JP3067656B2 - Work transfer system - Google Patents
Work transfer systemInfo
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- JP3067656B2 JP3067656B2 JP8278633A JP27863396A JP3067656B2 JP 3067656 B2 JP3067656 B2 JP 3067656B2 JP 8278633 A JP8278633 A JP 8278633A JP 27863396 A JP27863396 A JP 27863396A JP 3067656 B2 JP3067656 B2 JP 3067656B2
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- work
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- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、天井付近に敷設さ
れたレールに沿って走行する天井走行車を用いて、中間
製品、最終製品等の各種製品や各種製品が収容されるボ
ックス(以下、製品や該製品が収容されるボックスを、
単に、「ワーク」という。)を搬送するとともに、ワー
クを昇降させて、ワークに種々の処理や加工を施す処理
ステーションにワークを積み降ろしたり、処理ステーシ
ョンからワークを積み出すためのワーク搬送システムに
関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a box (hereinafter, referred to as an "intermediate product", "final product") and various products such as intermediate products, using an overhead traveling vehicle traveling along a rail laid near a ceiling. The product and the box in which it is stored,
Simply, "work". The present invention relates to a work transfer system for transferring a work, raising and lowering the work, loading and unloading the work to and from a processing station for performing various processes and processing on the work.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、天井走行車を、所定の処理ステー
ションの上方で停止させた後に、天井走行車に配設され
た巻取ドラムを、適宜、正逆回転させて、巻取ドラムに
ワイヤーを巻き取ったり、或いは、巻取ドラムからワイ
ヤーを繰り出すことにより、ワークを把持するチャック
装置を昇降させて、チャック装置に把持されているワー
クを処理ステーションに積み降ろしたり、チャック装置
によりワークを把持して処理ステーションからワークを
積み出すようにしたワーク搬送システムが知られてい
る。2. Description of the Related Art Conventionally, after an overhead traveling vehicle is stopped above a predetermined processing station, a winding drum arranged on the overhead traveling vehicle is rotated forward and backward as appropriate to connect a wire to the winding drum. By winding the wire or feeding out the wire from the winding drum, the chuck device for gripping the work is raised and lowered, and the work held by the chuck device is loaded and unloaded to the processing station, and the work is gripped by the chuck device. There is known a work transfer system that loads a work from a processing station.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】従来のワーク搬送シス
テムにおいては、所定の処理ステーションで複数のワー
クをまとめてバッチ処理する場合には、天井走行車を用
いて、一旦、処理ステーション内或いは処理ステーショ
ン付近の床や床に置かれたテーブル等にワークを、所定
数、蓄積し、その後、所定数、蓄積されたワークを、再
度、天井走行車を用いて、処理ステーションに供給して
いた。従来のワーク搬送システムは、このように、処理
ステーション内或いは処理ステーション付近の床や床に
置かれたテーブル等にワークを蓄積するために、処理ス
テーションや床面積を大きくしなければならないという
問題がある。In a conventional work transfer system, when a plurality of works are batch-processed at a predetermined processing station, the overhead traveling vehicle is used to temporarily perform the processing in the processing station or the processing station. A predetermined number of works are accumulated on a nearby floor or a table placed on the floor, and thereafter, the predetermined number of accumulated works are again supplied to the processing station using an overhead traveling vehicle. The conventional work transfer system has a problem that the processing station and the floor area must be increased in order to accumulate the work on the floor or a table placed on the floor in or near the processing station. .
【0004】また、ワークを、処理ステーション内或い
は処理ステーション付近の床や床に置かれたテーブル等
に蓄積するものであるので、ワークを把持するチャック
装置の昇降距離が長くなり、ひいては、ワークの蓄積時
間が長くなり、天井走行車の作業効率が低下するという
問題があった。In addition, since the work is accumulated on the floor or a table placed on the floor in or near the processing station, the up-and-down distance of the chuck device for gripping the work becomes longer, and as a result, the accumulation of the work is increased. There is a problem that the time becomes longer and the work efficiency of the overhead traveling vehicle decreases.
【0005】本発明の目的は、上述した従来のワーク搬
送システムが有する課題を解決することにある。An object of the present invention is to solve the problems of the above-described conventional work transfer system.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明は、上述した目的
を達成するために、第1には、巻取ドラムを、適宜、正
逆回転させて、巻取ドラムにワイヤーを巻き取ったり、
或いは、巻取ドラムからワイヤーを繰り出すことによ
り、チャック装置を昇降させるとともに、天井付近に敷
設されたレールに沿って走行する天井走行車を有するワ
ーク搬送システムであって、ワークが載置可能なラック
を有するストレージラック部材を、処理ステーション付
近の床面の上方で、且つ、レールの下方に、レールに対
して移動しないように取り付けるとともに、処理ステー
ションにおいて処理されるワークを、一旦、前記ラック
に載置した後、ラックに載置されたワークを、前記天井
走行車により、前記処理ステーションに供給するように
したものであり、第2には、ナットが挿入可能なレール
の長手方向に沿って形成された蟻溝と、ボルトが挿通可
能な透孔が穿設されたラック枠とを有するとともに、レ
ールに載置されたラック枠の透孔にボルトを挿通し、且
つ、ボルトを、レールに形成された蟻溝に挿入されたナ
ットに螺合させることにより、ラック枠をレールに取り
付け、該ラック枠にラックを取り付けるようにしたもの
であり、第3には、処理ステーションの前後付近に、2
個のストレージラック部材を取り付けたものである。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above-mentioned object, the present invention firstly rotates a winding drum forward and backward as appropriate to wind a wire around the winding drum,
Alternatively, a work transport system having an overhead traveling vehicle that travels along a rail laid near a ceiling while raising and lowering a chuck device by feeding out a wire from a winding drum, wherein a rack on which the workpiece can be placed.
The storage rack member having, processing with the station
The rail above the nearby floor and below the rail.
To prevent it from moving.
The work to be processed in the
After placing the work on the rack,
Second, rails into which nuts can be inserted are supplied to the processing station by a traveling vehicle.
The dovetail groove formed along the longitudinal direction of the
Rack frame with perforated holes
Bolts through the through holes in the rack frame placed on the
And bolts into the dovetails formed in the rails.
Screw the rack frame to the rails.
Attached, which has to attach the rack to the rack frame, the third, near the front and back of the processing station, 2
The storage rack members are attached .
【0007】[0007]
【実施例】先ず最初に、図1を用いて、本発明のワーク
搬送システムを構成する天井付近に敷設されたレールに
沿って走行する天井走行車Vについて説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS First, referring to FIG. 1, a description will be given of an overhead traveling vehicle V traveling along a rail laid near a ceiling constituting a work transfer system of the present invention.
【0008】1は、後述する取り付け手段により、天井
付近に敷設されたレールであり、長手方向に対して垂直
なレール1の断面形状は、略C形に形成されている。2
は、2台の台車であり、台車2には、後述するピボット
軸により、走行車本体3が連結されており、走行車本体
3の下部には、ワーク4を把持することが可能なチャッ
ク装置5が取着されたワイヤー6を巻き取ったり、或い
は、繰り出したりすることにより、チャック装置5を昇
降することができる巻取ドラムを有する巻き上げユニッ
ト7が配設されている。Reference numeral 1 denotes a rail laid near the ceiling by a mounting means described later, and the cross section of the rail 1 perpendicular to the longitudinal direction is formed in a substantially C shape. 2
Are two trucks, and the traveling vehicle main body 3 is connected to the carriage 2 by a pivot shaft described later, and a chuck device capable of gripping a work 4 is provided below the traveling vehicle main body 3. A winding unit 7 having a winding drum capable of moving up and down the chuck device 5 by winding or unwinding the wire 6 to which the wire 5 is attached is provided.
【0009】次に、図2〜図4を用いて、天井へのレー
ル1の取り付け手段及び台車2について説明する。Next, the means for attaching the rail 1 to the ceiling and the carriage 2 will be described with reference to FIGS.
【0010】8は、レール支持部材であり、レール支持
部材8は、垂直部8a、上部水平部8b及び下部水平部
8cとから形成されている。9は、上下部に螺子が刻設
されたボルトであり、レール1を挟むように、所定の間
隔を置いて一対のボルト9の上部が、天井10に埋設さ
れている。11は、ボルト9を覆うカバーである。レー
ル支持部材8の上部水平部8bに穿設された透孔に、ボ
ルト9の下部の螺子部を挿通するとともに、レール支持
部材8の上部水平部8bを、一対のナット12a、12
bで挟持することにより、天井10に、ボルト9を介し
て、レール支持部材8を取着するように構成されてい
る。13は、レール支持部材8の上部水平部8bから下
方に突出したボルト9の螺子部及びナット12bを覆う
キャップである。Reference numeral 8 denotes a rail support member. The rail support member 8 includes a vertical portion 8a, an upper horizontal portion 8b, and a lower horizontal portion 8c. Reference numeral 9 denotes a bolt having screws engraved on upper and lower portions, and upper portions of the pair of bolts 9 are embedded in the ceiling 10 at predetermined intervals so as to sandwich the rail 1. 11 is a cover for covering the bolt 9. The lower screw portion of the bolt 9 is inserted into a through hole formed in the upper horizontal portion 8b of the rail support member 8, and the upper horizontal portion 8b of the rail support member 8 is inserted into a pair of nuts 12a, 12a.
The rail support member 8 is attached to the ceiling 10 via the bolt 9 by being sandwiched between the rails b. Reference numeral 13 denotes a cap that covers the screw portion of the bolt 9 protruding downward from the upper horizontal portion 8b of the rail support member 8 and the nut 12b.
【0011】レール1の上面には、レール1の長手方向
に沿って一対の蟻溝1aが形成されており、また、レー
ル支持部材8の下部水平部8cには、所定の間隔を置い
て、透孔8dが穿設されている。レール1に形成された
蟻溝1aにナット14を挿入するとともに、ボルト15
を、レール支持部材8の下部水平部8cに穿設された透
孔8dに挿通して、ボルト15の螺子を、レール1に形
成された蟻溝1aに挿入されたナット14に螺合させる
ことにより、レール支持部材8にレール1を取着する。A pair of dovetail grooves 1a is formed on the upper surface of the rail 1 along the longitudinal direction of the rail 1, and a lower horizontal portion 8c of the rail support member 8 is spaced apart from the lower horizontal portion 8c by a predetermined distance. A through hole 8d is formed. The nut 14 is inserted into the dovetail groove 1 a formed in the rail 1 and the bolt 15
Is inserted into a through hole 8d formed in the lower horizontal portion 8c of the rail support member 8, and the screw of the bolt 15 is screwed into the nut 14 inserted in the dovetail groove 1a formed in the rail 1. Thereby, the rail 1 is attached to the rail support member 8.
【0012】上述したようなレール支持部材8を、ボル
ト9を介して、天井10に、所定の間隔で取着するとと
もに、レール支持部材8に、レール1を取着することに
より、天井10付近にレール1が敷設される。The rail support member 8 as described above is attached to the ceiling 10 at predetermined intervals via bolts 9, and the rail 1 is attached to the rail support member 8 so that the vicinity of the ceiling 10 is secured. Rail 1 is laid.
【0013】台車2の本体2aには、軸受け2bを介し
て水平軸2cが配設されており、水平軸2cの一端に
は、レール1の下部水平面1b上を転動する車輪2dが
取着されている。水平軸2cのもう一方の端部には、傘
歯車2eが取着されており、傘歯車2eには、モーター
2fの出力軸に取着された傘歯車2gが噛み合ってい
る。また、台車2の本体2aには、レール1の上部垂直
縁部1c及び下部垂直縁部1dを、それぞれ挟持するよ
うに、ガイドローラー2hが回転自在に配設されてい
る。従って、モーター2fを、適宜、駆動して、モータ
ー2fの出力軸に取着された傘歯車2g及び水平軸2c
に取着された傘歯車2eを介して、水平軸2cを回転さ
せることにより、車輪2dが回転し、台車2がレール1
に沿って走行することになる。また、ガイドローラー2
hが、レール1の上部垂直縁部1c及び下部垂直縁部1
dを、それぞれ挟持しているので、安定した状態で、台
車2がレール1に沿って走行することができる。そし
て、台車2の本体2aには、ピボット軸2iが取着され
ており、該ピボット軸2iに、走行車本体3が連結され
ている。A horizontal shaft 2c is provided on a main body 2a of the carriage 2 via a bearing 2b. One end of the horizontal shaft 2c is attached with wheels 2d rolling on a lower horizontal surface 1b of the rail 1. Have been. A bevel gear 2e is attached to the other end of the horizontal shaft 2c, and a bevel gear 2g attached to the output shaft of the motor 2f meshes with the bevel gear 2e. A guide roller 2h is rotatably arranged on the main body 2a of the carriage 2 so as to sandwich the upper vertical edge 1c and the lower vertical edge 1d of the rail 1 respectively. Accordingly, the motor 2f is appropriately driven to drive the bevel gear 2g and the horizontal shaft 2c attached to the output shaft of the motor 2f.
By rotating the horizontal shaft 2c through the bevel gear 2e attached to the vehicle, the wheels 2d rotate, and the truck 2
It will run along. Also, guide roller 2
h is the upper vertical edge 1c and the lower vertical edge 1 of the rail 1
Since d is sandwiched, the carriage 2 can travel along the rail 1 in a stable state. A pivot 2i is attached to the main body 2a of the truck 2, and the traveling vehicle main body 3 is connected to the pivot 2i.
【0014】次に、図5〜図8を用いて、レール1への
ストレージラック部材16の取り付け手段について説明
する。Next, the means for attaching the storage rack member 16 to the rail 1 will be described with reference to FIGS.
【0015】16aは、ラック枠であり、ラック枠16
aの上部水平部16a’には、所定の間隔を置いて一対
の透孔16bが穿設されている。レール1に形成された
蟻溝1aにナット17を挿入するとともに、ボルト18
を、ラック枠16aの上部水平部16a’に穿設された
透孔16bに挿通して、ボルト18の螺子を、レール1
に形成された蟻溝1aに挿入されたナット17に螺合さ
せることにより、レール1の上面にラック枠16aを取
着する。Reference numeral 16a denotes a rack frame.
A pair of through holes 16b are formed at a predetermined interval in the upper horizontal portion 16a 'of FIG. The nut 17 is inserted into the dovetail groove 1a formed on the rail 1 and the bolt 18
Through the through hole 16b formed in the upper horizontal portion 16a 'of the rack frame 16a, and screw the bolt 18 into the rail 1
The rack frame 16a is attached to the upper surface of the rail 1 by screwing into a nut 17 inserted in the dovetail groove 1a formed in the rail.
【0016】ラック枠16aは、レール1の長手方向に
沿って、所定の間隔を置いて、複数個(本実施例におい
ては、図8に示されているように、2個のラック枠16
aが取り付けられている。)、取着されており、ラック
枠16aの下部水平部16a”には、ラック16cが取
り付けられている。このように、レール1に取り付けら
れた複数のラック枠16a及びラック枠16aの下部水
平部16a”に載置されるラック16cにより、ストレ
ージラック部材16が構成されている。ラック枠16a
の下部水平部16a”に載置されたラック16cは、ラ
ック16cに載置されるワーク4が、レール1に沿って
走行する天井走行車Vに衝突しないように、天井走行車
Vの下方に配置されており、また、ラック枠16aの垂
直部が天井走行車Vに衝突しないように、ラック枠16
aの上部水平部16a’及び下部水平部16a”は、充
分な幅を有している。A plurality of rack frames 16a (in the present embodiment, as shown in FIG. 8, two rack frames 16a are provided at predetermined intervals along the longitudinal direction of the rail 1).
a is attached. The rack 16c is attached to the lower horizontal portion 16a ″ of the rack frame 16a. Thus, the plurality of rack frames 16a attached to the rail 1 and the lower horizontal portion of the rack frame 16a are attached. The storage rack member 16 is constituted by the rack 16c placed on the portion 16a ″. Rack frame 16a
The rack 16c mounted on the lower horizontal portion 16a "is located below the overhead traveling vehicle V so that the work 4 mounted on the rack 16c does not collide with the overhead traveling vehicle V traveling along the rail 1. The rack frame 16a is arranged so that the vertical portion of the rack frame 16a does not collide with the overhead traveling vehicle V.
The upper horizontal portion 16a 'and the lower horizontal portion 16a "of" a "have a sufficient width.
【0017】ラック16cに対する、天井走行車Vによ
るワーク4の受け渡し時間をより短縮するために、ま
た、ラック16cの下方空間をより大きくするために、
ストレージラック部材16は、ラック16cに載置され
たワーク4が、天井走行車Vに衝突しない範囲で、高さ
方向において、できるだけレール1に近づけることが好
ましい。In order to further shorten the delivery time of the work 4 by the overhead traveling vehicle V to the rack 16c and to increase the space below the rack 16c,
It is preferable that the storage rack member 16 be as close as possible to the rail 1 in the height direction as long as the work 4 placed on the rack 16c does not collide with the overhead traveling vehicle V.
【0018】次に、図9を用いて、上述したように、レ
ール1に配設されたストレージラック部材16の機能に
ついて説明する。Next, the function of the storage rack member 16 disposed on the rail 1 as described above will be described with reference to FIG.
【0019】レール1は、一例として略U状に、天井付
近に敷設されており、レール1に沿って天井走行車Vが
走行する。P1、P2は、ワーク4に所望の処理や加工
を施すための処理ステーションであり、処理ステーショ
ンP1の付近には、レール1からストレージラック部材
16が垂下されている。処理ステーションP1におい
て、複数のワーク4をまとめて処理する場合には、天井
走行車Vにより搬送されるワーク4を、そのまま、処理
ステーションP1に供給したり、床等に載置することな
く、一旦、処理ステーションP1の付近において、レー
ル1から垂下されたストレージラック部材16に載置す
る。ストレージラック部材16に、所定の個数のワーク
4が溜まった後に、天井走行車Vにより、ワーク4を、
処理ステーションP1に供給する。The rail 1 is laid near the ceiling in a substantially U shape as an example, and the overhead traveling vehicle V runs along the rail 1. P1 and P2 are processing stations for performing desired processing and processing on the work 4, and a storage rack member 16 is suspended from the rail 1 near the processing station P1. In the case where a plurality of works 4 are collectively processed in the processing station P1, the work 4 conveyed by the overhead traveling vehicle V is temporarily supplied to the processing station P1 without being placed on the floor or the like. Is placed on a storage rack member 16 suspended from the rail 1 near the processing station P1. After a predetermined number of works 4 are accumulated in the storage rack member 16, the work 4 is moved by the overhead traveling vehicle V.
Supply to the processing station P1.
【0020】処理ステーションP2の前後付近には、2
個のストレージラック部材16が配置されている。例え
ば、処理ステーションP2の右側に位置するストレージ
ラック部材16には、上述したような、処理ステーショ
ンP2で処理されるワーク4を所定数載置し、また、処
理ステーションP2の左側に位置するストレージラック
部材16には、処理済のワーク4やワーク4を収容可能
な空のボックス等を載置する。In the vicinity of the processing station P2,
Storage rack members 16 are arranged. For example, on the storage rack member 16 located on the right side of the processing station P2, as described above, a predetermined number of the workpieces 4 to be processed in the processing station P2 are placed, and on the storage rack member 16 located on the left side of the processing station P2. On the member 16, a processed work 4 or an empty box or the like capable of storing the work 4 is placed.
【0021】なお、上述した実施例においては、レール
1にストレージラック部材16を垂下するようにした例
を説明したが、天井10にボルトの上部を埋設し、ボル
トの下部にラック枠16aを取り付けることにより、ボ
ルトを介して、天井10に、複数のラック枠16aを取
り付け、該ラック枠16aにラック16cを取り付ける
こともできる。また、ストレージラック部材16は、処
理ステーションP1、P2の付近だけでなく、処理ステ
ーションP1、P2の真上位置を除いたレール1の全域
に亘たって設けることが可能である。In the above-described embodiment, an example in which the storage rack member 16 is hung on the rail 1 has been described. However, the upper part of the bolt is buried in the ceiling 10 and the rack frame 16a is attached to the lower part of the bolt. Thus, a plurality of rack frames 16a can be attached to the ceiling 10 via bolts, and the rack 16c can be attached to the rack frames 16a. Further, the storage rack member 16 can be provided not only in the vicinity of the processing stations P1 and P2 but also over the entire area of the rail 1 except for the position directly above the processing stations P1 and P2.
【0022】[0022]
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、以下に記載する効果を奏することができ
る。Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
【0023】ワークが載置可能なストレージラック部材
を、床面の上方で、且つ、レールの下方に配設したの
で、処理ステーションや床等の省スペース化が実現でき
るとともに、天井走行車によるワークの受け渡し時間を
短縮化することができる。Since the storage rack member on which the work can be placed is disposed above the floor surface and below the rail, space saving of the processing station and the floor can be realized, and the work by the overhead traveling vehicle can be realized. Delivery time can be shortened.
【0024】レールにストレージラック部材を取り付け
るようにしたので、専用の取り付け部材を天井に配設す
ることがなく、ストレージラック部材の取り付け工事を
簡素化することができる。Since the storage rack member is mounted on the rail, a dedicated mounting member is not provided on the ceiling, and the installation work of the storage rack member can be simplified.
【0025】ボルトを、レールに形成された蟻溝に挿入
されたナットに螺合させることにより、ラック枠をレー
ルに取り付けるようにしたので、簡単に、ラック枠の取
り付け、取り外しができるとともに、ストレージラック
部材の取り付け位置を、レールに沿って容易に変更する
ことができる。[0025] The rack frame is mounted on the rail by screwing a bolt to a nut inserted in a dovetail groove formed in the rail. Therefore, the rack frame can be easily mounted and removed, and the storage space can be easily removed. The mounting position of the rack member can be easily changed along the rail.
【図1】図1は本発明のワーク搬送システムに使用され
る天井走行車等の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of an overhead traveling vehicle and the like used in a work transfer system of the present invention.
【図2】図2は本発明のワーク搬送システムに使用され
る天井走行車等の要部正面図である。FIG. 2 is a front view of a main part of an overhead traveling vehicle and the like used in the work transfer system of the present invention.
【図3】図3は本発明のワーク搬送システムにおけるレ
ールの取り付け手段等を説明するためのレール及び天井
走行車等の一部垂直断面を含む要部側面図である。FIG. 3 is a side view of a main part including a vertical cross section of a part of a rail and an overhead traveling vehicle for explaining rail mounting means and the like in the work transfer system of the present invention.
【図4】図4は本発明のワーク搬送システムにおけるレ
ールの取り付け手段等を説明するためのレール及び天井
走行車等の要部斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a main part of a rail, an overhead traveling vehicle, and the like for explaining rail mounting means and the like in the work transfer system of the present invention.
【図5】図5は本発明のワーク搬送システムにおけるレ
ールへのストレージラック部材の取り付け手段等を説明
するためのレールの垂直断面を含む要部側面図である。FIG. 5 is a side view of a main part including a vertical cross section of a rail for explaining means for attaching a storage rack member to the rail in the work transfer system of the present invention;
【図6】図6は本発明のワーク搬送システムにおけるレ
ールへのストレージラック部材の取り付け手段等を説明
するためのストレージラック部材及び天井走行車等の側
面図である。FIG. 6 is a side view of a storage rack member, an overhead traveling vehicle, and the like for explaining a means for attaching a storage rack member to a rail in the work transfer system of the present invention.
【図7】図7は本発明のワーク搬送システムにおけるレ
ールへのストレージラック部材の取り付け手段等を説明
するためのストレージラック部材及び天井走行車等の全
体側面図である。FIG. 7 is an overall side view of a storage rack member, an overhead traveling vehicle, and the like for explaining means for attaching a storage rack member to a rail in the work transfer system of the present invention.
【図8】図8は本発明のワーク搬送システムにおけるレ
ールへのストレージラック部材の取り付け手段等を説明
するためのストレージラック部材及び天井走行車等の全
体正面図である。FIG. 8 is an overall front view of a storage rack member, an overhead traveling vehicle, and the like for explaining means for attaching a storage rack member to a rail in the work transfer system of the present invention.
【図9】図9は本発明のワーク搬送システムの一部平面
図である。FIG. 9 is a partial plan view of the work transfer system of the present invention.
P1,P2・・・・処理ステーション V・・・・・・・・天井走行車 1・・・・・・・・レール 1a・・・・・・・蟻溝 2・・・・・・・・台車 4・・・・・・・・ワーク 8・・・・・・・・レール支持部材 16・・・・・・・ストレージラック部材 16a・・・・・・ラック枠 16c・・・・・・ラック P1, P2 Processing station V Overhead traveling vehicle 1 Rail 1a Dovetail groove 2 Cart 4 Work 8 Work rail support member 16 Storage rack member 16a Rack frame 16c rack
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平6−24681(JP,A) 実開 平6−20388(JP,U) 実開 昭60−130283(JP,U) 実開 昭62−71183(JP,U) 実開 昭62−144892(JP,U) 米国特許5228820(US,A) 国際公開94/16978(WO,A1) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B66C 11/00 - 11/26 B66C 9/00 - 9/18 B65G 1/04 551 B66C 17/00 - 17/26 B66C 19/00 - 19/02 WPI/L(QUESTEL)Continuation of the front page (56) References JP-A-6-24681 (JP, A) JP-A-6-20388 (JP, U) JP-A 60-130283 (JP, U) JP-A 62-71183 (JP) (U, U) U.S. Pat. No. 5,228,820 (US, A) WO 94/16978 (WO, A1) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) B66C 11 / 00-11/26 B66C 9/00-9/18 B65G 1/04 551 B66C 17/00-17/26 B66C 19/00-19/02 WPI / L (QUESTEL)
Claims (3)
取ドラムにワイヤーを巻き取ったり、或いは、巻取ドラ
ムからワイヤーを繰り出すことにより、チャック装置を
昇降させるとともに、天井付近に敷設されたレールに沿
って走行する天井走行車を有するワーク搬送システムで
あって、ワークが載置可能なラックを有するストレージ
ラック部材を、処理ステーション付近の床面の上方で、
且つ、レールの下方に、レールに対して移動しないよう
に取り付けるとともに、処理ステーションにおいて処理
されるワークを、一旦、前記ラックに載置した後、ラッ
クに載置されたワークを、前記天井走行車により、前記
処理ステーションに供給することを特徴とするワーク搬
送システム。An apparatus according to claim 1, wherein the winding drum is rotated forward and backward as appropriate to wind the wire around the winding drum, or to feed out the wire from the winding drum, thereby moving the chuck device up and down and moving the chuck device near the ceiling. A work transfer system having an overhead traveling vehicle traveling along an laid rail, a storage rack member having a rack on which a work can be placed, above a floor near a processing station ,
Also, do not move below the rail with respect to the rail.
And processed at the processing station
After placing the work to be mounted on the rack once,
The work placed on the ceiling is moved by the overhead traveling vehicle.
A work transfer system for supplying to a processing station .
って形成された蟻溝と、ボルトが挿通可能な透孔が穿設
されたラック枠とを有するとともに、レールに載置され
たラック枠の透孔にボルトを挿通し、且つ、ボルトを、
レールに形成された蟻溝に挿入されたナットに螺合させ
ることにより、ラック枠をレールに取り付け、該ラック
枠にラックを取り付けるようにしたことを特徴とする請
求項1に記載のワーク搬送システム。2. A longitudinal direction of a rail into which a nut can be inserted.
With a dovetail groove and a through hole through which bolts can be inserted
With the rack frame
Bolts through the through holes of the rack frame
Screw the nut inserted into the dovetail groove formed on the rail
By attaching the rack frame to the rail,
The work transfer system according to claim 1 , wherein a rack is attached to the frame .
トレージラック部材を取り付けたことを特徴とする請求
項1又は請求項2に記載のワーク搬送システム。3. Two switches are provided near the front and rear of the processing station.
3. The work transfer system according to claim 1, wherein a storage rack member is attached .
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1996
- 1996-09-30 JP JP8278633A patent/JP3067656B2/en not_active Expired - Lifetime
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