JP3051905U - Wheelchair transport bicycle - Google Patents

Wheelchair transport bicycle

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JP3051905U
JP3051905U JP1998001035U JP103598U JP3051905U JP 3051905 U JP3051905 U JP 3051905U JP 1998001035 U JP1998001035 U JP 1998001035U JP 103598 U JP103598 U JP 103598U JP 3051905 U JP3051905 U JP 3051905U
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bicycle
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main body
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JP1998001035U
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Japanese (ja)
Inventor
英司 吉田
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キャリア.プラン株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 既存の車椅子の改変を伴うことなく運搬を行
えるようにした車椅子運搬自転車を提供すること。 【構成】 車椅子運搬自転車は、自転車本体10と、本
体10の前部に着脱可能に配置された車椅子設置台12
とからなっている。本体10は、一対の後輪14と、サ
ドル16と、ペダル18と、操舵ハンドル20とを、フ
レーム22に配置したものであり、通常の自転車とは異
なり、前輪のみを取除いた構造であって、設置台12の
両側部に前輪24を配置している。ハンドル軸20aお
よびこれに連結した連結軸48の下端側は、設置台12
の下部側において、リンクレバー58に連結しており、
このリンクレバー58に平行リンク60,レバー62な
どの伝達機構を介して前記前輪24の方向転換用ベルク
ランク64に連繋しており、前記操舵ハンドル20の操
舵方向に応じて前輪24を左右に方向転換できる。
(57) [Summary] [Purpose] To provide a wheelchair transport bicycle that can be transported without modifying an existing wheelchair. [Constitution] A wheelchair transport bicycle includes a bicycle main body 10 and a wheelchair setting table 12 detachably arranged at a front portion of the main body 10.
It consists of The main body 10 has a pair of rear wheels 14, a saddle 16, a pedal 18, and a steering wheel 20 arranged on a frame 22. Unlike a normal bicycle, the main body 10 has a structure in which only the front wheels are removed. The front wheels 24 are arranged on both sides of the mounting table 12. The lower end of the handle shaft 20a and the connecting shaft 48 connected to the handle shaft 20a
Is connected to the link lever 58 on the lower side of
The link lever 58 is connected to a direction changing bell crank 64 of the front wheel 24 via a transmission mechanism such as a parallel link 60 and a lever 62, so that the front wheel 24 moves right and left in accordance with the steering direction of the steering handle 20. Can be converted.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は、車椅子およびこれに搭乗している身体障害者の運搬に好適な自転 車に関する。 The present invention relates to a wheelchair and a bicycle suitable for carrying a physically handicapped person riding the wheelchair.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

良く知られているように、車椅子は、乗車している本人が手動により動かすか 、あるいは、介助者が後方から押すことにより動かしている。このような移動手 段では、介助者の疲れなどにより、行動範囲に制約を受けるととともに、低速で の移動しかできない問題があった。 As is well known, the wheelchair is moved manually by the occupant or by pushing from behind by a caregiver. In such a moving method, there was a problem that the range of action was restricted due to the fatigue of the caregiver and the vehicle could only be moved at a low speed.

【0003】 このような問題に対しては、例えば、車椅子を電動により動かす手段も一部に 提供されているが、この種の電動式車椅子は現在のところ量産されるものではな いため、車椅子そのものが非常に高価になり、コスト面からの実用化が困難とな っていた。[0003] In order to solve such a problem, for example, a means for moving a wheelchair by electric power is also provided in part, but since this kind of electric wheelchair is not mass-produced at present, the wheelchair itself is used. However, it became very expensive, and it was difficult to put it into practical use in terms of cost.

【0004】 そこで、例えば、実開平2−83185号公報には、人手による移動速度より も早く、かつ、電動式ものよりは安価になる移動手段として、車椅子の移動用に 自転車を採用したものが提案されている。Therefore, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-83185 discloses a bicycle adopting a bicycle for moving a wheelchair as a moving means that is faster than a manual moving speed and cheaper than an electric one. Proposed.

【0005】 しかしながら、この公報に開示されている車椅子用の移動手段には、以下に説 明する技術的課題もあった。[0005] However, the moving means for a wheelchair disclosed in this publication has the following technical problems.

【0006】[0006]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the invention]

すなわち、上記公報に開示されている手押し車を有する自転車は、通常の自転 車の前輪を除去し、この部分に車椅子を分離可能に結合した構造であって、全体 が三輪構造のもので、しかも、この三輪自転車は、後輪駆動であって、前輪操舵 形式になっている。 That is, the bicycle having the wheelbarrow disclosed in the above publication has a structure in which the front wheel of a normal bicycle is removed and a wheelchair is separably connected to this part, and the whole is of a three-wheel structure. This three-wheeled bicycle is driven by the rear wheels and is of the front-wheel steering type.

【0007】 一方、病院やリハビリセンターなどで普及されている一般の人力操作型車椅子 は、前輪がキャスタ、後輪が自由回転可能な車輪であって、これに搭乗する人の 手によって回転させたり、左右の回転変化により、前後進や方向転換させるか、 あるいは、車椅子の後部に突出する一対の手押しバーを押す人の押し力、並びに 力のいれ具合によって前後進、方向転換を行う構造となっている。On the other hand, a general manually operated wheelchair, which is widely used in hospitals and rehabilitation centers, has a front wheel that is a caster, and a rear wheel that is freely rotatable. , A forward / backward change of direction or a change of direction, or a forward / backward change of direction, depending on the pushing force of a person pushing a pair of push bars projecting from the rear of the wheelchair, and the force applied. ing.

【0008】 従って、上記公報に示される車椅子用自転車では、車椅子の後輪をハンドル操 作によって方向転換させるべく車椅子自体の改変を行わなければならず、大部分 の既存の車椅子に適用できるものではなかった。Therefore, in the wheelchair bicycle disclosed in the above publication, the wheelchair itself must be modified in order to change the direction of the rear wheel of the wheelchair by manipulating the steering wheel, and is not applicable to most existing wheelchairs. Did not.

【0009】 本考案は、以上の課題を解決するものであり、その目的は、既存の車椅子の改 変を伴うことなく運搬を行えるようにした車椅子運搬自転車を提供することにあ る。[0009] The present invention solves the above problems, and an object of the present invention is to provide a wheelchair transport bicycle that can be transported without modification of an existing wheelchair.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するため、本考案は、後輪と、サドルと、ペダルと、操舵ハン ドルとがフレームに設けられた自転車本体と、前記自転車本体の前部側に連結さ れ、かつ一台分の車椅子が載置される設置台と、前記設置台の左右に配置され、 前記操舵ハンドルに連繋して操舵可能な一対の前輪とを設けた。 この構成によれば、前記自転車では本体前部に設けた設置台上に既存の車椅子 を設置して移動、運搬できる。方向転換は設置台の両側に設けた前輪を操舵ハン ドルに連繋させて、方向転換できる。 また、本考案では、前記設置台の前部側にガイドフレームを折畳み展開可能に 設け、前記ガイドフレームの展開状態では、その先端を着地させて前記設置台に 連続する傾斜状のガイド通路となし、かつ折畳み状態では、搭載される車椅子の 車止め機能を兼用することによって、車椅子の乗降がスムーズに行え、かつ運搬 時には、車椅子の設置台からの脱落を防止でき、安全性を向上できる。 また、本考案では、前記設置台に、駐輪ブレーキが備えられていることにより 、車椅子の乗降時における安定性を保持できる。 さらに、本考案は、前記ペダルの回転駆動力を前記後輪に伝達するチェーン伝 導機構に連繋して回転するアシスト用電動モータと、フレームの適宜位置に固定 され、前記電動モータに給電するバッテリを備えたことにより、人力のみに頼る ことなく、小さな力で運搬作業を行うことができる。 なお、この場合には、人力自転車に比べて多少割高になるが、電動式自転車の 駆動機構は量産され、一般に普及されており、比較的安価に組付けることができ る。 またさらに、本考案では後輪が二輪であることにより、四輪型自転車となり、 走行安定性が向上する。 さらにまた、本考案では、自転車本体と設置台とが着脱可能に連結されている ことにより、不使用時においては両者を分離して格納でき、使用時においては連 結すれば車椅子運搬自転車として直ちに使用できる。 In order to achieve the above object, the present invention provides a bicycle body having a rear wheel, a saddle, a pedal, and a steering handle provided on a frame, a bicycle body connected to a front side of the bicycle body, and a single bicycle. And a pair of front wheels that are arranged on the left and right sides of the installation table and are connected to the steering wheel and can be steered. According to this configuration, the bicycle can be moved and transported by installing an existing wheelchair on an installation table provided at the front part of the main body. The direction can be changed by connecting the front wheels provided on both sides of the installation stand to the steering handle. Further, in the present invention, a guide frame is provided on the front side of the installation table so as to be foldable and expandable, and in the unfolded state of the guide frame, the leading end thereof lands, and there is no inclined guide path that is continuous with the installation table. In addition, in the folded state, the wheelchair mounted on the wheelchair can also be used as a vehicle stop function, so that the wheelchair can be smoothly entered and exited, and can be prevented from falling off the wheelchair mounting table during transportation, thereby improving safety. Further, in the present invention, since the installation base is provided with the bicycle parking brake, it is possible to maintain the stability at the time of getting on and off the wheelchair. Further, the present invention provides an assisting electric motor that rotates in connection with a chain transmission mechanism that transmits the rotational driving force of the pedal to the rear wheel, and a battery that is fixed at an appropriate position on a frame and supplies power to the electric motor. With this system, transportation work can be performed with small force without relying only on human power. In this case, the driving mechanism of the electric bicycle is mass-produced, widely used, and can be assembled relatively inexpensively, although it is slightly more expensive than a human-powered bicycle. In addition, in the present invention, since the rear wheels are two wheels, the bicycle becomes a four-wheeled bicycle, and running stability is improved. Furthermore, in the present invention, since the bicycle body and the mounting base are detachably connected, the two can be separated and stored when not in use, and immediately connected as a wheelchair transport bicycle when connected when not in use. Can be used.

【0011】[0011]

【考案の実施の形態】[Embodiment of the invention]

以下本考案の好適な実施の形態について添附図面を参照して詳細に説明する。 図1および図2は、本考案にかかる車椅子運搬自転車の一実施例を示し、図1は 側面図、図2は平面図である。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 and 2 show an embodiment of a wheelchair transport bicycle according to the present invention. FIG. 1 is a side view and FIG. 2 is a plan view.

【0012】 同図に示す自転車は、自転車本体10と、本体10の前部に着脱可能に配置さ れた車椅子設置台12とからなっている。The bicycle shown in FIG. 1 includes a bicycle main body 10 and a wheelchair setting stand 12 which is detachably disposed at a front portion of the main body 10.

【0013】 本体10は、一対の後輪14と、サドル16と、ペダル18と、操舵ハンドル 20とを、フレーム22に配置したものであり、通常の自転車とは異なり、前輪 のみを取除いた構造であって、設置台12の両側部に前輪24を配置している。The main body 10 has a pair of rear wheels 14, a saddle 16, a pedal 18, and a steering wheel 20 arranged on a frame 22. Unlike a normal bicycle, only a front wheel is removed. The front wheel 24 is arranged on both sides of the installation table 12.

【0014】 フレーム22は、前記後輪14の車軸を回転可能に軸受するリアシャフトフレ ーム22aと、このリアシャフトフレーム22aの中央に連結されて車体の前後 方向に延びるパイプ状メインフレーム22bと、このメインフレーム22bの中 間位置にあって、斜め上方に延びるパイプ状のサドルフレーム22cと、一端を このサドルフレーム20cの上端に連結し、下端を前記リアシャフトフレーム2 2aに略三角形状をなして接合した補助フレーム20d、およびメインフレーム 22bの前部に斜めに連結したパイプ状のハンドル軸フレーム20eとから概略 構成されている。The frame 22 includes a rear shaft frame 22a that rotatably supports the axle of the rear wheel 14, a pipe-shaped main frame 22b that is connected to the center of the rear shaft frame 22a and extends in the front-rear direction of the vehicle body. A pipe-shaped saddle frame 22c which is located at an intermediate position of the main frame 22b and extends obliquely upward, one end of which is connected to the upper end of the saddle frame 20c, and the lower end of which is formed in a substantially triangular shape on the rear shaft frame 22a. It is roughly composed of an auxiliary frame 20d joined in a straight line and a pipe-shaped handle shaft frame 20e obliquely connected to the front of the main frame 22b.

【0015】 メインフレーム22bの下部には、一般自転車と同じく、前記ペダル18と連 繋する大径のスプロケットホイール26が回転可能に支持され、このスプロケッ トホイール26は後輪14に配置されたリアスプロケットホイール28にチェー ン30を介して連結し、ペダル18の回転動力をこれらチェーン伝導機構を介し て伝達するほか、スプロケットホイール26はメインフレーム22bの下部に配 置されたアシストモータ駆動ユニット32にも連繋している。A large-diameter sprocket wheel 26 connected to the pedal 18 is rotatably supported below the main frame 22b like a general bicycle, and the sprocket wheel 26 is mounted on the rear wheel 14. In addition to being connected to a sprocket wheel 28 via a chain 30 and transmitting the rotational power of the pedal 18 via these chain transmission mechanisms, the sprocket wheel 26 is connected to an assist motor drive unit 32 disposed below the main frame 22b. Is also linked.

【0016】 この駆動ユニット32は、サドルフレーム20cの後部に固定されたバッテリ パック34からの給電により駆動され、人と共同してチェーン駆動を行うことに より、運転者の負担を軽減するものであり、一般に坂道などで運転者に大きな負 荷が加わった場合に、図示しないが、ペダル18のクランク回転部に配置された トルクセンサがこれを検出し、このセンサ出力によりモータを駆動し、運転者の 負担を軽減させる機構となっている。The drive unit 32 is driven by power supply from a battery pack 34 fixed to the rear of the saddle frame 20c, and reduces the burden on the driver by performing chain drive in cooperation with a person. In general, when a heavy load is applied to the driver on a slope or the like, a torque sensor disposed at a crank rotating portion of the pedal 18 detects this, and drives the motor based on the output of the sensor. It is a mechanism to reduce the burden on the people.

【0017】 なお、電源であるバッテリパック34は着脱可能であり、家庭内の充電器によ り繰返し充電でき、日毎の動力源を確保できる。The battery pack 34 as a power source is detachable, can be repeatedly charged by a home charger, and a daily power source can be secured.

【0018】 前記設置台12は、長方形に枠組みされたパイプフレーム36の両側に、サイ ドプレート38を配置し、各サイドプレート38の内側に車輪設置プレート40 を一体に敷設したもので、車椅子一台分を設置可能としている。The mounting table 12 is configured by arranging side plates 38 on both sides of a pipe frame 36 framed in a rectangular shape, and integrally laying a wheel mounting plate 40 inside each side plate 38. It is possible to set up a car.

【0019】 この設置台12の後部には、前記ハンドル軸フレーム20eと同軸上の連結フ レーム42を立設し、その後端に連結パイプ44を水平に突設するとともに、こ の連結パイプ44をフレーム構造36より三角形状をなして立上がる一対の補助 フレーム46により支持したものであり、前記本体10に対してこれらを着脱可 能としている。A connecting frame 42 coaxial with the handle shaft frame 20e is erected at the rear of the mounting table 12, and a connecting pipe 44 is horizontally protruded from the rear end thereof. It is supported by a pair of auxiliary frames 46 that stand up in a triangular shape from the frame structure 36, and are detachable from the main body 10.

【0020】 図3,4は、その連結軸構造を示すものであり、連結フレーム42の上端には 、前記ハンドル20のハンドル軸20aに連結する連結軸48がスライド可能に 突出しており、この連結軸48の外周には、連結フレーム42の側面に逆L字形 に開口されたスライド溝50から突出するロックピン52に連結し、このロック ピン52を上昇位置でハンドル軸20aに連結し、スライド溝50から水平方向 に連続するロック溝50aに係止させることでその連結位置に保持されるように なっている。FIGS. 3 and 4 show the connection shaft structure. A connection shaft 48 connected to the handle shaft 20 a of the handle 20 protrudes slidably from the upper end of the connection frame 42. The outer periphery of the shaft 48 is connected to a lock pin 52 projecting from a slide groove 50 opened in an inverted L-shape on the side surface of the connection frame 42, and this lock pin 52 is connected to the handle shaft 20a at the raised position, By being locked in a lock groove 50a that continues in a horizontal direction from 50, it is held at the connection position.

【0021】 また、連結パイプ44の後端には中軸54が突出し、この中軸54はメインフ レーム22bの先端側に水平に連結した連結パイプ56に挿通され、両者に開口 された一対のピン穴54a,56aに図示しないピンを挿通することで連結され る。A center shaft 54 projects from the rear end of the connection pipe 44. The center shaft 54 is inserted into a connection pipe 56 horizontally connected to the front end side of the main frame 22b, and a pair of pin holes 54a opened to both sides. , 56a are connected by inserting a pin (not shown).

【0022】 従って、不要時には設置台12と本体10とを完全に切離して格納でき、必要 に応じて両者を連結することで車椅子運搬自転車として使用できる。Therefore, when it is unnecessary, the installation stand 12 and the main body 10 can be completely separated and stored, and if necessary, they can be connected to be used as a wheelchair transport bicycle.

【0023】 なお、不使用時においては、通常の前輪に付け替えることも可能であり、この 場合には、通常のモータ動力付三輪自転車として使用できる。When not in use, it can be replaced with a normal front wheel. In this case, it can be used as a normal motor-powered three-wheeled bicycle.

【0024】 前記連結軸48の下端側は、特に図2に示すように、設置台12の下部側にお いて、リンクレバー58に連結しており、このリンクレバー58に平行リンク6 0,レバー62などの伝達機構を介して前記前輪24の方向転換用ベルクランク 64に連繋しており、前記操舵ハンドル20の操舵方向に応じて前輪24を左右 に方向転換できる。As shown in FIG. 2, the lower end of the connecting shaft 48 is connected to a link lever 58 on the lower side of the mounting table 12. The steering wheel 20 is connected to a bell crank 64 for changing the direction of the front wheel 24 via a transmission mechanism such as 62, so that the front wheel 24 can be turned left and right in accordance with the steering direction of the steering wheel 20.

【0025】 さらに、設置台12の前部側には軸66を介してガイドフレーム68が折畳み 展開可能に連結されている。このガイドフレーム68の内側にはガイドプレート 70が一体化され、ガイドフレーム68の展開状態では、その先端が地表に設置 し、後端が前記設置プレート40の先端に面一となる傾斜面を形成する。Further, a guide frame 68 is connected to the front side of the installation base 12 via a shaft 66 so as to be foldable and deployable. A guide plate 70 is integrated with the inside of the guide frame 68, and when the guide frame 68 is unfolded, its front end is installed on the ground surface, and its rear end forms an inclined surface flush with the front end of the installation plate 40. I do.

【0026】 また折畳み角度は図1に図示のごとく制限され、ここに設置される車椅子の車 止としての機能を発揮する。なお、この角度位置にロックするための機構として は、ラチェット機構などを採用すればよい。Further, the folding angle is restricted as shown in FIG. 1, and the wheelchair installed here functions as a vehicle stop. Note that a ratchet mechanism or the like may be employed as a mechanism for locking at this angular position.

【0027】 また、ガイドフレーム68の先端には把手72が一体に設けられ、折畳み位置 において、車椅子搭乗者が手でこれをつかむことで、搭乗姿勢を保持するように なっている。A handle 72 is integrally provided at the tip of the guide frame 68, and the wheelchair occupant holds the hand in the folded position to hold the riding posture in the folded position.

【0028】 さらに、図1,2中符号74は、設置台12の両側部に軸76を介して傾動可 能に取付けられたスタンドブレーキであり、その詳細は省略するが、通常の自転 車におけるスタンドブレーキと同様に、バネの反転によって倒立状態および水平 状態の二位置を取り、停止時において、本体10および設置台12をその位置に 保持する機能を持つものである。Reference numeral 74 in FIGS. 1 and 2 denotes a stand brake that is tiltably attached to both sides of the installation table 12 via a shaft 76, and details thereof are omitted. As in the case of the stand brake, it has two functions, that is, an inverted state and a horizontal state by reversing the spring, and has a function of holding the main body 10 and the installation stand 12 at the positions when the apparatus is stopped.

【0029】 次に以上の構成の車椅子運搬自転車の使用形態を図5を用いて説明する。まず 、(a)に示すように、車椅子78を設置台12上に載せる際はガイドフレーム 68を展開させる。また、このときスタンドブレーキ74をかけ、車体を停止さ せておく、この状態で介護者[イ]が車椅子78を後ろ向きにして搭乗者[ロ] ごと設置台12側に引上げれば、車椅子78はガイドプレート70の傾斜面に沿 って、後方に移動し、設置プレート40上にその前後輪をおいた状態で設置され ることになる。この状態で、ガイドフレーム6を(b)に示すように折畳み、こ の状態にロックし、スタンドブレーキ74を解除した後、介護者[イ]が、本体 10に乗ってペダルをこぐことによって、車椅子78を運搬できる。坂道などの 負荷がかかる場所ではアシスト用モータ駆動ユニット32の補助動力によって、 さしたる負荷を感ずることなく、移動できる。Next, a usage mode of the wheelchair transport bicycle having the above configuration will be described with reference to FIG. First, as shown in (a), when the wheelchair 78 is placed on the installation table 12, the guide frame 68 is developed. At this time, the stand brake 74 is applied to stop the vehicle body. In this state, if the caregiver [a] turns the wheelchair 78 backward and pulls up the passenger [b] to the installation stand 12 side, the wheelchair 78 will not move. Moves rearward along the inclined surface of the guide plate 70 and is installed on the installation plate 40 with its front and rear wheels placed. In this state, the guide frame 6 is folded as shown in (b), locked in this state, and after releasing the stand brake 74, the caregiver [A] pedals on the main body 10 by pedaling. The wheelchair 78 can be carried. In places where a load is applied, such as a slope, the vehicle can be moved by the assisting power of the assist motor drive unit 32 without feeling a slight load.

【0030】 なお、実施例においては、ブレーキその他自転車に必須の装備品の説明を割愛 したが、本考案の要部以外は、通常の自転車ないしは三輪自転車と同等な装備が なされることは言うまでもない。In the embodiment, explanations of brakes and other essential equipment for the bicycle have been omitted, but it goes without saying that equipment other than the essential parts of the present invention is equivalent to a normal bicycle or a three-wheeled bicycle. .

【0031】[0031]

【考案の効果】[Effect of the invention]

以上、実施例で詳細に説明したように、本考案にかかる車椅子運搬自転車によ れば、既存の車椅子を何ら改変することなく、これを自転車により気軽に運搬で き、また製作に当っては、自転車ないしは三輪自転車の前部側のみ改造すれば良 いため、製作コストが安価であり、汎用性を増すことができる。 As described above in detail in the embodiment, according to the wheelchair transport bicycle according to the present invention, the existing wheelchair can be easily transported by bicycle without any modification, and it is not necessary to manufacture the wheelchair. Since only the front side of the bicycle or tricycle needs to be modified, the production cost is low and versatility can be increased.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案にかかる車椅子運搬自転車の一実施例を
示す側面図である。
FIG. 1 is a side view showing one embodiment of a wheelchair transport bicycle according to the present invention.

【図2】同自転車の平面図である。FIG. 2 is a plan view of the bicycle.

【図3】同自転車の本体と設置台との接続構造を示す部
分斜視図である。
FIG. 3 is a partial perspective view showing a connection structure between a main body of the bicycle and an installation stand.

【図4】図3におけるA部拡大説明図である。FIG. 4 is an enlarged explanatory view of a portion A in FIG. 3;

【図5】(a),(b)は使用状態を示す説明図であ
る。
FIGS. 5A and 5B are explanatory diagrams showing a use state.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 自転車本体 12 車椅子設置台 14 後輪 16 サドル 18 ペダル 20 操舵ハンドル 22 フレーム 24 前輪 32 モータ駆動ユニット 68 ガイドフレーム 74 ブレーキスタンド 78 車椅子 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Bicycle main body 12 Wheelchair setting stand 14 Rear wheel 16 Saddle 18 Pedal 20 Steering handle 22 Frame 24 Front wheel 32 Motor drive unit 68 Guide frame 74 Brake stand 78 Wheelchair

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】[Utility model registration claims] 【請求項1】 後輪と、サドルと、ペダルと、操舵ハン
ドルとがフレームに設けられた自転車本体と、 前記自転車本体の前部側に連結され、かつ一台分の車椅
子が載置される設置台と、 前記設置台の左右に配置され、前記操舵ハンドルに連繋
して操舵可能な一対の前輪とを備えたことを特徴とする
車椅子運搬自転車。
1. A bicycle body in which a rear wheel, a saddle, a pedal, and a steering wheel are provided on a frame; a bicycle body connected to a front side of the bicycle body; and one wheelchair mounted thereon. A wheelchair transport bicycle comprising: an installation base; and a pair of front wheels that are arranged on the left and right sides of the installation base and that can be steered in connection with the steering wheel.
【請求項2】 前記設置台の前部側にガイドフレームを
折畳み展開可能に設け、前記ガイドフレームの展開状態
ではその先端を着地させて前記設置台に連続する傾斜状
のガイド通路となし、かつ折畳み状態では、搭載される
車椅子の車止め機能を兼用することを特徴とする請求項
1記載の車椅子運搬自転車。
2. A guide frame is provided on the front side of the installation base so as to be foldable and deployable, and in a deployed state of the guide frame, its tip lands to form an inclined guide passage continuous with the installation base, and 2. The wheelchair transport bicycle according to claim 1, wherein in a folded state, the wheelchair function of the mounted wheelchair is also used.
【請求項3】 前記設置台には駐輪ブレーキが備えられ
ていることを特徴とする請求項1または2記載の車椅子
運搬自転車。
3. The wheelchair transport bicycle according to claim 1, wherein the installation base is provided with a bicycle parking brake.
【請求項4】 前記ペダルの回転駆動力を前記後輪に
伝達する駆動機構部に連繋して回転するアシスト用電動
モータと、フレームの適宜位置に固定され、前記電動モ
ータに給電するバッテリを備えたことを特徴とする請求
項1〜3いずれか記載の車椅子運搬自転車。
4. An electric motor for assisting which rotates in connection with a driving mechanism for transmitting the rotational driving force of the pedal to the rear wheel, and a battery fixed to an appropriate position of a frame and supplying power to the electric motor. The wheelchair transport bicycle according to any one of claims 1 to 3, wherein
【請求項5】 後輪が二輪であることを特徴とする請求
項1〜4いずれか記載の車椅子運搬自転車。
5. The wheelchair transport bicycle according to claim 1, wherein the rear wheels are two wheels.
【請求項6】 自転車本体と設置台とが着脱可能に連結
されていることを特徴とする請求項1〜4いずれか記載
の車椅子運搬自転車。
6. The wheelchair transport bicycle according to claim 1, wherein the bicycle main body and the installation base are detachably connected to each other.
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