JP3015338B2 - Emergency call system - Google Patents

Emergency call system

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JP3015338B2
JP3015338B2 JP10099909A JP9990998A JP3015338B2 JP 3015338 B2 JP3015338 B2 JP 3015338B2 JP 10099909 A JP10099909 A JP 10099909A JP 9990998 A JP9990998 A JP 9990998A JP 3015338 B2 JP3015338 B2 JP 3015338B2
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emergency
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emergency information
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謙二 松本
青史 吉田
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は緊急通報システムに
係わり、特に緊急救援センタのオペレータが複数の緊急
情報が発生した場合に、それぞれの事故原因を一見して
判断できるよう構成したものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an emergency notification system, and more particularly to an emergency rescue center operator who can judge at a glance the cause of each accident when a plurality of emergency information are generated.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、自動車等の車両の事故等で運転者
による外部との通信が不可能となった場合でも、異常発
生を車両の位置とともに外部に伝達することができる緊
急通報システムが特開平9−198592に開示されて
いる。それによれば、GPSからの位置情報を基に自己
位置を計測する航法システムを用いて所定時間毎に自己
位置を計測してその計測値と計測時刻とを記憶手段に記
憶し、車両の異常が異常検出手段で検出された時に記憶
手段に記憶した最新の計測値と計測時刻とを基に作成し
た異常発生メッセージを予め定められた受信装置に無線
公衆電話回線を経由して送出するよう構成している。
2. Description of the Related Art Conventionally, an emergency notification system capable of transmitting the occurrence of an abnormality to the outside together with the position of the vehicle even when the driver becomes unable to communicate with the outside due to an accident of a vehicle such as an automobile or the like is known. This is disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. 9-198592. According to this, a self-position is measured every predetermined time by using a navigation system that measures the self-position based on the position information from the GPS, and the measured value and the measurement time are stored in the storage means. An abnormality occurrence message created based on the latest measurement value and measurement time stored in the storage means when detected by the abnormality detection means is transmitted to a predetermined receiving device via a wireless public telephone line. ing.

【0003】このシステムは、自己位置データと自己位
置を記憶した時刻データとを基に作成した最新の異常発
生メッセージを所定の通報先にデータ通信するだけで詳
しい事故内容を正確に知らしめることができないという
問題があった。
This system is capable of accurately informing the details of an accident by simply communicating the latest abnormality occurrence message created based on the self-location data and the time data in which the self-location is stored to a predetermined report destination. There was a problem that it was not possible.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明は上記
の問題点を解消し、ほぼ同一の事故原因により複数の緊
急情報が車両から発生した場合に、位置情報と時刻情報
に加えて、事故直前の走行軌跡情報をも緊急救援センタ
に送信し、緊急救援センタは、同一の事故原因からなる
緊急情報群であることを認識し、事故の規模の特定やさ
らなる副次災害発生の可能性まで予見する緊急通報シス
テムを提供することを目的とするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described problems, and has been disclosed in the case where a plurality of emergency information is generated from a vehicle due to substantially the same cause of an accident. It also sends the immediately preceding travel track information to the Emergency Rescue Center, which recognizes that it is an emergency information group consisting of the same accident cause, and identifies the scale of the accident and the possibility of further secondary disasters. It is intended to provide a foreseeable emergency call system.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明による事故緊急通
報システムは、車の事故を検出する事故検出手段と、
車の位置を特定する自車位置特定手段と、前記事故検
出手段により事故を検出したときに事故情報および前記
自車位置特定手段より得た自車の位置情報予め記憶さ
せてある車両ID、乗員ID情報を含む緊急情報緊急
救援センタに無線で通信するための無線通信手段を少な
くとも有する車両と、前記無線通信手段を介して緊急情
報を受信しその内容に基づき前記車両の置かれている地
点に、緊急自動車の出動要請を行なう前記緊急救援セン
タとで構成される緊急通報システムにおいて、同一の事
故原因により複数の緊急情報が前記以外の車両から発生
した場合に、前記車両の前記無線通信手段は、前記緊急
情報に含まれている位置情報と時刻情報に加えて、前記
車両の事故直前の走行軌跡情報をも前記緊急救援センタ
に送信し、これらの情報を含む複数の緊急情報を受信し
た前記緊急救援センタは、同一の事故原因からなる緊急
情報群であることを認識し、事故の規模の特定やさらな
る副次災害発生の可能性まで予見することを特徴とす
る。
Accident emergency call system according to the present invention SUMMARY OF THE INVENTION comprises a fault detection means for detecting an accident of the vehicle,
A vehicle position specifying means for specifying the position of the vehicle, the accident detection
When an accident is detected by
Vehicle position location information of the vehicle obtained from a particular device, the vehicle ID that is stored in advance, and at least a vehicle wireless communication means for communicating emergency information wirelessly to emergency relief center a containing passenger ID information, the the emergency information via the wireless communication means to the point that is placed with the vehicle based on the received and its contents, in an emergency call system constituted by the said emergency relief center for performing turnout request of emergency vehicle, the same accident When a plurality of emergency information is generated from a vehicle other than the above due to a cause, the wireless communication means of the vehicle, in addition to the position information and the time information included in the emergency information, travels immediately before the accident of the vehicle. The trajectory information is also transmitted to the emergency rescue center, and the emergency rescue center that has received a plurality of emergency information including the information is an emergency information group including the same accident cause. It recognized, characterized by predictability to the possibility of the scale of the accident specific and further secondary disaster.

【0006】このような構成を有することにより、複数
の緊急情報を同一原因によるものと特定することによ
り、無用の混乱を防ぐことができる。
With such a configuration, unnecessary confusion can be prevented by specifying a plurality of pieces of emergency information as having the same cause.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】本発明の請求項1に記載の発明
は、車の事故を検出する事故検出手段と、車の位置
を特定する自車位置特定手段と、前記事故検出手段によ
り事故を検出したときに事故情報および前記自車位置特
定手段より得た自車の位置情報予め記憶させてある車
両ID、乗員ID情報を含む緊急情報緊急救援センタ
無線で通信するための無線通信手段を少なくとも有す
る車両と、前記無線通信手段を介して緊急情報を受信し
その内容に基づき前記車両の置かれている地点に、緊急
自動車の出動要請を行なう前記緊急救援センタとで構成
される緊急通報システムにおいて、同一の事故原因によ
り複数の緊急情報が前記以外の車両から発生した場合
に、前記車両の前記無線通信手段は、前記緊急情報に含
まれている位置情報と時刻情報に加えて、前記車両の事
故直前の走行軌跡情報をも前記緊急救援センタに送信
し、これらの情報を含む複数の緊急情報を受信した前記
緊急救援センタは、同一の事故原因からなる緊急情報群
であることを認識し、事故の規模の特定やさらなる副次
災害発生の可能性まで予見することを特徴とする緊急通
報システムとしたものであり、複数の緊急情報を同一原
因によるものと特定することにより、無用の混乱を防ぐ
ことができるという作用を有する。
The invention according to claim 1 of the embodiment of the present invention includes: a fault detection means for detecting an accident of the vehicle, and the vehicle position specifying means for specifying the position of the vehicle, the accident detecting means Yo
When an accident is detected, the accident information and the
Position information of the vehicle obtained from the constant unit, previously stored so are the vehicle ID, the vehicle having at least a wireless communication means for communicating wirelessly to emergency relief center emergency information including passenger ID information, the wireless communication unit in emergency call system including a point that is located of said vehicle based emergency information to receive said <br/> its contents, and the emergency relief center for performing turnout request for emergency vehicle through the same When a plurality of emergency information is generated from a vehicle other than the above due to the cause of the accident, the wireless communication means of the vehicle, in addition to the position information and time information included in the emergency information, immediately before the accident of the vehicle The emergency rescue center, which has also transmitted traveling trajectory information to the emergency rescue center and received a plurality of emergency information including the information, recognizes that the emergency rescue center is an emergency information group consisting of the same accident cause. The emergency notification system is characterized by identifying the scale of the accident and predicting the possibility of further secondary disasters. By identifying multiple pieces of emergency information as having the same cause, unnecessary confusion Can be prevented.

【0008】また、請求項2記載の発明は、記事故検
出手段として、方向を識別することが可能な重力加速度
センサや、事故発生時の衝突部位(正面、右側面、左側
面、後部等)を特定する衝突センサを用いることによ
り、少なくとも各車両における衝突部位と方向を含む事
故緊急情報を前記緊急救援センタに通報するようにした
ことを特徴とする請求項1記載の緊急通報システムとし
たものであり、衝突部位と方向を含む事故緊急情報が緊
急救援センタに送られるので、同一の事故原因からなる
緊急事故群であることを認識しやすいという作用を有す
る。
[0008] According to a second aspect of the invention, as a pre articles late detection means, and the gravitational acceleration sensor capable of identifying the direction, the site of collision accident (front, right side, left side, rear, etc. 2.) The emergency notification system according to claim 1, wherein the emergency response information including at least the collision location and direction of each vehicle is reported to the emergency rescue center by using a collision sensor that specifies Since the emergency emergency information including the collision site and the direction is sent to the emergency rescue center, it has an effect that it is easy to recognize that the emergency accident group has the same accident cause.

【0009】また、請求項3に記載の発明は、車の事
故を検出する事故検出手段と、車の位置を特定する自
車位置特定手段と、前記事故検出手段により事故を検出
したときに事故情報および前記自車位置特定手段より得
自車の位置情報予め記憶させてある車両ID、乗員
ID情報を含む緊急情報緊急救援センタに無線で通信
するための無線通信手段を少なくとも有する車両と、前
無線通信手段を介して緊急情報を受信しその内容に基
づき前記車両の置かれている地点に、緊急自動車の出動
要請を行なう前記緊急救援センタとで構成される緊急通
報システムにおいて、前記車両において発生する緊急情
報が、ほぼ同一の事故原因により複数発生した場合は、
最初に発生した時に構築した第1の緊急情報に対してそ
れに後続する緊急情報としては、前記第1の緊急情報に
対しての変化分のみを前記緊急救援センタに通報するよ
うにしたことを特徴とする緊急通報システムとしたもの
であり、データ送信時間の短縮と処理の効率化、データ
通信の確実化を図ることができるという作用を有する。
Further, the invention according to claim 3, the fault detection means for detecting an accident of the vehicle, and the vehicle position specifying means for specifying the position of the vehicle, detects an accident by the fault detection means
From the accident information and the vehicle position identification means
Vehicle position information, previously stored so are the vehicle ID, and at least a vehicle wireless communication means for communicating emergency information wirelessly to emergency relief center a containing passenger ID information, the emergency via the radio communication unit the information at the point where are located the reception and the vehicle based on its contents, in an emergency call system constituted by the said emergency relief center for performing turnout request of emergency vehicle, emergency information generated in the vehicle, approximately If multiple incidents occur due to the same accident cause,
The first emergency information constructed at the time of the first occurrence is notified to the emergency rescue center only as a change to the first emergency information as the subsequent emergency information. This has the effect of shortening the data transmission time, increasing the efficiency of processing, and ensuring data communication.

【0010】[0010]

【0011】[0011]

【0012】以下、本発明の実施の形態について、図面
に基づき説明する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0013】図1は本発明の実施の形態の事故緊急通報
システムに係る車両の概略構成を示すブロック図であ
る。図1において、事故緊急通報システムに係る車両
は、緊急通報装置のCPU16には、衝突センサ11、手動
ボタン12及びGPS受信機13からの情報が入力され、更
にオプションではあるが、ジャイロセンサ14及び車速セ
ンサ15からの情報も入力されるようになっている。手動
ボタン12からの情報を除いて上記各センサからの情報は
CPU16を介してメモリ17に記憶されるようになってい
る。そして、事故発生時には、メモリ17に記憶された情
報および、運転者が必要に応じて操作する手動ボタン12
からの情報は、無線通信部18を介して後記する緊急救急
センタに通報されるように構成されている。
FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle according to an accident emergency notification system according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, in a vehicle related to the accident emergency notification system, information from a collision sensor 11, a manual button 12, and a GPS receiver 13 is input to a CPU 16 of an emergency notification device. Information from the vehicle speed sensor 15 is also input. Except for the information from the manual button 12, information from each of the above sensors is stored in the memory 17 via the CPU 16. When an accident occurs, the information stored in the memory 17 and the manual button 12 operated by the driver as necessary
Is configured to be notified to an emergency center described later via the wireless communication unit 18.

【0014】図2は、本発明の実施の形態の事故緊急通
報システムの概要を説明するためのブロック図である。
図2においては、ほぼ同時に起こった複数の事故、すな
わち事故1ないし事故3に関して、事故に係る車両1乃
至4から緊急情報が緊急救急センタ5に通報される様子
が示されている。図2から明らかなように、緊急救急セ
ンタ5には、事故1に関しての緊急情報としては、事故
車両1から発せられる正面衝突であるとの情報(1−1)
および事故車両2から発せられる正面衝突であるとの情
報(2−1);事故2に関しての緊急情報としては、事故
車両2から発せられる追突であるとの情報(2−2)およ
び事故車両3から発せられる追突であるとの情報(3);
さらに、事故3に関しての緊急情報としては、事故車両
4から発せられる側面衝突であるとの情報(4)および事
故車両1から発せられる側面衝突であるとの情報(1−
2)が、それぞれ通報される。
FIG. 2 is a block diagram for explaining an outline of the accident emergency notification system according to the embodiment of the present invention.
FIG. 2 shows a situation in which emergency information is reported from the vehicles 1 to 4 related to the accident to the emergency rescue center 5 for a plurality of accidents that occurred almost simultaneously, that is, accidents 1 to 3. As is clear from FIG. 2, the emergency rescue center 5 has information (1-1) indicating that the emergency information regarding the accident 1 is a frontal collision emitted from the accident vehicle 1.
And information that the collision is a head-on collision issued from the accident vehicle 2 (2-1); as emergency information on the accident 2, information that the collision is a rear-end collision emitted from the accident vehicle 2 (2-2) and the accident vehicle 3 (3) that it is a rear-end collision issued from
Further, the emergency information regarding the accident 3 includes information (4) indicating that the vehicle is a side collision emitted from the accident vehicle 4 and information (1−1) indicating that the vehicle is a side collision emitted from the accident vehicle 1.
2) is reported.

【0015】このことから事故1により、車両1と車両
2が正面衝突し、その後車両3が車両2に突っ込み追突
し、事故2が発生したこと、さらに、別の道路からきた
車両4が車両1に対して側面衝突し、事故3が発生した
ことが判明する。
[0015] From the above, it can be concluded that the vehicle 1 and the vehicle 2 collide head-on due to the accident 1 and then the vehicle 3 collides with the vehicle 2 to collide, causing the accident 2 to occur. It is determined that accident 3 has occurred.

【0016】図3は、上記図2に示した事故1ないし事
故3の様子を、内蔵する地図データベースから得た地図
データ上に車両および緊急情報を緊急救急センタ5のデ
ィスプレイに表示する例を示すものである。図3におい
ては、各車両1〜4における衝突部位並びにその程度の
表示(矢印表示)と、各車両1〜4における過去の走行軌
跡の表示(点線表示)がなされて、オペレータによって一
見して或いは容易にわかるようにされている。
FIG. 3 shows an example in which the state of the accidents 1 to 3 shown in FIG. 2 is displayed on the display of the emergency rescue center 5 on vehicles and emergency information on map data obtained from a built-in map database. Things. In FIG. 3, the display of the collision site and the degree of each of the vehicles 1 to 4 (display of an arrow) and the display of the past traveling locus of each of the vehicles 1 to 4 (display of a dotted line) are performed by the operator at a glance or It is easy to understand.

【0017】ところで緊急情報としては、図4(a)に示
されるように、位置、時刻情報、車両ID情報、乗員I
D情報及び事故情報(事故直前の走行軌跡を含む)が送信
される。そして、通常は、位置、時刻情報としては、10
K〜20Kバイトが、また、車両ID情報、乗員ID情報
及び事故情報としては、数10バイトで済むようにされて
いる。一方、ほとんどの多重事故の場合は、位置(時刻
を伴う)情報は同じ内容になる。つまり、上記図2の場
合に基づいて説明すれば、事故1で車両1、車両2が止
まっている所に対して、事故2、事故3が僅かの時間差
で発生するものである。
By the way, as shown in FIG. 4A, the emergency information includes the position, time information, vehicle ID information,
D information and accident information (including the running trajectory immediately before the accident) are transmitted. And usually, as position and time information, 10
K to 20 Kbytes are required to be several tens of bytes for the vehicle ID information, the occupant ID information, and the accident information. On the other hand, in the case of most multiple accidents, the position (with time) information has the same content. That is, in the description based on the case of FIG. 2, the accidents 2 and 3 occur at a slight time difference from the place where the vehicles 1 and 2 are stopped in the accident 1.

【0018】したがって、緊急情報の中で大半を占める
位置情報は、図4(b)に示すように同一車両においては
重複して送る必要なく、この位置情報を送らないことに
より、データ通信時間を大幅に短縮することができる。
Therefore, as shown in FIG. 4 (b), the position information, which accounts for the majority of the emergency information, does not need to be sent repeatedly in the same vehicle, and by not sending this position information, the data communication time is reduced. It can be greatly reduced.

【0019】図5は、緊急通報システムに係る車両10の
センサの配置の具体例を示すものである。図5におい
て、事故検出手段は、方向を識別することが可能な重力
加速度センサ8と、事故時の衝突発生部位を特定する衝
突センサ(正面衝突センサ6、右側面衝突センサ7、左
側面衝突センサ7’、後部衝突センサ9)から構成され
ている。
FIG. 5 shows a specific example of the arrangement of sensors of the vehicle 10 according to the emergency notification system. In FIG. 5, the accident detecting means includes a gravitational acceleration sensor 8 capable of identifying a direction and a collision sensor (a front collision sensor 6, a right side collision sensor 7, a left side collision sensor) for specifying a collision occurrence site at the time of an accident. 7 ', a rear collision sensor 9).

【0020】[0020]

【発明の効果】以上説明したように本発明は、車の事
故を検出する事故検出手段と、車の位置を特定する自
車位置特定手段と、前記事故検出手段により事故を検出
したときに事故情報および前記自車位置特定手段より得
自車の位置情報予め記憶させてある車両ID、乗員
ID情報を含む緊急情報緊急救援センタに無線で通信
するための無線通信手段を少なくとも有する車両と、前
無線通信手段を介して緊急情報を受信しその内容に基
づき前記車両の置かれている地点に、緊急自動車の出動
要請を行なう前記緊急救援センタとで構成される緊急通
報システムにおいて、同一の事故原因により複数の緊急
情報が前記以外の車両から発生した場合に、前記車両の
前記無線通信手段は、前記緊急情報に含まれている位置
情報と時刻情報に加えて、前記車両の事故直前の走行軌
跡情報をも前記緊急救援センタに送信し、これらの情報
を含む複数の緊急情報を受信した前記緊急救援センタ
は、同一の事故原因からなる緊急情報群であることを認
識し、事故の規模の特定やさらなる副次災害発生の可能
性まで予見することを特徴とするものであって、複数の
緊急情報を同一原因によるものと特定することにより、
無用の混乱を防ぐことができる。
The present invention described above, according to the present invention includes: a fault detection means for detecting an accident of the vehicle, and the vehicle position specifying means for specifying the position of the vehicle, an accident by the fault detection means detecting
From the accident information and the vehicle position identification means
Vehicle position information, previously stored so are the vehicle ID, and at least a vehicle wireless communication means for communicating emergency information wirelessly to emergency relief center a containing passenger ID information, the emergency via the radio communication unit information point is placed the receiver to the vehicle on the basis of the contents, the emergency call system constituted by the said emergency relief center for performing turnout request of emergency vehicle, a plurality of emergency information by the same accident In the case of occurrence from another vehicle, the wireless communication means of the vehicle may also provide travel emergency information of the vehicle immediately before an accident in addition to the position information and time information included in the emergency information. The emergency rescue center, which has transmitted to the center and received a plurality of emergency information including these information, recognizes that it is an emergency information group consisting of the same accident cause, and Joya be one characterized by predictability to the possibility of further secondary disaster, by identifying those plurality of emergency information by the same cause,
Unnecessary confusion can be prevented.

【0021】また、車両において発生する緊急情報が、
複数のセンサ要因により複数発生した場合は、最初に発
生した時に構築した第1の緊急情報に対してそれに後続
する緊急情報としては、前記第1の緊急情報に対しての
変化分のみを前記緊急救援センタに通報するようにして
いるので、データ送信時間の短縮と処理の効率化、デー
タ通信の確実化を図ることができる。
The emergency information generated in the vehicle is as follows:
When a plurality of occurrences occur due to a plurality of sensor factors, only the change to the first emergency information is the emergency information following the first emergency information constructed at the time of the first occurrence. Since the notification is made to the rescue center, it is possible to shorten the data transmission time, increase the efficiency of the processing, and ensure the data communication.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態の事故緊急通報システムに
係る車両の概略構成を示すブロック図、
FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle according to an accident emergency notification system according to an embodiment of the present invention;

【図2】本発明の実施の形態の事故緊急通報システムの
概要を説明するためのブロック図、
FIG. 2 is a block diagram for explaining an outline of the accident emergency notification system according to the embodiment of the present invention;

【図3】車両および緊急情報を緊急救急センタのディス
プレイに表示する例、
FIG. 3 shows an example in which vehicles and emergency information are displayed on a display of an emergency center.

【図4】車両が送信する緊急情報のフォーマット例を示
し、(a)事故車両が送信する最初のフォーマット例、
(b)事故車両が次に送信するフォーマット例、
FIG. 4 shows a format example of emergency information transmitted by a vehicle, (a) an initial format example transmitted by an accident vehicle,
(B) An example of the format transmitted by the accident vehicle next,

【図5】本発明に係る車両のセンサの配置例を示すもの
である。
FIG. 5 shows an example of the arrangement of sensors of a vehicle according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1〜4、10 車両 5 緊急救援センタ 6 正面衝突センサ 7 右側面衝突センサ 7' 左側面衝突センサ 8 加速度センサ 9 後部衝突センサ 11 衝突センサ 12 手動ボタン 13 GPS受信機 14 ジャイロセンサ 15 車速センサ 16 CPU 17 メモリ 18 無線通信部 1-4,10 vehicle 5 emergency rescue center 6 frontal collision sensor 7 right side collision sensor 7 'left side collision sensor 8 acceleration sensor 9 rear collision sensor 11 collision sensor 12 manual button 13 GPS receiver 14 gyro sensor 15 vehicle speed sensor 16 CPU 17 Memory 18 Wireless communication unit

フロントページの続き (72)発明者 吉田 青史 神奈川県横浜市港北区綱島東四丁目3番 1号 松下通信工業株式会社内 (72)発明者 根岸 辰行 神奈川県横浜市港北区綱島東四丁目3番 1号 松下通信工業株式会社内 (56)参考文献 特開 平8−30885(JP,A) 特開 平8−317085(JP,A) 特開 平10−49776(JP,A) 特開 平8−339482(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) G08B 23/10 - 31/00 G08G 1/00 G08G 1/13 H04M 11/04 Continuation of the front page (72) Inventor Seiji Yoshida 4-3-1 Tsunashima Higashi, Kohoku-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Prefecture Inside Matsushita Communication Industrial Co., Ltd. (72) Inventor Tatsuyuki Negishi 4-chome Tsunashima-Higashi, Kohoku-ku, Yokohama, Kanagawa Prefecture No. 1 Matsushita Communication Industrial Co., Ltd. (56) References JP-A-8-30885 (JP, A) JP-A-8-317085 (JP, A) JP-A-10-49776 (JP, A) 8-339482 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) G08B 23/10-31/00 G08G 1/00 G08G 1/13 H04M 11/04

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車の事故を検出する事故検出手段と、
車の位置を特定する自車位置特定手段と、前記事故検
出手段により事故を検出したときに事故情報および前記
自車位置特定手段より得た自車の位置情報予め記憶さ
せてある車両ID、乗員ID情報を含む緊急情報緊急
救援センタに無線で通信するための無線通信手段を少な
くとも有する車両と、 前記無線通信手段を介して緊急情報を受信しその内容に
基づき前記車両の置かれている地点に、緊急自動車の出
動要請を行なう前記緊急救援センタとで構成される緊急
通報システムにおいて、 同一の事故原因により複数の緊急情報が前記以外の車両
から発生した場合に、前記車両の前記無線通信手段は、
前記緊急情報に含まれている位置情報と時刻情報に加え
て、前記車両の事故直前の走行軌跡情報をも前記緊急救
援センタに送信し、これらの情報を含む複数の緊急情報
を受信した前記緊急救援センタは、同一の事故原因から
なる緊急情報群であることを認識し、事故の規模の特定
やさらなる副次災害発生の可能性まで予見することを特
徴とする緊急通報システム。
1. A and fault detection means for detecting an accident of the vehicle,
A vehicle position specifying means for specifying the position of the vehicle, the accident detection
When an accident is detected by
Vehicle position location information of the vehicle obtained from a particular device, the vehicle ID that is stored in advance, and at least a vehicle wireless communication means for communicating emergency information wirelessly to emergency relief center a containing passenger ID information, the the emergency information via the wireless communication means to the point that is placed with the vehicle based on the received and its contents, in an emergency call system constituted by the said emergency relief center for performing turnout request of emergency vehicle, the same accident When a plurality of emergency information is generated from a vehicle other than the above due to a cause, the wireless communication means of the vehicle,
In addition to the position information and the time information included in the emergency information, the travel trajectory information immediately before the accident of the vehicle is also transmitted to the emergency rescue center, and the emergency information including the plurality of emergency information including these information is received. A rescue center is an emergency notification system that recognizes a group of emergency information consisting of the same cause of an accident, and identifies the scale of the accident and predicts the possibility of further secondary disasters.
【請求項2】 記事故検出手段として、方向を識別す
ることが可能な重力加速度センサや、事故発生時の衝突
部位(正面、右側面、左側面、後部等)を特定する衝突
センサを用いることにより、少なくとも各車両における
衝突部位と方向を含む事故緊急情報を前記緊急救援セン
タに通報するようにしたことを特徴とする請求項1記載
の緊急通報システム。
As wherein prior articles late detector is used and the gravitational acceleration sensor capable of identifying the direction, collisions site of the event of an accident (frontal, right side, left side, rear, etc.) collision sensor that identifies the 2. The emergency notification system according to claim 1, wherein the emergency emergency information including at least the collision site and direction of each vehicle is notified to the emergency rescue center.
【請求項3】 車の事故を検出する事故検出手段と、
車の位置を特定する自車位置特定手段と、前記事故検
出手段により事故を検出したときに事故情報および前記
自車位置特定手段より得た自車の位置情報予め記憶さ
せてある車両ID、乗員ID情報を含む緊急情報緊急
救援センタに無線で通信するための無線通信手段を少な
くとも有する車両と、 前記無線通信手段を介して緊急情報を受信しその内容に
基づき前記車両の置かれている地点に、緊急自動車の出
動要請を行なう前記緊急救援センタとで構成される緊急
通報システムにおいて、 前記車両において発生する緊急情報が、ほぼ同一の事故
原因により複数発生した場合は、最初に発生した時に構
築した第1の緊急情報に対してそれに後続する緊急情報
としては、前記第1の緊急情報に対しての変化分のみを
前記緊急救援センタに通報するようにしたことを特徴と
する緊急通報システム。
3. An accident detecting means for detecting an accident of the own vehicle;
A vehicle position specifying means for specifying the position of the vehicle, the accident detection
When an accident is detected by
Vehicle position location information of the vehicle obtained from a particular device, the vehicle ID that is stored in advance, and at least a vehicle wireless communication means for communicating emergency information wirelessly to emergency relief center a containing passenger ID information, the the emergency information via the wireless communication means to the point that is placed with the vehicle based on the received and its contents, in an emergency call system constituted by the said emergency relief center for performing turnout request of emergency vehicle in the vehicle When a plurality of emergency information is generated due to almost the same accident cause, the first emergency information constructed at the time of the first occurrence is the following emergency information, The emergency notification system is adapted to notify only the change in the above to the emergency rescue center.
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