JP3048584B2 - Motorcycle - Google Patents
MotorcycleInfo
- Publication number
- JP3048584B2 JP3048584B2 JP1276727A JP27672789A JP3048584B2 JP 3048584 B2 JP3048584 B2 JP 3048584B2 JP 1276727 A JP1276727 A JP 1276727A JP 27672789 A JP27672789 A JP 27672789A JP 3048584 B2 JP3048584 B2 JP 3048584B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- mounting bracket
- fuel tank
- mounting
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 70
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 29
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 7
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 7
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、燃料タンクとシートとを近接して車体フ
レームに載置する自動二輪車に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a motorcycle in which a fuel tank and a seat are placed close to each other on a vehicle body frame.
自動二輸車には、車体フレームに燃料タンクを載置す
るとともに、燃料タンクの後方に近接してシートを載置
したものがある。Some motorcycles have a fuel tank mounted on a body frame and a seat mounted close to the rear of the fuel tank.
そして、燃料タンクとシートとの取付には、燃料タン
クの後部に取付ブラケットを設け、シートの前部にもシ
ート取付ブラケットを設け、燃料タンクの取付ブラケッ
トを車体フレームに取付け、燃料タンクの取付ブラケッ
トにシートのシート取付ブラケットを取付けている。For mounting the fuel tank and the seat, a mounting bracket is provided at the rear of the fuel tank, a seat mounting bracket is also provided at the front of the seat, the mounting bracket of the fuel tank is mounted on the vehicle body frame, and the mounting bracket of the fuel tank is mounted. The seat mounting bracket of the seat is attached to the seat.
この発明は、自動二輪車において、燃料タンクの取付
構造が簡単で、シート単独の着脱が可能であり、しかも
燃料タンクの取付ボルトを支点として燃料タンクを回動
させ、エンジンの上方を開放させてエンジンの整備がで
きるようにすることを課題とする。The present invention relates to a motorcycle, in which a fuel tank mounting structure is simple, a seat alone can be attached and detached, and the fuel tank is rotated with a fuel tank mounting bolt as a fulcrum to open an upper part of the engine. The task is to be able to maintain the equipment.
前記課題を解決するために、この発明は、メインフレ
ーム及びリヤフレームに燃料タンクを載置し、さらにこ
の燃料タンクの後部に近接してシートを載置し、燃料タ
ンクの後方下部に後側取付ブラケットを固定し、後側取
付ブラケットをリヤフレームに取付けるとともに後側取
付ブラケットにシートの前部を取付けるようになした自
動二輪車において、燃料タンクの前部下面に前側取付ブ
ラケットを固定し、メインフレームの前方上部に形成し
たボス部に前側取付ブラケットを取付け、後側取付ブラ
ケットに左右の幅方向に延びる貫通孔を形成し、左右一
対のリヤフレームから上方に突出した左右一対の取付ボ
ス部を形成し、各取付ボス部に左右の幅方向に延びる貫
通孔を形成し、一対の取付ボス部間に貫通孔のあるゴム
ダンパを介して後側取付ブラケットを配設し、各取付ボ
ス部の貫通孔とゴムダンパの貫通孔と後側取付ブラケッ
トの貫通孔に左右方向の後側取付ボルトを挿通させて後
側取付ブラケットを取付ボス部に連結し、後側取付ブラ
ケットの貫通孔よりも後方位置にシート取付部を固定
し、シート取付部に上下方向の挿通孔を形成し、シート
の前方部に配設したシート取付ブラケットとシート取付
部とに上下方向の取付ボルトを挿通してシートを後側取
付ブラケットに連結し、燃料タンクの前方下面にタンク
凹部を形成し、タンク凹部内にエアクリーナを配置し、
エアクリーナと下側のエンジン本体とを吸気通路で接続
し、燃料タンク後方の底部より燃料ホースとブリーザホ
ースとを車体下方に延出し、この延出する燃料ホースと
ブリーザホースに湾曲した弛みを形成したことを構成と
する。In order to solve the above-mentioned problem, the present invention provides a fuel tank mounted on a main frame and a rear frame, a seat mounted near a rear portion of the fuel tank, and a rear mounting portion mounted on a rear lower portion of the fuel tank. In a motorcycle in which the bracket is fixed, the rear mounting bracket is mounted on the rear frame, and the front of the seat is mounted on the rear mounting bracket, the front mounting bracket is fixed on the front lower surface of the fuel tank and the main frame Attach the front mounting bracket to the boss formed at the front upper part of the front, form a through hole extending in the left and right width direction on the rear mounting bracket, and form a pair of left and right mounting bosses projecting upward from the pair of left and right rear frames Then, a through hole extending in the left and right width direction is formed in each mounting boss portion, and a rear side is provided via a rubber damper having a through hole between the pair of mounting boss portions. The rear mounting bracket is connected to the mounting boss by inserting the rear mounting bolt in the left and right direction through the through hole of each mounting boss, the through hole of the rubber damper, and the through hole of the rear mounting bracket. The seat mounting portion is fixed at a position behind the through hole of the rear mounting bracket, and a vertical insertion hole is formed in the seat mounting portion, and the seat mounting bracket and the seat mounting portion disposed at the front portion of the seat are provided. The seat is connected to the rear mounting bracket by inserting the mounting bolts in the up and down direction, a tank recess is formed in the front lower surface of the fuel tank, and an air cleaner is arranged in the tank recess,
The air cleaner and the lower engine body were connected via an intake passage, and a fuel hose and a breather hose were extended downward from the bottom of the fuel tank to the lower part of the vehicle body, and the extended fuel hose and the breather hose were curved and slackened. The configuration is as follows.
この発明では、燃料タンクの後部に後側取付ブラケッ
トを固定し、後側取付ブラケットをリヤフレームに取付
ける。そして、後側取付ブラケットにシートの前部を取
付けているから、燃料タンクに直接シートを取付けるた
め、両者の合せが正確である。According to the present invention, the rear mounting bracket is fixed to the rear portion of the fuel tank, and the rear mounting bracket is mounted on the rear frame. Since the front portion of the seat is mounted on the rear mounting bracket, since the seat is directly mounted on the fuel tank, the two are accurately aligned.
さらに、シートを取外すときには、燃料タンクが車体
フレームに取付けられたままであるから、シートの取外
しの作業性が向上する。Further, when the seat is removed, the workability of removing the seat is improved because the fuel tank remains attached to the vehicle body frame.
しかも燃料タンクの取付ボルトを支点として燃料タン
クを回動させ、エンジンの上方を開放させてエンジンの
整備ができる。In addition, the engine can be maintained by rotating the fuel tank with the mounting bolt of the fuel tank as a fulcrum and opening the upper part of the engine.
次に、添付図面と共にこの発明の実施例について説明
する。Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
第1図及び第2図に示すとおり、図中符号1は自動二
輪車であり、自動二輪車1の車体フレーム2を構成する
ヘッドパイプ3にはフロントフォーク4が旋回可能に設
けられ、フロントフォーク4には前輪5が支持されてい
る。ヘッドパイプ3からは左右一対のメインフレーム6
が後方かつ下方に延びており、メインフレーム6の後端
にはそれぞれリヤアームブラケット7が溶接され、リヤ
アームブラケット7の上部には左右一対のリヤフレーム
8が溶接され斜上後方に向けて延びている。リヤフレー
ム8の後端にはさらにシートレール9がボルト10で固定
されている。As shown in FIGS. 1 and 2, reference numeral 1 denotes a motorcycle, and a front fork 4 is provided on a head pipe 3 constituting a body frame 2 of the motorcycle 1 so as to be pivotable. The front wheel 5 is supported. From the head pipe 3, a pair of left and right main frames 6
Extend rearward and downward, a rear arm bracket 7 is welded to the rear end of the main frame 6, and a pair of left and right rear frames 8 are welded to the upper part of the rear arm bracket 7 and extend obliquely upward and rearward. . A seat rail 9 is further fixed to the rear end of the rear frame 8 with bolts 10.
リヤアームブラケット7にはリヤアーム11が軸支さ
れ、リヤアーム11はリアクッション12を介してリヤフレ
ーム8に支持されており、リヤアーム11の後部には後輪
13が設けられている。左右一対のメインフレーム6及び
リヤアームブラケット7にはエンジン14が搭載され、メ
インフレーム6からリヤフレーム8の前部にかけて燃料
タンク15が載置され、燃料タンク15の後方にシート16が
リヤフレーム8からシートレール9にかけて載置されて
いる。リヤフレーム8の後方からシートレール9はリヤ
カウル17で覆われている。A rear arm 11 is pivotally supported on the rear arm bracket 7, and the rear arm 11 is supported by a rear frame 8 via a rear cushion 12.
13 are provided. An engine 14 is mounted on the pair of left and right main frames 6 and the rear arm bracket 7. A fuel tank 15 is mounted from the main frame 6 to the front of the rear frame 8, and a seat 16 is provided behind the fuel tank 15 from the rear frame 8. It is placed on the seat rail 9. The seat rail 9 is covered with a rear cowl 17 from behind the rear frame 8.
エンジン14の吸気系を構成するエアクリーナ18と気化
器19は、燃料タンク15の前側に配置されている。エンジ
ン14の前方にはラジエータ20が配設され、ヘッドパイプ
3の前方からエンジン14の側方にかけてカウリング21で
覆われている。An air cleaner 18 and a carburetor 19 that constitute an intake system of the engine 14 are arranged on the front side of the fuel tank 15. A radiator 20 is provided in front of the engine 14, and is covered with a cowling 21 from the front of the head pipe 3 to the side of the engine 14.
第2図、第3図及び第6図に示すとおり、燃料タンク
15はアルミニウム製の外板22と内板23とが溶接で接合さ
れて形成されている。燃料タンク15には内板23で前側及
び下方を開放したタンク凹部24が形成され、これにより
エアクリーナ18が収容される空間を確保している。この
エアクリーナ18は、燃料タンク15の前側を開放したタン
ク凹部24内及び一対のメインフレーム6間に配置されて
おり、第2図に示すとおりこのタンク凹部24の形状に沿
わせた形状にして容積が確保されている。As shown in FIGS. 2, 3 and 6, the fuel tank
15 is formed by joining an outer plate 22 and an inner plate 23 made of aluminum by welding. A tank recess 24 is formed in the fuel tank 15 with the inner plate 23 opened forward and downward, thereby securing a space for accommodating the air cleaner 18. The air cleaner 18 is arranged in the tank recess 24 having the front side of the fuel tank 15 opened and between the pair of main frames 6, and has a volume conforming to the shape of the tank recess 24 as shown in FIG. Is secured.
エアクリーナ18に設けられた吸入側のダクト70の吸入
口18aは後方を向けられており、ダクト70は燃料タンク1
5の内板23の後面及び下面とエアクリーナ18の上面間に
設けたスポンジ支持体71の支持孔を介して支持され、こ
のスポンジ支持体71と内板23とエアクリーナ18との問に
形成された吸気通路72は下方に開口している。このスポ
ンジ支持体71は燃料タンク15及びエアクリーナ18及びダ
クト70の振動を吸収して振動音が発生することを抑制す
るとともに、吸気音が外部に漏れることを防止してい
る。また、このエアクリーナ18は気化器19に接続され、
気化器19はエンジン14の気筒27に接続されている。The suction port 18a of the suction side duct 70 provided in the air cleaner 18 is directed rearward, and the duct 70 is
5 is supported through a support hole of a sponge support 71 provided between the rear surface and the lower surface of the inner plate 23 and the upper surface of the air cleaner 18, and formed between the sponge support 71, the inner plate 23, and the air cleaner 18. The intake passage 72 opens downward. The sponge support 71 absorbs the vibrations of the fuel tank 15, the air cleaner 18, and the duct 70 to suppress the generation of vibration noise, and also prevents the intake noise from leaking to the outside. The air cleaner 18 is connected to a carburetor 19,
The carburetor 19 is connected to a cylinder 27 of the engine 14.
第2図及び第4図に示すとおり、燃料タンク15の内板
23の下部には液面レベルを検知するセンサ28が設けら
れ、さらにこの近傍の燃料タンク15の下部に燃料コック
29が設けられ、燃料タンク15の内部は燃料コック29、側
面視及び上面視でU字状に湾曲した燃料ホース30により
燃料ポンプ31の入口側に接続されている。この燃料ポン
プ31の吐出側は燃料ホース32を介して、燃料コック29よ
りも上方のエンジン14の気化器19に接続されて燃料を供
給するようになっている。燃料タンク15にはブリーザ33
が設けられており、ブリーザ33にはブリーザホース34が
接続され、ブリーザ33に漏れた燃料をブリーザホース34
でメインフレーム6の内側から車体後方へ排出するよう
になっている。このブリーザホース34はブリーザ33から
真すぐ下方へ延びて内板23を貫通しており、燃料タンク
15への組付けを容易にしている。As shown in FIGS. 2 and 4, the inner plate of the fuel tank 15
A sensor 28 for detecting the liquid level is provided below the fuel tank 15 and a fuel cock is provided below the fuel tank 15 in the vicinity of the sensor 28.
The inside of the fuel tank 15 is connected to the inlet side of the fuel pump 31 by a fuel cock 29 and a fuel hose 30 curved in a U-shape in side and top views. The discharge side of the fuel pump 31 is connected to a carburetor 19 of the engine 14 above the fuel cock 29 via a fuel hose 32 to supply fuel. Breather 33 in fuel tank 15
A breather hose 34 is connected to the breather 33, and the fuel leaked to the breather 33 is supplied to the breather hose 34.
Thus, the air is discharged from the inside of the main frame 6 to the rear of the vehicle body. The breather hose 34 extends straight downward from the breather 33 and penetrates through the inner plate 23, and the fuel tank
Easy to assemble to 15.
第2図、第4図及び第6図に示すとおり、燃料タンク
15の前部下面の内板23には、前側取付ブラケット35が溶
接により固定され、前側取付ブラケット35に取付ステー
36がダンパ37を介してボルト38で締付固定されている。
この取付ステー36の前方両端折曲部36aは、前方両端折
曲部36aの挿通孔に挿通された左右幅方向の前側取付ボ
ルト39を介してメインフレーム6の前側上部に形成され
たボス部6aに取付けられている。As shown in FIG. 2, FIG. 4 and FIG.
The front mounting bracket 35 is fixed to the inner plate 23 on the lower surface of the front part by welding, and the mounting bracket 35 is attached to the front mounting bracket 35.
36 is tightened and fixed by a bolt 38 via a damper 37.
A front end bent portion 36a of the mounting stay 36 is formed with a boss portion 6a formed on the front upper portion of the main frame 6 through a left-right width direction front mounting bolt 39 inserted into an insertion hole of the front both end bent portion 36a. Mounted on
第2図、第4図〜第8図に示すとおり、燃料タンク15
の下方後端の取付部15aには、略筒状で両端に断面U字
状のフランジ部のある後側取付ブラケット40が溶接によ
り固定され、後側取付ブラケット40の後部には後方に突
出したシート取付部41が形成され、シート取付部41には
上下に貫通した挿通孔を形成し、シート取付部41の下面
で挿通孔の下側にはナット42が固定されている。後側取
付ブラケット40に左右の幅方向に延びる貫通孔を形成
し、左右一対のリヤフレーム8から上方に突出した左右
一対の取付ボス部8aを形成し、各取付ボス部8aに左右の
幅方向に延びる貫通孔が形成されている。一対の取付ボ
ス部8a間に貫通孔のあるゴムダンパ43を介して後側取付
ブラケット40が配設されている。図示のように、後側取
付ブラケット40の両端にゴムダンパ43を予め固定させて
おき、後側取付ブラケット40の貫通孔とゴムダンパ43の
貫通孔に円筒状のカラー44を挿入させ固定させておいて
もよい。各取付ボス部8aの貫通孔とゴムダンパ43の貫通
孔と後側取付ブラケット40の貫通孔(カラー44)に後側
取付ボルト45が左右幅方向に挿通され、ナットに螺着さ
れて後側取付ブラケット40が取付ボス部8aに連結されて
いる。As shown in FIG. 2, FIG. 4 to FIG.
A rear mounting bracket 40 having a substantially cylindrical shape and flanges having a U-shaped cross section at both ends is fixed to the lower rear mounting portion 15a by welding, and the rear mounting bracket 40 projects rearward from the rear portion thereof. A sheet mounting portion 41 is formed, and an insertion hole penetrating vertically is formed in the sheet mounting portion 41, and a nut 42 is fixed below the insertion hole on the lower surface of the sheet mounting portion 41. A through hole extending in the left and right width direction is formed in the rear mounting bracket 40, and a pair of left and right mounting boss portions 8a protruding upward from the pair of right and left rear frames 8 is formed. Is formed. A rear mounting bracket 40 is provided between the pair of mounting bosses 8a via a rubber damper 43 having a through hole. As shown in the drawing, rubber dampers 43 are fixed in advance to both ends of the rear mounting bracket 40, and a cylindrical collar 44 is inserted and fixed in the through hole of the rear mounting bracket 40 and the through hole of the rubber damper 43. Is also good. The rear mounting bolts 45 are inserted in the left and right width directions through the through holes of each mounting boss 8a, the through hole of the rubber damper 43, and the through hole (collar 44) of the rear mounting bracket 40, and screwed to the nut to mount the rear side. The bracket 40 is connected to the mounting boss 8a.
従って、燃料タンク15の前側取付ボルト39を外すと、
後側取付ボルト45を支点として、燃料タンク15を簡単に
上方かつ後方へ回動することができ、この回動によりエ
ンジン14の上方が開放されるため、エンジン14の整備を
容易に行なうことができる。なお、燃料タンク15には燃
料用の燃料ホース30及びブリーザホース34が接続されて
いるが、ホース30・34は車体下方に延出しその部分に予
め湾曲させた弛みが形成されており、燃料タンク15の回
動に伴ってホース30・34の湾曲弛み部分が伸びるので、
燃料タンク15の回動に何らの支障がない。Therefore, when the front mounting bolt 39 of the fuel tank 15 is removed,
With the rear mounting bolt 45 as a fulcrum, the fuel tank 15 can be easily turned upward and backward, and this rotation opens the upper part of the engine 14, thereby facilitating maintenance of the engine 14. it can. A fuel hose 30 and a breather hose 34 for fuel are connected to the fuel tank 15, but the hoses 30 and 34 extend below the vehicle body and have a slack that is curved in advance at that portion. Since the curved slack parts of the hoses 30 and 34 extend with the rotation of 15,
There is no hindrance to the rotation of the fuel tank 15.
第2図、第4図、第5図及び第9図〜第11図に示すと
おり、燃料タンク15の後方に載置されたシート16は、底
板46と、この底板46に設けたクッション部材47等から構
成されている。シート16の底板46の前方部には下方へ突
出した左右2個の取付部46aが形成され、取付部46aの下
側に開口した取付孔46bには前側ゴムダンパ48の上部突
起が挿入され固定されている。シート16の後方部には下
方に開口した左右各2個の取付孔46cが形成され、左右
の取付孔46cには後側ゴムダンパ49の上部突起がそれぞ
れ挿入され固定されている。シート16は前側ゴムダンパ
48の下面をリヤフレーム8に当てがい、後側ゴムダンパ
49の下面をシートレール9に当てがって載置されてい
る。また、シート16の底板46の下面にはその前後方向の
中央部の左右端にストッパー46eが形成され、各ストッ
パー46eはリヤフレーム8の上面に当接して支持されて
おり、各ストッパー46eによりシート16の表面に被覆さ
れたスキン73の縁部73aがリヤフレーム8に接触してす
りきれることがないようにされている。As shown in FIGS. 2, 4, 5 and 9 to 11, the seat 16 placed behind the fuel tank 15 includes a bottom plate 46 and a cushion member 47 provided on the bottom plate 46. And so on. At the front part of the bottom plate 46 of the seat 16, two right and left mounting parts 46a protruding downward are formed, and the upper projection of the front rubber damper 48 is inserted and fixed in a mounting hole 46b opened below the mounting part 46a. ing. At the rear of the seat 16, two right and left mounting holes 46c each opening downward are formed, and upper projections of a rear rubber damper 49 are inserted and fixed to the left and right mounting holes 46c, respectively. Seat 16 is the front rubber damper
48, apply the lower surface of the rear frame 8 to the rear rubber damper.
The lower surface of 49 is placed on the seat rail 9. Further, stoppers 46e are formed on the lower surface of the bottom plate 46 of the seat 16 at the left and right ends at the center in the front-rear direction, and each stopper 46e is supported in contact with the upper surface of the rear frame 8, and each stopper 46e The edge 73a of the skin 73 coated on the surface of the rear surface 16 is prevented from coming into contact with the rear frame 8 and being worn away.
シート16の底板46の後方下部に形成した係上部46d
が、左右一対のシートレール9間に取付けたクロスバー
50に係上して取付けられている。Engagement part 46d formed at the rear lower part of the bottom plate 46 of the seat 16
Is a crossbar mounted between a pair of left and right seat rails 9
It is installed over 50.
また、シート16の前方部には上下に延び下面視で略半
円形の凹部51が形成されており、この凹部51の両側の底
板46にネジ軸52が下向きに固定され、このネジ軸52をシ
ート取付ブラケット53の挿通孔に挿通してナット54でシ
ート取付ブラケット53がシート16に固定されている。Further, a concave portion 51 which extends vertically in the front portion of the seat 16 and is substantially semicircular in bottom view is formed, and a screw shaft 52 is fixed to the bottom plate 46 on both sides of the concave portion 51 downward, and this screw shaft 52 is The seat mounting bracket 53 is fixed to the seat 16 with a nut 54 inserted through the insertion hole of the seat mounting bracket 53.
上下にフランジの付いたカラー部材56の外面に筒状ゴ
ムダンパ57が装着され、筒状ゴムダンパ57の上部切断部
をシート取付ブラケット53の切欠部(第11図に二点鎖線
の半長円で示す)に嵌合させてある(特に第5図参
照)。そして、シート16の凹部51内にプロテクタ55がシ
ート取付ブラケット53のカラー部材56の上部に配設され
ている。A cylindrical rubber damper 57 is mounted on the outer surface of a collar member 56 with a flange at the top and bottom. ) (Particularly, see FIG. 5). Further, a protector 55 is provided in the concave portion 51 of the seat 16 above the collar member 56 of the seat mounting bracket 53.
シート16の前部ではシート取付ブラケット53に連結さ
れたカラー部材56の下端を燃料タンク15の後側取付ブラ
ケット40に固定されたシート取付部41に当てがい、取付
ボルト58をカラー部材56に上方から挿通してシート取付
部41のナット42に螺着してシート16が後側取付ブラケッ
ト40に取付けられている。シート16の下方には収納部59
が形成されており、この収納部59にバッテリ60やスイッ
チ、点火装置等の電装品61が収納されている。At the front of the seat 16, the lower end of the collar member 56 connected to the seat mounting bracket 53 is applied to the seat mounting portion 41 fixed to the rear mounting bracket 40 of the fuel tank 15, and the mounting bolt 58 is placed above the collar member 56. The seat 16 is mounted on the rear mounting bracket 40 by being screwed into the nut 42 of the seat mounting portion 41 through the rear side. A storage section 59 is provided below the seat 16.
The storage portion 59 stores the electrical components 61 such as a battery 60, a switch, and an ignition device.
以上のとおり、この発明の実施例では、燃料タンク15
の後部に固定した後側取付ブラケット40をリヤフレーム
8の取付ポス部8aに取付け、そしてこの後側取付プラケ
ット40のシート取付部41にシート16の前部を取付けてい
るから、燃料タンク15とシート16との合せが正確であ
る。As described above, in the embodiment of the present invention, the fuel tank 15
The rear mounting bracket 40 fixed to the rear of the rear frame 8 is mounted on the mounting post 8a of the rear frame 8, and the front of the seat 16 is mounted on the seat mounting portion 41 of the rear mounting placket 40. The alignment with sheet 16 is accurate.
また、燃料タンク15の後部と、シート16の前部とはそ
れぞれ単独に、1本の取付ボルト45,58で取付ける構造
であるから、取付構造が簡単である。Further, since the rear part of the fuel tank 15 and the front part of the seat 16 are each independently mounted by one mounting bolt 45, 58, the mounting structure is simple.
さらに、シート16を取外すときには、取付ボルト58の
みを取外すだけでよく、燃料タンク15の後部は取付ボル
ト45でリヤフレーム8に取付けられたままであるから、
シート16の取外しの作業性が向上し、下方に設けられた
収納部59に配置されたバッテリ60等のメンテナンスが容
易である。Further, when the seat 16 is removed, only the mounting bolt 58 needs to be removed, and the rear part of the fuel tank 15 is still mounted on the rear frame 8 with the mounting bolt 45.
The workability of removing the seat 16 is improved, and maintenance of the battery 60 and the like disposed in the storage section 59 provided below is easy.
本発明では、燃料タンクの前部下面に前側取付ブラケ
ットを固定し、メインフレームの前方上部に形成したボ
ス部に前側取付ブラケットを取付け、後側取付ブラケッ
トに左右の幅方向に延びる貫通孔を形成し、左右一対の
リヤフレームから上方に突出した左右一対の取付ボス部
を形成し、各取付ボス部に左右の幅方向に延びる貫通孔
を形成し、一対の取付ボス部間に貫通孔のあるゴムダン
パを介して後側取付ブラケットを配設し、各取付ボス部
の貫通孔とゴムダンパの貫通孔と後側取付ブラケットの
貫通孔に左右方向の後側取付ボルトを挿通させて後側取
付ブラケットを取付ボス部に連結し、燃料タンク後方の
底部より燃料ホースとブリーザホースとを車体下方に延
出し、この延出する燃料ホースとブリーザホースに湾曲
した弛みを形成し、燃料タンクの前側取付ブラケットを
ボス部から取り外したとき、燃料タンクの後側取付ボル
トを支点として燃料タンクが回動可能状態となる。従っ
て、燃料タンクの前側取付ブラケットをボス部から外
し、燃料タンクの後側取付ボルトを支点として燃料タン
クを前方から上方へまた後方へ回動させることができ、
エンジンの上方を開放させてエンジンの整備をすること
ができる。そして、燃料タンクを上方ないし後方に回動
させる際には、ゴムダンパと取付ボス部との面接触によ
る摩擦により、燃料タンクの急な回動がなく、燃料ホー
ス及びブリーザホースの脱落が防止できる。また、ゴム
ダンパの存在により、車体の振動の燃料タンクやシート
への伝達が防止できる。In the present invention, the front mounting bracket is fixed to the front lower surface of the fuel tank, the front mounting bracket is mounted to the boss formed at the upper front of the main frame, and the rear mounting bracket is formed with through holes extending in the left and right width directions. Then, a pair of left and right mounting bosses protruding upward from the pair of left and right rear frames is formed, a through hole extending in the left and right width direction is formed in each mounting boss, and there is a through hole between the pair of mounting bosses. A rear mounting bracket is provided via a rubber damper, and a rear mounting bolt in the left and right direction is inserted into the through hole of each mounting boss, the through hole of the rubber damper, and the through hole of the rear mounting bracket to mount the rear mounting bracket. Connected to the mounting boss, extend the fuel hose and breather hose from the bottom behind the fuel tank to the lower part of the vehicle body, and form a curved slack in the extended fuel hose and breather hose. When the front mounting bracket of charge tank removed from the boss portion, the fuel tank is rotatable state as a fulcrum side mounting bolts after the fuel tank. Therefore, the front mounting bracket of the fuel tank can be removed from the boss portion, and the fuel tank can be pivoted upward from the front and rearward with the rear mounting bolt of the fuel tank as a fulcrum,
The engine can be maintained by opening the upper part of the engine. When the fuel tank is turned upward or backward, friction due to surface contact between the rubber damper and the mounting boss portion does not cause sudden rotation of the fuel tank, thereby preventing the fuel hose and the breather hose from falling off. Further, the presence of the rubber damper can prevent transmission of vibration of the vehicle body to the fuel tank and the seat.
また、本発明では、後側取付ブラケットの貫通孔より
も後方位置にシート取付部を固定し、シート取付部に上
下方向の挿通孔を形成し、シートの前方部に配設したシ
ート取付ブラケットとシート取付部とに上下方向の取付
ボルトを挿通してシートを後側取付ブラケットに連結し
た。従って、シートを取外すときには、燃料タンクが車
体フレームに取付けられたままであるから、シート取外
しの作業性が向上する。また、シートは取付ボルトによ
って後側取付ブラケットのシート取付部に取付られてい
るので、燃料タンクとシートとの合せが正確であり、し
かもその位置が継続して維持される。Further, in the present invention, the seat mounting portion is fixed at a position rearward of the through hole of the rear mounting bracket, a vertical insertion hole is formed in the seat mounting portion, and the seat mounting bracket disposed at the front portion of the seat. The seat was connected to the rear mounting bracket by inserting vertical mounting bolts through the seat mounting portion. Therefore, when the seat is removed, the workability of removing the seat is improved because the fuel tank remains attached to the vehicle body frame. Further, since the seat is mounted on the seat mounting portion of the rear mounting bracket by the mounting bolt, the fuel tank and the seat are accurately aligned, and the position is continuously maintained.
また、燃料タンクの前方下面にタンク凹部を形成し、
タンク凹部内にエアクリーナを配置し、エアクリーナと
下側の前傾したエンジン本体の気化器とを吸気通路で接
続し、燃料タンクの下部に設けた燃料コックの出口側を
燃料ポンプの入口側に接続するとともに燃料ポンプの吐
出側を燃料コックよりも上方の気化器に接続した。従っ
て、エアクリーナをタンク凹部内に配置し、前傾したエ
ンジン本体の気化器に対してエアクリーナが上方に配置
できるので、吸気通路が縦方向に向けて接続され、混合
気を吸入し易く、吸気慣性によるエンジン出力を向上さ
せることができる。Also, a tank recess is formed on the lower front surface of the fuel tank,
An air cleaner is placed in the tank recess, the air cleaner is connected to the carburetor of the engine body that is inclined forward and downward through the intake passage, and the outlet of the fuel cock provided at the lower part of the fuel tank is connected to the inlet of the fuel pump. At the same time, the discharge side of the fuel pump was connected to a carburetor above the fuel cock. Therefore, the air cleaner is disposed in the tank recess, and the air cleaner can be disposed above the carburetor of the engine body inclined forward, so that the intake passage is connected in the vertical direction, and the air-fuel mixture is easily sucked, and the intake inertia is reduced. , The engine output can be improved.
また、燃料タンクの後部と、シートの前部とはそれぞ
れ単独で取付けられる構造であるから、取付構造が簡単
である。In addition, since the rear part of the fuel tank and the front part of the seat are separately mounted, the mounting structure is simple.
第1図はこの発明の実施例の自動二輸車の側面図、第2
図は燃料タンクとシートの取付構造を示す断面図、第3
図は第2図のIII-III断面図、第4図は第2図の平面
図、第5図は第4図のV−V断面図、第6図は燃料タン
クの底面図、第7図は燃料タンクの後部の平面図、第8
図は第7図のA方向から視た図、第9図はシートの断面
図、第10図は第9図のX−X断面図、第11図はシートの
底面図である。 図中符号1は自動二輸車、6はメインフレーム、6aはボ
ス部、8はリヤフレーム、8aは取付ボス部、15は燃料タ
ンク、16はシート、18はエアクリーナ、24はタンク凹
部、30・32は燃料ホース、34はブリーザホース、35は前
側取付ブラケット、40は後側取付ブラケット、41はシー
ト取付部、43はゴムダンパ、45は後側取付ボルト、51は
凹部、53はシート取付ブラケット、57は筒状ゴムダン
パ、58は取付ボルトである。FIG. 1 is a side view of a motorcycle according to an embodiment of the present invention.
The figure is a sectional view showing the mounting structure of the fuel tank and the seat, and FIG.
Fig. 3 is a sectional view taken along the line III-III of Fig. 2, Fig. 4 is a plan view of Fig. 2, Fig. 5 is a sectional view taken along line VV of Fig. 4, Fig. 6 is a bottom view of the fuel tank, Fig. Is a plan view of the rear part of the fuel tank, and FIG.
The figure is a view from the direction A in FIG. 7, FIG. 9 is a sectional view of the sheet, FIG. 10 is a sectional view taken along line XX of FIG. 9, and FIG. 11 is a bottom view of the sheet. In the drawing, reference numeral 1 is a motorcycle, 6 is a main frame, 6a is a boss, 8 is a rear frame, 8a is a mounting boss, 15 is a fuel tank, 16 is a seat, 18 is an air cleaner, 24 is a tank recess, 30 32 is a fuel hose, 34 is a breather hose, 35 is a front mounting bracket, 40 is a rear mounting bracket, 41 is a seat mounting part, 43 is a rubber damper, 45 is a rear mounting bolt, 51 is a recess, and 53 is a seat mounting bracket. And 57, a cylindrical rubber damper, and 58, a mounting bolt.
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B62J 1/12 B62J 35/00 B62J 39/00 Continuation of the front page (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B62J 1/12 B62J 35/00 B62J 39/00
Claims (1)
ンクを載置し、さらにこの燃料タンクの後部に近接して
シートを載置し、燃料タンクの後方下部に後側取付ブラ
ケットを固定し、後側取付ブラケットをリヤフレームに
取付けるとともに後側取付ブラケットにシートの前部を
取付けるようになした自動二輪車において、燃料タンク
の前部下面に前側取付ブラケットを固定し、メインフレ
ームの前方上部に形成したボス部に前側取付ブラケット
を取付け、後側取付ブラケットに左右の幅方向に延びる
貫通孔を形成し、左右一対のリヤフレームから上方に突
出した左右一対の取付ボス部を形成し、各取付ボス部に
左右の幅方向に延びる貫通孔を形成し一対の取付ボス部
間に貫通孔のあるゴムダンパを介して後側取付ブラケッ
トを配設し、各取付ボス部の貫通孔とゴムダンパの貫通
孔と後側取付ブラケットの貫通孔に左右方向の後側取付
ボルトを挿通させて後側取付ブラケットを取付ボス部に
連結し、後側取付ブラケットの貫通孔よりも後方位置に
シート取付部を固定し、シート取付部に上下方向の挿通
孔を形成し、シートの前方部に配設したシート取付ブラ
ケットとシート取付部とに上下方向の取付ボルトを挿通
してシートを後側取付ブラケットに連結し、燃料タンク
の前方下面にタンク凹部を形成し、タンク凹部内にエア
クリーナを配置し、エアクリーナと下側の前傾したエン
ジン本体の気化器とを吸気通路で接続し、燃料タンクの
下部に設けた燃料コックの出口側を燃料ポンプの入口側
に接続するとともに燃料ポンプの吐出側を燃料コックよ
りも上方の気化器に接続し、燃料タンク後方の底部より
燃料ホースとブリーザホースとを車体下方に延出し、こ
の延出する燃料ホースとブリーザホースに湾曲した弛み
を形成し、燃料タンクの前側取付ブラケットをボス部か
ら取り外したとき、燃料タンクの後側取付ボルトを支点
として燃料タンクが回動可能状態となることを特徴とす
る自動二輪車。1. A fuel tank is mounted on a main frame and a rear frame, a seat is mounted near a rear portion of the fuel tank, and a rear mounting bracket is fixed to a lower rear portion of the fuel tank. In a motorcycle in which the mounting bracket is mounted on the rear frame and the front of the seat is mounted on the rear mounting bracket, the front mounting bracket is fixed to the lower surface of the front of the fuel tank, and the boss formed on the upper front of the main frame Attach the front mounting bracket to the part, form a through hole extending in the left and right width direction on the rear mounting bracket, form a pair of left and right mounting bosses projecting upward from a pair of left and right rear frames, and A rear mounting bracket is provided through a rubber damper with a through hole between a pair of mounting bosses. Insert the rear mounting bolt in the left and right direction through the through hole of the boss, the through hole of the rubber damper, and the through hole of the rear mounting bracket, and connect the rear mounting bracket to the mounting boss. Also secure the seat mounting part at the rear position, form a vertical insertion hole in the seat mounting part, and insert the vertical mounting bolt through the seat mounting bracket and the seat mounting part arranged at the front part of the seat. The seat is connected to the rear mounting bracket, a tank recess is formed on the front lower surface of the fuel tank, an air cleaner is arranged in the tank recess, and the air cleaner is connected to the carburetor of the engine body that leans forward with the intake passage. The outlet of the fuel cock provided at the lower part of the fuel tank is connected to the inlet of the fuel pump, and the discharge side of the fuel pump is connected to a carburetor above the fuel cock. When the fuel hose and breather hose are extended downward from the bottom of the vehicle, the bent fuel hose and breather hose form a slack, and when the front mounting bracket of the fuel tank is removed from the boss, the fuel A motorcycle, wherein the fuel tank is rotatable around a rear mounting bolt of the tank.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1276727A JP3048584B2 (en) | 1989-10-24 | 1989-10-24 | Motorcycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1276727A JP3048584B2 (en) | 1989-10-24 | 1989-10-24 | Motorcycle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03136982A JPH03136982A (en) | 1991-06-11 |
JP3048584B2 true JP3048584B2 (en) | 2000-06-05 |
Family
ID=17573498
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1276727A Expired - Fee Related JP3048584B2 (en) | 1989-10-24 | 1989-10-24 | Motorcycle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3048584B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111201182A (en) * | 2017-11-13 | 2020-05-26 | 宝马股份公司 | Bench seat device for motorcycle |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4627249B2 (en) * | 2004-11-19 | 2011-02-09 | ヤマハ発動機株式会社 | Fuel tank for saddle-ride type vehicles |
JP2018030441A (en) * | 2016-08-24 | 2018-03-01 | 川崎重工業株式会社 | Fuel tank attachment structure of saddle-riding type vehicle |
-
1989
- 1989-10-24 JP JP1276727A patent/JP3048584B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111201182A (en) * | 2017-11-13 | 2020-05-26 | 宝马股份公司 | Bench seat device for motorcycle |
US11225298B2 (en) | 2017-11-13 | 2022-01-18 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Seat bench arrangement for a motorcycle |
CN111201182B (en) * | 2017-11-13 | 2022-04-12 | 宝马股份公司 | Bench seat device for motorcycle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH03136982A (en) | 1991-06-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7409824B2 (en) | Exhaust control system for motorcycle | |
JP2966554B2 (en) | O2 sensor arrangement structure for exhaust system for motorcycle | |
JP4142376B2 (en) | Motorcycle fuel tank mounting structure | |
JPH07329871A (en) | Intake system of scooter | |
JP3048584B2 (en) | Motorcycle | |
JP3231400B2 (en) | Secondary air supply device for motorcycle | |
JP2847440B2 (en) | Scooter type vehicle fuel pump installation structure | |
JPH0228075A (en) | Fuel tank device for motorcycle | |
JP2829327B2 (en) | Motorcycle | |
JP2003335281A (en) | Intake system structure for scooter type vehicle | |
JP2604656B2 (en) | Exhaust device mounting structure for motorcycle | |
JP4050510B2 (en) | Motorcycle fuel pump mounting structure | |
JP3108876B2 (en) | Motorcycle intake air intake system | |
JP2905466B2 (en) | Exhaust pipe support for motorcycles | |
JP3302047B2 (en) | Exhaust gas purification device for motorcycle | |
JP3089275B2 (en) | Air cleaner for motorcycles | |
JP3064389B2 (en) | Rear fender device for scooter type vehicle | |
JP4123813B2 (en) | Motorcycle seat mounting structure | |
JP2819289B2 (en) | Motorcycle intake air intake system | |
JP3520475B2 (en) | Motorcycle intake system | |
KR0185769B1 (en) | Intake air system device for motorcycle | |
JP3308339B2 (en) | Motorcycle air cleaner device | |
JP2003205877A (en) | Storage box structure for scooter type motorcycle | |
JP3493465B2 (en) | Rear fender structure of scooter type motorcycle | |
JP4386304B2 (en) | Scooter type motorcycle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |