JP3016793U - セイルボード等のマストジョイント構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】セイルに揚力が発生した場合に、ボードが水中
に沈み込むことを防止するとともに、ボードが水面から
受ける衝撃を柔らげて、セイルボード等の船体の操作が
しやすくなるようなマストジョイント構造を提供するこ
とを目的とする。 【構成】マスト５の下端が、ボード３とジョイントベー
ス２５との接続部よりもボード３の後方側へずれて位置
し、マスト３の下端は、ジョイントベース２５の外側に
おいて接続されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、セイルボード、ヨット、セイル付きスケートボードなどの風を利用 して帆走するものに関し、特にボードとマストとのジョイント構造に係る。

【０００２】

【従来の技術】

従来のセイルボードでは、ボードとジョイントとの結合部及びジョイントとマ ストとの結合部は一直線上にあり、そのため以下のような問題点があった。

【０００３】 すなわちマストに張られたセイルに掛かる力は、全てがマストとボードとのジ ョイント部分にかかるため、セイルに揚力が発生した場合には、ボードが下方向 に大きな力を受けてノーズが水中に沈み込むことがある。

【０００４】 このようにボードが水中に沈み込むと、水の抵抗を大きく受けてスピードダウ ンしたり、セイルが不安定になったり、あるいはボードコントロールが困難にな ってしまう。また結合部どうしが一直線上にある構造では、ボードが水面から受 ける衝撃を直接にセイルに伝えてしまうため、船体の操作がしにくい。

【０００５】 また従来のセイルボードでは、セイルのレイキ（傾き）角度について言えば、 手足が短いとセイルが十分立たず、セイルのパワーを減少させていた。かといっ て、セイルを手前側に引き込むと、ボードのあばれを押さえることができず、マ ストは立つがその状態を持続できないという欠点があった。

【０００６】 更に従来のセイルボードは、日本人に比べて大柄な西洋人の体型に合わせて寸 法が設定されている。そのため小柄な日本人にとっては、マストが相対的に前方 に位置することになり、このことが船体を操作しにくい原因ともなっていた。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】 本考案は上記従来技術の問題点を解決するためになされたものであり、セイル に揚力が発生した場合に、ボードが水中に沈み込むことを防止するとともに、ボ ードが水面から受ける衝撃を柔らげて、セイルボード等の船体の操作がしやすく なるようなマストジョイント構造を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

請求項１の考案は、マストの下端が、ボードとジョイントベースとの接続部よ りもボードの後方側へずれて位置することを特徴とするセイルボード等のマスト ジョイント構造である。

【０００９】 請求項２の考案は、マストの下端が、ジョイントベースの外側において接続さ れていることを特徴とする請求項１記載のセイルボード等のマストジョイント構 造である。

【００１０】 請求項３の考案は、前記ジョイントベースは１枚の接続プレートを有し、該接 続プレートの前部分がジョイントベースに固定され、該接続プレートの後部分が 前記マストの下端に接続していることを特徴とする請求項１または２記載のセイ ルボード等のマストジョイント構造である。

【００１１】 請求項４の考案は、マストの下端が、ボードの上面から離れていることを特徴 とする請求項１、２または３記載のセイルボード等のマストジョイント構造であ る。

【００１２】 請求項５の考案は、マストの下端とボードの上面との間に衝撃緩衝材が設けら れていることを特徴とする請求項１、２、３または４記載のセイルボード等のマ ストジョイント構造である。

【００１３】

【作用】

本考案では、マストの下端がボードとジョイントベースとの接続部よりもボー ドの後方側へずれて位置するから、セイリング中にボードの前側にエネルギーが 掛かるようになる。

【００１４】 またセイルの位置が競技者側へ近づくことにより、マストの傾きが小さくなり 、そのためセイルのエネルギーが損なわれずにボードに伝わる結果、スピードが 上がる。更にセイルが競技者側へ近づくことで、比較的小柄な競技者でもマスト を容易に立てることができるようになる。

【００１５】 更に接続部がずれることにより、自転車等で手放し運転ができるのと同じ原理 でキャスター角が得られる。これにより直進性が増し、安定走行が可能になる。 しかもマストの下端がボードの上面から離れており、あるいはその間に衝撃緩 衝材が設けられていれば、ボード下面での衝撃が直接にセイルに伝わらないから 、セイルを引き込んだときにセイルが動くことがない。

【００１６】 更にまた下り時のノーズの沈み込みに関しては、本考案ではマストを立てる際 に下方向にかかる力はノーズを上げるように作用するため、ノーズが海面に突き 刺さるようなことがなく、安定したスピードを維持できる。

【００１７】

【実施例】

本考案の実施例を図面にしたがって説明する。 符号１は本考案を適用したセイルボードであり、このものはボード３、マスト ５およびセイル７を主体として成る。

【００１８】 ボード３は細長い平板状の形態をしており、そのほぼ中央にジョイントボック ス９と呼ばれるマストポジションを移動するためのレールを有する。ボード３の 後方には、それぞれ足をボード３に固定するためのフロントストラップ１１およ びリアストラップ１３が２つづつ設けられている。またボード３裏面の最後尾に は、ボードの直進性を高めるため、フィン１５が設けられている。

【００１９】 マスト５はその下端にボード３とのジョイント部分を有し、そこから上方に向 かって弓なりに形成されている。マスト５の途中からは、ブーム１７が、セイル ７の両側後方へ向かってほぼ水平に弓なりに伸び、セイル７の最後尾付近で接続 されている。 ブーム１７の途中は、握りやすいようにソフトグリップ１９となっており、ま たその一部にハーネスライン２１が設けられている。

【００２０】 セイル７はフィルムや化学繊維から構成され、可とう性を有する。セイル７に はバテン２３と呼ばれるセイルのフォイル形状を維持するための骨組みが複数設 けられている。

【００２１】 セイルボードは以上のような構造を有するものであり、本考案はこのうちマス ト５とボード３とのジョイント部分に特徴を有する。以下このジョイント部分の 構造について、図２ないし図５を参照しながら詳しく説明する。

【００２２】 図２にマスト５とボード３とのジョイント部分を拡大して示す。図２で明らか なように、ボード３に形成されたジョイントボックス９は、ボード３の長手方向 に延びる溝２２を形成し、その一端側に溝の幅よりも大きな幅を有する受入部２ ４を有する。 図４に示すようにボード３内には、ボード３の幅方向に長い固定溝２６が溝２ ２と連続して形成されている。

【００２３】 ボード３とマスト５とのジョイントはジョイントベース２５を介して行われて いる。ジョイントベース２５の形態は、特に限定されないが、本実施例では例え ば図２に示すように各辺が丸みを帯びた三角形をしている。 ジョイントベース２５は、底板２７と、その上に位置し一定の厚さを有する保 持部２９と、上板３１とから成る。底板２７と保持部２９とは固定され、また上 板３１は、保持部２９に対して３つの留めネジ３３により着脱可能な状態で取り 付けられている。

【００２４】 ジョイントベース２５には、上板３１側から底板２７を貫く２本の固定ボルト ３５が設けられている。図３に示すようにジョイントベース２５がボード３に取 り付けられている状態では、固定ボルト３５の端部はジョイントボックス９の溝 ２２を貫通し、固定溝２６内においてナット３７で締め付けられている。これに よりボード３に対してジョイントベース２５が固定されている。

【００２５】 ジョイントベース２５の保持部２９には、全体形状がほぼＶ字形をした保持溝 ３９が形成されている。そしてこの保持溝３９には、これとほぼ同一形状の部分 を一部として有する接続プレート４１が嵌まり込み、３つのネジ４３で固定され ている。 なお接続プレート４１をジョイントベース２５に固定するときは、上板３１を 固定している留めネジ３３を緩めて上板３１を外し、保持溝３９内に接続プレー ト４１を位置決めしてネジ４３で固定した後に、再び上板３１を取り付ける。

【００２６】 接続プレート４１は全体としてＹ字形をしたステンレス製の部材であり、その 上部分は保持溝３９内に嵌まっているが、Ｙの字の下部分は、ボード３の進行方 向後方側においてジョイントベース２５の外側にはみ出している。この部分には その上端にユニバーサルジョイント４７を有するマスト接続部４５が形成され、 更にユニバーサルジョイント４７の上方には、マスト５を脱着するためのマスト カップ４９が設けられている。

【００２７】 因みに、このようにしてマスト接続部４５が、ジョイントベース２５のボード 進行方向後方側の外側にはみ出して位置することにより、ボード３とマスト５と の接続位置が、ボード３とジョイントベース２５との接続位置よりも後方にずれ ることになる。 その結果、走行中にボード３の下面に受ける衝撃が、ジョイントベース２５を 介して直接にマスト５に伝わらないから、グリップ１９への衝撃伝播は少なくて 済むことになる。またこのような構造により、マスト５自体がややボード３の後 方側へ移行したから、その分だけグリップ１９が競技者側に近づき、小柄な競技 者にとっては操作しやすくなる。

【００２８】 図３に示すように、接続プレート４１におけるマスト接続部４５はボード３の 上面に直接に接触しておらず、５ｍｍ程ボード３から離れている。そしてマスト 接続部４５とボード３の上面との間には、ゴム等の衝撃緩衝材５１が設けられて いる。この衝撃緩衝材５１により、マスト接続部４５はボード３に対して支持さ れており、併せてボード３からの衝撃がマスト側にそのまま伝わることが防止さ れる。

【００２９】 本考案は上述したようにマスト５が、ボード３とジョイントベース２５との接 続部よりもボード３の後方側へずれて位置する点、更にはマスト接続部４５がジ ョイントベース２５の外側に位置する点を特徴としており、このような特徴的構 造は他の形態によっても実現できる。

【００３０】 例えば接続プレート４１を設ける代わりに、ジョイントベース２５の上板３１ を後方へ延長形成し、その延長部分にマスト接続部４５を設けるようにしてもよ い。この場合にも延長部分とボード上面とは離れていることが好ましい。

【００３１】 本考案は上記実施例に限定されることなく、上記実施例と同様な作用効果を有 する限り、種々の変更が採り得る。

【００３２】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、マストの下端がボードとジョイントベースとの 接続部よりもボードの後方側へずれて位置するから、セイリング中にボードの前 側にエネルギーが掛かるようになる。

【００３３】 それによりセイルが安定し、ボードコントロールがしやすくなる。またオーバ ーセイルに耐えやすく、上り性能、下り性能のいづれも向上する。 更にセイルの位置が競技者側へ近づくことにより、セイルを引き込み易くなり 、セイルパワーが向上するとともにスピードも上がる。そして、比較的小柄な競 技者でもマストを容易に立てることができるようになる。

【００３４】 更にまたマストの下端がボードの上面から離れており、そしてその間に衝撃緩 衝材が設けられていることにより、ボード下面での衝撃が直接にセイルに伝わら ず、その結果、セイルを引き込んだときにセイルが動くことがない。 以上に加えて、「フィンが抜けにくい」、「両足の荷重バランスがよくなる」 、「パンピング性能がよくなる」、「ブローの反応が早い」および「ジャイブが しやすい」など種々のメリットもある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のマストジョイント構造を適用したセイ
ルボードの斜視図である。

【図２】本考案のマストジョイント構造を拡大して示す
斜視図である。

【図３】本考案のマストジョイント構造をボードの長手
方向に沿って破断した断面図である。

【図４】本考案のマストジョイント構造をボードの長手
方向に垂直な断面で破断した断面図である。

【図５】本考案のマストジョイント構造の一部透視上面
図である。

【符号の説明】

１ セイルボード ３ ボード ５ マスト ７ セイル ９ ジョイントボックス １１ フロントストラップ １３ リアストラップ １５ フィン １７ ブーム １９ グリップ ２１ ハーネスライン ２２ 溝 ２３ バテン ２４ 受入部 ２５ ジョイントベース ２６ 固定溝 ２７ 底板 ２９ 保持部 ３１ 上板 ３３ 留めネジ ３５ 固定ボルト ３７ ナット ３９ 保持溝 ４１ 接続プレート ４３ ネジ ４５ マスト接続部 ４７ ユニバーサルジョイント ４９ マストカップ ５１ 衝撃緩衝材

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】マストの下端が、ボードとジョイントベー
   スとの接続部よりもボードの後方側へずれて位置するこ
   とを特徴とするセイルボード等のマストジョイント構
   造。
2. 【請求項２】マストの下端が、ジョイントベースの外側
   において接続されていることを特徴とする請求項１記載
   のセイルボード等のマストジョイント構造。
3. 【請求項３】前記ジョイントベースは１枚の接続プレー
   トを有し、該接続プレートの前部分がジョイントベース
   に固定され、該接続プレートの後部分が前記マストの下
   端に接続していることを特徴とする請求項１または２記
   載のセイルボード等のマストジョイント構造。
4. 【請求項４】マストの下端が、ボードの上面から離れて
   いることを特徴とする請求項１、２または３記載のセイ
   ルボード等のマストジョイント構造。
5. 【請求項５】マストの下端とボードの上面との間に衝撃
   緩衝材が設けられていることを特徴とする請求項１、
   ２、３または４記載のセイルボード等のマストジョイン
   ト構造。