JP3012160B2 - Vertical movement device for cushion seat - Google Patents

Vertical movement device for cushion seat

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JP3012160B2
JP3012160B2 JP6281287A JP28128794A JP3012160B2 JP 3012160 B2 JP3012160 B2 JP 3012160B2 JP 6281287 A JP6281287 A JP 6281287A JP 28128794 A JP28128794 A JP 28128794A JP 3012160 B2 JP3012160 B2 JP 3012160B2
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JP
Japan
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frame
shaft
fixed
arm
cushion
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JP6281287A
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Japanese (ja)
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正美 吉田
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TS Tech Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、クッションシートの上
下動装置に係るものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for moving a cushion sheet up and down.

【0002】[0002]

【従来技術】従来公知の特公平2−51772号公報に
は、車体フレームに対して固定されているか又は任意方
向に移動調節自在に取付けられている左右一対の固定フ
レームに対してその内側のクッションフレームの左右起
立部を前側アームと後側回動アームとにより上下動する
ように連結したものにおいて、前記固定フレームの前後
方向の断面構造は縦板部の下端部を外方に屈曲させた横
板部とからなる略逆L型構造とし、前記クッションフレ
ームの前後方向の断面構造は略水平の底板の両端は上部
が外側に開く立上部とし、前記固定フレームの縦板部の
上部と前記クッションフレームの立上部の上部および前
記固定フレームの縦板部の下部と前記クッションフレー
ムの底板の端部との間に開放された空間部を形成し、該
空間部内の固定フレームに前記クッションフレームの上
下動作動機構を設けたクッションシートの上下動装置に
ついて記載されている。
2. Description of the Related Art Japanese Patent Publication No. 2-51772 discloses a pair of left and right fixed frames fixed to a vehicle body frame or mounted to be movable in an arbitrary direction. A cross-sectional structure in the front-rear direction of the fixed frame in which the left and right standing portions of the frame are vertically moved by a front arm and a rear rotating arm is formed by bending a lower end of a vertical plate outward. The cushion frame has a substantially inverted L-shaped structure, and the cross-sectional structure in the front-rear direction of the cushion frame has a substantially horizontal bottom plate at both ends of which an upper portion is opened outward, and an upper portion of a vertical plate portion of the fixed frame and the cushion are provided. An open space is formed between the upper portion of the rising portion of the frame, the lower portion of the vertical plate portion of the fixed frame, and the end of the bottom plate of the cushion frame, and the fixed frame in the space portion is formed. It has been described for vertical movement device of the cushion sheet provided with a vertical movement operation mechanism of the cushion frame over arm.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】前記公知例は、固定フ
レームとクッションフレームとの間に形成した開放され
た空間部内の固定フレームに上下動装置の作動機構を設
けた点が課題となる。即ち、開放された空間部内に作動
機構を設けているため、表皮端末部やゴミ等の異物が作
動機構に噛み込まれ、ギヤ等の作動不良を起すことがあ
る。また、左右の固定フレームに取付けた上下動機構が
露出した状態で、これにパッドや表皮部材を組付けたク
ッションフレームを取付けるので、パッドや表皮部材が
組立作業中に上下動機構の露出部分に接触して損傷する
ことがあるという課題があり、相当に組立作業がやりに
くいという課題もある。また、前記固定フレームは上下
動装置を取付けたものと、そうでないものとの2種類必
要であるから、上下動装置の有無という相違のある固定
フレームを選択してクッションフレームに取付けること
になり、固定フレームとクッションフレームは別々に保
管される。したがって、連結軸により連結していない左
右別々の固定フレームのみならず、一本の連結軸のみに
より連結された不安定な状態での固定フレームの保管は
大きなスペースを必要とし、管理が面倒であり、コスト
増加の原因となるという課題がある。また、クッション
フレームは、固定フレームに取付けるだけであるから、
クッションフレームの側部は補強されておらず、強度を
確保するため、クッションフレーム全体が板厚部材とな
り、重量が嵩むという課題もある。そこで、クッション
フレームの側部にサイドフレームを設けて袋部を形成す
ると、袋部に上下動装置の作動機構を設けてクッション
フレーム側に取付けられるばかりでなく、クッションフ
レームの強度も向上させる。また、作動機構を工夫する
と、サイドフレームの強度も向上させる。
The above-mentioned prior art has a problem in that an operating mechanism of a vertical movement device is provided on a fixed frame in an open space formed between the fixed frame and the cushion frame. That is, since the operating mechanism is provided in the open space, foreign substances such as the skin end portion and dust may be caught by the operating mechanism, which may cause malfunctions of gears and the like. In addition, since the vertical movement mechanism attached to the left and right fixed frames is exposed and the cushion frame with the pad and the skin member attached is attached to this, the pad and the skin member are exposed to the exposed part of the vertical movement mechanism during assembly work. There is a problem that it may be damaged by contact, and there is also a problem that assembly work is considerably difficult. Also, since the fixed frame requires two types, one with a vertical motion device and one without it, a fixed frame with a difference in the presence or absence of a vertical motion device will be selected and attached to the cushion frame, The fixed frame and the cushion frame are stored separately. Therefore, not only the left and right fixed frames that are not connected by the connecting shaft, but also the storage of the fixed frames in an unstable state connected by only one connecting shaft require a large space, and management is troublesome. However, there is a problem that it causes an increase in cost. Also, since the cushion frame is only attached to the fixed frame,
The side portions of the cushion frame are not reinforced, and there is also a problem that the cushion frame as a whole becomes a plate-thick member in order to secure strength, and the weight increases. Therefore, when the side frame is provided on the side of the cushion frame to form the bag portion, not only is the bag portion provided with an operating mechanism of the up / down movement device and the bag is attached to the cushion frame side, but also the strength of the cushion frame is improved. Further, if the operating mechanism is devised, the strength of the side frame is also improved.

【0004】[0004]

【発明の目的】本発明は、組立、組付作業の容易化、上
下動装置の作動の確実性の向上、クッションフレームの
強度確保および軽量化を図ったものである。
SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to facilitate the assembling and assembling operations, improve the reliability of the operation of the up-and-down motion device, secure the strength of the cushion frame, and reduce the weight.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】よって、本発明は、クッ
ションフレーム3の左右両側に袋部19を形成するよう
にサイドフレーム7、7をそれぞれ固定し、前記サイド
フレーム7、7は車体側に固定又は任意方向に移動調節
自在に取付けた左右一対の固定フレーム16、16の内
側に前側アーム9、9および後側回動アーム11、11
により取付け、前記後側回動アーム11は、その後端部
52を軸18により前記固定フレーム16に、その前端
部12を軸13により前記サイドフレーム7にそれぞれ
軸着し、前記前端部12と後端部52の間の下方に形成
した突出部54は前記サイドフレーム7に形成した窓部
46の外側に臨ませ、前記窓部46の内側には操作部材
からの入力により前記袋部19内を前後動するロッド2
2の後部に下方に屈曲形成した屈曲部21を臨ませ、前
記後側回動アーム11と前記ロッド22の屈曲部21と
を前記窓部46を左右に貫通する軸23により連結した
クッションシートの上下動装置としたものである。ま
た、本発明は、前記装置において、前記袋部19内には
前記ロッド22の前端を軸着したセクターギヤ24を設
け、該セクターギヤ24は前記サイドフレーム7の外側
に設けた歯車26と前記サイドフレーム7に形成した窓
部31を介して噛合せたクッションシートの上下動装置
としたものである。また、本発明は、クッションフレー
ム3の底板4の左右両側に起立させて設けた立上部5
左右両外側に、該立上部5との間に袋部19を形成する
ようにサイドフレーム7、7をそれぞれ固定し、該サイ
ドフレーム7、7は車体フレームに対して固定されてい
るか又は任意方向に移動調節自在に取付けられている左
右一対の固定フレーム16、16の内側に、前側アーム
9、9と後側回動アーム11、11とにより取付け、前
記前側アーム9は他端51を前記固定フレーム16に
一端50をサイドフレーム7にそれぞれ軸着し、クッシ
ョンフレーム3の前側が前後動するように他端51を一
端50に対して斜め上方に配置し、前記後側回動アーム
11は、逆L型形状に形成しその後端部52を軸18に
より前記固定フレーム16に、前記アーム11の前端部
12を軸13により前記サイドフレーム7にそれぞれ軸
着し、かつ、前記軸13が前記軸18に対して近似直線
的に上下移動するように配置構成すると共に、前記軸1
3が前記軸18に対して近似直線的に上下移動するよう
に配置構成し、前記袋部19内には前記サイドフレーム
7の外側に設けた歯車26と窓部31を介して噛合うセ
クターギヤ24を設け、該セクターギヤ24に軸着して
前後動するロッド22の後部の下方に屈曲形成した屈曲
部21を、前記アーム11の前端部12の下方に形成し
た突出部54に、前記サイドフレーム7に形成した窓部
46を左右に貫通する軸23により連結したクッション
シートの上下動装置としたものである。
Therefore, according to the present invention , a bag portion 19 is formed on both left and right sides of the cushion frame 3.
Side frames 7, 7 are fixed to the vehicle body respectively, and the side frames 7, 7 are fixed to the vehicle body side or mounted on a pair of left and right fixed frames 16, 16 which are mounted to be movable in any direction. Side rotation arms 11, 11
By mounting the rear pivot arm 11, the rear end portion 52 to the fixed frame 16 by a shaft 18, the front end portion 12 and the axial wear the side frame 7 by a shaft 13, and the front end portion 12 A projecting portion 54 formed below between the rear end portions 52 faces the outside of the window portion 46 formed in the side frame 7, and the inside of the window portion 46 is provided inside the bag portion 19 by an input from an operation member. Rod 2 to move back and forth
2 is a cushion sheet in which a bent portion 21 bent downward is formed at the rear portion of the cushion sheet 2 and the rear rotating arm 11 and the bent portion 21 of the rod 22 are connected by a shaft 23 passing right and left through the window portion 46. This is a vertical movement device. The present invention also provides the apparatus, inside the bag portion 19
A sector gear 24 having the front end of the rod 22 mounted thereon is provided.
The sector gear 24 is located outside the side frame 7.
Gear 26 and a window formed in the side frame 7
This is a device for vertically moving a cushion sheet meshed via a portion 31 . Further, the present invention is to the left and right outer sides of the raised portion 5 provided by standing on the right and left sides of the bottom plate 4 of the cushion frame 3, the side frame 7 to form the bag portion 19 between the upstanding top 5, 7 are fixed to each other, and the side frames 7, 7 are fixed to the vehicle body frame or mounted inside the pair of left and right fixed frames 16, 16 which are attached to be freely movable in any direction. 9 and the rear rotating arms 11, 11. The front arm 9 has the other end 51 attached to the fixed frame 16 ,
One end 50 is axially attached to each of the side frames 7, and the other end 51 is disposed obliquely above the one end 50 so that the front side of the cushion frame 3 moves back and forth. The rear end 52 is fixed to the fixed frame 16 by the shaft 18, the front end 12 of the arm 11 is fixed to the side frame 7 by the shaft 13, and the shaft 13 is fixed to the shaft 18. To move up and down in an approximate linear manner.
3 is arranged so as to move up and down approximately linearly with respect to the shaft 18, and a sector gear meshed with a gear 26 provided outside the side frame 7 via a window 31 in the bag portion 19. The arm 21 is provided with a bent portion 21 which is bent below a rear portion of the rod 22 which is axially mounted on the sector gear 24 and moves back and forth. This is a cushion seat up-and-down moving device in which a window 46 formed in the frame 7 is connected by a shaft 23 penetrating left and right.

【0006】[0006]

【実施例】本発明の実施例を図面により説明すると、1
は車両用シート、2は車両用シート1のクッションシー
ト、3はクッションシート2のクッションフレームであ
る。クッションフレーム3は、着座者の臀部の下方とな
る後側底板4が低く、前側底板6を高く形成し、前記後
側底板4および前側底板6の左右側には上方に起立する
立上部5を一体的に連設して構成している(なお、前後
に起立壁を設けているが要件でない)。前記左右の立上
部5は外側に至るに従い次第に高くなるように傾斜させ
て形成する。左右の立上部5の側部には、該立上部5の
略全長に亘ってサイドフレーム7を設ける。サイドフレ
ーム7は、正面からみると、縦板部15の下端部を内方
に屈曲させた横板部14とからなる略L型構造とし、前
記縦板部15の前後中間部分は外側に膨出させて、サイ
ドフレーム7の内面側に凹部40を形成している。16
は固定フレームであり、車体フレームに対して固定され
ているか、あるいは、任意方向に移動調節自在に取付け
られているものでもいずれでもよく、本実施例では所謂
スライドレール32のアッパーレール33に固定する構
成とし、固定フレーム16は車体に対して前後に移動す
るが、上下に移動するサイドフレーム7に対しては固定
側となるため、「固定」と表現している。34はスライ
ドレール32のロアーレールである。しかして、サイド
フレーム7(クッションフレーム3)と固定フレーム1
6との間にはクッションシート2の上下動装置を設け
る。クッションシート2の上下動装置は、前記サイドフ
レーム7の前端よりやや後方部分には透孔8を形成し、
該透孔8の外面には前側回動アーム9の一端50を当接
させて回動自在に軸10により軸着し、サイドフレーム
7の後側には逆L型形状に形成した後側回動アーム11
の前端部12を回動自在に軸13により軸着し、そし
て、前側回動アーム9の他端51は一端50に対して斜
め上方になるように固定フレーム16に軸17により軸
着し、後側回動アーム11は、その後端部52を固定フ
レーム16の後端部に軸18により軸着して構成する。
この場合、前記サイドフレーム7は、リンク機構20の
一部を構成する。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG.
Denotes a vehicle seat, 2 denotes a cushion seat of the vehicle seat 1, and 3 denotes a cushion frame of the cushion seat 2. The cushion frame 3 has a lower rear bottom plate 4 below the buttocks of the seated person, a lower front bottom plate 6, and a rising upper portion 5 standing upright on the left and right sides of the rear bottom plate 4 and the front bottom plate 6. It is configured integrally and integrally (note that standing walls are provided before and after, but this is not a requirement). The left and right rising portions 5 are formed so as to be inclined so as to gradually increase toward the outside. Side frames 7 are provided on the side portions of the right and left rising portions 5 over substantially the entire length of the rising portions 5. When viewed from the front, the side frame 7 has a substantially L-shaped structure including a horizontal plate portion 14 in which a lower end portion of the vertical plate portion 15 is bent inward, and a front and rear intermediate portion of the vertical plate portion 15 expands outward. The recess 40 is formed on the inner surface of the side frame 7. 16
Is a fixed frame, which may be fixed to the vehicle body frame or mounted so as to be movable in an arbitrary direction. In this embodiment, the fixed frame is fixed to a so-called upper rail 33 of a slide rail 32. In this configuration, the fixed frame 16 moves back and forth with respect to the vehicle body, but is on the fixed side with respect to the side frame 7 that moves up and down. Reference numeral 34 denotes a lower rail of the slide rail 32. Thus, the side frame 7 (cushion frame 3) and the fixed frame 1
6, a vertical movement device for the cushion sheet 2 is provided. The vertical movement device of the cushion sheet 2 forms a through hole 8 at a portion slightly behind the front end of the side frame 7,
One end 50 of a front-side rotating arm 9 is brought into contact with the outer surface of the through hole 8 and is rotatably mounted on a shaft 10. The rear side of the side frame 7 is formed into an inverted L-shape. Moving arm 11
Of the front-side rotating arm 9 is pivotally attached to the fixed frame 16 so that the other end 51 of the front-side rotating arm 9 is obliquely upward with respect to the one end 50 by the shaft 17. The rear-side rotating arm 11 is configured such that a rear end portion 52 is axially attached to a rear end portion of the fixed frame 16 by the shaft 18.
In this case, the side frame 7 forms a part of the link mechanism 20.

【0007】クッションフレーム3の左右立上部5と左
右のサイドフレーム7の横板部14および縦板部15と
の間のそれぞれには略閉塞された空間を有する袋部19
を形成し、袋部19内に前記後側回動アーム11を回動
させる作動機構を設ける。サイドフレーム7の外側に取
付けた後側回動アーム11の前端部12の下方の突出部
54に対応するサイドフレーム7の横板部14には窓部
46を形成する。袋部19内に左右一対の前後方向のロ
ッド22を設け、該ロッド22の後端を前記窓部46の
内側にそれぞれ臨ませ、窓部46の外側に位置する前記
後側回動アーム11の突出部54と窓部46の内側に位
置する前記ロッド22とを窓部46を左右に貫通する軸
23により軸着する。前記ロッド22の後部は、下方に
屈曲させて後側下方屈曲部21に形成する。即ち、ロッ
ド22と後側回動アーム11との軸着部の前記軸23の
位置を前記軸13の位置よりも下方にすると、ロッド2
2の移動量を少なくしたままで後側回動アーム11を大
きく回動させることができ、前記ロッド22を単に直線
形状に形成すると、移動するロッド22とサイドフレー
ム7の横板部14との干渉範囲が大きくなり、前記窓部
46を大きく形成することになるが(図11)、ロッド
22の後部を下方に屈曲させた後側下方屈曲部21に形
成すると、前記軸23の回動軌跡に対応させて窓部46
を形成すればよく、窓部46を小さくできる。前記窓部
46はサイドフレーム7の横板部14にも一体的に形成
すると、前記後側回動アーム11の回動しても横板部1
4に干渉しない。左右のロッド22のうち、一方のロッ
ド22の前端はセクターギヤ24に軸着する。セクター
ギヤ24は左右方向の連結軸25の一端に固定し、連結
軸25の左右両端は左右のサイドフレーム7の縦板部1
5に軸着する。また、連結軸25の他端にはアーム35
を固定し、該アーム35に他方のロッド22の前端を軸
着する。したがって、セクターギヤ24およびアーム3
5は前記袋部19内に設けられる。
A bag portion 19 having a substantially closed space is provided between the left and right rising portions 5 of the cushion frame 3 and the horizontal plate portion 14 and the vertical plate portion 15 of the left and right side frames 7, respectively.
And an operating mechanism for rotating the rear-side rotating arm 11 is provided in the bag portion 19. A window 46 is formed in the side plate portion 14 of the side frame 7 corresponding to the projection 54 below the front end portion 12 of the rear turning arm 11 attached to the outside of the side frame 7. A pair of left and right front-rear rods 22 are provided in the bag portion 19, and the rear ends of the rods 22 face the inside of the window portion 46, respectively. The projecting portion 54 and the rod 22 located inside the window portion 46 are axially mounted on the shaft 23 that passes through the window portion 46 left and right. The rear portion of the rod 22 is bent downward to form a rear lower bent portion 21. That is, when the position of the shaft 23 at the shaft attachment portion between the rod 22 and the rear rotation arm 11 is lower than the position of the shaft 13, the rod 2
When the rod 22 is simply formed into a linear shape, the rear-side rotating arm 11 can be largely rotated while keeping the amount of movement of the rod 2 small. Although the interference range becomes large and the window portion 46 is formed large (FIG. 11), when the rear portion of the rod 22 is formed in the rear lower bent portion 21 bent downward, the rotation locus of the shaft 23 is formed. Window 46 corresponding to
And the window 46 can be made smaller. When the window portion 46 is formed integrally with the horizontal plate portion 14 of the side frame 7, the horizontal plate portion 1 can be formed even when the rear rotation arm 11 rotates.
4 does not interfere. The front end of one of the left and right rods 22 is pivotally mounted on a sector gear 24. The sector gear 24 is fixed to one end of a connecting shaft 25 in the left-right direction, and both left and right ends of the connecting shaft 25 are connected to the vertical plate portions 1 of the left and right side frames 7.
Axle 5 An arm 35 is provided at the other end of the connecting shaft 25.
, And the front end of the other rod 22 is axially mounted on the arm 35. Therefore, the sector gear 24 and the arm 3
5 is provided in the bag portion 19.

【0008】また、前記クッションフレーム3の立上部
5の形状は任意であり、図7のように鍵型形状の立上部
5でも良く、クッションフレーム3とサイドフレーム7
との間に作動機構が入る袋部19が形成されればよい。
前記凹部40内には内側に膨出する内側膨出部30を形
成し、該内側膨出部30の下面側には窓部31を形成
し、前記内側膨出部30に位置固定装置27の出力軸2
8に固定した歯車26を位置させ、歯車26に前記セク
ターギヤ24を噛合わせる。即ち、内側膨出部30によ
りサイドフレーム7の外面側にある歯車26をサイドフ
レーム7の内側にあるセクターギヤ24と同一面に位置
させて両者を噛合わせている。なお、歯車26は内側膨
出部30内に設けているので、サイドフレーム7の外側
となるが、これは、歯車26を取付けた状態の位置固定
装置27をサイドフレーム7の外面に取付けられるよう
にして、組付けを容易にしたもので、歯車26をサイド
フレーム7の内側に設けてもかまわない。また、セクタ
ーギヤ24の下方の横板部14には前側窓部32を形成
し、セクターギヤ24の回転にサイドフレーム7の横板
部14が干渉しないようにしている。前記位置固定装置
27は、前記したように、サイドフレーム7の凹部40
の外側面となる縦板部15の外側面に固定する。位置固
定装置27は公知の構成であり、位置固定装置27の入
力軸31には操作ダイヤル29を取付け、操作ダイヤル
29はいずれの方向にも回転可能であり、回転させると
前記歯車26を回転させるが、セクターギヤ24が歯車
26を回転させようとすると、これを停止させる機構
(ブレーキ機構)を内蔵させている。したがって、操作
ダイヤル29より手を離した状態では、セクターギヤ2
4は回転せず、このことによりロッド22が後側回動ア
ーム11の回動を規制してリンク機構20をロックし、
クッションシート2を所定位置に保持する。なお、位置
固定装置27の代りにモーターを使用することもある。
The shape of the rising portion 5 of the cushion frame 3 is arbitrary, and may be a key-shaped rising portion 5 as shown in FIG.
It is sufficient that a bag portion 19 in which the operating mechanism is inserted is formed.
An inner bulging portion 30 bulging inward is formed in the concave portion 40, and a window 31 is formed on a lower surface side of the inner bulging portion 30. Output shaft 2
The gear 26 fixed to 8 is positioned, and the sector gear 24 meshes with the gear 26. That is, the gear 26 on the outer surface of the side frame 7 is positioned on the same surface as the sector gear 24 on the inner side of the side frame 7 by the inner bulging portion 30 so as to mesh with each other. Since the gear 26 is provided inside the inner bulging portion 30, the gear 26 is located outside the side frame 7. This is so that the position fixing device 27 with the gear 26 attached can be attached to the outer surface of the side frame 7. Thus, the gear 26 may be provided inside the side frame 7. Further, a front window 32 is formed in the horizontal plate 14 below the sector gear 24 so that the horizontal plate 14 of the side frame 7 does not interfere with the rotation of the sector gear 24. As described above, the position fixing device 27 is provided with the concave portion 40 of the side frame 7.
Is fixed to the outer side surface of the vertical plate portion 15 which is the outer side surface. The position fixing device 27 has a known configuration, and an operation dial 29 is attached to an input shaft 31 of the position fixing device 27, and the operation dial 29 can rotate in any direction, and when rotated, the gear 26 rotates. However, when the sector gear 24 tries to rotate the gear 26, a mechanism (brake mechanism) for stopping the rotation is incorporated. Therefore, when the operation dial 29 is released, the sector gear 2
4 does not rotate, whereby the rod 22 restricts the rotation of the rear rotation arm 11 to lock the link mechanism 20,
The cushion sheet 2 is held at a predetermined position. Note that a motor may be used instead of the position fixing device 27.

【0009】しかして、前側回動アーム9の一端50に
はサイドフレーム7側に突き出る係合部37を形成し、
他方、サイドフレーム7には係合凹部38を形成し、係
合凹部38に係合部37を挿入係合させる。前記係合凹
部38は軸10を中心とする円弧形状に形成し、係合凹
部38の内周縁が係合面となって、これに前記係合部3
7が当接することにより前側回動アーム9の回動範囲を
規制し、クッションフレーム3を固定フレーム2に組付
けるのを容易に行なえるようにしている。なお、係合部
37が係合凹部38の内周面に当接して前側回動アーム
9の下方回動が規制されるときは、クッションシート2
の後部が上動している状態であるから、操作ダイヤル2
9を回転させて後側回動アーム11をクッションシート
2の後部が最上方位置となるようにした状態で、後側回
動アーム11の後端部52を固定フレーム16に軸18
により軸着し、前側回動アーム9の他端51を固定フレ
ーム16に軸17により軸着すると、各部の位置関係が
正しい状態で簡単に組付できる。また、前記凹部40の
前側内周面45には突起41を形成し、該突起41は前
記クッションシート2の後部が最上方位置となったと
き、前記セクターギヤ24が当接するようにして回転を
規制している。また、前記横板部14に形成した窓部4
6の内周面47は、前記クッションシート2の後部が最
下方位置となったとき、前記後側回動アーム11の突出
部54が当接するようにし、後側回動アーム11の回動
を規制している。42は連結軸25に固定したアーム、
43は取付板、44はバネであり、バネ44はクッショ
ンシート2の後部を上動させるときの前記操作ダイヤル
29の回転を軽くする。
Thus, an engagement portion 37 protruding toward the side frame 7 is formed at one end 50 of the front rotation arm 9.
On the other hand, an engagement recess 38 is formed in the side frame 7, and the engagement portion 37 is inserted into and engaged with the engagement recess 38. The engaging recess 38 is formed in an arc shape centered on the shaft 10, and an inner peripheral edge of the engaging recess 38 serves as an engaging surface, and the engaging portion 3
When the cushion frame 3 contacts the fixed frame 2, the range of rotation of the front rotation arm 9 is restricted by the contact of the cushion frame 3 with the fixed frame 2. When the engagement portion 37 is in contact with the inner peripheral surface of the engagement concave portion 38 and the downward rotation of the front rotation arm 9 is restricted, the cushion sheet 2
The operation dial 2 is
9 is rotated so that the rear portion of the rear pivot arm 11 is at the uppermost position, and the rear end 52 of the rear pivot arm 11 is
When the other end 51 of the front-side rotating arm 9 is axially attached to the fixed frame 16 by the shaft 17, the components can be easily assembled in a state where the positional relationship between the components is correct. Further, a projection 41 is formed on the front inner peripheral surface 45 of the concave portion 40, and the projection 41 rotates so that the sector gear 24 comes into contact when the rear portion of the cushion sheet 2 is at the uppermost position. Regulating. The window 4 formed in the horizontal plate 14
When the rear portion of the cushion seat 2 is at the lowermost position, the inner peripheral surface 47 of the rear surface 6 contacts the protruding portion 54 of the rear rotation arm 11 so that the rear rotation arm 11 rotates. Regulating. 42 is an arm fixed to the connecting shaft 25,
Reference numeral 43 denotes a mounting plate, and reference numeral 44 denotes a spring. The spring 44 reduces the rotation of the operation dial 29 when the rear portion of the cushion sheet 2 is moved upward.

【0010】しかして、前記上下動装置は、クッション
シート2を上下させるものであるが、クッションシート
2の前端は上下させずに前後移動させ、クッションシー
ト2の後部は前後移動させずに上下調節可能にすると、
着座者はステアリングホイール等の操作部材との距離を
変更することなく、着座者の臀部を上下させて視野の高
さ調節を行なえるばかりでなく、大腿部に対するクッシ
ョンシート2の支持力を良好に維持でき、着座感も向上
させる。即ち、クッションシート2全体を高くして後部
のみならず、着座者の大腿部の下方の前記シート2の前
端部までも上動させると、大腿部は圧迫され、反対に前
記シート2全体を低くすると大腿部の支持感が減少し、
いずれの場合も疲労度が増大するので、クッションシー
ト2の前端部を上下動させないで、クッションシート2
の後部を上下させると、座り心地を損なうことなく、視
野調節を良好に行なえる。そこで、前側回動アーム9と
後側回動アーム11との関係は、前記後側回動アーム1
1は、クッションシート2の後部を一番低くした状態
で、後端部52(軸18)に対して前端部12(軸1
3)を前側で、かつ、後端部52(軸18)よりもやや
低い位置から上方に回動させて、前端部12(軸13)
が後端部52(軸18)に対して近似直線的に上下移動
するように配置構成し、前記前側回動アーム9は、前記
後側回動アーム11の前端部12(軸13)が近似直線
的に上下移動するといっても軸18を中心とする円弧移
動であるから僅かに後方移動するので、一端50(軸1
0)が上方かつ後側に移動するようにさせるため、クッ
ションシート2の後部を一番低くした状態で、他端51
(軸17)に対して一端50(軸10)が下側で、かつ
後側になるように斜めに配置構成する。
The vertical movement device moves the cushion sheet 2 up and down. The front end of the cushion sheet 2 is moved back and forth without moving up and down, and the rear portion of the cushion sheet 2 is moved up and down without moving back and forth. When possible,
The seated occupant can not only adjust the height of the visual field by raising and lowering the buttocks of the seated occupant without changing the distance to the operating member such as the steering wheel, but also improve the supporting force of the cushion seat 2 on the thigh. Can be maintained, and the seating feeling can be improved. That is, when the entire cushion seat 2 is raised to raise not only the rear part but also the front end of the seat 2 below the thigh of the seated person, the thigh is compressed, and conversely, the entire seat 2 is Lowering reduces the feeling of support of the thigh,
In any case, the degree of fatigue increases, so the front end of the cushion sheet 2 is not moved up and down.
By raising and lowering the rear part, the field of view can be adjusted well without impairing the sitting comfort. Therefore, the relationship between the front rotation arm 9 and the rear rotation arm 11 is based on the relationship between the rear rotation arm 1 and the rear rotation arm 1.
Reference numeral 1 denotes a state in which the rear part of the cushion sheet 2 is the lowest, and the front end part 12 (the shaft 1) is opposed to the rear end part 52 (the shaft 18).
3) is rotated forward from a position slightly lower than the rear end 52 (the shaft 18) on the front side, and the front end 12 (the shaft 13) is rotated.
Are arranged so as to move up and down approximately linearly with respect to a rear end portion 52 (axis 18), and the front rotation arm 9 is similar to the front end portion 12 (axis 13) of the rear rotation arm 11. Even if it moves up and down in a straight line, it moves slightly backward because it is an arc movement centered on the shaft 18, so that one end 50 (shaft 1)
0) is moved upward and rearward, and the other end 51
It is arranged obliquely so that one end 50 (axis 10) is on the lower side and the rear side with respect to (axis 17).

【0011】図12は、上下動機構の第2実施例であ
り、クッションシート2全体を上下させる構成を示し、
クッションシート2全体を上下させるため、前側回動ア
ーム9は略水平状態に一端50をサイドフレーム7に軸
10により軸着し、該回動アーム9の他端51を固定フ
レーム16に軸17により軸着する。また図示は省略す
るが、第1実施例の上下動機構の前記前側回動アーム9
と後側回動アーム11の形状、配置等の構成を、前後に
入れ替えると、クッションシート2の後端は上下させず
に前後移動させ、クッションシート2の前部は前後移動
させずに上下調節可能となるクッションシート2の上下
動装置に構成でき、この装置の作動機構を袋部19内に
設けることも可能であり、上下動機構の構成は要件では
ない。
FIG. 12 shows a second embodiment of the vertical movement mechanism, which shows a structure for raising and lowering the entire cushion sheet 2.
In order to raise and lower the entire cushion sheet 2, one end 50 of the front rotation arm 9 is pivotally attached to the side frame 7 in a substantially horizontal state by the shaft 10, and the other end 51 of the rotation arm 9 is fixed to the fixed frame 16 by the shaft 17. Axle. Although not shown, the front rotation arm 9 of the vertical movement mechanism of the first embodiment is not shown.
When the configuration such as the shape and arrangement of the rear rotating arm 11 is switched back and forth, the rear end of the cushion sheet 2 is moved back and forth without moving up and down, and the front portion of the cushion sheet 2 is adjusted up and down without moving back and forth. It can be configured as a possible vertical movement device for the cushion sheet 2, and the operation mechanism of this device can be provided in the bag portion 19, and the configuration of the vertical movement mechanism is not a requirement.

【0012】[0012]

【作用】次に作用を述べる。左右のサイドフレーム7の
後側部分の外面に後側回動アーム11の前端部12を軸
13により軸着し、左右のサイドフレーム7の前側の透
孔8の外面に前側回動アーム9の一端50を当接させて
軸10により軸着し、左右のサイドフレーム7に、セク
ターギヤ24およびアーム35を取付けた連結軸25の
両端を軸着し、セクターギヤ24およびアーム35と前
記後側回動アーム11との間をロッド22によりそれぞ
れ連結し、セクターギヤ24に位置固定装置27の出力
軸28に取付けた歯車26が噛合うようにして位置固定
装置27をサイドフレーム7に固定する。次に、この状
態の左右のサイドフレーム7にクッションフレーム3を
固定し、この状態のクッションフレーム3を、左右の後
側回動アーム11の後端部52を左右の固定フレーム1
6に軸18によりそれぞれ軸着し、左右の前側回動アー
ム9の他端51を固定フレーム16に軸17によりそれ
ぞれ軸着し、固定フレーム16に対する取付が完了す
る。この場合、立上部5の側部に、略全長に亘ってサイ
ドフレーム7の縦板部15を溶接固定し、また、後側底
板4および前側底板6の下面にサイドフレーム7の横板
部14を溶接固定する構成としたから、クッションフレ
ーム3および左右のサイドフレーム7は互いが互いの強
度メンバーとなる所謂ボックス構造となり、薄い金属板
を使用しても充分な強度が確保される。したがって、ク
ッションフレーム3の左右両側にサイドフレーム7を取
付けても全体の重量は軽くなり、軽量化を図れる。
Next, the operation will be described. The front end 12 of the rear turning arm 11 is pivotally mounted on the outer surface of the rear part of the left and right side frames 7 by the shaft 13, and the front turning arm 9 is mounted on the outer surface of the front through hole 8 of the left and right side frames 7. One end 50 is brought into contact with the shaft 10, and the shaft 10 is attached to the left and right side frames 7. The two ends of the connection shaft 25 to which the sector gear 24 and the arm 35 are attached are attached to the left and right side frames 7, and the sector gear 24 and the arm 35 are connected to the rear side. The position fixing device 27 is fixed to the side frame 7 such that the rotation arm 11 and the rotation arm 11 are connected to each other by the rod 22, and the sector gear 24 meshes with the gear 26 attached to the output shaft 28 of the position fixing device 27. Next, the cushion frames 3 are fixed to the left and right side frames 7 in this state, and the rear ends 52 of the left and right rear rotating arms 11 are fixed to the left and right fixed frames 1.
6 and the other end 51 of the left and right front rotating arms 9 are respectively mounted on the fixed frame 16 by the shaft 17, and the attachment to the fixed frame 16 is completed. In this case, the vertical plate portion 15 of the side frame 7 is welded and fixed to the side portion of the rising portion 5 over substantially the entire length, and the horizontal plate portion 14 of the side frame 7 is attached to the lower surfaces of the rear bottom plate 4 and the front bottom plate 6. Is welded and fixed, the cushion frame 3 and the left and right side frames 7 have a so-called box structure in which the members are strength members of each other, and sufficient strength is secured even when a thin metal plate is used. Therefore, even if the side frames 7 are attached to the left and right sides of the cushion frame 3, the overall weight is reduced, and the weight can be reduced.

【0013】また、上下動装置の後側回動アーム11を
回動させるロッド22とセクターギヤ24(アーム3
5)からなる作動機構は、クッションフレーム3の立上
部5とサイドフレーム7の横板部14および縦板部15
との間に形成された袋部19内に設けられているから、
シート上下動装置を取付けたクッションフレーム3であ
っても露出しているのは前側回動アーム9および後側回
動アーム11だけであり、クッションフレーム3にパッ
ドを取付ける作業やこのパッドを表皮部材で包囲する作
業は頗る容易となるばかりでなく、パッドや表皮部材を
作業中に損傷させることもない。しかして、車両用シー
ト1に着座し、操作ダイヤル29を回すと、操作ダイヤ
ル29の出力軸28が回転して歯車26を回転させ、歯
車26はセクターギヤ24を連結軸25中心に回転さ
せ、セクターギヤ24はロッド22を前側に牽引する。
ロッド22は後側回動アーム11を軸18中心に図にお
いて時計回転させる。後側回動アーム11は、クッショ
ンシート2の後部を一番低くした状態で、後端部52に
対して前端部12を前側で、かつ、後端部52よりもや
や低い位置から上方に回動させるように配置しているか
ら、後側回動アーム11が回動すると、前端部12は後
端部52に対して近似直線的に上方移動して、クッショ
ンシート2の後部を大きく上動させ、視点を高くさせ
る。前記操作ダイヤル29を反対回転させたときは、ク
ッションシート2の後部は下動し、クッションシート2
全体では、クッションシート2の前端部は上下せずに前
側に移動する。したがって、クッションシート2の後部
は、前後動せずに上下するのでステアリングホィール等
の操作部材との距離は変わらず、操作性に影響を与えな
い。
A rod 22 for rotating the rear rotating arm 11 of the vertical movement device and a sector gear 24 (the arm 3)
The operation mechanism consisting of 5) includes a rising portion 5 of the cushion frame 3 and a horizontal plate portion 14 and a vertical plate portion 15 of the side frame 7.
Since it is provided in the bag portion 19 formed between
Even in the cushion frame 3 to which the seat vertical movement device is attached, only the front rotation arm 9 and the rear rotation arm 11 are exposed. In addition, the work of surrounding the pad is not only extremely easy, but also the pad and the skin member are not damaged during the work. When the user sits on the vehicle seat 1 and turns the operation dial 29, the output shaft 28 of the operation dial 29 rotates to rotate the gear 26, and the gear 26 rotates the sector gear 24 about the connection shaft 25, The sector gear 24 pulls the rod 22 forward.
The rod 22 rotates the rear rotating arm 11 clockwise about the axis 18 in the figure. The rear-side rotating arm 11 turns the front end 12 forward with respect to the rear end 52 and upwards from a position slightly lower than the rear end 52 in a state where the rear of the cushion sheet 2 is lowest. When the rear rotation arm 11 is rotated, the front end 12 moves upward approximately linearly with respect to the rear end 52, so that the rear part of the cushion seat 2 is largely moved upward. And raise the viewpoint. When the operation dial 29 is rotated in the opposite direction, the rear part of the cushion sheet 2 moves down,
As a whole, the front end of the cushion sheet 2 moves to the front without moving up and down. Therefore, the rear portion of the cushion sheet 2 moves up and down without moving back and forth, so that the distance to the operation member such as the steering wheel does not change and does not affect the operability.

【0014】しかして、後側回動アーム11とサイドフ
レーム7と前側回動アーム9によりリンク機構20を構
成しているから、後側回動アーム11の前端部12の上
方移動によりサイドフレーム7が移動し、これにより前
側回動アーム9の一端50を移動させて、前側回動アー
ム9を回動させ、前側回動アーム9は斜めに設けられて
いるから、後側回動アーム11の回動に比べると、上下
幅は少なく、クッションシート2全体では、後部を上動
させると、クッションシート2の前端部を上動させず、
前部に至るに従い上動範囲を狭く調節を行なえる。した
がって、クッションシート2の後部を高くしても、クッ
ションシート2全体を高くするのに比べて前側はそれほ
ど高くならないので、着座者の大腿部への圧迫感を増加
させない。しかして、前側回動アーム9は斜めに設けら
れ、後側回動アーム11の回動に比べると、前後の移動
距離が長いから、前側回動アーム9の一端50は後側に
向けて回動する。即ち、後側回動アーム11の前端部1
2(軸13)の移動軌跡が近似直線的上下移動とはいっ
ても円弧移動であるため、前端部12は僅かに後方移動
することになり、サイドフレーム7が前側回動アーム9
の一端50を後方に牽引するように作用するから、前側
回動アーム9の一端50は上方かつ後側に近付くように
回動する。そのため、クッションシート2の後部の上動
に伴って前端部は後動するから、一層大腿部への圧迫感
を減少させる。特に、後部を上動させて使用することの
多い身長の低い乗員の場合、身長の高い乗員に比し膝の
位置が背凭シート側となるので、クッションシート2の
後部の上動に伴って前端部が後動すると、背凭シートか
らクッションシート2の前端部までの距離が短くなっ
て、大腿部およびふくらはぎの圧迫することを防止し、
乗員の背中は背凭シートに密着して、最適な運転姿勢と
なるばかりでなく、着座感を向上させる効果は大とな
る。
Since the link mechanism 20 is constituted by the rear rotating arm 11, the side frame 7, and the front rotating arm 9, the side frame 7 is moved by the upward movement of the front end 12 of the rear rotating arm 11. Moves, thereby moving one end 50 of the front-side rotating arm 9 to rotate the front-side rotating arm 9. Since the front-side rotating arm 9 is provided at an angle, the rear-side rotating arm 11 The vertical width is smaller than the rotation, and when the rear portion of the cushion sheet 2 as a whole is moved upward, the front end of the cushion sheet 2 is not moved upward.
Adjustment can be made to narrow the upward movement range toward the front. Therefore, even if the rear part of the cushion sheet 2 is raised, the front side is not so high as compared with the case where the whole cushion sheet 2 is raised, so that the seated person does not increase the feeling of pressure on the thigh. Since the front rotation arm 9 is provided obliquely and has a longer moving distance in the front and rear direction than the rotation of the rear rotation arm 11, one end 50 of the front rotation arm 9 rotates toward the rear side. Move. That is, the front end 1 of the rear-side rotating arm 11
Since the movement locus of the axis 2 (axis 13) is an arc movement even though it is an approximate linear up and down movement, the front end portion 12 moves slightly backward, and the side frame 7 is
Of the front-side rotating arm 9 is rotated upward so as to approach the rear side. For this reason, the front end moves backward with the upward movement of the rear part of the cushion seat 2, so that the feeling of pressure on the thigh is further reduced. In particular, in the case of a low-height occupant who often uses the rear part by moving up, the position of the knee is on the backrest seat side as compared with the high-height occupant. When the front end moves backward, the distance from the backrest seat to the front end of the cushion sheet 2 is reduced, preventing the thigh and calf from being pressed,
The occupant's back is in close contact with the backrest seat, so that not only the optimal driving posture is achieved, but also the effect of improving the sitting feeling is great.

【0015】しかして、前記操作ダイヤル29を反対回
転させて、クッションシート2の後部を下動させると、
クッションシート2全体では、クッションシート2の前
端部はほとんど上下せずに前側に移動するから、視点は
低くなり、クッションシート2の後部を低くしても、ク
ッションシート2全体を低くするのに比べて前側はそれ
ほど低くならないので、着座者の大腿部の支持感を減少
させない。特に、視点を低くすることの多い身長の高い
乗員の場合、身長の低い乗員に比し膝の位置が背凭シー
トの前側となるが、クッションシート2の後部を下動さ
せたときに、これに伴って前端部が前動することにより
背凭シートからクッションシート2の前端部までの距離
を長くし、一層良好に大腿部を支持して着座感を向上さ
せる効果は大となる。図12の第2実施例では、操作ダ
イヤル29を回転させると、クッションシート2全体が
上下する。前記の場合、ロッド22の後部は、下方に屈
曲させて後側下方屈曲部21に形成しているから、図1
1に示したように、単に直線形状に形成したと仮定した
ロッド22に対して、サイドフレーム7の横板部14と
の干渉範囲が小さくなり、前記窓部46を小さく前記軸
23の回動軌跡に対応させて形成すればよく、サイドフ
レーム7の強度を低下させないので、サイドフレーム7
全体を薄くでき、軽量化に貢献する。
When the operation dial 29 is rotated in the opposite direction to lower the rear portion of the cushion sheet 2,
In the cushion sheet 2 as a whole, the front end of the cushion sheet 2 moves to the front side without substantially moving up and down, so that the viewpoint becomes lower, and even if the rear part of the cushion sheet 2 is lowered, compared to lowering the entire cushion sheet 2, Since the front side is not so low, it does not reduce the feeling of support of the seated person's thigh. In particular, in the case of a tall occupant who often lowers the viewpoint, the position of the knee is on the front side of the backrest sheet as compared with the occupant of a short stature, but when the rear part of the cushion seat 2 is moved down, As the front end moves forward with this, the distance from the backrest seat to the front end of the cushion sheet 2 is increased, and the effect of better supporting the thigh and improving the seating feeling is enhanced. In the second embodiment shown in FIG. 12, when the operation dial 29 is rotated, the entire cushion sheet 2 moves up and down. In the above case, the rear portion of the rod 22 is bent downward to form the rear lower bent portion 21.
As shown in FIG. 1, the interference range between the rod 22 supposed to be simply formed in a linear shape and the horizontal plate portion 14 of the side frame 7 is reduced, the window 46 is reduced, and the rotation of the shaft 23 is performed. What is necessary is just to form according to a locus | trajectory, and since the intensity | strength of the side frame 7 is not reduced,
The whole can be made thinner, contributing to weight reduction.

【0016】[0016]

【効果】本発明は、クッションフレーム3の左右両側に
袋部19を形成するようにサイドフレーム7、7をそれ
ぞれ固定し、前記サイドフレーム7、7は車体側に固定
又は任意方向に移動調節自在に取付けた左右一対の固定
フレーム16、16の内側に前側アーム9、9および後
側回動アーム11、11により取付け、前記後側回動ア
ーム11は、その後端部52を軸18により前記固定フ
レーム16に、その前端部12を軸13により前記サイ
ドフレーム7にぞれぞれ軸着し、前記前端部12と後端
部52の間の下方に形成した突出部54は前記サイドフ
レーム7に形成した窓部46の外側に臨ませ、前記窓部
46の内側には操作部材からの入力により前記袋部19
内を前後動するロッド22の後部に下方に屈曲形成した
屈曲部21を臨ませ、前記後側回動アーム11と前記ロ
ッド22の屈曲部21とを前記窓部46を左右に貫通す
る軸23により連結したクッションシートの上下動装置
としたから、ロッド22の後部の後側下方屈曲部21
は、図11に示したように、単に直線形状に形成したと
仮定したロッド22に対して、サイドフレーム7の横板
部14との干渉範囲を小さくすることができる。したが
って、窓部46を小さく形成すればよく、サイドフレー
ム7の強度を低下させないので、サイドフレーム7全体
を薄くでき、軽量・小型化に貢献する。また、ロッド2
2は、クッションフレーム3の立上部5とサイドフレー
ム7の横板部14および縦板部15により包囲され、表
皮端末部やゴミ等の異物を挟むことを防止し、作動不良
を防止する。したがって、上下動装置の作動も確実とな
る。また、クッションフレーム3および左右のサイドフ
レーム7は互いが互いの強度メンバーとなる所謂ボック
ス構造となり、薄い金属板を使用しても充分な強度が確
保される。したがって、クッシヨンフレーム3の左右両
側にサイドフレーム7を取付けても全体の重量は軽くな
り、軽量化を図れる。また、上下動装置の有無に関係な
くクッションフレーム3にサイドフレーム7を取付けた
状態で保管すれば良く、クッションフレーム3とサイド
フレーム7と固定フレーム16は同一構造にでき、ま
た、保管状態もクッションフレーム3にサイドフレーム
7を取付けた状態であるので、スペースを省略でき、コ
ストダウンに貢献する。また、本発明は、前記装置にお
いて、前記袋部19内には前記ロッド22の前端を軸着
したセクターギヤ24を設け、該セクターギヤ24は前
記サイドフレー ム7の外側に設けた歯車26と前記サイ
ドフレーム7に形成した窓部31を介して噛合せたクッ
ションシートの上下動装置としたから、セクターギヤ2
4と前後動するロッド22は、クッションフレーム3の
立上部5とサイドフレーム7の横板部14および縦板部
15により包囲され、表皮端末部やゴミ等の異物が作動
機構に噛み込まれることを防止して、ギヤ等の作動不良
を防止するだけでなく、ロッド22の後部を屈曲部21
とすることでサイドフレーム7の横板部14との干渉範
囲を小さくして窓部46を小さくでき、サイドフレーム
7の強度を低下させないので、サイドフレーム7全体を
薄くでき、軽量・小型化できる。また、セクターギヤ2
4と前後動するロッド22は露出していないから、パッ
ドや表皮部材が作動機構の露出部分に接触して損傷する
こともなく、クッションフレーム3へのパッドや表皮部
材の取付の組立作業は容易であり、この状態のクッショ
ンフレーム3を固定フレーム16に取付ける作業も容易
である。また、本発明は、クッションフレーム3の底板
の左右両側に起立させて設けた立上部5の左右両外側
に、該立上部5との間に袋部19を形成するようにサイ
ドフレーム7、7をそれぞれ固定し、該サイドフレーム
7、7は車体フレームに対して固定されているか又は任
意方向に移動調節自在に取付けられている左右一対の固
定フレーム16、16の内側に、前側アーム9、9と後
側回動アーム11、11とにより取付け、前記前側アー
ム9は他端51を前記固定フレーム16に、一端50を
サイドフレーム7にそれぞれ軸着し、クッションフレー
ム3の前側が前後動するように他端51を一端50に対
して斜め上方に配置し、前記後側回動アーム11は、逆
L型形状に形成しその後端部52を軸18により前記
定フレーム16に、前記アーム11の前端部12を軸1
3により前記サイドフレーム7にそれぞれ軸着し、か
つ、前記軸13が前記軸18に対して近似直線的に上下
移動するように配置構成すると共に、前記軸13が前記
軸18に対して近似直線的に上下移動するように配置構
成し、前記袋部19内には前記サイドフレーム7の外側
に設けた歯車26と窓部31を介して噛合うセクターギ
ヤ24を設け、該セクターギヤ24に軸着して前後動す
るロッド22の後部の下方に屈曲形成した屈曲部21
を、前記アーム11の前端部12の下方に形成した突出
部54に、前記サイドフレーム7に形成した窓部46を
左右に貫通する軸23により連結したクッションシート
の上下動装置としたから、着座者はステアリングホイー
ル等の操作部材との距離を変更することなく、着座者の
臀部を上下させて視野の高さ調節を行なえるばかりでな
く、大腿部に対するクッションシート2の支持力を良好
に維持でき、着座感も向上させるクッションシート2で
ありながら、ロッド22の後部を屈曲部21とすること
でサイドフレーム7の横板部14との干渉範囲を小さく
することができ、窓部46を小さくでき、サイドフレー
ム7の強度を低下させないので、サイドフレーム7全体
を薄くでき、軽量・小型化できる。
According to the present invention, the cushion frame 3 is provided on both the left and right sides.
Remove the side frames 7, 7 so as to form a bag portion 19.
Each of the side frames 7, 7 is fixed to the vehicle body side or mounted on a pair of left and right fixed frames 16, 16 attached to the vehicle so as to be movable in any direction. 11, and the rear-side rotating arm 11 has its rear end 52 fixed to the fixed
The frame 16, the front end portion 12 pivotally attached, respectively, respectively on the side frames 7 by a shaft 13, the front end 12 and rear end
The projecting part 54 formed below between the parts 52 faces the outside of the window part 46 formed in the side frame 7, and the inside of the window part 46 receives the bag part 19 by input from an operation member.
A shaft 23 that passes through the window 46 to the left and right through the rear rotating arm 11 and the bent portion 21 of the rod 22 with the bent portion 21 formed downwardly facing the rear portion of the rod 22 that moves back and forth inside. , The rear lower bending portion 21 at the rear of the rod 22.
As shown in FIG. 11, the interference range of the rod 22 assumed to be simply formed in a linear shape with the horizontal plate portion 14 of the side frame 7 can be reduced. Therefore, the size of the window portion 46 may be reduced, and the strength of the side frame 7 is not reduced, so that the entire side frame 7 can be made thinner, which contributes to a reduction in weight and size. Also, rod 2
Numeral 2 is surrounded by the rising portion 5 of the cushion frame 3 and the horizontal plate portion 14 and the vertical plate portion 15 of the side frame 7, and prevents foreign substances such as skin terminal portions and dust from being caught, thereby preventing malfunction. Therefore, the operation of the vertical movement device is also ensured. In addition, the cushion frame 3 and the left and right side frames 7 have a so-called box structure in which the members are strength members of each other, and sufficient strength is secured even when a thin metal plate is used. Therefore, even if the side frames 7 are attached to the left and right sides of the cushion frame 3, the overall weight is reduced, and the weight can be reduced. Further, the cushion frame 3 may be stored with the side frame 7 attached to the cushion frame 3 irrespective of the presence or absence of the vertical movement device. The cushion frame 3, the side frame 7 and the fixed frame 16 can have the same structure. Since the side frame 7 is attached to the frame 3, a space can be omitted, which contributes to cost reduction. Further, according to the present invention, in the device, the front end of the rod 22 is attached to the inside of the bag portion 19.
And a sector gear 24 is provided.
Wherein a gear 26 provided on the outer side of the serial side frame 7 Sai
The vertical movement device of the cushion sheet meshed through the window 31 formed in the door frame 7 is used .
The rod 22, which moves back and forth, is surrounded by the rising portion 5 of the cushion frame 3 and the horizontal plate portion 14 and the vertical plate portion 15 of the side frame 7, so that foreign substances such as skin terminal portions and dust are caught in the operating mechanism. Not only prevents the gears and the like from malfunctioning, but also prevents the rear portion of the rod 22 from bending
By doing so, the interference range of the side frame 7 with the horizontal plate portion 14 can be reduced to reduce the size of the window portion 46, and the strength of the side frame 7 is not reduced, so that the entire side frame 7 can be made thinner and lighter and smaller. . Also, sector gear 2
Since the rod 22 which moves back and forth with the rod 4 is not exposed, the pad or the skin member does not come into contact with the exposed portion of the operating mechanism and is not damaged, and the assembling work of attaching the pad and the skin member to the cushion frame 3 is easy. In addition, the work of attaching the cushion frame 3 in this state to the fixed frame 16 is also easy. Further, the present invention relates to a bottom plate of the cushion frame 3 .
Side frames 7, 7 are respectively fixed to the left and right outer sides of the rising portion 5 provided on the left and right sides of the side 4 so as to form a bag portion 19 between the rising portion 5 and the side frame 7, Reference numeral 7 denotes a pair of left and right fixed frames 16, 16 which are fixed to the vehicle body frame or are attached so as to be movable in any direction. The front arm 9 has the other end 51 axially attached to the fixed frame 16 and the one end 50 axially attached to the side frame 7, and the other end 51 to the one end 50 so that the front side of the cushion frame 3 moves back and forth. arranged obliquely upward, the rear pivot arm 11, the solid by its rear end 52 to form an inverted L-shaped shaft 18
On the fixed frame 16 , the front end 12 of the arm 11 is
3 and the shaft 13 is arranged so as to move up and down approximately linearly with respect to the shaft 18. The bag gear 19 is provided with a sector gear 24 which meshes with a gear 26 provided outside the side frame 7 via a window 31 in the bag portion 19. A bent portion 21 formed to bend below a rear portion of a rod 22 that is worn and moved back and forth.
Is a vertical movement device for a cushion seat, which is connected to a projecting portion 54 formed below the front end portion 12 of the arm 11 by a shaft 23 which penetrates a window 46 formed in the side frame 7 from side to side. The person can not only adjust the height of the field of view by raising and lowering the buttocks of the seated person without changing the distance from the operating member such as the steering wheel, but also improve the supporting force of the cushion sheet 2 with respect to the thighs. While the cushion sheet 2 can be maintained and the seating feeling is also improved, the range of interference with the side plate portion 14 of the side frame 7 can be reduced by forming the rear portion of the rod 22 as the bent portion 21. Since the size of the side frame 7 can be reduced and the strength of the side frame 7 is not reduced, the entire side frame 7 can be reduced in thickness, and the weight and size can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 組立状態の斜視図。FIG. 1 is a perspective view of an assembled state.

【図2】 側面図。FIG. 2 is a side view.

【図3】 要部平面図。FIG. 3 is a plan view of a main part.

【図4】 サイドフレームの斜視図。FIG. 4 is a perspective view of a side frame.

【図5】 要部断面図。FIG. 5 is a sectional view of a main part.

【図6】 要部断面図。FIG. 6 is a sectional view of a main part.

【図7】 袋部の第2実施例図。FIG. 7 is a view of a second embodiment of a bag portion.

【図8】 作用状態図。FIG. 8 is an operation state diagram.

【図9】 リンクの作用状態該略図。FIG. 9 is a schematic diagram showing an operation state of a link.

【図10】 作用状態図。FIG. 10 is an operation state diagram.

【図11】 屈曲部21の作用状態説明図。FIG. 11 is an explanatory diagram of an operation state of a bent portion 21.

【図12】 上下動装置の第2実施例図。FIG. 12 is a diagram of a second embodiment of the vertical movement device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…車両用シート、2…クッションシート、3…クッシ
ョンフレーム、4…後側底板、5…起立部、6…前側底
板、7…サイドフレーム、8…透孔、9…前側回動アー
ム、10…軸、11…後側回動アーム、12…前端部、
13…軸、14…横板部、15…縦板部、16…固定フ
レーム、17…軸、18…軸、19…空間部、20…リ
ンク機構、21…後側屈曲部、22…ロッド、23…
軸、24…セクターギヤ、25…軸、26…歯車、27
…位置固定装置、28…出力軸、29…操作ダイヤル、
30…内側膨出部、31、32…窓部、35…アーム、
37…係合突起、38…長孔、40…凹部、41…突
起、42…アーム、43…取付板、44…バネ、45…
前側内周面、46…窓部、47…内周面、50…一端、
51…他端、52…後端部、54…下端。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle seat, 2 ... Cushion seat, 3 ... Cushion frame, 4 ... Rear bottom plate, 5 ... Standing part, 6 ... Front bottom plate, 7 ... Side frame, 8 ... Through hole, 9 ... Front rotating arm, 10 ... Shaft, 11 rear swing arm, 12 front end,
13 ... shaft, 14 ... horizontal plate portion, 15 ... vertical plate portion, 16 ... fixed frame, 17 ... shaft, 18 ... shaft, 19 ... space portion, 20 ... link mechanism, 21 ... rear bent portion, 22 ... rod, 23 ...
Shaft, 24: sector gear, 25: shaft, 26: gear, 27
... position fixing device, 28 ... output shaft, 29 ... operation dial,
30 ... inner bulge, 31, 32 ... window, 35 ... arm,
37: engagement projection, 38: elongated hole, 40: recess, 41: projection, 42: arm, 43: mounting plate, 44: spring, 45 ...
Front inner peripheral surface, 46: window portion, 47: inner peripheral surface, 50: one end,
51 ... other end, 52 ... rear end, 54 ... lower end.

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 クッションフレーム3の左右両側に袋部
19を形成するようにサイドフレーム7、7をそれぞれ
固定し、前記サイドフレーム7、7は車体側に固定又は
任意方向に移動調節自在に取付けた左右一対の固定フレ
ーム16、16の内側に前側アーム9、9および後側回
動アーム11、11により取付け、前記後側回動アーム
11は、その後端部52を軸18により前記固定フレー
ム16に、その前端部12を軸13により前記サイドフ
レーム7にそれぞれ軸着し、前記前端部12と後端部5
2の間の下方に形成した突出部54は前記サイドフレー
ム7に形成した窓部46の外側に臨ませ、前記窓部46
の内側には操作部材からの入力により前記袋部19内を
前後動するロッド22の後部に下方に屈曲形成した屈曲
部21を臨ませ、前記後側回動アーム11と前記ロッド
22の屈曲部21とを前記窓部46を左右に貫通する軸
23により連結したクッションシートの上下動装置。
1. Bag portions on both left and right sides of the cushion frame 3.
19 to form the side frames 7, 7 respectively.
The left and right side frames 7, 7 are fixed to the vehicle body side or mounted inside the pair of left and right fixed frames 16, 16 which are attached to the body so as to be freely movable by a front arm 9, 9 and a rear rotating arm 11, 11. mounting, the rear pivot arm 11, the fixed frame and the rear end portion 52 by a shaft 18
A front end portion 12 is attached to the side frame 7 by a shaft 13 on a shaft 16 , and the front end portion 12 and the rear end portion 5
The projections 54 formed below the space between the windows 2 face the outsides of the windows 46 formed in the side frames 7.
A bent portion 21 which is bent downward is faced to a rear portion of a rod 22 which moves back and forth in the bag portion 19 by an input from an operating member, and the rear rotating arm 11 and the bent portion of the rod 22 21. A vertical movement device for a cushion seat, wherein the cushioning member 21 is connected to the shaft portion 23 by the shaft 23 penetrating the window portion 46 left and right.
【請求項2】 請求項1において、前記袋部19内には
前記ロッド22の前端を軸着したセクターギヤ24を設
け、該セクターギヤ24は前記サイドフレーム7の外側
に設けた歯車26と前記サイドフレーム7に形成した窓
部31を介して噛合せたクッションシートの上下動装
置。
2. The bag according to claim 1, wherein
A sector gear 24 having the front end of the rod 22 mounted thereon is provided.
The sector gear 24 is located outside the side frame 7.
Gear 26 and a window formed in the side frame 7
A vertically moving device for the cushion sheet engaged via the portion 31 .
【請求項3】 クッシヨンフレーム3の底板4の左右両
側に起立させて設けた立上部5の左右両外側に、該立上
部5との間に袋部19を形成するようにサイドフレーム
7、7をそれぞれ固定し、該サイドフレーム7、7は車
体フレームに対して固定されているか又は任意方向に移
動調節自在に取付けられている左右一対の固定フレーム
16、16の内側に、前側アーム9、9と後側回動アー
ム11、11とにより取付け、前記前側アーム9は他端
51を前記固定フレーム16に、一端50をサイドフレ
ーム7にそれぞれ軸着し、クッションフレーム3の前側
が前後動するように他端51を一端50に対して斜め上
方に配置し、前記後側回動アーム11は、逆L型形状に
形成しその後端部52を軸18により前記固定フレーム
16に、前記アーム11の前端部12を軸13により前
記サイドフレーム7にそれぞれ軸着し、かつ、前記軸1
3が前記軸18に対して近似直線的に上下移動するよう
に配置構成すると共に、前記軸13が前記軸18に対し
て近似直線的に上下移動するように配置構成し、前記袋
部19内には前記サイドフレーム7の外側に設けた歯車
26と窓部31を介して噛合うセクターギヤ24を設
け、該セクターギヤ24に軸着して前後動するロッド2
2の後部の下方に屈曲形成した屈曲部21を、前記アー
ム11の前端部12の下方に形成した突出部54に、前
記サイドフレーム7に形成した窓部46を左右に貫通す
る軸23により連結したクッションシートの上下動装
置。
Wherein the left and right outer sides of the cookie Chillon frame 3 of the bottom plate rising portion 5 provided left and right sides to is erected of 4, the upstanding
The side frames 7, 7 are respectively fixed so as to form a bag portion 19 with the portion 5, and the side frames 7, 7 are fixed to the body frame or mounted so as to be movable and adjustable in any direction. The front arm 9 is attached to the inside of a pair of left and right fixed frames 16, 16 by rear arms 11, 11. The front arm 9 has the other end 51 attached to the fixed frame 16 and one end 50 attached to the fixed frame 16. The other end 51 is disposed obliquely above the one end 50 so that the front side of the cushion frame 3 moves back and forth, and the rear rotating arm 11 is formed in an inverted L-shape. The rear end 52 is fixed to the fixed frame by the shaft 18.
16 , the front end 12 of the arm 11 is axially attached to the side frame 7 by a shaft 13, and
3 is arranged so as to move up and down approximately linearly with respect to the shaft 18, and the shaft 13 is arranged so as to move up and down approximately linearly with respect to the shaft 18. Is provided with a sector gear 24 which meshes with a gear 26 provided outside the side frame 7 through a window 31. The rod 2 which is axially mounted on the sector gear 24 and moves back and forth.
2 is connected to a protruding portion 54 formed below the front end portion 12 of the arm 11 by a shaft 23 which penetrates a window 46 formed in the side frame 7 from side to side. Vertical movement device for cushion seat.
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