JP3089438B2 - Volume measuring device for earth and sand - Google Patents

Volume measuring device for earth and sand

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JP3089438B2
JP3089438B2 JP03182370A JP18237091A JP3089438B2 JP 3089438 B2 JP3089438 B2 JP 3089438B2 JP 03182370 A JP03182370 A JP 03182370A JP 18237091 A JP18237091 A JP 18237091A JP 3089438 B2 JP3089438 B2 JP 3089438B2
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soil
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裕道 宮崎
浩 戸田
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  • Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、運搬土の土量を計測
するための装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for measuring the amount of soil carried.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えば、空港建設にともなう埋立用土砂
の運搬や、シールド工法によるトンネル工事などで発生
する土砂等の搬出は、ダンプトラックやトロッコなどに
よって行われているのが普通である。ところで、このよ
うな工事において、搬送土の土量を管理することは、工
事全体の効率的な展開を維持する上で、重要な管理項目
の一つである。そこで従来、この搬送土の土量を管理す
る手段としては、土砂等を積載したダンプトラックやト
ロッコの実車重量をまず測定し、この実車重量から空車
重量を差し引いて、積載重量を算出する方法で計量管理
してきた。すなわち重量計測方式により管理してきた。
2. Description of the Related Art For example, the transportation of earth and sand for landfilling in the construction of airports and the transport of earth and sand generated in tunnel construction by a shield method are usually carried out by dump trucks and trucks. By the way, in such a construction, managing the soil volume of the conveyed soil is one of the important management items in maintaining efficient deployment of the entire construction. Therefore, conventionally, as a means for managing the amount of soil of the conveyed soil, a method of first measuring the actual vehicle weight of a dump truck or a trolley loaded with earth and sand, and subtracting the empty vehicle weight from the actual vehicle weight to calculate the loaded weight. We have been measuring. That is, it has been managed by the weight measurement method.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、搬送土の土量
管理は、埋立地の土砂量計算にみられるように、重量で
はなく、体積による管理である。なぜなら重量管理にお
いては、地質や含水比によって土砂の比重が変化するか
らである。この発明は、このような見地から搬送土の比
重に関係なく、しかも運搬作業に追従してリアルタイム
に搬送土の体積を測定することのできる計量装置を提供
し、体積をベースにした土量管理を行うことができるよ
うにすることを目的としたものである。
However, the management of the soil volume of the conveyed soil is not the weight but the volume, as seen in the calculation of the amount of sediment in the landfill. This is because, in weight management, the specific gravity of soil changes depending on the geology and the water content. The present invention provides a weighing device capable of measuring the volume of a transported soil in real time irrespective of the specific gravity of the transported soil from such a viewpoint and following a transport operation, and performing volume management based on the volume. It is intended to be able to perform.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成する手段
として、この発明は、測定用ゲートと、非接触式高さセ
ンサと、車両通過検出装置と、車両番号識別装置と、さ
らに演算装置と記憶装置とを次のように接続して、土砂
等の体積計量装置を構成したことにある。
As means for achieving the above object, the present invention relates to a measuring gate, a non-contact type height sensor, a vehicle passage detecting device, a vehicle number identifying device, and an arithmetic device. A storage device is connected as follows to constitute a volume measuring device for soil and the like.

【0005】まず、測定用ゲートは、運搬車両が通過す
る路上に、水平梁を有する門型ゲートを設定して構成し
た。非接触式高さセンサは、送受信部と計測部を有し、
送受信部は、走査波を発信し、その走査波の反射波を受
信し、計測部は走査波の送信時点から反射波の受信時点
までの到着時間を検出して出力する超音波センサ等をも
って構成した。そして、これを前記測定用ゲートの水平
梁に下向きに設定し、通過車両が空の場合は、その車両
の荷台における底面高さを検出し、積み荷がある場合
は、積み荷の表面高さを検出するように構成した。
[0005] First, a gate for measurement is constructed by setting a gate-shaped gate having a horizontal beam on a road through which a transport vehicle passes. The non-contact type height sensor has a transmitting and receiving unit and a measuring unit,
The transmitting / receiving unit transmits a scanning wave, receives the reflected wave of the scanning wave, and the measuring unit includes an ultrasonic sensor or the like that detects and outputs an arrival time from a transmission time of the scanning wave to a reception time of the reflected wave. did. Then, this is set downward on the horizontal beam of the measurement gate, and when the passing vehicle is empty, the bottom height of the loading platform of the vehicle is detected, and when there is a load, the surface height of the load is detected. It was configured to be.

【0006】つぎに、車両通過検出装置は、前記測定用
ゲートの左右支柱に、発光素子と受光素子とを取り付け
て、いわゆる光電スイッチで構成した。すなわち測定用
ゲートを車両が通過すると、その光電スイッチがON−
OFFされ、そのON−OFF作動によって車両の通過
を検出する構成とした。
Next, the vehicle passage detection device is constituted by a so-called photoelectric switch in which a light emitting element and a light receiving element are attached to the left and right supports of the measurement gate. That is, when the vehicle passes through the measurement gate, the photoelectric switch is turned on.
The vehicle is turned off, and the passage of the vehicle is detected by the ON-OFF operation.

【0007】車両番号識別装置は、送信器と受信器とか
らなる無線通信器で構成した。すなわち車両を特定する
信号を送信する送信器を車両側に取り付け、受信器は前
記測定用ゲート側に取り付けて構成した。
[0007] The vehicle number identification device is constituted by a wireless communication device including a transmitter and a receiver. That is, a transmitter for transmitting a signal specifying a vehicle is mounted on the vehicle side, and a receiver is mounted on the measurement gate side.

【0008】さらに演算装置と記憶装置とは、前記非接
触式高さセンサと、車両通過検出装置と、車両番号識別
装置の後段に接続した。すなわち、オン・ライン方式に
接続した。そして、記憶装置には、あらかじめ測定用ゲ
ートを通過する車両番号と荷台底面積等の個別車両デー
タを入力し、演算装置は、前記測定用ゲートを通過する
際、前記高さセンサにより検出した車両の荷台底面高さ
と、積み荷表面高さとの検出データに基づいて、積み荷
の実質高さを演算するとともに、車両番号識別装置から
の識別信号に基づいてあらかじめ記憶させておいた該当
する車両の底面積を呼び出し、前記積み荷の重質高さか
ら積み土量を演算処理するように構成したことを特徴と
するものである。
[0008] Further, the arithmetic unit and the storage unit are connected to the subsequent stage of the non-contact type height sensor, the vehicle passage detecting device, and the vehicle number identifying device. That is, the connection was made in an on-line system. In the storage device, individual vehicle data such as a vehicle number passing through the measurement gate and a bed bottom area are input in advance, and the arithmetic unit detects the vehicle detected by the height sensor when passing through the measurement gate. Based on the detection data of the loading platform bottom height and the loading surface height, the actual height of the cargo is calculated, and the bottom area of the corresponding vehicle stored in advance based on the identification signal from the vehicle number identification device. , And is configured to calculate the amount of piled soil from the heavy height of the load.

【0009】次に前記高さセンサを測定用ゲートの水平
梁に取り付けるに当って、複数個の高さセンサを一定の
間隔をもって水平梁に取り付け、荷台底面ないし積み荷
表面高さを横断方向に密に走査検出できるように設定し
たり、水平梁の中央部に、旋回できるようにして取り付
け、回転走査できるように設定したり、水平梁の左右方
向に移動し、水平走査ができるようにして取り付け、特
に積み荷表面をメッシュ状に分割して高さを走査検出す
ることができるように構成したことにある。
Next, when the height sensor is mounted on the horizontal beam of the gate for measurement, a plurality of height sensors are mounted on the horizontal beam at regular intervals, and the height of the bottom surface of the loading platform or the surface of the cargo is densely arranged in the transverse direction. It can be set so that it can be scanned, or it can be installed at the center of a horizontal beam so that it can be turned.It can be set so that it can be rotated and scanned, or it can be moved in the horizontal direction of the horizontal beam and installed so that it can be scanned horizontally. In particular, the configuration is such that the load surface is divided into a mesh shape so that the height can be detected by scanning.

【0010】[0010]

【作 用】この発明は、以上説明したように構成してい
るため、まず、測定用ゲートを空の状態で通過すれば、
その車両の荷台底面高さと、車両番号が記憶装置に入力
される。ついで搬送土の積み荷を行い、測定ゲートを通
過すれば、こんどは、その積み荷表面高さと、同じく車
両番号が入力されるので、前記空の状態で入力された荷
台底面高さと、積み荷表面高さから実質的な積み荷高さ
が演算される。同時に当該通過車両の底面積は、あらか
じめ記憶装置に入力されているため、実質的な積み荷高
さが演算されると、積載量は、自動的に算出されること
になる。
[Operation] Since the present invention is configured as described above, first, if the measurement gate is passed in an empty state,
The height of the bed bottom of the vehicle and the vehicle number are input to the storage device. Next, when the transported soil is loaded and passed through the measurement gate, the loading surface height and the vehicle number are also input, so the loading platform bottom height input in the empty state and the loading surface height The actual cargo height is calculated from. At the same time, since the bottom area of the passing vehicle is input in the storage device in advance, when the substantial load height is calculated, the load amount is automatically calculated.

【0011】[0011]

【実施例】さらに、この発明の構成、作用を図面に示す
実施例に基いて具体的に説明する。まず、図1は、本発
明装置の構成を示すブロック線図である。図示のように
搬送車両の荷台底面高さと、積み荷表面高さを検出する
高さセンサ1と、車両通過検出装置2と、車両番号識別
装置3の後段には、演算装置4と記憶装置5とのCPU
からなるいわゆる小型の電算機にオン・ライン方式で接
続した。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The construction and operation of the present invention will be specifically described with reference to the embodiments shown in the drawings. First, FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of the device of the present invention. As shown in the figure, a computing device 4 and a storage device 5 are provided after the height sensor 1, which detects the height of the bottom surface of the carrier of the transporting vehicle, the height of the cargo surface, the vehicle passage detecting device 2, and the vehicle number identifying device 3. CPU
Connected to a so-called small computer consisting of

【0012】高さセンサ1としては、超音波センサを用
い、図2で示すように測定用ゲート6の水平梁7に、一
定の間隔をもって5個の高さセンサ1…を下向きに固定
した状態で取り付けた。すなわち図面上には表示してい
ないが、走査音波を発信し、かつ受信する送受信部と、
その反射波の到着時間を検出して、距離、すなわち高さ
を計測する計測部を有する超音波センサを5個下向きに
取り付け、搬送車両20の車幅方向の横断面を分割して
走査できるように構成した。実施例では、前記したよう
に、高さセンサ1として超音波センサを用いたが、タイ
ムパルス方式の光波距離計に用いられる非接触センサを
用いても良い。例えば赤外線パルスがターゲット間を往
復するのに必要な時間を検出して、距離を出力する、い
わゆる光波式センサである。
An ultrasonic sensor is used as the height sensor 1, and five height sensors 1 are fixed downward to the horizontal beam 7 of the measuring gate 6 at regular intervals as shown in FIG. Installed with. That is, although not shown in the drawing, a transmitting and receiving unit that transmits and receives a scanning sound wave,
Five ultrasonic sensors having a measuring unit for measuring the distance, that is, the height by detecting the arrival time of the reflected wave, are mounted downward so that the transverse cross section of the transport vehicle 20 in the vehicle width direction can be divided and scanned. Configured. In the embodiment, the ultrasonic sensor is used as the height sensor 1 as described above, but a non-contact sensor used in a time pulse type light wave distance meter may be used. For example, it is a so-called light wave type sensor that detects a time required for an infrared pulse to reciprocate between targets and outputs a distance.

【0013】なお、図3は、前記高さセンサ1を測定用
ゲート6の水平梁7の中央に旋回可能に取り付け、走査
波を回転させて、いわゆる回転走査できるように構成し
た場合の実施例を示す。
FIG. 3 shows an embodiment in which the height sensor 1 is pivotably mounted at the center of the horizontal beam 7 of the measuring gate 6 to rotate a scanning wave so as to perform a so-called rotational scan. Is shown.

【0014】さらに図4は、同じく高さセンサ1を水平
梁7に沿って左右に走行移動できるように取り付け、1
個の高さセンサ1でいわゆる水平走査できるように構成
した実施例を示すものである。すなわち搬送車両20の
車幅方向における横断面を幾つかに分割して高さを検出
することにより、測定精度を高めるよう配慮したことを
示すものである。
FIG. 4 also shows that the height sensor 1 is mounted so as to be able to move left and right along the horizontal beam 7.
1 shows an embodiment in which a plurality of height sensors 1 are configured to perform so-called horizontal scanning. In other words, this indicates that consideration has been given to increasing the measurement accuracy by dividing the cross section of the transport vehicle 20 in the vehicle width direction into several sections and detecting the height.

【0015】図1のブロック線図において、同期制御装
置8は、車両通過検出装置2の信号に基いて、前記水平
梁7に旋回ないし移動自在に取り付けた高さセンサ1を
旋回ないし移動させる走査用モータ9へ制御信号を送る
ためのものである。
In the block diagram of FIG. 1, a synchronization control device 8 scans for turning or moving the height sensor 1 mounted on the horizontal beam 7 so as to turn or move based on a signal from the vehicle passage detection device 2. For sending a control signal to the motor 9.

【0016】車両通過検出装置2は、すでに説明したよ
うに光電スイッチをもって構成し、測定用ゲート6の左
右門柱10(10)に組み付けた。図5は、測定用ゲー
ト6の左右門柱10(10)に発光素子を内蔵した光電
管11および11を取り付け、その反対側に受光素子を内
蔵した検出器を取り付け、車両通過検出装置2の構成を
示す側面図である。すなわち搬送車両20が測定ゲート
6を通過すると、この車両通過検出装置2が作動して、
そのことを信号として前記CPUの記憶装置5へ入力さ
せるように構成した。なお、この図5で車両通過検出装
置2としての光電管11を2個組み付けているのは、搬
送車20が空車で測定ゲート6を通過する場合と、積み
荷した状態で通過する場合と、さらに通過方向とを区別
して検出できるようにするためである。ちなみに図5に
おいて搬送車両20が左側から右側へ測定用ゲート6を
通過するとき、左側の光電管11が作動し、ついで右側
の光電管11が作動し、逆に右側から搬送車両20が左
側へ抜ける場合は、逆の順序で作動するように構成し、
その判別は図1で示した出入判定回路で判別処理される
ように構成した。
The vehicle passage detecting device 2 comprises a photoelectric switch as described above, and is assembled to the left and right gate columns 10 (10) of the measuring gate 6. FIG. 5 shows a configuration of the vehicle passage detection device 2 in which phototubes 11 and 11 each having a light-emitting element are mounted on the left and right gate columns 10 (10) of the measurement gate 6, and detectors each having a light-receiving element are mounted on the opposite side. FIG. That is, when the transport vehicle 20 passes through the measurement gate 6, the vehicle passage detection device 2 operates,
This is input to the storage device 5 of the CPU as a signal. In FIG. 5, two phototubes 11 as the vehicle passage detection device 2 are assembled when the carrier 20 passes through the measurement gate 6 with an empty vehicle, when the carrier 20 passes in a loaded state, and when the carrier 20 further passes. This is so that the direction can be detected separately. Incidentally, in FIG. 5, when the transport vehicle 20 passes from the left to the right through the measurement gate 6, the left photoelectric tube 11 is activated, then the right photoelectric tube 11 is activated, and conversely, the transport vehicle 20 passes from the right to the left. Are configured to work in reverse order,
The discrimination is performed by the in / out decision circuit shown in FIG.

【0017】次に車両番号識別装置3は、先に説明した
ように発信器と受信器とからなる無線通信器で構成し
た。図6は、その構成を示すものである。すなわち搬送
車両20側に、発信器3aを取り付け、受信器3bを測
定用ゲート6の門柱10に取り付けて、発信器3aに
は、当該搬送車両20を特定する車両番号を発信するよ
うに構成し、搬送車両20が測定用ゲート6を通過する
際、その信号を受信できるように構成した。したがっ
て、きわめて近接位置であるため、通信器として、実施
例では、応答エリアが800m/mの近距離無線の微弱
電波による通信器で構成した。すなわち搬送車両20が
測定用ゲート6に近づき通過すると、発信器3aよりの
無線を受信器3bがキャッチし、その旨をこの受信器3
bを介してCPUに入力させるよう接続させた。なおC
PUにおける記憶装置5には、あらかじめ、通過する搬
送車両20を特定する車両番号および当該車両の荷台底
面積が入力記載されていることは先に説明したとおりで
ある。もちろん、このCPUには、出力表示装置が接続
されていることも当然である。
Next, as described above, the vehicle number identification device 3 is constituted by a wireless communication device including a transmitter and a receiver. FIG. 6 shows the configuration. That is, the transmitter 3a is mounted on the transport vehicle 20 side, the receiver 3b is mounted on the gate post 10 of the measuring gate 6, and the transmitter 3a is configured to transmit a vehicle number for specifying the transport vehicle 20. When the transport vehicle 20 passes through the measurement gate 6, the signal is received. Therefore, since it is a very close position, in the embodiment, the communication device is constituted by a communication device using a weak radio wave of a short-range wireless communication having a response area of 800 m / m. That is, when the transport vehicle 20 approaches and passes the measurement gate 6, the receiver 3b catches the radio wave from the transmitter 3a, and the receiver
b to connect to the CPU. Note that C
As described above, the storage device 5 in the PU has previously input and described the vehicle number specifying the transport vehicle 20 passing therethrough and the bed bottom area of the vehicle. Of course, it is natural that an output display device is connected to this CPU.

【0018】この発明による土砂等の計量装置は、以上
実施例を通して説明したように構成しているため、埋立
用土砂の採取場の出入口通路や、トンネル工事現場の出
入口に、測定用ゲートを設け、このゲートに高さセンサ
をはじめ車両通過検出装置、車両番号識別装置を組み付
けるとともに、これら装置からの出力を工事管理室等に
設置したCPUに接続しておけば搬送土量は、確実に、
しかもリアルタイムに把握することができる。
Since the measuring device for soil and the like according to the present invention is constructed as described in the above embodiments, the measuring gate is provided at the entrance and exit of the landfill site for landfill and at the entrance and exit of the tunnel construction site. If this gate is equipped with a height sensor, a vehicle passage detection device, and a vehicle number identification device, and the output from these devices is connected to a CPU installed in a construction management room, etc.
Moreover, it can be grasped in real time.

【0019】[0019]

【発明の効果】【The invention's effect】

(1)搬送土を体積量として捕捉できるので、土量管理
として最適である。 (2)捕捉がいわゆる電算機処理によるものであるた
め、結果の確認がリアルタイムで、しかも高い精度で把
握され土量管理の質的向上が計られる。
(1) Since the transported soil can be captured as a volume, it is optimal for soil volume management. (2) Since the capture is performed by so-called computer processing, the confirmation of the result is grasped in real time and with high accuracy, and the qualitative improvement of soil volume management is achieved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明に係る土砂等の体積計量装置の構成を
示すブロック線図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a volume measuring device for soil and the like according to the present invention.

【図2】複数個の高さセンサを一定の間隔で固定した状
態で測定用ゲートに取り付けた正面図である。
FIG. 2 is a front view in which a plurality of height sensors are attached to a measurement gate in a state where they are fixed at fixed intervals.

【図3】高さセンサを旋回し、回転走査できるようにし
て測定用ゲートに取り付けた正面図である。
FIG. 3 is a front view in which a height sensor is turned and rotated and scanned so as to be attached to a measurement gate.

【図4】高さセンサを水平移動させ、水平走査できるよ
うにして測定用ゲートに取り付けた正面図である。
FIG. 4 is a front view in which a height sensor is horizontally moved and mounted on a measurement gate so that horizontal scanning can be performed.

【図5】車両通過検出装置を測定用ゲートに取り付けた
側面図である。
FIG. 5 is a side view in which the vehicle passage detection device is attached to a measurement gate.

【図6】車両番号識別装置を構成する発信器を搬送車両
側に取り付け、受信器を測定用ゲート側に取り付けた状
態を示す正面図である。
FIG. 6 is a front view showing a state in which a transmitter constituting the vehicle number identification device is mounted on a transport vehicle side, and a receiver is mounted on a measurement gate side.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 高さセンサ 2 車両通過検出装置 3 車両番号識別装置 4 演算装置 5 記憶装置 6 測定用ゲート 7 測定用ゲートの水平梁 8 同期制御装置 9 走査モータ 10 測定用ゲートの門柱 11 光電管 12 搬送車両 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Height sensor 2 Vehicle passage detection device 3 Vehicle number identification device 4 Arithmetic device 5 Storage device 6 Measurement gate 7 Horizontal beam of measurement gate 8 Synchronization control device 9 Scanning motor 10 Gate of measurement gate 11 Photoelectric tube 12 Transport vehicle

フロントページの続き (72)発明者 阿部 誠司 東京都新宿区西新宿一丁目25番1号 大 成建設株式会社内 (56)参考文献 特開 昭62−284207(JP,A) 特開 平1−145509(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) G01F 17/00 Continuation of the front page (72) Inventor Seiji Abe 1-25-1, Nishishinjuku, Shinjuku-ku, Tokyo Taisei Corporation (56) References JP-A-62-284207 (JP, A) JP-A-1- 145509 (JP, A) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) G01F 17/00

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 測定用ゲートと、非接触式高さセンサ
と、車両通過検出装置と、車両番号識別装置と、演算装
置と記憶装置とを有し、 前記測定用ゲートは、運搬車両が通過する路上に、水平
梁を有する門型ゲートをもって構成し、 前記非接触式高さセンサは、送受信部と計測部とからな
り、送受信部は走査波を発信し、その走査波の反射波を
受信し、計測部は走査波の送信時点から反射波の受信時
点までの到着時間を検出して出力するもので、前記測定
用ゲートの水平梁に下向きに取り付け、通過車両が空の
場合は、荷台の底面高さを検出し、積み荷がある場合
は、積み荷の表面高さを検出するように設定し、 前記車両通過検出装置は、前記測定用ゲートの左右支柱
に、発光素子と受光素子を取り付けてなる光電スイッチ
で構成し、 前記車両番号識別装置は、発信器と受信器とからなる無
線通信器で、車両を特定する信号を送信する送信器を車
両側に取り付け、受信器は前記測定用ゲート側に取り付
けて構成し、 前記演算装置と記憶装置とは、前記非接触式高さセンサ
と、車両通過検出装置と、車両番号識別装置の後段に接
続し、記憶装置には、あらかじめ測定用ゲートを通過す
る各車両の車両番号と荷台底面積等の個別車両データを
入力し、演算装置は、前記測定用ゲートを通過する際、
前記高さセンサにより検出した車両の荷台底面高さと、
積み荷表面高さとの検出データに基いて、積み荷の実質
高さを演算するとともに、車両番号識別装置からの識別
信号に基いて、該当車両の底面積を記憶装置から呼び出
し、前記積み荷の実質高さから積み荷土量を演算処理す
るように構成したことを特徴とする土砂等の体積計量装
置。
1. A measuring gate, a non-contact type height sensor, a vehicle passage detecting device, a vehicle number identifying device, an arithmetic device, and a storage device, wherein the measuring gate allows a transport vehicle to pass through. On the road to be formed, comprises a gate-shaped gate having a horizontal beam, the non-contact type height sensor comprises a transmitting and receiving unit and a measuring unit, the transmitting and receiving unit transmits a scanning wave, and receives a reflected wave of the scanning wave The measuring unit detects and outputs the arrival time from the transmission time of the scanning wave to the reception time of the reflected wave, and is attached downward to the horizontal beam of the measurement gate. Detects the height of the bottom of the cargo, and if there is a cargo, sets it to detect the surface height of the cargo. The vehicle passage detection device attaches a light emitting element and a light receiving element to the left and right supports of the measurement gate. Consisting of a photoelectric switch, the car The number identification device is a wireless communication device including a transmitter and a receiver, a transmitter for transmitting a signal specifying a vehicle is mounted on the vehicle side, and a receiver is mounted on the measurement gate side, and the calculation is performed. The device and the storage device are connected to the subsequent stage of the non-contact height sensor, the vehicle passage detection device, and the vehicle number identification device, and the storage device has a vehicle number of each vehicle that passes through the measurement gate in advance. Input individual vehicle data such as the bed bottom area, the arithmetic unit, when passing through the measurement gate,
The bed bottom height of the vehicle detected by the height sensor,
Based on the detection data with the load surface height, the actual height of the load is calculated, and based on the identification signal from the vehicle number identification device, the bottom area of the corresponding vehicle is called from a storage device, and the actual height of the load is read. A volume measuring device for soil and the like, wherein the volume measuring device is configured to calculate a load soil amount from the ground.
【請求項2】 前記高さセンサが測定用ゲートの水平梁
に、一定の間隔をもって複数個取り付けられていること
を特徴とする請求項1記載の土砂等の体積計量装置。
2. The volume measuring device for soil and the like according to claim 1, wherein a plurality of the height sensors are attached to the horizontal beam of the measuring gate at a predetermined interval.
【請求項3】 前記高さセンサが測定用ゲートの水平梁
の中央で、旋回し、回転走査できるように取り付けられ
ていることを特徴とする請求項1記載の土砂等の体積計
量装置。
3. The volume measuring device according to claim 1, wherein the height sensor is mounted at the center of the horizontal beam of the measuring gate so as to be able to turn and rotate and scan.
【請求項4】 前記高さセンサが測定用ゲートの水平梁
に沿って左右方向に移動し、水平走査できるように取り
付けられていることを特徴とする請求項1記載の土砂等
の体積計量装置。
4. A volume measuring device for soil and the like according to claim 1, wherein said height sensor is mounted so as to move in a left-right direction along a horizontal beam of a measuring gate and to perform horizontal scanning. .
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