JP3085068B2 - 内燃機関の吸気装置 - Google Patents
内燃機関の吸気装置Info
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- JP3085068B2 JP3085068B2 JP05324798A JP32479893A JP3085068B2 JP 3085068 B2 JP3085068 B2 JP 3085068B2 JP 05324798 A JP05324798 A JP 05324798A JP 32479893 A JP32479893 A JP 32479893A JP 3085068 B2 JP3085068 B2 JP 3085068B2
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- Japan
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- intake
- intake passage
- control valve
- guide groove
- swirl control
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関の吸気装置の
改良に関するものである。
改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】低速時から安定した燃焼を得る方法とし
て、燃焼室に適度なスワール（旋回流）を生起すること
が有効である。
て、燃焼室に適度なスワール（旋回流）を生起すること
が有効である。
【０００３】スワールを生起する装置として、例えば実
開平２−９２０３０号公報にも見られるように、燃焼室
に吸入される吸気を運転条件に応じて絞るスワールコン
トロールバルブを備えるものがある。
開平２−９２０３０号公報にも見られるように、燃焼室
に吸入される吸気を運転条件に応じて絞るスワールコン
トロールバルブを備えるものがある。
【０００４】従来のスワールコントロールバルブとし
て、吸気通路に回転軸を介して回動可能に支持され、そ
の一端に切欠き部が吸気通路の中心線に対してオフセッ
トして形成されるものがある。スワールコントロールバ
ルブはその閉弁時に燃焼室に吸入される吸気を絞ること
により、吸気ポートから燃焼室に吸入される吸気流速を
高めて、燃焼室にスワールを生起するようになってい
る。
て、吸気通路に回転軸を介して回動可能に支持され、そ
の一端に切欠き部が吸気通路の中心線に対してオフセッ
トして形成されるものがある。スワールコントロールバ
ルブはその閉弁時に燃焼室に吸入される吸気を絞ること
により、吸気ポートから燃焼室に吸入される吸気流速を
高めて、燃焼室にスワールを生起するようになってい
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の吸気通路はその断面形状が、スワールコント
ロールバルブの切欠き部が開口する側と、切欠き部が開
口しない側について対称的に形成されているため、スワ
ールコントロールバルブの切欠き部に集められる吸気の
流れを円滑に燃焼室に導くことができず、スワールの勢
力が十分に得られないという問題点がある。
うな従来の吸気通路はその断面形状が、スワールコント
ロールバルブの切欠き部が開口する側と、切欠き部が開
口しない側について対称的に形成されているため、スワ
ールコントロールバルブの切欠き部に集められる吸気の
流れを円滑に燃焼室に導くことができず、スワールの勢
力が十分に得られないという問題点がある。
【０００６】本発明は上記の問題点に着目し、内燃機関
の吸気装置において、スワールコントロールバルブによ
って絞られる吸気の流れを円滑に燃焼室に導くことを目
的とする。
の吸気装置において、スワールコントロールバルブによ
って絞られる吸気の流れを円滑に燃焼室に導くことを目
的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、吸気
通路に回転軸を介して回動可能に支持されるスワールコ
ントロールバルブを備え、スワールコントロールバルブ
にその閉時に吸気を通す切欠き部を吸気通路の中心に対
してオフセットして形成する内燃機関の吸気装置におい
て、前記吸気通路に前記切欠き部に対峙して吸気通路の
中心線と略平行に窪むガイド溝を形成し、ガイド溝に対
して吸気通路の中心を挟んで対向し、円形の断面を持っ
て湾曲する吸気通路より大きな曲率で湾曲する吸気ガイ
ドを設ける。
通路に回転軸を介して回動可能に支持されるスワールコ
ントロールバルブを備え、スワールコントロールバルブ
にその閉時に吸気を通す切欠き部を吸気通路の中心に対
してオフセットして形成する内燃機関の吸気装置におい
て、前記吸気通路に前記切欠き部に対峙して吸気通路の
中心線と略平行に窪むガイド溝を形成し、ガイド溝に対
して吸気通路の中心を挟んで対向し、円形の断面を持っ
て湾曲する吸気通路より大きな曲率で湾曲する吸気ガイ
ドを設ける。
【０００８】
【作用】請求項１記載の発明において、ガイド溝は吸気
通路のスワールコントロールバルブの切欠き部が開口す
る側の吸気通路断面積を拡大することにより、スワール
コントロールバルブの切欠き部に集められる吸気の流れ
を燃焼室の外周部に円滑に案内する。これにより、燃焼
室に吸入される吸気流速を燃焼室の中央部より外周部の
方で高め、燃焼室に強いスワールを生起して、燃料噴霧
と空気の混合が促進され、良好な燃焼性が得られる。
通路のスワールコントロールバルブの切欠き部が開口す
る側の吸気通路断面積を拡大することにより、スワール
コントロールバルブの切欠き部に集められる吸気の流れ
を燃焼室の外周部に円滑に案内する。これにより、燃焼
室に吸入される吸気流速を燃焼室の中央部より外周部の
方で高め、燃焼室に強いスワールを生起して、燃料噴霧
と空気の混合が促進され、良好な燃焼性が得られる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明を添付図面に基づいて説明す
る。
る。
【００１０】図１、図２において、１はスワールコント
ロールバルブ、２は機関の吸気通路、１０は燃焼室であ
る。吸気通路２は、１つの気筒の燃焼室１０に開口する
２本の吸気ポート１１が形成される。吸気通路２は、ス
ワールコントロールバルブ１より上流側において、図３
に２点鎖線で示すように、長円形の断面形状を有してい
る。
ロールバルブ、２は機関の吸気通路、１０は燃焼室であ
る。吸気通路２は、１つの気筒の燃焼室１０に開口する
２本の吸気ポート１１が形成される。吸気通路２は、ス
ワールコントロールバルブ１より上流側において、図３
に２点鎖線で示すように、長円形の断面形状を有してい
る。
【００１１】スワールコントロールバルブ１は回転軸３
を介して回動可能に支持されている。薄板状のスワール
コントロールバルブ１はその全閉位置で吸気通路２の内
壁に接合するか、もしくは小さな隙間をもって対峙する
外周縁部４と、吸気通路２の内壁から離れて吸気を通す
切欠き部５とを有する。
を介して回動可能に支持されている。薄板状のスワール
コントロールバルブ１はその全閉位置で吸気通路２の内
壁に接合するか、もしくは小さな隙間をもって対峙する
外周縁部４と、吸気通路２の内壁から離れて吸気を通す
切欠き部５とを有する。
【００１２】スワールコントロールバルブ１が全閉位置
にある状態において、切欠き部５は回転軸３より上方に
位置し、かつ吸気通路２の側方に位置するように、吸気
通路２の通路中心（重心）Ｇｐに対してオフセットして
開口している。
にある状態において、切欠き部５は回転軸３より上方に
位置し、かつ吸気通路２の側方に位置するように、吸気
通路２の通路中心（重心）Ｇｐに対してオフセットして
開口している。
【００１３】吸気通路２に切欠き部５に対峙して凹状に
窪むガイド溝６が形成される。ガイド溝６は切欠き部５
に対峙する部位の直下流側から、一方の吸気ポート１１
の燃焼室１０の外周部に近接する部位に亙って、吸気通
路２の中心線と平行に延びている。
窪むガイド溝６が形成される。ガイド溝６は切欠き部５
に対峙する部位の直下流側から、一方の吸気ポート１１
の燃焼室１０の外周部に近接する部位に亙って、吸気通
路２の中心線と平行に延びている。
【００１４】図３に示すように、吸気通路２のスワール
コントロールバルブ１より直下流側の部位は、長円形の
断面をもって湾曲する通路壁部１３と、２つの直線状の
断面をもって略直交するガイド溝側面１４，１５と、各
ガイド溝側面１４，１５を円弧形断面をもって結ぶガイ
ド溝底面１６とによって画成される。
コントロールバルブ１より直下流側の部位は、長円形の
断面をもって湾曲する通路壁部１３と、２つの直線状の
断面をもって略直交するガイド溝側面１４，１５と、各
ガイド溝側面１４，１５を円弧形断面をもって結ぶガイ
ド溝底面１６とによって画成される。
【００１５】図３において、直線Ｇは吸気通路２の中心
Ｇｐと切欠き部５によって画成される流路の中心（重
心）Ｇｓを結ぶ線分である。ガイド溝底面１６の断面
は、線分Ｇ上に中心をもつ円弧によって形成される。ガ
イド溝底面１６の曲率半径は、例えば３〜５ｍｍの範囲
に設定し、通路壁部１３の曲率半径に対して所定の比率
で小さくする。
Ｇｐと切欠き部５によって画成される流路の中心（重
心）Ｇｓを結ぶ線分である。ガイド溝底面１６の断面
は、線分Ｇ上に中心をもつ円弧によって形成される。ガ
イド溝底面１６の曲率半径は、例えば３〜５ｍｍの範囲
に設定し、通路壁部１３の曲率半径に対して所定の比率
で小さくする。
【００１６】図４に示すように、吸気ポート１１の断面
が、２つの直線状の断面をもって略直交するガイド溝側
面２４、２５と、各ガイド溝側面２４、２５を円弧形断
面をもって結ぶガイド溝底面２６と、円形の断面をもっ
て湾曲する通路壁部２３と、ガイド溝６に対して吸気通
路２の中心Ｇｐを挟んで対向する部位２７を有し、この
対向部位２７の曲率を円形の断面をもって湾曲する通路
壁部２３より大きな曲率で湾曲させるものである。
が、２つの直線状の断面をもって略直交するガイド溝側
面２４、２５と、各ガイド溝側面２４、２５を円弧形断
面をもって結ぶガイド溝底面２６と、円形の断面をもっ
て湾曲する通路壁部２３と、ガイド溝６に対して吸気通
路２の中心Ｇｐを挟んで対向する部位２７を有し、この
対向部位２７の曲率を円形の断面をもって湾曲する通路
壁部２３より大きな曲率で湾曲させるものである。
【００１７】図４において、直線Ｓは吸気通路２の中心
Ｇｐを通り、クランクシャフトと直交するシリンダの中
心線Ｃに対して４５°の角度をもって交差する線分であ
る。ガイド溝底面２６の断面は、線分Ｓ上に中心をもつ
円弧によって形成される。ガイド溝底面２６の曲率半径
は、例えば３〜５ｍｍの範囲に設定し、通路壁部２３の
曲率半径に対して所定の比率で小さくする。
Ｇｐを通り、クランクシャフトと直交するシリンダの中
心線Ｃに対して４５°の角度をもって交差する線分であ
る。ガイド溝底面２６の断面は、線分Ｓ上に中心をもつ
円弧によって形成される。ガイド溝底面２６の曲率半径
は、例えば３〜５ｍｍの範囲に設定し、通路壁部２３の
曲率半径に対して所定の比率で小さくする。
【００１８】スワールコントロールバルブ１の回転軸は
図示しないダイヤフラム式アクチュエータあるいはステ
ップモータ等を介してエンシン運転状態に応じて回転駆
動される。制御装置は機関の運転状態に応じて予め設定
されたマップの内容にしたがってスワールコントロール
バルブ１の開度を制御する。
図示しないダイヤフラム式アクチュエータあるいはステ
ップモータ等を介してエンシン運転状態に応じて回転駆
動される。制御装置は機関の運転状態に応じて予め設定
されたマップの内容にしたがってスワールコントロール
バルブ１の開度を制御する。
【００１９】以上のように構成され、次に作用について
説明する。
説明する。
【００２０】低速時等の運転条件で、スワールコントロ
ールバルブ１が閉弁し、吸気の大部分が切欠き部５を通
って一方の吸気ポート１１に導かれる。
ールバルブ１が閉弁し、吸気の大部分が切欠き部５を通
って一方の吸気ポート１１に導かれる。
【００２１】ガイド溝６が吸気通路２に占める通路断面
積を拡大することにより、切欠き部５に集められる吸気
の流れを燃焼室１０の外周部に円滑に案内する。これに
より、燃焼室１０に吸入される吸気流速を燃焼室１０の
中央部より外周部の方で高め、燃焼室１０に強いスワー
ルを生起して、燃料噴霧と空気の混合が促進され、良好
な燃焼性が得られる。
積を拡大することにより、切欠き部５に集められる吸気
の流れを燃焼室１０の外周部に円滑に案内する。これに
より、燃焼室１０に吸入される吸気流速を燃焼室１０の
中央部より外周部の方で高め、燃焼室１０に強いスワー
ルを生起して、燃料噴霧と空気の混合が促進され、良好
な燃焼性が得られる。
【００２２】
【００２３】
【００２４】なお、前記実施例において、ガイド溝６は
吸気通路２の切欠き部５に対峙する部位の直下流側から
燃焼室１０方に向けて形成されているが、他の実施例と
して切欠き部５に対峙する部位の上流側から下流側にか
けて延びるように形成することにより、燃焼室１０に生
起されるスワールの勢力をさらに高めることができる。
吸気通路２の切欠き部５に対峙する部位の直下流側から
燃焼室１０方に向けて形成されているが、他の実施例と
して切欠き部５に対峙する部位の上流側から下流側にか
けて延びるように形成することにより、燃焼室１０に生
起されるスワールの勢力をさらに高めることができる。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように請求項１記載の発明
は、吸気通路に回転軸を介して回動可能に支持されるス
ワールコントロールバルブを備え、スワールコントロー
ルバルブにその閉時に吸気を通す切欠き部を吸気通路の
中心に対してオフセットして形成する内燃機関の吸気装
置において、前記吸気通路に前記切欠き部に対峙して吸
気通路の中心線と略平行に窪むガイド溝を形成し、ガイ
ド溝に対して吸気通路の中心を挟んで対向し、円形の断
面を持って湾曲する吸気通路より大きな曲率で湾曲する
吸気ガイドを設けたため、スワールコントロールバルブ
の切欠き部によって集められる吸気の流れを燃焼室の外
周部に円滑に案内することにより、燃焼室に強いスワー
ルを生起し、燃料噴霧と空気の混合を促進して、低速か
ら安定した燃焼を得ることができる。
は、吸気通路に回転軸を介して回動可能に支持されるス
ワールコントロールバルブを備え、スワールコントロー
ルバルブにその閉時に吸気を通す切欠き部を吸気通路の
中心に対してオフセットして形成する内燃機関の吸気装
置において、前記吸気通路に前記切欠き部に対峙して吸
気通路の中心線と略平行に窪むガイド溝を形成し、ガイ
ド溝に対して吸気通路の中心を挟んで対向し、円形の断
面を持って湾曲する吸気通路より大きな曲率で湾曲する
吸気ガイドを設けたため、スワールコントロールバルブ
の切欠き部によって集められる吸気の流れを燃焼室の外
周部に円滑に案内することにより、燃焼室に強いスワー
ルを生起し、燃料噴霧と空気の混合を促進して、低速か
ら安定した燃焼を得ることができる。
【図１】本発明の実施例を示す吸気通路等を上から見た
断面図。
断面図。
【図２】同じく吸気通路等を前方から見た断面図。
【図３】同じく図１、図２のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【図４】同じく図１、図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図。
１ スワールコントロールバルブ ２ 吸気通路 ５ 切欠き部 ６ ガイド溝 １０ 燃焼室 １１ 吸気ポート １３ 通路壁部 １４ ガイド溝側面 １５ ガイド溝側面 １６ ガイド溝底面 ２３ 通路壁部 ２４ ガイド溝側面 ２５ ガイド溝側面 ２６ ガイド溝底面 ２７ 対向部位
Claims (1)
- 【請求項１】吸気通路に回転軸を介して回動可能に支持
されるスワールコントロールバルブを備え、スワールコ
ントロールバルブにその閉時に吸気を通す切欠き部を吸
気通路の中心に対してオフセットして形成する内燃機関
の吸気装置において、前記吸気通路に前記切欠き部に対
峙して吸気通路の中心線と略平行に窪むガイド溝を形成
し、ガイド溝に対して吸気通路の中心を挟んで対向し、
円形の断面を持って湾曲する吸気通路より大きな曲率で
湾曲する吸気ガイドを設けたことを特徴とする内燃機関
の吸気装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05324798A JP3085068B2 (ja) | 1993-12-22 | 1993-12-22 | 内燃機関の吸気装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05324798A JP3085068B2 (ja) | 1993-12-22 | 1993-12-22 | 内燃機関の吸気装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07180560A JPH07180560A (ja) | 1995-07-18 |
| JP3085068B2 true JP3085068B2 (ja) | 2000-09-04 |
Family
ID=18169806
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05324798A Expired - Fee Related JP3085068B2 (ja) | 1993-12-22 | 1993-12-22 | 内燃機関の吸気装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3085068B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100387048C (zh) * | 2001-06-25 | 2008-05-07 | 佳能株式会社 | 具有稳定保持摄像装置的机构的摄像装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4735302B2 (ja) * | 2006-02-08 | 2011-07-27 | 株式会社デンソー | 吸気渦流発生装置 |
-
1993
- 1993-12-22 JP JP05324798A patent/JP3085068B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100387048C (zh) * | 2001-06-25 | 2008-05-07 | 佳能株式会社 | 具有稳定保持摄像装置的机构的摄像装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07180560A (ja) | 1995-07-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |