JP3118088U - Pressure reducing valve - Google Patents

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ローティ ニコラス
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  • Control Of Fluid Pressure (AREA)

Abstract

【課題】減圧弁に、交換自在に構成されたストレーナを内蔵し、パイロットバルブの手前位置において、該パイロットバルブに接触し得る流体中に含まれる不純物を除去することによって、パイロットバルブの作動性を悪化させるという不具合を解消する。
【解決手段】上流側の流体の一次圧を調整し適正な二次圧に減圧して下流側に供給するためのメインバルブと、このメインバルブを調整するための、一次圧及び二次圧に応じて調整し得るように構成されたパイロットバルブとを備え、前記流体をその供給元である上流側から下流側に向かって所定の経路内を有限の圧力で流動させる流通路上に配設される減圧弁において、該減圧弁内に対して流入する一次圧の流体の流入口とパイロットバルブとの間に、該パイロットバルブの作動に不具合を来すもととなる流体中に含有される不純物を除去するためのストレーナを介在させることを特徴とする。
【選択図】図2
A pressure reducing valve is provided with a replaceable strainer, and at a position before the pilot valve, impurities contained in a fluid that can come into contact with the pilot valve are removed, thereby improving the operability of the pilot valve. Eliminate the problem of worsening.
A main valve for adjusting a primary pressure of an upstream fluid to reduce it to an appropriate secondary pressure and supplying it to the downstream side, and a primary pressure and a secondary pressure for adjusting the main valve. And a pilot valve configured to be adjusted in accordance with the flow rate, and is disposed on a flow passage that causes the fluid to flow in a predetermined path from the upstream side, which is the supply source, to the downstream side with a finite pressure. In the pressure reducing valve, an impurity contained in the fluid that causes malfunction of the pilot valve is introduced between the inlet of the primary pressure fluid flowing into the pressure reducing valve and the pilot valve. It is characterized by interposing a strainer for removal.
[Selection] Figure 2

Description

本考案は、二次側の流体圧力を一次側の流体圧力より低い一定圧力に調整保持するための減圧弁に関する。   The present invention relates to a pressure reducing valve for adjusting and holding a secondary fluid pressure at a constant pressure lower than a primary fluid pressure.

従来二次側の流体圧力を一次側の流体圧力より低い一定圧力に調整保持するための減圧弁は、公知であり、広く流体圧力の制御に利用されている。減圧弁には、蒸気容量が比較的小さく、極度に正確な圧力制御を必ずしも必要としない場合に採用されることが多い所謂ベローズ式直動型減圧弁と呼ばれる減圧弁と、より正確な圧力コントロールが可能なように構成され、比較的高度で正確な圧力制御が要求される場合に使用されるパイロット作動型減圧弁が知られている。   Conventionally, a pressure reducing valve for adjusting and holding the fluid pressure on the secondary side at a constant pressure lower than the fluid pressure on the primary side is known and widely used for controlling the fluid pressure. The pressure reducing valve is a so-called bellows type direct acting pressure reducing valve, which is often used when the steam capacity is relatively small and extremely accurate pressure control is not necessarily required, and more accurate pressure control. There is known a pilot operated pressure reducing valve that is configured to be capable of being used and is used when a relatively high and accurate pressure control is required.

後者のパイロット作動ダイアフラム型減圧弁(100)は、図9に示すように、負荷に応じた適正な二次圧を得るためのメインバルブ(101)と、該メインバルブ(101)を調整するための動力となる制御圧を一次側の流体の一部の圧力から得るために、前記圧力を制御するためのパイロットバルブ(102)との2つのバルブ機構から構成されている。   As shown in FIG. 9, the latter pilot operated diaphragm type pressure reducing valve (100) has a main valve (101) for obtaining an appropriate secondary pressure corresponding to a load, and for adjusting the main valve (101). In order to obtain the control pressure as the motive power from the partial pressure of the fluid on the primary side, it is constituted by two valve mechanisms including a pilot valve (102) for controlling the pressure.

この減圧弁(100)は、二次側の圧力を一次側より低い一定の圧力に調整するためのメインバルブ(101)を備え、常時は付勢手段(103)によって閉弁方向に付勢されている。メインバルブ(101)は、一次側から分岐されたパイロット圧が付加される受圧体(104)を備える。付勢手段(108)により、パイロット弁を開弁して受圧体(104)にパイロット圧を付加し、メインバルブを開弁して一次圧側流体を二次側に流すようになっている。減圧弁は一次側入口(105)と二次側出口(106)を有する弁室(107)を備え、この内部に前記パイロット圧を開閉制御する付勢手段(108)を備えたパイロットバルブ(102)と、前記受圧体(104)が収容されている。パイロットバルブ(102)の付勢手段(108)に対向して受圧室(109)が形成され、二次圧が導入される。そして、付勢手段(108)の付勢力と二次圧とのバランスにより、パイロット弁の開閉が制御されるようになっている。このようなパイロット作動型減圧弁は、例えば特開平7−295656号公報、特開2001−75653号公報、特開2004−164186号公報等に開示されている。   The pressure reducing valve (100) includes a main valve (101) for adjusting the pressure on the secondary side to a constant pressure lower than that on the primary side, and is normally urged in the valve closing direction by the urging means (103). ing. The main valve (101) includes a pressure receiving body (104) to which a pilot pressure branched from the primary side is added. The biasing means (108) opens the pilot valve to apply pilot pressure to the pressure receiving body (104), and opens the main valve to flow the primary pressure side fluid to the secondary side. The pressure reducing valve includes a valve chamber (107) having a primary side inlet (105) and a secondary side outlet (106), and a pilot valve (102) provided with an urging means (108) for opening and closing the pilot pressure therein. ) And the pressure receiving body (104). A pressure receiving chamber (109) is formed facing the urging means (108) of the pilot valve (102), and a secondary pressure is introduced. The opening and closing of the pilot valve is controlled by the balance between the biasing force of the biasing means (108) and the secondary pressure. Such pilot-actuated pressure reducing valves are disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open Nos. 7-295656, 2001-75653, and 2004-164186.

しかし、かかるパイロット作動型の減圧弁においては、流体中に含まれる不純物が、バルブ周辺、特にパイロットバルブ周辺に付着したり、詰まったりして弁の作動不良を招来したり、故障の原因となるおそれがあった。   However, in such a pilot-actuated pressure reducing valve, impurities contained in the fluid may adhere to or clog the periphery of the valve, particularly around the pilot valve, leading to malfunction of the valve or causing failure. There was a fear.

特開平7−295656号公報JP-A-7-295656 特開2001−075653号公報JP 2001-077563 A 特開2004−164186号公報JP 2004-164186 A

本考案は、上記問題に鑑みてなされたものであり、減圧弁に、外部から交換自在に構成されたストレーナを内蔵し、パイロットバルブに流過する流体中に含まれる不純物を除去し、パイロットバルブの作動を悪化させるという不具合を解消することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above problems, and the pressure reducing valve incorporates a strainer that is configured to be exchangeable from the outside to remove impurities contained in the fluid flowing through the pilot valve. The purpose is to eliminate the problem of worsening the operation.

上記課題を解決するために本考案が採った手段は、弁本体内に配置された弁体を、外部から調整可能な付勢手段と二次側圧によって制御されるパイロットバルブによって、一次側圧流体から分岐するパイロット圧を開閉制御し、該パイロット圧によりメインバルブを開閉制御して二次側の圧力を一次側の圧力より低い一定圧に調整保持するようにした減圧弁において、パイロットバルブと一次圧流体の流入口とを連通する分岐通路内に流体中の不純物を除去するための不純物除去手段を配置したことを特徴とする。   Means taken by the present invention to solve the above-mentioned problem is that a valve element disposed in a valve body is separated from a primary-side pressure fluid by a biasing means that can be adjusted from the outside and a pilot valve that is controlled by a secondary-side pressure. In a pressure reducing valve that controls the opening and closing of the branching pilot pressure and controls the opening and closing of the main valve with the pilot pressure so that the secondary pressure is adjusted and held at a constant pressure lower than the pressure on the primary side, the pilot valve and the primary pressure Impurity removing means for removing impurities in the fluid is disposed in the branch passage communicating with the fluid inlet.

又、上流側の流体の一次圧を所定の圧力に調整して二次側に供給するためのメインバルブと、このメインバルブの開閉を調整するために、付勢手段と二次圧とによって開閉制御されるパイロットバルブとを備え、二次側の圧力を一次側より低い一定圧に調整保持するようにした減圧弁において、該減圧弁本体内に流入する一次圧の流体の流入口とパイロットバルブとの間に、流体中に含有される不純物を除去するためのストレーナを介在させたことを特徴とし、ストレーナは、バルブ本体の外側面から取出自在として、ストレーナの交換若しくは清掃を簡便に行い得るようにしたことを特徴とする。   Also, a main valve for adjusting the primary pressure of the upstream fluid to a predetermined pressure and supplying it to the secondary side, and opening and closing by the biasing means and the secondary pressure to adjust the opening and closing of the main valve A pressure reducing valve having a pilot valve to be controlled and adjusting and holding the pressure on the secondary side at a constant pressure lower than that on the primary side, and an inlet and pilot valve for the primary pressure fluid flowing into the pressure reducing valve body In addition, a strainer for removing impurities contained in the fluid is interposed between the strainer and the strainer, which can be taken out from the outer surface of the valve body, so that the strainer can be easily replaced or cleaned. It is characterized by doing so.

更に、パイロットバルブによって開閉制御されたパイロット圧を、メインバルブの駆動力としたことを特徴とする。   Further, the pilot pressure controlled to open and close by the pilot valve is used as the driving force of the main valve.

更に、パイロットバルブを開閉制御するための外部から調整可能な弾力的付勢手段と、該付勢手段と逆方向に作用する受圧体と、該受圧体を収容する受圧室とを有し、受圧体に二次側圧力を付加し、前記付勢手段による付勢力と対向してパイロットバルブを開閉するようにしたことを特徴とする。   Further, it has an elastically urging means adjustable from the outside for controlling the opening and closing of the pilot valve, a pressure receiving body acting in a direction opposite to the urging means, and a pressure receiving chamber for accommodating the pressure receiving body. A secondary pressure is applied to the body, and the pilot valve is opened and closed opposite to the urging force by the urging means.

更に、パイロットバルブ及びストレーナを含むパイロットバルブ機構部及び又はパイロットバルブの開閉を調整する付勢手段を含むパイロットバルブ付勢機構部をユニット化し、メインバルブを含むメインバルブ機構部に着脱自在に連結したことを特徴とする。   Furthermore, the pilot valve mechanism part including the pilot valve and the strainer and / or the pilot valve urging mechanism part including the urging means for adjusting the opening and closing of the pilot valve are unitized and detachably connected to the main valve mechanism part including the main valve. It is characterized by that.

本考案によれば、流入口とパイロットバルブとの間に介在するストレーナを内蔵したことによって、パイロットバルブに流れる流体から不純物を除去することができ、パイロットバルブの作動性の悪化を解消することができる。   According to the present invention, by incorporating the strainer interposed between the inlet and the pilot valve, impurities can be removed from the fluid flowing through the pilot valve, and the deterioration of the operability of the pilot valve can be eliminated. it can.

又、メインバルブ機構部と、パイロットバルブ機構部及び又はパイロットバルブ付勢機構部とをそれぞれ独立したユニットとし、特にメインバルブ機構部とパイロットバルブ付勢機構部をそれぞれ従来の構成とし、これらをパイロットバルブ機構部を介して互いに連結することができるように構成することによって、既にパイプライン中に配設された既設の減圧弁をメインバルブ機構部若しくはパイロットバルブ付勢機構部をそのまま利用しつつ、パイロットバルブ機構部をこの考案のものと簡単に交換することが出来、これによって前記したストレーナによる効果を有した減圧弁に改良することができる効果がある。   Also, the main valve mechanism, the pilot valve mechanism and / or the pilot valve urging mechanism are independent units. In particular, the main valve mechanism and the pilot valve urging mechanism are each of the conventional configuration, and these are the pilot units. By configuring so that they can be connected to each other via the valve mechanism part, the existing pressure reducing valve already arranged in the pipeline is used as it is while using the main valve mechanism part or the pilot valve biasing mechanism part as it is. The pilot valve mechanism can be easily exchanged with that of the present invention, and there is an effect that the pressure reducing valve having the effect of the strainer can be improved.

以下に、本考案の好ましい実施の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。図1は、本考案にかかる減圧弁(1)の一部を断面した斜視図であり、図2は、同減圧弁(1)の要部を拡大した断面図である。図3は同減圧弁(1)のパイロットバルブのパイロット弁体(2)周辺の分解図である。図4は、この考案の減圧弁とほぼ同等の構造を有する従来の減圧弁の第2図と同様の断面図である。   Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view of a part of the pressure reducing valve (1) according to the present invention, and FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of a main part of the pressure reducing valve (1). FIG. 3 is an exploded view around the pilot valve body (2) of the pilot valve of the pressure reducing valve (1). FIG. 4 is a cross-sectional view similar to FIG. 2 of a conventional pressure reducing valve having a structure substantially equivalent to the pressure reducing valve of the present invention.

図1〜3を参照して、減圧弁(1)は、メインバルブを含むメインバルブ機構部(3)と、その直上に連結配設されたパイロットバルブを含むパイロットバルブ機構部(6)と、更にその上部に連結配設された前記パイロットバルブに付勢力を付与し、パイロット弁体(2)を開閉制御する調整用付勢手段(7)を含むパイロットバルブ付勢機構部(4)とから構成されている。   1-3, the pressure reducing valve (1) includes a main valve mechanism portion (3) including a main valve, and a pilot valve mechanism portion (6) including a pilot valve connected and disposed immediately above the main valve mechanism portion (3). Further, a pilot valve biasing mechanism (4) including an adjustment biasing means (7) for applying a biasing force to the pilot valve connected to the upper portion thereof and controlling the opening and closing of the pilot valve body (2) is provided. It is configured.

メインバルブ機構部(3)はバルブ本体を構成するものであって、流体移送用の配管の上流側の連結部に連結するためのフランジ状の一次側連結部(8)と、一次側連結部(8)のほぼ中央に設けられる一次圧流入口(9)と、この流入口(9)を介して該減圧弁(1)内に流体を導入するための流入路(10)と、一次側から導入された流体を下流側に流出させるための流出路(11)と、この流出路(11)の先端の二次圧流出口(12)と、この流出口(12)をほぼその中央部に有し、二次側配管に連結するためのフランジ状の二次側連結部(13)を有している。   The main valve mechanism portion (3) constitutes a valve body, and includes a flange-like primary side connecting portion (8) for connecting to the upstream side connecting portion of the fluid transfer pipe, and a primary side connecting portion. A primary pressure inlet (9) provided substantially at the center of (8), an inlet (10) for introducing a fluid into the pressure reducing valve (1) via the inlet (9), and a primary side The outflow path (11) for flowing the introduced fluid downstream, the secondary pressure outlet (12) at the tip of the outflow path (11), and the outlet (12) are located at the center. And a flange-like secondary side connecting portion (13) for connecting to the secondary side pipe.

又、メインバルブ機構部(3)には、前記流入路(10)からの流体を自在に流入させ得る主弁室(14)が配設され、この主弁室(14)と前記流出路(11)が主弁口(15)を介して連結され、流入路(10)と流出路(11)とが前記主弁室(14)を介して連通する。前記主弁室(14)内には、前記主弁口(15)を開閉し得る主弁体(16)が配設される。また、主弁体(16)の上部には、前記主弁口(15)を前記主弁体(16)が閉塞する向きに該主弁体(16)を付勢する付勢手段(17)が配設され、前記主弁体(16)の下部には連結杆(16a)を介して連結された受圧体(18)と、該主弁体(16)の開閉方向に可動するように該受圧体(18)を収容する受圧室(19)とが配設されている。   The main valve mechanism (3) is provided with a main valve chamber (14) through which fluid from the inflow passage (10) can freely flow. The main valve chamber (14) and the outflow passage ( 11) is connected through the main valve port (15), and the inflow passage (10) and the outflow passage (11) communicate with each other through the main valve chamber (14). A main valve body (16) capable of opening and closing the main valve port (15) is disposed in the main valve chamber (14). Further, on the upper part of the main valve body (16), an urging means (17) for urging the main valve body (16) in a direction in which the main valve body (16) closes the main valve port (15). A pressure receiving body (18) connected to the lower part of the main valve body (16) via a connecting rod (16a), and the main valve body (16) so as to be movable in the opening and closing direction. A pressure receiving chamber (19) for accommodating the pressure receiving body (18) is provided.

パイロットバルブ機構部(6)は、前記メインバルブ機構部(3)の前記主弁室(14)に連通するように形成される分岐口(20)と、この分岐口(20)から流体をパイロットバルブ機構部(6)内に導入しつつ、導入した流体中に含まれるゴミや溶質等の不純物を除去するためのフィルタエレメントを有するストレーナ(21)とが配設され、このストレーナ(21)を通過した流体を導入し得るように構成されたパイロット弁室(22)が配設されている。このパイロット弁室(22)内にはパイロット弁体(2)が配設され、一次圧及び二次圧に応じてパイロットバルブの開閉がなされるように構成されている。また、ストレーナ(21)は、パイロットバルブ機構部(6)の外側面からの外方に一端を開放したストレーナ収容室(23)内に取り出し及び取り付けを自在にして収納され、ストレーナの交換が自在である。   The pilot valve mechanism section (6) is configured to communicate a fluid from the branch port (20) formed so as to communicate with the main valve chamber (14) of the main valve mechanism section (3). A strainer (21) having a filter element for removing impurities such as dust and solute contained in the introduced fluid while being introduced into the valve mechanism (6) is disposed. A pilot valve chamber (22) configured to be able to introduce the passed fluid is disposed. A pilot valve body (2) is disposed in the pilot valve chamber (22), and is configured to open and close the pilot valve according to the primary pressure and the secondary pressure. The strainer (21) is housed in a strainer storage chamber (23) with one end open outward from the outer surface of the pilot valve mechanism (6), and can be freely removed and attached, allowing the strainer to be replaced. It is.

図3を参照して、パイロットバルブは、ボール状のパイロット弁体(2)と、該弁体(2)を受圧体(24)に連係させる連結杆(2a)、連結杆(2a)を貫通するパイロット駒体(5)、パイロット弁体(2)を閉弁方向に付勢するスプリング(29)並びにパイロット弁体(2)とスプリング(29)を保持するフレーム(30)とからなり、パイロット弁室(22)内に配設されている。   Referring to FIG. 3, the pilot valve penetrates the ball-shaped pilot valve body (2), the connecting rod (2a) for connecting the valve body (2) to the pressure receiving body (24), and the connecting rod (2a). The pilot piece body (5), the spring (29) for urging the pilot valve body (2) in the valve closing direction, and the pilot valve body (2) and the frame (30) holding the spring (29) Arranged in the valve chamber (22).

パイロットバルブ付勢機構部(4)は、前記パイロット弁体(2)の連結杆(2a)に当接する受圧体(24)と、この受圧体(24)に調節されたスプリング等の弾性付勢手段(7)と、この付勢手段(7)の付勢力を外部から調整し得るように構成された付勢力調整ネジ(25)とを含む。前記受圧体(24)は、パイロットバルブ付勢機構部(4)との上端に作出される受圧室(26)内の圧力を受圧するように配置され、該受圧室(26)に二次圧通路(27)を介して導入される二次側の流体の圧力を受圧する。付勢手段(7)の付勢力と二次圧力とのバランスによってパイロットバルブの開閉が制御される。パイロットバルブ(2)の開放時には、ストレーナ(21)を通過して一次側からパイロット弁室(22)内に流入してきた一次圧流体は、パイロット圧通路(28)を介して前記受圧体(18)を収容している受圧室(19)内に導入されメインバルブ(16)の開閉を制御する。   The pilot valve urging mechanism (4) includes a pressure receiving body (24) that contacts the connecting rod (2a) of the pilot valve body (2), and an elastic urging force such as a spring adjusted to the pressure receiving body (24). Means (7) and an urging force adjusting screw (25) configured to adjust the urging force of the urging means (7) from the outside. The pressure receiving body (24) is arranged to receive the pressure in the pressure receiving chamber (26) created at the upper end with the pilot valve urging mechanism (4), and the secondary pressure is received in the pressure receiving chamber (26). The pressure of the secondary fluid introduced through the passage (27) is received. The opening and closing of the pilot valve is controlled by the balance between the urging force of the urging means (7) and the secondary pressure. When the pilot valve (2) is opened, the primary pressure fluid that has passed through the strainer (21) and has flowed into the pilot valve chamber (22) from the primary side passes through the pilot pressure passage (28) and the pressure receiving body (18 ) Is introduced into the pressure receiving chamber (19) in which the main valve (16) is accommodated.

次に、図5〜8を参照しつつ、この考案にかかる減圧弁の作動を詳細に説明する。図5は付勢手段(7)が未調整の状態を示し、パイロット弁体(2)は、閉弁状態にある。したがって、パイロット圧は、メインバルブ(16)の受圧体(24)には付加されておらず、メインバルブ(16)も閉弁状態にある。この状態において、付勢力調整ネジ(25)を螺回転してスプリングからなる付勢手段(7)を圧縮し付勢力を受圧体(24)に付加すると、連結杆(2a)が下降しパイロット弁体(2)を押下げてパイロットバルブが開弁する。   Next, the operation of the pressure reducing valve according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. FIG. 5 shows a state in which the urging means (7) is not adjusted, and the pilot valve body (2) is in a closed state. Accordingly, the pilot pressure is not applied to the pressure receiving body (24) of the main valve (16), and the main valve (16) is also closed. In this state, when the urging force adjusting screw (25) is screw-rotated to compress the urging means (7) made of a spring and the urging force is applied to the pressure receiving body (24), the connecting rod (2a) is lowered, and the pilot valve The pilot valve opens by pushing down the body (2).

パイロットバルブの開弁により、図6に示すように一次圧から分岐したパイロット圧がパイロット圧通路(28)を介して、受圧室(19)に導入され受圧体(18)を上動する。受圧体(18)の上動により、連結杆(16a)が上昇し主弁体(16)が開弁する。この結果、一次圧が二次側に流過する。二次側に流過した圧力は、二次側通路を介してパイロットバルブ機構部の受圧室(26)に導入され受圧体(24)に付加される(図7参照)。受圧体(24)の上面に付加される弾性付勢力が、受圧体(24)の下面に付加される二次圧より大きい場合には、パイロットバルブの開弁状態が維持され、主弁体(16)も開弁された状態が維持される。   By opening the pilot valve, the pilot pressure branched from the primary pressure as shown in FIG. 6 is introduced into the pressure receiving chamber (19) via the pilot pressure passage (28) and moves up the pressure receiving body (18). Due to the upward movement of the pressure receiving body (18), the connecting rod (16a) rises and the main valve body (16) opens. As a result, the primary pressure flows to the secondary side. The pressure that has flowed to the secondary side is introduced into the pressure receiving chamber (26) of the pilot valve mechanism through the secondary side passage and added to the pressure receiving body (24) (see FIG. 7). When the elastic biasing force applied to the upper surface of the pressure receiving body (24) is greater than the secondary pressure applied to the lower surface of the pressure receiving body (24), the open state of the pilot valve is maintained and the main valve body ( 16) is maintained open.

二次圧側の圧力が上昇してくると、図8に示すように、受圧体(24)に付加されている圧力も大きくなり、弾性付勢力を越えると受圧体(24)が上動し、パイロット弁体(2)が閉弁する。パイロット弁体(2)の閉弁により、メインバルブ機構部の受圧体(18)へのパイロット圧の付加が消失するため、主弁体(16)はスプリングからなる付勢手段(17)の弾性力により下降し、閉弁状態になる。閉弁により、受圧室(19)内のパイロット圧はパイロット圧排出通路(31)を介して二次側に排出される。パイロット圧排出通路(31)は、パイロット圧通路(28)に逆止弁を介して連結されている。   When the pressure on the secondary pressure side rises, as shown in FIG. 8, the pressure applied to the pressure receiving body (24) also increases, and when the elastic biasing force is exceeded, the pressure receiving body (24) moves up, The pilot valve body (2) closes. Since the pilot valve body (2) is closed, the pilot pressure applied to the pressure receiving body (18) of the main valve mechanism disappears, so that the main valve body (16) is elastic of the biasing means (17) made of a spring. It descends due to force and closes. By closing the valve, the pilot pressure in the pressure receiving chamber (19) is discharged to the secondary side through the pilot pressure discharge passage (31). The pilot pressure discharge passage (31) is connected to the pilot pressure passage (28) via a check valve.

図1乃至図3に示す実施態様の減圧弁(1)は以上のように構成され、特に、メインバルブ機構部(3)及びパイロットバルブ付勢機構部(4)が、それぞれ図4に示す従来の減圧弁におけるメインバルブ機構部(3)及びパイロットバルブ付勢機構部(4)とほぼ同等に構成され、従来のパイロットバルブ機構部を本考案のパイロットバルブ機構部(6)と交換することができるように構成される。これにより、既に配管に配設された既設の減圧弁を取外すことなく、この考案のストレーナを備えたパイロット式減圧弁の構造に変更することが可能となり、パイロットバルブに不具合を来すもととなっていたパイロットバルブ周辺に付着する流体中に含まれる不純物を除去することができるシステムを低コストで導入できるようになると共に、ストレーナ(21)のみの交換ができ、メンテナンスを簡単に行なうことができるようになっている。また、本考案の減圧弁(1)は、上記構成の主旨を逸脱しない範囲において適宜変更することができる。   The pressure reducing valve (1) of the embodiment shown in FIGS. 1 to 3 is configured as described above. In particular, the main valve mechanism portion (3) and the pilot valve biasing mechanism portion (4) are each shown in FIG. The main valve mechanism (3) and the pilot valve urging mechanism (4) in the pressure reducing valve are substantially the same, and the conventional pilot valve mechanism can be replaced with the pilot valve mechanism (6) of the present invention. Configured to be able to. As a result, it is possible to change to the structure of the pilot type pressure reducing valve equipped with the strainer of the present invention without removing the existing pressure reducing valve already disposed in the pipe, and the pilot valve has a problem. It is possible to introduce a system that can remove impurities contained in the fluid around the pilot valve that has been installed at a low cost, and it is possible to replace only the strainer (21) and to perform maintenance easily. It can be done. Further, the pressure reducing valve (1) of the present invention can be changed as appropriate without departing from the gist of the above configuration.

当該考案にかかる減圧弁の一部を断面した斜視図The perspective view which cut down some pressure reducing valves concerning the device 同減圧弁の要部の拡大断面図An enlarged cross-sectional view of the main part of the pressure reducing valve 同減圧弁のパイロットバルブの弁体周辺の分解図Exploded view around the pilot valve body of the pressure reducing valve 同減圧弁とほぼ同等の構成のメインバルブ機構部とパイロットバルブ付勢機構部を有する従来の減圧弁の断面図Sectional drawing of the conventional pressure reducing valve which has the main valve mechanism part of the structure substantially equivalent to the pressure reducing valve, and a pilot valve biasing mechanism part この考案にかかる減圧弁の不作動状態を示す図The figure which shows the non-operation state of the pressure reducing valve concerning this device 調整状態への移行し、パイロット弁が開弁した状態を示す図The figure which shows the state which changed to the adjustment state and the pilot valve opened 同、二次圧がパイロット弁の受圧室に導入された状態を示す図The figure which shows the state in which secondary pressure was introduced into the pressure-receiving chamber of the pilot valve 同、二次圧の上昇によりパイロット弁が閉弁した状態を示す図The figure which shows the state which the pilot valve closed by the rise of secondary pressure similarly 従来のパイロット作動ダイアフラム型の減圧弁の作動原理を模式的に示す図A diagram schematically showing the operating principle of a conventional pilot operated diaphragm type pressure reducing valve

符号の説明Explanation of symbols

1 減圧弁
2 パイロット弁体
3 メインバルブ機構部
4 パイロットバルブ付勢機構部
5 パイロット駒体
6 パイロットバルブ機構部
7 付勢手段
8 一次側連結部
9 流入口
10 流入路
11 流出路
12 流出口
13 二次側連結部
14 主弁室
15 主弁口
16 主弁体
17 付勢手段
18 受圧体
19 受圧室
20 分岐口
21 ストレーナ
22 パイロット弁室
23 ストレーナ収容室
24 受圧体
25 付勢力調整ネジ
26 受圧室
27 二次圧通路
28 パイロット圧通路
29 スプリング
30 フレーム
31 パイロット圧排出通路
100 減圧弁
101 メインバルブ
102 パイロットバルブ
103 付勢手段
104 受圧体
105 一次側入口
106 二次側出口
107 弁室
108 付勢手段
109 受圧室
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Pressure reducing valve 2 Pilot valve body 3 Main valve mechanism part 4 Pilot valve urging mechanism part 5 Pilot piece body 6 Pilot valve mechanism part 7 Energizing means 8 Primary side connection part 9 Inlet
10 Inflow channel
11 Outflow channel
12 Outlet
13 Secondary side connection
14 Main valve chamber
15 Main valve
16 Main disc
17 Energizing means
18 Pressure sensing element
19 Pressure chamber
20 Branch
21 Strainer
22 Pilot valve chamber
23 Strainer chamber
24 Pressure receiver
25 Force adjusting screw
26 Pressure chamber
27 Secondary pressure passage
28 Pilot pressure passage
29 Spring
30 frames
31 Pilot pressure discharge passage
100 Pressure reducing valve
101 Main valve
102 Pilot valve
103 Energizing means
104 Pressure receiver
105 Primary side entrance
106 Secondary exit
107 Valve chamber
108 Energizing means
109 Pressure chamber

Claims (7)

弁本体内に配置された弁体を、外部から調整可能な付勢手段と二次側圧によって制御されるパイロットバルブによって、一次側圧流体から分岐するパイロット圧を開閉制御し、該パイロット圧によりメインバルブを開閉制御して二次側の圧力を一次側の圧力より低い一定圧に調整保持するようにした減圧弁において、パイロットバルブと一次圧流体の流入口とを連通する分岐通路内に流体中の不純物を除去するための不純物除去手段を配置したことを特徴とする減圧弁。   The valve body arranged in the valve body is controlled to open and close the pilot pressure branched from the primary pressure fluid by a pilot valve controlled by an externally adjustable biasing means and secondary side pressure, and the main valve is controlled by the pilot pressure. In a pressure reducing valve that adjusts and holds the pressure on the secondary side at a constant pressure lower than the pressure on the primary side by controlling the opening and closing of the fluid, the pilot valve and the inlet of the primary pressure fluid are in the branch passage communicating with each other in the fluid. A pressure reducing valve having an impurity removing means for removing impurities. 上流側の流体の一次圧を所定の圧力に調整して二次側に供給するためのメインバルブと、このメインバルブの開閉を制御するための付勢手段と二次圧とによって開閉制御されるパイロットバルブとを備え、二次側の圧力を一次側より低い一定圧に調整保持するようにした減圧弁において、該減圧弁本体内に流入する一次圧の流体の流入口とパイロットバルブとの間に、流体中に含有される不純物を除去するためのストレーナを介在させたことを特徴とする減圧弁。   Opening / closing control is performed by a main valve for adjusting the primary pressure of the upstream fluid to a predetermined pressure and supplying it to the secondary side, an urging means for controlling opening / closing of the main valve, and the secondary pressure. A pressure reducing valve, wherein the pressure on the secondary side is adjusted and held at a constant pressure lower than that on the primary side, between the inlet of the primary pressure fluid flowing into the pressure reducing valve body and the pilot valve. And a strainer for removing impurities contained in the fluid. パイロットバルブによって圧力制御された一次側から分岐される流体圧を、メインバルブの調整のための駆動力とするようにしたことを特徴とする請求項1又は2記載の減圧弁。   The pressure reducing valve according to claim 1 or 2, wherein the fluid pressure branched from the primary side pressure-controlled by the pilot valve is used as a driving force for adjusting the main valve. パイロットバルブを開閉制御するための外部から調整可能な弾力的付勢手段と、該付勢手段と逆方向に作用する受圧体と、該受圧体を収容する受圧室とを有し、受圧体に二次側圧力を付加し、前記付勢手段による付勢力と対向してパイロットバルブを開閉するようにしたことを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の減圧弁。   An elastically biasing means that can be adjusted from the outside for controlling the opening and closing of the pilot valve, a pressure receiving body that acts in a direction opposite to the biasing means, and a pressure receiving chamber that accommodates the pressure receiving body. The pressure reducing valve according to any one of claims 1 to 3, wherein a secondary pressure is applied to open and close the pilot valve in opposition to the urging force of the urging means. パイロットバルブ及びストレーナを含むパイロットバルブ機構部をユニット化し、メインバルブを含むメインバルブ機構部に着脱自在に連結したことを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載の減圧弁。   The pressure reducing valve according to any one of claims 1 to 4, wherein a pilot valve mechanism including a pilot valve and a strainer is unitized and detachably connected to a main valve mechanism including a main valve. パイロットバルブ及びストレーナを含むパイロットバルブ機構部と、パイロットバルブの開閉を調整する付勢手段を含むパイロットバルブ付勢機構部とを個別にユニット化し、メインバルブを含むメインバルブ機構部に着脱自在に連結したことを特徴とする請求項1乃至5のいずれかに記載の減圧弁。   A pilot valve mechanism including a pilot valve and a strainer and a pilot valve urging mechanism including an urging means for adjusting the opening and closing of the pilot valve are individually unitized and detachably connected to the main valve mechanism including the main valve. The pressure reducing valve according to any one of claims 1 to 5, wherein ストレーナを、バルブ本体の外側面から取出自在として、ストレーナの交換若しくは清掃を簡便に行い得るようにしたことを特徴とする請求項1乃至6のいずれかに記載の減圧弁。
The pressure reducing valve according to any one of claims 1 to 6, wherein the strainer can be removed from the outer surface of the valve body so that the strainer can be easily replaced or cleaned.
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