JP3127681B2 - How to install the exhaust pipe damper - Google Patents

How to install the exhaust pipe damper

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JP3127681B2 JP05272439A JP27243993A JP3127681B2 JP 3127681 B2 JP3127681 B2 JP 3127681B2 JP 05272439 A JP05272439 A JP 05272439A JP 27243993 A JP27243993 A JP 27243993A JP 3127681 B2 JP3127681 B2 JP 3127681B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は内燃機関に接続される排
気管の振動に起因する放射音を低減するための排気管用
ダンパーの取付方法に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method of mounting a damper for an exhaust pipe for reducing radiation noise caused by vibration of an exhaust pipe connected to an internal combustion engine.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から自動車や自動二輪車などの内燃
機関を搭載した車両において、内燃機関の振動が排気管
に伝達すると、排気管から放射音が発生し、騒音の原因
となっていた。そこで、本発明者は、図2に示すよう
に、外径d1 の排気管1の表面に、この外径d1 にほぼ
等しい内径d2 となるように、鋼線などの金属線を編織
して形成したダンパー2を矢印Aで示すように挿通し、
相互に接触させた状態で溶接することにより、排気管1
からの放射音を低減する手段を見いだした。
2. Description of the Related Art Conventionally, in a vehicle equipped with an internal combustion engine, such as an automobile or a motorcycle, when the vibration of the internal combustion engine is transmitted to an exhaust pipe, a radiation noise is generated from the exhaust pipe, causing noise. The present inventors, as shown in FIG. 2, the surface of the exhaust pipe 1 having an outer diameter d 1, so that the inner diameter substantially equal d 2 to the outer diameter d 1, knitting or weaving a metal wire such as steel wire Through the damper 2 formed as shown by the arrow A,
By welding in a state where they are in contact with each other, the exhaust pipe 1
We found a way to reduce the sound radiated from

【0003】これは、内燃機関から排気管1に伝達する
振動を、この排気管1に接触するダンパー2に伝達さ
せ、このダンパー2を構成する金属線を振動させること
により、編織した金属線同士の間、及び、金属線と排気
管1の表面との間で、摩擦を生じさせ、振動エネルギー
を熱エネルギーに変換させることにより、振動を減衰す
るものである。
[0003] This is because the vibration transmitted from the internal combustion engine to the exhaust pipe 1 is transmitted to a damper 2 in contact with the exhaust pipe 1, and the metal wires forming the damper 2 are vibrated so that the woven metal wires are connected to each other. The vibration is attenuated by generating friction between the metal wire and the surface of the exhaust pipe 1 and converting vibration energy into heat energy.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たように排気管の表面にダンパーを接触させるだけで
は、ダンパーの振動減衰作用を十分に発揮させることが
できず、特に熱や振動エネルギーを受けることによっ
て、ダンパーを構成する金属線が伸びた場合には、排気
管とダンパーとの密着性が悪化して、振動減衰効果が失
われるという問題が生じることが判明した。
However, merely bringing the damper into contact with the surface of the exhaust pipe as described above cannot sufficiently exert the vibration damping effect of the damper, and in particular receives heat and vibration energy. As a result, it has been found that when the metal wire forming the damper is elongated, the adhesion between the exhaust pipe and the damper is deteriorated, and a problem of losing the vibration damping effect occurs.

【0005】本発明は以上の問題点に鑑みて、金属線を
編織して形成したダンパーを排気管に強く密着させるこ
とにより、ダンパーの振動減衰作用を十分に発揮させる
ことができると共に、ダンパーを構成する金属線が伸び
た場合であっても、振動減衰効果を失うことの無い排気
管用ダンパーの取付方法を提供することを目的とするも
のである。
[0005] In view of the above problems, the present invention makes it possible to sufficiently exhibit the vibration damping effect of a damper by strongly adhering a damper formed by weaving a metal wire to an exhaust pipe. It is an object of the present invention to provide a method of mounting a damper for an exhaust pipe without losing a vibration damping effect even when a constituent metal wire is elongated.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の本発明に係る排気管用ダンパーの取付方法は、金属線
を編織して、排気管の外径よりも小さい内径を有する筒
状に形成したダンパーを準備し、このダンパーの内径を
弾性的に拡張して排気管の表面を覆うように嵌装する工
程と、このダンパーを排気管の表面に圧着させた状態で
固定する工程とから成る方法である。
According to the present invention, there is provided a method for mounting a damper for an exhaust pipe according to the present invention. Preparing the damper, elastically expanding the inner diameter of the damper, fitting the damper so as to cover the surface of the exhaust pipe, and fixing the damper in a state of being pressed against the surface of the exhaust pipe. Is the way.

【0007】前記ダンパーとしては、鋼線などの金属線
を排気管の長手方向に対して交差する方向にメッシュ状
に編織したワイヤブレードなどが適しており、編織する
ことによって上下に重なった金属線同士が相互に擦れ合
うようにする。なお、このダンパーを弾性的に拡張する
場合には、ダンパーを軸方向に圧縮し、その反力によっ
て内径を拡張しても良いし、或いは、最初はダンパーの
一端部のみを拡張して排気管の表面に嵌合し、このダン
パーを排気管の長手方向に押し込むようにして、徐々に
拡張する部分を増加させていくようにしても良い。
As the damper, a wire blade or the like in which a metal wire such as a steel wire is woven in a mesh shape in a direction intersecting the longitudinal direction of the exhaust pipe is suitable. Let each other rub each other. When this damper is elastically expanded, the inner diameter may be expanded by compressing the damper in the axial direction and the reaction force thereof, or at first, only one end of the damper may be expanded to exhaust pipe. And the damper may be pushed in the longitudinal direction of the exhaust pipe to gradually increase the expanded portion.

【0008】また、このダンパーを固定する手段として
は、溶接が最も適しているが、その他にも、ロウ付けを
採用したり、或いは、ダンパーと排気管にそれぞれブラ
ケットを取り付け、これらをリベット止めなどによって
固定しても構わない。
[0008] As a means for fixing the damper, welding is most suitable. In addition, brazing may be employed, or a bracket may be attached to the damper and the exhaust pipe, and these may be riveted. May be fixed.

【0009】[0009]

【作 用】本発明に係る排気管用ダンパーの取付方法に
よると、ダンパーを一時的に弾性変形させて、その内径
を拡張し、このダンパーを排気管に嵌装した時点で、そ
の弾性復元力を排気管への圧着力として利用できるの
で、排気管の振動エネルギーがダンパーに伝達し易くな
り、振動減衰作用を高めることができる。
According to the exhaust pipe damper mounting method of the present invention, the damper is temporarily elastically deformed to expand its inner diameter, and when the damper is fitted to the exhaust pipe, its elastic restoring force is reduced. Since it can be used as a pressing force to the exhaust pipe, the vibration energy of the exhaust pipe can be easily transmitted to the damper, and the vibration damping action can be enhanced.

【0010】また、熱や振動エネルギーを受けてダンパ
ーを構成する金属線が伸びたとしても、排気管の表面に
作用する押圧力が若干減少するだけで、ダンパーは排気
管の表面に密着した状態を保つことになるので、振動減
衰効果の喪失を防止することができる。
Further, even if the metal wire forming the damper is stretched by receiving heat or vibration energy, only a slight reduction in the pressing force acting on the surface of the exhaust pipe causes the damper to be in close contact with the surface of the exhaust pipe. Therefore, loss of the vibration damping effect can be prevented.

【0011】[0011]

【実 施 例】次に図面を参照して本発明に係る排気管
用ダンパーの取付方法の一実施例を説明する。先ず、図
1に示すように、本実施例では複数の金属線(鋼線)を
帯状に束ねたものをそれぞれ縦糸と横糸とし、これらを
相互に直角に編み込むことによって布帛状に編織した筒
状のワイヤブレードを形成して、これをダンパー2とし
た。なお、このダンパー2を構成する金属線の組成の方
向は、排気管の長手方向に対して斜めに交差するように
配しており、更に、このダンパー2の内径は、応力の加
わっていない自由な状態でd2 であり、図示していない
排気管の外径よりも小さくなるように設定している。
[Embodiment] Next, an embodiment of a method of mounting an exhaust pipe damper according to the present invention will be described with reference to the drawings. First, as shown in FIG. 1, in the present embodiment, a plurality of metal wires (steel wires) bundled in a belt shape are used as warp yarns and weft yarns, respectively, and these are woven into a tubular shape by weaving them at right angles to each other. Was formed as a damper 2. The direction of the composition of the metal wire forming the damper 2 is arranged so as to obliquely intersect the longitudinal direction of the exhaust pipe, and the inner diameter of the damper 2 is free from stress. Is set to d 2 in this state, and is set to be smaller than the outer diameter of an exhaust pipe (not shown).

【0012】このダンパー2を取り付けるにあたり、先
ず、ダンパー2の軸方向両端部を、矢印Bで示すように
押し縮めて、図中に鎖線Cで示すように変形させ、軸方
向の長さを縮小する代わりに、排気管の外径よりも大き
い内径d2'になるまで拡張する。次に、この状態を保持
したまま、ダンパー2の内側に図示していない排気管を
所定の位置まで挿通し、ダンパー2を軸方向に押圧して
いた力を取り除く。
In mounting the damper 2, first, both ends of the damper 2 in the axial direction are compressed and shrunk as shown by an arrow B, and deformed as shown by a chain line C in the figure to reduce the axial length. Instead, it expands to an inner diameter d 2 ′ that is larger than the outer diameter of the exhaust pipe. Next, while maintaining this state, an exhaust pipe (not shown) is inserted into the damper 2 to a predetermined position to remove the force pressing the damper 2 in the axial direction.

【0013】すると、ダンパー2には弾性復元力が作用
し、元の形状に戻ろうとするので、ダンパー2は排気管
の表面に圧着する。なお、この状態におけるダンパー2
の内径は排気管の外径と等しくなり、d2 まで戻ること
ができないため、その分の弾性復元力が排気管への圧着
力となる。次に、本実施例では、上述したようにダンパ
ー2自らの持つ弾性復元力を排気管に作用させた状態
で、ダンパー2の軸方向両端部を排気管に溶接し、一体
的に固定する。
Then, an elastic restoring force acts on the damper 2 and attempts to return to the original shape, so that the damper 2 is pressed against the surface of the exhaust pipe. The damper 2 in this state
Has the same inner diameter as the outer diameter of the exhaust pipe, and cannot return to d 2, so that the elastic restoring force corresponding to that becomes the pressure bonding force to the exhaust pipe. Next, in this embodiment, both ends in the axial direction of the damper 2 are welded to the exhaust pipe and integrally fixed while the elastic restoring force of the damper 2 itself acts on the exhaust pipe as described above.

【0014】内燃機関の運転中には、排気管には振動が
伝達することになるが、この振動は排気管の表面に密着
しているダンパー2に伝達する。そして、このダンパー
2は鋼線を編織することによって構成されているので、
編織された鋼線が相互に重積している部分で互いに擦れ
合い、摩擦が生じることになる。また、鋼線と排気管の
表面との間でも、同様な摩擦が生じることになる。この
摩擦によって振動エネルギーは熱エネルギーに変換され
ることになり、排気管の振動は抑制され、放射音も減少
することになる。
During operation of the internal combustion engine, vibration is transmitted to the exhaust pipe, and this vibration is transmitted to the damper 2 which is in close contact with the surface of the exhaust pipe. And since this damper 2 is constituted by weaving a steel wire,
The woven steel wires rub against each other where they overlap, causing friction. Similar friction will also occur between the steel wire and the surface of the exhaust pipe. Due to this friction, vibration energy is converted to heat energy, and vibration of the exhaust pipe is suppressed, and radiation noise is also reduced.

【0015】そして、熱や振動などの影響を受け、ダン
パー2を構成する鋼線が伸びた場合であっても、上述し
た圧着力が作用しているため、ダンパー2は排気管の表
面に接触する状態を保つことになり、振動減衰作用は維
持される。なお、本実施例ではダンパー2の両端部を排
気管に直接溶接することとしたが、ダンパー2の両端
に、それぞれ環状に形成したブラケットを予め溶接し、
このブラケットを介してダンパー2を排気管に固定して
も良い。また、本実施例では溶接によってダンパー2を
排気管に固定したが、その他にもロウ付けを採用した
り、ブラケットを使用する場合には、ダンパーのみなら
ず排気管にもブラケットを取り付け、これらをリベット
止めしても構わない。
[0015] Even if the steel wire forming the damper 2 is stretched due to the influence of heat or vibration, the above-described crimping force acts, so that the damper 2 comes into contact with the surface of the exhaust pipe. And the vibration damping action is maintained. In the present embodiment, both ends of the damper 2 are directly welded to the exhaust pipe, but brackets formed in an annular shape are welded to both ends of the damper 2 in advance.
The damper 2 may be fixed to the exhaust pipe via this bracket. Further, in this embodiment, the damper 2 is fixed to the exhaust pipe by welding. However, in the case where brazing is used or a bracket is used, a bracket is attached not only to the damper but also to the exhaust pipe. You may rivet.

【0016】[0016]

【発明の効果】本発明に係る排気管用ダンパーの取付方
法は、金属線を編織して、排気管の外径よりも小さい内
径を有する筒状に形成したダンパーを準備し、このダン
パーの内径を弾性的に拡張して排気管の表面を覆うよう
に嵌装する工程と、このダンパーを排気管の表面に圧着
させた状態で固定する工程とから成るので、以下の効果
を奏することができる。
According to the method for mounting the exhaust pipe damper of the present invention, a tubular damper formed by weaving a metal wire and having an inner diameter smaller than the outer diameter of the exhaust pipe is prepared. Since the steps of elastically expanding and fitting the exhaust pipe so as to cover the surface of the exhaust pipe and fixing the damper in a state where the damper is pressed against the surface of the exhaust pipe, the following effects can be obtained.

【0017】ダンパーを一時的に弾性変形させて、その
内径を拡張し、このダンパーを排気管に嵌装した時点
で、その弾性復元力を排気管への圧着力として利用でき
るので、排気管の振動エネルギーがダンパーに伝達し易
くなり、振動減衰作用を高めることができる。また、熱
や振動エネルギーを受けてダンパーを構成する金属線が
伸びたとしても、排気管の表面に作用する押圧力が若干
減少するだけで、ダンパーは排気管の表面に密着した状
態を保つことになるので、振動減衰効果の喪失を防止す
ることができ、排気管から発生する放射音を長期間に渡
って低減することができる。
When the damper is temporarily elastically deformed to expand its inner diameter and this damper is fitted to the exhaust pipe, its elastic restoring force can be used as a pressing force against the exhaust pipe. Vibration energy is easily transmitted to the damper, and the vibration damping action can be enhanced. Also, even if the metal wire that composes the damper expands due to heat or vibration energy, the pressure applied to the surface of the exhaust pipe only slightly decreases, and the damper remains in close contact with the surface of the exhaust pipe. Therefore, loss of the vibration damping effect can be prevented, and radiation noise generated from the exhaust pipe can be reduced over a long period of time.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例における排気管用ダンパーの
取付方法を示す正面図である。
FIG. 1 is a front view showing a method of mounting an exhaust pipe damper according to an embodiment of the present invention.

【図2】従来の排気管用ダンパーの取付方法を示す一部
を断面にした正面図である。
FIG. 2 is a partially sectional front view showing a conventional method of mounting an exhaust pipe damper.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 ダンパー d2 内径2 damper d 2 inside diameter

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 金属線を編織して、排気管の外径よりも
小さい内径を有する筒状に形成したダンパーを準備し、
このダンパーの内径を弾性的に拡張して排気管の表面を
覆うように嵌装する工程と、このダンパーを排気管の表
面に圧着させた状態で固定する工程とから成る排気管用
ダンパーの取付方法。
1. A damper formed by weaving a metal wire into a cylindrical shape having an inner diameter smaller than an outer diameter of an exhaust pipe,
A method for mounting an exhaust pipe damper, comprising: a step of elastically expanding the inner diameter of the damper to fit the exhaust pipe so as to cover the surface of the exhaust pipe; and a step of fixing the damper in a state of being pressed against the surface of the exhaust pipe. .
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