JP3066351U - Magnetic tape device - Google Patents

Magnetic tape device

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JP3066351U
JP3066351U JP1999005874U JP587499U JP3066351U JP 3066351 U JP3066351 U JP 3066351U JP 1999005874 U JP1999005874 U JP 1999005874U JP 587499 U JP587499 U JP 587499U JP 3066351 U JP3066351 U JP 3066351U
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JP
Japan
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loading
magnetic tape
loading arm
clutch body
driving
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Expired - Lifetime
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JP1999005874U
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Japanese (ja)
Inventor
隆二 林
国男 沢井
泰人 荒木
和雅 那須
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Funai Electric Co Ltd
Original Assignee
Funai Electric Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 磁気テープのローディング及びアンローディ
ングから次のモードに迅速に移ることができると共に、
コストダウンと小型化とを図ること。 【解決手段】 ローディングアーム8a,8bと駆動側
回転体48との間にクラッチ体42が介在されており、
ローディング時及びアンローディング時に、クラッチ体
42をローディングアーム8a,8b及び駆動側回転体
48に連結し、該駆動側回転体48を正逆回転させるこ
とにより、テープカセット内の磁気テープを引き出しま
たは引き戻すようにした磁気テープ装置において、ロー
ディングアーム8a,8bがローディング位置及びアン
ローディング位置に達した際に、クラッチ体42を駆動
側回転体48から離間する方向に押し出すためのローデ
ィング用押出手段45及びアンローディング用押出手段
46が設けられている。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To quickly shift from loading and unloading of a magnetic tape to the next mode,
To reduce costs and reduce size. SOLUTION: A clutch body 42 is interposed between loading arms 8a and 8b and a driving side rotating body 48,
At the time of loading and unloading, the clutch body 42 is connected to the loading arms 8a and 8b and the driving-side rotating body 48, and the driving-side rotating body 48 is rotated forward and reverse to pull out or pull back the magnetic tape in the tape cassette. When the loading arms 8a and 8b reach the loading position and the unloading position in the magnetic tape device as described above, the loading pushing means 45 for pushing the clutch body 42 away from the driving-side rotating body 48 and the unloading means 45 are provided. A loading pushing means 46 is provided.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【考案の属する技術分野】[Technical field to which the invention belongs]

本考案は、磁気テープに記録や再生または消去を行うための磁気テープ装置に 関し、特に、磁気テープのローディング及びアンローディングから次のモードに 迅速に移ることができるようにしたものである。 The present invention relates to a magnetic tape device for recording, reproducing, or erasing data on a magnetic tape, and more particularly, to a method capable of quickly moving from loading and unloading of a magnetic tape to the next mode.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来、この種の磁気テープ装置として実開平3−28540号公報などに記載 したものがあり、その一例を説明すると、図8及び図9に示すように、シャーシ 1にヘッドシリンダ2を間に挟んで左右一対の長孔3a,3bが形成され、該各 長孔3a,3bに沿って前後方向a,bに移動可能な一対の移動台4a,4bと 、該各移動台4a,4b上に立設した可動ガイドポスト5a,5bと、両移動台 4a,4bを前後進a,bさせて磁気テープtをローディング及びアンローディ ングさせるためのローディング機構6とが設けられている。 Conventionally, there is a magnetic tape device of this type described in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 3-28540. One example is described below. As shown in FIGS. 8 and 9, a head cylinder 2 is sandwiched between a chassis 1 and a chassis. A pair of left and right long holes 3a, 3b are formed, and a pair of movable tables 4a, 4b movable in the front-rear directions a, b along the respective long holes 3a, 3b, and on the movable tables 4a, 4b, respectively. An upright movable guide post 5a, 5b and a loading mechanism 6 for loading and unloading the magnetic tape t by moving the movable tables 4a, 4b forward and backward a, b are provided.

【0003】 前記ローディング機構6は、シャーシ1の裏面に枢着されて互いに噛合する一 対の扇形歯車7a,7bと、該各歯車7a,7bに一体形成されたローディング アーム8a,8bと、該各ローディングアーム8a,8bを前記各移動台4a, 4bに連結する連結リンク9a,9bとを有している。The loading mechanism 6 includes a pair of sector gears 7 a and 7 b pivotally attached to the rear surface of the chassis 1 and meshing with each other, loading arms 8 a and 8 b formed integrally with the respective gears 7 a and 7 b, It has connecting links 9a and 9b for connecting the loading arms 8a and 8b to the moving tables 4a and 4b.

【0004】 図9に示すように、ローディングレバー11の一端に設けたラック11aが一 方の歯車7aに一体形成したピニオン10に噛合されると共に、該ローディング レバー11の他端に突設したピン11bがシャーシ1に回転可能に設けた回転カ ム12のカム溝12aに嵌入され、図8に示すように、回転カム12の外周面に 形成した歯車部13にウォームギヤ14が噛合され、そのウォームギヤ14が動 力伝達機構15を介してカムモータ16に連動連結されている。As shown in FIG. 9, a rack 11 a provided at one end of a loading lever 11 is engaged with a pinion 10 integrally formed with one gear 7 a, and a pin protruding from the other end of the loading lever 11 is provided. 11b is fitted into a cam groove 12a of a rotating cam 12 rotatably provided on the chassis 1, and as shown in FIG. 8, a worm gear 14 meshes with a gear portion 13 formed on the outer peripheral surface of the rotating cam 12, and the worm gear 14 is linked to a cam motor 16 via a power transmission mechanism 15.

【0005】 上記構成において、磁気テープtのローディング時には、図8及び図9に示す 状態からカムモータ16により回転カム12を回転させてローディングレバー1 1を回転カム12側に引っ張り、ローディング機構6を介して両移動台4a,4 bを前進aさせることにより、図10及び図11に示すように、各可動ガイドポ スト5a,5bによりテープカセットTから磁気テープtを引き出してヘッドシ リンダ2に巻き付けるようになっている。In the configuration described above, when loading the magnetic tape t, the rotating cam 12 is rotated by the cam motor 16 from the state shown in FIGS. 8 and 9 to pull the loading lever 11 toward the rotating cam 12, and 10 and 11, the magnetic tape t is pulled out of the tape cassette T by the movable guide posts 5a and 5b and wound around the head cylinder 2 as shown in FIGS. Has become.

【0006】 また、磁気テープtのアンローディング時には、前記カムモータ16により回 転カム12を逆転させることにより、前記と逆の動作が行われて磁気テープtを テープカセットTに戻すようになっている。Further, when the magnetic tape t is unloaded, the rotation cam 12 is rotated in the reverse direction by the cam motor 16, so that the operation reverse to the above is performed and the magnetic tape t is returned to the tape cassette T. .

【0007】 図8中、18,19はテープカセットTを嵌合させるための供給リール台と巻 き取りリール台、20は全幅消去ヘッド、21は音声消去ヘッド、22は音声・ コントロールヘッド、23は固定テープガイドポスト、24はキャプスタン25 を回転させるキャプスタンモータ、26は磁気テープtを介してキャプスタン2 5に圧接するピンチローラである。In FIG. 8, reference numerals 18 and 19 denote a supply reel stand and a take-up reel stand for fitting the tape cassette T, 20 denotes a full-width erasing head, 21 denotes a sound erasing head, 22 denotes a sound / control head, and 23 Is a fixed tape guide post, 24 is a capstan motor that rotates the capstan 25, and 26 is a pinch roller that presses against the capstan 25 via the magnetic tape t.

【0008】 27は左右方向d,eに移動可能なモード切換レバー、28は枢支軸29を中 心に揺動可能な揺動レバーであって、その一端に突設したピン30が回転カム1 2のカム溝12bに嵌入されると共に、その他端に突設したピン31がモード切 換レバー27の端部に連結されており、回転カム12を正逆回転させることによ り、揺動レバー28を介してモード切換レバー27を左右方向d,eに移動させ て、再生などのモードに切り換えるようになっている。Reference numeral 27 denotes a mode switching lever that can move in the left and right directions d and e. Reference numeral 28 denotes a swing lever that can swing around a pivot shaft 29. A pin 31 protruding from the other end is connected to the end of the mode switching lever 27, and swings by rotating the rotary cam 12 forward and reverse. The mode switching lever 27 is moved in the left and right directions d and e via the lever 28 to switch to a mode such as reproduction.

【0009】 33はモード切換レバー27に連動するテンションポストであって、ローディ ング時に磁気テープtにテンションを付与する(図10参照)。Reference numeral 33 denotes a tension post that is interlocked with the mode switching lever 27 and applies tension to the magnetic tape t during loading (see FIG. 10).

【0010】 34は供給リール台18と巻き取りリール台19との間に設けたアイドラ機構 であって、支軸36を中心に揺動する揺動アーム37に枢支されたアイドラ歯車 35を有し、該アイドラ歯車35は、支軸36に回転可能に外嵌する中間歯車3 8に噛合されると共に、プーリ39,40及びベルト41を介してキャプスタン モータ24に連動連結されており、該キャプスタンモータ24によりベルト41 を矢印f方向に走行させることにより、アイドラ歯車35が供給リール台18の 歯車18aに噛合されて(図10実線参照)、該供給リール台18に磁気テープ tが巻き戻され、ベルト41を矢印f逆方向に走行させることにより、アイドラ 歯車35が巻き取りリール台19の歯部19aに噛合されて(図10仮想線参照 )、該巻き取りリール台19に磁気テープtが巻き取られるようになっている。Reference numeral 34 denotes an idler mechanism provided between the supply reel table 18 and the take-up reel table 19, and has an idler gear 35 pivotally supported by a swing arm 37 that swings about a support shaft 36. The idler gear 35 is meshed with an intermediate gear 38 rotatably fitted to the support shaft 36 and is interlocked with the capstan motor 24 via pulleys 39 and 40 and a belt 41. By driving the belt 41 in the direction of arrow f by the capstan motor 24, the idler gear 35 meshes with the gear 18a of the supply reel base 18 (see the solid line in FIG. 10), and the magnetic tape t is wound around the supply reel base 18. The belt 41 is returned, and the idler gear 35 is engaged with the teeth 19a of the take-up reel base 19 by running the belt 41 in the direction opposite to the arrow f (see the phantom line in FIG. 10). The magnetic tape t is wound around the take-up reel base 19.

【0011】[0011]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the invention]

上記従来の構成では、磁気テープtのローディング及びアンローディングから 次のモードに移るまでに比較的時間がかかってロスタイムが大きく、また、ロー ディング時にカムモータ16によりローディング機構6を介して両移動台4a, 4bを移動させるようにしており、その両移動台4a,4bを移動させるのに大 きな駆動力が必要であるから、カムモータ16として大型のものが用いられてお り、コストアップになる。また、ローディングレバー11の移動ストロークが大 きいため、磁気テープ装置の小型化を図るうえで障害になっている。 In the above-described conventional configuration, it takes a relatively long time to move from loading and unloading of the magnetic tape t to the next mode, resulting in a large loss time. In addition, during loading, the two moving tables 4a are moved by the cam motor 16 via the loading mechanism 6. , 4b are moved, and a large driving force is required to move the two moving tables 4a, 4b. Therefore, a large cam motor 16 is used, which increases the cost. . Further, the large moving stroke of the loading lever 11 is an obstacle to downsizing the magnetic tape device.

【0012】 本考案は、上記従来の欠点に鑑み、磁気テープのローディング及びアンローデ ィングから次のモードに迅速に移ることができると共に、コストダウンと小型化 とを図ることができるようにした磁気テープ装置を提供するものである。The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional drawbacks, and has been made in view of the above drawbacks. Thus, a magnetic tape capable of quickly moving from loading and unloading of a magnetic tape to the next mode, and achieving cost reduction and miniaturization. An apparatus is provided.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するため、請求項1記載の考案は、ローディングアームと駆動 側回転体との間にクラッチ体が介在されており、ローディング時に、クラッチ体 をローディングアーム及び駆動側回転体に連結し、該駆動側回転体を正転させる ことにより、クラッチ体を介してローディングアームを回動させてテープカセッ ト内の磁気テープを引き出するようにした磁気テープ装置であって、前記ローデ ィングアームがローディング位置に達した際に、クラッチ体を駆動側回転体から 離間する方向に押し出すためのローディング用押出手段が設けられていることを 特徴としている。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 includes a clutch body interposed between the loading arm and the driving-side rotating body, and connects the clutch body to the loading arm and the driving-side rotating body during loading. A magnetic tape device configured to rotate the loading arm through a clutch body to pull out a magnetic tape in a tape cassette by rotating the driving-side rotating body in a normal direction, wherein the loading arm is used for loading. A loading pushing means for pushing the clutch body in a direction away from the driving-side rotating body when the clutch body reaches the position is provided.

【0014】 上記構成によれば、ローディングアームがローディング位置に達した際に、ロ ーディング用押出手段によりクラッチ体を駆動側回転体から離間させる方向に押 し出すようになっているから、磁気テープのローディングから次のモードに迅速 に移ってロスタイムを小さくすることができる。According to the above configuration, when the loading arm reaches the loading position, the clutch is pushed out by the loading pushing means in a direction to separate the clutch body from the driving-side rotating body. It is possible to move quickly from loading to the next mode to reduce the loss time.

【0015】 請求項2記載の考案は、請求項1記載の考案において、前記ローディング用押 出手段が、前記クラッチ体とローディングアームとのうち、その一方に弾性変位 可能に設けた弾性突起部と、その他方に設けた係合部とからなり、ローディング アームがローディング位置に達した際に、前記係合部が弾性突起部上を乗り越え ることにより、クラッチ体が駆動側回転体から離間する方向に押し出されるよう にしたことを特徴としている。According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the loading push-out means includes an elastic projection provided on one of the clutch body and the loading arm so as to be elastically displaceable. And an engaging portion provided on the other side, and when the loading arm reaches the loading position, the engaging portion climbs over the elastic protrusion to move the clutch body away from the drive side rotating body. It is characterized by being extruded.

【0016】 上記構成によれば、ローディングアームがローディング位置に達したときに、 係合部が弾性突起部上を乗り越えることにより生じる弾性力を利用してクラッチ 体を駆動側回転体から確実に離間させることができる。[0016] According to the above configuration, when the loading arm reaches the loading position, the clutch body is securely separated from the drive-side rotating body by utilizing the elastic force generated by the engaging portion getting over the elastic protrusion. Can be done.

【0017】 請求項3記載の考案は、請求項2記載の考案において、前記弾性突起部が、前 記クラッチ体にスリットを形成することにより切り残された弾性変形可能な弾性 片と、該弾性片に一体形成した凸部とからなり、ローディングアームに設けた係 合部を前記凸部に押し付けることにより、前記弾性片が弾性変形されて、その係 合部が凸部を乗り越えるようにしたことを特徴としている。According to a third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, the elastic projection has an elastically deformable elastic piece left uncut by forming a slit in the clutch body; The elastic piece is elastically deformed by pressing an engaging portion provided on the loading arm against the convex portion, the convex portion being formed integrally with the piece, so that the engaging portion gets over the convex portion. It is characterized by.

【0018】 上記構成によれば、弾性突起部がクラッチ体と一体に形成されているから、部 品点数が増加せず、製作費を安くすることができる。According to the above configuration, since the elastic projection is formed integrally with the clutch body, the number of parts does not increase and the manufacturing cost can be reduced.

【0019】 請求項4記載の考案は、ローディングアームと駆動側回転体との間にクラッチ 体が介在されており、アンローディング時に、クラッチ体をローディングアーム 及び駆動側回転体に連結し、該駆動側回転体を逆転させることにより、クラッチ 体を介してローディングアームを回動させて磁気テープをテープカセット内に引 き戻すようにした磁気テープ装置において、前記ローディングアームがアンロー ディング位置に達した際に、クラッチ体を駆動側回転体から離間する方向に押し 出すためのアンローディング用押出手段が設けられていることを特徴としている 。According to a fourth aspect of the present invention, a clutch body is interposed between the loading arm and the driving-side rotating body, and the clutch body is connected to the loading arm and the driving-side rotating body during unloading. When the loading arm reaches the unloading position in a magnetic tape device in which the loading arm is rotated via the clutch body by reversing the side rotator to pull the magnetic tape back into the tape cassette. Further, an unloading pushing means for pushing the clutch body in a direction away from the driving-side rotating body is provided.

【0020】 上記構成によれば、ローディングアームがアンローディング位置に達した際に 、アンローディング用押出手段によりクラッチ体を駆動側回転体から離間させる 方向に押し出すようになっているから、磁気テープのアンローディングから次の モードに迅速に移ってロスタイムを小さくすることができる。According to the above configuration, when the loading arm reaches the unloading position, the clutch body is pushed out by the unloading pushing means in a direction to separate the clutch body from the drive-side rotating body. It is possible to move quickly from unloading to the next mode and reduce the loss time.

【0021】 請求項5記載の考案は、請求項4記載の考案において、前記アンローディング 用押出手段が、前記クラッチ体とローディングアームとのうち、その一方に弾性 変形可能に設けた弾性片と、その他方に設けた係合部とからなり、ローディング アームがアンローディング位置に達した際に、前記弾性片が係合部に押し付けら れて弾性変形され、その弾性変形による弾性力によりクラッチ体が駆動側回転体 から離間する方向に押し出されるようにしたことを特徴としている。According to a fifth aspect of the present invention, in the device of the fourth aspect, the unloading pushing means includes an elastic piece elastically deformable provided on one of the clutch body and the loading arm, When the loading arm reaches the unloading position, the elastic piece is pressed against the engaging portion and elastically deformed, and the clutch body is elastically deformed by the elastic force. It is characterized in that it is pushed out in a direction away from the driving side rotating body.

【0022】 上記構成によれば、ローディングアームがアンローディング位置に達したとき に、弾性片が係合部に押し付けられることにより生じる弾性力を利用してクラッ チ体を駆動側回転体から確実に離間させることができる。According to the above configuration, when the loading arm reaches the unloading position, the clutch body is reliably moved from the drive side rotating body by utilizing the elastic force generated by the elastic piece being pressed against the engaging portion. Can be separated.

【0023】 請求項6記載の考案は、請求項5記載の考案において、前記弾性片が略L字状 に形成されてその基端部が前記ローディングアームに一体突設されており、該弾 性片の先端部を係合部に押し付けることにより、その弾性片が弾性変形されるよ うにしたことを特徴としている。According to a sixth aspect of the present invention, in the device according to the fifth aspect, the elastic piece is formed in a substantially L-shape, and a base end of the elastic piece is integrally provided with the loading arm. The elastic piece is elastically deformed by pressing the tip of the piece against the engaging portion.

【0024】 上記構成によれば、弾性片がローディングアームに一体に形成されているから 、部品点数が増加せず、製作費を安くすることができる。According to the above configuration, since the elastic piece is formed integrally with the loading arm, the number of parts does not increase, and the manufacturing cost can be reduced.

【0025】 請求項7記載の考案は、請求項1から6のいずれかに記載の考案において、前 記駆動側回転体がキャプスタンモータに連動連結されていることを特徴としてい る。The invention according to claim 7 is characterized in that, in the invention according to any one of claims 1 to 6, the driving-side rotating body is linked to a capstan motor.

【0026】 上記構成によれば、ローディングアームの駆動力をキャプスタンモータにより 与えているので、カムモータに従来のようにローディング時の大きな負荷がかか らず、そのカムモータを小型化することができると共に、従来のローディングレ バーが不要であるから、コストダウンを大幅に図ることができる。According to the above configuration, since the driving force of the loading arm is given by the capstan motor, a large load is not applied to the cam motor at the time of loading unlike the related art, and the cam motor can be downsized. At the same time, since the conventional loading lever is not required, the cost can be significantly reduced.

【0027】[0027]

【考案の実施の形態】[Embodiment of the invention]

図1〜図5は本考案の実施の一形態である磁気テープ装置を示すものであって 、図1及び図2は磁気テープtのアンローディング状態を示し、図3及び図4は 磁気テープtのローディング状態を示し、図5はテープカセットTをシャーシ1 上にセットする前の状態を示しており、キャプスタンモータ24とローディング 機構6とを連動連結するクラッチ体42付き連動機構43が設けられ、クラッチ 体42をオン・オフ切り換えするためのクラッチ切換機構44が設けられ、ロー ディングアーム8a,8bがローディング位置(図3参照)に達した際にクラッ チ体42をオフ方向に押し出すためのローディング用押出手段45が設けられる と共に、ローディングアーム8a,8bがアンローディング位置(図1参照)に 達した際にクラッチ体42をオフ方向に押し出すためのアンローディング用押出 手段46が設けられている。上記以外の構成は図8〜図11に示す従来例とほぼ 同じであるから、同一部分に同一符号を付してその説明を省略する。 1 to 5 show a magnetic tape device according to an embodiment of the present invention. FIGS. 1 and 2 show an unloaded state of a magnetic tape t, and FIGS. 3 and 4 show a magnetic tape t. 5 shows a state before the tape cassette T is set on the chassis 1. FIG. 5 shows an interlocking mechanism 43 with a clutch body 42 for interlocking the capstan motor 24 and the loading mechanism 6. A clutch switching mechanism 44 for switching the clutch body 42 on and off is provided to push the clutch body 42 in the off direction when the loading arms 8a and 8b reach the loading position (see FIG. 3). A loading pushing means 45 is provided, and when the loading arms 8a and 8b reach the unloading position (see FIG. 1), the clamping means is closed. Unloading extrusion means 46 for extruding a switch 42 in the OFF direction. Since the configuration other than the above is substantially the same as the conventional example shown in FIGS. 8 to 11, the same portions are denoted by the same reference numerals and description thereof will be omitted.

【0028】 前記連動機構43は、図2に示すように、キャプスタンモータ24により回転 駆動されるプーリ39に歯車機構47a〜47dを介して連動連結された駆動側 回転体48を有すると共に、両移動台4a,4bに連動連結させた両扇形歯車7 a,7bのうち、その一方の扇形歯車7bに同心状に一体連結された従動側回転 体49を有している。前記駆動側回転体48は歯車形状であって、その全周に歯 部48aが形成されている。また、前記従動側回転体49は、扇状であって、そ の外周面に、所定角度(この実施の形態では約90°)の歯部49aと、所定角 度(この実施の形態では約45°)の円弧面49bとが連続的に形成されている 。As shown in FIG. 2, the interlocking mechanism 43 includes a driving-side rotator 48 interlockingly connected to a pulley 39 that is rotated and driven by the capstan motor 24 via gear mechanisms 47a to 47d. Among the two sector gears 7a and 7b interlockingly connected to the moving tables 4a and 4b, a driven-side rotating body 49 is integrally and concentrically connected to one of the sector gears 7b. The drive-side rotator 48 is gear-shaped, and has teeth 48a all around. The driven-side rotating body 49 has a fan shape, and has a tooth portion 49a having a predetermined angle (about 90 degrees in this embodiment) and a predetermined angle (about 45 degrees in this embodiment) on its outer peripheral surface. °) is continuously formed with the arc surface 49b.

【0029】 前記クラッチ体42は、図2に示すように、駆動側回転体48と従動側回転体 49との間でシャーシ1に突設した支軸50に回転可能に枢着され、該支軸50 を中心にほぼ点対称状に配置されて互いに一体形成した大径扇部51と小径扇部 52とからなり、駆動側回転体48に対向する大径扇部51の外周面に、所定角 度(この実施の形態では約135°)の歯部51aと、所定角度(この実施の形 態では約45°)の円弧面51bとが連続的に形成されている。また、従動側回 転体49に対向する小径扇部52の外周面に、歯部52aと円弧面52bとが所 定角度(この実施の形態では約90°)ずつ連続的に形成されている。As shown in FIG. 2, the clutch body 42 is rotatably mounted on a support shaft 50 protruding from the chassis 1 between the drive-side rotator 48 and the driven-side rotator 49. A large-diameter fan portion 51 and a small-diameter fan portion 52 are arranged approximately in point symmetry about the axis 50 and are integrally formed with each other. A tooth portion 51a having an angle (about 135 ° in this embodiment) and an arc surface 51b having a predetermined angle (about 45 ° in this embodiment) are continuously formed. Further, on the outer peripheral surface of the small-diameter fan portion 52 facing the driven-side rotating body 49, a tooth portion 52a and an arc surface 52b are continuously formed at a predetermined angle (about 90 ° in this embodiment). .

【0030】 前記クラッチ切換機構44は、図5に示すように、往復移動可能なモード切換 レバー55を有し、その一端部に突起部55aが突設されると共に、その他端部 にラック55bが形成され、前記突起部55aに対向して大径扇部51の裏面両 端にローディング用係合片51cとアンローディング用係合片51dとが突設さ れ、前記ラック55bに対向して前記回転カム12に同心状に配置した円形カム 56の外周縁に、歯部56aと円弧面56bとが所定角度(この実施の形態では 約180°)ずつ連続的に形成され、更に、回転カム12に突設した一対のカム ピン57が円形カム56に貫設した円弧状長孔58に移動可能に嵌入されて、そ の円形カム56を遊び用間隙αだけ往復回動可能に構成している。なお、59は 回転カム12と連動するモードスイッチである。As shown in FIG. 5, the clutch switching mechanism 44 has a mode switching lever 55 capable of reciprocating movement, a projection 55a protruding at one end thereof, and a rack 55b at the other end. A loading engagement piece 51c and an unloading engagement piece 51d are formed at both ends of the rear surface of the large-diameter fan section 51 so as to face the projection 55a, and face the rack 55b. A tooth portion 56a and an arc surface 56b are continuously formed at a predetermined angle (about 180 ° in this embodiment) on an outer peripheral edge of a circular cam 56 concentrically arranged on the rotating cam 12. A pair of cam pins 57 protruding from the circular cam 56 are movably fitted into an arc-shaped long hole 58 penetrating the circular cam 56, and the circular cam 56 is configured to be reciprocally rotatable by a play gap α. . Incidentally, reference numeral 59 denotes a mode switch interlocked with the rotary cam 12.

【0031】 上記構成に基づいてローディング作用を説明すると、テープカセットTをシャ ーシ1上にセットしていない状態では、図5に示すように、モード切換レバー5 5の端部が円形カム56の円弧面56bに当接されており、この状態からテープ カセットTをシャーシ1上の所定位置にセットし、それを検知する検知信号に基 づいてカムモータ16を駆動して回転カム12を矢印g方向に回転させることに より、図2に示すように、円形カム56の歯部56aの一端部がモード切換レバ ー55のラック55bに係合され、これによって、モード切換レバー55が右方 向hに移動されて突起部55aがローディング用係合片51cに押し付けられて 、クラッチ体42が矢印j方向に回動され、大径扇部51の歯部51aが駆動側 回転体48の歯部48aに噛合されると共に、小径扇部52の歯部52aが従動 側回転体49の歯部49aに噛合され、クラッチ体42がオン状態にされる。The loading operation will be described with reference to the above configuration. In a state where the tape cassette T is not set on the chassis 1, as shown in FIG. The tape cassette T is set at a predetermined position on the chassis 1 from this state, and the cam motor 16 is driven based on a detection signal for detecting the tape cassette T to move the rotary cam 12 to the arrow g. 2, the one end of the tooth portion 56a of the circular cam 56 is engaged with the rack 55b of the mode switching lever 55, thereby causing the mode switching lever 55 to move rightward. h, the projection 55a is pressed against the loading engagement piece 51c, the clutch body 42 is rotated in the direction of the arrow j, and the teeth 51a of the large-diameter fan section 51 are rotated on the drive side. The toothed portion 48a of the rolling member 48 is meshed with the toothed portion 52a of the small-diameter fan portion 52 and the toothed portion 49a of the driven-side rotator 49, so that the clutch body 42 is turned on.

【0032】 続いて、モードスイッチ59の検知信号に基づいてカムモータ16の駆動が停 止されると共に、キャプスタンモータ24が駆動されることにより、歯車機構4 7a〜47dを介して駆動側回転体48を正転させ、クラッチ体42を矢印j方 向に回転させる。これにより、図1及び図2に示すように、従動側回転体49も 従動されて、扇形歯車7a,7b及びローディングアーム8a,8bなどを介し て両移動台4a,4bが前進aされ、テープカセットTから磁気テープtが引き 出され、その磁気テープtがヘッドシリンダ2に巻き付けられることにより(図 3参照)、磁気テープtのローディングが終了する。Subsequently, the driving of the cam motor 16 is stopped based on the detection signal of the mode switch 59, and the capstan motor 24 is driven, so that the driving-side rotating body is driven via the gear mechanisms 47a to 47d. 48, the clutch body 42 is rotated in the direction of arrow j. As a result, as shown in FIGS. 1 and 2, the driven-side rotating body 49 is also driven, and the two moving tables 4a and 4b are advanced a through the sector gears 7a and 7b and the loading arms 8a and 8b. When the magnetic tape t is pulled out from the cassette T and the magnetic tape t is wound around the head cylinder 2 (see FIG. 3), the loading of the magnetic tape t is completed.

【0033】 上記のようにクラッチ体42がオン状態にされると、クラッチ体42が動かな くなるので、回転カム12が遊び用間隙α分だけ回動され、カムモータ16の駆 動による衝撃を吸収する。When the clutch body 42 is turned on as described above, the clutch body 42 does not move, so that the rotating cam 12 is rotated by the play gap α, and the impact caused by the driving of the cam motor 16 is reduced. Absorb.

【0034】 ローディングの終了により、図4に示すように、小径扇部52の円弧面52b が従動側回転体49の円弧面49bに当接されると共に、大径扇部51の歯部5 1aが駆動側回転体48から離間されて、クラッチ体42がオフ状態にされ、磁 気テープtがヘッドシリンダ2に巻き付けられた状態を維持する。Upon completion of the loading, as shown in FIG. 4, the arc surface 52 b of the small-diameter fan portion 52 comes into contact with the arc surface 49 b of the driven-side rotator 49, and the teeth 51 a of the large-diameter fan portion 51. Is separated from the drive side rotating body 48, the clutch body 42 is turned off, and the state in which the magnetic tape t is wound around the head cylinder 2 is maintained.

【0035】 次に、モードスイッチ59の検知信号に基づいてキャプスタンモータ24の駆 動を停止させる。続いて、カムモータ16を駆動してモード切換レバー55を左 右方向h,i方向に移動させてモードを切り換えることにより、再生などの次の 動作が行われる。Next, the driving of the capstan motor 24 is stopped based on the detection signal of the mode switch 59. Subsequently, by driving the cam motor 16 and moving the mode switching lever 55 in the left and right directions h and i to switch the mode, the next operation such as reproduction is performed.

【0036】 磁気テープtのアンローディング作用を説明すると、図3及び図4に示す状態 から、カムモータ16を駆動して回転カム12を矢印g逆方向に回転させること により、モード切換レバー55を左方向iに移動させて突起部55aをアンロー ディング用係合片51dに押し付け、大径扇部51の歯部51aを駆動側回転体 48の歯部48aに噛合させる。次に、該駆動側回転体48を逆転させることに より、クラッチ体42が矢印k方向に回動され、以後、前述したローディング作 用とは逆の手順でアンローディング作用が行われ、磁気テープtがテープカセッ トT内に引き戻される。The unloading operation of the magnetic tape t will be described. From the state shown in FIGS. 3 and 4, by driving the cam motor 16 to rotate the rotary cam 12 in the direction opposite to the arrow g, the mode switching lever 55 is moved to the left. By moving in the direction i, the projection 55a is pressed against the unloading engagement piece 51d, and the teeth 51a of the large-diameter fan 51 mesh with the teeth 48a of the driving-side rotating body 48. Next, the clutch body 42 is rotated in the direction of arrow k by reversing the drive-side rotator 48. Thereafter, the unloading operation is performed in the reverse order of the above-described loading operation, and the magnetic tape t is pulled back into the tape cassette T.

【0037】 上記構成によれば、ローディング時に両移動台4a,4bを移動させる駆動手 段として従来のカムモータ16に換えてキャプスタンモータ24を用いており、 カムモータ16にローディング時の大きな負荷がかからないので、そのカムモー タ16を小型化することができると共に、従来のローディングレバー11(図1 1参照)が不要であるから、コストダウンを大幅に図ることができる。According to the above configuration, the capstan motor 24 is used in place of the conventional cam motor 16 as a driving means for moving the movable tables 4a and 4b during loading, and a large load is not applied to the cam motor 16 during loading. Therefore, the cam motor 16 can be downsized, and the conventional loading lever 11 (see FIG. 11) is not required, so that the cost can be greatly reduced.

【0038】 また、モード切換レバー55の移動ストロークが従来のローディングレバー1 1に比べて小さく、その小さい分だけ磁気テープ装置を小型化することができる 。Further, the moving stroke of the mode switching lever 55 is smaller than that of the conventional loading lever 11, and the magnetic tape device can be downsized by the smaller amount.

【0039】 前記ローディング用押出手段45は、図6に示すように、合成樹脂製クラッチ 体42を構成する大径扇部51の歯部51a側端部に設けた弾性突起部61と、 一方のローディングアーム8aに設けたピン状係合部62とからなり、弾性突起 部61は、大径扇部51にスリット63を形成することにより切り残された弾性 変形可能な略コ字状弾性片61aと、該弾性片61aに一体形成した凸部61b とからなっている。As shown in FIG. 6, the loading pushing means 45 includes an elastic projection 61 provided at an end of the large-diameter fan 51 constituting the synthetic resin clutch body 42 on the tooth 51 a side. The elastic projection 61 includes a pin-shaped engaging portion 62 provided on the loading arm 8a. The elastic projection 61 is formed by forming a slit 63 in the large-diameter fan portion 51 and is left uncut. And a projection 61b integrally formed with the elastic piece 61a.

【0040】 上記構成において、駆動側回転体48を正転させてクラッチ体42を矢印j方 向に回動させ、ローディングアーム8a,8bをローディング位置に接近させる と、図6(a)に示すように、係合部62に凸部61bが当接され、その係合部 62が凸部61b上に乗り上げて弾性片61aを弾性変形させ〔図6(b)参照 〕、続いて、係合部62が凸部61b上を乗り越る際に、クラッチ体42が駆動 側回転体48から離間する方向jに押し出され、そのクラッチ体42と駆動側回 転体48との噛合状態が一気に解消される〔図6(c)参照〕。In the above configuration, when the drive-side rotating body 48 is rotated forward to rotate the clutch body 42 in the direction of the arrow j, and the loading arms 8a and 8b approach the loading position, as shown in FIG. 6A. Thus, the protrusion 61b is brought into contact with the engaging portion 62, and the engaging portion 62 rides on the protrusion 61b to elastically deform the elastic piece 61a (see FIG. 6B). When the portion 62 gets over the convex portion 61b, the clutch body 42 is pushed out in the direction j separating from the driving side rotating body 48, and the meshing state between the clutch body 42 and the driving side rotating body 48 is eliminated at a stroke. (See FIG. 6C).

【0041】 この場合、ローディングアーム8a,8bがローディング位置に達した際に、 弾性突起部61の弾性力を利用してクラッチ体42を駆動側回転体48から確実 に離間させることができ、これによって、磁気テープtのローディングから次の モードに迅速に移ってロスタイムを小さくすることができる。また、弾性突起部 61がクラッチ体42と一体に形成されているから、部品点数が増加せず、製作 費を安くすることができる。In this case, when the loading arms 8a and 8b reach the loading position, the clutch body 42 can be reliably separated from the drive side rotating body 48 by utilizing the elastic force of the elastic projection 61. As a result, it is possible to quickly shift from the loading of the magnetic tape t to the next mode and reduce the loss time. Further, since the elastic projection 61 is formed integrally with the clutch body 42, the number of parts does not increase, and the manufacturing cost can be reduced.

【0042】 上記の実施の形態では、クラッチ体42に弾性突起部61を設けると共に、一 方のローディングアーム8aにピン状係合部62を設けたが、その逆に、クラッ チ体42にピン状係合部62を設けると共に、一方のローディングアーム8aに 弾性突起部61を設けるようにしてもよい。In the above-described embodiment, the elastic protrusion 61 is provided on the clutch body 42 and the pin-shaped engaging part 62 is provided on one of the loading arms 8a. On the contrary, the pin is provided on the clutch body 42. The elastic engaging portion 62 may be provided and the elastic protruding portion 61 may be provided on one loading arm 8a.

【0043】 前記アンローディング用押出手段46は、図7に示すように、一方の合成樹脂 製ローディングアーム8aに突設した略L字状の弾性片65と、クラッチ体42 に突設したピン状係合部66とからなっている。As shown in FIG. 7, the unloading pushing means 46 includes a substantially L-shaped elastic piece 65 protruding from one of the synthetic resin loading arms 8 a, and a pin-shaped protruding from the clutch body 42. An engaging portion 66 is provided.

【0044】 上記構成において、駆動側回転体48を逆転させてクラッチ体42を矢印k方 向に回動させ、ローディングアーム8a,8bをアンローディング位置に接近さ せると、図7(a)に示すように、弾性片65の先端が係合部66に当接され、 その弾性片65の先端部が係合部66に押し付けられて弾性変形され〔図7(b )参照〕、その弾性変形による弾性力によりクラッチ体42がが駆動側回転体4 8から離間する方向kに押し出され、そのクラッチ体42と駆動側回転体48と の噛合状態が一気に解消される〔図7(c)参照〕。In the above configuration, when the driving-side rotating body 48 is rotated in the reverse direction to rotate the clutch body 42 in the direction of arrow k, and the loading arms 8a and 8b approach the unloading position, FIG. As shown, the tip of the elastic piece 65 is brought into contact with the engaging portion 66, and the tip of the elastic piece 65 is pressed against the engaging portion 66 and elastically deformed (see FIG. 7 (b)). The clutch body 42 is pushed out in the direction k away from the drive-side rotator 48 by the elastic force of, and the meshing state between the clutch body 42 and the drive-side rotator 48 is eliminated at once (see FIG. 7C). ].

【0045】 この場合、ローディングアーム8a,8bがアンローディング位置に達した際 に、弾性片65を弾性変形させ、その弾性変形による弾性力を利用してクラッチ 体42を駆動側回転体48から確実に離間させることができ、これによって、磁 気テープtのローディングから次のモードに迅速に移ってロスタイムを小さくす ることができる。また、弾性片65が一方のローディングアーム8aと一体に形 成されているから、部品点数が増加せず、製作費を安くすることができる。In this case, when the loading arms 8 a and 8 b reach the unloading position, the elastic piece 65 is elastically deformed, and the clutch body 42 is securely moved from the drive-side rotating body 48 by utilizing the elastic force of the elastic deformation. This makes it possible to move quickly from the loading of the magnetic tape t to the next mode and to reduce the loss time. Further, since the elastic piece 65 is formed integrally with one of the loading arms 8a, the number of parts does not increase and the manufacturing cost can be reduced.

【0046】 上記の実施の形態では、一方のローディングアーム8aに弾性片65を設ける と共に、クラッチ体42に係合部66を設けたが、その逆に、一方のローディン グアーム8a,8bに係合部66を設けると共に、クラッチ体42に弾性片65 を設けるようにしてもよい。In the above-described embodiment, the elastic piece 65 is provided on the one loading arm 8a, and the engaging portion 66 is provided on the clutch body 42. Conversely, the engaging portion 66 is provided on the one loading arm 8a, 8b. In addition to providing the portion 66, the clutch body 42 may be provided with an elastic piece 65.

【0047】[0047]

【考案の効果】[Effect of the invention]

請求項1記載の考案によれば、ローディングアームがローディング位置に達し た際に、ローディング用押出手段によりクラッチ体を駆動側回転体から離間させ る方向に押し出すようになっているから、磁気テープのローディングから次のモ ードに迅速に移ってロスタイムを小さくすることができる。 According to the first aspect of the present invention, when the loading arm reaches the loading position, the clutch body is pushed out by the loading pushing means in a direction to separate the clutch body from the drive-side rotating body. The loss time can be reduced by quickly moving from loading to the next mode.

【0048】 請求項2記載の考案によれば、ローディングアームがローディング位置に達し たときに、係合部が弾性突起部上を乗り越えることにより生じる弾性力を利用し てクラッチ体を駆動側回転体から確実に離間させることができる。According to the invention of claim 2, when the loading arm reaches the loading position, the clutch body is driven by the driving-side rotating body by utilizing the elastic force generated by the engaging portion getting over the elastic projection. Can be surely separated from the object.

【0049】 請求項3記載の考案によれば、弾性突起部がクラッチ体と一体に形成されてい るから、部品点数が増加せず、製作費を安くすることができる。According to the third aspect of the present invention, since the elastic projection is formed integrally with the clutch body, the number of parts does not increase and the manufacturing cost can be reduced.

【0050】 請求項4記載の考案によれば、ローディングアームがアンローディング位置に 達した際に、アンローディング用押出手段によりクラッチ体を駆動側回転体から 離間させる方向に押し出すようになっているから、磁気テープのアンローディン グから次のモードに迅速に移ってロスタイムを小さくすることができる。According to the present invention, when the loading arm reaches the unloading position, the clutch body is pushed out by the unloading pushing means in a direction to separate the clutch body from the driving-side rotating body. In addition, the loss time can be reduced by quickly moving from the unloading of the magnetic tape to the next mode.

【0051】 請求項5記載の考案によれば、ローディングアームがアンローディング位置に 達したときに、弾性片が係合部に押し付けられることにより生じる弾性力を利用 してクラッチ体を駆動側回転体から確実に離間させることができる。According to the invention of claim 5, when the loading arm reaches the unloading position, the clutch body is driven by the elastic member generated by pressing the elastic piece against the engagement portion. Can be surely separated from the object.

【0052】 請求項6記載の考案によれば、弾性片がローディングアームに一体に形成され ているから、部品点数が増加せず、製作費を安くすることができる。According to the invention of claim 6, since the elastic piece is formed integrally with the loading arm, the number of parts does not increase and the manufacturing cost can be reduced.

【0053】 請求項7記載の考案によれば、ローディングアームの駆動力をキャプスタンモ ータにより与えているので、カムモータに従来のようにローディング時の大きな 負荷がかからず、そのカムモータを小型化することができると共に、従来のロー ディングレバーが不要であるから、コストダウンを大幅に図ることができる。According to the invention of claim 7, since the driving force of the loading arm is given by the capstan motor, a large load is not applied to the cam motor at the time of loading unlike the related art, and the cam motor is downsized. In addition to the above, the conventional loading lever is not required, so that the cost can be significantly reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本考案の実施の一形態である磁気テープ装置
のアンローディング状態の概略平面図である。
FIG. 1 is a schematic plan view of a magnetic tape device according to an embodiment of the present invention in an unloaded state.

【図2】 同アンローディング状態の概略水平断面図で
ある。
FIG. 2 is a schematic horizontal sectional view in the unloading state.

【図3】 同ローディング状態の概略平面図である。FIG. 3 is a schematic plan view of the loading state.

【図4】 同ローディング状態の概略水平断面図であ
る。
FIG. 4 is a schematic horizontal sectional view of the loading state.

【図5】 同テープカセットをセットする前の状態の概
略水平断面図である。
FIG. 5 is a schematic horizontal sectional view showing a state before the tape cassette is set.

【図6】 (a)〜(c)はローディング用押出手段の
作用を説明する要部の平面図である。
FIGS. 6 (a) to 6 (c) are plan views of main parts for explaining the operation of a loading extrusion means.

【図7】 (a)〜(c)はアンローディング用押出手
段の作用を説明する要部の平面図である。
FIGS. 7 (a) to 7 (c) are plan views of main parts for explaining the operation of the unloading pushing means.

【図8】 従来例のアンローディング状態の概略平面図
である。
FIG. 8 is a schematic plan view of a conventional example in an unloaded state.

【図9】 同アンローディング状態の概略水平断面図で
ある。
FIG. 9 is a schematic horizontal sectional view in the unloading state.

【図10】 同ローディング状態の概略平面図である。FIG. 10 is a schematic plan view of the loading state.

【図11】 同ローディング状態の概略水平断面図であ
る。
FIG. 11 is a schematic horizontal sectional view of the loading state.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

8a,8b ローディングアーム 24 キャプスタンモータ 42 クラッチ体 45 ローディング用押出手段 46 アンローディング用押出手段 48 駆動側回転体 61 弾性突起部 61a 弾性片 61b 凸部 62 係合部 63 スリット 65 弾性片 66 係合部 T テープカセット t 磁気テープ 8a, 8b Loading arm 24 Capstan motor 42 Clutch body 45 Loading push-out means 46 Unloading push-out means 48 Drive-side rotating body 61 Elastic projection 61a Elastic piece 61b Convex part 62 Engaging part 63 Slit 65 Elastic piece 66 Engagement Part T Tape cassette t Magnetic tape

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 那須 和雅 大阪府大東市中垣内7丁目7番1号 船井 電機株式会社内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Kazumasa Nasu 7-7-1 Nakagakiuchi, Daito-shi, Osaka Funai Electric Co., Ltd.

Claims (7)

【実用新案登録請求の範囲】[Utility model registration claims] 【請求項1】 ローディングアームと駆動側回転体との
間にクラッチ体が介在されており、ローディング時に、
クラッチ体をローディングアーム及び駆動側回転体に連
結し、該駆動側回転体を正転させることにより、クラッ
チ体を介してローディングアームを回動させてテープカ
セット内の磁気テープを引き出するようにした磁気テー
プ装置であって、前記ローディングアームがローディン
グ位置に達した際に、クラッチ体を駆動側回転体から離
間する方向に押し出すためのローディング用押出手段が
設けられていることを特徴とする磁気テープ装置。
1. A clutch body is interposed between a loading arm and a driving-side rotating body.
The clutch body is connected to the loading arm and the driving-side rotating body, and by rotating the driving-side rotating body forward, the loading arm is rotated via the clutch body to pull out the magnetic tape in the tape cassette. A magnetic tape device, comprising: a loading tape pushing means for pushing a clutch body in a direction away from a driving-side rotating body when the loading arm reaches a loading position. apparatus.
【請求項2】 前記ローディング用押出手段が、前記ク
ラッチ体とローディングアームとのうち、その一方に弾
性変位可能に設けた弾性突起部と、その他方に設けた係
合部とからなり、ローディングアームがローディング位
置に達した際に、前記係合部が弾性突起部上を乗り越え
ることにより、クラッチ体が駆動側回転体から離間する
方向に押し出されるようにしたことを特徴とする請求項
1記載の磁気テープ装置。
2. The loading arm according to claim 1, wherein the loading pushing means comprises an elastic protrusion provided on one of the clutch body and the loading arm so as to be elastically displaceable, and an engaging portion provided on the other of the clutch body and the loading arm. 2. The clutch according to claim 1, wherein when the clutch reaches the loading position, the engagement portion gets over the elastic projection to push the clutch body in a direction away from the driving-side rotating body. Magnetic tape device.
【請求項3】 前記弾性突起部が、前記クラッチ体にス
リットを形成することにより切り残された弾性変形可能
な弾性片と、該弾性片に一体形成した凸部とからなり、
ローディングアームに設けた係合部を前記凸部に押し付
けることにより、前記弾性片が弾性変形されて、その係
合部が凸部を乗り越えるようにしたことを特徴とする請
求項2記載の磁気テープ装置。
3. The elastic projection includes an elastic piece which is left uncut by forming a slit in the clutch body and is elastically deformable, and a projection integrally formed with the elastic piece.
3. The magnetic tape according to claim 2, wherein the elastic piece is elastically deformed by pressing an engaging portion provided on the loading arm against the convex portion so that the engaging portion gets over the convex portion. apparatus.
【請求項4】 ローディングアームと駆動側回転体との
間にクラッチ体が介在されており、アンローディング時
に、クラッチ体をローディングアーム及び駆動側回転体
に連結し、該駆動側回転体を逆転させることにより、ク
ラッチ体を介してローディングアームを回動させて磁気
テープをテープカセット内に引き戻すようにした磁気テ
ープ装置において、前記ローディングアームがアンロー
ディング位置に達した際に、クラッチ体を駆動側回転体
から離間する方向に押し出すためのアンローディング用
押出手段が設けられていることを特徴とする磁気テープ
装置。
4. A clutch body is interposed between the loading arm and the driving-side rotating body, and when unloading, the clutch body is connected to the loading arm and the driving-side rotating body, and the driving-side rotating body is reversed. With this configuration, in the magnetic tape device in which the loading arm is rotated through the clutch body to pull the magnetic tape back into the tape cassette, when the loading arm reaches the unloading position, the clutch body is rotated on the drive side. A magnetic tape device provided with an unloading pushing means for pushing out in a direction away from a body.
【請求項5】 前記アンローディング用押出手段が、前
記クラッチ体とローディングアームとのうち、その一方
に弾性変形可能に設けた弾性片と、その他方に設けた係
合部とからなり、ローディングアームがアンローディン
グ位置に達した際に、前記弾性片が係合部に押し付けら
れて弾性変形され、その弾性変形による弾性力によりク
ラッチ体が駆動側回転体から離間する方向に押し出され
るようにしたことを特徴とする請求項4記載の磁気テー
プ装置。
5. The loading arm, wherein the unloading pushing means comprises an elastic piece provided on one of the clutch body and the loading arm so as to be elastically deformable, and an engaging portion provided on the other. When the clutch reaches the unloading position, the elastic piece is pressed against the engaging portion to be elastically deformed, and the clutch body is pushed out in a direction away from the driving side rotating body by elastic force due to the elastic deformation. 5. The magnetic tape device according to claim 4, wherein:
【請求項6】 前記弾性片が略L字状に形成されてその
基端部が前記ローディングアームに一体突設されてお
り、該弾性片の先端部を係合部に押し付けることによ
り、その弾性片が弾性変形されるようにしたことを特徴
とする請求項5記載の磁気テープ装置。
6. The elastic piece is formed in a substantially L-shape, and a base end thereof is integrally protruded from the loading arm, and the elastic piece is pressed by pressing a distal end of the elastic piece against an engaging portion. 6. The magnetic tape device according to claim 5, wherein the piece is elastically deformed.
【請求項7】 前記駆動側回転体がキャプスタンモータ
に連動連結されていることを特徴とする請求項1から6
のいずれかに記載の磁気テープ装置。
7. The drive-side rotator is linked to a capstan motor in an interlocked manner.
The magnetic tape device according to any one of the above.
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JP3417379B2 (en) 2000-03-28 2003-06-16 船井電機株式会社 Tape loading device and tape loading method

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP3417379B2 (en) 2000-03-28 2003-06-16 船井電機株式会社 Tape loading device and tape loading method

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