JP3032010U - タイヤショベル用カプラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 肥料袋等の収納処理はフォークリフトまたは
人力で行われ、牧草の運搬積込等はトラクタにアタッチ
メントとしてフォークを差込んでこれにより行われ、フ
ォークリフト用のツメの場合はタイヤショベル専用アタ
ッチメントを製作し直接取付けて使用している。このよ
うに作業目的によりフォークリフト，トラクタ，タイヤ
ショベルを使用する必要があり無駄である。 【解決手段】 バケットまたは除雪用ブレード等を運転
したままで脱着できるよう構成されたフレーム２と、フ
レームに併設されたバケット，汎用ブレード，ロールグ
リッパーの取付け部３、フォークリフト用のツメの取付
け部４、差し込みフォーク用のツメの取付け部５から構
成され、バケット，汎用ブレード、ロールグリッパー、
フォークリフト用のツメ、差し込みフォーク用のツメの
いずれかを適宜着脱できるよう構成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、バケットまたは除雪用ブレード等を脱着するタイヤショベル用カプ ラに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のものにあっては、下記のようなものになっている。 Ａ．肥料袋等の収納処理は、フォークリフトまたは人力で行われている。 Ｂ．牧草の運搬積込等は、トラクタにアタッチメントとしてフォークを差込み 使用されている。 Ｃ．フォークリフト用のツメの場合は、タイヤショベル専用アタッチメントを 製作し、タイヤショベルのリンクアーム部にカプラを使わず直接取付けている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたものにあっては、下記のような問題点を有していた。 作業目的により、フォークリフト，トラクタ，タイヤショベルを使用する必要 があり、煩雑で経費の面から見ても無駄である。 しかも、フォークリフト，トラクタ，タイヤショベルは一年中使用する訳では ないので、これらを用意しておくのも極めて無駄で、他のアタッチメントとの交 換は手間と費用が多大にかかる。 本考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みなされたものであり、 その目的とするところは、上述の問題を解決できるものを提供しようとするもの である。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案のものは下記のようになるものである。 すなわち本考案のものは、バケットまたは除雪用ブレード等を運転したままで 脱着できるよう構成されたフレーム２と、このフレームに併設されたバケット， 汎用ブレード，ロールグリッパーの取付け部３、フォークリフト用のツメの取付 け部４、差し込みフォーク用のツメの取付け部５から構成され、バケット，汎用 ブレード，ロールグリッパー、フォークリフト用のツメ、差し込みフォーク用の ツメのうちのいずれかを適宜着脱できるよう構成されているタイヤショベル用カ プラである。

【０００５】 この場合、下記のように構成することができる。 フレーム２と、このフレームに併設されたバケット，汎用ブレード，ロールグ リッパーの取付け部３、フォークリフト用のツメの取付け部４、差し込みフォー ク用のツメの取付け部５から構成され、フレーム２は、角形に構成された上方横 枠２Ａ，下方横枠２Ｂと、これら上方横枠２Ａ，下方横枠２Ｂの左右端を連結す る左右の縦枠２Ｃから正面横長の方形に構成され、さらに、フレーム２における 背面上方の中央にはバケットシリンダ８のリンクアームに連結される上方金物２ Ｄが、また、フレーム２における背面下方の左右部分にはリフトアーム９に連結 される左右の下方金物２Ｅが設けられ、バケット，汎用ブレード，ロールグリッ パーの取付け部３は、フレーム２における上方横枠２Ａの左右端部分に上方に向 け突設された上方連結金具３Ａと、下方横枠２Ｂの左右端部分にタイヤショベル の進行方向に向け突設された下方連結金具３Ｂから構成され、上方連結金具３Ａ は、左右一対の縦板３Ａ１と、これら左右の縦板間に上方横枠２Ａと平行に横架 された横丸棒３Ａ２からフック状に構成され、下方連結金具３Ｂは、左右一対の 横板３Ｂ１と、これら左右の横板の先端部に下方横枠２Ｂの長手方向に向け開設 されたピン穴３Ｂ２から構成され、フォークリフト用のツメの取付け部４は、フ レーム２における上方横枠２Ａと、この上方横枠に所定間隔で開設された縦穴４ Ａから構成され、差し込みフォーク用のツメの取付け部５は、フレーム２におけ る下方横枠２Ｂの上面に所定間隔をもって固着されたブロック５Ａと、このブロ ックに当該下方横枠の長手方向とは直交方向をもって開設されたテーパ状の穴５ Ｂから構成されている。

【０００６】

【考案の実施の形態】 実施の形態について図面を参照して説明する。 １は本考案のタイヤショベル用カプラで、フレーム２と、このフレームに併設 されたバケット，汎用ブレード，ロールグリッパーの取付け部３、フォークリフ ト用のツメの取付け部４、差し込みフォーク用のツメの取付け部５から構成され ている。

【０００７】 Ａ．フレーム２は、角形に構成された上方横枠２Ａ，下方横枠２Ｂと、これら 上方横枠２Ａ，下方横枠２Ｂの左右端を連結する左右の縦枠２Ｃから正面横長の 方形に構成されている。 さらに、フレーム２における背面上方の中央にはバケットシリンダ８のリンク アームに連結される上方金物２Ｄが、また、リフトアーム９のフレーム２におけ る背面下方の左右部分にはリフトアーム９に連結される左右の下方金物２Ｅが設 けられている。 この場合、左右の縦枠２Ｃの間には所定間隔をもって補強用縦枠２Ｆが張設さ れている。

【０００８】 Ｂ．バケット，汎用ブレード，ロールグリッパーの取付け部３は、フレーム２ における上方横枠２Ａの左右端部分に上方に向け突設された上方連結金具３Ａと 、下方横枠２Ｂの左右端部分にタイヤショベルの進行方向に向け突設された下方 連結金具３Ｂから構成されている。 上方連結金具３Ａは、左右一対の縦板３Ａ１と、これら左右の縦板間に上方横 枠２Ａと平行に横架された横丸棒３Ａ２からフック状に構成されている。 下方連結金具３Ｂは、左右一対の横板３Ｂ１と、これら左右の横板の先端部に 下方横枠２Ｂの長手方向に向け開設されたピン穴３Ｂ２から構成されている。 バケット，汎用ブレード，ロールグリッパーの取付けは、図３を参照してバケ ット６を例にして説明する。 バケット６の上方に設けたフック部６Ａを上方連結金具３Ａにおける横丸棒３ Ａ２に係止すると共に、バケット６の下方側面に開設したピン穴６Ｂと下方連結 金具３Ｂにおけるピン穴３Ｂ２とをピンＰで連結する。 バケットの取り外しは、ピンＰを抜いた後、横丸棒３Ａ２からフック部６Ａを 離脱させる。

【０００９】 Ｃ．フォークリフト用のツメの取付け部４は、フレーム２における上方横枠２ Ａと、この上方横枠に所定間隔で開設された縦穴４Ａから構成されている。 フォークリフト用のツメ７の取付けを図４を参照して説明する。 フォークリフト用のツメ７における上端後面に連設された下向きコ字状の係止 部７Ａを、フレーム２における上方横枠２Ａに上方から嵌着した後、係止部７Ａ に開設したピン穴７Ｂと縦穴４ＡにピンＰを差し込む。 フォークリフト用のツメ７の取り外しは、ピンＰを抜いた後、上方横枠２Ａか ら係止部７Ａを離脱させる。

【００１０】 Ｄ．差し込みフォーク用のツメの取付け部５は、フレーム２における下方横枠 ２Ｂの上面に所定間隔をもって固着されたブロック５Ａと、このブロックに当該 下方横枠の長手方向とは直交方向をもって開設されたテーパ状の穴５Ｂから構成 されている。 差し込みフォーク用のツメ１０の取付けを図５を参照して説明する。 差し込みフォーク用のツメ１０の根本部１０Ａを穴５Ｂに貫通させ、その後端 にナット１０Ｂを緊締固定する。 差し込みフォーク用のツメ１０の取り外しは、ナット１０Ｂを外した後、根本 部１０Ａを穴５Ｂから引抜くとよい。 ブロック５Ａはフレーム２より前方に出ないように構成されている。これはフ ォークリフト用のツメを使用するためである。

【００１１】

【考案の効果】

本考案は、上述の通り構成されているので次に記載する効果を奏する。 一台のタイヤショベル用カプラで、第１〜酪農関係の分野で堆肥等の処理には 従来のバケットを、第２〜除雪の処理には従来の汎用ブレードを、第３〜肥料袋 等の収納処理にはフォークリフト用のツメを、第４〜牧草の運搬積込等には差し 込みフォーク用のツメと着脱して、一台のタイヤショベルでそれぞれの作業に適 合した作業ができる。 この場合、従来のバケット，汎用ブレードに代えロールグリッパーも着脱でき るのは当然である。

【図面の簡単な説明】

【図１】斜視図である。

【図２】背面方向からの斜視図である。

【図３】バケットを取付けた状態の側面図である。

【図４】フォークリフト用のツメを取付けた状態の斜視
図である。

【図５】差し込みフォーク用のツメを取付けた状態の斜
視図である。

【符号の説明】

１ タイヤショベル用カプラ ２ フレーム ３ バケット，汎用ブレード，ロールグリッパーの取付
け部 ４ フォークリフト用のツメの取付け部 ５ 差し込みフォーク用のツメの取付け部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バケットまたは除雪用ブレード等を運転
   したままで脱着できるよう構成されたフレーム（２）
   と、このフレームに併設されたバケット，汎用ブレー
   ド，ロールグリッパーの取付け部（３）、フォークリフ
   ト用のツメの取付け部（４）、差し込みフォーク用のツ
   メの取付け部（５）から構成され、バケット，汎用ブレ
   ード，ロールグリッパー、フォークリフト用のツメ、差
   し込みフォーク用のツメのうちのいずれかを適宜着脱で
   きるよう構成されていることを特徴とするタイヤショベ
   ル用カプラ。
2. 【請求項２】 フレーム（２）と、このフレームに併設
   されたバケット，汎用ブレード，ロールグリッパーの取
   付け部（３）、フォークリフト用のツメの取付け部
   （４）、差し込みフォーク用のツメの取付け部（５）か
   ら構成され、フレーム（２）は、角形に構成された上方
   横枠（２Ａ），下方横枠（２Ｂ）と、これら上方横枠
   （２Ａ），下方横枠（２Ｂ）の左右端を連結する左右の
   縦枠（２Ｃ）から正面横長の方形に構成され、さらに、
   フレーム（２）における背面上方の中央にはバケットシ
   リンダ（８）のリンクアームに連結される上方金物（２
   Ｄ）が、また、フレーム（２）における背面下方の左右
   部分にはリフトアーム（９）に連結される左右の下方金
   物（２Ｅ）が設けられ、バケット，汎用ブレード，ロー
   ルグリッパーの取付け部（３）は、フレーム（２）にお
   ける上方横枠（２Ａ）の左右端部分に上方に向け突設さ
   れた上方連結金具（３Ａ）と、下方横枠（２Ｂ）の左右
   端部分にタイヤショベルの進行方向に向け突設された下
   方連結金具（３Ｂ）から構成され、上方連結金具（３
   Ａ）は、左右一対の縦板（３Ａ１）と、これら左右の縦
   板間に上方横枠（２Ａ）と平行に横架された横丸棒（３
   Ａ２）からフック状に構成され、下方連結金具（３Ｂ）
   は、左右一対の横板（３Ｂ１）と、これら左右の横板の
   先端部に下方横枠（２Ｂ）の長手方向に向け開設された
   ピン穴（３Ｂ２）から構成され、フォークリフト用のツ
   メの取付け部（４）は、フレーム（２）における上方横
   枠（２Ａ）と、この上方横枠に所定間隔で開設された縦
   穴（４Ａ）から構成され、差し込みフォーク用のツメの
   取付け部（５）は、フレーム（２）における下方横枠
   （２Ｂ）の上面に所定間隔をもって固着されたブロック
   （５Ａ）と、このブロックに当該下方横枠の長手方向と
   は直交方向をもって開設されたテーパ状の穴（５Ｂ）か
   ら構成されていることを特徴とするタイヤショベル用カ
   プラ。