JP3092727U - 管の埋設装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】地中に埋設する電力ケーブル等の保護管を効果
的に埋設する装置。 【解決手段】埋設管は所定長さの短管を所定数連結した
もので構成され、その埋設装置は電動モーター１の変速
機２が車輪を介しレール３上にあり、変速機２の回転軸
にユニバーサルジョイントを介し貫通小孔のあるユニオ
ン継手４が連結して、ユニオン継手４がオイルシールに
よりジャケット５で密封され、ジャケット５が固定され
ていて内部にポンプで圧力水が供給されるようにしてあ
り、埋設用の短管６の先端に連結して使用する透孔付き
ドリル状金属塊７を備えている。なお、ユニオン継手４
の他端には最初、水が吐出する透孔付きドリル状金属塊
７を先端に連結した短管６を連結し、次回からは短管６
を追加連結して使用する。

Description

【考案の詳細な説明】 【０００１】 【考案の属する技術分野】 本考案は埋設する電力ケーブル等の保護管を埋設する埋設装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】 従来、車道を横断して電力ケーブルなどを埋設する場合、開削工法により溝を 堀っておこなわれているが、このため交通を遮断し、短時間に作業をするほか、 埋戻しや舗装などの現状回復も迅速におこなわなければならない。 【０００３】 そこで、推進装置を用いた管推進埋設工法がとられており、発進立坑に設置し た油圧式ジャッキで到達立坑に向けて、先端を尖らせて閉鎖してあるヘッド付き の管を地中に押込み、継ぎ足して推進させているが、その操作上、推進装置を設 置するのに深さをはじめとして大きな設置場所をとるので通常の歩道などでは採 用できない。 【０００４】 また、開削の邪魔になる車道と歩道の境界にあるＬ型側溝付近の短い部分に電 力ケーブルの保護管を埋設する工法として、特開2002-81219によれば掘削用にス クリュー軸の先端に取付けたキリを回転させる駆動モーターと、油圧シリンダー のロッドを縮める際に掘削用のキリならびに推進管を推進させる油圧シリンダー とを備えた推進機本体を用い、推進装置全体が必要とする開削部分の幅を最小限 に抑えるというが、掘削土砂の排除用にスクリュー軸を機能させるため推進管の 管径が100 mmないし200mm と大口径の場合にしか適用できず、小口径管の埋設に は使用できない。また、油圧シリンダーのロッドの長さがかなり制限されるので 、精度を要する推進管やスクリュー軸の継ぎ足しを頻繁におこなわなければなら ず、それは容易でないばかりか極めて煩雑であり、短い部分の掘削にしか適用で きないという欠点がある。 【０００５】 【考案が解決しようとする課題】 本考案は埋設する電力ケーブル等の比較的小口径の保護管を埋設するのに効果 的な埋設装置を提供せんとするものである。 【０００６】 【課題を解決するための手段】 ここにおいて、本考案者は電動モーター１の変速機２が車輪を介しレール３上 にあり、変速機２の回転軸にユニバーサルジョイントを介し貫通小孔のあるユニ オン継手４が連結して、ユニオン継手４がオイルシールによりジャケット５で密 封され、ジャケット５が固定されていて内部にポンプで圧力水が供給されるよう にしてあり、埋設用の短管６の先端に連結して使用する透孔付きドリル状金属塊 ７を備えている管の埋設装置を見出すにいたった。 【０００７】 【考案の実施の形態】 本考案により得られる埋設管は所定長さの短管を所定数連結して構成され、そ の埋設装置は電動モーター１および車輪のあるの変速機２と、変速機２を移動さ せるレール３と、複数の貫通小孔を設け変速機２の回転軸にユニバーサルジョイ ントを介して連結しているユニオン継手４と、ユニオン継手４をオイルシールに より密封し、固定されていてポンプから圧力水の供給を受けるジャケット５とか らなり、短管６の先端に連結して使用する複数の透孔付きドリル状金属塊７を備 えていて、ドリル状金属塊７は円錐状をしている。なお、ユニオン継手４の他端 には作業の最初、水が吐出する複数の透孔付きドリル状金属塊７を先端にカップ リングを介し連結した短管６を連結し、次回からは短管６を追加連結して使用す る。 【０００８】 歩道に深さ600mm （括弧内は車道用の1200mmの場合）で埋設する電力ケーブル の亜鉛メッキ鋼管などの保護管の埋設装置を設置する際の所要空間として、入口 側ではユニオン継手４の他端にドリル状金属塊７を先端に連結した短管６を取付 けた状態に相当し、長さ2000mm、幅1000mm、深さ1200mm（1800mm）を要し、また 出口側では長さ600mm 、幅600mm 、深さ700mm （1300mm）あれば足りる。 【０００９】 管の埋設装置において電動モーター１は750 Ｗ程度のものを使用し、変速機２ で回転数を減らしてトルクを上げる。また、短管６は長さ900mm 、外径50mmのも のを使用し、両端の外側にネジが切られており、短管６同志はカップリングを介 して連結する。変速機２移動用のレール３はレール間の幅300mm で長さ2000mmの Ｌ型鋼を用いるが、片側はコの字型にして脱線を防ぐ。また、ジャケット５内に は１〜２kg/cm²程度の高圧水を毎分１Ｌ程度圧力ポンプで供給する。ドリル状金 属塊７は吐出孔を３個程度有し、吐出孔から高圧水を土中に吐出して土質を軟弱 にし、ドリル状金属塊７の基部の外径を短管６の外径よりも10mmほど大にして短 管の推進を容易にする。 【００１０】 管を埋設するには、（イ）電動モーター１の変速機２の回転軸にユニバーサル ジョイントを介して貫通小孔のあるユニオン継手４を連結し、これをオイルシー ルによりジャケット５で密封して、ジャケット５を固定しておき、（ロ）高圧水 の吐出孔を有するドリル状金属塊７を先端に連結した短管６をユニオン継手４の 他端に連結し、（ハ）ジャケット５内に圧力水を供給しながら電動モーター１を 作動させて短管６を回転させ、手押しにより前進速度を加減しながら変速機２を レール３上前進させ、ドリル状金属塊７から高圧水を吐出させて土質を軟弱にし ながら短管６を所定深さの土中横方向に前進させ、（ニ）その基部が土中に埋没 する寸前に電動モーター１の作動と高圧水の供給ならびに前進を停止して、短管 ６から外して後退したユニオン継手４と短管６との間に短管６を追加連結して運 転を再開し、（ホ）短管６の基部が土中に埋没する寸前に運転を停止して、短管 ６から外して後退したユニオン継手４と短管６との間に短管６を追加連結して運 転を再開し、（ヘ）以上を繰返すことによりドリル状金属塊７が目的点に到達し たならば運転を停止し、係合する短管６からドリル状金属塊７ならびにユニオン 継手４を外し、短管６が不要に土中から突出している場合はその部分を切断する 。このようにして、埋設管は短管６を所定数連結したもので構成される。 【００１１】 【考案の効果】 本考案による簡単な構造による管の埋設装置によりで車道等を横断して容易に 電力ケーブル等の保護管を埋設することができる。

【図面の簡単な説明】 【図１】 管の埋設設備と埋設管の状態を示す説明図 【図２】 管の埋設作業の初期の状態を示す説明図 【符号の説明】 １ 電動モーター ２ 変速機 ３ レール ４ ユニオン継手 ５ ジャケット ６ 短管 ７ ドリル状金属塊

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 電動モーター（１）の変速機（２）が車
   輪を介しレール（３）上にあり、変速機（２）の回転軸
   にユニバーサルジョイントを介し貫通小孔のあるユニオ
   ン継手（４）が連結して、ユニオン継手（４）がオイル
   シールによりジャケット（５）で密封され、ジャケット
   （５）が固定されていて内部にポンプで圧力水が供給さ
   れるようにしてあり、埋設用の短管（６）の先端に連結
   して使用する透孔付きドリル状金属塊（７）を備えてい
   る管の埋設装置。