JP3151869B2 - Battery forklift controller storage structure - Google Patents

Battery forklift controller storage structure

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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、車体後部に搭載される
バランスウェイトに走行用や荷役用等の各種のコントロ
ーラを格納する構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for storing various controllers for traveling and cargo handling in a balance weight mounted on a rear portion of a vehicle body.

【0002】[0002]

【従来の技術】図4は、従来のバランスウェイトにコン
トローラを格納するタイプのバッテリフォークリフトを
示している。図示のように、車体後部に搭載されるバラ
ンスウェイト31には前後方向に貫通するコントローラ
格納用の空洞部32が形成されている。コントローラ3
4及び該コントローラ34を覆う矩形筒状のコントロー
ラケース36はそれぞれベースプレート35にボルトで
固定され、コントローラケース36の後側の開口部には
ケースカバー37がボルトで固定されている。そして、
前記ベースプレート35がバランスウェイト31の前面
に位置するフレーム背板33に対してボルトで固定され
る構造となっている。すなわち、コントローラ関連部品
は、フレーム背板33を取付面として装着され、バラン
スウェイト31の空洞部32内に格納されている。な
お、バランスウェイト31の開口部は、該開口部周辺に
沿って明けられたタップ穴にボルトで取り付けられたリ
ヤカバー38によって塞がれている。上記のようなバラ
ンスウェイトにコントローラを格納するタイプのフォー
クリフトとしては、たとえば実開昭48−48364号
公報や実開昭55−161740号公報を挙げることが
できる。
2. Description of the Related Art FIG. 4 shows a conventional battery forklift in which a controller is stored in a balance weight. As shown in the drawing, a hollow portion 32 for storing a controller is formed in a balance weight 31 mounted on a rear portion of the vehicle body and penetrates in a front-rear direction. Controller 3
4 and a rectangular cylindrical controller case 36 that covers the controller 34 are respectively fixed to the base plate 35 with bolts, and a case cover 37 is fixed to the rear opening of the controller case 36 with bolts. And
The base plate 35 is fixed to the frame back plate 33 located on the front surface of the balance weight 31 with bolts. That is, the controller-related parts are mounted with the frame back plate 33 as a mounting surface, and are stored in the hollow portion 32 of the balance weight 31. Note that the opening of the balance weight 31 is closed by a rear cover 38 attached to a tapped hole formed along the periphery of the opening with a bolt. Forklifts of the type in which the controller is stored in the balance weight as described above include, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 48-48364 and Japanese Utility Model Laid-Open No. 55-161740.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、フォークリ
フトにあっては、車格が相違すると、バランスウェイト
31の肉厚の違いにより前後方向の寸法が異なることに
なる。たとえば、1トン車に比べて3トン車の場合には
前記寸法が大となる。これに対し、コントローラ関連部
品については共通仕様となっている。そのため、上述の
如く、フレーム背板33をコントローラ取付面としてい
る従来構造では、車格が大きくなるほど、ウェイト開口
端面からコントローラ取付面までの距離が大きくなり、
それに伴いコントローラ関連部品はバランスウェイト3
1の開口端面から遠ざかる、つまり奥まった位置に格納
されることになる。その結果、ウェイト開口部から行わ
れるコントローラ34のメンテナンス作業が困難化する
という問題がある。また、上記のようにウェイト開口端
面からコントローラ取付面までの距離が車格により異な
ることから、コントローラケース36の開口部と、バラ
ンスウェイト31の開口部には、個々にカバー37,3
8を設ける必要があり、そのためメンテナンス時には、
2つのカバー37,38を脱着しなければならないとい
う煩わしさがある。
In a forklift, if the vehicle size is different, the size of the balance weight 31 in the front-rear direction is different due to the difference in thickness. For example, in the case of a three-ton vehicle compared to a one-ton vehicle, the above-described size becomes larger. In contrast, controller-related parts have common specifications. Therefore, as described above, in the conventional structure using the frame back plate 33 as the controller mounting surface, as the vehicle size increases, the distance from the weight opening end surface to the controller mounting surface increases,
Along with that, the controller related parts have balance weight 3
1 is stored away from the end face of the opening, that is, in a deep position. As a result, there is a problem that maintenance work of the controller 34 performed through the weight opening becomes difficult. As described above, since the distance from the end face of the weight opening to the controller mounting surface varies depending on the vehicle size, the openings of the controller case 36 and the balance weight 31 are individually provided with the covers 37 and 3.
8 must be provided, so at the time of maintenance,
There is an annoyance that the two covers 37 and 38 must be detached.

【0004】そこで本発明は、上述の問題に鑑み、車格
の相違にかかわらず、ウェイト開口端面からコントロー
ラ取付面までの距離を一定に設定することが可能なバッ
テリフォークリフトのコントローラ格納構造を提供する
ことを、解決すべき技術的課題とし、さらにはウェイト
開口部とケース開口部を塞ぐカバーを単一化すること
を、解決すべき技術的課題とする。
In view of the above problems, the present invention provides a controller storage structure of a battery forklift capable of setting a constant distance from a weight opening end surface to a controller mounting surface regardless of a difference in vehicle size. This is a technical problem to be solved, and further, unifying a cover for closing the weight opening and the case opening is a technical problem to be solved.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に、本発明は次のように構成したものである。すなわ
ち、請求項1の発明は、車体後部のバランスウェイトに
前後方向に貫通して形成された空洞部内にコントローラ
を格納するコントローラ格納構造であって、前記コント
ローラが、前記バランスウェイトの前面に位置するフレ
ーム背板に対して板状のサブウェイトを介在して固定さ
れる構成としたことを特徴としている。
To achieve the above object, the present invention is configured as follows. That is, according to the invention of claim 1, a controller storage structure for storing the controller to the vehicle body rear portion of the balance weight in the longitudinal direction are formed through the hollow portion, the controlling
The roller is positioned at the front of the balance weight.
It is characterized in that it is configured to be fixed to the arm back plate with a plate-shaped sub-weight interposed.

【0006】また、請求項2の発明は、請求項1に記載
のバッテリフォークリフトのコントローラ格納構造であ
って、コントローラを覆うコントローラケースが備えら
れ、該コントローラケースの後側の開口端部には、外周
縁部がバランスウェイトのウェイト開口周縁部に当接可
能とされ、また外周縁部より内周側にはケース開口端面
に当接可能なシール部を備えたリヤカバーをボルトによ
り取り付けたことを特徴としている。
[0006] The invention of claim 2 is based on claim 1.
Battery forklift controller storage structure
The controller case that covers the controller
The outer peripheral edge of the controller case can be in contact with the weight opening peripheral edge of the balance weight at the rear open end of the controller case , and the inner peripheral side of the outer peripheral edge can be in contact with the case opening end surface. It is characterized in that a rear cover provided with a suitable seal portion is attached by bolts.

【0007】[0007]

【作用】上述のように構成された請求項1の発明に係る
バッテリフォークリフトのコントローラ格納構造によれ
ば、サブウェイトは重量部材としてのみならずスペーサ
として作用するものであって、その肉厚を変えることに
より、コントローラ取付面の位置を自由に変えることが
可能になる。すなわち、車格の違いに基づきバランスウ
ェイトの前後方向の寸法が異なったとしても、それに応
じた肉厚を持つサブウェイトをフレーム背板に取り付け
ることにより、ウェイト開口端面からコントローラ取付
面までの距離を車格の相違にかかわらず一定に設定する
ことができる。また、本発明はコントローラをフレーム
背板に取り付ける構成であるため、コントローラをフレ
ーム側に取り付けたままの状態で、バランスウェイトを
脱着することができるため、バランスウェイトの脱着作
業性を向上できる。
According to the first aspect of the present invention, there is provided the present invention.
According to the controller storage structure of the battery forklift
For example, the sub-weight functions not only as a weight member but also as a spacer, and by changing its thickness, the position of the controller mounting surface can be freely changed. In other words, even if the size of the balance weight in the front-rear direction is different based on the difference in vehicle size, the distance from the weight opening end surface to the controller mounting surface can be reduced by attaching a subweight having a corresponding thickness to the frame back plate. It can be set to a constant value regardless of the difference in vehicle grade. The present invention also provides a
The controller is mounted on the back plate,
With the balance weight attached to the
Detachable work of balance weight because it can be detached
Business efficiency can be improved.

【0008】また、請求項2の発明に係るコントローラ
格納構造にあっては、上記した如く、車格の相違にかか
わらず、ウェイト開口端面からコントローラ取付面まで
の距離を一定に設定することができることに加え、ウェ
イト開口部とケース開口部を1つのカバーにより塞ぐこ
とができる。
Further, in the controller storage structure according to the second aspect of the present invention, as described above, the distance from the end face of the weight opening to the controller mounting surface can be set to be constant irrespective of the difference in vehicle size. In addition, the weight opening and the case opening can be closed by one cover.

【0009】[0009]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体
的に説明する。図1はバランスウェイト3にコントロー
ラが格納された態様を示し、図2はコントローラ組付け
前の態様を示し、図3は車格が相違した場合の対応の仕
方を説明するための説明図である。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a mode in which a controller is stored in the balance weight 3, FIG. 2 shows a mode before the controller is assembled, and FIG. 3 is an explanatory diagram for explaining how to deal with a case where the vehicle size is different. .

【0010】図1に示すように、車体フレーム1の後部
には、方形状のフレーム背板2が立設されており、この
フレーム背板2の背面側にバランスウェイト3が搭載さ
れる。バランスウェイト3はコントローラ格納用として
の前後方向に貫通する矩形の空洞部4を備えており、車
体に対する実際の搭載は、コントローラ組付け後に行わ
れる。
As shown in FIG. 1, a rectangular frame back plate 2 is provided upright at the rear of the body frame 1, and a balance weight 3 is mounted on the back side of the frame back plate 2. The balance weight 3 is provided with a rectangular cavity 4 for storing the controller, which penetrates in the front-rear direction, and is actually mounted on the vehicle body after the controller is assembled.

【0011】前記フレーム背板2の背面には方形の板状
に形成されたサブウェイト5がその周縁部を適数個のボ
ルト6により固定される。なお、この場合、サブウェイ
ト5が前記バランスウェイト3の空洞部4内に収まるよ
うにするために、同サブウェイト5を空洞部3より小形
に形成するか又は空洞部4のサブウェイト5が位置する
部位のみを広く形成するかは適宜選択される。
A sub-weight 5 formed in the shape of a rectangular plate is fixed to the back of the frame back plate 2 at its periphery by an appropriate number of bolts 6. In this case, in order to make the sub-weight 5 fit in the cavity 4 of the balance weight 3, the sub-weight 5 is formed smaller than the cavity 3 or the sub-weight 5 of the cavity 4 is positioned. It is appropriately selected whether only the part to be formed is widened.

【0012】しかして、前記サブウェイト5には、図1
及び図2に示すように、コントローラ7が取り付けられ
た方形状のベースプレート8と、該コントローラ7を覆
うための前後を開口する方形筒状に形成されたコントロ
ーラケース9とがそれぞれその周縁部をボルト10,1
1により取り付けられる。すなわち、サブウェイト5は
重量部材としての機能に加えスペーサしての機能を併有
するものであり、その背面がコントローラ7及びコント
ローラケース9の実際の取付面となる。なお、コントロ
ーラケース9は、その前端外周に取付フランジ9aを備
えており、この取付フランジ9aがサブウェイト5に取
り付けられる。
However, the sub-weight 5 has the structure shown in FIG.
As shown in FIG. 2, a rectangular base plate 8 to which the controller 7 is attached, and a controller case 9 formed in a rectangular cylindrical shape with front and rear openings for covering the controller 7 are respectively bolted at their peripheral edges. 10,1
1 attached. That is, the sub-weight 5 has a function as a spacer in addition to the function as a weight member, and the back surface serves as an actual mounting surface of the controller 7 and the controller case 9. The controller case 9 has a mounting flange 9 a on the outer periphery of the front end thereof, and the mounting flange 9 a is mounted on the sub-weight 5.

【0013】また、コントローラケース9の後端面には
リヤカバー12が左右2個のボルト14により取り付け
られている。このリヤカバー12は、その外周縁が前記
バランスウェイト3のウェイト開口周縁部の段差面に当
接するような広さの立面を有する略方形状のプレートで
あって、内周側には前記コントローラケース9の開口端
面に当接可能な方形状のシール部13を有している。す
なわち、リヤカバー12は、その外周縁をウェイト開口
周縁部の段差面に当接した状態で内周側のシール部13
がケース開口部端面に当接するように設定されており、
その当接状態で左右2個のボルト14をケース端面に内
張出状に設けたナット部材15に締結することで取り付
けられ、ウェイト開口部とケース開口部との両方を塞ぐ
構造となっている。なお、リヤカバー12の湾曲形状は
バランスウェイト3の後面外形に対応させるためのもの
である。
A rear cover 12 is attached to the rear end face of the controller case 9 by two right and left bolts 14. The rear cover 12 is a substantially rectangular plate having an upright surface whose width is such that an outer peripheral edge thereof abuts on a step surface of a peripheral edge portion of the weight opening of the balance weight 3. 9 has a rectangular seal portion 13 that can abut on the opening end face. That is, the rear cover 12 has the outer peripheral edge abutting against the step surface of the peripheral edge of the weight opening, and the seal portion 13 on the inner peripheral side.
Is set to abut the case opening end face,
In this contact state, two bolts 14 on the left and right sides are attached by fastening to a nut member 15 provided on the end face of the case so as to protrude, so that both the weight opening and the case opening are closed. . Note that the curved shape of the rear cover 12 is for conforming to the rear outer shape of the balance weight 3.

【0014】本実施例のコントローラ格納構造は上述の
ように構成したものであり、従って車格の相違によりバ
ランスウェイト3の前後方向の寸法が変化するときは、
肉厚の異なるサブウェイト5を用いることで対応する。
すなわち、図3に示すように、たとえば1トン車のバラ
ンスウェイト3の前後方向寸法が図示実線大であったも
のが、3トン車では図示仮想線分だけ増加した場合に
は、サブウェイト5は、1トン車に対しては図示実線で
示す肉厚のものを用い、3トン車に対しては図示仮想線
の如き前記バランスウェイト3の増加分だけ肉厚の増加
されたものを用いることで対応する。
The controller storage structure of this embodiment is constructed as described above. Therefore, when the size of the balance weight 3 in the front-rear direction changes due to the difference in vehicle size,
This is achieved by using sub-weights 5 having different wall thicknesses.
That is, as shown in FIG. 3, for example, when the front-rear dimension of the balance weight 3 of the 1-ton vehicle is large in the illustrated solid line, but in the case of the 3-ton vehicle, the sub-weight 5 becomes For a 1-ton vehicle, the thickness indicated by the solid line in the figure is used, and for a 3-ton vehicle, an object whose thickness is increased by the increase of the balance weight 3 as indicated by an imaginary line is used. Corresponding.

【0015】このような対応を行うことにより、バラン
スウェイト1の開口端面からコントローラ取付面までの
距離、つまりコントローラ7及びコントローラケース9
の実質的取付面であるサブウェイト5までの距離を車格
の相違にかかわらず一定に設定することができる。そし
て、上記距離の一定化が達成されることで、ウェイト開
口周縁部の段差面からケース開口端面までの距離も一定
となるので、前記リヤカバー12は、車格の相違に関係
なく同寸法のものを使用することが可能となる。
By taking such measures, the distance from the opening end surface of the balance weight 1 to the controller mounting surface, that is, the controller 7 and the controller case 9
The distance to the subweight 5, which is a substantial mounting surface of the vehicle, can be set to be constant regardless of the difference in vehicle size. Since the distance is made constant, the distance from the step surface of the peripheral edge of the weight opening to the end surface of the case opening becomes constant, so that the rear cover 12 has the same size regardless of the difference in the vehicle size. Can be used.

【0016】[0016]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
ウェイト開口端面からコントローラ取付面までの距離を
車格の相違にかかわらず一定に設定することができるた
め、コントローラのメンテナンス作業の容易化が図られ
るとともに、リヤカバーを含むコントローラ関連部品に
ついては車格の相違に関係なく全く同一のものを使用す
ることが可能となる。また、本発明ではウェイト開口部
とケース開口部とを1つのカバーにより塞ぎ得るので、
メンテナンス時のカバー脱着の手間を減少することがで
きる。さらには、バランスウェイトにリヤカバーをボル
トにより取り付ける構造の従来のコントローラ格納構造
では、組立ラインで現合によってタップ加工を行う必要
があって、このような現合によるタップ加工は非能率的
であり、しかもバランスウェイトという重量物に対して
の加工であることから、安全作業の面からも好ましいも
のではないという不具合があるが、本発明によれば、カ
バーをコントローラケース側に取り付ける構成としたこ
とにより、このような不具合を解消することができる。
As described in detail above, according to the present invention,
Since the distance from the end face of the weight opening to the controller mounting surface can be set constant regardless of the difference in vehicle size, maintenance work for the controller is facilitated, and the controller-related parts including the rear cover are It is possible to use exactly the same thing regardless of the difference. Further, in the present invention, since the weight opening and the case opening can be closed by one cover,
The trouble of removing and attaching the cover during maintenance can be reduced. Furthermore, in the conventional controller storage structure in which the rear cover is attached to the balance weight with bolts, it is necessary to perform tapping at the assembly line at present, and such tapping at present is inefficient, Moreover, since it is a process for a heavy object called a balance weight, there is a disadvantage that it is not preferable from the viewpoint of safe work, but according to the present invention, the cover is attached to the controller case side so that Such a problem can be solved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例に係るコントローラ格納構造を
示す縦断面図である。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a controller storage structure according to an embodiment of the present invention.

【図2】組付け前の態様を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a state before assembly.

【図3】車格が相違した場合の対応の仕方を説明するた
めの説明図である
FIG. 3 is an explanatory diagram for explaining how to deal with a case where the vehicle classification is different;

【図4】従来のコントローラ格納構造を示す分解斜視図
である。
FIG. 4 is an exploded perspective view showing a conventional controller storage structure.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…車体フレーム 2…フレーム背板 3…バランスウェイト 4…空洞部 5…サブウェイト 7…コントローラ 8…ベースプレート 9…コントローラ
ケース 12…リヤカバー 13…シール部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Body frame 2 ... Frame back plate 3 ... Balance weight 4 ... Cavity part 5 ... Sub weight 7 ... Controller 8 ... Base plate 9 ... Controller case 12 ... Rear cover 13 ... Seal part

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−75794(JP,A) 実開 平5−3298(JP,U) 実開 平1−111695(JP,U) 実開 昭55−160943(JP,U) 実開 平5−5681(JP,U) 実開 平5−29882(JP,U) 実開 平4−114886(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60R 11/00 B66F 9/075 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of front page (56) References JP-A-61-75794 (JP, A) JP-A-5-3298 (JP, U) JP-A 1-111695 (JP, U) JP-A 55-298 160943 (JP, U) JP 55681 (JP, U) JP 5 29882 (JP, U) JP 4 114886 (JP, U) (58) Fields surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B60R 11/00 B66F 9/075

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車体後部のバランスウェイトに前後方向
に貫通して形成された空洞部内にコントローラを格納す
るコントローラ格納構造であって、前記コントローラ
が、前記バランスウェイトの前面に位置するフレーム背
板に対して板状のサブウェイトを介在して固定される構
成としたバッテリフォークリフトのコントローラ格納構
造。
1. A controller storage structure for storing a controller in a cavity formed by penetrating a balance weight at a rear portion of a vehicle body in a front-rear direction, wherein the controller is provided.
Is a frame back located in front of the balance weight.
Controller storage structure of the battery forklift has a structure which is fixed by interposing a plate-shaped sub-weight with respect to the plate.
【請求項2】 請求項1に記載のバッテリフォークリフ
トのコントローラ格納構造であって、コントローラを覆
うコントローラケースが備えられ、該コントローラケー
スの後側の開口端部には、外周縁部がバランスウェイト
のウェイト開口周縁部に当接可能とされ、また外周縁部
より内周側にはケース開口端面に当接可能なシール部を
備えたリヤカバーをボルトにより取り付けたバッテリフ
ォークリフトのコントローラ格納構造。
2. The battery forklift according to claim 1,
The controller storage structure of the
A controller case is provided, and at the rear open end of the controller case, an outer peripheral edge can be brought into contact with a weight opening peripheral edge of the balance weight, and a case opening is provided at an inner peripheral side of the outer peripheral edge. controller storage structure Bas Tsu Teri forklift fitted with rear cover having a contact capable of sealing portion on the end surface by a bolt.
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