JP3072462U - Telescopic rail device - Google Patents
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 プッシュプル作動におけるレール間の衝撃を
防止する伸縮レール装置を提供する。
【解決手段】 外側レール１０、中央レール１２、内側
レール１４、第１ローラベアリング１１、第２ローラベ
アリング１３、止め部６０および伝動ユニット６２を備
える。外側レール１０は、凹溝、球面部および第１摩擦
部１０ａを有し、中央レール１２は凹溝、球面部および
伝動エリア１６を有し、内側レール１４は凹溝、球面部
および第２摩擦部１４ａを有する。外側レール１０と中
央レール１２との間の球面部に第１ローラベアリング１
１が入れられ、中央レール１２と内側レール１４との間
の球面部に第２ローラベアリング１３が入れられてい
る。止め部６０は伝動エリア１６に設けられ、その止め
部６０に伝動ユニット６２が設置され、その伝動ユニッ
ト６２は振動可能な状態で第１摩擦部１０ａおよび第２
摩擦部１４ａに当接している。
(57) [Problem] To provide a telescopic rail device for preventing an impact between rails in a push-pull operation. The vehicle includes an outer rail, a center rail, an inner rail, a first roller bearing, a second roller bearing, a stopper, and a transmission unit. The outer rail 10 has a concave groove, a spherical portion and a first friction portion 10a, the central rail 12 has a concave groove, a spherical portion and a transmission area 16, and the inner rail 14 has a concave groove, a spherical portion and a second friction portion. It has a portion 14a. A first roller bearing 1 is provided on a spherical portion between the outer rail 10 and the center rail 12.
1 is inserted, and a second roller bearing 13 is inserted in a spherical portion between the center rail 12 and the inner rail 14. The stop part 60 is provided in the transmission area 16, and the transmission unit 62 is installed in the stop part 60, and the transmission unit 62 can vibrate in the first friction part 10 a and the second friction part 10 a.
It is in contact with the friction portion 14a.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、二つの物品の間における摺動装置に関し、特に、一般的な引き出し 、またはファイル用の棚などに使用される伸縮レール装置に関する。 The present invention relates to a sliding device between two articles, and more particularly to a telescopic rail device used for a general drawer or a file shelf.
【０００２】[0002]
従来より、既存の引き出しとボックス状の本体との間におけるプッシュプル構 造は、両者の間に対応した二つのレールを設け、相互の嵌合により、引き出しを ボックス状の本体内部に設置するとともに、プッシュプルの作動ができる。さら に、対応した二つのレールに止めプロック、例えば凸体または凸出薄片を配置す ると、引き出しを引いたときに引き出しがボックス状の本体から脱離し落ちてし まう、という危険が避けられる。 Conventionally, the push-pull structure between the existing drawer and the box-shaped main body has two rails corresponding to both, and the drawer is set inside the box-shaped main body by mutual fitting. , Push-pull operation is possible. Furthermore, placing a stop block on the two corresponding rails, e.g. a convex or protruding flake, avoids the danger that the drawer will fall off the box-shaped body when the drawer is pulled. .
【０００３】 また、引き出しは通常、長い奥行を採用することにより物品の収容量を増加さ せるばかりでなく、レールから脱離しないようにボックス状の本体の外部まで完 全に引くことができ、物品を取り出したあとにはこの引き出しは便利に押し入れ ることができる。例えば図１に示すように、三つのレール、つまり、ボックス状 の本体レールＡ、第２レールＢ、引き出しレールＣが設置され、各レールの一端 または両端の所定部位にそれぞれ止め体が取付けられる。各レールを組立てたあ との摺動、ならびに各止め体のストッパ機能によって、引き出しはレールから脱 離せず、大きな位置移動量を具有し、ボックス状本体の外部まで完全に引かれる ばかりでなく、ボックス状本体から脱離せず、落ちない。なお、前述の各レール の間にローラベアリングＤが設けられるので、レールの間の摩擦力は低下し、レ ールは摺動し易く騒音が低減する。[0003] In addition, the drawer usually not only increases the storage capacity of articles by adopting a long depth, but also can be completely pulled out of the box-shaped main body so as not to be detached from the rail. The drawer can be conveniently pushed in after removing the item. For example, as shown in FIG. 1, three rails, that is, a box-shaped main body rail A, a second rail B, and a drawer rail C are installed, and a stopper is attached to a predetermined portion at one end or both ends of each rail. Due to the sliding after assembling each rail and the stopper function of each stopper, the drawer does not come off from the rail, has a large amount of position movement, and is not only pulled completely to the outside of the box-shaped body, but also It does not come off and fall off from the box-shaped body. Since the roller bearings D are provided between the above-mentioned rails, the frictional force between the rails is reduced, and the rails are easy to slide and the noise is reduced.
【０００４】[0004]
しかしながら、上述の従来の引き出しのレール構造において、引き出しをボッ クス状本体の外部まで引く場合、引き出しレールＣを引くと、各レールの間に設 けられたローラベアリングＤにより次の不安定な作動が起こる。 状況１：引き出しレールＣが第２レールＢより出てくるが、第２レールＢはそ のまま静止して動かない。もちろん、ボックス状本体のレールＡは永遠に動かな い状態になる。引き出しレールＣを引いて、引き出しレールＣ自身の止め体が第 ２レールＢの一端における止め部とぶつかって係止すると、第２レールＢが引き 出しレールＣに従ってボックス状の本体レールＡの中から摺動し出てくる。第２ レールＢを引く際に、第２レールＢ自身の止め体が本体レールＡの一端における 止め体とぶつかって係止すると、第２レールＢ、引き出しレールＣが止まる。 However, in the above-described conventional drawer rail structure, when the drawer is pulled to the outside of the box-shaped main body, when the drawer rail C is pulled, the next unstable operation is caused by the roller bearing D provided between the rails. Happens. Situation 1: The draw-out rail C comes out of the second rail B, but the second rail B remains still and does not move. Of course, the rail A of the box-shaped main body is in a state of not moving forever. When the drawer rail C is pulled and the stopper of the drawer rail C itself hits the stop at one end of the second rail B and is locked, the second rail B is moved out of the box-shaped main rail A in accordance with the drawer rail C. It comes out sliding. When the stopper of the second rail B itself hits the stopper at one end of the main rail A and locks when the second rail B is pulled, the second rail B and the pull-out rail C stop.
【０００５】 状況２：引き出しレールＣが摺動しているとき、同時に第２レールＢを連動し て摺動させる。第２レールＢは、第２レールＢ自身の止め体が本体レールＡの一 端における止め体とぶつかって係止したあとで止まる。そのときに、引き出しレ ールＣが絶えず摺動し第２レールＢの中から出てくる。引き出しレールＣは、引 き出しレールＣ自身の止め体が第２レールＢの一端における止め体とぶつかって 係止したあとで止まる。[0005] Situation 2: When the drawer rail C is sliding, the second rail B is simultaneously slid together. The second rail B stops after the stopper of the second rail B itself hits the stopper at one end of the main rail A and is locked. At that time, the drawer rail C slides constantly and comes out of the second rail B. The draw-out rail C stops after the stop of the draw-out rail C itself hits and stops the stop at one end of the second rail B.
【０００６】 状況３：引き出しレールＣが摺動しているとき、第２レールＢが引き出しレー ルＣに従って摺動したり、静止したりする。つまり、引き出しレールＣが第２レ ールＢの止め体とぶつかって係止することがある。または、第２レールＢが本体 レールＡの止め体とぶつかって係止することがある。 上述したレールのプッシュプルという作動では、引き出しの完全引出、完全押 入を考えないで引き出しレールＣが往復運動しているとき、一度の衝撃が必ず生 じる。すなわち、引き出しレールＣが第２レールＢの止め体とぶつかり、または 第２レールＢが本体レールＡの止め体とぶつかる。使用者は、引き出しの完全引 出、完全押入をしないと必ず一度の衝撃を受けて阻隔され、スムーズに引き出し を動かすことができない。ひどい場合は、力を入れると騒音が発生し、構造に影 響を及ばすばかりでなく、物品の使用寿命が低下してしまう。Situation 3: When the drawer rail C slides, the second rail B slides or stops according to the drawer rail C. That is, the drawer rail C may hit the stopper of the second rail B and be locked. Alternatively, the second rail B may hit the stopper of the main body rail A and be locked. In the push-pull operation of the rail described above, a single impact is always generated when the drawer rail C is reciprocating without considering the complete pull-out and full push-in of the drawer. That is, the pull-out rail C collides with the stopper of the second rail B, or the second rail B collides with the stopper of the main rail A. Unless the drawer is completely pulled out or fully pushed in, the user is always blocked by a single impact and cannot move the drawer smoothly. In the worst case, adding force will generate noise, not only affecting the structure, but also shortening the service life of the article.
【０００７】 したがって、本考案の主な目的は、プッシュプル作動におけるレール間の衝撃 を防止する伸縮レール装置を提供することにある。 本考案のもう一つの目的は、プッシュプル作動をスムーズに行う伸縮レール装 置を提供することにある。 本考案のもう一つの目的は、物品の使用寿命を向上させる伸縮レール装置を提 供することにある。[0007] Therefore, a main object of the present invention is to provide a telescopic rail device that prevents an impact between rails in a push-pull operation. Another object of the present invention is to provide a telescopic rail device for smoothly performing a push-pull operation. Another object of the present invention is to provide a telescopic rail device that improves the service life of articles.
【０００８】[0008]
上述の目的を達成するための本考案の請求項１記載の伸縮レール装置は、外側 レール、中央レール、内側レール、第１ローラベアリング、第２ローラベアリン グ、止め部および伝動ユニットを備える。外側レールは、凹溝、球面部および第 １摩擦部を有し、中央レールは凹溝、球面部および伝動エリアを有し、内側レー ルは凹溝、球面部および第２摩擦部を有する。外側レールと中央レールとの間の 球面部に第１ローラベアリングが入れられ、中央レールと内側レールとの間の球 面部に第２ローラベアリングが入れられている。止め部は伝動エリアに設けられ 、その止め部に伝動ユニットが設置され、その伝動ユニットは振動可能な状態で 第１摩擦部および第２摩擦部に当接している。 To achieve the above object, the telescopic rail device according to the first aspect of the present invention includes an outer rail, a center rail, an inner rail, a first roller bearing, a second roller bearing, a stopper, and a transmission unit. The outer rail has a concave groove, a spherical part and a first friction part, the central rail has a concave groove, a spherical part and a transmission area, and the inner rail has a concave groove, a spherical part and a second friction part. A first roller bearing is placed in a spherical portion between the outer rail and the central rail, and a second roller bearing is placed in a spherical portion between the central rail and the inner rail. The stop portion is provided in the transmission area, and the transmission unit is installed in the stop portion, and the transmission unit abuts on the first friction portion and the second friction portion in a vibrable state.
【０００９】 本考案の請求項２記載の伸縮レール装置は、伝動エリアが中央レールの側面に 設けられ、第１摩擦部は外側レールの側面に設けられ、第２摩擦部は内側レール の側面に設けられている。 本考案の請求項３記載の伸縮レール装置は、伝動エリアが中央レールの底面に 設けられ、第１摩擦部は外側レールの底面に設けられ、第２摩擦部は内側レール の側面上縁に設けられている。In the telescopic rail device according to the second aspect of the present invention, the transmission area is provided on the side surface of the center rail, the first friction portion is provided on the side surface of the outer rail, and the second friction portion is provided on the side surface of the inner rail. Is provided. In the telescopic rail device according to the third aspect of the present invention, the transmission area is provided on the bottom surface of the center rail, the first friction portion is provided on the bottom surface of the outer rail, and the second friction portion is provided on the upper edge of the side surface of the inner rail. Have been.
【００１０】 本考案の請求項４記載の伸縮レール装置は、内側レールが中空の矩形体で、そ の中空部は中央レールの中に位置している。第２摩擦部は、中央レールの底面に 対応した面に設置されている。 本考案の請求項５記載の伸縮レール装置は、外側レールの中央レールへ向かっ て所定の距離近接するように形成された側面に第１摩擦部が設置されている。In the telescopic rail device according to the fourth aspect of the present invention, the inner rail is a hollow rectangular body, and the hollow portion is located in the center rail. The second friction portion is provided on a surface corresponding to the bottom surface of the center rail. In the telescopic rail device according to the fifth aspect of the present invention, the first friction portion is provided on a side surface formed so as to approach the center rail of the outer rail by a predetermined distance.
【００１１】 本考案の請求項６記載の伸縮レール装置は、外側レールの側面を中央レールへ 向かって所定の長さ折り曲げることにより形成されたフランジに第１摩擦部が設 置され、内側レールの側面を中央レールへ向かって所定の長さ折り曲げることに より形成されたフランジに第２摩擦部が設置されている。 本考案の請求項７から１２記載の伸縮レール装置は、止め部が開孔を有し、伝 動ユニットが球面状ローラである。In the telescopic rail device according to claim 6 of the present invention, the first friction portion is provided on a flange formed by bending a side surface of the outer rail toward the center rail by a predetermined length, and the inner rail is provided with a first friction portion. A second friction portion is provided on a flange formed by bending the side surface toward the center rail by a predetermined length. In the telescopic rail device according to claims 7 to 12 of the present invention, the stopper has an opening, and the transmission unit is a spherical roller.
【００１２】 本考案の請求項１３から１８記載の伸縮レール装置は、止め部が開孔を有し、 伝動ユニットが柱状ローラである。 本考案の請求項１９から２１記載の伸縮レール装置は、伝動エリアが中央レー ルの側面上縁に設けられ、伝動ユニットは円盤状である。止め部は、一端に傘状 固定ブロックのシャフトを有し、他端は中央レールの側面上縁に締付けられ伝動 ユニットに枢設されている。In the telescopic rail device according to the present invention, the stopper has an opening, and the transmission unit is a columnar roller. In the telescopic rail device according to claims 19 to 21 of the present invention, the transmission area is provided on the upper edge of the side surface of the central rail, and the transmission unit has a disk shape. The stopper has a shaft of an umbrella-shaped fixed block at one end, and the other end is fastened to the upper edge of the side surface of the central rail and is pivotally mounted on the transmission unit.
【００１３】[0013]
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 まずは図２から図５に示すように、本考案の実施例（一）（二）による伸縮レ ール装置１は、主に外側レール１０、中央レール１２、内側レール１４、二つの 伝動エリア１６などの要素から形成される。外側レール１０と中央レール１２と の間に第１ローラベアリング１１が設けられ、中央レール１２と内側レール１４ との間に第２ローラベアリング１３が設けられる。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. First, as shown in FIGS. 2 to 5, the telescopic rail device 1 according to the embodiments (1) and (2) of the present invention mainly includes an outer rail 10, a center rail 12, an inner rail 14, and two transmission areas 16; Formed from such elements. A first roller bearing 11 is provided between the outer rail 10 and the center rail 12, and a second roller bearing 13 is provided between the center rail 12 and the inner rail 14.
【００１４】 外側レール１０は所定の長さを有する凹溝である。その両側には、Ｃ形の断面 を具有する球面状のローラレールがある。球面状のローラレールの上方には、中 央レール１２に所定の距離接近している二つの第１摩擦部１０ａがある。 中央レール１２は所定の長さを有する凹溝である。その両側には、Ｃ形の断面 を具有する球面状のローラレールがある。The outer rail 10 is a concave groove having a predetermined length. On both sides are spherical roller rails having a C-shaped cross section. Above the spherical roller rail, there are two first friction portions 10a which are close to the center rail 12 by a predetermined distance. The center rail 12 is a concave groove having a predetermined length. On both sides are spherical roller rails having a C-shaped cross section.
【００１５】 二つの伝動エリア１６は、中央レール１２の両側において、球面状のローラレ ールの上方に沿って所定の高さまで延ばされた部位に設置される。その所定の部 位には、開孔を有する少なくとも一つの止め部６０が用意される。また、各止め 部６０に嵌込まれかつ振動できる伝動ユニット６２があり、例えば、球面状ロー ラまたは柱状のローラが採用される。各伝動ユニット６２の局部は各止め部６０ の両側外縁から露出し、第１摩擦部１０ａに当接する。The two transmission areas 16 are provided on both sides of the central rail 12 at positions extending above a spherical roller rail to a predetermined height. At a predetermined position, at least one stop 60 having an opening is provided. In addition, there is a transmission unit 62 that can be fitted and vibrated in each stop portion 60, and for example, a spherical roller or a columnar roller is employed. The local portion of each transmission unit 62 is exposed from the outer edge on both sides of each stop portion 60 and comes into contact with the first friction portion 10a.
【００１６】 内側レール１４は所定の長さを有する凹溝である。その両側には、Ｃ形の断面 を具有する球面状のローラレールがある。球面状のローラレールの上方には、中 央レール１２に所定の距離接近し各伝動ユニット６２に当接する二つの第２摩擦 部１４ａがある。 内側レール１４のプッシュプル作動では、内側レール１４の第２摩擦部１４ａ が各伝動ユニット６２を連動し回転させる。各伝動ユニット６２が静止している 外側レール１０の二つの第１摩擦部１０ａに当接するので、回転している各伝動 ユニット６２は同時に中央レール１２を駆動させ、回転させる。つまり、内側レ ール１４および中央レール１２が同期して摺動できる。The inner rail 14 is a concave groove having a predetermined length. On both sides are spherical roller rails having a C-shaped cross section. Above the spherical roller rail, there are two second friction portions 14a which approach the center rail 12 by a predetermined distance and abut against each transmission unit 62. In the push-pull operation of the inner rail 14, the second friction portion 14a of the inner rail 14 rotates each transmission unit 62 in conjunction with each other. Since each transmission unit 62 abuts against the two first friction portions 10a of the stationary outer rail 10, each rotating transmission unit 62 simultaneously drives and rotates the central rail 12. That is, the inner rail 14 and the center rail 12 can slide synchronously.
【００１７】 本実施例による伸縮レール装置には次の利点がある。 (1)内側レール１４および中央レール１２の同期摺動を利用して、引き出しを 完全にではなくプッシュプルして往復運動させる場合、レールの間における衝撃 を防止できるとともに、スムーズに引き出しを引き出したり押し入れたりするこ とができる。The telescopic rail device according to the present embodiment has the following advantages. (1) When the drawer is reciprocated by pushing and pulling the drawer rather than completely using the synchronous sliding of the inner rail 14 and the center rail 12, it is possible to prevent an impact between the rails and smoothly pull out the drawer. You can push it in.
【００１８】 (2)レールの間における衝撃を防止するので、製品の使用寿命を向上させる。 図６に示す実施例（三）では、各第１摩擦部１０ａは、外側レール１０の側面 から中央レール１２へ向かって所定の長さ折り曲げて形成されたフランジに設置 される。それに対して、各第２摩擦部１４ａは、内側レール１４の側面から中央 レール１２へ向かって所定の長さ折り曲げて形成されたフランジに設置される。(2) Since the impact between the rails is prevented, the service life of the product is improved. In the embodiment (3) shown in FIG. 6, each first friction portion 10a is installed on a flange formed by bending a predetermined length from the side surface of the outer rail 10 toward the center rail 12. On the other hand, each second friction portion 14 a is installed on a flange formed by bending a predetermined length from the side surface of the inner rail 14 toward the center rail 12.
【００１９】 図７に示す実施例（四）では、各伝動エリア１６は中央レール１２の底面にお ける所定の部位に設けられる。各第１摩擦部１０ａは外側レール１０の底面内側 における所定の部位に設けられる。各第２摩擦部１４ａは内側レール１４の側面 上縁に設けられる。 図８に示す実施例（五）では、各伝動エリア１６は中央レール１２の側面上縁 に設けられる。各止め部６０は一端に傘状固定プロックのシャフトがあり、もう 一端は中央レール１２の側面上縁に締付けられ、円盤状の伝動ユニットに枢設、 接続される。In the embodiment (4) shown in FIG. 7, each transmission area 16 is provided at a predetermined position on the bottom surface of the center rail 12. Each first friction portion 10 a is provided at a predetermined portion inside the bottom surface of the outer rail 10. Each second friction portion 14 a is provided on the upper edge of the side surface of the inner rail 14. In the embodiment (5) shown in FIG. 8, each transmission area 16 is provided on the upper edge of the side surface of the center rail 12. Each stop 60 has an umbrella-shaped fixed block shaft at one end, and the other end is fastened to the upper edge of the side surface of the central rail 12, and is pivotally connected to a disk-shaped transmission unit.
【００２０】 なお、上述した本考案のすべての実施例の構造には一つの伝動エリア１６だけ を設置してもよい。 図９に示す実施例（六）では、、伝動エリア１６および第１摩擦部１０ａが一 つしかない。両者はそれぞれ中央レール１２の底面の所定部位、外側レール１０ の底面内側の所定部位に設けられる。内側レール１４は中央レール１２の中にお ける部分が中空の矩形体である。第２摩擦部１４ａは中央レール１２の底面に対 応した表面に設置される。It should be noted that only one transmission area 16 may be provided in the structure of all the embodiments of the present invention described above. In the embodiment (6) shown in FIG. 9, there is only one transmission area 16 and one first friction portion 10a. Both are provided at predetermined positions on the bottom surface of the center rail 12 and at predetermined positions inside the bottom surface of the outer rail 10. The inner rail 14 is a rectangular body having a hollow portion in the center rail 12. The second friction portion 14a is installed on a surface corresponding to the bottom surface of the center rail 12.
【図１】従来の伸縮レール装置を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing a conventional telescopic rail device.
【図２】本考案の実施例（一）による伸縮レール装置を
示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a telescopic rail device according to an embodiment (1) of the present invention.
【図３】本考案の実施例（一）による伸縮レール装置を
示す分解斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view showing the telescopic rail device according to the embodiment (1) of the present invention.
【図４】本考案の実施例（一）による伸縮レール装置を
示す断面図である。FIG. 4 is a sectional view showing the telescopic rail device according to the embodiment (1) of the present invention.
【図５】本考案の実施例（二）による伸縮レール装置を
示す断面図である。FIG. 5 is a sectional view showing a telescopic rail device according to an embodiment (2) of the present invention;
【図６】本考案の実施例（三）による伸縮レール装置を
示す断面図である。FIG. 6 is a sectional view showing a telescopic rail device according to an embodiment (3) of the present invention;
【図７】本考案の実施例（四）による伸縮レール装置を
示す断面図である。FIG. 7 is a sectional view showing a telescopic rail device according to an embodiment (4) of the present invention;
【図８】本考案の実施例（五）による伸縮レール装置を
示す断面図である。FIG. 8 is a sectional view showing a telescopic rail device according to an embodiment (5) of the present invention.
【図９】本考案の実施例（六）による伸縮レール装置を
示す断面図である。FIG. 9 is a sectional view showing a telescopic rail device according to an embodiment (6) of the present invention.
１ 伸縮レール装置 １０ 外側レール １０ａ 第１摩擦部 １１ 第１ローラベアリング １２ 中央レール １３ 第２ローラベアリング １４ 内側レール １４ａ 第２摩擦部 １６ 伝動エリア ６０ 止め部 ６２ 伝動ユニット DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Telescopic rail apparatus 10 Outer rail 10a 1st friction part 11 1st roller bearing 12 Central rail 13 2nd roller bearing 14 Inner rail 14a 2nd friction part 16 Transmission area 60 Stop part 62 Transmission unit
Claims (21)
外側レールと、 凹溝、球面部および伝動エリアを有する中央レールと、 凹溝、球面部および第２摩擦部を有する内側レールと、 前記外側レールと前記中央レールとの間の球面部に入れ
られた第１ローラベアリングと、 前記中央レールと前記内側レールとの間の球面部に入れ
られた第２ローラベアリングと、 前記伝動エリアに設けられた止め部と、 前記止め部に設置され、振動可能な状態で前記第１摩擦
部および前記第２摩擦部に当接している伝動ユニット
と、 を備えることを特徴とする伸縮レール装置。An outer rail having a concave groove, a spherical portion and a first friction portion; a central rail having a concave groove, a spherical portion and a transmission area; and an inner rail having a concave groove, a spherical portion and a second friction portion. A first roller bearing inserted in a spherical portion between the outer rail and the central rail; a second roller bearing inserted in a spherical portion between the central rail and the inner rail; A telescopic rail device, comprising: a stop portion provided on the stop portion; and a transmission unit installed on the stop portion and in contact with the first friction portion and the second friction portion in a vibrable state. .
面に設けられ、 前記第１摩擦部は、前記外側レールの側面に設けられ、 前記第２摩擦部は、前記内側レールの側面に設けられて
いることを特徴とする請求項１記載の伸縮レール装置。2. The power transmission area is provided on a side surface of the center rail, the first friction portion is provided on a side surface of the outer rail, and the second friction portion is provided on a side surface of the inner rail. 2. The telescopic rail device according to claim 1, wherein:
面に設けられ、 前記第１摩擦部は、前記外側レールの底面に設けられ、 前記第２摩擦部は、前記内側レールの側面上縁に設けら
れていることを特徴とする請求項１記載の伸縮レール装
置。3. The transmission area is provided on a bottom surface of the center rail, the first friction portion is provided on a bottom surface of the outer rail, and the second friction portion is on an upper edge of a side surface of the inner rail. The telescopic rail device according to claim 1, wherein the telescopic rail device is provided.
に位置する部分が中空の矩形体であり、 前記第２摩擦部は、前記中央レールの底面に対応した面
に設置されていることを特徴とする請求項３記載の伸縮
レール装置。4. The inner rail is a hollow rectangular body located in the center rail, and the second friction portion is installed on a surface corresponding to a bottom surface of the center rail. The telescopic rail device according to claim 3, wherein:
いて前記中央レールへ向かって所定の距離近接するよう
に形成された側面に設置されていることを特徴とする請
求項１記載の伸縮レール装置。5. The telescopic rail according to claim 1, wherein the first friction portion is provided on a side surface of the outer rail formed so as to approach the central rail by a predetermined distance. apparatus.
面を前記中央レールへ向かって所定の長さ折り曲げるこ
とにより形成されたフランジに設置され、 前記第２摩擦部は、前記内側レールの側面を前記中央レ
ールへ向かって所定の長さ折り曲げることにより形成さ
れたフランジに設置されていることを特徴とする請求項
１記載の伸縮レール装置。6. The first friction portion is provided on a flange formed by bending a side surface of the outer rail toward the center rail by a predetermined length, and the second friction portion is provided on a flange of the inner rail. The telescopic rail device according to claim 1, wherein the telescopic rail device is installed on a flange formed by bending a side surface toward the central rail by a predetermined length.
する請求項１記載の伸縮レール装置。7. The telescopic rail device according to claim 1, wherein the stopper has an opening, and the transmission unit is a spherical roller.
する請求項２記載の伸縮レール装置。8. The telescopic rail device according to claim 2, wherein the stop has an opening, and the transmission unit is a spherical roller.
する請求項３記載の伸縮レール装置。9. The telescopic rail device according to claim 3, wherein the stopper has an opening, and the transmission unit is a spherical roller.
する請求項４記載の伸縮レール装置。10. The telescopic rail device according to claim 4, wherein the stop has an opening, and the transmission unit is a spherical roller.
する請求項５記載の伸縮レール装置。11. The telescopic rail device according to claim 5, wherein the stopper has an opening, and the transmission unit is a spherical roller.
する請求項６記載の伸縮レール装置。12. The telescopic rail device according to claim 6, wherein the stopper has an opening, and the transmission unit is a spherical roller.
る請求項１記載の伸縮レール装置。13. The telescopic rail device according to claim 1, wherein the stopper has an opening, and the transmission unit is a columnar roller.
る請求項２記載の伸縮レール装置。14. The telescopic rail device according to claim 2, wherein the stop has an opening, and the transmission unit is a columnar roller.
る請求項３記載の伸縮レール装置。15. The telescopic rail device according to claim 3, wherein the stopper has an opening, and the transmission unit is a columnar roller.
る請求項４記載の伸縮レール装置。16. The telescopic rail device according to claim 4, wherein the stopper has an opening, and the transmission unit is a columnar roller.
る請求項５記載の伸縮レール装置。17. The telescopic rail device according to claim 5, wherein the stopper has an opening, and the transmission unit is a columnar roller.
る請求項６記載の伸縮レール装置。18. The telescopic rail device according to claim 6, wherein the stopper has an opening, and the transmission unit is a columnar roller.
側面上縁に設けられ、 前記伝動ユニットは、円盤状であり、 前記止め部は、一端に傘状固定ブロックのシャフトを有
し、他端は前記中央レールの側面上縁に締付けられ前記
伝動ユニットに枢設されていることを特徴とする請求項
２記載の伸縮レール装置。19. The transmission area is provided on an upper edge of a side surface of the central rail, the transmission unit has a disk shape, and the stopper has a shaft of an umbrella-shaped fixed block at one end, and the other end. 3. The telescopic rail device according to claim 2, wherein the center rail is fastened to an upper edge of a side surface of the center rail and is pivotally mounted on the transmission unit.
側面上縁に設けられ、 前記伝動ユニットは、円盤状であり、 前記止め部は、一端に傘状固定ブロックのシャフトを有
し、他端は前記中央レールの側面上縁に締付けられ前記
伝動ユニットに枢設されていることを特徴とする請求項
５記載の伸縮レール装置。20. The transmission area is provided on an upper edge of a side surface of the center rail, the transmission unit is disk-shaped, the stopper has a shaft of an umbrella-shaped fixed block at one end, and the other end. 6. The telescopic rail device according to claim 5, wherein the center rail is fastened to an upper edge of a side surface of the center rail and is pivotally mounted on the transmission unit.
側面上縁に設けられ、 前記伝動ユニットは、円盤状であり、 前記止め部は、一端に傘状固定ブロックのシャフトを有
し、他端は前記中央レールの側面上縁に締付けられ前記
伝動ユニットに枢設されていることを特徴とする請求項
６記載の伸縮レール装置。21. The transmission area is provided on an upper edge of a side surface of the central rail, the transmission unit is disk-shaped, the stopper has a shaft of an umbrella-shaped fixed block at one end, and the other end. 7. The telescopic rail device according to claim 6, wherein the center rail is fastened to an upper edge of a side surface of the central rail and is pivotally mounted on the transmission unit.
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| TW088206400 | 1999-04-23 | ||
| TW088206400U TW396781U (en) | 1999-04-23 | 1999-04-23 | Synchronous structure for stretchable rails |
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|---|---|---|---|
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Country Status (3)
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| DE (1) | DE20013172U1 (en) |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102136282B1 (en) * | 2019-08-27 | 2020-07-21 | 지니와나 주식회사 | Slide type Triple rail |
-
1999
- 1999-04-23 TW TW088206400U patent/TW396781U/en not_active IP Right Cessation
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102136282B1 (en) * | 2019-08-27 | 2020-07-21 | 지니와나 주식회사 | Slide type Triple rail |
Also Published As
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|---|---|
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| DE20013172U1 (en) | 2001-01-11 |
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