JP3093647U

JP3093647U - 布質ラゲッジ

Info

Publication number: JP3093647U
Application number: JP2002006771U
Authority: JP
Inventors: チャンルーイ−ヤン; チャンホアン−リン
Original assignee: チャンルーイ−ヤン; チャンホアン−リン
Priority date: 2002-10-25
Filing date: 2002-10-25
Publication date: 2003-05-16
Anticipated expiration: 2008-10-25

Abstract

(57)【要約】【課題】美的外観に優れると共に、組み立てが容易で
あり、構造の安定度や強度を向上させることができる布
質ラゲッジを提供することを目的とする。【解決手段】上記課題を解決するため、ラゲッジ本体
上端部は、第一側部と、上端の一つの側に凹溝と、伸縮
ホルダーを挿入する貫通孔とが設けられ、伸縮ホルダー
を凹溝に固定設置し、伸縮ホルダーと反対側の内側の角
に管座を有し、ラゲッジ本体底端部は、第二側部と、下
端の角に凹部とを有し、車輪を挿入する車軸受けを数個
のリベットにより凹部に取り付けられ、車輪をラゲッジ
本体底端部上に固定設置し、底部に貫通孔に相対する位
置に伸縮ホルダーの底端を固定設置する溝座を有し、底
部に管座に相対する位置に底管座を有し、フレーム管は
上端部が管座に、下端部が底管座に挿入固定される構成
とされる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は布質ラゲッジに係るものであり、特に、構造を強化し、美的外観に優れた布質ラゲッジに係るものである。

【０００２】

【従来の技術】

図１は、従来の布質ラゲッジを示す斜視図である。図１に示す従来の布質ラゲッジ１０は、二つの木質板１１、１２と、フレーム１３と、伸縮ホルダー１４と、上端座１４１と、底座１４２とで構成されている。布質ラゲッジ１０には、内部の上端面と底端面のそれぞれに木質板１１、１２が固定設置されている。二つの木質板１１、１２の中間部分は、スチール製のフレーム１３で連結されている。このような布質ラゲッジの機能性を向上させるために、研究、開発が行われ、改良が進められている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来の布質ラゲッジ１０は、以下に示すように４つの問題点がある。第１に、布質ラゲッジ１０を組み立てる場合、先に二つの木質板１１、１２を上端面と底端面に一つずつ取り付け、次に一つのフレーム１３を連結するという組立て順序や、このような各構造を製造するには手間がかかってしまうという問題点があった。

【０００４】第２に、二つの木質板１１、１２と一つのフレーム１３とで構成されるラゲッジ中央部分の骨組み構造と、伸縮ホルダー１４を布質ラゲッジ１０本体の外側に取り付ける構造では、布質ラゲッジ１０の伸縮ホルダー１４の反対側の部分が荷物により受ける重力に耐えられず、ラゲッジが潰れたり、変形したりしてしまうという問題点があった。

【０００５】第３に、伸縮ホルダー１４の上端座１４１はラゲッジ上端の木質板１１に固定設置され、伸縮ホルダー１４の底端は木質板１２の下端に固定設置された一つの底座１４２に固定されるのみであり、布質ラゲッジ１０の伸縮ホルダー１４の構造の安定度が十分でないという問題点があった。

【０００６】第４に、布質ラゲッジ１０の上端面及び底端面に木質板１１、１２を固定設置した部分を、ラゲッジの構造の一部分としているため、ラゲッジの上端及び下端の角が直角に形成されることとなり、美的外観を損なうと共に、木質板１１、１２がフレーム１３により中心部分を連結されているのみであるため、ねじれたり、曲がったりし易く、ラゲッジの形状を維持することが難しいという問題点があった。

【０００７】本考案は、布質ラゲッジにおいて、美的外観に優れると共に、構造の安定度や強度を向上させることができる布質ラゲッジを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

前記の目的を図るために、本考案は、ラゲッジ本体と、伸縮ホルダーと、車輪とを有し、前記ラゲッジ本体は、一つのラゲッジ本体上端部と、一つのラゲッジ本体底端部と、二つのフレーム管とを有し、前記ラゲッジ本体上端部は、射出成型のプラスチック体で形成され、構造補強を目的とする第一側部を周辺に具備し、前記ラゲッジ本体上端部の上端の一つの側に凹溝を具備し、該凹溝の底面に前記伸縮ホルダーを挿入することができる二つの貫通孔が設けられ、複数のリベットにより上端座が固定された前記伸縮ホルダーを前記凹溝に固定設置することができ、前記伸縮ホルダーと反対側の内側の二つの角にそれぞれ一つの管座を有し、前記ラゲッジ本体底端部は、射出成型のプラスチック体で形成され、構造補強を目的とする第二側部を周辺に具備し、前記ラゲッジ本体底端部の下端に前記伸縮ホルダーが設けられた側の二つの角に凹部を有し、車輪を挿入することができる車軸受けを数個のリベットにより前記凹部に取り付けられ、前記車輪を前記ラゲッジ本体底端部上に固定設置することができ、前記ラゲッジ本体底端部の底部に前記貫通孔に相対する位置に前記伸縮ホルダーの底端を固定設置することができる二つの溝座を有し、前記ラゲッジ本体底端部の底部に前記管座に相対する位置に二つの底管座を有し、前記フレーム管は、該フレーム管の上端部が前記管座にそれぞれ挿入固定され、該フレーム管の下端部が前記底管座にそれぞれ挿入固定されることにより、美的外観に優れると共に、構造の安定度や強度を向上させることができる。

【０００９】また、本考案は、前記第一側部と前記ラゲッジ本体上端部との接続部分、及び前記第二側部と前記ラゲッジ本体底端部との接続部分が、弧を描く形状であることにより、美的外観に優れると共に、構造を強化することができ、利便性を向上させることができる。

【００１０】また、本考案は、前記第１側部及び前記第２側部の両側面及び裏側、即ち前記伸縮ホルダーが設置されている面に複数の穴が設けられ、複数のリベットにより前記穴にＰＥ板を取り付けることにより、美的外観に優れた平らな平面の布質ラゲッジを提供することができる。

【００１１】以下に添付図面を参照して本考案のある好適な実施の形態を詳細に説明するが、それらの構成は本考案の構造の絶対的な制限にならない。

【００１２】

【考案の実施の形態】

図２は、本考案の第１実施例における布質ラゲッジを示す斜視図である。図３は、本考案の第１実施例における布質ラゲッジを示す分解斜視図である。図４は、本考案の第１実施例におけるラゲッジ本体上端部を示す斜視図である。図５は、本考案の第１実施例におけるラゲッジ本体底端部を示す斜視図である。図６は、本考案の第１実施例における布質ラゲッジを示す側面断面図である。本考案の布質ラゲッジ２０は、ラゲッジ本体３０と、伸縮ホルダー２１と、車輪２２とで構成される。ラゲッジ本体３０は、一つのラゲッジ本体上端部３１と、一つのラゲッジ本体底端部３２と、二つのフレーム管３３とで構成される。

【００１３】ラゲッジ本体上端部３１は、射出成型のプラスチック体であり、構造補強を目的とする側部３１１を周辺に具備している。図４に示すように、ラゲッジ本体上端部３１上端の一つの側に凹溝３１２を具備している。凹溝３１２の底面には、伸縮ホルダー２１を挿入することができる二つの貫通孔３１３が設けられている。複数のリベット３１４により上端座２１１が固定された伸縮ホルダー２１を凹溝３１２に固定設置することができる。また、図６に示すようにラゲッジ本体上端部３１には、伸縮ホルダー２１と反対側の内側の二つの角にそれぞれ一つの管座３１５を有する。

【００１４】ラゲッジ本体底端部３２は、射出成型のプラスチック体であり、構造補強を目的とする側部３２１を周辺に具備している。図６に示すように、下端の伸縮ホルダー２１が設けられた側の二つの角に凹部３２２を有する。車輪２２を挿入することができ、車軸受け２２１を数個のリベット３２３により凹部３２２に取り付けられる。これにより、車輪２２をラゲッジ本体底端部３２上に固定設置することができる。また、ラゲッジ本体底端部３２の底部に、ラゲッジ本体上端部３１の貫通孔３１３に相対する位置に二つの溝座３２４を有することにより、伸縮ホルダー２１の底端を溝座３２４に固定設置することができる。また、ラゲッジ本体底端部３２の底部に、ラゲッジ本体上端部３１の管座３１５に相対する位置に二つの底管座３２５を有する。

【００１５】二つのフレーム管３３は、上端部にラゲッジ本体上端部３１の二つの管座３１５にそれぞれ挿入固定される。また、二つのフレーム管３３は、下端部にラゲッジ本体底端部３２の二つの底管座３２５にそれぞれ挿入固定される。

【００１６】また、上記の布質ラゲッジ２０の角、即ち、側部３１１がラゲッジ本体上端部３１に設置された部分、及び側部３２１がラゲッジ本体底端部３２に設置された部分が、弧を描く形状であるため、美的外観に優れた布質ラゲッジ２０を提供することができる。

【００１７】図７は、本考案の第２実施例における布質ラゲッジを示す分解斜視図である。図８は、本考案の第２実施例における布質ラゲッジを組み合わせた状態を示す斜視図である。図７、図８に示すように、ラゲッジ本体上端部３１及びラゲッジ本体底端部３２の２つの側部３１１、３２１の両側面及び裏側、即ち伸縮ホルダー２１が設置されている面に複数の穴３１６、３２６が設けられている。複数のリベット３４により、伸縮ホルダー２１が設置されている面にＰＥ板３５が取り付けられている。これにより、布質ラゲッジ２０の両側面及び裏側、即ち伸縮ホルダー２１が設置されている面の強度を更に増加させることができる。

【００１８】布質ラゲッジ２０は上記に示す構造により、ラゲッジ本体上端部３１とラゲッジ本体底端部３２とが一体射出成型されるため、大量生産が可能となる。また、各布質ラゲッジ２０の型を規格化することで製造速度を上げ、製造コストを削減することができる。

【００１９】また、ラゲッジ本体上端部３１とラゲッジ本体底端部３２とが一体射出成型のプラスチック体で形成され、構造補強を目的とする側部３１１、３２１を周辺に具備することにより、構造が強化され、布質ラゲッジ２０の外形を維持することができる。

【００２０】また、ラゲッジ本体上端部３１とラゲッジ本体底端部３２とを一体射出成型することにより、伸縮ホルダー２１や車輪２２がちょうど嵌まる部分の成型、及びその他の布質ラゲッジ２０に要求されるデザイン通りの形を、簡単に低コストで実現することができる。また、伸縮ホルダー２１を布質ラゲッジ２０の内部に設置したり、車輪２２を伸縮ホルダー２１側の側部３２１の底端角に取り付けたりすることにより、美的外観に優れ、使用するときに便利であり、機能性及び利便性を向上させることができる。

【００２１】また、ラゲッジ本体上端部３１とラゲッジ本体底端部３２との相対した部分に伸縮ホルダー２１とフレーム管３３を取り付けることにより、布質ラゲッジ２０の全体構造が強化され、特に、布質ラゲッジ２０の表側が布質ラゲッジ２０の内外から受ける力に対する耐久性を向上させることができるため、簡単に変形するのを防ぐことができる。

【００２２】また、ラゲッジ本体上端部３１とラゲッジ本体底端部３２の外周の角を孤形に成型することにより、布質ラゲッジ２０の上端及び下端は美的外観に優れ、更に、ラゲッジ本体上端部３１とラゲッジ本体底端部３２の側部３１１、３２１は布質ラゲッジ２０の上端、下端の角が外から力を受けた時、力を分散することができるため、構造の安定度や強度を向上させることができる。

【００２３】また、ラゲッジ本体上端部３１とラゲッジ本体底端部３２の両側面及び裏側、即ち伸縮ホルダー２１が設置されている面にＰＥ板３５を取り付けることにより、美的外観に優れた平らな平面の布質ラゲッジ２０を提供することができる。

【００２４】

【考案の効果】

前記の説明と図面の掲載からわかるように、本考案の布質ラゲッジにおいて、美的外観に優れると共に、構造の安定度や強度を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の布質ラゲッジを示す斜視図である。

【図２】本考案の第１実施例における布質ラゲッジを示
す斜視図である。

【図３】本考案の第１実施例における布質ラゲッジを示
す分解斜視図である。

【図４】本考案の第１実施例におけるラゲッジ本体上端
部を示す斜視図である。

【図５】本考案の第１実施例におけるラゲッジ本体底端
部を示す斜視図である。

【図６】本考案の第１実施例における布質ラゲッジを示
す側面断面図である。

【図７】本考案の第２実施例における布質ラゲッジを示
す分解斜視図である。

【図８】本考案の第２実施例における布質ラゲッジを組
み合わせた状態を示す斜視図である。

【符号の説明】

１０、２０布質ラゲッジ１１、１２木質板１３フレーム１４、２１伸縮ホルダー２２車輪３１ラゲッジ本体上端部３２ラゲッジ本体底端部３３フレーム管３５ＰＥ板１４１、２１１上端座１４２底座２２１車軸受け３１１、３２１側部３１２凹溝３１３貫通孔３１４、３２３リベット３１５管座３２２凹部３２４溝座３２５底管座

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者ルーイ−ヤンチャン台湾，タイチュン・シェン，ワイ・プゥ・シアン，チァ・ホウ・ロード，シン・ルン・２・レーン，２番 (72)考案者ホアン−リンチャン台湾，タイチュン・シェン，ワイ・プゥ・シアン，チュン・シャン・ヴィレッジ，トゥン・シィ・レーン，15−12番

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ラゲッジ本体と、伸縮ホルダーと、車輪
とを有し、前記ラゲッジ本体は、一つのラゲッジ本体上端部と、一
つのラゲッジ本体底端部と、二つのフレーム管とを有
し、前記ラゲッジ本体上端部は、射出成型のプラスチック体
で形成され、構造補強を目的とする第一側部を周辺に具
備し、前記ラゲッジ本体上端部の上端の一つの側に凹溝
を具備し、該凹溝の底面に前記伸縮ホルダーを挿入する
ことができる二つの貫通孔が設けられ、複数のリベット
により上端座が固定された前記伸縮ホルダーを前記凹溝
に固定設置することができ、前記伸縮ホルダーと反対側
の内側の二つの角にそれぞれ一つの管座を有し、前記ラゲッジ本体底端部は、射出成型のプラスチック体
で形成され、構造補強を目的とする第二側部を周辺に具
備し、前記ラゲッジ本体底端部の下端に前記伸縮ホルダ
ーが設けられた側の二つの角に凹部を有し、車輪を挿入
することができる車軸受けを数個のリベットにより前記
凹部に取り付けられ、前記車輪を前記ラゲッジ本体底端
部上に固定設置することができ、前記ラゲッジ本体底端
部の底部に前記貫通孔に相対する位置に前記伸縮ホルダ
ーの底端を固定設置することができる二つの溝座を有
し、前記ラゲッジ本体底端部の底部に前記管座に相対す
る位置に二つの底管座を有し、前記フレーム管は、該フレーム管の上端部が前記管座に
それぞれ挿入固定され、該フレーム管の下端部が前記底
管座にそれぞれ挿入固定されることを特徴とする布質ラ
ゲッジ。
【請求項２】前記第一側部と前記ラゲッジ本体上端部
との接続部分、及び前記第二側部と前記ラゲッジ本体底
端部との接続部分が、弧を描く形状であることを特徴と
する請求項１記載の布質ラゲッジ。
【請求項３】前記第１側部及び前記第２側部の両側面
及び裏側、即ち前記伸縮ホルダーが設置されている面に
複数の穴が設けられ、複数のリベットにより前記穴にＰ
Ｅ板を取り付けることを特徴とする請求項１又は２記載
の布質ラゲッジ。