JP3129443B2 - 熱輻射放射線検出装置 - Google Patents
熱輻射放射線検出装置Info
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- G01S3/78—Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic, or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received using electromagnetic waves other than radio waves
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- G01S3/785—Systems for determining direction or deviation from predetermined direction using adjustment of orientation of directivity characteristics of a detector or detector system to give a desired condition of signal derived from that detector or detector system
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Description
【発明の詳細な説明】 本発明は熱輻射放射線検出装置（thermal emitted ra
diation detectordevice）に関し、より詳しくは、該装
置を使用して死角領域内の物体を検出する技術に関す
る。
diation detectordevice）に関し、より詳しくは、該装
置を使用して死角領域内の物体を検出する技術に関す
る。
発明の背景 車両の死角領域内にある後続車両の存在を検出するこ
との問題は良く知られている。例えば、Auto−Sense Lt
d.社の所有するGeorge Beggs等の1992年６月16日付米国
特許第5,122,796号には、電気−光学式発光器および受
光器を用いた能動装置が開示されている。発光器は短波
長赤外領域で作動し、これにより、長波長赤外線または
熱物体のような熱輻射放射線源からの干渉が防止され
る。バントパスフィルタを使用して、検出器を発光器の
パスバンドに制限する。
との問題は良く知られている。例えば、Auto−Sense Lt
d.社の所有するGeorge Beggs等の1992年６月16日付米国
特許第5,122,796号には、電気−光学式発光器および受
光器を用いた能動装置が開示されている。発光器は短波
長赤外領域で作動し、これにより、長波長赤外線または
熱物体のような熱輻射放射線源からの干渉が防止され
る。バントパスフィルタを使用して、検出器を発光器の
パスバンドに制限する。
自動車用のアドオン装置は、車両の主電源装置から独
立した電源で作動することが望ましい。上記米国特許に
開示された発光器／検出器システムのような能動装置は
電力消費が比較的大きいため、車両の電気装置に接続す
る必要がある。
立した電源で作動することが望ましい。上記米国特許に
開示された発光器／検出器システムのような能動装置は
電力消費が比較的大きいため、車両の電気装置に接続す
る必要がある。
受動検出装置も提案されている。例えば、本発明者
は、受動死角検出器用の安全装置の運動検出器に見られ
る形式の熱輻射放射線検出器を使用することを提案して
いる1995年３月10日付PCT（国際特許）出願PCT/CA95/00
134の発明者と共同の発明者である。この形式の熱輻射
放射線検出器は、出力を得るのに温度変化を必要とす
る。
は、受動死角検出器用の安全装置の運動検出器に見られ
る形式の熱輻射放射線検出器を使用することを提案して
いる1995年３月10日付PCT（国際特許）出願PCT/CA95/00
134の発明者と共同の発明者である。この形式の熱輻射
放射線検出器は、出力を得るのに温度変化を必要とす
る。
運動検出器の用例におけるように、提案された検出器
は、検出器の視界を通る発熱物体の移動に基づいて出力
信号を発生する。しかしながら、この形式の検出器は、
相対的に静的な物体に対しては鈍感である。従って、死
角内にある後続車両は、これが固定相対位置にある場合
には検出不能になりかつ運転者により忘れられてしまう
であろう。
は、検出器の視界を通る発熱物体の移動に基づいて出力
信号を発生する。しかしながら、この形式の検出器は、
相対的に静的な物体に対しては鈍感である。従って、死
角内にある後続車両は、これが固定相対位置にある場合
には検出不能になりかつ運転者により忘れられてしまう
であろう。
公開されたPCT出願WO86/03916には、広視界および狭
視界をもつ放射線センサが開示されている。しかしなが
ら、このPCT出願には、車両の死角内にある赤外線また
は他の放射線対象を検出するいかなる方法も開示されて
いない。
視界をもつ放射線センサが開示されている。しかしなが
ら、このPCT出願には、車両の死角内にある赤外線また
は他の放射線対象を検出するいかなる方法も開示されて
いない。
「リサーチディスクロージャ（Reserch Disclosur
e）」（Vol.338、N9.076、1992年６月10日、Emsworth、
英国）には、死角内の温度と道路の温度とを比較するこ
とにより、車両の死角内の物体を検出する方法が開示さ
れている。しかしながら、この方法は、道路の温度変化
の影響を受け、或る状況下では読取りが不正確なものと
なってしまう。
e）」（Vol.338、N9.076、1992年６月10日、Emsworth、
英国）には、死角内の温度と道路の温度とを比較するこ
とにより、車両の死角内の物体を検出する方法が開示さ
れている。しかしながら、この方法は、道路の温度変化
の影響を受け、或る状況下では読取りが不正確なものと
なってしまう。
発明の要約 本発明の目的は、改良された熱輻射放射線検出装置を
提供することにある。
提供することにある。
本発明の一態様によれば、熱輻射放射線に応答する出
力信号を発生する検出器手段と、該検出器手段に対する
第１視界および第２視界を定める手段と、結合出力信号
を発生すべく、検出された視界を切換える手段と、結合
出力信号から、最も近い物体の表示を得る手段とを有す
る、死角内の物体を検出するための熱輻射放射線検出装
置が提供される。
力信号を発生する検出器手段と、該検出器手段に対する
第１視界および第２視界を定める手段と、結合出力信号
を発生すべく、検出された視界を切換える手段と、結合
出力信号から、最も近い物体の表示を得る手段とを有す
る、死角内の物体を検出するための熱輻射放射線検出装
置が提供される。
本発明の他の態様によれば、受けた熱輻射放射線の変
化に応答して出力信号を発生する検出器と、該検出器に
対する第１視界および第２視界を定める光学系と、結合
出力信号を発生すべく、検出された視界を切換えるシャ
ッタと、該シャッタを作動させる所定周波数の方形波を
発生する信号発生器と、結合出力信号を濾過するため
の、検出器に接続されたハイパスフィルタと、目的事象
信号を得るための、ハイパスフィルタおよび信号発生器
に接続された復調器と、目的事象信号と所定の閾値とを
比較して、死角内の物体の存在の表示を得るためのアナ
ンシエータとを有する、死角内の物体を検出するための
熱輻射放射線検出装置が提供される。
化に応答して出力信号を発生する検出器と、該検出器に
対する第１視界および第２視界を定める光学系と、結合
出力信号を発生すべく、検出された視界を切換えるシャ
ッタと、該シャッタを作動させる所定周波数の方形波を
発生する信号発生器と、結合出力信号を濾過するため
の、検出器に接続されたハイパスフィルタと、目的事象
信号を得るための、ハイパスフィルタおよび信号発生器
に接続された復調器と、目的事象信号と所定の閾値とを
比較して、死角内の物体の存在の表示を得るためのアナ
ンシエータとを有する、死角内の物体を検出するための
熱輻射放射線検出装置が提供される。
本発明の長所は、死角内の相対的に静的な物体を検出
できることである。本発明の他の長所は、視界に共通の
表面温度変化に比較的鈍感なことである。
できることである。本発明の他の長所は、視界に共通の
表面温度変化に比較的鈍感なことである。
図面の簡単な説明 本発明は、添付図面を参照して述べる以下の説明から
一層良く理解されよう。
一層良く理解されよう。
第１図は、本発明の好ましい実施形態による熱輻射放
射線検出装置を示す図面である。
射線検出装置を示す図面である。
第２図は、先行車両の死角内にある後続車両の存在を
検出するための、先行車両に取り付けられた第１図の熱
輻射放射線検出装置の作動を示す図面である。
検出するための、先行車両に取り付けられた第１図の熱
輻射放射線検出装置の作動を示す図面である。
第３図は、第１図の熱輻射放射線検出装置に使用され
る複合フレネルレンズを示す概略図である。
る複合フレネルレンズを示す概略図である。
第４図は、本発明の好ましい実施態様による第１図の
検出器に使用するための、後続車両の存在の表示を得る
回路を示す概略図である。
検出器に使用するための、後続車両の存在の表示を得る
回路を示す概略図である。
第5a図、第5b図および第5c図は、第４図の回路の種々
の段での典型的信号を示すグラフである。
の段での典型的信号を示すグラフである。
第６図は、熱輻射放射線検出器の第２実施形態を示す
図面である。
図面である。
第７図は、熱輻射放射線検出器の第３実施形態を示す
図面である。
図面である。
第８図は、熱輻射放射線検出器の第４実施形態を示す
図面である。
図面である。
詳細な説明 第１図には、本発明の一実施形態による死角検出器が
示されている。死角検出器は、熱輻射放射線検出器10
と、該熱輻射放射線検出器10から間隔を隔てた関係をな
して配置されたフレネルレンズ12と、熱輻射放射線検出
器10とフレネルレンズ12との間に配置されたシャッタ14
とを有している。フレネルレンズ12は４つのレンズ素子
を有し、これらのうち、レンズ素子16、18、20は死角に
対応する検出器10の視界を形成し、レンズ素子22は車両
の後方の道路上の基準点に向けられた検出器10の視界を
形成する。シャッタ14は、第１位置24と第２位置28との
間で作動される。また、シャッタ14は、戻しばね26によ
り第１位置24の方向に偏倚されかつ電磁石30により第２
位置28の方向に引き寄せられている。第１位置24では、
シャッタ14は、車両の死角に対応するレンズ素子16、1
8、20からの視界を遮断し、かつ道路上の基準点に対応
するレンズ素子22からの視界が検出器10に到達できるよ
うにする。電磁石30を付勢した第２位置28では、シャッ
タ14は、レンズ素子22からの視界を遮断し、かつ車両の
死角に対応するレンズ素子16、18、20からの視界が検出
器10に到達できるようにする。検出器10は温度変化を感
知するので、車両が死角内にあるならば、車両の後方の
道路上の基準点視界から車両の死角視界への切換えによ
り差異が生じる。
示されている。死角検出器は、熱輻射放射線検出器10
と、該熱輻射放射線検出器10から間隔を隔てた関係をな
して配置されたフレネルレンズ12と、熱輻射放射線検出
器10とフレネルレンズ12との間に配置されたシャッタ14
とを有している。フレネルレンズ12は４つのレンズ素子
を有し、これらのうち、レンズ素子16、18、20は死角に
対応する検出器10の視界を形成し、レンズ素子22は車両
の後方の道路上の基準点に向けられた検出器10の視界を
形成する。シャッタ14は、第１位置24と第２位置28との
間で作動される。また、シャッタ14は、戻しばね26によ
り第１位置24の方向に偏倚されかつ電磁石30により第２
位置28の方向に引き寄せられている。第１位置24では、
シャッタ14は、車両の死角に対応するレンズ素子16、1
8、20からの視界を遮断し、かつ道路上の基準点に対応
するレンズ素子22からの視界が検出器10に到達できるよ
うにする。電磁石30を付勢した第２位置28では、シャッ
タ14は、レンズ素子22からの視界を遮断し、かつ車両の
死角に対応するレンズ素子16、18、20からの視界が検出
器10に到達できるようにする。検出器10は温度変化を感
知するので、車両が死角内にあるならば、車両の後方の
道路上の基準点視界から車両の死角視界への切換えによ
り差異が生じる。
第２図に示すように、車両32には本発明による死角検
出器34が取り付けられており、該車両32は道路の車線36
に沿って走行している。隣接車線40内では、第２車両38
が第１車両32に後続している。死角検出器34は、車両の
死角内の、ほぼ車線40の方向を向いた視界42、44、46
と、車両36内の車両32の後方を向いた基準視界48とを確
立している。視界42、44、46、48は、それぞれ、フレネ
ルレンズ素子16、18、20、22に対応している。８〜14ミ
クロン範囲の熱輻射放射線検出器10は、例えばHamamats
u P4736のような単一素子焦電検出器が好ましい。或い
は、包含される検出素子の１つに、２つの検出素子を備
えた焦電検出器、例えばHynman LAH958を使用できる。
或いは、セミカスタムデバイスを使用することもでき
る。このようなデバイスは、通常、例えば100ギガオー
ムの大きな抵抗器を、検出素子に対して並列に接続する
ことにより製造される。この抵抗器の値が小さいほど、
低周波数で低感度のトレードオフをもつ広い有効バンド
幅が得られる。約10Hzの低周波数カットオフが望まれる
本発明の実施形態では、約100メガオームの抵抗値が適
している。これらの形式の焦電検出器は温度変化に感応
する（絶対温度には感応しない）ので、出力信号を発生
するには、検出器は温度変化を検出しなければならな
い。この温度変化は、作動車両のような発熱物体が検出
器10の１つの視界内に検出されるときに発生する。好ま
しい実施形態では、１つの死角視界と基準視界との間の
温度変化は、シャッタ機構により達成される。シャッタ
14は10Hzの一定速度で駆動される。作動速度は、使用さ
れる焦電検出器のバンドパス範囲内に入るように充分遅
くなってはならないと同時に、死角に入る車両の充分な
警告が得られるように充分速くなくてはならない。焦電
検出器応答は、最高シャッタ速度を50Hz以下に制限する
と同時に、車両を検出する必要性から約2Hzの低い速度
に制限する。この低い速度で、500ミリ秒毎に死角視界
の１つの測定が行なわれる。車両が20km/h（5.6m/秒）
の相対速度で接近すると仮定すると、試料間に2.3mの距
離の変化が生じる。従って、装置の最大検出範囲が10m
であるとすると、10〜7.6mの間のどこかで接近車両が車
両されるであろう。基準視界48は、運転者の死角内には
なくかつ通常は車両が存在しない領域内で、車両の後方
を向いている。基準視界48と死角視界42、44、46とを切
換えると、必然的な温度変化が検出器に与えられ、これ
は、作動車両のような発熱物体がこれらの視界内に存在
することを意味する。
出器34が取り付けられており、該車両32は道路の車線36
に沿って走行している。隣接車線40内では、第２車両38
が第１車両32に後続している。死角検出器34は、車両の
死角内の、ほぼ車線40の方向を向いた視界42、44、46
と、車両36内の車両32の後方を向いた基準視界48とを確
立している。視界42、44、46、48は、それぞれ、フレネ
ルレンズ素子16、18、20、22に対応している。８〜14ミ
クロン範囲の熱輻射放射線検出器10は、例えばHamamats
u P4736のような単一素子焦電検出器が好ましい。或い
は、包含される検出素子の１つに、２つの検出素子を備
えた焦電検出器、例えばHynman LAH958を使用できる。
或いは、セミカスタムデバイスを使用することもでき
る。このようなデバイスは、通常、例えば100ギガオー
ムの大きな抵抗器を、検出素子に対して並列に接続する
ことにより製造される。この抵抗器の値が小さいほど、
低周波数で低感度のトレードオフをもつ広い有効バンド
幅が得られる。約10Hzの低周波数カットオフが望まれる
本発明の実施形態では、約100メガオームの抵抗値が適
している。これらの形式の焦電検出器は温度変化に感応
する（絶対温度には感応しない）ので、出力信号を発生
するには、検出器は温度変化を検出しなければならな
い。この温度変化は、作動車両のような発熱物体が検出
器10の１つの視界内に検出されるときに発生する。好ま
しい実施形態では、１つの死角視界と基準視界との間の
温度変化は、シャッタ機構により達成される。シャッタ
14は10Hzの一定速度で駆動される。作動速度は、使用さ
れる焦電検出器のバンドパス範囲内に入るように充分遅
くなってはならないと同時に、死角に入る車両の充分な
警告が得られるように充分速くなくてはならない。焦電
検出器応答は、最高シャッタ速度を50Hz以下に制限する
と同時に、車両を検出する必要性から約2Hzの低い速度
に制限する。この低い速度で、500ミリ秒毎に死角視界
の１つの測定が行なわれる。車両が20km/h（5.6m/秒）
の相対速度で接近すると仮定すると、試料間に2.3mの距
離の変化が生じる。従って、装置の最大検出範囲が10m
であるとすると、10〜7.6mの間のどこかで接近車両が車
両されるであろう。基準視界48は、運転者の死角内には
なくかつ通常は車両が存在しない領域内で、車両の後方
を向いている。基準視界48と死角視界42、44、46とを切
換えると、必然的な温度変化が検出器に与えられ、これ
は、作動車両のような発熱物体がこれらの視界内に存在
することを意味する。
第３図には、本発明の好ましい実施形態によるフレネ
ルレンズが示されている。フレネルレンズ12は、車両の
死角の方向を向いたレンズ素子16、18、20と、車両の後
方の道路の方向を向いたレンズ素子22とを有している。
レンズ素子16、18、20は、第２図に示すような異なる視
界を得るため、互いにオフセットして配置されている。
また、フレネルレンズ12は、レンズ領域の周囲に、熱輻
射放射線不透過マスク50を有している。死角レンズ素子
16、18、20の全面積は、道路視界レンズ素子22の面積に
等しい。これにより、従来車両が存在しない道路上で３
つの死角レンズにより収集される熱輻射放射線は、道路
レンズ22のみにより収集される熱輻射放射線に等しい。
これは、道路温度が、道路視界と死角視界とについて比
較的一定である場合に限り、当てはまることである。
ルレンズが示されている。フレネルレンズ12は、車両の
死角の方向を向いたレンズ素子16、18、20と、車両の後
方の道路の方向を向いたレンズ素子22とを有している。
レンズ素子16、18、20は、第２図に示すような異なる視
界を得るため、互いにオフセットして配置されている。
また、フレネルレンズ12は、レンズ領域の周囲に、熱輻
射放射線不透過マスク50を有している。死角レンズ素子
16、18、20の全面積は、道路視界レンズ素子22の面積に
等しい。これにより、従来車両が存在しない道路上で３
つの死角レンズにより収集される熱輻射放射線は、道路
レンズ22のみにより収集される熱輻射放射線に等しい。
これは、道路温度が、道路視界と死角視界とについて比
較的一定である場合に限り、当てはまることである。
第４図には、シャッタ機構を駆動しかつ死角内の車両
の存在の表示を検出器から得るための回路が概略的に示
されている。本発明の一実施形態によれば、この回路
は、検出器回路52を有し、該検出器回路52は増幅器回路
54への入力を供給し、該増幅器回路54は復調器回路56へ
の入力を供給し、該復調器回路56はアナンシエータ回路
58に入力を供給する。復調器回路56は、10ヘルツ方形波
発生器60により駆動され、該10ヘルツ方形波発生器60は
シャッタ電磁石30をも駆動する。検出器からの出力は、
キャパシタC1を介して、２つの増幅段62、64が設けられ
た増幅器回路54に静電容量的に接続されている。増幅器
回路54は、約10Hzのカットオフ周波数をもつハイパスフ
ィルタとして機能する。増幅器回路54の出力は、復調器
回路56への入力として供給される。復調器回路56は、10
ヘルツ方形波発生器60の出力を供給することにより10Hz
の周波数で作動され、復調器回路56内の切換えを行な
う。比較器66、68を備えたアナンシエータ回路58は、復
調器回路56の出力と閾値とを比較して死角内の車両の存
否を決定し、かつこれに応答して、駆動信号の形態をな
す出力表示を発光ダイオードD3に与える。
の存在の表示を検出器から得るための回路が概略的に示
されている。本発明の一実施形態によれば、この回路
は、検出器回路52を有し、該検出器回路52は増幅器回路
54への入力を供給し、該増幅器回路54は復調器回路56へ
の入力を供給し、該復調器回路56はアナンシエータ回路
58に入力を供給する。復調器回路56は、10ヘルツ方形波
発生器60により駆動され、該10ヘルツ方形波発生器60は
シャッタ電磁石30をも駆動する。検出器からの出力は、
キャパシタC1を介して、２つの増幅段62、64が設けられ
た増幅器回路54に静電容量的に接続されている。増幅器
回路54は、約10Hzのカットオフ周波数をもつハイパスフ
ィルタとして機能する。増幅器回路54の出力は、復調器
回路56への入力として供給される。復調器回路56は、10
ヘルツ方形波発生器60の出力を供給することにより10Hz
の周波数で作動され、復調器回路56内の切換えを行な
う。比較器66、68を備えたアナンシエータ回路58は、復
調器回路56の出力と閾値とを比較して死角内の車両の存
否を決定し、かつこれに応答して、駆動信号の形態をな
す出力表示を発光ダイオードD3に与える。
第5A図、第5B図および第5C図は、アナンシエータ回路
58により供給される閾値が重畳された、それぞれ検出器
52、増幅器54および復調器56の出力をグラフとして示す
ものである。
58により供給される閾値が重畳された、それぞれ検出器
52、増幅器54および復調器56の出力をグラフとして示す
ものである。
第5A図には、焦電検出器10からの一般的な生信号出力
がグラフとして示されている。この信号は、道路温度の
変化により発生された信号に重畳された、0.5〜1.8秒間
死角にある車両からの応答を含んでいる。道路の変化に
より引き起こされるバックグラウンド信号は主として低
い周波数であるので、ハイパス濾過によって、車両の信
号とバックグラウンド信号とが分離される。増幅器回路
54は10Hzのカットオフ周波数をもつハイパスフィルタと
して作動し、第5a図の入力信号から、第5B図に示すよう
な出力信号を発生する。次に、シャッタと同期して極性
を切換えることにより、第5B図の信号が復調されて、第
5C図に示すような検出信号が作られる。
がグラフとして示されている。この信号は、道路温度の
変化により発生された信号に重畳された、0.5〜1.8秒間
死角にある車両からの応答を含んでいる。道路の変化に
より引き起こされるバックグラウンド信号は主として低
い周波数であるので、ハイパス濾過によって、車両の信
号とバックグラウンド信号とが分離される。増幅器回路
54は10Hzのカットオフ周波数をもつハイパスフィルタと
して作動し、第5a図の入力信号から、第5B図に示すよう
な出力信号を発生する。次に、シャッタと同期して極性
を切換えることにより、第5B図の信号が復調されて、第
5C図に示すような検出信号が作られる。
第６図、第７図および第８図は、熱輻射放射線検出器
の別の実施形態を示す。第１図の好ましい実施形態で
は、シャッタ14により決定される視界の選択により、道
路面の基準視界および死角視界が、それぞれ、フレネル
レンズ素子22および16、18、20により定められる。例え
ば振動リードまたは回転ブレードのような種々の機械的
シャッタ構造を構成できる。シャッタとして使用される
発光ダイオードは熱輻射放射線にも使用できるが、一層
の研究を必要とする。以下に説明する他の手段によって
も検出器10の視界を変えることができる。
の別の実施形態を示す。第１図の好ましい実施形態で
は、シャッタ14により決定される視界の選択により、道
路面の基準視界および死角視界が、それぞれ、フレネル
レンズ素子22および16、18、20により定められる。例え
ば振動リードまたは回転ブレードのような種々の機械的
シャッタ構造を構成できる。シャッタとして使用される
発光ダイオードは熱輻射放射線にも使用できるが、一層
の研究を必要とする。以下に説明する他の手段によって
も検出器10の視界を変えることができる。
第６図を参照すると、単一のフレネルレンズ80が設け
られており、該フレネルレンズ80は、その一方の側部が
振動装置82により支持されている。振動装置82は電気機
械的なものまたは本質的に圧電的なもので構成できる。
振動装置82に駆動信号を付与すると、フレネルレンズ80
が、基準視界および死角視界に対応する２つの位置の間
で揺動される。検出器10は温度変化に応答するので、視
界の変化により、死角内の車両の存在を示す出力信号が
発生される。検出器の他の作動は、好ましい実施形態に
関連して説明した通りである。良く知られているよう
に、光学素子、レンズおよび光学素子は互換可能であ
る。従って、第６図のフレネルレンズ80は凹面鏡により
置換できる。
られており、該フレネルレンズ80は、その一方の側部が
振動装置82により支持されている。振動装置82は電気機
械的なものまたは本質的に圧電的なもので構成できる。
振動装置82に駆動信号を付与すると、フレネルレンズ80
が、基準視界および死角視界に対応する２つの位置の間
で揺動される。検出器10は温度変化に応答するので、視
界の変化により、死角内の車両の存在を示す出力信号が
発生される。検出器の他の作動は、好ましい実施形態に
関連して説明した通りである。良く知られているよう
に、光学素子、レンズおよび光学素子は互換可能であ
る。従って、第６図のフレネルレンズ80は凹面鏡により
置換できる。
第７図は、本発明の第３実施形態の構成を示す。この
第３実施形態では、第６図のフレネルレンズ80が凹面鏡
86により置換されている。凹面鏡86はフレネルレンズ80
と同様に取り付けられており、作動時に２つの視界の間
で振動する。
第３実施形態では、第６図のフレネルレンズ80が凹面鏡
86により置換されている。凹面鏡86はフレネルレンズ80
と同様に取り付けられており、作動時に２つの視界の間
で振動する。
第８図の第４実施形態は、例えばレンズまたは鏡のよ
うな固定光学素子88を使用するものであるが、検出器に
相対運動を伝達して２つの視界を形成する。
うな固定光学素子88を使用するものであるが、検出器に
相対運動を伝達して２つの視界を形成する。
第６図〜第８図の実施形態は、第１図の好ましい実施
形態の方形波発生器を使用することを説明したが、他の
波形を使用することもできる。第６図〜第８図の実施形
態は、相対位置に基づいて視界を定め、検出器が充分な
バンド幅をもつ場合には、相対位置間で連続的に移動で
きる。例えば、HCT（HgCdTe）検出器または比較的小さ
い抵抗値（約１メガオーム）の並列抵抗器をもつ焦電検
出器は、充分なバンド幅を有するであろう。従って、視
界が死角内の領域を掃引するように、鋸歯状波形を用い
て振動装置82を駆動することができる。例えば、比較的
近い位置から比較的遠い位置まで視界を掃引することに
より、連続的走査で基準視界と死角視界とを結合でき
る。また、位相弁別器を付加して車両表示の相対位置を
定量化すること、および種々の色の発光ダイオードを使
用して相対位置を表示することもできる。例えば、死角
内の車両の近位置、中間位置または遠位置に対応して、
赤色、黄色または緑色の発光ダイオードを使用できる。
形態の方形波発生器を使用することを説明したが、他の
波形を使用することもできる。第６図〜第８図の実施形
態は、相対位置に基づいて視界を定め、検出器が充分な
バンド幅をもつ場合には、相対位置間で連続的に移動で
きる。例えば、HCT（HgCdTe）検出器または比較的小さ
い抵抗値（約１メガオーム）の並列抵抗器をもつ焦電検
出器は、充分なバンド幅を有するであろう。従って、視
界が死角内の領域を掃引するように、鋸歯状波形を用い
て振動装置82を駆動することができる。例えば、比較的
近い位置から比較的遠い位置まで視界を掃引することに
より、連続的走査で基準視界と死角視界とを結合でき
る。また、位相弁別器を付加して車両表示の相対位置を
定量化すること、および種々の色の発光ダイオードを使
用して相対位置を表示することもできる。例えば、死角
内の車両の近位置、中間位置または遠位置に対応して、
赤色、黄色または緑色の発光ダイオードを使用できる。
以上、本発明を、先行車両の後方死角内にある後続車
両の検出という観点で説明したが、本発明の他の用途も
考えられる。例えば、本発明をスクールバスの前部に使
用して、運転者からは見ることができない子どもを観察
することもできる。また、本発明は、大形トラックの直
ぐ後ろの死角内にある人および車両の検出に使用して、
トラックを後退させる前に運転者に警告することができ
る。
両の検出という観点で説明したが、本発明の他の用途も
考えられる。例えば、本発明をスクールバスの前部に使
用して、運転者からは見ることができない子どもを観察
することもできる。また、本発明は、大形トラックの直
ぐ後ろの死角内にある人および車両の検出に使用して、
トラックを後退させる前に運転者に警告することができ
る。
請求の範囲に記載された本発明の範囲から逸脱するこ
となく、上記本発明の特定実施形態に多くの変更および
改造を施すことができる。
となく、上記本発明の特定実施形態に多くの変更および
改造を施すことができる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01V 8/12 B60R 21/00 621 G01J 1/02 G08B 13/189 G08G 1/16
Claims (30)
- 【請求項１】熱輻射放射線に応答する出力信号を発生す
る検出器手段と、 該検出器手段に対する第１視界および第２視界を定める
手段とを有する、死角内の物体を検出するための熱輻射
放射線検出装置において、 第１視界が死角からなり、かつ第２視界が基準視界から
なり、 結合出力信号を発生させるべく視界を切換える手段と、 結合出力信号から、最も近い物体の表示を得る手段とを
有し、これにより、最も近い物体が第１視界内にあると
きに、第１視界と第２視界との切換えが、検出器手段で
の熱輻射放射線の差異を生じさせることを特徴とする熱
輻射放射線検出装置。 - 【請求項２】前記検出器手段は示差熱輻射放射線検出器
からなることを特徴とする請求の範囲第１項に記載の装
置。 - 【請求項３】前記第１視界および第２視界を定める手段
は、第１光学素子および第２光学素子を備えた光学系で
あることを特徴とする請求の範囲第２項に記載の装置。 - 【請求項４】前記第１光学素子および第２光学素子はフ
レネルレンズであることを特徴とする請求の範囲第３項
に記載の装置。 - 【請求項５】前記第１光学素子および第２光学素子は凹
面鏡であることを特徴とする請求の範囲第３項に記載の
装置。 - 【請求項６】前記第１視界および第２視界を定める手段
は、第１視界および第２視界にそれぞれ対応する第１位
置と第２位置との間で移動できる単一光学素子を備えた
光学系からなることを特徴とする請求の範囲第２項に記
載の装置。 - 【請求項７】前記光学素子はフレネルレンズであること
を特徴とする請求の範囲第６項に記載の装置。 - 【請求項８】前記光学素子は凹面鏡であることを特徴と
する請求の範囲第６項に記載の装置。 - 【請求項９】前記光学素子は平面鏡であり、前記光学系
が固定光学素子を更に有することを特徴とする請求の範
囲第６項に記載の装置。 - 【請求項１０】前記固定光学素子はフレネルレンズであ
ることを特徴とする請求の範囲第９項に記載の装置。 - 【請求項１１】前記固定光学素子は凹面鏡であることを
特徴とする請求の範囲第９項に記載の装置。 - 【請求項１２】前記切換え手段は、検出すべき第１視界
および第２視界に対応する、それぞれ第１位置と第２位
置との間で作動できるシャッタからなることを特徴とす
る請求の範囲第３項に記載の装置。 - 【請求項１３】前記シャッタは、検出器と光学系との間
で枢着された不透明パネルと、該パネルを第１位置に偏
倚させるばねと、パネルを第２位置に引き寄せる電磁石
とを備えていることを特徴とする請求の範囲第12項に記
載の装置。 - 【請求項１４】前記シャッタは、検出器と光学系との間
に配置された弾性リードと、該リードを所定周波数で振
動させる電磁石とを備えていることを特徴とする請求の
範囲第12項に記載の装置。 - 【請求項１５】前記シャッタは、検出器と光学系との間
に配置された回転ブレードを備えていることを特徴とす
る請求の範囲第12項に記載の装置。 - 【請求項１６】前記切換え手段は、検出すべき第１視界
および第２視界に対応する、それぞれ第１位置と第２位
置との間で光学系を移動させるバイブレータからなるこ
とを特徴とする請求の範囲第６項に記載の装置。 - 【請求項１７】前記バイブレータは圧電形装置であるこ
とを特徴とする請求の範囲第16項に記載の装置。 - 【請求項１８】前記バイブレータは電気機械形装置であ
ることを特徴とする請求の範囲第16項に記載の装置。 - 【請求項１９】前記検出器手段は第１比例検出器および
第２比例検出器からなり、前記第１視界および第２視界
が、それぞれ第１比例検出器および第２比例検出器に関
連していることを特徴とする請求の範囲第１項に記載の
装置。 - 【請求項２０】前記切換え手段は、前記第１比例検出器
の出力と第２比例検出器の出力とを切換える電気スイッ
チからなることを特徴とする請求の範囲第19項に記載の
装置。 - 【請求項２１】前記表示を得る手段はハイパスフィルタ
を備えていることを特徴とする請求の範囲第１項に記載
の装置。 - 【請求項２２】前記表示を得る手段は増幅器を備えてい
ることを特徴とする請求の範囲第21項に記載の装置。 - 【請求項２３】前記表示を得る手段は、切換え手段を作
動させる周波数に対応する所定周波数で作動する復調器
を備えていることを特徴とする請求の範囲第22項に記載
の装置。 - 【請求項２４】前記表示を得る手段はアナンシエータを
備えていることを特徴とする請求の範囲第23項に記載の
装置。 - 【請求項２５】前記切換え手段は所定周波数の方形波発
生器を備えていることを特徴とする請求の範囲第３項に
記載の装置。 - 【請求項２６】前記切換え手段は所定周波数の方形波発
生器を備えていることを特徴とする請求の範囲第６項に
記載の装置。 - 【請求項２７】前記切換え手段は所定周波数の鋸歯状波
発生器を備えていることを特徴とする請求の範囲第６項
に記載の装置。 - 【請求項２８】（ａ）前記検出器手段は、受けた熱輻射
放射線の変化に応答して出力信号を発生する検出器から
なり、 （ｂ）該検出器に対する第１視界および第２視界を定め
る光学系と、 （ｃ）結合出力信号を発生すべく、検出された視界を切
換えるシャッタと、 （ｄ）該シャッタを作動させる所定周波数の方形波を発
生する信号発生器とを有し、 （ｅ）前記最も近い物体の表示を得る手段は、 （ｉ）結合出力信号を濾過するための、検出器に接続さ
れたハイパスフィルタと、 （ii）目的事象信号を得るための、ハイパスフィルタお
よび信号発生器に接続された復調器と、 （iii）目的事象信号と所定の閾値とを比較して、死角
内の物体の存在の表示を得るためのアナンシエータとを
有し、 これにより、最も近い物体が第１視界内にあるときに、
第１視界と第２視界との切換えが、検出器手段での熱輻
射放射線の差異を生じさせることを特徴とする請求の範
囲第１項に記載の熱輻射放射線検出装置。 - 【請求項２９】前記死角内に物体が存在しないときに第
１視界および第２視界内に収集される全放射線はほぼ等
しいことを特徴とする請求の範囲第１項に記載の熱輻射
放射線検出装置。 - 【請求項３０】前記第１光学素子のフレネルレンズの全
面積は、第２光学素子のフレネルレンズの全面積にほぼ
等しいことを特徴とする請求の範囲第４項に記載の熱輻
射放射線検出装置。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA002157237A CA2157237A1 (en) | 1995-08-30 | 1995-08-30 | Thermal emitted radiation detecting device |
| CA2,157,237 | 1995-08-30 | ||
| PCT/CA1996/000490 WO1997008524A1 (en) | 1995-08-30 | 1996-07-22 | Thermal emitted radiation detecting device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000503760A JP2000503760A (ja) | 2000-03-28 |
| JP3129443B2 true JP3129443B2 (ja) | 2001-01-29 |
Family
ID=4156511
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09509636A Expired - Fee Related JP3129443B2 (ja) | 1995-08-30 | 1996-07-22 | 熱輻射放射線検出装置 |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5668539A (ja) |
| EP (1) | EP0847519B1 (ja) |
| JP (1) | JP3129443B2 (ja) |
| CN (1) | CN1085832C (ja) |
| AT (1) | ATE185622T1 (ja) |
| AU (1) | AU6352196A (ja) |
| CA (1) | CA2157237A1 (ja) |
| DE (1) | DE69604684T2 (ja) |
| DK (1) | DK0847519T3 (ja) |
| HK (1) | HK1016254A1 (ja) |
| WO (1) | WO1997008524A1 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US9443358B2 (en) | 1995-06-07 | 2016-09-13 | Automotive Vehicular Sciences LLC | Vehicle software upgrade techniques |
| US10240935B2 (en) | 1998-10-22 | 2019-03-26 | American Vehicular Sciences Llc | Vehicle software upgrade techniques |
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| GB2360412B (en) * | 2000-03-13 | 2002-04-03 | Infrared Integrated Syst Ltd | The detection of obstacles in surveillance systems using pyroelectric arrays |
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| EP2781898A1 (de) * | 2013-03-22 | 2014-09-24 | Delphi Technologies, Inc. | Kraftfahrzeug-Sensorvorrichtung |
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