JP3102982U - Tire bead wire removal device - Google Patents
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Abstract
【課題】油圧シリンダーにて往復摺動するビード抜き刃物の先端カギに引っ掛けて引っ張ることで廃タイヤのビードからビードワイヤーを除去する装置であって、搬入コンベヤに廃タイヤを載せることでビードワイヤーを除去して排出するビードワイヤー除去装置の提供。
【解決手段】フレーム３には上記ビード抜き刃物４が摺動するガイド１８を設け、廃タイヤ１のビードワイヤーが引き抜かれる際に当るフロント板１１を有すと共に、該フロント板１１には中溝と両側溝にて形成されるビードワイヤー引き抜き溝を貫通して設けている。そしてフレーム上には搬入コンベヤ２を装着し、フロント板１１の正面には収容空間６を設けると共にスタッドを起立して昇降動するタイヤリフト５を取付け、該スタッドには潤滑油を噴射するノズルを備え、更に収容空間６の底には傾斜したシューター９を配置している。
【選択図】図１
An apparatus for removing a bead wire from a bead of a waste tire by hooking and pulling a tip of a bead removing blade reciprocatingly sliding by a hydraulic cylinder, and placing the bead wire on a carry-in conveyor. Provide a bead wire removal device that removes and discharges.
A frame (3) is provided with a guide (18) on which the bead removing blade (4) slides, and has a front plate (11) against which a bead wire of the waste tire (1) is pulled out. It is provided through a bead wire drawing groove formed by both side grooves. Then, the carry-in conveyor 2 is mounted on the frame, the accommodation space 6 is provided in front of the front plate 11, and the tire lift 5 which rises and moves up and down the stud is attached. In addition, an inclined shooter 9 is disposed at the bottom of the accommodation space 6.
[Selection diagram] Fig. 1
Description
本考案はタイヤのビードに埋着されている金属ワイヤーを効率よく除去する為に自動化した装置に関するものである。 The present invention relates to an automated apparatus for efficiently removing a metal wire embedded in a bead of a tire.
車社会である今日、大量の用済タイヤ(廃タイヤ)が発生し、この廃タイヤの処理が大きな環境問題と成っている。そこで、この廃タイヤの処理対策の１つとして燃料としての利用が行われ、重油や石炭の代わりに用いられる。コスト的にも若干や安くなり、燃焼効率も決して悪くはないが、大きなタイヤをそのままの形状にて使用することは出来ず、また、廃タイヤそのままの形態では運搬や保管が困難であることから、細かく切断されている。 In today's automobile society, a large amount of used tires (waste tires) are generated, and treatment of the used tires has become a major environmental problem. Therefore, as one of the measures for treating the waste tire, utilization as fuel is performed, and it is used instead of heavy oil or coal. Although it is slightly cheaper in terms of cost and combustion efficiency is not bad at all, large tires can not be used in the same shape, and it is difficult to transport and store waste tires as they are , Has been finely cut.
細かくすることで石炭の運搬や保管と同じように取り扱うことが可能となって、廃タイヤの燃料としての利用が便利となる。そこで、該廃タイヤは細かく切断されることになるが、この廃タイヤ切断装置としては実開昭５７−１０１０２２号に係る「ゴムタイヤその他の固形物用裁断機」が知られている。この裁断機は刃物基体の下面に放射状に配列して取着した多数のブレードを設けてタイヤを押圧・切断する構造と成っている訳で、ブレードの押圧は油圧シリンダーの作動で行われる。 By making it finer, it becomes possible to handle it in the same way as transporting and storing coal, and it becomes convenient to use waste tires as fuel. Therefore, the waste tire is cut finely. As a waste tire cutting device, a "cutting machine for rubber tires and other solid materials" disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-101022 is known. This cutter has a structure in which a large number of blades arranged radially and attached to the lower surface of the blade base are provided to press and cut the tire. The blade is pressed by the operation of a hydraulic cylinder.
すなわち、上フレームに油圧シリンダーを備え、刃物基体は油圧シリンダーのピストンロッド端に取着し、ピストンロッドが伸びるならば刃物基体並びにブレードが降下して収容ベースに置かれている廃タイヤを切断する。この場合、上記廃タイヤはそのままの形状にて切断されるために、切断片は比較的大きく、又切断に際してブレードが降下すればタイヤは歪に変形して切断片の形状は崩れて均一な大きさとは成らない。 That is, the hydraulic cylinder is provided on the upper frame, the blade base is attached to the piston rod end of the hydraulic cylinder, and if the piston rod is extended, the blade base and the blade descend to cut the waste tire placed on the storage base. . In this case, since the waste tire is cut in the same shape, the cut piece is relatively large, and if the blade descends during cutting, the tire is deformed into a strain, and the shape of the cut piece is collapsed and uniform. It does not mean.
そこで、廃タイヤをリング状に一旦輪切りした状態で切断するならば、歪に変形することが少なく成って、均一な切断片が得られる。ところで、タイヤにはそのビードに金属製のワイヤーが埋着されていて、ホイールに装着されたタイヤは簡単に外れないように成っている。そこで、廃タイヤを細かく切断するに際して、ビードワイヤーはそのまま切断され、切断片にはビードワイヤーが残された状態にある。 Therefore, if the waste tire is cut in a state of being once cut into a ring shape, the tire is less likely to be deformed into distortion, and a uniform cut piece can be obtained. By the way, a metal wire is embedded in a bead of the tire so that the tire mounted on the wheel is not easily detached. Therefore, when the waste tire is finely cut, the bead wire is cut as it is, and the bead wire remains in the cut piece.
切断片に金属製ワイヤーが残っているならば、これを燃料として炉で燃焼する場合、ワイヤーは燃焼することなく溶融して炉の内壁面に溶着し、炉の寿命を短縮する。従って、炉内に残留するワイヤー又は溶融した金属片を時々除去しなくてはならない。また、タイヤビードに金属製ワイヤーが埋着している廃タイヤをそのままブレードにて切断するならば、該ブレードの刃先は直ちに摩耗し、時には刃こぼれが発生し、ブレードは切れ止んでしまう。 If the metal wire remains on the cut pieces and is burned in the furnace as fuel, the wire melts without burning and welds to the inner wall of the furnace, shortening the life of the furnace. Therefore, the wires or molten metal pieces remaining in the furnace must sometimes be removed. Further, if a waste tire in which a metal wire is embedded in a tire bead is cut with a blade as it is, the blade edge of the blade is immediately worn, sometimes the blade is spilled, and the blade stops cutting.
そこで、廃タイヤのビードに埋着されているワイヤーを除去することが必要となり、その為の装置や除去方法が色々知られている。例えば、特開平９−２６２８３３号に係る「タイヤのビードワイヤの除去方法」、特開２０００−４３０４６号に係る「タイヤ処理装置」、特開２０００−１２７１６７号に係る「ビードワイヤ引き抜き装置」、特開２０００−２５４９２０号に係る「廃タイヤ処理方法及びその装置」
が主なものである。
Is the main thing.
このように、従来のタイヤのビードワイヤー除去装置を用いてビードワイヤーを除去するには手間がかかる。本考案が解決しようとする課題はこの問題点であり、ビードに埋着されているワイヤーが途中で切れることなく効率よく抜き取ることが出来るように自動化されたビードワイヤー除去装置を提供する。 Thus, it takes time and effort to remove a bead wire using a conventional tire bead wire removing device. The problem to be solved by the present invention is this problem, and an automated bead wire removing device is provided so that the wire embedded in the bead can be efficiently removed without being cut off.
本考案のビードワイヤー除去装置は、往復摺動するビード抜き刃物を有し、該ビード抜き刃物先端はカギ型を成してビードに埋着しているワイヤーに係止して引き抜くことが出来る形態を構成している。ビード抜き刃物はタイヤ受け板に形成したワイヤー引抜き溝を貫通して突出し、タイヤのビードに係止することが出来、ビード抜き刃物が後退することでビードに食い込んでビードワイヤーに係止する。 The bead wire removing device of the present invention has a bead removing blade which reciprocates and slides, and the tip of the bead removing blade forms a key shape and can be pulled out by engaging with a wire embedded in the bead. Is composed. The bead cutting blade protrudes through a wire drawing groove formed in the tire receiving plate and can be engaged with a bead of the tire. When the bead cutting blade retreats, the bead cutting blade cuts into the bead and locks on the bead wire.
ビード抜き刃物がビードワイヤーに係止して後退する場合、タイヤはタイヤ受けに当って停止し、ビードワイヤーだけがビードから抜き取られる。ここで、タイヤ受け板にはビード抜き刃物が通過する中溝と該中溝と中心として両側へ傾斜して延びる側溝とで形成され、中溝と両側溝は連続している。そして、中溝の下側には溝カバーが取付けられ、溝カバーはビード抜き刃物の突出にて押し倒されて開くことが出来、後退するならば独りでに閉じることが出来る。 When the bead cutting tool is locked by the bead wire and retreats, the tire hits the tire receiver and stops, and only the bead wire is pulled out of the bead. Here, the tire receiving plate is formed of a middle groove through which a bead cutting tool passes and a side groove that extends obliquely to both sides with the center groove as a center, and the middle groove and both side grooves are continuous. A groove cover is attached to the lower side of the middle groove, and the groove cover can be pushed down and opened by the protrusion of the bead removing blade, and can be closed by itself if it retreats.
そして、フレーム上には搬入コンベヤを備え、搬入コンベヤに載って搬送される廃タイヤは前方から収容空間に投入されると共に、収容空間に昇降可能に装着されるタイヤリフトに載置される。タイヤリフトに載って所定の高さに保持された廃タイヤのホイール穴に突出したビード抜き刃物が貫通し、タイヤリフトが降下するならば、廃タイヤはビード抜き刃物に吊設される。そしてビード抜き刃物が後退するならば、先端カギはビードに食い込んでビードワイヤーに係止して抜き取ることが出来る。抜き取られた廃タイヤは傾斜したシューターに落下して排出される。 A carry-in conveyor is provided on the frame, and the waste tires carried on the carry-in conveyor are put into the accommodation space from the front, and are placed on a tire lift that is mounted to be able to move up and down in the accommodation space. If the bead removal tool protrudes into the wheel hole of the waste tire held at a predetermined height on the tire lift and penetrates, and the tire lift descends, the waste tire is suspended from the bead removal tool. Then, if the bead removal blade retreats, the tip key can bite into the bead, engage with the bead wire and remove it. The extracted waste tire falls into the inclined shooter and is discharged.
本考案に係るタイヤのビードワイヤー除去装置は、タイヤ受け板に形成されるワイヤー引抜き溝は中溝と両側溝を有し、中溝には開閉可能な溝カバーが取付けられている。そこで、溝カバーを倒して突出したビード抜き刃物はビードに食い込んでワイヤーに係止し、この状態でビード抜き刃物が後退するならばワイヤーはビードから引き抜かれる。 In the tire bead wire removing device according to the present invention, the wire drawing groove formed in the tire receiving plate has a middle groove and both side grooves, and an openable / closable groove cover is attached to the middle groove. Then, the bead removing blade protruding by inverting the groove cover bites into the bead and is locked to the wire. In this state, if the bead removing blade retreats, the wire is pulled out from the bead.
ワイヤーはビード抜き刃物にて引っ張られることで両側溝にガイドされ、しかしワイヤーは中溝に嵌ることはない。すなわち、中溝には溝カバーが取付けられて塞がっている為に中溝に嵌り落ちることはなく、ワイヤーに作用する張力は過大にならず、該ワイヤーは破断することなく全て抜き取られる。 The wire is guided in the grooves on both sides by being pulled by the bead cutting blade, but the wire does not fit in the middle groove. That is, since the groove cover is attached and closed to the middle groove, the groove does not fall into the middle groove, the tension acting on the wire does not become excessive, and the wire is completely removed without breaking.
そして、搬入コンベヤから送り出される廃タイヤは収容空間へ落下すると共にタイヤリフトに載って支持され、ビード抜き刃物に吊設されたところで該ビード抜き刃物が後退するならばビードワイヤーは抜き取られる。ビードワイヤーが除去された廃タイヤはシューター上に落下して排出される。このように、廃タイヤを搬入コンベヤに載せるだけで、その後の工程はすべて自動化され、ビードワイヤーが除去された廃タイヤが排出される。 The waste tires sent out from the carry-in conveyor fall into the storage space and are supported on the tire lift, and if the bead removing blade retreats when suspended by the bead removing blade, the bead wire is removed. The waste tire from which the bead wire has been removed falls onto the shooter and is discharged. In this way, by merely placing the waste tire on the carry-in conveyor, all the subsequent steps are automated, and the waste tire from which the bead wires have been removed is discharged.
図１はタイヤのビードワイヤー除去装置を示す実施例であり、同図の１は廃タイヤ、２は搬入コンベヤ、３はフレーム、４はビード抜き刃物、５はタイヤリフトを夫々表している。廃タイヤ１，１・・は搬入コンベヤ２に載って送られ、フレーム３の前方に設けている収容空間６に投入され、上記タイヤリフト５に載置される。タイヤリフト５は所定の間隔をおいた２本の水平棒を有し、リフト用シリンダー７によって昇降動することが出来る。 FIG. 1 shows an embodiment of a bead wire removing device for a tire. In FIG. 1, 1 denotes a waste tire, 2 denotes a carry-in conveyor, 3 denotes a frame, 4 denotes a bead cutting tool, and 5 denotes a tire lift. The waste tires 1, 1... Are sent on the carry-in conveyor 2, loaded into the accommodation space 6 provided in front of the frame 3, and placed on the tire lift 5. The tire lift 5 has two horizontal bars spaced at a predetermined interval, and can be moved up and down by a lift cylinder 7.
搬入コンベヤ２の後方は低く傾斜し、廃タイヤ１を載せ易くしている。そして、搬入コンベヤ２には細いローラが配列していて、これらローラが回転して載せられた廃タイヤ１は前方方向へ移動することが出来、先端にて停止する。先端には搬入センサー８が取付けられ、該搬入センサー８にて廃タイヤ１が搬入コンベヤの先端に存在することが確認される。 The rear of the carry-in conveyor 2 is inclined low to make it easier to put the waste tire 1 on. Thin rollers are arranged in the carry-in conveyor 2, and the waste tire 1 on which these rollers rotate can be moved forward and stopped at the tip. A carry-in sensor 8 is attached to the tip, and it is confirmed by the carry-in sensor 8 that the waste tire 1 exists at the tip of the carry-in conveyor.
収容空間６にビードワイヤーが除去された廃タイヤ１が存在しないことを確認したところで、先端に位置する廃タイヤ１は搬入コンベヤ２が作動して該収容空間６に投入されて、タイヤリフト５に載って支持され、タイヤリフトが降下することでビード抜き刃物に吊設される。この状態でビード抜き刃物４にてビードワイヤーが抜き取られ、ビードワイヤーが抜き取られた廃タイヤ１は落下し、傾斜したシューター９に沿って転がり排出される。 When it is confirmed that the waste tire 1 from which the bead wire has been removed does not exist in the accommodation space 6, the waste tire 1 located at the tip is put into the accommodation space 6 by the operation of the carry-in conveyor 2 and is put into the tire lift 5. It is mounted and supported, and is suspended from the bead cutting blade as the tire lift descends. In this state, the bead wire is extracted by the bead extraction blade 4, and the waste tire 1 from which the bead wire has been extracted falls and is rolled and discharged along the inclined shooter 9.
廃タイヤ１がシューター９から排出されるならば、その状態を排出センサー１０が感知して、収容空間６に廃タイヤ１が存在しないことが確認され、搬入コンベヤ２が作動して先端に位置する別の廃タイヤ１が収容空間６へ落下してタイヤリフト５に載って支持される。以下、このビードワイヤー除去装置の動作を図２〜図８に基づいて説明する。 If the waste tire 1 is discharged from the shooter 9, the discharge sensor 10 detects the state, and it is confirmed that the waste tire 1 does not exist in the accommodation space 6, and the carry-in conveyor 2 operates and is located at the tip. Another waste tire 1 falls into the storage space 6 and is supported on the tire lift 5. Hereinafter, the operation of the bead wire removing device will be described with reference to FIGS.
図２は収容空間６のタイヤリフト５にタイヤ１が載っていない場合で、フレーム３のフロント板１１にノズル１２から潤滑油を噴射・塗布する。この場合、タイヤリフト５は上昇していて、落下する廃タイヤ１を支持し易く成っている。そして、フロント板１１の中央には受け板１３が設けられ、該受け板１３にはワイヤー引き抜き溝１４が貫通して設けられている。該ビードワイヤー引き抜き溝１４は中溝と該中溝の両側に側溝が傾斜して設けられている。そして、中溝には溝カバー１５が開閉可能に取付けられている。 FIG. 2 shows a case where the tire 1 is not mounted on the tire lift 5 in the accommodation space 6, and lubricating oil is sprayed and applied from a nozzle 12 to a front plate 11 of the frame 3. In this case, the tire lift 5 is raised, so that the falling tire 1 can be easily supported. A receiving plate 13 is provided at the center of the front plate 11, and a wire drawing groove 14 is provided through the receiving plate 13. The bead wire pull-out groove 14 has a middle groove and side grooves inclined on both sides of the middle groove. A groove cover 15 is attached to the middle groove so as to be openable and closable.
図３はタイヤリフト５の水平棒１６，１６に廃タイヤ１が載って支持されている場合を示しているが、該廃タイヤ１は搬入コンベヤ２の先端から落下し、タイヤリフト５の２本の水平棒１６，１６に載置される。搬入コンベヤ２は収容空間６に廃タイヤ１が存在しないことを確認したところで搬入コンベヤ２が作動して廃タイヤ１が落下する。 FIG. 3 shows a case where the waste tire 1 is mounted on and supported by the horizontal bars 16, 16 of the tire lift 5. The waste tire 1 falls from the tip of the carry-in conveyor 2, and the two tire lifts 5 Are mounted on horizontal bars 16, 16. When the carry-in conveyor 2 confirms that the waste tire 1 does not exist in the accommodation space 6, the carry-in conveyor 2 operates and the waste tire 1 falls.
図４はビード抜き刃物４が受け板１３のワイヤー引抜き溝１４を貫通して突出した場合である。ビード抜き刃物４は油圧シリンダー１７の作動にてピストンロッドが延びることで突出し、フレーム３にはビード抜き刃物４が往復摺動する為のガイド１８が設けられている。ビード抜き刃物４の先端にはカギ１９が形成され、廃タイヤ１のビードに食い込んでビードワイヤーに係止することが出来る。 FIG. 4 shows a case where the bead cutting blade 4 projects through the wire drawing groove 14 of the receiving plate 13. The bead removing blade 4 is protruded by the operation of the hydraulic cylinder 17 when the piston rod is extended, and the frame 3 is provided with a guide 18 for the bead removing blade 4 to reciprocate. A key 19 is formed at the tip of the bead cutting blade 4 so that it can bite into the bead of the waste tire 1 and lock it to the bead wire.
従って、先端カギ１９はタイヤリフト５に載って支持されている廃タイヤ１のホイール穴を通過して、該廃タイヤ１より前方へ突出する。ここで、上記ビード抜き刃物４は中溝に設けている溝カバー１５を押倒すことで開口して突出することが出来る。そして、ビード抜き刃物４が後退するならば、溝カバー１５は起立して中溝を閉じることになる。 Accordingly, the tip key 19 passes through the wheel hole of the waste tire 1 supported on the tire lift 5 and protrudes forward from the waste tire 1. Here, the bead cutting blade 4 can be opened and protruded by pushing down the groove cover 15 provided in the middle groove. If the bead removing blade 4 is retracted, the groove cover 15 stands up and closes the middle groove.
図５に示すようにタイヤリフト５が降下するならば、廃タイヤ１は突出したビード抜き刃物４に吊下がることが出来る。ここで、タイヤリフト５の水平棒１６，１６はシューター９に設けている溝に嵌っている。そして、ノズル１２から潤滑油を噴射してタイヤビードに吹き付ける。これは、ビード抜き刃物４のカギ１９がビードワイヤーに係止してビードから引き抜く際の摩耗を抑制する為である。 If the tire lift 5 descends as shown in FIG. 5, the waste tire 1 can be hung on the protruding bead cutting blade 4. Here, the horizontal bars 16, 16 of the tire lift 5 are fitted into grooves provided in the shooter 9. Then, lubricating oil is injected from the nozzle 12 and sprayed onto the tire bead. This is to prevent wear when the key 19 of the bead removing blade 4 is locked to the bead wire and pulled out from the bead.
図６はビード抜き刃物４が後退してビードワイヤー２０を引っ張っている場合であり、廃タイヤ１はフロント板１１に当って支持され、ビードワイヤー２０だけがビード抜き刃物４によってタイヤビードから引き抜かれる。この場合、ビードワイヤー２０，２０は側溝に嵌ってガイドされ、ビードから引き抜かれる両ビードワイヤー２０，２０はバランスして引かれる。そして、作用する張力のバランスが崩れて片方のビードワイヤー２０が中溝側へ移動しても、溝カバー１５にて塞がれている為に該中溝に嵌ることなく引き抜かれる。 FIG. 6 shows a case where the bead removing blade 4 is retracted and pulls the bead wire 20. The waste tire 1 is supported against the front plate 11, and only the bead wire 20 is pulled out from the tire bead by the bead removing blade 4. . In this case, the bead wires 20, 20 are guided by fitting into the side grooves, and the two bead wires 20, 20 pulled out from the bead are pulled in a balanced manner. Even if one of the bead wires 20 moves toward the middle groove due to the imbalance of the acting tension, the one bead wire 20 is pulled out without fitting into the middle groove because it is closed by the groove cover 15.
図７は２本のビードワイヤー２０，２０がタイヤビードから抜き取られた場合である。そして、両ビードワイヤー２０，２０が抜き取られるならば、フロント板１１に当って保持されている廃タイヤ１は落下する。そして、図８に示すように、シューター９に落下した廃タイヤ１は転がって排出される。この排出は排出センサー１０にて感知され、収容空間６に廃タイヤ１が存在しないことが確認され、タイヤリフト５が上昇して搬入コンベヤ２が作動し、別の廃タイヤが落下することが出来る。 FIG. 7 shows a case where two bead wires 20, 20 have been pulled out of a tire bead. Then, if both bead wires 20 are removed, the waste tire 1 held against the front plate 11 falls. Then, as shown in FIG. 8, the waste tire 1 that has fallen into the shooter 9 rolls and is discharged. This discharge is detected by the discharge sensor 10, and it is confirmed that the waste tire 1 does not exist in the storage space 6, the tire lift 5 is raised, the carry-in conveyor 2 is operated, and another waste tire can be dropped. .
１ 廃タイヤ
２ 搬入コンベヤ
３ フレーム
４ ビード抜き刃物
５ タイヤリフト
６ 収容空間
７ リフト用シリンダー
８ 搬入センサー
９ シューター
10 搬出センサー
11 フロント板
12 ノズル
13 受け板
14 ビードワイヤー引き抜き溝
15 溝カバー
16 水平棒
17 油圧シリンダー
18 ガイド
19 カギ
20 ビードワイヤー
REFERENCE SIGNS LIST 1 waste tire 2 carry-in conveyor 3 frame 4 bead cutting tool 5 tire lift 6 accommodation space 7 lift cylinder 8 carry-in sensor 9 shooter
10 Unloading sensor
11 Front panel
12 nozzles
13 Backing plate
14 Bead wire pullout groove
15 Groove cover
16 horizontal bars
17 Hydraulic cylinder
18 Guide
19 keys
20 Bead wire
Claims (2)
The bead wire removing device for a tire according to claim 1, wherein a groove cover that can be opened and closed is attached to the middle groove of the bead wire drawing groove.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2004000246U JP3102982U (en) | 2004-01-23 | 2004-01-23 | Tire bead wire removal device |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP2004000246U JP3102982U (en) | 2004-01-23 | 2004-01-23 | Tire bead wire removal device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2004000246U Expired - Lifetime JP3102982U (en) | 2004-01-23 | 2004-01-23 | Tire bead wire removal device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3102982U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013136833A1 (en) * | 2012-03-12 | 2013-09-19 | 住友ゴム工業株式会社 | Raw cover loading device |
-
2004
- 2004-01-23 JP JP2004000246U patent/JP3102982U/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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