JP3022581U - 自動車等のエアバッグモジュールに装備されるガス発生剤装填フイルタ組立品 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エアバッグモジュールにおけるインフレータ
構成体を安全且つ歩留りよく完成させること。 【解決手段】 エアバッグモジュールのインフレータ構
成体に挿置するための単体化した部材としての、ガス発
生剤装填フイルタ組立品（１０）を準備する。このフイ
ルタ組立品（１０）は両端末キヤップ（１４，２６）を
有していて、ガス発生剤（１８）、予荷重（１６）及び
点火管（２４）を包囲する円筒状フイルタパック（１
２）を含んで構成される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は自動車等の膨張可能拘留システムに関する。更に具体的には、本考案 は自動車拘留エアバッグの膨張用ガスを発生するインフレータ構成体に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の乗客側（パッセンジャサイド）の自動車用膨張可能拘留（拘束）システ ムは折り畳みエアバッグを収容した樋様部材である反応キヤニスタ（缶）を含む 。インフレータ部室はキヤニスタと連携しており、これはキヤニスタの一体成形 部分であり得る。通常、このインフレータ部室はガス発生器（ジェネレータ）と フイルタの複合体を包囲する中空シリンダの形式である。インフレータ部室のポ ートによりガスがエアバッグに入り、これを膨張させることが出来る。

【０００３】 インフレータ部室は両開端を有するチューブ形式のものであり得る。或いはま た、これは、両端の１方が開端で、他方が閉端であるように成形することが出来 る。いづれのケースであっても、インフレータ部室に必要なエレメントを負荷さ せることは通常的なことである。これらのエレメントは金属ワイヤメッシュと非 金属ファイバで作られた管状の円筒フイルタパックを含む。フイルタパックは燃 焼ガスからの熱を吸収し、固形粒子がインフレータから排出するのを阻止する。

【０００４】 インフレータパックは膨張させるガスを生み出す種々のエレメントが装置され て、フイルタ構成体を構成する。これらのエレメントはガス発生剤と点火管（イ グニッタ）を含む。ガス発生剤は例えば円筒形やデイスク形グレンの形式であり 得る。点火管は幾つかの形式のいづれであってもよい。予圧スプリングもフイル タ構成体に収容され、これによりガス発生剤が圧縮状に維持される。必要によっ ては、適当な端末キヤップとベース（基板）が構成体を完成させるために使用さ れる。この先行技術に伴う１つの主要な問題はガス発生剤を組立ラインに積荷状 態で移送しなければならないことである。この事態はガス発生剤の破損やダスト 化をもたらす可能性があり、その結果として発生剤は人と材料の両方にとって危 険となる組立ラインの特定個所に存在しているときに最も危険な条件のものとな る。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

本考案の第１の目的はガス発生剤の製造場所において完全に組立ることが出来 、且つドロップインコンポーネントとして組立ラインに配給され得る１体化した ガス発生剤装填フイルタ組立品を提供することにある。更に、このコンポーネン トはインフレータ部室に組込まれる前に検査して異常なしを確認することにより 歩留りに係わるコストを低減することが出来る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案によれば、以下の構成のガス発生剤装填フイルタ組立品が提供される。 即ち、このフイルタ組立品はフイルタ材に確実に連結された端末キヤップを両端 に有している。両端末キヤップの間にはガス発生剤グレンと当該グレンを圧縮状 に維持する予荷重が配置されている。このフイルタ組立品は更に外部信号に基づ いてガス発生剤を発火させる点火管を含む。本考案のフイルタ組立品は１の現場 で組立られた後に、本来の組立場所（ライン）まで移送して、これをそこでイン フレータ部室に装備させることが出来る。

【０００７】

【実施例】

本考案のガス発生剤装填フイルタ組立品１０は図１に示されている。これは実 質的に円筒形の管状フイルタパック１２を含んで成り、このパックは金属ワイヤ メッシュ材と非金属フアイバの組合せで作り得る。図１に示すように、フイルタ パック１２の左端に挿入される端末キヤップ（蓋）１４は実質的に円形のカップ 形状部材であって、この部材はフイルタパック１２の材料に侵入してキヤップを 所定場所に保持するために半径方向に延在した複数のとげ部分（バーブ）を有し ている。 この種の有刺端末キヤップは本出願人に譲渡された米国特許出願第０８／２１ ２，２５８号（１９９４年４月４日にD.R, LauritzenとJ.L.Ralston により題名 「プレロードとトーレランス テークアップ アッセンブリ」の下に出願された ）に図と記述により一層詳しく説明されている。この米国出願の開示はここでは 参考文献として引用される。

【０００８】 端末キヤップ１４に隣接して、これに相互接続している予荷重（予圧）スプリ ング１６も上記引用特許出願に一層詳細に説明されている。このスプリングは、 基本的には端末キヤップ１４と係合するリーフスプリングを有する平坦なワッシ ャ様部材の形式のものである。

【０００９】 このスプリング１６に抗して複数のガス発生剤デイスク１８が積重ねられるが 、これらのデイスクはワッシャ様セパレータ２０の介在により分離状に重積され 得る。デイスク１８とセパレータ２０は点火管（イグニッタ）２４を貫通延在さ せる中央通路２２を規定している。これらのエレメント、即ちガス発生剤、セパ レータ、点火管等々、は夫々種々の異なる形式のものであり得るが、ここでは説 明を簡単にする便宜上その１つの形式のもののみを図示してある。フイルタパッ ク１２の他端は端末キヤップ２６によって閉じられるが、このキヤップは前記有 刺端末キヤップ１４と同一のものであり得る。

【００１０】 ガス発生剤装填フイルタパック１０の組立に際しては、最後に設置された端末 キヤップ１４，２６を強く所定位置に押込めて、予荷重（プレロード）スプリン グ１６を圧縮する。本考案においては、種々のタイプのキヤップとプレロードが 採り得る。これらの形態は例えば、ガス発生剤を点火するために使用する点火管 によって決められ得る。しかし、これらの機能は同じであって、それは：ガス発 生剤を保留し且つ圧縮で予荷重を与え、それによりガス発生剤が点火に至る前の 寿命中に移動を阻止されるようにする。フインガスプリングと予荷重として採用 されるワッシャは図示のように組立てることも出来るし、個別のエレメントでも あり得る。個別エレメントの場合には、望むならば両エレメントは半中空リベッ ト或いはその他の手段によって相互に連結され得る。

【００１１】 ガス発生剤装填フイルタ組立品１０は製造して検査した後に、組立地点まで運 送することが出来る。図２はガス発生剤装填フイルタ組立品１０がインフレータ 部室２８に充填される状態を示している。インフレータ部室２８は先行技術とし て知られている幾つかの形式のいづれのものであってもよい。図示のものは、１ 方に開端３０を有し、他端が肩部３４を含む１体成形基部３２によって閉じられ ている。インフレータ部室２８の側壁はガスを排出してエアバッグ（図示省略） に入れるためのポート３６を含む。インフレータ部室２８の内面は基部３２の近 傍において基部に向けて内径が減少するように先細りテーパ部分３８を有してい る。フイルタ組立品１０は図３に示すように基部３２に強固に着座するので、テ ーパ部分３８がフイルタパック１２の端部を圧縮してシールを構成する。

【００１２】 フイルタ組立品１０のインフレータ部室２８内への装填は、この部室の開端か ら基部（材）４０を挿入し、次いで部室側壁をクリンプ加工４２（側壁エッジの 折り曲げによる圧着加工）して基材４０を所定位置に保留することによって完成 する。基材４０も実質的にカップ形状であって、インフレータ部室２８の他端に おけるテーパ部分３８と同じフイルタパック１２の端部を圧縮する機能を奏すテ ーパ状リムを有している。このタイプの基材は本出願人に譲渡された米国特許出 願第０８／２５９，８５２号（D.R.Lauritzen とL.D.Roseによって題名「ビーク ルエアバッグモジュール用のエンドベースアッセンブリ」の下に１９９４年６月 １５日に出願）にもっと詳しく図示され且つ説明されている。本考案のガス発生 剤装填フイルタ組立品の個々のエレメントは従来式のものであり、それ故にここ では詳細に記述されていない。このことは取付けスタッド４６とイニシェータ（ 起動器）４８等の完成したインフレータ部室のエレメントについても同様である 。従って、これ以上にこれらのエレメントの構成を説明することは必要ではない 。

【００１３】

【考案の効果】

本考案のフイルタ組立品を利用することにより、インフレータ組立品の組立ラ インにおけるガス発生剤の取扱いに起因する危険が回避されると共に組立品の歩 留りが向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るガス発生剤装填フイルタ組立品の
部分断面側面説明図である。

【図２】インフレータ部室に挿置される、図１のフイル
タ組立品を示す断面説明図である。

【図３】図２に類似した図であって、ガス発生剤装填フ
イルタ組立品を組込んだ完成したインフレータ部室を示
す断面説明図である。

【符号の説明】

１０…フイルタ組立品 １２…フイルタパック １４…端末キヤップ（第１の） １６…予荷重スプリング １８…ガス発生剤デイスク ２０…セパレータ ２２…中央通路 ２４…点火管 ２６…端末キヤップ（第２の） ２８…インフレータ部室 ３０…開端 ３２…１体成形の基部 ３４…肩部 ３６…ポート ３８…テーパ部分 ４０…基材 ４２…クリンプ加工部分 ４４…テーパ状リム ４６…取付けスタッド ４８…イニシェータ

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１、第２の両端を有するメッシュ様構
   造の中空管形式の実質的に円筒形のフイルタパック；該
   フイルタパックの該第１端を閉じる実質的に円形の第１
   端末キヤップであって、該フイルタパックに挿入される
   半径方向に延在した複数のとげ部分を有する斯ゝる構成
   の第１有刺端末キヤップ；該フイルタパックの該第２端
   を閉じる実質的に円形の第２端末キヤップであって、該
   フイルタパックに挿入される半径方向に延在した複数の
   とげ部分を有する、斯ゝる構成の第２有刺端末キヤッ
   プ；該第１、第２端末キヤップ間において該フイルタパ
   ック内に包み込まれているガス発生剤；及び該ガス発生
   剤を圧縮状に維持するために該フイルタパックに収容さ
   れた予荷重部材、 を含んで構成された自動車等のエアバッグモジュールに
   装備されるガス発生剤装填フイルタ組立品。
2. 【請求項２】 更に、該ガス発生剤に点火する手段を含
   んで構成された、請求項１に記載のフイルタ組立品。
3. 【請求項３】 該ガス発生剤が複数のデイスクの形式の
   ものを含む、請求項１に記載のフイルタ組立品。
4. 【請求項４】 該デイスクが複数のセパレータによって
   分離された配置になっている、請求項３に記載のフイル
   タ組立品。
5. 【請求項５】 更に、該ガス発生剤を点火する手段を含
   んで構成された、請求項１に記載のフイルタ組立品。