JP3109669U - Folding electric bicycle - Google Patents

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麗如 林
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見發先進科技股▲ふん▼有限公司
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Abstract

【課題】折り畳み式電動自転車の提供。
【解決手段】連接フレーム2、連接フレームの両端に設けられた前フレーム3、後ろフレーム4、位置決めセット5及び連接ロッド6を具え、そのうち前フレームは前輪を、後ろフレームは後輪を具え、連接フレームとフレームの間に支持軸610が枢設され、連接フレームと後ろフレームの間に位置決めセットが枢設され、後ろフレームが位置決めセットの制御により位置決めセットを支点として前フレームに対して内向きに移動可能とされ、これにより後ろフレームが展開位置と折り畳み位置の間で移動可能とされ、電動自転車の折り畳み状態時に抵抗力を減らし並びに前輪と後輪を簡単に移動させられる。
【選択図】図2
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a folding electric bicycle.
A connecting frame includes a front frame, a rear frame, a positioning set, and a connecting rod provided at both ends of the connecting frame, of which the front frame includes a front wheel and the rear frame includes a rear wheel. A support shaft 610 is pivoted between the frames, a positioning set is pivoted between the connecting frame and the rear frame, and the rear frame is inward with respect to the front frame with the positioning set as a fulcrum by the control of the positioning set. The rear frame can be moved between the unfolded position and the folded position, thereby reducing the resistance when the electric bicycle is folded, and easily moving the front and rear wheels.
[Selection] Figure 2

Description

本考案は折り畳み式電動自転車に関する。   The present invention relates to a folding electric bicycle.

伝統的な電動自転車はそのフレームが固定され、収納上、場所をとる。このため、現代人の居住空間の狭さの問題に対応し、前フレームと後ろフレームを折り畳める電動自動車が提供され、その大まかな構造は図1に示されるようである。この電動自転車A1は、フレームA11と、フレームA11の底端に組付けられ且つ前後に対応する前輪A12と後輪A13、フレームA11の上端のサドルA14、フレームA11前方に取り付けられ且つ方向を制御するハンドルバーA15を具えている。そのうち、フレームA11は前輪A12、後輪A13の間に位置する連接装置A16を具え、且つフレームA11を折り畳み可能とするため、該連接装置A16は対応し接続される前ロッドA161と後ろロッドA162で構成され、対応接続される前ロッドA161、後ろロッドA162の間に折り畳み機構A17が組付けられている。   Traditional electric bicycles have a fixed frame and take up space for storage. For this reason, an electric vehicle capable of folding the front frame and the rear frame is provided in response to the problem of narrowness in the living space of modern people, and its rough structure is as shown in FIG. This electric bicycle A1 is attached to the front side of the frame A11, the front wheel A12 and the rear wheel A13 which are assembled to the bottom end of the frame A11 and corresponding to the front and rear, the saddle A14 at the upper end of the frame A11, and the front of the frame A11 and controls the direction. Handlebar A15 is provided. Among them, the frame A11 includes a connecting device A16 located between the front wheel A12 and the rear wheel A13, and the frame A11 can be folded, so that the connecting device A16 includes a corresponding front rod A161 and rear rod A162. A folding mechanism A17 is assembled between the front rod A161 and the rear rod A162 that are configured and connected to each other.

この折り畳み機構A17を制御することで該電動自転車A1に折り畳み状態を達成させることができ、図1に示されるように、現在ある折り畳み式電動自転車A1は、連接装置A16の前ロッドA161、後ろロッド162の折り畳み可能な設計により、確実に電動自転車A1を折り畳み後の全体空間体積を縮小でき、これにより収納に便利で、場所を採らない目的を達成する。ただしこのような折り畳み方式は電動自転車A1の車体長さを折り畳むだけで、そのサドルA14を支持するサドルポストを折り畳むことはできず、依然として空間を占用する。このほか、電動自転車A1を折り畳んだ後に、それを移動させる時、その前輪A12が後輪A13に当接し、この時、後輪A13と前輪A12が相互に接触し、且つ二つの輪軸の位置がずれて後輪A13の輪軸が前輪A12内に突出、進入し、このため電動自転車A1を車輪の駆動により容易に牽引移動させることができなくなり、電動自転車A1を地面から持ち上げなければ移動させられず、使用者が折り畳んだ後の不便を形成し、力がかかる。   By controlling the folding mechanism A17, the electric bicycle A1 can achieve the folded state. As shown in FIG. 1, the existing folding electric bicycle A1 includes the front rod A161 and the rear rod of the connecting device A16. The 162 foldable design can reliably reduce the total space volume after folding the electric bicycle A1, thereby achieving the purpose of being convenient for storage and not taking up space. However, such a folding method only folds the vehicle body length of the electric bicycle A1, and the saddle post that supports the saddle A14 cannot be folded, and still occupies space. In addition, when the electric bicycle A1 is folded and then moved, its front wheel A12 comes into contact with the rear wheel A13. At this time, the rear wheel A13 and the front wheel A12 are in contact with each other, and the positions of the two wheel shafts are The wheel axle of the rear wheel A13 is shifted and protrudes into and enters the front wheel A12. Therefore, the electric bicycle A1 cannot be easily towed by driving the wheel, and cannot be moved unless the electric bicycle A1 is lifted from the ground. , Forming inconvenience after the user folds, and force is applied.

いかに上述の電動自転車を場所をとらず、且つ折り畳み後に位置決めできるようにするかが、本考案の解決しようとする技術問題である。   The technical problem to be solved by the present invention is how to make it possible to position the electric bicycle after being folded and not folded.

上述の目的に対して、本考案によると、折り畳み式電動自転車が連接フレームと後ろフレームの間の位置決めセットにより、並びに該位置決めセットを支点とし、前フレーム、後ろフレームが展開位置と折り畳み位置の間で移動可能とされる。   For the above-described purpose, according to the present invention, the folding electric bicycle is provided with a positioning set between the articulated frame and the rear frame, and the positioning set is used as a fulcrum, and the front frame and the rear frame are located between the deployed position and the folded position. It is possible to move with.

本考案は一種の折り畳み式電動自転車を提供し、それは連接フレーム、連接フレームの両端に設けられた前フレーム、後ろフレーム、位置決めセット及び連接ロッドを具え、そのうち前フレームは前輪を、後ろフレームは後輪を具え、連接フレームとフレームの間に支持軸が枢設され、連接フレームと後ろフレームの間に位置決めセットが枢設され、後ろフレームが位置決めセットの制御により位置決めセットを支点として前フレームに対して内向きに移動可能とされ、これにより後ろフレームが展開位置と折り畳み位置の間で移動可能とされ、電動自転車の折り畳み状態時に抵抗力を減らし並びに前輪と後輪を簡単に移動させられる。   The present invention provides a kind of folding electric bicycle, which includes a connecting frame, a front frame, a rear frame, a positioning set and connecting rods provided at both ends of the connecting frame, of which the front frame is the front wheel and the rear frame is the rear frame. A support shaft is provided between the connecting frame and the frame, and a positioning set is provided between the connecting frame and the rear frame. The rear frame controls the positioning set as a fulcrum with respect to the front frame. In this way, the rear frame can be moved between the deployed position and the folded position, the resistance force is reduced when the electric bicycle is folded, and the front and rear wheels can be moved easily.

請求項1の考案は、連接フレーム(2)、連接フレーム(2)の前端(21)、後端(22)に設けられた前フレーム(3)及び後ろフレーム(4)、連接フレーム(2)と後ろフレーム(4)の間に枢設された位置決めセット(5)でありフレーム(50)、フレーム(50)の内部に枢設された位置決め引き棒(51)、位置決め引き棒(51)の周辺に装着されたバネ(52)、位置決め引き棒(51)をフレーム(50)の側辺に嵌止する位置決めスナップリング(53)を具えた上記位置決めセット(5)、後ろフレーム(4)の間に挿通された連接ロッド(6)であり後ろフレーム(4)の左ロッドフレーム(40)、右ロッドフレーム(41)の間に挿通された上記連接ロッド(6)を具え、
上述の連接フレーム(2)と前述の前フレーム(3)の間に支持軸(210)が枢設され、連接フレーム(2)と後ろフレーム(4)の間に位置決めセット(5)が枢設され、後ろフレーム(4)が位置決めセット(5)の制御により、上述の位置決めセット(5)を支点として前フレーム(3)に対して内向きに移動可能で、これにより後ろフレーム(4)が展開位置と折り畳み位置の間で移動することを特徴とする、折り畳み式電動自転車としている。
請求項2の考案は、請求項1記載の折り畳み式電動自転車において、前フレーム(3)の上端と下端にそれぞれ円弧形凸塊(30)、(31)が設けられ、上下の円弧形凸塊(30)、(31)が連接フレーム(2)、連接ロッド(6)の前端(21)、(61)に垂直方向に固定され並びに前フレーム(3)と枢設された支持軸(210)、(610)と、前フレーム(3)に嵌合された支持軸(210)の一側に、係合孔(211)を具えた係合片(212)が枢設されたことを特徴とする、折り畳み式電動自転車としている。
請求項3の考案は、請求項1記載の折り畳み式電動自転車において、後ろフレーム(4)の有する相互に平行な左ロッドフレーム(40)と右ロッドフレーム(41)がそれぞれ連接フレーム(2)の後端(22)に挿嵌される凸軸部(44)を具え、左ロッドフレーム(40)、右ロッドフレーム(41)の末端にクランク(43)が枢設され、クランク(43)の後端に補助輪(430)が枢設され、凸軸部(44)の側辺に軸棒(47)が枢設される係合ブロック(48)が枢設され、係合ブロック(48)の軸棒(47)の下方の部分に孔(480)が設けられたことを特徴とする、折り畳み式電動自転車としている。
The invention of claim 1 includes a connecting frame (2), a front end (21) of the connecting frame (2), a front frame (3) and a rear frame (4) provided at the rear end (22), and a connecting frame (2). A positioning set (5) pivoted between the rear frame (4) and the frame (50), a positioning pulling rod (51) pivoted inside the frame (50), and a positioning pulling rod (51) The positioning set (5) including the spring (52) mounted on the periphery, the positioning snap ring (53) for fixing the positioning pulling rod (51) to the side of the frame (50), and the rear frame (4) A connecting rod (6) inserted between the left rod frame (40) of the rear frame (4) and the connecting rod (6) inserted between the right rod frame (41);
A support shaft (210) is pivoted between the connecting frame (2) and the front frame (3), and a positioning set (5) is pivoted between the connecting frame (2) and the rear frame (4). The rear frame (4) can be moved inward with respect to the front frame (3) with the positioning set (5) as a fulcrum by the control of the positioning set (5). The folding electric bicycle is characterized in that it moves between an unfolded position and a folded position.
The invention of claim 2 is the folding electric bicycle according to claim 1, wherein the front frame (3) is provided with arc-shaped protrusions (30), (31) at the upper end and the lower end, respectively. Convex blocks (30), (31) are fixed to the front end (21), (61) of the connecting frame (2), connecting rod (6) in the vertical direction, and are supported by the front frame (3). 210), (610) and an engagement piece (212) having an engagement hole (211) on one side of the support shaft (210) fitted to the front frame (3). The feature is a folding electric bicycle.
The invention of claim 3 is the folding electric bicycle according to claim 1, wherein the left rod frame (40) and the right rod frame (41) of the rear frame (4) which are parallel to each other are connected to the connecting frame (2). A convex shaft portion (44) inserted into the rear end (22) is provided, and a crank (43) is pivotally provided at the ends of the left rod frame (40) and the right rod frame (41), and the rear of the crank (43). An auxiliary wheel (430) is pivotally provided at the end, and an engagement block (48) in which a shaft rod (47) is pivotally provided on the side of the convex shaft portion (44) is pivotally provided. The folding electric bicycle is characterized in that a hole (480) is provided in a lower portion of the shaft rod (47).

本考案は以下のような効果を有する。
1.本考案は折り畳み後の全体空間体積が小さく且つ補助輪が取り付けられている。
2.本考案の後ろフレームは位置決めセットの制御により展開位置と折り畳み位置の間で移動し、後ろフレームが展開位置にある時、該後ろフレームの後輪が前フレームの前輪より遠く離れ、後ろフレームが折り畳み位置とする時、後ろフレームが位置決めセットの支持軸を支点として連接フレームに対して旋回移動する時、後ろフレームの後輪と前フレームの前輪がそれぞれ内向きに移動する。
3.本考案の後ろフレームが展開位置にある時、補助輪は地面に接触せず、後ろフレームが折り畳み位置にある時、補助輪と後輪は同一水平面に位置し並びに共に地面に接触し、電動自転車の折り畳み後の位置決めを補助し、移動時に車体を安定させることができる。
The present invention has the following effects.
1. The present invention has a small overall volume after folding and an auxiliary wheel attached.
2. The rear frame of the present invention moves between the deployed position and the folded position under the control of the positioning set, and when the rear frame is in the deployed position, the rear wheel of the rear frame is further away from the front wheel of the front frame, and the rear frame is folded. When the rear frame is pivoted with respect to the articulated frame with the support shaft of the positioning set as a fulcrum, the rear frame and the front frame front wheel respectively move inward.
3. When the rear frame of the present invention is in the unfolded position, the auxiliary wheel does not contact the ground, and when the rear frame is in the folded position, the auxiliary wheel and the rear wheel are in the same horizontal plane and both are in contact with the ground. The positioning after folding can be assisted, and the vehicle body can be stabilized during movement.

図2、3を参照されたい。本考案は連接フレーム(2)、連接フレーム(2)の前端(21)、後端(22)に設けられた前フレーム(3)及び後ろフレーム(4)、連接フレーム(2)と後ろフレーム(4)の間に枢設された位置決めセット(5)、及び後ろフレーム(4)の間に挿通された連接ロッド(6)を具えている。   See FIGS. The present invention includes a connecting frame (2), a front frame (3) and a rear frame (4) provided at a front end (21) and a rear end (22) of the connecting frame (2), a connecting frame (2) and a rear frame ( A positioning set (5) pivoted between 4) and a connecting rod (6) inserted between the rear frame (4).

該前フレーム(3)の上端と下端にそれぞれ円弧形凸塊(30)、(31)が設けられ、円弧形凸塊(30)、(31)は、連接フレーム(2)、連接ロッド(6)の前端(21)、(61)に垂直方向に固定されて前フレーム(3)に枢設された支持軸(210)、(610)を具え、前フレーム(3)の底端に前輪(32)が設けられ、円弧形凸塊(30)、(31)の支持軸(210)、(610)に嵌合された一側に係合孔(211)を具えた係合片(212)が枢設されている。   Arc-shaped protrusions (30) and (31) are respectively provided at the upper end and the lower end of the front frame (3). The arc-shaped protrusions (30) and (31) are connected to the connecting frame (2) and the connecting rod. A support shaft (210), (610) fixed vertically to the front ends (21), (61) of (6) and pivoted on the front frame (3) is provided at the bottom end of the front frame (3). An engagement piece provided with a front wheel (32) and having an engagement hole (211) on one side fitted to the support shafts (210) and (610) of the arc-shaped convex blocks (30) and (31) (212) is pivoted.

該後ろフレーム(4)は相互に平行な左ロッドフレーム(40)、右ロッドフレーム(41)と、左ロッドフレーム(40)と右ロッドフレーム(41)後端の間に枢設された後輪(42)、後輪(42)の中間に設けられた伝動セット(420)、伝動セット(420)の両側に枢設された左ロッドフレーム(40)、右ロッドフレーム(41)の外側に設けられたクランク(43)、連接フレーム(2)の後端(22)を後ろフレーム(4)の前端に枢設する凸軸部(44)、及び左ロッドフレーム(40)、右ロッドフレーム(41)前端に嵌合され且つ上向きに突出するサドルポスト(45)、及びその上端のサドル(46)を具えている。そのうち、左ロッドフレーム(40)、右ロッドフレーム(41)はそれぞれ連接フレーム(2)の後端(22)に嵌合される凸軸部(44)と、凸軸部(44)の側辺に枢設されて軸棒(47)の枢設に供される係合ブロック(48)を具え、該係合ブロック(48)はL形を呈し、係合ブロック(48)の軸棒(47)の下方部分に孔(480)が設けられている。   The rear frame (4) includes a left rod frame (40) and a right rod frame (41) which are parallel to each other, and a rear wheel pivotally disposed between the rear ends of the left rod frame (40) and the right rod frame (41). (42), a transmission set (420) provided in the middle of the rear wheel (42), a left rod frame (40) pivoted on both sides of the transmission set (420), and provided outside the right rod frame (41). Crank (43), convex shaft portion (44) pivoting the rear end (22) of the connecting frame (2) to the front end of the rear frame (4), the left rod frame (40), the right rod frame (41) A saddle post (45) fitted to the front end and projecting upward, and a saddle (46) at its upper end. Among them, the left rod frame (40) and the right rod frame (41) are respectively a convex shaft portion (44) fitted to the rear end (22) of the connecting frame (2) and the sides of the convex shaft portion (44). Is provided with an engagement block (48) that is pivotally mounted to the shaft rod (47), and the engagement block (48) has an L shape, and the shaft rod (47) of the engagement block (48). ) Is provided with a hole (480).

該位置決めセット(5)(図6参照)は横向きに後ろフレーム(4)の左ロッドフレーム(40)、右ロッドフレーム(41)の間の連接ロッド(6)に取り付けられ、該位置決めセット(5)はフレーム(50)、フレーム(50)の内部に枢設された位置決め引き棒(51)、位置決め引き棒(51)の周辺に装着されたバネ(52)を具え、位置決め引き棒(51)がバネ(52)の圧迫弾力によりフレーム(50)内を前後に移動し、位置決め引き棒(51)はフレーム(50)の側辺に取り付けられ、並びにフレーム(50)の側辺の外に突出し、フレーム(50)側辺の位置決めスナップリング(53)で嵌め止めされ、該位置決め引き棒(51)は連接ロッド(6)にあって連接フレーム(2)と後ろフレーム(4)を枢設する凸軸部(44)の下方に位置し、位置決め引き棒(51)の末端の制御により凸軸部(44)側辺に枢設された係合ブロック(48)の孔(480)に対応し並びに嵌挿され、こうして後ろフレーム(4)の位置決めが達成され、これにより後ろフレーム(4)が展開位置と折り畳み位置の間で移動する目的が達成され、且つ位置決め引き棒(51)と孔(480)の係止と離脱により、前輪(32)と後輪(42)をそれぞれ内側に向けて移動させられる。   The positioning set (5) (see FIG. 6) is attached to the connecting rod (6) between the left rod frame (40) and the right rod frame (41) of the rear frame (4) in a lateral direction, and the positioning set (5 ) Comprises a frame (50), a positioning pulling rod (51) pivoted inside the frame (50), a spring (52) mounted around the positioning pulling rod (51), and a positioning pulling rod (51). Is moved back and forth in the frame (50) by the compression elasticity of the spring (52), and the positioning pulling rod (51) is attached to the side of the frame (50) and protrudes outside the side of the frame (50). The positioning snap ring (53) on the side of the frame (50) is fixed and the positioning pulling rod (51) is located on the connecting rod (6) and pivotally connects the connecting frame (2) and the rear frame (4). It corresponds to the hole (480) of the engagement block (48) located below the convex shaft portion (44) and pivoted on the side of the convex shaft portion (44) by controlling the end of the positioning pulling rod (51). And thus the positioning of the rear frame (4) is achieved, whereby the purpose of moving the rear frame (4) between the deployed position and the folded position is achieved, and the positioning pull bar (51) and the hole ( The front wheel (32) and the rear wheel (42) can be moved inward by the locking and disengagement of 480).

該連接ロッド(6)は後ろフレーム(4)の左ロッドフレーム(40)、右ロッドフレーム(41)の間に通され、前端(61)の支持軸(610)と、前フレーム(3)下端の円弧形凸塊(31)が枢設され、後端はサドルポスト(45)に接続され、連接ロッド(6)と後ろフレーム(4)の間に連接支持軸(62)が設けられている。   The connecting rod (6) is passed between the left rod frame (40) and the right rod frame (41) of the rear frame (4), the support shaft (610) of the front end (61), and the lower end of the front frame (3). The arc-shaped convex mass (31) is pivoted, the rear end is connected to the saddle post (45), and the connecting support shaft (62) is provided between the connecting rod (6) and the rear frame (4). Yes.

本考案は電動自転車(1)の折り畳み状態時に、静止位置決めの目的を達成するため、後ろフレーム(4)の後輪(42)両側のクランク(43)の末端に補助輪(430)が枢設され、補助輪(430)と後輪(42)が同一水平面を以て地面(7)上に位置決めされ、折り畳み後の電動自転車(1)を定位に放置でき、並びに移動時に車体を安定させることができる。   In the present invention, in order to achieve the purpose of stationary positioning when the electric bicycle (1) is in the folded state, an auxiliary wheel (430) is pivotally connected to the end of the crank (43) on both sides of the rear wheel (42) of the rear frame (4) Then, the auxiliary wheel (430) and the rear wheel (42) are positioned on the ground (7) with the same horizontal plane, the folded electric bicycle (1) can be left in a fixed position, and the vehicle body can be stabilized during movement. .

図4、5を参照されたい。本発明の電動自転車(1)を折り畳んで収納する時は、先ず位置決め引き棒(51)を先に嵌挿し(図6)、更に一側に向けて引き出して、フレーム(50)内側のバネ(52)を圧縮して位置決め引き棒(51)と係合ブロック(48)の孔(480)を離脱状とする(図7、8)。このとき、手でサドル(46)を持ち上げれば、後ろフレーム(4)と連接フレーム(2)の間の凸軸部(44)の軸棒(47)が上向きに移動し、後ろフレーム(4)と連接フレーム(2)が内側方向に折り曲げられる。同時に前輪(32)、後輪(42)が同期して内側に移動する。更に位置決め引き棒(51)を前フレーム(3)の支持軸(210)の係合片(212)の係合孔(211)中に位置決めすれば、電動自転車(1)の折り畳みが完成する(図9、10)。反対に、電動自転車(1)に乗りたい時は、上述のステップを重複して前フレーム(3)、後ろフレーム(4)を展開位置として、連接フレーム(2)と後ろフレーム(4)の軸棒(47)を接続して直線を形成した後、更に位置決め引き棒(51)の末端を凸軸部(44)に嵌合された係合ブロック(48)の孔(480)に嵌止すればよい。   Please refer to FIGS. When the electric bicycle (1) of the present invention is folded and stored, first, the positioning pulling rod (51) is first inserted and inserted (FIG. 6), and further pulled out toward one side, and the spring ( 52) is compressed so that the positioning pull rod (51) and the hole (480) of the engagement block (48) are separated (FIGS. 7 and 8). At this time, if the saddle (46) is lifted by hand, the shaft rod (47) of the convex shaft portion (44) between the rear frame (4) and the connecting frame (2) moves upward, and the rear frame (4 ) And the connecting frame (2) are bent inward. At the same time, the front wheel (32) and the rear wheel (42) move inward in synchronization. Further, when the positioning pull rod (51) is positioned in the engagement hole (211) of the engagement piece (212) of the support shaft (210) of the front frame (3), the folding of the electric bicycle (1) is completed ( 9 and 10). On the other hand, when riding on the electric bicycle (1), the above steps are repeated and the front frame (3) and the rear frame (4) are used as the unfolded positions. After connecting the rod (47) to form a straight line, the end of the positioning pulling rod (51) is further fitted into the hole (480) of the engagement block (48) fitted to the convex shaft portion (44). That's fine.

後ろフレーム(4)が展開位置にある時、後ろフレーム(4)の後輪(42)と前フレーム(3)の前輪(32)は水平面上に位置し、且つクランク(43)中の補助輪(430)は地面(7)に未接触である。後ろフレーム(4)が折り畳み位置にある時、後ろフレーム(4)は凸軸部(44)の軸棒(47)を支点として、連接フレーム(2)と後ろフレーム(4)が折り曲げ状を現出し、且つ連接ロッド(6)が駆動されて下向きに回転し、後ろフレーム(4)お後輪(42)が前フレーム(3)の前輪(32)に接近する。この時、補助輪(430)と後輪(42)は同一水平面上にあり並びに地面(7)上に支持され(図11)、位置決め折り畳み後の電動自転車(1)の移動を補助する。   When the rear frame (4) is in the deployed position, the rear wheel (42) of the rear frame (4) and the front wheel (32) of the front frame (3) are positioned on a horizontal plane, and the auxiliary wheel in the crank (43). (430) is not in contact with the ground (7). When the rear frame (4) is in the folding position, the articulated frame (2) and the rear frame (4) have a bent shape with the shaft rod (47) of the convex shaft portion (44) as a fulcrum. The connecting rod (6) is driven to rotate downward, and the rear frame (4) and the rear wheel (42) approach the front wheel (32) of the front frame (3). At this time, the auxiliary wheel (430) and the rear wheel (42) are on the same horizontal plane and supported on the ground (7) (FIG. 11), and assist the movement of the electric bicycle (1) after positioning and folding.

総合すると、本考案は連接フレーム(2)と後ろフレーム(4)の間の凸軸部(44)により連接ロッド(6)の折り畳み設計により、電動自転車(1)折り畳み後の空間体積を既存の電動自転車A1より小さくし、且つクランク(43)の設置により、電動自転車(1)の折り畳み状態時に、クランク(43)の補助輪(430)と地面(7)を接触させて、電動自転車(1)折り畳み後の位置決めに便利である。これにより、使用者が移動する時に、後輪(42)両側の補助輪(430)により、車体を平穏に移動させられ、並びに車体を安定させられ、電動自転車(1)を収納する時、持ち上げて運搬する必要がなく、楽に運搬できる。   In summary, the present invention uses the convex design (44) between the connecting frame (2) and the rear frame (4) to fold the connecting rod (6), thereby reducing the space volume after folding the electric bicycle (1). By setting the crank (43) smaller than the electric bicycle A1, the auxiliary bicycle (430) of the crank (43) and the ground (7) are brought into contact with each other when the electric bicycle (1) is folded. ) Convenient for positioning after folding. Thus, when the user moves, the auxiliary wheel (430) on both sides of the rear wheel (42) can move the vehicle body in a calm manner, stabilize the vehicle body, and lift the electric bicycle (1) when storing it. It can be transported easily.

伝統的な電動自転車の折り畳み後の側面図である。It is a side view after folding of a traditional electric bicycle. 本考案の立体図である。It is a three-dimensional view of the present invention. 本考案の連接フレームと後ろフレームの枢設の立体図である。FIG. 4 is a three-dimensional view of the articulated frame and the rear frame of the present invention. 本考案の連接フレームと後ろフレームの枢設の平面図である。FIG. 4 is a plan view of the articulated frame and the rear frame pivoted according to the present invention. 本考案の連接フレームの支持軸と係合片の枢設の平面図である。It is a top view of the pivot of the support shaft and engagement piece of the connection frame of this invention. 本考案の位置決めセットの組合せ部分の表示図である。It is a display figure of the combination part of the positioning set of this invention. 本考案の位置決めセットの位置決め引き棒が外向きに引っ張られる状態図である。It is a state figure by which the positioning pull rod of the positioning set of the present invention is pulled outward. 本考案の位置決めセットの位置決め引き棒と係合ブロックの離脱状態の平面図である。It is a top view of the disengagement state of the positioning pull bar and engagement block of the positioning set of the present invention. 本考案の連接フレームと後ろフレームの折り畳み動作表示図である。It is a folding operation | movement display figure of the connection frame and back frame of this invention. 本考案の前輪と後輪の内向きの移動の表示図である。It is a display figure of the inward movement of the front wheel and rear wheel of the present invention. 本考案の折り畳み後の地面上での位置決めの正面図である。It is a front view of positioning on the ground after folding of the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

A1 電動自転車
A11 フレーム
A12 前輪
A13 後輪
A14 サドル
A15 ハンドルバー
A16 連接装置
A161 前ロッド
A162 後ろロッド
A17 折り畳み機構
(1)電動自転車
(2)連接フレーム
(21)前端
(210)支持軸
(211)係合孔
(212)係合片
(22)後端
(3)前フレーム
(30)、(31)円弧形凸塊
(32)前輪
(4)後ろフレーム
(40)左ロッドフレーム
(41)右ロッドフレーム
(42)後輪
(420)伝動セット
(43)クランク
(44)凸軸部
(45)サドルポスト
(46)サドル
(47)軸棒
(48)係合ブロック
(480)孔
(5)位置決めセット
(50)フレーム
(51)位置決め引き棒
(52)バネ
(53)位置決めスナップリング
(6)連接ロッド
(61)前端
(610)支持軸
A1 Electric bicycle A11 Frame A12 Front wheel A13 Rear wheel A14 Saddle A15 Handlebar A16 Connecting device A161 Front rod A162 Rear rod A17 Folding mechanism (1) Electric bicycle (2) Connecting frame (21) Front end (210) Support shaft (211) Joint hole (212) Engagement piece (22) Rear end (3) Front frame (30), (31) Arc-shaped convex block (32) Front wheel (4) Rear frame (40) Left rod frame (41) Right rod Frame (42) Rear wheel (420) Transmission set (43) Crank (44) Convex shaft (45) Saddle post (46) Saddle (47) Shaft bar (48) Engagement block (480) Hole (5) Positioning set (50) Frame (51) Positioning pull rod (52) Spring (53) Positioning snap ring (6) Connecting rod (61) Front end (610) Support shaft

Claims (3)

連接フレーム(2)、連接フレーム(2)の前端(21)、後端(22)に設けられた前フレーム(3)及び後ろフレーム(4)、連接フレーム(2)と後ろフレーム(4)の間に枢設された位置決めセット(5)でありフレーム(50)、フレーム(50)の内部に枢設された位置決め引き棒(51)、位置決め引き棒(51)の周辺に装着されたバネ(52)、位置決め引き棒(51)をフレーム(50)の側辺に嵌止する位置決めスナップリング(53)を具えた上記位置決めセット(5)、後ろフレーム(4)の間に挿通された連接ロッド(6)であり後ろフレーム(4)の左ロッドフレーム(40)、右ロッドフレーム(41)の間に挿通された上記連接ロッド(6)を具え、
上述の連接フレーム(2)と前述の前フレーム(3)の間に支持軸(210)が枢設され、連接フレーム(2)と後ろフレーム(4)の間に位置決めセット(5)が枢設され、後ろフレーム(4)が位置決めセット(5)の制御により、上述の位置決めセット(5)を支点として前フレーム(3)に対して内向きに移動可能で、これにより後ろフレーム(4)が展開位置と折り畳み位置の間で移動することを特徴とする、折り畳み式電動自転車。
The connecting frame (2), the front end (21) of the connecting frame (2), the front frame (3) and the rear frame (4) provided at the rear end (22), the connecting frame (2) and the rear frame (4) A positioning set (5) pivoted between the frame (50), a positioning pulling rod (51) pivoted inside the frame (50), and a spring mounted around the positioning pulling rod (51) ( 52), a connecting rod inserted between the positioning set (5) and the rear frame (4) provided with a positioning snap ring (53) for fitting the positioning pulling rod (51) to the side of the frame (50) (6) comprising the connecting rod (6) inserted between the left rod frame (40) and the right rod frame (41) of the rear frame (4);
A support shaft (210) is pivoted between the connecting frame (2) and the front frame (3), and a positioning set (5) is pivoted between the connecting frame (2) and the rear frame (4). The rear frame (4) can be moved inward with respect to the front frame (3) with the positioning set (5) as a fulcrum by the control of the positioning set (5). A foldable electric bicycle characterized by moving between an unfolded position and a folded position.
請求項1記載の折り畳み式電動自転車において、前フレーム(3)の上端と下端にそれぞれ円弧形凸塊(30)、(31)が設けられ、上下の円弧形凸塊(30)、(31)が連接フレーム(2)、連接ロッド(6)の前端(21)、(61)に垂直方向に固定され並びに前フレーム(3)と枢設された支持軸(210)、(610)と、前フレーム(3)に嵌合された支持軸(210)の一側に、係合孔(211)を具えた係合片(212)が枢設されたことを特徴とする、折り畳み式電動自転車。   The folding electric bicycle according to claim 1, wherein arc-shaped convex blocks (30), (31) are respectively provided at the upper end and the lower end of the front frame (3), and the upper and lower arc-shaped convex blocks (30), ( 31) support shafts (210), (610) fixed vertically to the connecting frame (2) and the front ends (21), (61) of the connecting rod (6) and pivoted to the front frame (3); A folding electric motor characterized in that an engagement piece (212) having an engagement hole (211) is pivotally provided on one side of a support shaft (210) fitted to the front frame (3). bicycle. 請求項1記載の折り畳み式電動自転車において、後ろフレーム(4)の有する相互に平行な左ロッドフレーム(40)と右ロッドフレーム(41)がそれぞれ連接フレーム(2)の後端(22)に挿嵌される凸軸部(44)を具え、左ロッドフレーム(40)、右ロッドフレーム(41)の末端にクランク(43)が枢設され、クランク(43)の後端に補助輪(430)が枢設され、凸軸部(44)の側辺に軸棒(47)が枢設される係合ブロック(48)が枢設され、係合ブロック(48)の軸棒(47)の下方の部分に孔(480)が設けられたことを特徴とする、折り畳み式電動自転車。
The folding electric bicycle according to claim 1, wherein the left frame (40) and the right rod frame (41) of the rear frame (4) which are parallel to each other are respectively inserted into the rear end (22) of the connecting frame (2). A crank (43) is provided at the end of the left rod frame (40) and the right rod frame (41). The auxiliary wheel (430) is provided at the rear end of the crank (43). Is provided, and an engaging block (48) is provided on the side of the convex shaft portion (44). The engaging block (48) is provided below the engaging rod (48). A foldable electric bicycle, characterized in that a hole (480) is provided in the portion of the folding.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2011162169A (en) * 2010-02-15 2011-08-25 Ox Engineering:Kk Collapsible bicycle and collapsible power-assisted bicycle

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