JP3015861B2 - Seat front and rear tilt device - Google Patents

Seat front and rear tilt device

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JP3015861B2 JP6171674A JP17167494A JP3015861B2 JP 3015861 B2 JP3015861 B2 JP 3015861B2 JP 6171674 A JP6171674 A JP 6171674A JP 17167494 A JP17167494 A JP 17167494A JP 3015861 B2 JP3015861 B2 JP 3015861B2
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内 慶 彦 山
田 耕 増
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、車両用シートにおける
前部及び後部をチルト(傾動)させてシートの高さ調整
を行うシート前後チルト装置の改良に関するものであ
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of a front / rear tilt device for adjusting the height of a seat by tilting (tilting) a front portion and a rear portion of a vehicle seat.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来におけるシート前後チルト装置20
は図6に示す如くである。即ち、図6において、シート
前後チルト装置20は、シートフレーム21に回動可能
に左右方向に取付けられた前側回転軸22及び後側回転
軸23と、前側回転軸22及び後側回転軸23にそれぞ
れ設けられたリンク機構24,25と、リンク機構2
4,25を介して支持さわ、前側回転軸22及び後側回
転軸23の回転に伴って上下動するクッションフレーム
26と、前側回転軸22及び後側回転軸23の回転を止
めてクッションフレーム26を位置固定する前側メカニ
カルロック機溝27及び後側メカニカルロック機溝28
と、前側回転軸22と後側回転軸23とにそれぞれ固着
されたスプリングフック29,30間に渡架され、クッ
ションフレーム26を上方に押し上げ付勢するチルト用
スプリング31,32とから大略構成されている。
2. Description of the Related Art A conventional seat front-back tilt device 20
Is as shown in FIG. That is, in FIG. 6, the seat front-rear tilting device 20 includes a front rotation shaft 22 and a rear rotation shaft 23 rotatably mounted on the seat frame 21 in the left-right direction, and Link mechanisms 24 and 25 provided respectively, and link mechanism 2
The cushion frame 26 is supported by the support shafts 4 and 25 and moves up and down with the rotation of the front rotation shaft 22 and the rear rotation shaft 23, and the cushion frame 26 stops rotation of the front rotation shaft 22 and the rear rotation shaft 23. Mechanical lock machine groove 27 and rear mechanical lock machine groove 28
And tilt springs 31 and 32 which are bridged between spring hooks 29 and 30 fixed to the front rotation shaft 22 and the rear rotation shaft 23, respectively, and push up and urge the cushion frame 26 upward. ing.

【0003】ここで、メカニカルロック機構27,28
は、いずれもシリンダと該シリンダに出入するピストン
とからなり、該ピストンにはコイルばねが巻回されてい
てシートの高さ調節時等にピストンを巻締めてピストン
の動きをロックすることにより、シートの位置をロック
するものである。そして、前側メカニカルロック機構2
7及び後側メカニカルロック機構28のロック解除は、
ケーブル33,34を介してそれぞれ前チルト機構調節
用の操作レバー35と後チルト機構調節用の操作レバー
36との2個の操作レバーにて行っていた。
Here, mechanical lock mechanisms 27, 28
Each consists of a cylinder and a piston that moves in and out of the cylinder.A coil spring is wound around the piston, and when the height of the seat is adjusted, the piston is tightened to lock the movement of the piston. This locks the position of the seat. And the front mechanical lock mechanism 2
7 and the lock release of the rear mechanical lock mechanism 28
The operation is performed by two operation levers, that is, an operation lever 35 for adjusting the front tilt mechanism and an operation lever 36 for adjusting the rear tilt mechanism via the cables 33 and 34, respectively.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来技
術においては、2個の操作レバーで着座人員に合ったシ
ート角度を調節しているので、この2個の操作レバーが
同時に操作された時は、前後のリンク機構が自由とな
り、複雑な動作をするため微調整しにくく、誤作動の原
因となるという問題あった。
[SUMMARY OF THE INVENTION However, in the prior art, since by adjusting the seat angle to suit the seating persons with two operating levers, when the two operation levers are operated simultaneously, There is a problem that the front and rear link mechanisms become free and perform complicated operations, making it difficult to make fine adjustments and causing malfunctions.

【0005】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
であり、誤作動防止を図ることができるシート前後チル
ト装置を提供することを目的とするものである。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to provide a seat front / rear tilt device capable of preventing malfunction.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、シートフレームに回動可能に左右方向に
取付けられた前側回転軸及び後側回転軸と、該前側回転
軸及び後側回転軸にそれぞれ設けられたリンク機構と、
該リンク機構を介して支持され前記前側回転軸及び後側
回転軸の回転に伴って上下動するクッションフレーム
と、前記、前側回転軸及び後側回転軸の回転を止めてク
ッションフレームを位置固定する前側メカニカルロック
機構及び後側メカニカルロック機構と、前記、前側回転
軸と後側回転軸とにそれぞれ固着されたスプリングフッ
ク間に渡架されクッションフレームを上方に押し上げ付
勢するチルト用スプリングとを備えたシート前後チルト
装置において、前記、前側メカニカルロック機構及び後
側メカニカルロック機構のロック解除をケーブルを介し
て行う三股状の操作レバー部材を設けて、その一部を操
作レバーとして1個制御すると共に該操作レバーを左右
に回動させることにより前側メカニカルロック機構及び
後側メカニカルロック機構を交互にロック解除するよう
にし、前記三股状の操作レバー部材は、前記操作レバー
がシート前側中央に位置し、他の二股の突出端がシート
内部に位置するように配置し、当該二股の突出端にそれ
ぞれ取り付けられる前記ケーブルは互いにクロスするよ
うに略直線的に延出して前記前側ロックメカニカルロッ
ク機購と後側メカニカルロック機構とにそれぞれ接続さ
れることを特徴とするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention provides a front rotation shaft and a rear rotation shaft rotatably mounted on a seat frame in a left-right direction, and the front rotation shaft and a rear rotation shaft. A link mechanism provided on each of the rotating shafts,
A cushion frame that is supported via the link mechanism and moves up and down with the rotation of the front rotation shaft and the rear rotation shaft, and stops the rotation of the front rotation shaft and the rear rotation shaft to fix the position of the cushion frame. A front mechanical lock mechanism and a rear mechanical lock mechanism, and a tilt spring that is bridged between spring hooks fixed to the front rotation shaft and the rear rotation shaft, respectively, and that pushes up and urges the cushion frame upward. In the seat front-back tilt device, a three-pronged operation lever member for unlocking the front mechanical lock mechanism and the rear mechanical lock mechanism via a cable is provided, and a part of the lever is controlled as an operation lever. By rotating the operation lever to the left and right, the front mechanical lock mechanism and the rear mechanical lock mechanism are moved. So as to unlock the mechanism alternately, the triple branching shaped operating lever member, the operating lever
Is located in the center of the front side of the seat, and the other
Position it so that it is located inside, and
The cables attached to each other cross each other
The front lock mechanical lock extends
Connected to the mechanical machine and the rear mechanical lock mechanism.
It is characterized in that the.

【0007】[0007]

【作用】上記構成とすることにより、前側メカニカルロ
ック機構及び後側メカニカルロック機構のロック解除を
行う操作レバーを1個にすると共に交互に解除操作を行
うようにしたので、誤作動防止を図ることができる。
With [act-described structure, than was to perform the release operation alternately with an operation lever for performing unlocking of the front mechanical lock mechanism and a rear mechanical lock mechanism to one, reduce the malfunction prevention it is possible.

【0008】[0008]

【実施例】以下、本発明に係る実施例を図に基づいて説
明する。図1は第1実施例の要部を分解した斜視図であ
る。図1において、操作レバー関係以外は従来技術と同
一の構成なので、その部分には従来において付した符号
をそのまま付して重複する説明は省略する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment according to the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded perspective view of a main part of the first embodiment. In FIG. 1, since the configuration is the same as that of the conventional technology except for the operation lever, the same reference numerals are given to those portions as they are, and the duplicated description will be omitted.

【0009】クッションフレーム26を構成する前側フ
レーム部材4にはピン孔4aを介してピン3により、三
股状の操作レバー部材1がケーブルセットブラケット2
と共に回動可能に取り付けられている。このような構成
においては、操作レバー部材1の操作レバー1aを回動
させることにより、ケーブル33とケーブル34を引
き、メカニカルロック機構27,28が交互にロッ久解
除されてリンク機構24,25を介して前後チルトが作
動することとなる。すなわち、操作レバー1aを時計回
りの方向(矢印a方向)へ回すことによって前側チルト
が作動する。また、操作レバー1aを反時計回りの方向
(矢印b方向)へ回すことによって後側チルトが作動す
る。そして、操作レバー1aを両方向へ交互に動かすこ
とによって前後チルト作動を最下段から最上段の好みの
位置へ自由に調節することができる。
A three-pronged operating lever member 1 is connected to a front frame member 4 constituting a cushion frame 26 by a pin 3 through a pin hole 4a.
It is attached so as to be able to rotate with it. In such a configuration, by rotating the operation lever 1a of the operation lever member 1, the cable 33 and the cable 34 are pulled, and the mechanical lock mechanisms 27 and 28 are alternately unlocked and the link mechanisms 24 and 25 are unlocked. The front-back tilt is operated via the switch. That is, turning the operation lever 1a in the clockwise direction (direction of arrow a) activates the front tilt. Turning the operation lever 1a in the counterclockwise direction (the direction of arrow b) activates the rear tilt. Then, by alternately moving the operation lever 1a in both directions, the front-back tilt operation can be freely adjusted from the lowermost stage to a desired position on the uppermost stage.

【0010】以上のような第1実施例においては、操作
レバー1aが1個になったので、部品点数の削減が可能
となると共に、操作レバー1aの移動スペースが少なく
て済むので省スペース設計も可能となる。また、操作レ
バー1aの一本化により前後のチルトロックが同時に解
除する複雑な動作が発生しないため、確実に前チルト、
後チルトの調節が可能になり、誤作動を確実に防止する
ことができる。
In the first embodiment as described above, the number of operation levers 1a is one, so that the number of parts can be reduced, and the space for moving the operation lever 1a can be reduced, so that a space-saving design can be achieved. It becomes possible. In addition, since the unification of the front and rear tilt locks does not occur due to the unification of the operation lever 1a, the front tilt,
The rear tilt can be adjusted, and malfunction can be reliably prevented.

【0011】図2乃至図4は本発明に係る第2実施例を
示すものである。この第2実施例は従来、前チルト用の
チルト用スプリングと後チルト用のチルト用スプリング
との2個使いであったものを1個のチルト用スプリング
だけで済ましたものである。図3において、シート5を
上方へ持ち上げる回転力が発生するように前側回転軸2
2に固着されたスプリングフック6と後側回転軸23に
固着されたスプリングフック7に組付くチルト用スプリ
ングとしての引張りばね8を設定する。
FIGS. 2 to 4 show a second embodiment according to the present invention. In the second embodiment, only one tilt spring is used in place of the conventional two-tilt spring for front tilt and the tilt spring for rear tilt. In FIG. 3, the front rotating shaft 2 is rotated so that a rotating force for lifting the seat 5 upward is generated.
A tension spring 8 as a tilt spring to be assembled to the spring hook 6 fixed to 2 and the spring hook 7 fixed to the rear rotation shaft 23 is set.

【0012】この引張りばね(チルト用スプリング)8
のばね力により前側回転軸22はdの方向へ回転してリ
ンク9,リンク10を介しシート5の前端が上方へ移動
する。この際、任意の位置で高さ保持できるように前側
回転軸22の回転をロックするために該回転軸22に固
着されたリンク11を介してメカニカルロック機構27
が設定されている。他方、後側回転軸23はeの方向へ
回転してリンク12を介しシート5の後端が上方へ移動
する。そして、同様に高さ保持のため後側回転軸23の
回転をロックするために該回転軸23に固着されたリン
ク13を介してメカニカルロック機構28が設定されて
いる。 引張りばね(チルト用スプリング)8のばね力
は調整範囲内においてシート5を押し上げる程度(シー
トアッセンブリ自重以上であり、乗員が着座しない場合
にメカニカルロック機構27,28のロックを解除した
場合はそのばね力によりシートが上方に持ち上がる程
度)の設定とする。
This tension spring (tilt spring) 8
The front rotation shaft 22 rotates in the direction of d by the spring force of (2), and the front end of the seat 5 moves upward through the links 9 and 10. At this time, in order to lock the rotation of the front rotation shaft 22 so that the height can be held at an arbitrary position, the mechanical lock mechanism 27 is connected via the link 11 fixed to the rotation shaft 22.
Is set. On the other hand, the rear rotation shaft 23 rotates in the direction of e, and the rear end of the seat 5 moves upward via the link 12. Similarly, a mechanical lock mechanism 28 is set via a link 13 fixed to the rotation shaft 23 to lock the rotation of the rear rotation shaft 23 for maintaining the height. The spring force of the tension spring (tilt spring) 8 is such as to push up the seat 5 within the adjustment range (not less than the weight of the seat assembly). (The sheet is lifted up by force).

【0013】シート5の前端の高さを上方に調整する場
合、乗員は尻を浮かした状態でメカニカルロック機構2
7を解除し、引張りばね8の力で押し上げられたシート
前端が好みの位置になったところでメカニカルロック機
構27をロックさせる。また、シート5の前端の高さを
下方に調整する場合、乗員は体重をシートに負荷した状
態でメカニカルロック機構27を解除しばね力に勝る重
量により、シート前端が下方に移動し、好みの位置にな
った所でメカニカルロック機構27をロックさせる。シ
ート5の後端の高さ調整についても同様にメカニカルロ
ック機構28のロック解除と乗員の体重の掛け方により
好みの高さを得ることができる。
When adjusting the height of the front end of the seat 5 upward, the occupant holds the mechanical lock mechanism 2 with the hips raised.
7 is released, and the mechanical lock mechanism 27 is locked when the front end of the sheet pushed up by the tension spring 8 reaches a desired position. Further, when adjusting the height of the front end of the seat 5 downward, the occupant releases the mechanical lock mechanism 27 with the weight applied to the seat, and the front end of the seat moves downward due to the weight exceeding the spring force, so that the desired occupant's weight can be adjusted. At this point, the mechanical lock mechanism 27 is locked. Similarly, with respect to the height adjustment of the rear end of the seat 5, a desired height can be obtained by unlocking the mechanical lock mechanism 28 and applying the weight of the occupant.

【0014】尚、この引張りばね(チルト用スプリン
グ)8の力Fについて図4に基づいて説明すると、前側
回転軸22のトルクをT1、後側回転軸23のトルクを
T2とすれば次の如くである。 T1=Fh1cosθ1・・・・・・(1) T2=Fh2cosθ2・・・・・・(2) (1)式においてトルクを大きくするにはh1を大きく
θ1を小さくする。トルクを小さくするには逆に設定す
る。 (2)式においてトルクを大きくするにはh2を大きく
θ2を小さくする。トルクを小さくするには逆に設定す
る。
The force F of the tension spring (tilt spring) 8 will be described with reference to FIG. 4. If the torque of the front rotation shaft 22 is T1 and the torque of the rear rotation shaft 23 is T2, the following is obtained. It is. T1 = Fh1cosθ1 (1) T2 = Fh2cosθ2 (2) In the equation (1), h1 is increased and θ1 is decreased to increase the torque. To reduce the torque, set the reverse. In the equation (2), to increase the torque, h2 is increased and θ2 is decreased. To reduce the torque, set the reverse.

【0015】以上のような第2実施例においては、従来
の2本のチルト用スプリングに対して1本のチルト用ス
プリング(引張りばね)8のみにて済ますことができる
ので、部品点数の削減が可能となると共に省スペース化
が図れる。また、引張りばね8のばね定数を変更するこ
とと、引張りばね8に連結しているリンク比(リンク
9,10,12及びスプリングフック6,7)を変更す
ることにより、前後の押し上げ力を最適に設定すること
ができる。
In the above-described second embodiment, only one tilt spring (tension spring) 8 can be used for two conventional tilt springs, so that the number of parts can be reduced. It becomes possible and space saving can be achieved. Also, by changing the spring constant of the tension spring 8 and changing the link ratio (links 9, 10, 12 and spring hooks 6, 7) connected to the tension spring 8, the front-to-back push-up force is optimized. Can be set to

【0016】図5は本発明に係る第3実施例を示してい
る。この第3実施例は第1実施例と第2実施例とを併合
した例である。即ち、この第3実施例においては、メカ
ニカルロック機構27,28のロック解除を操作する操
作レバー1aを1個のみとすると共に、チルト用スプリ
ング(引張りばね)8も1個のみとしたものである。こ
のような第3実施例においては、さらなる部品点数の削
減や省スペース化が可能となると共に、誤作動の防止
確実に果たすことができるようになる
FIG. 5 shows a third embodiment according to the present invention. The third embodiment is an example in which the first embodiment and the second embodiment are combined. That is, in the third embodiment, only one operation lever 1a for unlocking the mechanical lock mechanisms 27 and 28 is provided, and only one tilt spring (tension spring) 8 is provided. . In such third embodiment, the reduction and space saving of additional parts is possible, it is possible to perform the prevention of malfunction <br/> reliably.

【0017】[0017]

【発明の効果】以上述べた如く、本発明によれιよ、前
側メカニカルロック機構及び後側メカニカルロック機構
のロック解除を行う操作レバーを1個にすると共に
互に解除操作を行うようにしたので誤作動防止を図るこ
とができる
As described above, according to the present invention, the number of operation levers for unlocking the front mechanical lock mechanism and the rear mechanical lock mechanism is reduced to one , and the release operation is alternately performed. this to achieve the the malfunction prevention
Can be .

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る第1実施例の要部を分解した全体
斜視図である。
FIG. 1 is an exploded overall perspective view of a main part of a first embodiment according to the present invention.

【図2】本発明に係る第2実施例の要部の概略平面図で
ある。
FIG. 2 is a schematic plan view of a main part of a second embodiment according to the present invention.

【図3】本発明に係る第2実施例の側面図である。FIG. 3 is a side view of a second embodiment according to the present invention.

【図4】本発明に係る第2実施例の側面説明図である。FIG. 4 is an explanatory side view of a second embodiment according to the present invention.

【図5】本発明に係る第3実施例の平面図である。FIG. 5 is a plan view of a third embodiment according to the present invention.

【図6】従来技術に係る全体斜視図である。FIG. 6 is an overall perspective view according to the related art.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 操作レバー部材 1a 操作レバー 2 ケーブルセットブラケット 5 シート 6,7,29,30 スプリングフック 8,31,32 チルト用スプリング 21 シートフレーム 22 前側回転軸 23 後側回転軸 24,25 リンク機構 26 クッションフレーム 27,28 メカニカルロック機構 33,34 ケーブル DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Operation lever member 1a Operation lever 2 Cable set bracket 5 Seat 6, 7, 29, 30 Spring hook 8, 31, 32 Tilt spring 21 Seat frame 22 Front rotation shaft 23 Rear rotation shaft 24, 25 Link mechanism 26 Cushion frame 27, 28 Mechanical lock mechanism 33, 34 Cable

フロントページの続き (72)発明者 北 林 謙 一 神奈川県横浜市金沢区福浦3丁目10番地 日本発条株式会社内 (56)参考文献 実開 昭60−108537(JP,U) 実開 平4−38833(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60N 2/00 - 2/54 Continuing from the front page (72) Inventor Kenichi Kitabayashi 3-10-10 Fukuura, Kanazawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Prefecture Inside Japan Hakko Co., Ltd. 38833 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B60N 2/00-2/54

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 シートフレームに回動可能に左右方向に
取付けられた前側回転軸及び後側回転軸と、該前側回転
軸及び後側回転軸にそれぞれ設けられたリンク機構と、
該リンク機構を介して支持され前記前側回転軸及び後側
回転軸の回転に伴って上下動するクッションフレーム
と、前記前側回転軸及び後側回転軸の回転を止めてク
ッションフレームを位置固定する前側メカニカルロック
機構及び後側メカニカルロック機溝と、前記前側回転
軸と後側回転軸とにそれぞれ固着されたスプリングフッ
ク間に渡架されクッションフレームを上方に押し上げ付
勢するチルト用スプリングとを備えたシート前後チルト
装置において、 前記前側メカニカルロック機構及び後側メカニカルロ
ック機構のロック解除をケーブルを介して行う三股状の
操作レバー部材を設けてその一部を操作レバーとして
1個制御すると共に該操作レバーを左右に回動させるこ
とにより前側メカニカルロック機構及び後側メカニカル
ロック機構を交互にロック解除するようにし 前記三股状の操作レバー部材は、前記操作レバーがシー
ト前側中央に位置し、他の二股の突出端がシート内部に
位置するように配置し、当該二股の突出端にそれぞれ取
り付けられる前記ケーブルは互いにクロスするように略
直線的に延出して前記、前側メカニカルロック機構と後
側メカニカルロック機構とにそれぞれ接続される ことを
特徴とするシート前後チルト装置。
A front rotation shaft and a rear rotation shaft rotatably attached to a seat frame in a left-right direction; a link mechanism provided on each of the front rotation shaft and the rear rotation shaft;
A cushion frame supported via the link mechanism and moving up and down with the rotation of the front rotation shaft and the rear rotation shaft; and stopping the rotation of the front rotation shaft and the rear rotation shaft to fix the position of the cushion frame. A front mechanical lock mechanism and a rear mechanical lock machine groove, and a tilt spring that is bridged between spring hooks fixed to the front rotation shaft and the rear rotation shaft, respectively, and pushes up and urges the cushion frame upward. In the front / rear tilt device provided with a seat, a three-pronged operation lever member for unlocking the front mechanical lock mechanism and the rear mechanical lock mechanism via a cable is provided, and a part thereof is controlled as one operation lever. The front mechanical lock mechanism and the rear mechanical lock mechanism The click mechanism so as to unlock alternately, the triple branching shaped operating lever member, the operating lever Sea
Is located in the center on the front side of the
So that they are positioned
The cables to be attached
Linearly extending, the front mechanical lock mechanism and the rear
A front-back tilt device connected to a side mechanical lock mechanism .
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