12)

ライト本体と、前記ライト本体に取り付けられた光源と、を備えた自転車用ライトであって、
前記光源を通過する水平方向、垂直方向をX軸、Y軸とし、X軸とY軸が直交する所に垂直する方向をZ軸とし、
前記光源の近傍には光学構造を取り付け、前記光学構造は、垂直(Y軸)方向に良好なコントラスト効果が得られるとともに、前記光源による照射光が照射(Z軸)方向に水平に延伸して形成されるように構成したことを特徴とする、自転車用ライト。
A bicycle light comprising a light body and a light source attached to the light body,
The horizontal direction and the vertical direction passing through the light source are the X axis and the Y axis, and the direction perpendicular to the place where the X axis and the Y axis are orthogonal is the Z axis.
An optical structure is attached in the vicinity of the light source, and the optical structure provides a good contrast effect in the vertical (Y-axis) direction, and the irradiation light from the light source extends horizontally in the irradiation (Z-axis) direction. A bicycle light characterized by being configured to be formed.
前記光学構造は、一つのレンズと、前記レンズの上方に位置される反射面と、を含み、
前記レンズは、路面に光を照射させることができるレンズ曲率を有し、
前記反射面は、X軸方向に沿って延伸される柱状曲面を呈し、YZ平面において放物線に近似する曲線を呈し、
前記光源が照射する路面において照射光が近くから遠くまで均一且つ水平に延伸して形成され、且つ、垂直方向に良好なコントラスト効果が得られることを特徴とする、請求項1に記載の自転車用ライト。
The optical structure includes one lens and a reflective surface positioned above the lens,
The lens has a lens curvature capable of irradiating the road surface with light,
The reflective surface exhibits a columnar curved surface that extends along the X-axis direction, exhibits a curve that approximates a parabola in the YZ plane,
2. The bicycle according to claim 1, wherein the irradiation light is uniformly and horizontally extended from near to far on a road surface irradiated with the light source, and a good contrast effect is obtained in the vertical direction. Light.
前記レンズは、体積が2分の1に切断された正レンズであることを特徴とする、請求項2に記載の自転車用ライト。 The bicycle light according to claim 2, wherein the lens is a positive lens whose volume is cut in half. さらに反射片を備え、前記反射片の表面には、前記反射面を設置するとともに、前記反射片はX軸方向に沿ってZ軸方向の中心にて折って多段に形成され、これにより、集光と輝度を強めることを特徴とする、請求項2に記載の自転車用ライト。 In addition, a reflecting piece is provided, and the reflecting surface is provided on the surface of the reflecting piece, and the reflecting piece is formed in multiple stages by folding along the X-axis direction at the center in the Z-axis direction. The bicycle light according to claim 2, characterized in that the light and brightness are enhanced. 前記光学構造は、一つのレンズと、前記レンズの上方に位置される反射片と、を含み、
前記レンズは、体積が2分の1に切断された正レンズであって、路面に光を照射させることができるレンズ曲率を有し、
前記反射片は、前記光源が照射する路面において照射光が近くから遠くまで均一且つ水平に延伸して形成される反射面を有し、前記反射面はX軸方向に沿って延伸される柱状曲面を呈し、YZ平面において放物線に近似する曲線を呈することを特徴とする、請求項1に記載の自転車用ライト。
The optical structure includes one lens and a reflecting piece positioned above the lens,
The lens is a positive lens whose volume is cut in half, and has a lens curvature capable of irradiating the road surface with light,
The reflecting piece has a reflecting surface formed by extending the irradiation light uniformly and horizontally from near to far on the road surface irradiated by the light source, and the reflecting surface is a columnar curved surface extending along the X-axis direction. The bicycle light according to claim 1, wherein the bicycle light has a curve that approximates a parabola in the YZ plane.
前記光学構造は、一つのレンズと、前記レンズの上方に位置される反射片と、反射部材と、を含み、
前記レンズは、路面に光を照射させることができるレンズ曲率を有し、
前記反射片は、お互いに隣り合う第1ゾーン、第2ゾーン、第3ゾーン、第4ゾーンを有し、前記第1ゾーンと前記第3ゾーンはX軸方向に沿って延伸される柱状曲面を呈し、前記光源が照射する路面において照射光が近くから遠くまで均一且つ水平に延伸して形成され、且つ、垂直方向に良好なコントラスト効果が得られ、前記第2ゾーンと前記第4ゾーンは、光源に近い近光領域の照射効果を補強し、
前記反射部材は、前記反射片と前記レンズとの間に位置され、前記反射片に光を反射させることを特徴とする、請求項1に記載の自転車用ライト。
The optical structure includes one lens, a reflecting piece positioned above the lens, and a reflecting member,
The lens has a lens curvature capable of irradiating the road surface with light,
The reflecting piece has a first zone, a second zone, a third zone, and a fourth zone adjacent to each other, and the first zone and the third zone have columnar curved surfaces that extend along the X-axis direction. Present, the irradiation light is uniformly and horizontally stretched from near to far on the road surface irradiated by the light source, and a good contrast effect is obtained in the vertical direction, and the second zone and the fourth zone are: Reinforce the irradiation effect in the near-light region near the light source,
The bicycle light according to claim 1, wherein the reflection member is positioned between the reflection piece and the lens and reflects light to the reflection piece.
前記レンズは、体積が2分の1に切断された正レンズであり、前記レンズの中心領域に内側へ内縮する曲面が多段に形成され、これにより、前記レンズの厚さを縮小するとともに、集光能力に影響を与えないように構成されたことを特徴とする、請求項6に記載の自転車用ライト。 The lens is a positive lens whose volume is cut in half, and a curved surface that inwardly shrinks inwardly is formed in the center region of the lens, thereby reducing the thickness of the lens, The bicycle light according to claim 6, wherein the bicycle light is configured not to affect the light collecting ability. 前記反射片は、X軸方向に沿ってZ軸方向の中心にて折って多段に形成され、これにより、集光と輝度を強めることを特徴とする、請求項6に記載の自転車用ライト。 The bicycle light according to claim 6, wherein the reflection piece is formed in multiple stages by being folded at the center in the Z-axis direction along the X-axis direction, thereby enhancing light collection and luminance. 前記光学構造は、一つのレンズと、前記レンズの上方に位置される反射片と、反射部材と、を含み、
前記レンズは、体積が2分の1に切断された正レンズであり、路面に光を照射させることができるレンズ曲率を有し、
前記反射片は、X軸方向に沿って延伸される柱状曲面を呈する第1ゾーンと、光源に近い近光領域の照射効果を補強する第2ゾーンと、X軸方向に沿って延伸される柱状曲面を呈する第3ゾーンと、光源に近い近光領域の照射効果を補強する第4ゾーンと、を有するとともに、X軸方向に沿ってZ軸方向の中心にて折って多段に形成され、集光と輝度を強め、
前記反射部材は、前記反射片と前記レンズとの間に位置され、前記反射片に光を反射させることを特徴とする、請求項1に記載の自転車用ライト。
The optical structure includes one lens, a reflecting piece positioned above the lens, and a reflecting member,
The lens is a positive lens whose volume is cut in half, and has a lens curvature capable of irradiating the road surface with light.
The reflecting piece includes a first zone that exhibits a columnar curved surface that extends along the X-axis direction, a second zone that reinforces the irradiation effect in the near-light region near the light source, and a columnar shape that extends along the X-axis direction. It has a third zone that exhibits a curved surface and a fourth zone that reinforces the irradiation effect in the near-light region close to the light source, and is formed in multiple stages by folding along the X-axis direction at the center in the Z-axis direction. Strengthen light and brightness,
The bicycle light according to claim 1, wherein the reflection member is positioned between the reflection piece and the lens and reflects light to the reflection piece.
前記レンズは、体積が2分の1に切断された正レンズであり、前記レンズの中心領域に内側へ内縮する曲面が多段に形成され、これにより、前記レンズの厚さを縮小するとともに、集光能力に影響を与えないように構成されたことを特徴とする、請求項9に記載の自転車用ライト。 The lens is a positive lens whose volume is cut in half, and a curved surface that inwardly shrinks inwardly is formed in the center region of the lens, thereby reducing the thickness of the lens, The bicycle light according to claim 9, wherein the bicycle light is configured not to affect the light collecting ability. 前記光学構造は、反射曲面と、前記反射曲面の上方に位置される反射片と、反射部材と、を含み、
前記曲面は、路面に光を照射させることができ、
前記反射片は、お互いに隣り合う第1ゾーン、第2ゾーン、第3ゾーン、第4ゾーンを有し、前記第1ゾーンと前記第3ゾーンはX軸方向に沿って延伸される柱状曲面を呈し、前記光源が照射する路面において照射光が近くから遠くまで均一且つ水平に延伸して形成され、且つ、垂直方向に良好なコントラスト効果が得られ、かつ前記第2ゾーンと前記第4ゾーンは、光源に近い近光領域の照射効果を補強し、
前記反射部材は、前記反射片と前記反射曲面との間に位置され、前記反射片に光を反射させることを特徴とする、請求項1に記載の自転車用ライト。
The optical structure includes a reflective curved surface, a reflective piece positioned above the reflective curved surface, and a reflective member,
The curved surface can irradiate the road surface with light,
The reflecting piece has a first zone, a second zone, a third zone, and a fourth zone adjacent to each other, and the first zone and the third zone have columnar curved surfaces that extend along the X-axis direction. Present on the road surface irradiated by the light source, the irradiation light is uniformly and horizontally extended from near to far, and a good contrast effect is obtained in the vertical direction, and the second zone and the fourth zone are Enhance the irradiation effect in the near-light region near the light source,
The bicycle light according to claim 1, wherein the reflection member is positioned between the reflection piece and the reflection curved surface, and reflects light to the reflection piece.
前記反射片は、X軸方向に沿ってZ軸方向の中心にて折って多段に形成され、これにより、集光と輝度を強めることを特徴とする、請求項11に記載の自転車用ライト。 The bicycle light according to claim 11, wherein the reflection pieces are formed in multiple stages by being folded at the center in the Z-axis direction along the X-axis direction, thereby enhancing light collection and luminance.
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