JP3018824B2 - ガスタービン - Google Patents
ガスタービンInfo
- Publication number
- JP3018824B2 JP3018824B2 JP5079632A JP7963293A JP3018824B2 JP 3018824 B2 JP3018824 B2 JP 3018824B2 JP 5079632 A JP5079632 A JP 5079632A JP 7963293 A JP7963293 A JP 7963293A JP 3018824 B2 JP3018824 B2 JP 3018824B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- compressor
- gas turbine
- turbine
- compressor housing
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はガスタービンに係わり、
特に片持ち式ガスタービンに関する。
特に片持ち式ガスタービンに関する。
【０００２】
【従来の技術】ガスタービンは他の熱機関に比較して重
量当たりの出力が大であるため、自動車あるいは発電機
の駆動源としての利用が図られている。しかしながらガ
スタービンは出力タービンを駆動する燃焼ガスが１，３
００〜１，２００°Ｃと非常に高温であること、および
回転数が２０，０００〜３０，０００ｒｐｍと高速であ
ることからいわゆるクリアランス管理は厳格に行う必要
がある。
量当たりの出力が大であるため、自動車あるいは発電機
の駆動源としての利用が図られている。しかしながらガ
スタービンは出力タービンを駆動する燃焼ガスが１，３
００〜１，２００°Ｃと非常に高温であること、および
回転数が２０，０００〜３０，０００ｒｐｍと高速であ
ることからいわゆるクリアランス管理は厳格に行う必要
がある。
【０００３】しかし排気ガスであっても温度は約１，０
００゜Ｃ程度あり、排気ガス流路内に軸受を設置するこ
とは困難であり、コンプレッサと出力タービンとを背中
合わせに一軸に配置する形式のガスタービンにあっては
コンプレッサ側の軸にスラスト軸受およびラジアル軸受
を設置する片持ち式とすることが一般的であるため、一
層厳格なクリアランス管理が必要となる。
００゜Ｃ程度あり、排気ガス流路内に軸受を設置するこ
とは困難であり、コンプレッサと出力タービンとを背中
合わせに一軸に配置する形式のガスタービンにあっては
コンプレッサ側の軸にスラスト軸受およびラジアル軸受
を設置する片持ち式とすることが一般的であるため、一
層厳格なクリアランス管理が必要となる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】特に吸気口とコンプレ
ッサハウジングとを一体に形成する形式のガスタービン
にあっては、コンプレッサハウジングは吸気によって冷
却されほとんど熱膨張しないのに対し、コンプレッサ自
体は出力タービンからの輻射熱により出力タービン方向
に膨張するためコンプレッサとコンプレッサハウジング
との間のクリアランスが増大し、コンプレッサ効率が低
下する。
ッサハウジングとを一体に形成する形式のガスタービン
にあっては、コンプレッサハウジングは吸気によって冷
却されほとんど熱膨張しないのに対し、コンプレッサ自
体は出力タービンからの輻射熱により出力タービン方向
に膨張するためコンプレッサとコンプレッサハウジング
との間のクリアランスが増大し、コンプレッサ効率が低
下する。
【０００５】本発明は上記問題点に鑑みなされたもので
あって、吸気口とコンプレッサハウジングとを一体に形
成した場合にもコンプレッサとコンプレッサハウジング
との間のクリアランスの増大を抑制することのできるガ
スタービンを提供することを目的とする。
あって、吸気口とコンプレッサハウジングとを一体に形
成した場合にもコンプレッサとコンプレッサハウジング
との間のクリアランスの増大を抑制することのできるガ
スタービンを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明にかかるガスター
ビンは、出力タービンとコンプレッサとが背中合わせに
一軸上に配置された回転体と、回転体をコンプレッサ側
に延長された軸上に設置されるスラスト軸受と、スラス
ト軸受を支持する支持部材と、回転体に配置されたコン
プレッサを覆うコンプレッサハウジングと、支持部材と
前記コンプレッサハウジングとを連結する連結部材と、
から構成され、連結部材に連結部材を加熱する加熱手段
を埋設したことを特徴とする。
ビンは、出力タービンとコンプレッサとが背中合わせに
一軸上に配置された回転体と、回転体をコンプレッサ側
に延長された軸上に設置されるスラスト軸受と、スラス
ト軸受を支持する支持部材と、回転体に配置されたコン
プレッサを覆うコンプレッサハウジングと、支持部材と
前記コンプレッサハウジングとを連結する連結部材と、
から構成され、連結部材に連結部材を加熱する加熱手段
を埋設したことを特徴とする。
【０００７】
【作用】本発明にかかるガスタービンにあっては、スラ
スト軸受の支持部材とコンプレッサハウジングとを連結
する連結部材を連結部材に埋設された加熱手段によって
加熱することにより、コンプレッサが熱膨張により連結
部材が確実に軸方向に熱膨脹する。よって出力タービン
方向に移動した場合にもコンプレッサハウジング自体が
同方向に同程度移動し、コンプレッサとコンプレッサハ
ウジングとのクリアランスが維持される。
スト軸受の支持部材とコンプレッサハウジングとを連結
する連結部材を連結部材に埋設された加熱手段によって
加熱することにより、コンプレッサが熱膨張により連結
部材が確実に軸方向に熱膨脹する。よって出力タービン
方向に移動した場合にもコンプレッサハウジング自体が
同方向に同程度移動し、コンプレッサとコンプレッサハ
ウジングとのクリアランスが維持される。
【０００８】
【実施例】図１は本発明にかかるガスタービンの断面図
であって、コップレッサ１０１と出力タービン１０２と
は背中合わせに回転軸１０３に設置されている。回転軸
１０３はコンプレッサ１０１方向に延びており、支持部
材１０４に設けられた軸受１０５および１０６によって
支持されている。
であって、コップレッサ１０１と出力タービン１０２と
は背中合わせに回転軸１０３に設置されている。回転軸
１０３はコンプレッサ１０１方向に延びており、支持部
材１０４に設けられた軸受１０５および１０６によって
支持されている。
【０００９】軸受１０５はスラスト軸受であって、回転
軸１０３の軸方向は軸受１０５を基準に熱膨張する。従
って運転状態にあってはコンプレッサ１０１および出力
タービン１０２は熱膨張によって出力タービン方向に移
動する。なお、軸受１０６はラジアル軸受であって、回
転軸１０３の半径方向の動きを拘束する。
軸１０３の軸方向は軸受１０５を基準に熱膨張する。従
って運転状態にあってはコンプレッサ１０１および出力
タービン１０２は熱膨張によって出力タービン方向に移
動する。なお、軸受１０６はラジアル軸受であって、回
転軸１０３の半径方向の動きを拘束する。
【００１０】コンプレッサ１０１はコンプレッサハウジ
ング１０７に収納されており、回転体であるコンプレッ
サ１０１と静止体であるコンプレッサハウジング１０７
の間には適当なクリアランスが設けられている。コンプ
レッサ１０１で圧縮空気は流路１０８を介して燃焼器ハ
ウジング１０９に供給され、その中に収納されている燃
焼器１１０内において燃料が燃焼し燃焼ガスが生成さ
れ、その燃焼ガスはスクロール１１１を介して出力ター
ビン１０２に導かれる。
ング１０７に収納されており、回転体であるコンプレッ
サ１０１と静止体であるコンプレッサハウジング１０７
の間には適当なクリアランスが設けられている。コンプ
レッサ１０１で圧縮空気は流路１０８を介して燃焼器ハ
ウジング１０９に供給され、その中に収納されている燃
焼器１１０内において燃料が燃焼し燃焼ガスが生成さ
れ、その燃焼ガスはスクロール１１１を介して出力ター
ビン１０２に導かれる。
【００１１】出力タービン１０２を駆動した燃焼ガスは
排気流路１１２によって燃焼器ハウジング１０９外に放
出される。支持部材１０４とコンプレッサハウジング１
０７とは連結部材１１３によって連結されている。そし
て連結部材１１３中には軸受潤滑油流路１１４が埋設さ
れている。
排気流路１１２によって燃焼器ハウジング１０９外に放
出される。支持部材１０４とコンプレッサハウジング１
０７とは連結部材１１３によって連結されている。そし
て連結部材１１３中には軸受潤滑油流路１１４が埋設さ
れている。
【００１２】軸受潤滑油流路１１４にはスラスト軸受１
０５およびラジアル軸受１０６の潤滑を確保する潤滑油
が流れるが、潤滑油温度はほぼ軸１０３と同温であるた
め連結部材１１３は加熱されて膨張する。従ってコンプ
レッサハウジング１０７も支持部材１０４を基準として
出力タービン１０２方向に移動するため、コンプレッサ
１０１とコンプレッサハウジング１０７との間のクリア
ランスの増大が抑制される。
０５およびラジアル軸受１０６の潤滑を確保する潤滑油
が流れるが、潤滑油温度はほぼ軸１０３と同温であるた
め連結部材１１３は加熱されて膨張する。従ってコンプ
レッサハウジング１０７も支持部材１０４を基準として
出力タービン１０２方向に移動するため、コンプレッサ
１０１とコンプレッサハウジング１０７との間のクリア
ランスの増大が抑制される。
【００１３】上記実施例においては支持部材の加熱手段
として潤滑油を使用しているため、潤滑油を冷却するい
わゆるオイルクーラを省略するあるいは容量を削減する
ことができ、ガスタービン装置全体の小型化あるいは軽
量化が可能となる。
として潤滑油を使用しているため、潤滑油を冷却するい
わゆるオイルクーラを省略するあるいは容量を削減する
ことができ、ガスタービン装置全体の小型化あるいは軽
量化が可能となる。
【００１４】
【発明の効果】本発明にかかるガスタービンによれば、
スラスト軸受の支持部材とコンプレッサハウジングとを
連結する連結部材が例えば潤滑油である加熱手段によっ
て加熱されるため、コンプレッサハウジングがコンプレ
ッサと同方向にほぼ同距離移動し、クリアランスが増大
することが防止される。
スラスト軸受の支持部材とコンプレッサハウジングとを
連結する連結部材が例えば潤滑油である加熱手段によっ
て加熱されるため、コンプレッサハウジングがコンプレ
ッサと同方向にほぼ同距離移動し、クリアランスが増大
することが防止される。
【図１】図１は実施例の断面図である。
１０１…コンプレッサ １０２…出力タービン １０３…回転軸 １０４…支持部材 １０５…スラスト軸受 １０６…ラジアル軸受 １０７…コンプレッサハウジング １０８…流路 １０９…燃焼器ハウジング １１０…燃焼器 １１１…スクロール １１２…排気流路 １１３…連結部材 １１４…潤滑油流路
Claims (1)
- 【請求項１】 出力タービンとコンプレッサとが背中合
わせに一軸上に配置された回転体と、 該回転体をコンプレッサ側に延長された軸上に設置され
るスラスト軸受と、 該スラスト軸受を支持する支持部材と、 該回転体に配置されたコンプレッサを覆うコンプレッサ
ハウジングと、 前記支持部材と前記コンプレッサハウジングとを連結す
る連結部材と、から構成されるガスタービンにおいて、 前記連結部材に前記連結部材を加熱する加熱手段を埋設
したことを特徴とするガスタービン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5079632A JP3018824B2 (ja) | 1993-04-06 | 1993-04-06 | ガスタービン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5079632A JP3018824B2 (ja) | 1993-04-06 | 1993-04-06 | ガスタービン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06288256A JPH06288256A (ja) | 1994-10-11 |
| JP3018824B2 true JP3018824B2 (ja) | 2000-03-13 |
Family
ID=13695468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5079632A Expired - Lifetime JP3018824B2 (ja) | 1993-04-06 | 1993-04-06 | ガスタービン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3018824B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110966094B (zh) * | 2018-09-30 | 2024-04-02 | 刘慕华 | 一种转子系统及其控制方法和燃气轮机发电机组及其控制方法 |
-
1993
- 1993-04-06 JP JP5079632A patent/JP3018824B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06288256A (ja) | 1994-10-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4861228A (en) | Variable stator vane assembly | |
| US6142731A (en) | Low thermal expansion seal ring support | |
| JP5457965B2 (ja) | 回転機械におけるクリアランス制御用のシステム及び方法 | |
| US7384236B2 (en) | Exhaust-gas-turbine casing | |
| EP1740807B1 (en) | Turbocharger with hydrodynamic foil bearings | |
| JP4969500B2 (ja) | ガスタービン | |
| EP1273766B1 (en) | Turbocharger with thermal isolation connection | |
| US7686569B2 (en) | Blade clearance system for a turbine engine | |
| US7717671B2 (en) | Passive air seal clearance control | |
| US4482303A (en) | Turbo-compressor apparatus | |
| EP2006496A1 (en) | Gas turbine engine start up method | |
| JPS6363721B2 (ja) | ||
| US8984895B2 (en) | Metallic ceramic spool for a gas turbine engine | |
| JP2009524773A (ja) | ウェーブスプリングを用いたｖｔｇ機構組立体 | |
| JP2009203871A (ja) | 排気室の連結構造及びガスタービン | |
| JP2004190660A (ja) | トルクチューブ軸受組立体 | |
| JP4746499B2 (ja) | 軸冷却構造を改良した常圧燃焼タービンシステム | |
| JP3018824B2 (ja) | ガスタービン | |
| US7175385B2 (en) | Mounting of the rotor of a gas turbine | |
| US11834991B2 (en) | Lubrication system for turbine engine electric machine | |
| JP2001317372A (ja) | ガスタービンエンジン軸受けの断熱方法及び装置 | |
| US5664413A (en) | Dual pilot ring for a gas turbine engine | |
| KR100814174B1 (ko) | 가스 터빈에서 트랜지션 덕트를 저압 제트에 연결하는시스템 및 저압 제트 | |
| EP3896263B1 (en) | Spoked thermal control ring for a high pressure compressor case clearance control system | |
| JPH06173714A (ja) | ガスタービン発電装置 |