JP3151739B2 - Vehicle lighting - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、バルブの断線を検
出するための断線検出回路を備えた車両用灯具に係わ
り、特にバルブを装着したバックカバーを灯具ボディの
背面に配設し、断線検出回路と、バルブへの給電を行う
灯具側コネクターとをバックカバーに設けた車両用灯具
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular lamp provided with a disconnection detecting circuit for detecting a disconnection of a bulb. The present invention relates to a vehicle lamp in which a circuit and a lamp-side connector for supplying power to a bulb are provided on a back cover.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図１６および図１７は、この種の灯具の
従来技術を示し、図１６は灯具の正面図、図１７は同灯
具の縦断面図である。符号１は、前面開口部にレンズ２
が組付けられた灯具ボディで、灯具ボディ１の背面側開
口部には、バルブ９（テール＆ストップランプ用バルブ
９ａ，ターンシグナルランプ用バルブ９ｂ，バックアッ
プランプ用バルブ９ｃ）を装着したバックカバー７が着
脱可能に取り付けられている。符号８は、バックカバー
７の前面に固定されたバルブソケットで、このバルブソ
ケット８にバルブ９（９ａ，９ｂ，９ｃ）が装着されて
いる。バックカバー７の前面所定位置には、テール＆ス
トップランプ用バルブ９ａにおけるストップランプの断
線を検出するための断線検出回路ユニット３が固定され
るとともに、バックカバー７の背面に取着された灯具側
コネクター４から延びる灯具コード１１が、バルブソケ
ット８および断線検出回路ユニット３に接続されて、バ
ルブ９および断線検出回路ユニット３への給電が確保さ
れている。なお図５における符号Ｒは、バルブ９の背後
に配置されたリフレクター、符号５は、灯具側コネクタ
ー４に接続される給電用の車体側コネクター、符号６は
車体パネルＰと灯具ボディ１間に介装されて、バックカ
バー７周辺の防水を図るガスケットである。なお図示し
ないが、断線検出回路は、灯具コード１１，コネクター
４内の端子４ａおよび車体側コネクター５に接続された
灯具コードを介して、運転席のダッシュボードに設けら
れているインジケータに接続されており、断線検出回路
がストップランプの断線状態を検出すると、このインジ
ケータにおいてインジケータを点灯させる等の表示が行
われて、運転者がストップランプの断線を認識できるよ
うになっている。2. Description of the Related Art FIGS. 16 and 17 show a prior art of this kind of lamp, FIG. 16 is a front view of the lamp, and FIG. 17 is a longitudinal sectional view of the lamp. Reference numeral 1 denotes a lens 2 at the front opening.
A back cover 7 with a bulb 9 (a bulb 9a for a tail and stop lamp, a bulb 9b for a turn signal lamp, and a bulb 9c for a backup lamp) is mounted on a rear opening of the lamp body 1. Is detachably attached. Reference numeral 8 denotes a valve socket fixed to the front surface of the back cover 7, and a valve 9 (9a, 9b, 9c) is mounted on the valve socket 8. At a predetermined position on the front surface of the back cover 7, a disconnection detection circuit unit 3 for detecting disconnection of the stop lamp in the tail & stop lamp bulb 9a is fixed, and a lamp side attached to the back surface of the back cover 7 is mounted. A lamp cord 11 extending from the connector 4 is connected to the bulb socket 8 and the disconnection detection circuit unit 3, so that power is supplied to the bulb 9 and the disconnection detection circuit unit 3. 5 is a reflector disposed behind the bulb 9, reference numeral 5 is a power supply vehicle-side connector connected to the lamp-side connector 4, and reference numeral 6 is an interposition between the vehicle body panel P and the lamp body 1. It is a gasket that is mounted and waterproofs around the back cover 7. Although not shown, the disconnection detection circuit is connected to an indicator provided on the dashboard of the driver's seat through the lamp cord 11, the terminal 4a in the connector 4, and the lamp cord connected to the vehicle body side connector 5. When the disconnection detecting circuit detects the disconnection state of the stop lamp, a display such as turning on the indicator is performed on this indicator, so that the driver can recognize the disconnection of the stop lamp.
【０００３】[0003]
【発明の解決しようとする課題】しかし、前記した従来
の灯具では、灯具コード１１によって灯具側コネクター
４とバルブソケット８を接続する他、断線検出回路ユニ
ット３と灯具側コネクター４，バルブソケット８と断線
検出回路ユニット３をそれぞれ接続する必要があり、灯
具コード１１による配線接続作業が非常に面倒であっ
た。However, in the conventional lamp described above, the lamp connector 11 is used to connect the lamp connector 4 and the bulb socket 8, and the disconnection detection circuit unit 3, the lamp connector 4, and the bulb socket 8 are connected. It was necessary to connect the disconnection detection circuit units 3 respectively, and the wiring connection work by the lamp cord 11 was very troublesome.
【０００４】本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的は、配線接続作業の容易なバルブ
断線検出回路内蔵型車両用灯具を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and has as its object to provide a vehicular lamp with a built-in bulb disconnection detection circuit that facilitates wiring connection work.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係わる車両用灯具においては、前面開口
部にレンズを組付けた灯具ボディの背面開口部に、バル
ブソケットおよび灯具側コネクターを設けたバックカバ
ーが組付けられ、前記バックカバーには、前記バルブの
断線状態を検出する断線検出回路が設けられた車両用灯
具において、前記バルブソケット，灯具側コネクターお
よび断線検出回路間を接続する導電路を、灯具コード配
線により構成し、前記断線検出回路を、プリント基板上
に電子部品を実装したユニット構造とし、前記断線検出
回路ユニットに設けられた断線検出回路の入出力端子
に、ユニット外に突出する二股状のコード外皮切断刃を
形成し、前記バックカバーの内側に沿って敷設した断線
検出回路接続用の灯具コードに前記切断刃を圧接させ
て、断線検出回路ユニットをバックカバーに固定するよ
うにしたものである。請求項２においては、請求項１記
載の車両用灯具において、前記バルブソケットと灯具側
コネクターの少なくともいずれか一方を、内部のターミ
ナル端子が外部に突出し、この端子突出部に二股状のコ
ード外皮切断刃を形成した構造とし、バックカバーの内
側に沿って敷設した所定の灯具コードに前記切断刃を圧
接させて、バルブソケット又は／および灯具側コネクタ
ーをバックカバーに固定するようにしたものである。請
求項３においては、請求項１記載の車両用灯具におい
て、前記断線検出回路と灯具側コネクターとを、断線検
出回路・コネクターユニットとして一体化し、かつ灯具
側コネクターにバルブへの給電端子および断線検出回路
の入出力端子を設けるとともに、前記端子に、ユニット
外に突出する二股状のコード外皮切断刃をそれぞれ形成
し、バックカバーの内側に沿って敷設した所定の灯具コ
ードに前記切断刃を圧接させて、断線検出回路・コネク
ターユニットをバックカバーに固定するようにしたもの
である。請求項４に係わる車両用灯具においては、前面
開口部にレンズを組付けた灯具ボディの背面開口部に、
バルブソケットおよび灯具側コネクターを設けたバック
カバーが組付けられ、前記バックカバーには、前記バル
ブの断線状態を検出する断線検出回路が設けられた車両
用灯具において、前記バルブソケット，灯具側コネクタ
ーおよび断線検出回路間を接続する導電路を、所定形状
に切断加工された薄板状金属板がインサート成形により
バックカバーに一体化された後に、所定の部位が切断除
去されて複数の分離された帯状導電路をもつバスバー配
線板により構成するとともに、バスバー配線板の所定の
帯状導電路に、二股状の端子圧接挟持部を形成し、この
圧接挟持部に前記断線検出回路を構成する電子部品の入
出力端子を圧接固定して、断線検出回路をバスバー配線
板に一体化するようにしたものである。請求項５に係わ
る車両用灯具においては、前面開口部にレンズを組付け
た灯具ボディの背面開口部に、バルブソケットおよび灯
具側コネクターを設けたバックカバーが組付けられ、前
記バックカバーには、前記バルブの断線状態を検出する
断線検出回路が設けられた車両用灯具において、前記断
線検出回路は、プリント基板上に電子部品が実装された
ユニット構造で、前記バルブソケット，灯具側コネクタ
ーおよび断線検出回路間を接続する導電路を、所定形状
に切断加工された薄板状金属板がインサート成形により
バックカバーに一体化された後に、所定の部位が切断除
去されて複数の導電路をもつバスバー配線板により構成
するとともに、バスバー配線板の所定の帯状導電路に、
二股状の端子圧接挟持部を形成し、この圧接挟持部に前
記プリント基板から導出する断線検出回路の入出力端子
を圧接固定して、断線検出回路ユニットをバスバー配線
板に一体化するようにしたものである。請求項６におい
ては、請求項４又は５記載の車両用灯具において、前記
バスバー配線板に、灯具側コネクターに収容されるター
ミナル端子が一体に形成するとともに、灯具側コネクタ
ーとバックカバーとを一体成形するようにしたものであ
る。次に、本発明における作用について説明する。請求
項１では、バックカバーに敷設された灯具コードによっ
て、バルブソケット，灯具側コネクターおよび断線検出
回路が電気的に接続される。断線検出回路ユニットの入
出力端子に設けられている外皮切断刃を灯具コードに圧
接させると、外皮切断刃が灯具コードの外皮を切断し、
灯具コードの芯線と入出力端子間が電気的に接続され
る。請求項２では、ターミナル端子の外皮切断刃が灯具
コードの外皮を切断し、灯具コードの芯線とバルブソケ
ット内のターミナル端子又は／および灯具コードの芯線
と灯具側コネクター内のターミナル端子間が電気的に接
続される。請求項３では、断線検出回路と灯具側コネク
ターとはユニット化されて予め電気的に接続されてい
る。またバルブの給電端子および断線検出回路の入出力
端子に形成されている外皮切断刃を灯具コードにそれぞ
れ圧接させると、灯具コードの芯線とバルブ間および灯
具コードの芯線と断線検出回路間がそれぞれ電気的に接
続される。請求項４および５では、インサート成形によ
りバックカバーに一体化されたバスバー配線板によっ
て、バルブソケット，灯具側コネクターおよび断線検出
回路間が電気的に接続される。また請求項４では、バス
バー配線板に形成した端子圧接挟持部に断線検出回路を
構成する電子部品の端子を圧接させ、請求項５では、バ
スバー配線板に形成した端子圧接挟持部にプリント基板
から導出する断線検出回路の入出力端子を圧接させる
と、導電路であるバスバー配線板と断線検出回路が電気
的に接続される。請求項６では、バスバー配線板に一体
に形成されたターミナル端子によって、予め灯具側コネ
クターとバスバー配線板とが電気的に接続されている。
また灯具側コネクターがバックカバーに一体成形されて
いるため、灯具側コネクターをバックカバーに固定する
手段が不要となる。According to a first aspect of the present invention, there is provided a vehicular lamp including a bulb socket and a lamp side provided at a rear opening of a lamp body having a lens mounted at a front opening. A back cover provided with a connector is mounted, and the back cover is provided with a disconnection detection circuit for detecting a disconnection state of the bulb. The conductive path to be connected is configured by lamp code wiring, the disconnection detection circuit has a unit structure in which electronic components are mounted on a printed circuit board, and input / output terminals of a disconnection detection circuit provided in the disconnection detection circuit unit, A lamp for connecting a disconnection detection circuit, which is formed with a bifurcated cord outer skin cutting blade protruding outside the unit and laid along the inside of the back cover. The cutting blade is pressed against the cord, it is obtained so as to secure the disconnection detection circuit unit to the back cover. According to a second aspect of the present invention, in the vehicle lighting device according to the first aspect, at least one of the bulb socket and the lamp-side connector has an internal terminal terminal protruding to the outside, and the terminal protruding portion has a bifurcated cord outer cut. The cutting blade is pressed against a predetermined lamp cord laid along the inside of the back cover to fix the bulb socket or / and the lamp-side connector to the back cover. According to a third aspect of the present invention, in the vehicle lamp according to the first aspect, the disconnection detection circuit and the lamp-side connector are integrated as a disconnection detection circuit / connector unit, and the lamp-side connector has a power supply terminal for a bulb and disconnection detection. Along with providing the input / output terminals of the circuit, the terminals are provided with bifurcated cord outer skin cutting blades protruding out of the unit, and the cutting blades are pressed against a predetermined lamp cord laid along the inside of the back cover. Thus, the disconnection detection circuit / connector unit is fixed to the back cover. In the vehicular lamp according to claim 4, a rear opening of a lamp body in which a lens is assembled to a front opening,
A back cover provided with a bulb socket and a lamp-side connector is provided, and the back cover is provided with a disconnection detection circuit for detecting a disconnection state of the bulb. After a thin metal plate cut into a predetermined shape is integrated into the back cover by insert molding, a predetermined portion is cut and removed to form a plurality of separated conductive strips. A bus bar wiring board having a path, and a forked-shaped terminal pressure contact holding portion is formed on a predetermined band-shaped conductive path of the bus bar wiring board, and the input / output of electronic components constituting the disconnection detection circuit is formed on the pressure contact holding portion. The terminals are pressed and fixed, and the disconnection detection circuit is integrated with the bus bar wiring board. In the vehicular lamp according to claim 5, a back cover provided with a bulb socket and a lamp-side connector is attached to a back opening of a lamp body in which a lens is attached to a front opening, and the back cover includes: In a vehicle lamp provided with a disconnection detection circuit for detecting a disconnection state of the bulb, the disconnection detection circuit has a unit structure in which electronic components are mounted on a printed circuit board, and includes a valve socket, a lamp-side connector, and disconnection detection. A bus bar wiring board having a plurality of conductive paths by cutting and removing predetermined portions after a thin metal plate cut into a predetermined shape is integrated into a back cover by insert molding to form a conductive path for connecting circuits. And a predetermined strip-shaped conductive path of the bus bar wiring board,
A bifurcated terminal pressure contact holding portion is formed, and the input / output terminal of the disconnection detection circuit derived from the printed circuit board is pressure-fixed to the pressure contact holding portion to integrate the disconnection detection circuit unit with the bus bar wiring board. Things. According to a sixth aspect of the present invention, in the vehicle lighting device according to the fourth or fifth aspect, the bus bar wiring board is formed integrally with a terminal terminal accommodated in the lamp side connector, and the lamp side connector and the back cover are integrally formed. It is something to do. Next, the operation of the present invention will be described. In the first aspect, the lamp socket, the lamp-side connector, and the disconnection detection circuit are electrically connected by the lamp cord laid on the back cover. When the outer skin cutting blade provided at the input / output terminal of the disconnection detection circuit unit is pressed against the lamp cord, the outer skin cutting blade cuts the outer shell of the lamp cord,
The core wire of the lamp cord and the input / output terminal are electrically connected. In the second aspect, the outer sheath cutting blade of the terminal terminal cuts the outer sheath of the lamp cord, and electrical connection is established between the core wire of the lamp cord and the terminal terminal in the bulb socket or / and the core wire of the lamp cord and the terminal terminal in the lamp side connector. Connected to. In the third aspect, the disconnection detection circuit and the lamp-side connector are unitized and electrically connected in advance. Also, when the skin cutting blades formed on the power supply terminal of the bulb and the input / output terminal of the disconnection detection circuit are pressed against the lamp cord, respectively, the core wire of the lamp cord and the bulb and the core wire of the lamp cord and the disconnection detection circuit are electrically connected. Connected. According to the fourth and fifth aspects, the bus bar wiring board integrated with the back cover by insert molding electrically connects the bulb socket, the lamp-side connector and the disconnection detecting circuit. According to a fourth aspect of the present invention, the terminal of the electronic component constituting the disconnection detection circuit is pressed against the terminal pressure holding section formed on the bus bar wiring board. When the input / output terminals of the lead-out disconnection detection circuit are pressed against each other, the bus bar wiring board, which is a conductive path, and the disconnection detection circuit are electrically connected. According to the sixth aspect, the lamp-side connector and the bus bar wiring board are electrically connected in advance by terminal terminals formed integrally with the bus bar wiring board.
Further, since the lamp-side connector is formed integrally with the back cover, a means for fixing the lamp-side connector to the back cover becomes unnecessary.
【０００６】[0006]
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を実施
例に基づいて説明する。図１は本発明の一実施例である
車両用灯具の要部であるバックカバーの概略正面図であ
る。同図において、符号７は、灯具ボディ（図１７参
照）の背面開口部に着脱可能に取り付けられるバックカ
バーで、このバックカバー７の内面には、３つのバルブ
９（テール＆ストップランプ用のバルブ９ａ，ターンシ
グナルランプ用のバルブ９ｂ，バックアップランプ用の
バルブ９ｃ）がソケット８（８ａ，８ｂ，８ｃ）を介し
てそれぞれ配設されている。さらにこのバックカバー７
に形成されたコネクター取付孔１２には、ストップラン
プの断線を検出する回路ユニット５０と灯具側コネクタ
ー２０とが一体化された断線検出回路・コネクターユニ
ット（以下、回路・コネクターユニットという）Ａが挿
着固定され、車体側コネクター４０を接続できる回路コ
ネクターユニットＡのコネクター２０と各バルブソケッ
ト８（８ａ，８ｂ，８ｃ）とは、バックカバー７の内側
に敷設された灯具側コード１１によって接続されてい
る。なおバックカバー７の内側には、コード配設溝１０
が形成され、この溝１０内に灯具コード１１が敷設され
ている。符号４６は、バルブソケット８（８ａ，８ｂ，
８ｃ）を取り付けるためのソケット取付用凹部である。Next, embodiments of the present invention will be described based on examples. FIG. 1 is a schematic front view of a back cover which is a main part of a vehicular lamp according to an embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 7 denotes a back cover which is detachably attached to the back opening of the lamp body (see FIG. 17). On the inner surface of the back cover 7, three bulbs 9 (bulbs for tail and stop lamps) are provided. 9a, a bulb 9b for a turn signal lamp, and a bulb 9c for a backup lamp are arranged via sockets 8 (8a, 8b, 8c), respectively. Furthermore, this back cover 7
A disconnection detection circuit / connector unit (hereinafter, referred to as a circuit / connector unit) A in which a circuit unit 50 for detecting disconnection of the stop lamp and the lamp-side connector 20 are integrated is inserted into the connector mounting hole 12 formed in the connector. The connector 20 of the circuit connector unit A, which is attached and fixed and can be connected to the vehicle body-side connector 40, and each of the bulb sockets 8 (8a, 8b, 8c) are connected by the lamp-side cord 11 laid inside the back cover 7. I have. It should be noted that inside the back cover 7,
Are formed, and a lamp cord 11 is laid in the groove 10. Reference numeral 46 denotes a valve socket 8 (8a, 8b,
8c) is a socket mounting recess for mounting 8c).
【０００７】次に、回路・コネクターユニットＡの構造
を、図２〜図５に基づいて説明する。図２は回路・コネ
クターユニットＡとコネクター取付孔の斜視図、図３お
よび図４は回路・コネクターユニットをバックカバーの
コネクター取付孔に取り付けた状態の断面図で、図４は
図３に示す線IV−IVに沿う断面図、図５は回路・コネク
ターユニットのコネクター内に収容されているターミナ
ル端子の斜視図である。Next, the structure of the circuit / connector unit A will be described with reference to FIGS. FIG. 2 is a perspective view of the circuit / connector unit A and the connector mounting hole. FIGS. 3 and 4 are cross-sectional views of the state where the circuit / connector unit is mounted on the connector mounting hole of the back cover. FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV, and FIG. 5 is a perspective view of a terminal terminal housed in the connector of the circuit / connector unit.
【０００８】これらの図において、回路・コネクターユ
ニットＡは、内部に端子を収容した下方に開口する矩形
ブロック状の合成樹脂製灯具側コネクター２０の上に、
断線検出回路ユニット５０がねじ止めや凹凸ランス等の
所定の固定手段によって固定一体化された構造で、バッ
クカバー７の所定位置に形成された矩形状のコネクター
取付孔１２に、バックカバー７の前面側から着脱可能に
嵌合固定されて、コネクター２０の一部が灯具後方側に
突出し、この後方突出部に車体側コネクター４０（図４
参照）が接続されるよう構成されている。符号１３，１
３は、バックカバー７のコネクター取付孔１２周縁部に
対設された一対のフック型の弾性係止片で、弾性係止片
１３がコネクターケース２２の外側縁部と係合すること
で、回路・コネクターユニットＡがバックカバー７に固
定される。In these figures, a circuit / connector unit A is mounted on a synthetic resin lamp-side connector 20 in the form of a rectangular block which opens downward and accommodates terminals therein.
The disconnection detection circuit unit 50 is fixed and integrated by a predetermined fixing means such as a screw or an uneven lance. A rectangular connector mounting hole 12 formed at a predetermined position of the back cover 7 is provided with a front surface of the back cover 7. The connector 20 is detachably fitted and fixed from the side, and a part of the connector 20 projects to the rear side of the lamp.
) Are connected. Symbol 13, 1
Reference numeral 3 denotes a pair of hook-type elastic locking pieces provided to face the peripheral edge of the connector mounting hole 12 of the back cover 7. The elastic locking pieces 13 engage with the outer edge of the connector case 22 to provide a circuit. The connector unit A is fixed to the back cover 7.
【０００９】断線検出回路ユニット５０は、図４に示す
ように、所定の導電路５２が表面に形成されたプリント
基板５１の下面に、断線検出回路を構成する電子部品５
３が搭載された構造で、後述する所定のターミナル端子
３０の断線検出回路側接続端部３３が、コネクターケー
ス２２の底面壁２２ａおよびプリント基板５１に形成さ
れているスルーホール５１ａを貫通し、所定の導電路５
２にハンダ溶接されて、灯具側コネクター２０と断線検
出回路間の電気的な接続が確保されている。符号２１
は、コネクター２０とプリント基板５１間に介装された
スペーサ部材である。As shown in FIG. 4, the disconnection detecting circuit unit 50 includes an electronic component 5 constituting a disconnection detecting circuit on a lower surface of a printed circuit board 51 on which a predetermined conductive path 52 is formed.
3, a disconnection detecting circuit side connection end 33 of a predetermined terminal 30 described later penetrates the bottom wall 22a of the connector case 22 and the through hole 51a formed in the printed board 51, and Conductive path 5
2, the electrical connection between the lamp-side connector 20 and the disconnection detection circuit is secured. Code 21
Is a spacer member interposed between the connector 20 and the printed circuit board 51.
【００１０】灯具側コネクター２０は、インサート成形
により所要個数（例えば８個）のターミナル端子３０が
コネクターケース２２内に一体化されて構成されてい
る。ターミナル端子３０は、図５に拡大して示されるよ
うに、Ｕ字状のコード外皮切断刃３４の形成された箱型
のコード接続端部３１と、コード接続端部３１からＬ字
状に延出する巾広の車体側接続端部３２と、コード接続
端部３１の一部が切り起こされて車体側接続端部３２の
延出方向と逆方向に延出する巾の細い断線検出回路側接
続端部３３とから構成されている。そして、コネクター
ケース２２の対向する側壁の外側には、コード接続端部
３１が露呈して、Ｖ字状のコード外皮切断刃３４が等間
隔に並んだ構造となっている（図２，３参照）。The lamp-side connector 20 is formed by integrating a required number (for example, eight) of terminal terminals 30 into a connector case 22 by insert molding. As shown in FIG. 5 in an enlarged manner, the terminal terminal 30 has a box-shaped cord connecting end 31 having a U-shaped cord outer cutting blade 34 formed thereon, and extends from the cord connecting end 31 in an L-shape. The wide body-side connection end portion 32 that protrudes, and the thin disconnection detection circuit side in which a part of the cord connection end portion 31 is cut and raised so as to extend in the direction opposite to the direction in which the body-side connection end portion 32 extends. And a connection end 33. The cord connection end 31 is exposed outside the opposing side wall of the connector case 22, and the V-shaped cord outer skin cutting blades 34 are arranged at equal intervals (see FIGS. 2 and 3). ).
【００１１】一方、コード配設溝１０のコネクター取付
孔１２に臨む位置には端子３０のコード接続端部３１の
係合できる凹陥部１５（図１，２，４参照）が形成され
ており、灯具コード１１はその端部が凹陥部１５内に突
出するように配設されている。そしてコネクターケース
２２を取付孔１２に係合させて回路・コネクターユニッ
トＡを図２矢印方向から押圧すると、切断刃３４が灯具
コード１１の外皮１１ａを切断し（図３参照）、切断刃
３４がコード１１の芯線１１ｂと接触する。さらにコー
ド接続端部３１の先端縁３１ａが凹陥部１５の底面に当
接（図４参照）するとともに、コネクターケース２２の
外側縁部が係止片１３と係合して、切断刃３４が芯線１
１ｂを圧接する状態に保持される。On the other hand, a recess 15 (see FIGS. 1, 2, and 4) is formed at a position of the cord disposing groove 10 facing the connector mounting hole 12 so that the cord connecting end 31 of the terminal 30 can be engaged. The lamp cord 11 is disposed such that its end protrudes into the recess 15. Then, when the connector case 22 is engaged with the mounting hole 12 and the circuit / connector unit A is pressed from the direction of the arrow in FIG. 2, the cutting blade 34 cuts the outer skin 11a of the lamp cord 11 (see FIG. 3). It comes into contact with the core wire 11b of the cord 11. Further, the leading edge 31a of the cord connection end 31 abuts against the bottom surface of the recess 15 (see FIG. 4), and the outer edge of the connector case 22 engages with the locking piece 13, so that the cutting blade 34 becomes a core wire. 1
1b is held in a pressed state.
【００１２】このように、コネクターケース２２（回路
・コネクターユニットＡ）が取付孔１２（バックカバー
７）に固定保持されると同時に、灯具側コネクター２０
と灯具コード１１間、即ち、コネクター２０内のターミ
ナル端子３０と灯具コード１１の芯線１１ｂ間の電気的
接続が確保される。またターミナル端子３０の車体側接
続端部３２は、コネクターケース２２の底面壁２２ａか
ら開口側に向かって舌片状に延出し、コネクター２０に
接続された車体側コネクター４０内のターミナル端子
（図示せず）がこの接続端部３２に接触する状態に保持
されて、車体側コネクター４０と灯具側コネクター２０
間が電気的に接続される（図４参照）。As described above, the connector case 22 (circuit / connector unit A) is fixed and held in the mounting hole 12 (back cover 7), and at the same time, the lamp side connector 20
And the lamp cord 11, that is, the electrical connection between the terminal terminal 30 in the connector 20 and the core wire 11 b of the lamp cord 11 is secured. Further, the vehicle body side connection end 32 of the terminal terminal 30 extends in a tongue shape from the bottom wall 22 a of the connector case 22 toward the opening side, and a terminal terminal (shown in the figure) in the vehicle body side connector 40 connected to the connector 20. ) Is held in contact with the connection end 32, and the vehicle-side connector 40 and the lamp-side connector 20 are
The spaces are electrically connected (see FIG. 4).
【００１３】なお符号Ｔ1 は、テールランプへの給電用
のターミナル端子で、この端子Ｔ1に接続された灯具コ
ード１１1 はテール＆ストップランプのバルブソケット
８ａ内のテールランプ給電用のプラス側端子に接続され
る。符号Ｔ2 ，Ｔ3 はそれぞれターンシグナルランプ，
バックアップランプへの給電用のターミナル端子で、こ
れらの端子Ｔ2 ，Ｔ3 に接続された灯具コード１１2 ，
１１3 はターンシグナルランプ，バックアップランプの
バルブソケット８ｂ，８ｃ内の給電用のプラス側端子に
それぞれ接続される。符号Ｔ4 は、断線検出回路の所定
の導電路に導通する断線検出回路の入出力端子であるア
ース端子（マイナス端子）で、この端子Ｔ4 に接続され
た灯具コード１１4 は、各ランプのバルブソケット８
ａ，８ｂ，８ｃの給電用のマイナス側端子に接続され
る。符号Ｔ5 は、断線検出回路の所定の導電路と導通す
るストップランプへの給電用のターミナル端子で、この
端子Ｔ 5 は灯具コード１１5 を介してテール＆ストップ
ランプのバルブソケット８ａ内のストップランプ給電用
のプラス側端子に接続される。The symbol T1Is for power supply to the tail lamp
Terminal T1Lighting fixture connected to
Code 111Is a tail & stop lamp bulb socket
8a is connected to the positive terminal of the tail lamp power supply.
You. Sign TTwo, TThreeAre the turn signal lamps,
Terminal for power supply to the backup lamp.
These terminals TTwo, TThreeLighting cord 11 connected toTwo,
11ThreeIs the turn signal lamp and the backup lamp
To the positive terminal for power supply in the valve sockets 8b and 8c
Connected respectively. Sign TFourIs the predetermined value of the disconnection detection circuit.
The input / output terminal of the disconnection detection circuit
Terminal (negative terminal)FourConnected to
Light fixture code 11FourIs the bulb socket 8 for each lamp
a, 8b, 8c connected to the negative terminals for power supply.
You. Sign TFiveIs connected to a predetermined conductive path of the disconnection detection circuit.
This terminal is used to supply power to the stop lamp.
Terminal T FiveIs the lamp code 11FiveVia tail & stop
For powering the stop lamp in the lamp bulb socket 8a
Connected to the positive terminal of
【００１４】符号Ｔ6 は、車体側コネクター４０から給
電されるストップランプへの給電用のターミナル端子
で、この端子Ｔ6 は、ストップランプへの給電用のター
ミナル端子Ｔ5 と導通するプリント基板５１の断線検出
回路と導通し、即ち、端子Ｔ5とＴ6 間に断線検出回路
が設けられている。符号Ｔ7 も断線検出回路の所定の導
電路と導通する断線検出回路の入出力端子で、この入出
力端子Ｔ7 は、例えば運転席のダッシュボードに設けら
れたインジケータランプに接続されている。そして断線
検出回路によりストップランプの断線が検出されると、
運転席のインジケータランプが点灯して、ドライバーが
ストップランプの断線を知ることができる。Reference numeral T 6 denotes a terminal terminal for supplying power to the stop lamp supplied from the vehicle body side connector 40, and this terminal T 6 is a printed circuit board 51 electrically connected to the terminal terminal T 5 for supplying power to the stop lamp. conductive with the disconnection detecting circuit, i.e., the disconnection detecting circuit is provided between the terminals T 5 and T 6. Input and output terminals of the disconnection detection circuit for conducting code T 7 also predetermined conductive path disconnection detecting circuit, the input-output terminal T 7 is for example is connected to an indicator lamp provided on the dashboard of the driver's seat. When the disconnection of the stop lamp is detected by the disconnection detection circuit,
An indicator lamp in the driver's seat lights up, and the driver can know the disconnection of the stop lamp.
【００１５】このように、本実施例では、灯具側コネク
ター２０に断線検出回路ユニット５０が予め固定一体化
されるとともに、コネクター２０に断線検出回路の入出
力端子が設けられているため、従来のように断線検出回
路ユニット５０と灯具側コネクターとを灯具コードによ
ってわざわざ接続する必要がなく、しかもバックカバー
７のコード配設溝１０に灯具コード１１を配設し、回路
・コネクターユニットＡを取付孔１２に押し込んで取付
固定するだけで、回路・コネクターユニットＡのバック
カバー７への取り付けと、灯具コード１１による灯具内
の配線接続作業を同時に行うことができる。As described above, in this embodiment, the disconnection detection circuit unit 50 is fixed and integrated in advance to the lamp side connector 20 and the connector 20 is provided with the input / output terminal of the disconnection detection circuit. As described above, there is no need to connect the disconnection detection circuit unit 50 and the lamp side connector with a lamp cord, and the lamp cord 11 is arranged in the cord arrangement groove 10 of the back cover 7, and the circuit / connector unit A is attached to the mounting hole. By simply inserting the circuit / connector unit A into the back cover 7 and attaching the circuit / connector unit A to the back cover 7 and connecting the wiring in the lamp with the lamp cord 11 can be performed simultaneously by simply pressing the cable unit 12 into the lamp.
【００１６】次に、バルブソケットの取付構造を図６〜
図８に基づいて説明する。図６はバルブソケットとソケ
ット取付用凹部の斜視図、図７はバックカバーのソケッ
ト取付用凹部に同ソケットを取り付けた状態の断面図、
図８はバルブソケット内に収容されている端子の斜視図
である。これらの図において、バルブ９と灯具コード１
１を接続するバルブソケット８（８ｂ，８ｃ）は、バル
ブ９が差し込まれるソケットケース４０と、ソケットケ
ース４０内に収容されたプラス側とマイナス側とからな
る一対の端子４１とから構成されている。なお、テール
＆ストップランプ用のバルブソケット８ａは、図６に示
されるように、ストップランプ用とテールランプ用の２
つのプラス側端子４１，４１と、共通の１つのマイナス
側端子４１Ａが収容されている。バックカバー７の内面
には、ソケット取付用凹部４６およびこの凹部４６より
一段低い端子係合用の凹陥部４７が形成され、凹部４６
の周縁に対設されたフック型の弾性係止片４８がソケッ
トケース４０側の係合突起４９に係合して、バルブソケ
ット８（８ａ，８ｂ，８ｃ）が凹部４６に固定される。Next, the mounting structure of the valve socket is shown in FIGS.
A description will be given based on FIG. FIG. 6 is a perspective view of a valve socket and a socket mounting recess, FIG. 7 is a cross-sectional view of the state where the socket is mounted in the socket mounting recess of the back cover,
FIG. 8 is a perspective view of a terminal housed in the valve socket. In these figures, the bulb 9 and the lamp cord 1
The valve socket 8 (8b, 8c) for connecting 1 is composed of a socket case 40 into which the valve 9 is inserted, and a pair of terminals 41 having a plus side and a minus side housed in the socket case 40. . As shown in FIG. 6, the bulb socket 8a for the tail lamp and the stop lamp has two lamp sockets for the stop lamp and the tail lamp.
One plus side terminal 41, 41 and one common minus side terminal 41A are accommodated. On the inner surface of the back cover 7, a socket mounting concave portion 46 and a terminal engaging concave portion 47 one step lower than the concave portion 46 are formed.
The hook-type elastic locking piece 48 provided on the periphery of the socket engages with the engaging projection 49 on the socket case 40 side, and the valve socket 8 (8a, 8b, 8c) is fixed to the recess 46.
【００１７】端子４１は、例えば図８に示すように、箱
型のコード接続端部４２から３つの板ばね状の挟持片４
３ａ，４３ｂ，４３ｃが延出した構造となっており、挟
持片４３ａは、ウェッジベースバルブ９のウェッジベー
スに露出するリード線と接触する給電路として作用し、
挟持片４３ｂ，４３ｃは、ウェッジベースのくびれ部と
係合して、バルブ９をソケットケース４０から抜け止め
保持する作用がある。As shown in FIG. 8, for example, a terminal 41 is connected to three leaf spring-like holding pieces 4 from a box-shaped cord connection end 42.
3a, 43b, and 43c are extended, and the holding piece 43a acts as a power supply path that contacts a lead wire exposed on the wedge base of the wedge base valve 9,
The holding pieces 43b and 43c are engaged with the constricted portion of the wedge base to prevent the valve 9 from falling out of the socket case 40 and hold it.
【００１８】コード接続端部４２は、ソケットケース４
０の下方に突出し、その側面には灯具側コネクター２０
のターミナル端子３０のコード接続端部３１と同様に、
Ｖ字状のコード外皮切断刃４５が形成されている。そし
てソケット８をソケット取付用凹部４６に弾性係止片４
８により固定すると、図７に示すように、コード１１の
外皮１１ａがコード外皮切断刃４５によって切断され、
コード接続端部４２の端縁部４２ａが凹陥部４７に当接
して、芯線１１ｂが切断刃４５に接触する状態に保持さ
れて、灯具コード１１と端子４１（４１Ａ）とが電気的
に接続された状態となる。The cord connection end 42 is connected to the socket case 4
0, and a lamp-side connector 20 on its side.
As with the cord connection end 31 of the terminal terminal 30 of
A V-shaped cord outer cutting blade 45 is formed. Then, the socket 8 is inserted into the socket mounting recess 46 by the elastic locking piece 4.
8, the outer skin 11a of the cord 11 is cut by the outer cord cutting blade 45, as shown in FIG.
The edge 42a of the cord connection end 42 abuts against the recess 47, the core 11b is held in contact with the cutting blade 45, and the lamp cord 11 is electrically connected to the terminal 41 (41A). State.
【００１９】このように、ソケット８においても、回路
・コネクターユニットＡの取り付けの場合と同様、バッ
クカバー７の内面にワンタッチで取り付けと電気的接続
とを同時に行うことができる。図９および図１０は本発
明の第２の実施例を示すもので、図９はリヤコンビネー
ションランプを構成するバックカバーの正面図、図１０
は断線検出回路ユニットに設けられた給電および入出力
端子の斜視図である。As described above, in the socket 8 as well, the mounting and the electrical connection can be simultaneously performed on the inner surface of the back cover 7 with one touch, as in the case of mounting the circuit / connector unit A. 9 and 10 show a second embodiment of the present invention. FIG. 9 is a front view of a back cover constituting a rear combination lamp.
FIG. 4 is a perspective view of power supply and input / output terminals provided in the disconnection detection circuit unit.
【００２０】前記第１の実施例では、断線検出回路ユニ
ット５０が灯具側コネクター２０に固定一体化されると
ともに、灯具側コネクター２０に収容されるターミナル
端子３０にコード外皮切断刃３４を形成した構造となっ
ていたが、本実施例では、断線検出回路ユニット５０Ａ
が灯具側コネクター２０と独立して構成されている。即
ち、電子部品を搭載した断線検出回路ユニット５０Ａの
プリント基板５１の下面に、図１０に示すような、コー
ド外皮切断刃３４の形成された箱型のコード接続端部３
１および細巾の断線検出回路接続端部３３をもつ端子３
０Ａが、断線検出回路接続端部３３をスルホールにハン
ダ溶接することで固定一体化されている。コネクター２
０からストップランプへの給電路の途中には、端子係合
用の凹陥部４７ａおよび回路ユニット係止用の一対の係
止片４８ａの形成された回路ユニット取付用凹部５５が
設けられており、この回路ユニット取付用凹部５５に断
線検出回路ユニット５０Ａを取付固定することで、切断
刃３４が灯具コード１１の芯線１１ｂと接触して、灯具
コード１１と断線検出回路ユニット５０Ａ間を電気的に
接続することができる。In the first embodiment, the disconnection detecting circuit unit 50 is fixedly integrated with the lamp-side connector 20 and the cord sheath cutting blade 34 is formed at the terminal 30 accommodated in the lamp-side connector 20. However, in the present embodiment, the disconnection detection circuit unit 50A
Are configured independently of the lamp-side connector 20. That is, as shown in FIG. 10, a box-shaped cord connecting end 3 having a cord outer cutting blade 34 formed on a lower surface of a printed circuit board 51 of a disconnection detection circuit unit 50A on which electronic components are mounted.
1 and terminal 3 having a narrow disconnection detection circuit connection end 33
0A is fixedly integrated by soldering the disconnection detection circuit connection end 33 to a through hole. Connector 2
In the middle of the power supply path from 0 to the stop lamp, a concave portion 47a for terminal engagement and a circuit unit mounting concave portion 55 having a pair of locking pieces 48a for locking the circuit unit are provided. By fixing the disconnection detection circuit unit 50A to the circuit unit mounting recess 55, the cutting blade 34 comes into contact with the core wire 11b of the lamp cord 11, and electrically connects the lamp cord 11 and the disconnection detection circuit unit 50A. be able to.
【００２１】この断線検出回路ユニット５０Ａは、灯具
側コネクター２０Ａとストップランプ間の給電路の途中
に設けられており、端子Ｔ7 に接続されているインジケ
ータランプにおいて、ストップランプの断線が表示され
る。図１１〜図１４は本発明の第３の実施例を示し、図
１１はリヤコンビネーションランプを構成するバックカ
バーの正面図、図１２はバルブソケットの断面図、図１
３は断線検出回路ユニットと導電路との接続を示す斜視
図、図１４は検出抵抗と導電路との接続を示す斜視図で
ある。[0021] The disconnection detecting circuit unit 50A is provided in the middle of the feeding path between the lamp-side connector 20A and the stop lamp, the indicator lamp connected to the terminal T 7, disconnection of the stop lamp are displayed . 11 to 14 show a third embodiment of the present invention. FIG. 11 is a front view of a back cover constituting a rear combination lamp, FIG. 12 is a sectional view of a bulb socket, and FIG.
3 is a perspective view showing the connection between the disconnection detection circuit unit and the conductive path, and FIG. 14 is a perspective view showing the connection between the detection resistor and the conductive path.
【００２２】バックカバー７の前面には、複数の薄板金
属製帯状導電路７１〜７６をもつバスバー配線板７０が
配設され、導電路７１と導電路７３，７６間にはテール
＆ストップランプのバルブソケット８ａが設けられ、導
電路７１と７２間にはターンシグナルランプのバルブソ
ケット８ｂが設けられ、ストップランプの導電路７４，
７１間には断線検出回路ユニット５０Ｂが設けられてい
る。各導電路７１〜７５の端部はバックカバー７の側方
に突出して、車体側コネクター４０の接続できる灯具側
コネクター２０を構成している。On the front surface of the back cover 7, a bus bar wiring board 70 having a plurality of thin metal strip-shaped conductive paths 71 to 76 is disposed. Between the conductive path 71 and the conductive paths 73 and 76, a tail & stop lamp is provided. A bulb socket 8a is provided, a turn signal lamp bulb socket 8b is provided between the conductive paths 71 and 72, and a stop lamp conductive path 74,
Between 71, a disconnection detection circuit unit 50B is provided. The end of each of the conductive paths 71 to 75 protrudes to the side of the back cover 7 to form a lamp-side connector 20 to which the vehicle-side connector 40 can be connected.
【００２３】またバックカバー７の前面には、図１３，
１４に拡大して示すように、金属板状の導電路７１，７
４、７５，７６において折曲形成された二股状の端子圧
接挟持部８０が突出し、断線検出回路ユニット５０Ｂの
プリント基板５１から側方に導出した４本の端子５６
ａ，５６ｂ，５６ｃ，５６ｄが圧接挟持部８０にそれぞ
れ圧接されるとともに、図示しない所定の固定手段（例
えば、前記第２の実施例における回路ユニット係止手段
である係止片４８ａ等の固定手段）によってプリント基
板５１がバックカバー７に固定されている。On the front surface of the back cover 7, FIG.
As shown on an enlarged scale in FIG.
The forked terminal pressing / holding portions 80 bent at 4, 75 and 76 project, and the four terminals 56 led out laterally from the printed circuit board 51 of the disconnection detection circuit unit 50B.
a, 56b, 56c, and 56d are pressed against the pressing and holding portion 80, respectively, and a predetermined fixing means not shown (for example, a fixing means such as a locking piece 48a which is a circuit unit locking means in the second embodiment). The printed circuit board 51 is fixed to the back cover 7 by ().
【００２４】端子５６ａ，５６ｂは断線検出回路を構成
する電子部品である断線検出スイッチの端子で、ストッ
プランプへの給電用の導電路７４，７６間に接続され、
端子５６ｃ，５６ｄは断線検出回路を構成する電子部品
であるコイルの入出力端子で、端子５６ｄはインジケー
タランプと接続される導電路７５に接続され、端子５６
ｃはアース用導電路７１に接続されている。符号７８
は、ストップランプの導電路７４，７６間に設けられた
検出抵抗で、バルブ９の数に応じて断線検出回路の抵抗
値を変えることによって断線検出回路の検出レベルを一
定にすることができ、仕向け国によってバルブの数が異
なる態様に適用できるようにしたものである。Terminals 56a and 56b are terminals of a disconnection detection switch which is an electronic component constituting a disconnection detection circuit, and are connected between conductive paths 74 and 76 for supplying power to the stop lamp.
Terminals 56c and 56d are input / output terminals of a coil, which is an electronic component constituting a disconnection detection circuit. Terminal 56d is connected to a conductive path 75 connected to an indicator lamp.
c is connected to the ground conductive path 71. Reference numeral 78
Is a detection resistor provided between the conductive paths 74 and 76 of the stop lamp. The detection level of the disconnection detection circuit can be made constant by changing the resistance value of the disconnection detection circuit according to the number of bulbs 9. The present invention can be applied to a mode in which the number of valves differs depending on a destination country.
【００２５】バスバー配線板７０は、薄板状金属板を所
定形状に打ち抜き加工したものであるが、打ち抜き加工
された状態の各導電路７１〜７６は、図１１における斜
線で示す分離予定部７７によって連結一体化されてお
り、各導電路が連続するバスバー配線板をインサート成
形によりバックカバー７に一体化した後に、この分離予
定部７７を切断除去することで、各導電路７１〜７６が
互いに分離された状態となる。The bus bar wiring board 70 is formed by punching a thin metal plate into a predetermined shape. Each of the conductive paths 71 to 76 in the punched state is formed by a scheduled separation portion 77 shown by oblique lines in FIG. After the bus bar wiring board having continuous conductive paths is integrated and integrated into the back cover 7 by insert molding, the separation portions 77 are cut and removed, whereby the conductive paths 71 to 76 are separated from each other. It will be in the state that was done.
【００２６】即ち、図１２に拡大して示すソケット８
（８ａ，８ｂ）内のプラス側端子８１，８２およびマイ
ナス側端子８３を、打ち抜き加工したバスバー配線板の
互いに連続する導電路７１，７２間および導電路７１，
７３，７６間にスポット溶接により固定一体化した後、
インサート成形によりバックカバー７に一体化する。そ
の後、分離予定部７７を切断除去し、最後に断線検出回
路ユニット５０Ｂを取り付ける。That is, the socket 8 shown enlarged in FIG.
The plus side terminals 81 and 82 and the minus side terminal 83 in (8a, 8b) are connected to the continuous conductive paths 71, 72 and the conductive paths 71, 72 of the stamped bus bar wiring board.
After fixed and integrated by spot welding between 73 and 76,
It is integrated with the back cover 7 by insert molding. Thereafter, the part to be separated 77 is cut and removed, and finally, the disconnection detection circuit unit 50B is attached.
【００２７】図１５は、本発明の第４の実施例の要部で
あるバックカバーの正面図である。本実施例では、前記
した第３の実施例における断線検出回路ユニット５０Ｂ
に代えて、断線検出回路を構成する断線検出スイッチＳ
ｗとコイルＣのそれぞれの端子を導電路７４，７６、７
１，７５の圧接挟持部８０に直接圧接固定した構造とな
っている点に特徴がある。FIG. 15 is a front view of a back cover which is a main part of a fourth embodiment of the present invention. In the present embodiment, the disconnection detection circuit unit 50B according to the third embodiment described above is used.
, A disconnection detection switch S constituting a disconnection detection circuit
w and the terminals of the coil C are connected to the conductive paths 74, 76, 7
It is characterized in that it has a structure in which it is directly pressed and fixed to the 1,75 pressing and holding portions 80.
【００２８】その他は前記第３の実施例と同一であり、
同一の符号を付すことによりその説明を省略する。The rest is the same as the third embodiment,
The description is omitted by attaching the same reference numerals.
【００２９】[0029]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１に係る車両用灯具によれば、断線検出回路ユニットを
バックカバーに取付固定すると同時に、断線検出回路と
灯具コード間を電気的に接続できるので、断線検出回路
の灯具コードによる配線接続作業が簡単となる。請求項
２によれば、バルブソケットや灯具側コネクターもバッ
クカバーに取付固定するだけで、灯具コードとバルブソ
ケット、灯具コードと灯具側コネクター間を電気的に接
続できるので、バルブソケットや灯具側コネクターの灯
具コードによる配線接続作業が簡単となる。請求項３に
よれば、断線検出回路と灯具側コネクターとはユニット
化されて予め電気的に接続されており、外皮切断刃を灯
具コードに圧接させるようにして断線検出回路・コネク
ターユニットをバックカバーに取付固定するだけで、灯
具コードとバルブ間および灯具コードと断線検出回路間
を電気的に接続できるので、灯具側コネクターおよび断
線検出回路の灯具コードによる配線接続作業が簡単とな
る。請求項４および５によれば、インサート成形により
バックカバーに一体化されたバスバー配線板によって、
バルブソケット，灯具側コネクターおよび断線検出回路
間接続用の導電路が構成されているので、バルブソケッ
ト，灯具側コネクターおよび断線検出回路を接続するた
めの灯具コード配線が全く不要で、それだけ電気的配線
接続作業が簡単となる。また請求項４では、断線検出回
路を構成する電子部品の端子を、請求項５では、プリン
ト基板から導出する断線検出回路の入出力端子を、それ
ぞれバスバー配線板に形成した端子圧接挟持部に圧接さ
せるだけで、導電路であるバスバー配線板と断線検出回
路とを電気的に接続できるので、断線検出回路の電気的
配線接続作業が簡単となる。請求項６によれば、バスバ
ー配線板に一体に形成されたターミナル端子によって、
予め灯具側コネクターとバスバー配線板とが電気的に接
続されるとともに、灯具側コネクターがバックカバーに
一体成形されているため、灯具側コネクターのバックカ
バーへの固定手段および導電路であるバスバー配線板と
の電気的接続手段が全く不要となり、それだけ灯具の組
み立ておよび配線が容易となる。As is apparent from the above description, according to the vehicular lamp according to the first aspect, the disconnection detecting circuit unit is attached and fixed to the back cover, and at the same time, the disconnection detecting circuit and the lamp cord are electrically connected. Since connection is possible, wiring connection work by the lamp cord of the disconnection detection circuit is simplified. According to the second aspect, since the lamp cord and the bulb socket and the lamp cord and the lamp side connector can be electrically connected only by mounting and fixing the bulb socket and the lamp side connector to the back cover, the bulb socket and the lamp side connector can be electrically connected. Wiring connection work using the lamp cord is simplified. According to the third aspect, the disconnection detection circuit and the lamp-side connector are unitized and electrically connected in advance, and the disconnection detection circuit / connector unit is back-covered by pressing the outer skin cutting blade against the lamp cord. Since the lamp cord and the bulb and the lamp cord and the disconnection detection circuit can be electrically connected only by attaching and fixing to the lamp, the wiring connection work by the lamp side connector and the lamp cord of the disconnection detection circuit is simplified. According to claims 4 and 5, the bus bar wiring board integrated with the back cover by insert molding,
Since a conductive path for connecting the bulb socket, the lamp-side connector, and the disconnection detection circuit is configured, the lamp cord wiring for connecting the bulb socket, the lamp-side connector, and the disconnection detection circuit is completely unnecessary, and the electrical wiring is accordingly reduced. Connection work is simplified. According to a fourth aspect of the present invention, the terminals of the electronic components forming the disconnection detection circuit are pressed, and in the fifth aspect, the input / output terminals of the disconnection detection circuit derived from the printed circuit board are pressed into contact with the terminal pressure holding portions formed on the bus bar wiring board. By simply performing the operation, the bus bar wiring board, which is a conductive path, and the disconnection detection circuit can be electrically connected, so that the electrical wiring connection work of the disconnection detection circuit is simplified. According to claim 6, by the terminal terminal integrally formed on the bus bar wiring board,
Since the lamp-side connector and the busbar wiring board are electrically connected in advance and the lamp-side connector is integrally formed with the back cover, the busbar wiring board is a means for fixing the lamp-side connector to the back cover and a conductive path. There is no need for any means for electrical connection with the lamp, and the assembling and wiring of the lamp are facilitated accordingly.
【図１】本発明の一実施例である車両用灯具の要部であ
るバックカバーの概略正面図FIG. 1 is a schematic front view of a back cover which is a main part of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
【図２】回路・コネクターユニットとコネクター取付孔
の斜視図FIG. 2 is a perspective view of a circuit / connector unit and a connector mounting hole.
【図３】回路・コネクターユニットをバックカバーのコ
ネクター取付孔に取り付けた状態の断面図FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state where a circuit / connector unit is attached to a connector attaching hole of a back cover.
【図４】回路・コネクターユニットをバックカバーのコ
ネクター取付孔に取り付けた状態の断面図（図３に示す
線IV−IVに沿う断面図）FIG. 4 is a cross-sectional view of the state where the circuit / connector unit is mounted in the connector mounting hole of the back cover (a cross-sectional view along line IV-IV shown in FIG. 3).
【図５】回路・コネクターユニットのコネクター内に収
容されているターミナル端子の斜視図FIG. 5 is a perspective view of a terminal terminal housed in a connector of the circuit / connector unit.
【図６】バルブソケットとソケット取付用凹部の斜視図FIG. 6 is a perspective view of a valve socket and a socket mounting recess.
【図７】バックカバーのソケット取付用凹部にバルブソ
ケットを取り付けた状態の断面図FIG. 7 is a sectional view showing a state in which a valve socket is mounted in a socket mounting recess of a back cover.
【図８】バルブソケット内に収容されている端子の斜視
図FIG. 8 is a perspective view of a terminal housed in a valve socket.
【図９】本発明の第２の実施例を示すリヤコンビネーシ
ョンランプを構成するバックカバーの正面図FIG. 9 is a front view of a back cover constituting a rear combination lamp according to a second embodiment of the present invention.
【図１０】断線検出回路ユニットに設けられた給電およ
び入出力端子の斜視図FIG. 10 is a perspective view of a power supply and input / output terminal provided in the disconnection detection circuit unit.
【図１１】本発明の第３の実施例を示すリヤコンビネー
ションランプを構成するバックカバーの正面図FIG. 11 is a front view of a back cover constituting a rear combination lamp according to a third embodiment of the present invention.
【図１２】バルブソケットの断面図FIG. 12 is a sectional view of a valve socket.
【図１３】断線検出回路ユニットと導電路との接続を示
す斜視図FIG. 13 is a perspective view showing a connection between a disconnection detection circuit unit and a conductive path.
【図１４】検出抵抗と導電路との接続を示す斜視図FIG. 14 is a perspective view showing a connection between a detection resistor and a conductive path.
【図１５】本発明の第４の実施例の要部であるバックカ
バーの正面図FIG. 15 is a front view of a back cover as a main part of a fourth embodiment of the present invention.
【図１６】従来の灯具構成部品であるバックカバーの正
面図FIG. 16 is a front view of a back cover which is a conventional lamp component.
【図１７】従来の灯具の縦断面図（図１６に示す線XVII
−XVIIに沿う断面図）17 is a longitudinal sectional view of a conventional lamp (a line XVII shown in FIG. 16).
Sectional view along -XVII)
１ 灯具ボディ ２ 前面レンズ ７ バックカバー ８（８ａ，８ｂ，８ｃ） バルブソケット ９ａ テール＆ストップランプ用バルブ １０ コード配設溝 １１ 灯具コード ２０ 灯具側コネクター ３０ ターミナル端子 ３４ コード外皮切断刃 ４０ 車体側コネクター ５０ 断線検出回路ユニット ５１ プリント基板 ５３ 断線検出回路を構成する電子部品 ７０ バスバー配線板 ７１〜７６ 帯状導電路 ８０ 圧接挟持部 Ａ，Ｂ コネクター・断線検出回路ユニット Ｔ4 ストップランプへの給電用のアース端子 Ｔ5 ストップランプへの給電用端子 Ｔ7 断線検出回路の入出力端子DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Lamp body 2 Front lens 7 Back cover 8 (8a, 8b, 8c) Valve socket 9a Tail & stop lamp bulb 10 Cord arrangement groove 11 Lamp cord 20 Light side connector 30 Terminal terminal 34 Cord outer skin cutting blade 40 Body side connector Reference Signs List 50 disconnection detection circuit unit 51 printed circuit board 53 electronic components constituting disconnection detection circuit 70 bus bar wiring board 71 to 76 belt-shaped conductive path 80 press-contact holding section A, B connector / disconnection detection circuit unit T 4 ground for power supply to stop lamp Terminal T 5 Power supply terminal to stop lamp T 7 Input / output terminal of disconnection detection circuit
Claims (6)
ィの背面開口部に、バルブソケットおよび灯具側コネク
ターを設けたバックカバーが組付けられ、前記バックカ
バーには、前記バルブの断線状態を検出する断線検出回
路が設けられた車両用灯具において、前記バルブソケッ
ト，灯具側コネクターおよび断線検出回路間を接続する
導電路は、灯具コード配線により構成され、前記断線検
出回路は、プリント基板上に電子部品が実装されたユニ
ット構造で、前記断線検出回路ユニットに設けられた断
線検出回路の入出力端子には、ユニット外に突出する二
股状のコード外皮切断刃が形成され、前記バックカバー
の内側に沿って敷設された断線検出回路接続用の灯具コ
ードに前記切断刃を圧接させて、断線検出回路ユニット
がバックカバーに固定されたことを特徴とする車両用灯
具。1. A back cover provided with a bulb socket and a lamp-side connector is attached to a back opening of a lamp body having a lens attached to a front opening, and the back cover is provided with a disconnection state of the bulb. In a vehicle lamp provided with a disconnection detection circuit for detecting, a conductive path connecting the bulb socket, the lamp-side connector and the disconnection detection circuit is constituted by a lamp cord wiring, and the disconnection detection circuit is provided on a printed circuit board. In a unit structure in which electronic components are mounted, a bifurcated cord outer skin cutting blade projecting out of the unit is formed at an input / output terminal of the disconnection detection circuit provided in the disconnection detection circuit unit, and is provided inside the back cover. The cutting blade is pressed into contact with the lamp cord for disconnection detection circuit connection laid along the line, and the disconnection detection circuit unit is fixed to the back cover. A vehicular lamp characterized in that:
の少なくともいずれか一方は、内部のターミナル端子が
外部に突出し、この端子突出部に二股状のコード外皮切
断刃が形成された構造で、バックカバーの内側に沿って
敷設された所定の灯具コードに前記切断刃を圧接させ
て、バルブソケット又は／および灯具側コネクターがバ
ックカバーに固定されたことを特徴とする請求項１記載
の車両用灯具。At least one of the bulb socket and the lamp-side connector has a structure in which an internal terminal terminal protrudes to the outside, and a bifurcated cord sheath cutting blade is formed at the terminal protruding portion. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the cutting blade is pressed into contact with a predetermined lamp cord laid along the inside, and the bulb socket and / or the lamp-side connector is fixed to the back cover.
は、断線検出回路・コネクターユニットとして一体化さ
れ、かつ灯具側コネクターにバルブへの給電端子および
断線検出回路の入出力端子が設けられるとともに、前記
端子には、ユニット外に突出する二股状のコード外皮切
断刃がそれぞれ形成された構造で、バックカバーの内側
に沿って敷設された所定の灯具コードに前記切断刃を圧
接させて、断線検出回路・コネクターユニットがバック
カバーに固定されたことを特徴とする請求項１記載の車
両用灯具。3. The disconnection detection circuit and the lamp-side connector are integrated as a disconnection detection circuit / connector unit, and the lamp-side connector is provided with a power supply terminal to the bulb and an input / output terminal of the disconnection detection circuit. The terminal has a structure in which a bifurcated cord skin cutting blade protruding outside the unit is formed, and the terminal is pressed against a predetermined lamp cord laid along the inside of the back cover to detect a disconnection. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the circuit / connector unit is fixed to the back cover.
ィの背面開口部に、バルブソケットおよび灯具側コネク
ターを設けたバックカバーが組付けられ、前記バックカ
バーには、前記バルブの断線状態を検出する断線検出回
路が設けられた車両用灯具において、前記バルブソケッ
ト，灯具側コネクターおよび断線検出回路間を接続する
導電路は、所定形状に切断加工された薄板状金属板がイ
ンサート成形によりバックカバーに一体化された後に、
所定の部位が切断除去されて複数の分離された帯状導電
路をもつバスバー配線板により構成されるとともに、バ
スバー配線板の所定の帯状導電路には、二股状の端子圧
接挟持部が形成され、この端子圧接挟持部に前記断線検
出回路を構成する電子部品の入出力端子が圧接固定され
て、断線検出回路がバスバー配線板に一体化されたこと
を特徴とする車両用灯具。4. A back cover provided with a bulb socket and a lamp-side connector is attached to a back opening of a lamp body in which a lens is attached to a front opening, and the back cover is provided with a disconnection state of the bulb. In a vehicular lamp provided with a disconnection detection circuit for detecting, a conductive path connecting the bulb socket, the lamp-side connector and the disconnection detection circuit is made of a thin metal plate cut into a predetermined shape by insert molding. After being integrated into
A predetermined portion is cut and removed and is constituted by a bus bar wiring board having a plurality of separated strip-shaped conductive paths, and a predetermined strip-shaped conductive path of the bus bar wiring board is formed with a bifurcated terminal pressure contact holding portion, An input / output terminal of an electronic component constituting the disconnection detection circuit is press-fixed and fixed to the terminal pressure holding section, and the disconnection detection circuit is integrated with a bus bar wiring board.
ィの背面開口部に、バルブソケットおよび灯具側コネク
ターを設けたバックカバーが組付けられ、前記バックカ
バーには、前記バルブの断線状態を検出する断線検出回
路が設けられた車両用灯具において、前記断線検出回路
は、プリント基板上に電子部品が実装されたユニット構
造で、前記バルブソケット，灯具側コネクターおよび断
線検出回路間を接続する導電路は、所定形状に切断加工
された薄板状金属板がインサート成形によりバックカバ
ーに一体化された後に、所定の部位が切断除去されて複
数の導電路をもつバスバー配線板により構成されるとと
もに、バスバー配線板の所定の帯状導電路には、二股状
の端子圧接挟持部が形成され、この圧接挟持部に前記プ
リント基板から導出する断線検出回路の入出力端子が圧
接固定されて、断線検出回路ユニットがバスバー配線板
に一体化されたことを特徴とする車両用灯具。5. A back cover provided with a bulb socket and a lamp-side connector is attached to a back opening of a lamp body in which a lens is attached to a front opening, and the back cover is provided with a disconnection state of the bulb. In a vehicle lamp provided with a disconnection detection circuit for detecting, the disconnection detection circuit has a unit structure in which electronic components are mounted on a printed circuit board, and has a conductive structure for connecting the bulb socket, the lamp-side connector, and the disconnection detection circuit. The path is formed by a bus bar wiring board having a plurality of conductive paths by cutting and removing a predetermined portion after the sheet metal plate cut into a predetermined shape is integrated into the back cover by insert molding, A predetermined forked conductive path of the bus bar wiring board is formed with a forked terminal pressure contact holding portion, which is led out of the printed circuit board to the pressure contact holding portion. A vehicle lamp characterized in that input / output terminals of the disconnection detecting circuit are press-fixed and the disconnection detecting circuit unit is integrated with the bus bar wiring board.
ターに収容されるターミナル端子が一体に形成されると
ともに、灯具側コネクターがバックカバーに一体成形さ
れたことを特徴とする請求項４又は５記載の車両用灯
具。6. The bus bar wiring board, wherein a terminal terminal accommodated in a lamp-side connector is integrally formed, and the lamp-side connector is integrally formed with a back cover. The vehicle lighting device as described in the above.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30242295A JP3151739B2 (en) | 1995-11-21 | 1995-11-21 | Vehicle lighting |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30242295A JP3151739B2 (en) | 1995-11-21 | 1995-11-21 | Vehicle lighting |
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|---|---|
| JPH09142205A JPH09142205A (en) | 1997-06-03 |
| JP3151739B2 true JP3151739B2 (en) | 2001-04-03 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| JP (1) | JP3151739B2 (en) |
Families Citing this family (2)
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| KR100500289B1 (en) * | 2002-08-12 | 2005-07-11 | 현대모비스 주식회사 | head lamp assembly with beam leveling in vehicle |
-
1995
- 1995-11-21 JP JP30242295A patent/JP3151739B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JPH09142205A (en) | 1997-06-03 |
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