JP3120789U - Display device for vehicle stop position on level crossing road - Google Patents

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Abstract

【課題】 踏切の車両停止位置を明確に表示し、車両通行上の安全性を格段に高めることができる踏切道路における車両停止位置の表示装置を提供する。
【解決手段】 列車の接近を検知して検知信号を出力する列車検知センサと、光透過性を有し押圧耐性に優れたカバー7を備え前記踏切の車両停止線に並行して埋設されるケース6と、前記カバー7側に発光面を向けて前記ケース6内に収納された複数個のLED10と、前記列車検知センサからの検知信号を受けて前記LED10の点灯を制御する表示制御手段と、を備えた。
【選択図】 図2
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a display device of a vehicle stop position on a railroad crossing road that can clearly display the vehicle stop position of a railroad crossing and can greatly improve the safety in vehicle traffic.
A case in which a train detection sensor that detects the approach of a train and outputs a detection signal, and a cover 7 that is light transmissive and excellent in pressure resistance, is embedded in parallel to the vehicle stop line of the railroad crossing. 6, a plurality of LEDs 10 housed in the case 6 with the light emitting surface facing the cover 7 side, display control means for receiving a detection signal from the train detection sensor and controlling lighting of the LED 10, Equipped with.
[Selection] Figure 2

Description

本考案は、踏切の車両停止位置を明確に表示し得る踏切道路における車両停止位置の表示装置に関するものである。   The present invention relates to a display device of a vehicle stop position on a crossing road that can clearly display a vehicle stop position of a crossing.

鉄道の踏切には、通常、車両の停止を促すために遮断機や警報機が設置されており、停止位置を示すためレールに並行して車両停止線を表示してある。
また、踏切から離れた位置に列車の通行を検知する列車検知センサを設けてあり、この列車検知センサから検知信号が出力されると、遮断機および警報機が動作し、車両や人が踏切を横断するのを禁止するようになっている。
A railroad crossing is usually provided with a circuit breaker and an alarm device for urging the vehicle to stop, and a vehicle stop line is displayed in parallel with the rail to indicate the stop position.
In addition, a train detection sensor that detects the passage of a train is provided at a position away from the railroad crossing. When a detection signal is output from this train detection sensor, the circuit breaker and the alarm are activated, and the vehicle and the person Crossing is prohibited.

ところで、この種の車両停止線は、道路上に白色の塗料を塗布したものであり、車両の通行等によって剥げ落ち、時間の経過とともに薄れる欠点があった。また、夜間や降雨時では、車両停止線が見え難いものであった。
このように、車両停止線が不明確になると、運転者が車両を適正位置に停止できなくなり、列車通過時に危険にさらされるという問題があった。
By the way, this kind of vehicle stop line has a drawback that white paint is applied on the road, and it is peeled off due to traffic of the vehicle or the like and fades with time. Also, the vehicle stop line was difficult to see at night and during rainfall.
As described above, when the vehicle stop line becomes unclear, the driver cannot stop the vehicle at an appropriate position, and there is a problem that the driver is in danger when passing the train.

本考案は、上記のような課題を解決するためになされたもので、踏切の車両停止位置を明確に表示し、車両通行上の安全性を格段に高めることができる踏切道路における車両停止位置の表示装置を提供することを目的としている。   The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and clearly shows the vehicle stop position of the crossing, and the vehicle stop position on the crossing road that can greatly enhance the safety of vehicle traffic. The object is to provide a display device.

上記目的を達成するため、本考案の踏切道路における車両停止位置の表示装置は、列車の接近を検知して検知信号を出力する列車検知センサと、光透過性を有し押圧耐性に優れたカバーを備え前記踏切の車両停止線に並行して埋設されるケースと、前記カバー側に発光面を向けて前記ケース内に収納された複数個のLEDと、前記列車検知センサからの検知信号を受けて前記LEDの点灯を制御する表示制御手段と、を備えたことを特徴とする。
また、前記ケースが、前記車両停止線に直交し前記踏切を横断して設けられてなることを特徴としている。
また、前記LEDが、青色と赤色のLEDからなり、前記表示制御手段が、前記検知信号を受けたときは前記赤色LEDを点滅させ、前記検知信号が入力しなくなったときは前記青色LEDを点滅させることを特徴としている。
In order to achieve the above object, a display device of a vehicle stop position on a railroad crossing according to the present invention includes a train detection sensor that detects the approach of a train and outputs a detection signal, and a cover that has light permeability and excellent pressure resistance. A case embedded in parallel with the vehicle stop line of the railroad crossing, a plurality of LEDs housed in the case with a light emitting surface facing the cover side, and a detection signal from the train detection sensor Display control means for controlling the lighting of the LED.
Further, the case is characterized in that the case is provided so as to cross the railroad crossing perpendicular to the vehicle stop line.
The LED is composed of blue and red LEDs, and the display control unit blinks the red LED when receiving the detection signal, and blinks the blue LED when the detection signal is not input. It is characterized by letting.

以上説明したように、本考案の踏切道路における車両停止位置の表示装置によれば、表示制御手段が列車の接近を示す検知信号を受けると、踏切の車両停止線に並行した複数個のLEDを点灯させるので、車両停止位置が明確に表示される。よって、この車両停止位置が薄くなって消えていたり、夜間や雨天時等で見え難くなっていても、運転手は的確に車両停止位置を認識し得、車両が踏切に接近して列車と接触するなどの危険を回避することができる効果がある。
また、前記複数個のLEDが、車両停止線に直交し踏切を横断して配されていることから、車両停止位置が薄くなって消えていたり、夜間や雨天時等で見え難くなっていても、運転手は的確に踏切を把握し、かつ車両停止位置を認識することができる利点がある。
また、前記表示制御手段が、検知信号を受けたときは赤色LEDを点滅させるので、運転者に対し列車の接近とともに車両停止位置に注意を向けさせることができる。一方、検知信号が入力しなくなったときは青色LEDを点滅させるので、列車の通過とともに車両が安全に発進可能となったことを知らせることができる利点がある。
As described above, according to the display device of the vehicle stop position on the railroad crossing of the present invention, when the display control means receives the detection signal indicating the approach of the train, a plurality of LEDs parallel to the vehicle stop line of the railroad crossing are displayed. Since it is lit, the vehicle stop position is clearly displayed. Therefore, even if the vehicle stop position disappears thinly or is difficult to see at night or in the rain, the driver can accurately recognize the vehicle stop position, and the vehicle approaches the railroad crossing and contacts the train. This has the effect of avoiding dangers such as
In addition, since the plurality of LEDs are arranged perpendicular to the vehicle stop line and across the railroad crossing, even if the vehicle stop position is thinned and disappears, or it is difficult to see at night or in rainy weather, etc. There is an advantage that the driver can accurately grasp the railroad crossing and recognize the vehicle stop position.
Further, when the display control unit receives the detection signal, the red LED blinks, so that the driver can be alerted to the vehicle stop position as the train approaches. On the other hand, when the detection signal is not input, the blue LED is blinked, so that there is an advantage that it can be notified that the vehicle can start safely as the train passes.

以下、本考案に係る踏切道路における車両停止位置の表示装置の実施形態について、図面を参照しながら詳述する。
図1は本考案の一実施形態である車両停止位置の表示装置を設置した踏切道路の概要を示す説明図、図2は同車両停止位置の表示装置を示す展開斜視図である。
この車両停止位置の表示装置は、踏切1の両側に設けた車両停止線4,5に沿って複数個のLED10を収納したケース6を複数組埋設し、踏切遮断機2,3側に収納した表示制御部15によりLED10を点灯制御する構成となっている。
Hereinafter, an embodiment of a display device of a vehicle stop position on a railroad crossing according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 is an explanatory view showing an outline of a railroad crossing provided with a vehicle stop position display device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view showing the vehicle stop position display device.
In this vehicle stop position display device, a plurality of cases 6 containing a plurality of LEDs 10 are embedded along the vehicle stop lines 4 and 5 provided on both sides of the level crossing 1 and stored on the level crossing barriers 2 and 3 side. The display controller 15 controls the lighting of the LED 10.

ケース6は、図2に示すように、上方が開口した細長の函体でカバー7を備えている。このケース6は、車両停止線4,5の長さに応じて1個あたりの全長を設定しており、押圧耐性に優れた高強度の金属若しくは樹脂等の素材により形成されている。
また、このケース6は、前後部の側壁に貫通小孔を設けてあり、ケーブル9を挿通可能としている。
さらに、このケース6は、内側壁6aの中段に内向きのストッパ6bを突設してあり、配線基板8を載置するようになっている。
なお、この配線基板8には、後述のスイッチ部17に一端が接続されたケーブル9の他端が接続される。
As shown in FIG. 2, the case 6 includes a cover 7 that is a long and narrow box that opens upward. The case 6 has a full length per one according to the length of the vehicle stop lines 4 and 5, and is formed of a material such as a high-strength metal or resin excellent in pressure resistance.
In addition, the case 6 has through holes provided in the front and rear side walls so that the cable 9 can be inserted therethrough.
Further, the case 6 has an inward stopper 6b protruding from the middle of the inner wall 6a so that the wiring board 8 is placed thereon.
The wiring substrate 8 is connected to the other end of a cable 9 having one end connected to a switch unit 17 described later.

カバー7は、上部開口を覆う矩形状で、光透過性を有し押圧耐性に優れた高強度の合成樹脂材により形成されている。
このカバー7は、ケース6の上部開口に施蓋されると、その接合部分に防水処理が施される。
このように形成されるケース6は、カバー7側の一部が地面より若干露出するように、車両停止線4,5に並行して埋設される。
なお、この埋設時には、各LED10の位置に対応して方形の透光部7aが生じるようにしている(図1参照)。これにより、LED10が発光したとき、方形透光部7aを介して外方に放光される。
The cover 7 has a rectangular shape that covers the upper opening, and is formed of a high-strength synthetic resin material that is light transmissive and excellent in pressure resistance.
When the cover 7 is applied to the upper opening of the case 6, the joint portion is waterproofed.
The case 6 formed in this way is embedded in parallel to the vehicle stop lines 4 and 5 so that a part of the cover 7 side is slightly exposed from the ground.
In addition, at the time of this embedding, a square light-transmitting portion 7a is generated corresponding to the position of each LED 10 (see FIG. 1). Thereby, when the LED 10 emits light, the light is emitted outward through the rectangular translucent portion 7a.

LED10は、カラーの無いチップタイプの普及品であり、配線基板8のパターンに接続されて、所要数が実装されている。
この配線パターンには、端子部を介してケーブル9の心線が接続されることにより、各LED10が表示制御部15側のスイッチ部17に接続される。
この表示制御部15は、踏切制御部12とともに踏切遮断機2,3の各本体2a,3a内に収納されている。
なお、踏切制御部12は、踏切遮断機2,3や踏切警報機14を動作させるもので、列車検知センサ11の出力が導かれている。
この列車検知センサ11は、レールRに沿って踏切1から離隔した場所に設置され、レールRを走行する列車が接近すると、検知信号を出力する。
The LED 10 is a chip-type popular product without a color, and is connected to the pattern of the wiring board 8 and has a required number mounted thereon.
The LED 10 is connected to the switch unit 17 on the display control unit 15 side by connecting the core wire of the cable 9 to the wiring pattern via the terminal unit.
The display control unit 15 is housed in the main bodies 2 a and 3 a of the level crossing barriers 2 and 3 together with the level crossing control unit 12.
The railroad crossing control unit 12 operates the railroad crossing breakers 2 and 3 and the railroad crossing alarm device 14, and the output of the train detection sensor 11 is guided.
The train detection sensor 11 is installed at a location separated from the level crossing 1 along the rail R, and outputs a detection signal when a train traveling on the rail R approaches.

図3は、車両停止位置の表示装置を示す電気的ブロック線図である。
11は列車検知センサであり、出力が踏切制御部12および表示制御部15に接続されていて、列車の接近を検知すると検知信号を踏切制御部12と表示制御部15とに送出する。
踏切制御部12は、出力が踏切遮断機13および踏切警報機14に接続されており、検知信号を受けて踏切遮断機13と踏切警報機14とを動作させる。
FIG. 3 is an electrical block diagram showing the display device of the vehicle stop position.
A train detection sensor 11 is connected to the railroad crossing control unit 12 and the display control unit 15 and outputs a detection signal to the railroad crossing control unit 12 and the display control unit 15 when an approach of the train is detected.
The level crossing control unit 12 has outputs connected to the level crossing breaker 13 and the level crossing alarm 14, and operates the level crossing breaker 13 and the level crossing alarm 14 in response to the detection signal.

表示制御部15は、LED10の点灯を制御するもので、メモリやタイマを備えている。そして、設定操作部16の出力が導かれ、制御信号をスイッチ部17に与える構成になっている。
この設定操作部16は、入力操作によりLED10の点灯順序や点滅タイミング等を設定できるようになっている。
スイッチ部17は、複数の電子スイッチを備えたもので、前記複数個のLED10が接続されており、前記制御信号を受けてオン・オフ動作し、LED10を点灯あるいは点滅させる。
これらLED10は、アノード側がスイッチ部17の各接点に、カソード側がアースEにそれぞれ接続されている。
The display control unit 15 controls lighting of the LED 10 and includes a memory and a timer. Then, the output of the setting operation unit 16 is guided and a control signal is given to the switch unit 17.
The setting operation unit 16 can set the lighting order and blinking timing of the LEDs 10 by an input operation.
The switch unit 17 includes a plurality of electronic switches, to which the plurality of LEDs 10 are connected, and is turned on / off in response to the control signal to turn on or blink the LEDs 10.
The LED 10 has an anode side connected to each contact of the switch unit 17 and a cathode side connected to the ground E.

以上のように構成された車両停止位置の表示装置は、予め設定操作部16を操作し、LED10の点灯形態を設定しておく。
そして、この表示装置の使用を開始すると、列車検知センサ11から検知信号が入力したとき、表示制御部15はスイッチ部17を制御し、複数個のLED10を点灯させる。
これにより、踏切1の車両停止線4,5に並行したLED10が発光するので、車両停止位置が明確に表示される。
よって、車両停止線4,5が薄くなって消えていたり、夜間や雨天時等で見え難くなっていても、運転手は的確に車両停止位置を認識することができる。
The vehicle stop position display device configured as described above operates the setting operation unit 16 in advance to set the lighting mode of the LED 10.
When the use of the display device is started, when a detection signal is input from the train detection sensor 11, the display control unit 15 controls the switch unit 17 to turn on the plurality of LEDs 10.
Thereby, since LED10 parallel to the vehicle stop lines 4 and 5 of the railroad crossing 1 emits light, the vehicle stop position is clearly displayed.
Therefore, the driver can accurately recognize the vehicle stop position even if the vehicle stop lines 4 and 5 are thinned and disappear, or are difficult to see at night or in the rain.

図4は、本考案の他の実施形態である車両停止位置の表示装置を設置した踏切道路の概要を示す説明図である。
この車両停止位置の表示装置は、前記ケース6を車両停止線4,5に直交し踏切1を横断するように配設したもので、他は上記実施形態と略同一であり、異なる部分のみを説明する。
すなわち、ケース6は、踏切横断通路1Aの両側に配置されている。この踏切横断通路1Aは、レールRの高さに合わせてスロープを形成するもので、一側部1a、中央部1b、他側部1cの3つに分離されている。
ケース6は、これら1a〜1cの両側縁に埋設され、カバー7の一部として円形透光部7bが露出するようにしてある。そして、複数個のLED10を実装した各配線基板8にケーブル9を接続し、各ケーブル9は前記スイッチ部17を介して表示制御部15に接続している。
FIG. 4 is an explanatory view showing an outline of a railroad crossing provided with a display device for a vehicle stop position according to another embodiment of the present invention.
In this vehicle stop position display device, the case 6 is arranged so as to be orthogonal to the vehicle stop lines 4 and 5 and cross the railroad crossing 1, and the other parts are substantially the same as those in the above embodiment, and only different parts are shown. explain.
That is, the case 6 is arranged on both sides of the crossing passage 1A. The level crossing crossing passage 1A forms a slope in accordance with the height of the rail R, and is divided into three parts, one side part 1a, a central part 1b, and the other side part 1c.
The case 6 is embedded in both side edges of these 1a to 1c so that the circular translucent part 7b is exposed as a part of the cover 7. A cable 9 is connected to each wiring board 8 on which a plurality of LEDs 10 are mounted, and each cable 9 is connected to the display control unit 15 via the switch unit 17.

これにより、この表示装置の使用を開始すると、列車検知センサ11から検知信号が入力したとき、踏切1を横断するように配されたLED10が発光するので、車両停止位置が明確に表示される。
よって、車両停止線4,5が薄くなって消えていたり、夜間や雨天時等で見え難くなっていても、運転手は的確に車両停止位置を認識することができる。
Thus, when the use of the display device is started, when the detection signal is input from the train detection sensor 11, the LED 10 arranged to cross the railroad crossing 1 emits light, so that the vehicle stop position is clearly displayed.
Therefore, the driver can accurately recognize the vehicle stop position even if the vehicle stop lines 4 and 5 are thinned and disappear, or are difficult to see at night or in the rain.

なお、上記実施の形態では、LED10をカラーの無い普及品としていたが、赤色LEDと青色LEDを使用してもよい。
この場合は、赤色LEDと青色LEDを交互に配置し、それぞれをスイッチ部17に接続する。
そして、設定操作部16を操作し、検知信号が入力したときは赤色LEDを点滅させ、入力しないときは青色LEDを点滅させるように設定しておく。
これにより、表示制御部15が検知信号を受けたときに、赤色LEDを点滅させるので、運転者に対し列車の接近とともに車両停止位置に注意を向けさせることができる。
一方、検知信号が入力しなくなったときは青色LEDを点滅させるので、列車の通過とともに車両が安全に発進可能となったことを知らせることができる。
In addition, in the said embodiment, although LED10 was made into the prevalent product without a color, you may use red LED and blue LED.
In this case, red LEDs and blue LEDs are alternately arranged, and each is connected to the switch unit 17.
Then, the setting operation unit 16 is operated, and the red LED is blinked when the detection signal is input, and the blue LED is blinked when the detection signal is not input.
Thereby, when the display control unit 15 receives the detection signal, the red LED is blinked, so that the driver can be alerted to the vehicle stop position as the train approaches.
On the other hand, when the detection signal is not input, the blue LED is blinked, so that it can be notified that the vehicle can be started safely as the train passes.

本考案の一実施形態である車両停止位置の表示装置を設置した踏切道路の概要を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the outline | summary of the railroad crossing which installed the display apparatus of the vehicle stop position which is one Embodiment of this invention. 同踏切道路における車両停止位置の表示装置を示す展開斜視図である。It is an expansion | deployment perspective view which shows the display apparatus of the vehicle stop position in the level crossing road. 車両停止位置の表示装置を示す電気的ブロック線図である。It is an electrical block diagram which shows the display apparatus of a vehicle stop position. 本考案の他の実施形態である車両停止位置の表示装置を設置した踏切道路の概要を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the outline | summary of the level crossing road which installed the display apparatus of the vehicle stop position which is other embodiment of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

6 ケース
7 カバー
10 LED
6 Case 7 Cover 10 LED

Claims (3)

列車の接近を検知して検知信号を出力する列車検知センサと、光透過性を有し押圧耐性に優れたカバーを備え前記踏切の車両停止線に並行して埋設されるケースと、前記カバー側に発光面を向けて前記ケース内に収納された複数個のLEDと、前記列車検知センサからの検知信号を受けて前記LEDの点灯を制御する表示制御手段と、を備えた踏切道路における車両停止位置の表示装置。 A train detection sensor that detects the approach of a train and outputs a detection signal; a case that includes a cover that is light transmissive and has excellent pressure resistance; and a case that is embedded in parallel to the vehicle stop line of the railroad crossing; A vehicle stop on a railroad crossing comprising a plurality of LEDs housed in the case with a light emitting surface facing and a display control means for receiving a detection signal from the train detection sensor and controlling lighting of the LEDs Position display device. 前記ケースが、前記車両停止線に直交し前記踏切を横断して設けられてなることを特徴とする請求項1に記載の踏切道路における車両停止位置の表示装置。 2. The display device of a vehicle stop position on a railroad crossing according to claim 1, wherein the case is provided so as to be orthogonal to the vehicle stop line and cross the railroad crossing. 前記LEDが、青色と赤色のLEDからなり、前記表示制御手段が、前記検知信号を受けたときは前記赤色LEDを点滅させ、前記検知信号が入力しなくなったときは前記青色LEDを点滅させることを特徴とする請求項1または2に記載の踏切道路における車両停止位置の表示装置。 The LED is composed of blue and red LEDs, and the display control means blinks the red LED when receiving the detection signal, and blinks the blue LED when the detection signal is not input. The vehicle stop position display device on a railroad crossing road according to claim 1 or 2.
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