JP3112401U - Gutter repair material - Google Patents
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Abstract
【課題】 側溝体の上部のみを改修する工法において、型枠を使用せずに効率的に実施できる工法に使用する部材を提供する。
【解決手段】 側溝体の幅員に対応して平行に配置した適宜長さの側縁体部1と、側縁体部間に架設して側縁体部1を所定の間隔で保持する連結体部2とで構成され、側縁体部1が、内面部111と内面部上縁から後退させて所定の載置面を確保した載置面部112からなる段差部11と、載置面部の外側方に連続して起立する立面部121を有する上縁形成部12とを備えてなる。
【選択図】 図6PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a member used for a construction method that can be efficiently carried out without using a formwork in a construction method for repairing only an upper portion of a side groove body.
SOLUTION: A side edge body portion 1 of an appropriate length arranged in parallel corresponding to the width of a side groove body, and a connecting body that is laid between the side edge body portions and holds the side edge body portion 1 at a predetermined interval. A stepped portion 11 comprising a mounting surface portion 112 configured to have a predetermined mounting surface by retreating from the inner surface portion 111 and the upper edge of the inner surface portion, and an outer side of the mounting surface portion. And an upper edge forming part 12 having an upright part 121 standing upright in the direction.
[Selection] Figure 6
Description
本考案は、側溝の改修用部材に関するものである。 The present invention relates to a member for repairing a side groove.
U字溝と称される上部が開口したコンクリート製の道路側溝(以下「側溝体」という)は、開口部分にコンクリート蓋や、或いはグレーチングと称される金属製蓋が装着されている。 A concrete road side groove (hereinafter referred to as a “side groove body”) having an open upper portion called a U-shaped groove is provided with a concrete lid or a metal lid called grating on the opening portion.
特にコンクリート蓋を使用した道路側溝(側溝体)は、車両の通過による荷重負担や振動を受けるので、経年変化として蓋体や側溝体上部が破損する。そこで破損した側溝体は補修の必要があり、従前においては、側溝体全部を取り替えたり側溝体内部に更に樹脂製U字溝を組み込む工法(特許文献1)が知られている。 In particular, a road side groove (side groove body) using a concrete lid is subjected to load and vibration due to the passage of a vehicle, so that the lid body and the upper side of the side groove body are damaged as aged. Therefore, the damaged side groove body needs to be repaired. Conventionally, a method of replacing the entire side groove body or incorporating a resin U-shaped groove inside the side groove body (Patent Document 1) is known.
しかし前記の工法は、側溝機能を維持するために工事期間中側溝のバイパス路が必要であり、バイパス路構築の煩雑さがある。 However, the above construction method requires a bypass groove for the side groove during the construction period in order to maintain the side groove function, and the construction of the bypass path is complicated.
また特開2003−119875号公報(特許文献2)には、従来技術として破損側溝体の上部を除去し、新しい部分を型枠で再構築する手段が開示されており、この型枠使用工事の煩雑さを問題点としてあげ、前記の対策として、側溝蓋を樹脂モルタルで側溝体の受け部に接着し、蓋体の上面及び側溝体の上面を切削し、切削箇所にシート材を貼着し、更に樹脂モルタルで被覆する改修工法が開示されている。 Japanese Patent Laying-Open No. 2003-1-1875 (Patent Document 2) discloses means for removing the upper part of the damaged side groove and reconstructing a new part with a mold as a prior art. As a countermeasure, the side groove lid is bonded to the receiving portion of the side groove body with the resin mortar, the upper surface of the lid body and the upper surface of the side groove body are cut, and a sheet material is adhered to the cutting location. Further, a repair method for coating with resin mortar is disclosed.
前記した従前の改修工法のうち、側溝体の上部のみを改修する工法は、側溝機能を保持したままの改修となり、バイパス路の構築を必要としない利点を有しているが、例えば型枠を使用する工事では、型枠の着脱工事が面倒であるし、樹脂モルタルを使用する工法では、車両の走行によって表面の樹脂モルタルが剥離すると、再度の補修が必要であって、耐久性の点で課題を有する。 Among the above-described conventional repair methods, the method of repairing only the upper part of the side groove body has the advantage that the side groove function is maintained and does not require the construction of a bypass path. In the construction to be used, it is troublesome to attach and detach the formwork, and in the construction method using resin mortar, if the resin mortar on the surface is peeled off due to running of the vehicle, it needs to be repaired again, and in terms of durability Has a problem.
またコンクリート蓋体を側溝体の受け部に固定してしまうと、蓋体の開被が不可能となって、側溝清掃などができなくなってしまう。 Further, if the concrete lid is fixed to the receiving portion of the side groove body, the cover body cannot be covered, and the side groove cleaning or the like cannot be performed.
そこで先に本願考案者らは、蓋体載置部分のみを補修すると共に、補修工事が簡単に且つ効率的になされる新規な側溝の補修工法及びその使用部材等を提案した(特願2004−091437号、同2005−058759号)。 Accordingly, the inventors of the present application previously proposed a repair method for a side groove and a member used for the repair of the side groove, in which only the lid mounting portion is repaired and the repair work is easily and efficiently performed (Japanese Patent Application No. 2004-2004). No. 091437, 2005-058759).
上記発明に係る側溝改修工法の基本的な手段は、側溝体の上部を適宜範囲で切除し、切除した側溝体の上面に所定の改修用部材を配置し、改修用部材の裏面側にモルタル又はコンクリートを充填して改修用部材を固定し、改修用部材にグレーチング又はコンクリート蓋体を装着するものである。 The basic means of the side groove repair method according to the above invention is to cut out the upper part of the side groove body in an appropriate range, place a predetermined repair member on the upper surface of the cut side groove body, and mortar or The repair member is fixed by filling concrete, and a grating or a concrete lid is attached to the repair member.
そこで本考案は、前記改修工事において、工事が効率的になされる新規な改修用部材を提案したものである。 Accordingly, the present invention proposes a new repair member that can be efficiently constructed in the repair work.
本考案に側溝体の幅員に対応して平行に配置した適宜長さの側縁体部と、側縁体部間に架設して側縁体部を連結する連結体部で構成され、側縁体部が、内面部と内面部上縁から後退させて所定の載置面を確保した載置面部を有する段差部と、載置面部の外側方に連続して起立する立面部を有する上縁形成部とを備えてなることを特徴とするものである。 The present invention is composed of a side edge body portion of an appropriate length arranged in parallel corresponding to the width of the side groove body, and a connecting body portion that is constructed between the side edge body parts and connects the side edge body parts. The upper part has a stepped part having a mounting surface part that secures a predetermined mounting surface by retreating from the inner surface part and the upper edge of the inner surface part, and an upright part that rises continuously on the outer side of the mounting surface part. And an edge forming portion.
また本考案(請求項2)は、特に上縁形成部を、立面部と、立面部から後退する上面部で構成したものである。 In the present invention (Claim 2), in particular, the upper edge forming part is constituted by an elevation part and an upper part retreating from the elevation part.
而して前記した側溝改修工法において、側溝体の上部を適宜範囲で切除し、切除面の上方に前記改修用部材を配置し、改修用部材の背面や裏面側にモルタル又はコンクリートを充填打設し、改修部材と残存側溝体とを一体として、側溝上部の改修を行うと、グレーチング蓋やコンクリート蓋を載置装着可能となる側溝に直ぐに改修されるものである。 Thus, in the above-described side groove repair method, the upper part of the side groove body is cut out in a suitable range, the repair member is disposed above the cut surface, and mortar or concrete is filled and placed on the back and back sides of the repair member. When the repair member and the remaining side groove body are integrated, and the upper part of the side groove is repaired, the grating cover or the concrete cover is immediately repaired to the side groove that can be placed and mounted.
本考案は上記構成を採用したものであるから、側溝の改修工事において、側溝上面部分を除去してグレーチング蓋やコンクリート蓋を載置装着可能となる側溝に改修する工事に際して、本考案の改修用部材を使用することで、型枠を必要とせず蓋体の受け部が簡単に構築されるもので、側溝改修が速やかに行われるものである。 Since the present invention adopts the above-mentioned configuration, in the renovation work of the side groove, the upper surface part of the side groove is removed and the work is refurbished to the side groove where the grating lid or concrete cover can be placed and mounted. By using the member, the receiving part of the lid can be easily constructed without the need for a formwork, and the side groove can be repaired quickly.
次に本考案の実施形態について説明する。図1〜5は本考案の第一実施形態(第一〜四実施例)について説明したもので、図1,2は第一実施例を示すものである。 Next, an embodiment of the present invention will be described. FIGS. 1-5 demonstrated 1st embodiment (1st-4th Example) of this invention, FIG.1, 2 shows a 1st Example.
第一実施例の補修用部材Aは、金属製であり、側溝体6の幅員に対応して平行に配置した適宜長さの側縁体部1と、側縁体部間に架設する連結体部2とで梯子形状に形成したものである。
The repair member A of the first embodiment is made of metal, and has a side body 1 having an appropriate length arranged in parallel corresponding to the width of the
側縁体部1は、グレーチング蓋5の載置箇所となる段差部11と、側溝上端縁となる上縁形成部12を備え、段差部11は、所定高さ(後述する側溝補修工事に際して充分にモルタル型枠として機能する高さ)の内面部111と、内面部111の上縁から後退させて所定の載置面を確保した載置面部112からなり、内面部111の背面下方部分に、スポンジのような柔軟性を有するモルタルシール部113を長手方向全長に設けてなる。更に載置面部112上には、ゴム質のクッションシート部114を設けてなる。
The side edge body portion 1 includes a stepped
また載置面部112の所定箇所(グレーチングの固定部と対応するような位置)に、螺孔115を設けると共に、前記螺孔115に無頭ボルト116を螺合してなる。勿論無頭ボルトは、ナットの螺合が可能であると共に、頂部に操作溝を穿設して回動操作可能にしたものである。
Further, a
上縁形成部12は、載置面部の後方(外側)に連続して形成されているもので、立面部121と上面部122と背面部123を備えた下方開口コの字状断面で、上面部122の適宜位置にモルタル注入孔124を設けてなる。
The upper
連結体部2は、コ状断面の金属杆体で、側縁体部1の両端部分及び中間部分2箇所で架設してなり、特に上面部は、側縁体部1の上面部122と略一致するように設け、更に中間部分の架設位置は、改修後に使用される側溝蓋となるグレーチング蓋5及びコンクリート蓋5bの大きさに対応させたもので、前記螺孔115は、このグレーチング蓋5を載置する箇所に形成したものである。
The connecting
又本考案の改修用部材の使用に際して、図1に示したとおり、側縁体部1の内側に配置される鉄筋体7を予め設けておく。この鉄筋体7は、長尺の横鉄筋71と、支持脚となる縦鉄筋72を組み合わせて形成したものである。
Further, when the repair member of the present invention is used, as shown in FIG. 1, a reinforcing
次に前記第一実施例の改修部材を使用した側溝の改修工事(第一実施形態に含まれる後述する第二、三、四実施例の改修部材も同様の工程である)を、その手順に沿って説明する。工事は、既存物除去工程、部材配置工程、改修部材固定工程、仕上げ工程の順で行われる。 Next, the side groove repair work using the repair member of the first example (the repair members of the second, third, and fourth examples described later included in the first embodiment are also the same process) It explains along. The construction is performed in the order of an existing object removal process, a member arrangement process, a repair member fixing process, and a finishing process.
既存物除去工程は、既存の側溝(図7イ)において、改修対象のコンクリート蓋(グレーチング蓋の場合もある)5aを外し、側溝体6上部を適宜範囲(改修用部材の全高よりも短い範囲)で切除する。 The existing object removing step is performed by removing the concrete cover (which may be a grating lid) 5a to be repaired in the existing side groove (FIG. 7A) and appropriately covering the upper part of the side groove body 6 (the range shorter than the total height of the repair member). ).
尚切除に際して必要であれば側溝体6と接する路面境界の切断や、側溝体周囲部分の適宜範囲の掘削を行っても良い。
If necessary at the time of excision, the boundary of the road surface in contact with the
そして上部を除去した側溝体6aの切除面の所定箇所に支持穴61と装着穴62を掘穿する。尚支持穴61は改修用部材Aの無頭ボルト116が直立できる深さ及び径とし、装着穴62は、鉄筋体7の縦鉄筋72に対応させて掘穿するものである(図7ロ)。
And the
部材配置工程は、切除側溝体6aの上面の装着穴62に鉄筋体7の縦鉄筋72を差し込んで鉄筋体7を直立させる。そして前記改修部材Aを切除側溝体6a上に配置する。前記の配置では、支持穴61に無頭ボルト116の下方部を差し入れ、無頭ボルト116と螺孔115の螺合位置調整で、改修用部材Aの水平位置を調整する。この際内面部111は切除側溝体6aの内側面上方部分を覆う形態で、且つモルタルシール部113が切除側溝体6aの内側面に当接するようにする(図6、図7ハ)。
In the member arranging step, the
尚鉄筋体7が直立できる構造とした場合には、特に装着穴62を掘穿しておく必要は無い。
In the case where the reinforcing
改修部材固定工程は、モルタル(又は接着剤或いはコンクリート)8をモルタル注入孔124から側縁体部1の内方に注入し、モルタル等の固化で、無頭ボルト116、鉄筋体7、改修用部材Aと切除側溝体6aとを一体化させる。
In the repairing member fixing step, mortar (or adhesive or concrete) 8 is injected into the inner side of the side edge portion 1 from the
仕上げ工程は、改修用部材にグレーチング蓋5及びコンクリート蓋5bを装着するものである。グレーチング蓋5の装着においては、載置面部112上にグレーチング蓋5を載置し、グレーチング蓋5の固定部に無頭ボルト116を挿通してナットを螺合し、グレーチング蓋5を改修された側溝に固定するものである。またコンクリート蓋5bも所定の載置面部112上に載せて設置するものである。また必要に応じて側溝隣接路面の適宜な仕上げ処理を行っても良い。
The finishing process is to attach the
従って側溝の改修は、損傷の少ない既存の側溝体下方部分をそのまま残し、排水機能を維持した状態での工事ができたものであり、而も改修側溝は、側溝隣接部分も側溝体と一体化され、側溝の耐久性を著しく向上させるものである。 Therefore, the renovation of the side groove was completed while maintaining the drainage function while leaving the lower part of the existing side groove body with little damage intact, and the side groove adjacent to the side groove was integrated with the side groove body. Therefore, the durability of the side groove is remarkably improved.
特に前記実施例で示したように改修用部材Aの連結体部2を、側溝蓋となるグレーチング及びコンクリート蓋の大きさに対応する位置で対向する側縁体部1間に架設する構成(請求項8)を採用することで、連結体部2によってグレーチング蓋とコンクリート蓋の混用装着が容易になる。
In particular, as shown in the above-described embodiment, the connecting
また特にグレーチング載置箇所となる載置面部112の所定箇所に螺孔115を設けると共に、前記螺孔115に無頭ボルト116を螺合する構成(請求項9)を採用することで、前記無頭ボルト116の高さ位置調整で、グレーチング蓋5の載置面やコンクリート蓋5bの載置面の水平位置調整が可能であり、且つ前記ボルト116がグレーチング固定用ボルトを兼ねることができるものである。
Further, by adopting a configuration (claim 9) in which a
尚改修後にコンクリート蓋5bのみを採用する場合には、必要としない載置面に突出する無頭ボルト116はコンクリート蓋体装着前に切除すれば良い。
When only the
更に段差部の前面部背面に、柔軟性を有するモルタルシール部を設けたり、段差部の載置面部上にゴム質のクッションシート部を設けてなる構成(請求項11,12)を採用すると、改修用部材Aの段差部11の内面部111を側溝体6aの内側面に添わせることで、改修用部材Aの裏面側にモルタル等を充填するに際して、モルタル等の漏出がない。またクッションシート部114を設けることによって、車両走行によるグレーチング蓋5等の振動を吸収する振動吸収機能を付与することができるものである。
Furthermore, by adopting a configuration (
尚側縁体部1の内面部111で切除側溝6aの内周面を押圧する状態となるように改修用部材Aを形成した場合には、モルタルシール部113は不要となる。
When the repair member A is formed so as to press the inner peripheral surface of the
本考案の第一実施形態は、前記第一実施例の他、図3,4,5で示す変形例を採用することもできる。尚各実施例の説明において、図示の番号が第一実施例と一致する箇所は同様な構成であり、その説明は省略する。 The first embodiment of the present invention can adopt the modification shown in FIGS. 3, 4 and 5 in addition to the first embodiment. In the description of each embodiment, the same reference numerals as those in the first embodiment have the same configuration, and the description thereof is omitted.
図3は第二実施例を示したもので、この補修用部材B(第二実施例)は、前記第一実施例の改修用部材Aに更に加工を加えて、コンクリート蓋を用いない部材としたものである。 FIG. 3 shows the second embodiment. This repair member B (second embodiment) is a member that does not use a concrete lid by further processing the repair member A of the first embodiment. It is a thing.
連結体部2の形成位置を、その全体の中間部分がグレーチング蓋5と対応するように設けて、グレーチング装着空間aを形成し、前記中間部分(空間a)を除いた両端側の連結体部2と側縁体部1で囲繞された範囲に、鉄筋3を組み込み、更にコンクリートを打設し、コンクリート部4で前記範囲を閉塞してなるものである。
The connecting
従って前記の第二実施例の改修用部材Bを使用した場合には、改修後の側溝が半暗渠になり、コンクリート蓋部分が省略され、中間部分にグレーチング蓋を装着する側溝に改修される。 Therefore, when the repair member B of the second embodiment is used, the side groove after the repair becomes a semi-dark wall, the concrete lid portion is omitted, and the side groove is fitted with a grating lid in the middle portion.
図4は第三実施例を示したもので、この補修用部材C(第三実施例)は、側溝体6の幅員に対応して平行に配置した適宜長さの側縁体部1と、側縁体部1の両端部間に架設する連結体部2とで枠形状に形成したものである。
FIG. 4 shows a third embodiment, and this repair member C (third embodiment) includes a side edge body portion 1 of an appropriate length arranged in parallel corresponding to the width of the
枠形状の長さは、グレーチング蓋5やコンクリート蓋5aの規格に対応して決定しておくもので、第一実施例や第二実施例に比較して、複数の規格(長さの相違する)の部材をおき、当該改修対象の状態に合わせて選択組み合わせを行うことで、改修工事に柔軟に対応できる利点がある。
The length of the frame shape is determined in accordance with the standards of the
図5は第四実施例を示したもので、この補修用部材D(第三実施例)は、側溝体6の幅員に対応して平行に配置した適宜長さの側縁体部1と、側縁体部1の一方の端部間に架設する連結体部2とでコの字形状に形成したものである。
FIG. 5 shows a fourth embodiment. This repair member D (third embodiment) includes a side edge body portion 1 of an appropriate length arranged in parallel corresponding to the width of the
従って前記の第四実施例の改修用部材Dは、側縁体部1と、側縁体部の適宜位置間に連結体部を架設してH形状に形成した部材(図示していない)と組み合わせて使用するもので、改修用部材を分割構成したと同様で、軽量に形成できるので取り扱いが容易となる利点がある。 Therefore, the repair member D of the fourth embodiment includes a side edge part 1 and a member (not shown) formed in an H shape by linking a connecting part between appropriate positions of the side edge part. It is used in combination and is similar to the case where the repair member is divided and formed, and since it can be formed in a light weight, there is an advantage that handling is easy.
前記の第一実施形態は、上縁形成部12を、立面部121と上面部122と背面部123を備えて下方開口コの字状断面に形成したものであるが、第二実施形態の改修用部材Eは、上縁形成部12aを立面部121と上面部122aで形成したもので、特に前記上面部122aは、改修対象の側溝体6aの上縁幅よりも狭小としたものである。
In the first embodiment, the upper
また上縁形成部12aの上面部122aに、後述する改修工事に使用する吊り支持用透孔125を設けてなる。
Further, a suspension support through-
而して前記の改修用部材Eを使用しての側溝改修工事は、第一実施形態と同様に、側溝体6の上部を適宜範囲(改修用部材の全高よりも短い範囲)で切除する既存物除去こうていを実施する(図9イ、ロ)。
Thus, the side groove repair work using the above-described repair member E is an existing method in which the upper portion of the
そして上部を除去した側溝体6aの上方所定位置に、適宜な吊下げ支持部材bを使用して改修用部材Eを吊下げ支持する(部材配置工程:図9ハ)。勿論前記の吊下げ支持において、内面部111が切除側溝体6aの内側面上方部分を覆う形態とするのは言うまでもない。
Then, the repair member E is suspended and supported at a predetermined position above the
前記の部材配置が終了すると、上縁形成部12aの上面部122aの外側方には、切削除去した空間と地上空間とを連通する隙間cが形成されるので(図9ハ)、当該間隙cからモルタル8等を流し入れて、改修部材固定を実施する。
When the arrangement of the members is completed, a gap c is formed on the outer side of the
従って前記の充填モルタル8によって側溝体6aと改修用部材Eが一体化され、段差部11の載置面部112にコンクリート蓋5a等を載置装着することで、側溝の改修がなされるものである。
Therefore, the
特に前記実施形態は、切除対象の側溝体6の上部を除去する既存物切除の工事において、路面部分まで破損(除去)してしまっても、充填モルタル8が路面材と一体となるので、前記は損部分も容易に且つ堅牢に補修することができるものである。
In particular, in the above-described embodiment, the filling
本考案は、前記した種々の実施例に限定されるものでは無く、例えば図10に示す第三実施形態の改修用部材Fのように、上縁形成部12bが、立面部121で構成され、連結体部2aも単に対向する側縁体部1aを所定の間隔で保持するものであれば良い。
The present invention is not limited to the various examples described above. For example, like the repair member F of the third embodiment shown in FIG. The connecting
従って図11に例示するように、グレーチング蓋5やコンクリート蓋5aを載置装着できる形状を、側溝体6切除部分に構築できれば良いものであり、特に上縁形成部12bに上面部を備えずに、当該箇所が充填モルタル等が露出する状態に改修するようにしても良い。尚当該改修用部材Fがモルタル充填に際して所定位置に配置されるようにする必要があることは当然である。
Accordingly, as illustrated in FIG. 11, it is only necessary to construct a shape in which the
1,1a 側縁体部
11 段差部
111 内面部
112 載置面部
113 モルタルシール部
114 クッションシート部
115 螺孔
116 無頭ボルト
12,12a 上縁形成部
121 立面部
122,122a 上面部
123 背面部
124 モルタル注入孔
125 透孔
2,2a 連結体部
3 鉄筋
4 コンクリート部
5 グレーチング蓋(新設)
5a コンクリート蓋体(既存)
5b コンクリート蓋体(新設)
6 既存側溝体
6a 切除側溝体
61 支持穴
62 装着孔
7 鉄筋体
71 横鉄筋
72 縦鉄筋
8 充填モルタル(接着剤等)
1, 1a
3 Reinforcing
5a Concrete lid (existing)
5b Concrete cover (new)
6 Existing
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