JP3043845B2 - Mobile vehicle fuel tank - Google Patents

Mobile vehicle fuel tank

Info

Publication number
JP3043845B2
JP3043845B2 JP18813091A JP18813091A JP3043845B2 JP 3043845 B2 JP3043845 B2 JP 3043845B2 JP 18813091 A JP18813091 A JP 18813091A JP 18813091 A JP18813091 A JP 18813091A JP 3043845 B2 JP3043845 B2 JP 3043845B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel tank
steering column
panel
tank
bonnet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP18813091A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0672161A (en
Inventor
和田泰行
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd filed Critical Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Priority to JP18813091A priority Critical patent/JP3043845B2/en
Publication of JPH0672161A publication Critical patent/JPH0672161A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3043845B2 publication Critical patent/JP3043845B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、乗用田植機等エンジン
を備えた移動車両の燃料タンクに関するもので、さらに
詳しくは、ボンネット内のスペースに制約されることな
くタンク容量を自由に設定できるようにした移動車両の
燃料タンクに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel tank for a moving vehicle equipped with an engine such as a rice transplanter, and more particularly, to a fuel tank capable of freely setting a tank capacity without being restricted by a space in a hood. The present invention relates to a fuel tank of a moving vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】移動車両、例えば乗用田植機において
は、燃料タンクをボンネット内に内蔵したものが多く、
また、燃料タンクをステアリングコラムに支持させるよ
うにしたものも見受けられる(実開平3ー22611号
公報)。
2. Description of the Related Art Many mobile vehicles, such as riding rice transplanters, have a fuel tank built in a bonnet.
In addition, a fuel tank is supported on a steering column (Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-22611).

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来のも
のは、燃料タンクをステアリングコラムの前方のボンネ
ット内に配置すると共に、ステアリングコラムにビス止
め等により固着した専用のブラケットを介して燃料タン
クを支持する構造で、燃料タンクがボンネットとモニタ
パネル間に完全に内装されており、エンジンその他のエ
ンジン関連機器が内蔵されスペース的に余裕の少ないボ
ンネット内に燃料タンクを納めているためタンク容量が
制約され、とりわけ機体の前後長を極力短くした小型の
移動車両等においてはタンク容量を犠牲にせざるを得
ず、燃料補給を頻繁に行なわなければならない等の問題
がある。
However, in the prior art, the fuel tank is arranged in a bonnet in front of the steering column, and the fuel tank is connected to the steering column via a special bracket fixed with screws or the like. With support structure, the fuel tank is completely installed between the bonnet and the monitor panel, and the engine and other engine-related equipment are built-in and the fuel tank is housed in the bonnet with little space, so the tank capacity is limited. In particular, in a small-sized mobile vehicle or the like in which the front-rear length of the body is made as short as possible, there is a problem that the tank capacity has to be sacrificed and refueling must be frequently performed.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明に係る移動車両の
燃料タンクは、上記のような実状に基づきなされたもの
であって、燃料タンクの後部側に凹状の嵌合部を形成
し、該凹状の嵌合部がステアリングコラムを前方から
持した状態で燃料タンクをステアリングコラムに支持さ
せ、燃料タンクの上面前部側をボンネットの後端で被覆
すると共に、ステアリングコラムに対する燃料タンクの
抱持部上面と後面上部をステアリングコラムを後方から
抱持した状態でモニタパネルで覆い、さらに燃料タンク
の抱持部下部をパネルリヤカバーで覆うように構成した
ことを要旨とする。
SUMMARY OF THE INVENTION A fuel tank for a mobile vehicle according to the present invention is based on the above-described situation, and has a concave fitting portion formed at the rear side of the fuel tank.
And, the fuel tank is supported on the steering column in a state where the concave-shaped fitting portion has holding the steering column from the front, the top front side of the fuel tank with covering at the rear end of the hood, the fuel tank for the steering column The upper part and upper rear part of the holding part are covered with a monitor panel while holding the steering column from the rear , and the lower part of the holding part of the fuel tank is further covered with a panel rear cover. .

【0005】[0005]

【作用】燃料タンクをステアリングコラム前方のボンネ
ット内に完全に内装するものではなく後部側がむき出し
の半外装にしてあるので、燃料タンクはボンネット内の
スペースに制約されることがなくタンク容量を自由に設
定できる。また、燃料タンクの後部側が側面視において
ステアリングコラムに対し喰込み状にラップする構造な
のでステアリングコラム回りのスペースをタンクの有効
容積として活用してタンクの前方突出長を短くでき、そ
の分、機体の小型コンパクト化に貢献できる。
[Function] The fuel tank is not completely inside the bonnet in front of the steering column, but is a semi-exterior exposed on the rear side. Can be set. In addition, since the rear side of the fuel tank wraps around the steering column in a biting manner when viewed from the side, the space around the steering column can be used as the effective volume of the tank, shortening the front projection length of the tank. It can contribute to downsizing.

【0006】[0006]

【実施例】本発明の構成を図面に示された一実施例によ
り説明すれば、図面には、走行機体1の後方にフロート
2、植付杆3、ドライブケース4及び前高後低状にかつ
左右往復動自在に架設された苗載台5等からなる植付部
6が昇降リンク7を介して昇降自在に連結してなる機体
長を極力短くした小型の乗用田植機が例示されている。
8はエンジン、9は燃料タンク、10はステアリングコ
ラム、11は前方へ向け起倒自在な運転席で、運転席1
1の右側(機体進行方向に対し、以下同じ)には油圧レ
バー12や感度調整レバー13等のレバー類が配置され
ている。14は機体フレーム15上を覆う覆い体で、こ
の覆い体14は、ボンネット16の下方部分を覆う前部
カバー部17、ボンネット16の左右両側の前部ステッ
プ18aを連設した運転席ステップ部18、リヤカバー
部19及びリヤカバー部19の外側方に位置して前低後
高状に傾斜する後輪フェンダ部20を樹脂成形等により
一枚板状に一体形成してなるもので、機体フレーム15
にボルト等の緊締具(図示せず)を介して固定されてい
る。21,22はペダル穴、23は運転席ステップ部1
8に設けたゴム板取付ベースである。前記左右のリヤフ
ェンダ部20の傾斜下端部側には夫々後方へ向け窪ませ
た一方の足のせ部24が運転席ステップ部18に連らな
った状態で水平状に設けられており、また、リヤフェン
ダ部20の傾斜上端側に他方の足のせ部25が水平状に
設けられている。そして、これら前後の足のせ部24,
25により苗載台5に対する段差状の苗補給用ステップ
26が形成されている。27はリヤカバー取付部、28
はフェンダ取付部で夫々ステー27a,28aを介し機
体フレーム15に一体的に取付けられている。29はボ
ンネット16の左右に装着した補助苗台である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The construction of the present invention will be described with reference to an embodiment shown in the drawings. In the drawings, a float 2, a planting rod 3, a drive case 4, a front height and a low height are provided behind a traveling body 1. A small riding rice transplanter is illustrated in which a planting section 6 composed of a seedling table 5 and the like erected in a reciprocating manner is connected by a lifting link 7 so as to be vertically movable. .
Reference numeral 8 denotes an engine, 9 denotes a fuel tank, 10 denotes a steering column, 11 denotes a driver's seat that can be tilted forward, and a driver's seat 1
On the right side of 1 (the same applies to the body traveling direction hereinafter), levers such as a hydraulic lever 12 and a sensitivity adjusting lever 13 are arranged. A cover 14 covers the body frame 15. The cover 14 includes a front cover 17 that covers a lower portion of the hood 16, and a driver's seat step 18 in which front steps 18 a on both the left and right sides of the hood 16 are connected. The body frame 15 is formed by integrally forming a rear cover portion 19 and a rear wheel fender portion 20 which is located outside of the rear cover portion 19 and is inclined forward and rearward and high in a single plate shape by resin molding or the like.
Is fixed via a fastener (not shown) such as a bolt. 21 and 22 are pedal holes, 23 is a driver's seat step unit 1
8 is a rubber plate mounting base. At the lower end of the left and right rear fender sections 20, one footrest section 24, which is recessed rearward, is provided horizontally in a state connected to the driver's seat step section 18. The other foot rest 25 is provided horizontally on the inclined upper end side of the portion 20. And, these footrests 24,
The step 25 forms a step-like seedling supply step 26 for the seedling mounting table 5. 27 is a rear cover attaching portion, 28
Is a fender attachment portion, which is integrally attached to the body frame 15 via stays 27a and 28a, respectively. Reference numeral 29 denotes auxiliary seedling stands mounted on the left and right sides of the bonnet 16.

【0007】ところで、前記燃料タンク9は後部側がス
テアリングコラム10を抱持した状態でステアリングコ
ラム10に支持されており、燃料タンク9の上面前部側
をボンネット16の後端で被覆すると共に、ステアリン
グコラム10に対する燃料タンク9の抱持部上面と後面
上部をステアリングコラム10を抱持した状態でモニタ
パネルで覆い、さらに燃料タンク9の抱持部下部をパネ
ルリヤカバーで覆うように構成されている。即ち、燃料
タンク後面の幅方向中間部をタンク内方(前方)に向け
溝状に凹陥させることによりステアリングコラム10が
後方からタンク内方側に嵌入する嵌入部30を形成し、
ステアリングコラム10の長手方向中途部に棒状の雄型
係合部Mを左右一対突設すると共に、該雄型係合部Mに
対応して前記嵌入部30の左右両内側壁を側面視におい
て逆U字状に凹陥させて雌型係合部Fを形成してある。
この構成により燃料タンク9の後部側がステアリングコ
ラム10に対し喰込み状に嵌入した状態で雄・雌両係合
部M,Fが上下方向に係合し燃料タンク9がステアリン
グコラム10を抱持した状態で支持されるようになって
いる。31は雄型係合部Mに嵌着したクッションゴムで
ある。尚、雄・雌の係合部M,Fを上記とは逆に、即
ち、燃料タンク9側に雄型係合部Mを、ステアリングコ
ラム10側に雌型係合部Fを設けてもよい。また、雄・
雌の係合部M,Fは図示例では1段であるが、各係合部
M,Fを上下2段に設けてもよく、これによりタンク9
の支持構造は一層確実となる。上記実施例では上下方向
に係合するものを例示したがこれを前後方向のものに構
成しても同様であり、要は燃料タンク9の後部側が側面
視においてステアリングコラム10に対しラップした抱
持状態で支持されるものであればよい。32はステー3
3を有しステアリングコラム10に支持されたエンジン
遮熱板で、該エンジン遮熱板32に燃料タンク9の前部
側がボルト34で連結固定されており、これにより組付
け後における燃料タンクの支持状態を一層確実にする
と共に燃料タンクのガタツキや回動を阻止するように
なっている。また、前記ボンネット16は燃料タンク
の上面前部からた前方にかけて覆うように配設されると
共に燃料タンクの抱持部Pはモニタパネル35及びパ
ネルリヤカバー36で覆うように構成されている。即
ち、燃料タンクの抱持部Pの上面及び後面上部をモニ
タパネル35で、抱持部Pの後面下部側をパネルリヤカ
バー36で覆った構造になっており、燃料タンクの後
部両サイドは露出させてある。したがって、タンク形状
(外観)はボンネット16やパネルリヤカバー36と調
和がとれかつデザイン効果を高めるため予め所望のデザ
イン処理を施してある。前記モニタパネル35には、パ
ネル本体35a、パネル表示板35b、ランプボックス
35c、モニタランプ35dが一体的に組込まれてお
り、パネル本体35aの下方に突起35eと孔35fが
設けられている。37はモニタパネル取付用のステー
で、基端部がステアリングコラム10に固着され、孔3
7aとネジ37bが設けられている。しかして、前記モ
ニタパネル35の突起35eを孔37aを挿入位置させ
た状態で孔37fを介してネジ孔37bにネジを螺入し
て、簡単・確実にモニタパネル35を止着できるように
なっている。また、モニタパネル35は燃料タンク9の
上面後部を後方に下降傾斜させた部分の空間部分を利用
するようにして、燃料タンク9の抱持部上面と後面上部
をステアリングコラム10を抱持した状態で取付けら
れ、燃料タンク9の後部スペースに殆ど納めた形でコン
パクトに配設されている。38は給油栓、39は油量計
である。
The fuel tank 9 is supported by the steering column 10 with the rear side holding the steering column 10. The front side of the upper surface of the fuel tank 9 is covered with the rear end of the bonnet 16 and the steering The upper surface and the upper rear portion of the holding portion of the fuel tank 9 with respect to the column 10 are covered with a monitor panel while holding the steering column 10, and the lower portion of the holding portion of the fuel tank 9 is covered with a panel rear cover. That is, the widthwise middle portion of the rear surface of the fuel tank is recessed in a groove shape toward the inside (front) of the tank, thereby forming a fitting portion 30 into which the steering column 10 fits from the rear to the inside of the tank.
A pair of right and left rod-shaped male engaging portions M are protruded from a middle portion in the longitudinal direction of the steering column 10, and both left and right inner side walls of the fitting portion 30 are reversed in a side view corresponding to the male engaging portions M. The female engaging portion F is formed by being depressed in a U-shape.
With this configuration, the male and female engaging portions M and F are vertically engaged with the rear side of the fuel tank 9 fitted into the steering column 10 in a biting manner, and the fuel tank 9 holds the steering column 10. It is supported in a state. Reference numeral 31 denotes a cushion rubber fitted to the male engaging portion M. The male / female engaging portions M and F may be provided in the opposite manner, that is, the male engaging portion M may be provided on the fuel tank 9 side and the female engaging portion F may be provided on the steering column 10 side. . Also, male
Although the female engaging portions M and F have one stage in the illustrated example, each of the engaging portions M and F may be provided in two upper and lower stages.
Is more reliable . Idaku In the above SL embodiment is also constituted so has been illustrated which engages in the vertical direction to that of the front-rear direction, the short rear side of the fuel tank 9 is wrapped to the steering column 10 in a side view What is necessary is just to be supported in a holding state. 32 is stay 3
An engine heat shield plate 3 having a front portion of the fuel tank 9 is fixedly connected to the engine heat shield plate 32 with bolts 34 so that the fuel tank 9 can be assembled. The support state is further ensured, and rattling and rotation of the fuel tank 9 are prevented. The bonnet 16 is connected to the fuel tank 9.
And a holding portion P of the fuel tank 9 is configured to be covered by a monitor panel 35 and a panel rear cover 36. That is, the upper surface and a rear surface upper portion of the holding portion P of the fuel tank 9 in the monitor panel 35, has a structure covering the surface bottom side after the holding portion P in the panel rear cover 36, the rear sides of the fuel tank 9 It is exposed. Therefore, the tank shape (appearance) is harmonized with the bonnet 16 and the panel rear cover 36 and has been subjected to a desired design process in advance in order to enhance the design effect. The monitor panel 35 has a panel body 35a, a panel display panel 35b, a lamp box 35c, and a monitor lamp 35d integrally incorporated therein, and a projection 35e and a hole 35f are provided below the panel body 35a. Reference numeral 37 denotes a stay for attaching a monitor panel.
7a and a screw 37b are provided. Thus, a screw can be screwed into the screw hole 37b through the hole 37f with the projection 35e of the monitor panel 35 at the insertion position of the hole 37a, so that the monitor panel 35 can be easily and securely fastened. ing. Also, the monitor panel 35 uses the space of the portion where the upper rear portion of the fuel tank 9 is inclined backward and downward, and the upper surface of the holding portion and the upper rear portion of the fuel tank 9 hold the steering column 10. The fuel tank 9 is mounted in a compact manner in a state where it is almost contained in the rear space of the fuel tank 9. Reference numeral 38 denotes a fuel tap, and 39 denotes an oil meter.

【0008】[0008]

【発明の効果】本発明は、上記のように構成されている
ので、燃料タンクをボンネット内に完全に内装する方式
ではなく、一部をむき出しにした半外装方式を採用した
のでボンネット内スペースに制約されることなくタンク
容量を自由に設定できると共に、モニタパネルが燃料タ
ンクの凹状の嵌合部を覆うだけの小サイズのものであっ
ても、当該嵌合部を見栄えよく塞いでコストの削減と軽
量コンパクト化を達成できる。
According to the present invention, since the fuel tank is constructed as described above, a semi-exterior system in which a fuel tank is partially exposed is used instead of a system in which the fuel tank is completely installed inside the bonnet. with a tank capacity without being constrained can be set freely, be one monitor panel of small size enough to cover the recessed fitting portion of the fuel tank
Even so, it is possible to achieve a reduction in cost and a reduction in weight and size by closing the fitting portion with good appearance .

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明を装備した乗用田植機の側面図である。FIG. 1 is a side view of a riding rice transplanter equipped with the present invention.

【図2】エンジン等の主要部を組込んだ機体フレームの
側面図である。
FIG. 2 is a side view of a body frame incorporating a main part such as an engine.

【図3】エンジン等の主要部を組込んだ機体フレームの
平面図である。
FIG. 3 is a plan view of a body frame in which main parts such as an engine are incorporated.

【図4】覆い体の平面図である。FIG. 4 is a plan view of the cover.

【図5】要部の断側面図である。FIG. 5 is a cross-sectional side view of a main part.

【図6】要部の背面図である。FIG. 6 is a rear view of a main part.

【図7】燃料タンクの平面図である。FIG. 7 is a plan view of a fuel tank.

【図8】燃料タンクの側面図である。FIG. 8 is a side view of the fuel tank.

【図9】モニタパネルを半分外した状態の燃料タンクの
背面図である。
FIG. 9 is a rear view of the fuel tank with a monitor panel half removed.

【図10】燃料タンク取付部の分解斜視図である。FIG. 10 is an exploded perspective view of a fuel tank mounting portion.

【図11】モニタパネルの平面図である。FIG. 11 is a plan view of a monitor panel.

【図12】モニタパネルの断側面図である。FIG. 12 is a cross-sectional side view of the monitor panel.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

9 燃料タンク 10 ステアリングコラム 16 ボンネット 35 モニタパネル 36 パネルリヤカバー P 燃料タンクの抱持部 9 Fuel tank 10 Steering column 16 Bonnet 35 Monitor panel 36 Panel rear cover P Holding part of fuel tank

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 燃料タンクの後部側に凹状の嵌合部を形
成し、該凹状の嵌合部がステアリングコラムを前方から
抱持した状態で燃料タンクをステアリングコラムに支持
させ、燃料タンクの上面前部側をボンネットの後端で被
覆すると共に、ステアリングコラムに対する燃料タンク
の抱持部上面と後面上部をステアリングコラムを後方か
抱持した状態でモニタパネルで覆い、さらに燃料タン
クの抱持部下部をパネルリヤカバーで覆うように構成し
たことを特徴とする移動車両の燃料タンク。
1. A concave fitting portion is formed on a rear side of a fuel tank.
The fuel tank is supported on the steering column in a state where the concave fitting portion holds the steering column from the front, and the front side of the upper surface of the fuel tank is covered with the rear end of the bonnet, The upper part of the holding part of the fuel tank with respect to the steering column and the upper part of the rear
A fuel tank for a mobile vehicle, wherein the fuel tank is covered with a monitor panel in a state of being held, and a lower portion of a holding portion of the fuel tank is covered with a panel rear cover.
JP18813091A 1991-07-02 1991-07-02 Mobile vehicle fuel tank Expired - Fee Related JP3043845B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18813091A JP3043845B2 (en) 1991-07-02 1991-07-02 Mobile vehicle fuel tank

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18813091A JP3043845B2 (en) 1991-07-02 1991-07-02 Mobile vehicle fuel tank

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0672161A JPH0672161A (en) 1994-03-15
JP3043845B2 true JP3043845B2 (en) 2000-05-22

Family

ID=16218256

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP18813091A Expired - Fee Related JP3043845B2 (en) 1991-07-02 1991-07-02 Mobile vehicle fuel tank

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3043845B2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0672161A (en) 1994-03-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4964483A (en) Motor scooter
US20110049205A1 (en) System for mounting a box or bag to a vehicle
JP2002331979A (en) Scooter type vehicle
JP5534744B2 (en) Ram duct unit
JP3272538B2 (en) Vehicle tail lamp device
JP3043845B2 (en) Mobile vehicle fuel tank
EP0726196B1 (en) Seat rail structure in scooter type vehicle
JP3999447B2 (en) Body frame structure of scooter type vehicle
JP2558030Y2 (en) Mobile vehicle fuel tank
US10363816B2 (en) Pedal unit and a vehicle including the same
AU615214B2 (en) Motor scooter
CA2516635C (en) Grab rail and muffler support structure
US20060139939A1 (en) Vehicle component assembly for a straddle type vehicle
JP3569597B2 (en) Body structure of scooter type vehicle
JP2002019661A (en) Storage box structure for vehicles
JP3049459B2 (en) Motorcycle
JP2597428B2 (en) Engine support structure for scooter type vehicle
JP2002019663A (en) Scooter type vehicle front structure
JP2002019665A (en) Center tunnel structure for scooter type vehicle
JP3297561B2 (en) Scooter body cover structure
KR920003793Y1 (en) Scooter Fuel System
JPH07117759A (en) Motorcycles
JP3979483B2 (en) Engine arrangement structure of scooter type vehicle
JP7717013B2 (en) Work vehicles
JP5059146B2 (en) Center tunnel structure for scooter type vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080310

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090310

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090310

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100310

Year of fee payment: 10

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees