JP3005859U - Telescopic mobile garage - Google Patents

Telescopic mobile garage

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JP3005859U
JP3005859U JP1994000478U JP47894U JP3005859U JP 3005859 U JP3005859 U JP 3005859U JP 1994000478 U JP1994000478 U JP 1994000478U JP 47894 U JP47894 U JP 47894U JP 3005859 U JP3005859 U JP 3005859U
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movable
fixed
strut
column
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JP1994000478U
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Japanese (ja)
Inventor
三夫 藤原
Original Assignee
ダイワ設備工業株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 雨、雪、風等の天候による影響を受けにく
く、使いやすく、高強度、短時間の伸縮組立収納可能で
安価に製作可能な伸縮式移動型車庫を提供する。 【構成】 固定部材17、18、19によって互いに固
定された二本の門形の固定支柱15、16が地面に鉛直
に立設され、フレーム2を強固に支持することができ
る。フレーム2は車輪部8を備えた門形の第一可動支柱
20と、車輪を備えない門形の第二可動支柱21と、そ
れらを連結する伸縮部23とからなり、伸縮することが
できる。支柱の外側に沿ってシートが取付けられ、シー
トの可動側の端面を覆う部分にスライドファスナにより
開閉できる開閉部を設けた。
(57) [Summary] [Purpose] To provide a telescopic mobile garage that is not easily affected by the weather such as rain, snow, wind, etc., is easy to use, has high strength, can be assembled and stored for a short time, and can be manufactured at low cost. .. [Structure] Two gate-shaped fixed columns 15 and 16 fixed to each other by fixing members 17, 18 and 19 are erected vertically on the ground to firmly support the frame 2. The frame 2 is composed of a gate-shaped first movable support column 20 having a wheel portion 8, a gate-shaped second movable support column 21 having no wheels, and an expansion / contraction portion 23 connecting them, and can be expanded and contracted. The seat is attached along the outer side of the column, and an opening / closing portion that can be opened and closed by a slide fastener is provided in a portion that covers the movable-side end surface of the seat.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、乗用車一台を収容する伸縮式移動型車庫に関するものである。 The present invention relates to a telescopic movable garage that accommodates one passenger car.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来の伸縮式自動車用車庫としては、例えば実開平5−71361号公報に示 されるように、二本の平行なレールの一方の端部に門型固定フレームを設け、こ の門型固定フレームからレール軸方向に間隔をおいた箇所に門型移動フレームを 設け、これら固定フレームと移動フレームの間に多数の門型移動フレームを配設 し、これらのフレームの上にシートを覆うようにしたものが知られている。 2. Description of the Related Art As a conventional telescopic automobile garage, for example, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-71361, a gate type fixed frame is provided at one end of two parallel rails, and this gate type fixed frame is provided. A gate type moving frame is provided at a position spaced from the rail axial direction, and a large number of gate type moving frames are arranged between the fixed frame and the moving frame, and the seat is covered on these frames. Things are known.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

一般に、乗用車一台を収納する従来の収容庫においては、家屋の一部に固定式 の収容庫を設けたり、あるいは、組立式の車庫を設けたりするようにしている。 ところが、このような形態の車庫については、建物の一部、あるいは、外部に 一定の自動車収容に要する容積をもつ固定容積が常に確保される必要があること から、建物の一部やあるいは建物近傍の外部の有効なスペース利用が計られてい ない。限られた敷地内に建てられる建物、庭、門、塀、家庭菜園等を配置する有 効な余裕スペースを敷地上に確保するには、自動車を収容する必要があるときは そのスペースを確保し、自動車が外出しているときは車庫をコンパクトに収縮さ せて保管するようにして、その分の余裕スペースを有効に利用できることが望ま しい。 Generally, in a conventional housing for storing one passenger car, a fixed housing or an assembled garage is provided in a part of the house. However, for such a garage, it is necessary to always secure a part of the building or a fixed volume with the volume required for accommodating a certain amount of vehicle outside. Effective space utilization outside of is not planned. In order to secure an effective spare space on the premises for arranging buildings, gardens, gates, fences, kitchen gardens, etc. built on the limited premises, secure that space when it is necessary to accommodate cars. However, when the car is out, it is desirable that the garage be compactly shrunk and stored so that the extra space can be used effectively.

【0004】 このような観点から伸縮自在な移動型車庫が、たとえば実開平5−71361 号公報に開示されている。しかし、このような従来の伸縮式移動型車庫について は、雨、雪、強風等の天候状態に耐えられる十分な強度を確保する十分な構造は 具体的に示されていない。また、車庫の使いやすさ、すなわち軽度な力で伸縮可 能であり、短時間で組立、あるいは収納する具体的な構造の工夫については開示 されていない。From this point of view, a movable garage that is expandable and contractible is disclosed, for example, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-71361. However, such a conventional telescopic movable garage has not specifically shown a sufficient structure for ensuring sufficient strength to withstand weather conditions such as rain, snow, and strong wind. In addition, the garage is easy to use, that is, it can be expanded and contracted with a light force, and no specific device of the structure for assembling or storing in a short time is disclosed.

【0005】 また、車の出し入れの際に車庫を傷つけたり、あるいは、車を傷つけたりしな いようにしたり、仮に衝突したとしても破損、破壊箇所が発生しにくいような工 夫は具体的には開示されていない。 本考案は、このような問題点を解決するためになされたもので、雨、雪、風等 の天候による影響を受けにくく、使いやすく、高強度、短時間の伸縮組立収納可 能な安価に製作可能な伸縮式移動型車庫を提供することを目的とする。Further, a worker who does not damage the garage when the vehicle is taken in or out, or prevents the vehicle from being damaged, or is unlikely to be damaged or destroyed even if a collision occurs, Is not disclosed. The present invention has been made to solve such problems, and is not easily affected by the weather such as rain, snow, wind, etc., is easy to use, has high strength, and can be assembled and stored in a short time at a low cost. An object is to provide a manufacturable telescopic mobile garage.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記の課題を解決するために、本考案の伸縮式移動型車庫は、 (1) 均等な間隔をおくように固定部材によって互に支柱部分で固定され、地 面に鉛直に立設された二本の門形の固定支柱と、支柱部分の両先端部にそれぞれ 車輪を備えた門形の第一可動支柱と、第一可動支柱と第一可動支柱の間にあって 、車輪を備えない門形の第二可動支柱と、前記固定支柱に対して第一可動支柱お よび第二可動支柱がほぼ平行な状態を保持したまま伸縮できるように、固定支柱 と第一可動支柱、および第一可動支柱と第二可動支柱を連結する伸縮部と、前記 固定支柱、第一可動支柱および第二可動支柱の外側に沿って取付けられ、かつ可 動側の端面を覆う部分に開閉部を設けたシートとを備えることを特徴とする。 (2) 均等な間隔をおくように固定部材によって互に支柱部分で固定され、地 面に鉛直に立設された二本の門形の固定支柱と、前記固定支柱にその片端を近接 して地面に設置された平行な二本のレールと、前記レール上を回転移動しうる車 輪を備えた複数個の門形の第一可動支柱と、第一可動支柱と第一可動支柱の間に あって、車輪を備えない門形の第二可動支柱と、前記固定支柱に対して第一可動 支柱および第二可動支柱がほぼ平行な状態を保持したまま伸縮できるように、固 定支柱と第一可動支柱、および第一可動支柱と第二可動支柱を連結する伸縮部と 、前記固定支柱、第一可動支柱および第二可動支柱の外側に沿って取付けられ、 かつ可動側の端面を覆う部分に開閉部を設けたシートと、前記各可動枠部をレー ルに繋止するための固定部とを備えることを特徴とする。 (3) (1)および(2)において前記二本の門形固定支柱が、地面に固定さ れる平板状プレート上に立設されることを特徴とする。 (4) (1)および(2)において前記伸縮部が、二本の等しい長さの支持棒 を備え、各支持棒がそれぞれの長さの中央部において支軸によって回動可能に取 付けられ、各支持棒の一端は第一可動支柱および第二可動支柱にそれぞれ回動可 能に取付けられ、他端はそれぞれ相手側の支柱にその長さ方向に沿って滑動可能 に取付けられることからなることを特徴とする。 (5) (1)および(2)において前記固定支柱、第一可動支柱および第二可 動支柱の外側に沿って取付けられたシートに加えて、前記各支柱の内側に沿って シートを設けることを特徴とする。 (6) (1)および(2)において前記シートの可動側の端面を覆う部分に設 けた開閉部にスライドファスナを装着し、このスライドファスナを操作すること により開閉部を開閉することを特徴とする。 (7) (1)および(2)において前記シートの可動側の端面を覆う部分に設 けた開閉部にスライドファスナを装着し、これにより開閉部を開閉し、かつ、開 閉部先端部にシート巻き取り具を設けることを特徴とする。 (8) (2)において前記シートの側面を覆う部分の下縁部にシート巻き取り 具を設けることを特徴とする。 (9) (2)において前記可動枠部を繋止する固定部が、レールに固着して設 けた固定軸と、第一可動支柱の先端部に設けたかぎ部および取っ手部よりなるこ とを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems, the telescopic movable garage of the present invention is (1) fixed to each other by means of a fixing member so that the spaces are evenly spaced, and is vertically installed on the ground. A fixed column-shaped support column, a gate-shaped first movable column with wheels at both ends of the column, and a gate-shaped column without wheels between the first movable column and the first movable column. The second movable support column and the first movable support column and the first movable support column so that they can be expanded and contracted while the first movable support column and the second movable support column are kept substantially parallel to the fixed support column. An expansion / contraction part that connects the second movable support, and a seat that is attached along the outside of the fixed support, the first movable support and the second movable support and that has an opening / closing part in the portion that covers the end surface on the movable side. It is characterized by being provided. (2) Two gate-shaped fixed struts, which are fixed to each other by supporting members at equal intervals and are vertically installed on the ground surface, and one end of the fixed stanchion is close to the fixed stanchions. Between two parallel rails installed on the ground and a plurality of gate-shaped first movable columns provided with wheels that can rotate on the rails, and between the first movable columns and the first movable columns There is a second movable strut in the form of a gate without wheels, and a fixed strut and a second movable strut so that the first movable strut and the second movable strut can be expanded and contracted while maintaining a substantially parallel state to the fixed strut. One movable column, and a telescopic part connecting the first movable column and the second movable column, a part attached along the outside of the fixed column, the first movable column and the second movable column, and covering the end face on the movable side A seat with an opening / closing part and the movable frame parts are connected to the rail. And a fixing part for the purpose. (3) In (1) and (2), the two gate-shaped fixed columns are erected on a flat plate plate fixed to the ground. (4) In (1) and (2), the expandable portion is provided with two support rods of equal length, and each support rod is rotatably attached by a support shaft at the central portion of each length. , One end of each support rod is rotatably attached to the first movable strut and the second movable strut, and the other end is slidably attached to the other strut along its length direction. It is characterized by (5) In (1) and (2), in addition to the seats attached along the outer sides of the fixed column, the first movable column and the second movable column, a sheet is provided along the inner side of each column. Is characterized by. (6) In (1) and (2), a slide fastener is attached to an opening / closing part provided in a portion covering the movable side end surface of the seat, and the opening / closing part is opened / closed by operating the slide fastener. To do. (7) In (1) and (2), a slide fastener is attached to the opening / closing part provided in the portion covering the movable side end surface of the seat, whereby the opening / closing part is opened / closed and the seat is opened at the front end of the opening / closing part. It is characterized in that a winding tool is provided. (8) In (2), a sheet winding tool is provided at the lower edge of the portion that covers the side surface of the sheet. (9) In (2), the fixed portion that locks the movable frame portion is composed of a fixed shaft fixedly attached to the rail, and a hook portion and a handle portion provided at the tip end portion of the first movable support column. And

【0007】[0007]

【作用および考案の効果】[Effect of action and device]

本考案の伸縮式移動型車庫においては、門形の第一可動支柱に取付けた車輪が 転がることによって車庫の主体を構成する可動枠部を円滑に伸縮することができ るようにしている。 さらに、門形の第一可動支柱に取付けた車輪の間隔に合せて二本のレールを平 行に地面に設置し、この上を前記車輪が転がるようにすれば、一層円滑な伸縮が 可能である。レールの断面形状を溝形とし、またレールが地表面から突出しない ように地面に設置すれば、車庫を収縮した状態では跡地の地表面上には突出物が ないので地面の有効活用に役立つ。しかし、溝部に土砂や塵芥などが詰るなどの 不都合が多い場合は溝部を地表面上に突出して設置してもよく、また断面形状が 凸形や山形のレールを用いてもよい。なお、レールはアンカー等によって地面に 固定しておくのがよい。 In the telescopic mobile garage of the present invention, the wheels mounted on the gate-shaped first movable support pillars are rolled so that the movable frame portion constituting the main body of the garage can be smoothly expanded and contracted. Furthermore, if two rails are installed on the ground in parallel with the distance between the wheels mounted on the first movable pillar in the form of a gate, and the wheels roll over the rails, smoother expansion and contraction is possible. is there. If the rail has a groove-shaped cross section and is installed on the ground so that the rail does not project from the ground surface, there will be no protrusions on the ground surface of the former site when the garage is contracted, which will be useful for effective use of the ground. However, if there are many inconveniences such as clogging with dirt, dust, etc., the groove may be installed so as to project above the ground surface, or a rail with a convex or mountain-shaped cross section may be used. The rails should be fixed to the ground with anchors.

【0008】 本考案の伸縮式移動型車庫における固定支柱は、二本の門形の支柱を固定部材 によって互に支柱部分で固定したものとしているので構造的に強固であり、可動 枠部を十分安定に支えることができる。 これらの固定支柱を平板状プレート上に立設し、アンカーによって地面に固定 すれば一層安定となる。The fixed column in the telescopic movable garage according to the present invention is structurally strong because the two column-shaped columns are fixed to each other by the column members by the fixing member, and the movable frame portion is sufficient. It can support stably. It becomes even more stable if these fixed columns are erected on a flat plate and fixed to the ground with anchors.

【0009】 車輪を備えた門形の第一可動支柱と車輪を備えない門形の第二可動支柱とは交 互に配置され、後述の伸縮部によって互に連結されている。なお、このとき可動 枠部の最前には第一可動支柱を配置する。また、第二可動支柱はレールあるいは 地面に達しない状態とする。車輪を備えない第二可動支柱を用いることにより車 輪による抵抗を減じ伸縮を円滑にするとともに、部品点数の低減によるコスト低 減が可能となる。The gate-shaped first movable support column with wheels and the gate-shaped second movable support column without wheels are arranged alternately, and are connected to each other by the expansion / contraction section described later. At this time, the first movable support column is arranged in front of the movable frame portion. The second movable column shall not reach the rail or the ground. By using the second movable support column without wheels, it is possible to reduce the resistance due to the wheels and make the expansion and contraction smooth, and it is possible to reduce the cost by reducing the number of parts.

【0010】 伸縮部は、固定支柱、第一可動支柱および第二可動支柱を連結するとともに可 動枠部を伸縮する作用をもつものである。本考案の方法によれば簡便な方法で第 一可動支柱および第二可動支柱がほぼ平行な状態を保持したまま円滑に伸縮する ことができる。 固定支柱、第一可動支柱および第二可動支柱の外側に沿って取付けられたシー トによって車庫空間が区画され、車庫に収納された自動車は風雨や塵芥から遮断 される。シートは前記固定支柱、第一可動支柱および第二可動支柱の門形の天井 部分に強固に取り付けられるものとし、必要に応じて側面部を固定することがで きる。The expansion / contraction portion has a function of connecting the fixed support pillar, the first movable support pillar and the second movable support pillar and expanding and contracting the movable frame portion. According to the method of the present invention, the first movable column and the second movable column can be smoothly expanded and contracted while maintaining the substantially parallel state. The garage space is divided by sheets installed along the outer sides of the fixed strut, the first movable strut, and the second movable strut, and the car housed in the garage is shielded from wind and rain and dust. The seat is firmly attached to the gate-shaped ceiling portions of the fixed support pillar, the first movable support pillar, and the second movable support pillar, and the side portions can be fixed if necessary.

【0011】 前記シートに加えて、固定支柱、第一可動支柱および第二可動支柱の内側に沿 って第2のシートを取付ければ、自動車を車庫から出し入れするとき、あるいは 本考案の車庫を伸縮するときに過って自動車が車庫に接触しても自動車の損傷を 軽微とすることができる。また、車庫の伸縮操作を行う際に手を挟むなどの危険 を防ぐことができる。In addition to the seat, if a second seat is installed along the inner side of the fixed strut, the first movable strut and the second movable strut, when the vehicle is taken in and out of the garage or the garage of the present invention is installed. Even if the car accidentally comes into contact with the garage when it expands or contracts, the damage to the car can be minimized. In addition, it is possible to prevent the risk of getting your hands caught when you extend or retract the garage.

【0012】 可動側の端面を覆うシート部分に設けられた開閉部は、車庫内へ自動車、人な どの出入りに供するためのものである。この開閉部の周辺にスライドファスナを 装着すれば開閉が容易である。 シートの開閉部先端部にシート巻き取り具を設けこれにシート端部を巻き込み あるいは巻き戻しすれば開閉操作が迅速容易にできる。この巻き取り具は少なく とも開閉シートの先端部の幅よりも短く、棒状、枠状あるいは平板状のものとす るのが好ましい。なお、巻き取り具で巻き取ったシート開閉部は、ひもその他の 適当な方法によっシート本体に固定する。The opening / closing portion provided in the seat portion that covers the end surface on the movable side is used for entering and leaving an automobile, a person, or the like in and out of the garage. It is easy to open and close by installing slide fasteners around this opening and closing part. If a sheet winding tool is provided at the tip of the opening / closing portion of the sheet and the sheet end portion is wound or rewound on the sheet winding tool, the opening / closing operation can be performed quickly and easily. The winding tool is at least shorter than the width of the front end portion of the opening / closing sheet and preferably has a rod shape, a frame shape or a flat plate shape. The seat opening / closing part wound with the winding tool is fixed to the seat body by a string or other suitable method.

【0013】 シートの側面を覆う部分の下縁部にシート巻き取り具を設けて側面部のシート を巻上げられるようにすることができる。側面部のシートを巻上げすことにより 通風を確保することができ、夏季とか湿気の多いときなどに車庫内が高温、多湿 となることを防ぐのに役立つ。 本考案の伸縮式移動型車庫において、固定部は、本個案になる車庫の可動枠部 をレールに繋止して不本意に車庫が伸縮したり、風などにより浮上倒壊したりす ることのないようにするためのものである。固定部としては各種のものが採用で きるが、レールに取付けられた固定軸と第一可動支柱の先端部に取付けられたか ぎ部および取っ手部からなるものを用いれば簡単に目的を達しうる。すなわち、 かぎ部は固定軸に係合して第一可動支柱をレールに繋止し、取っ手部はかぎ部の 位置を調節し固定する作用をもつ。A sheet winding tool may be provided at a lower edge portion of a portion that covers the side surface of the sheet so that the sheet on the side surface portion can be rolled up. Ventilation can be secured by rolling up the side seats, which helps prevent the garage from becoming hot and humid during the summer or when the humidity is high. In the telescopic mobile garage of the present invention, the fixed part does not inadvertently expand or contract the garage by locking the movable frame part of the garage to be proposed to the rail, and it does not float up and collapse due to wind etc. To do so. Although various types of fixing parts can be used, the purpose can be easily achieved by using a fixing part attached to the rail, a hook part attached to the tip of the first movable column, and a handle part. That is, the hook has a function of engaging the fixed shaft to lock the first movable column to the rail, and the handle has a function of adjusting and fixing the position of the hook.

【0014】 上記のかぎ部はすべての第一可動支柱に備える必要はないが、少なくとも可動 枠部の最前の第一可動支柱の両端に設置する必要がある。これに係合する固定軸 は、車庫を使用状態に拡張したときおよび車庫を収縮したときに上記の最前の第 一可動支柱の両端に対応する位置とする。また、必要に応じて中間の第一可動支 柱にかぎ部を、またこれに対応するレールの部位に固定軸を設置すれば一層確実 に可動枠部分を固定することができる。The above-mentioned key portion does not need to be provided on all the first movable columns, but at least it needs to be installed at both ends of the frontmost first movable column of the movable frame portion. The fixed shafts that engage with this are positioned so as to correspond to both ends of the foremost first movable support column when the garage is expanded to a use state and when the garage is contracted. If necessary, the movable frame portion can be more reliably fixed by installing the hook portion on the intermediate first movable support column and the fixed shaft at the corresponding rail portion.

【0015】 以上に説明したように、本考案の伸縮式移動型車庫によると、収納状態からス ムーズに拡張状態に車庫を組立てられ、組立てられた車庫に自動車を円滑に入れ 、また出しすることが可能であり、その際に車庫および自動車に汚れや損傷を発 生しにくくする。さらに自動車を出した後、車庫を拡張状態から収縮状態に移動 するための操作を簡便にできる。車庫に自動車を収容する時、収容状態での雨、 風、あるいは横風等の煽りによっても車庫が吹き飛ばずに強風に耐えられる。ま た、車庫の損傷が発生しにくく、耐久性が向上し長期間にわたり使用できるとい う効果がある。As described above, according to the telescopic movable garage of the present invention, the garage can be assembled smoothly from the stored state to the expanded state, and the automobile can be smoothly put in and taken out of the assembled garage. It is possible to prevent dirt and damage from occurring on the garage and the automobile. Further, after the vehicle is taken out, the operation for moving the garage from the expanded state to the contracted state can be simplified. When a car is housed in a garage, the garage can withstand strong winds without being blown off by rain, wind, or cross winds in the housed state. In addition, the garage is less likely to be damaged, has improved durability and can be used for a long period of time.

【0016】[0016]

【実施例】【Example】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 本考案の伸縮式移動型車庫を、一台の乗用車を収容可能な開閉可能扉を有する 車庫として実施した。その実施例を図1〜図16に示す。 本考案の第1実施例においては、伸縮式移動型車庫1は、図1および図2に示 すように、フレーム2、外側シート3、内側シート4と車輪部8とから構成され ている。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. The telescopic movable garage of the present invention was implemented as a garage with an openable door that can accommodate one passenger car. An example thereof is shown in FIGS. In the first embodiment of the present invention, the telescopic movable garage 1 is composed of a frame 2, an outer seat 3, an inner seat 4 and a wheel portion 8 as shown in FIGS.

【0017】 フレーム2は、図2〜図4に示すように、固定支柱10と、可動枠部12とか らなる。固定支柱10は、固定部材17、18、19によって平行を保つように 固定された二本の門形の第一固定支柱15と第二固定支柱16とからなり、その 支柱先端部が地面に埋設されることによって固定支柱10は地面に鉛直に設置さ れている。第一固定支柱15および第二固定支柱16の幅は、乗用車1台が収容 できる十分な幅、例えば、1900mmを有し、高さ1800mmに設定されて いる。As shown in FIGS. 2 to 4, the frame 2 includes a fixed column 10 and a movable frame portion 12. The fixed support column 10 is composed of two gate-shaped first fixed support columns 15 and second fixed support columns 16 which are fixed by fixing members 17, 18 and 19 so as to keep parallel to each other, and the front ends of the support columns are buried in the ground. As a result, the fixed support column 10 is installed vertically on the ground. The width of each of the first fixed column 15 and the second fixed column 16 is set to a width that is sufficient for one passenger car, for example, 1900 mm, and a height of 1800 mm.

【0018】 また、図5にその構造を具体的に示すように、第一固定支柱15と第二固定支 柱16の先端部を溶接あるいはねじ止めなどの方法により、それぞれ平板状プレ ート14aおよび平板状プレート14bの上方に立設し、平板状プレート14a 、14bをアンカー等によって地面に固定すれば一層強固に固定支柱10を設置 できる。なお、平板状プレート14a、14bは一体化して一枚の平板としても よい。Further, as specifically shown in FIG. 5, the tip ends of the first fixed support column 15 and the second fixed support column 16 are respectively welded or screwed to each other to form the flat plate 14a. Further, the fixed column 10 can be installed more firmly if it is erected above the flat plate 14b and the flat plates 14a and 14b are fixed to the ground by an anchor or the like. The flat plates 14a and 14b may be integrated into a single flat plate.

【0019】 本実施例の場合、可動枠部12には、4本の門型の第一可動支柱20と、同じ く門型の3本の第二可動支柱21とが交互に設けられている。車輪部8は、第一 可動支柱20の両側の下端に取り付けられている。第二可動支柱21の下端には 車輪部は設けられていない。また、車輪部8に、随時車輪の回転を抑制すること のできるストッパを設けることができる。これにより可動枠部12を拡張状態あ るいは収縮状態などに固定することができる。In this embodiment, the movable frame 12 is provided with four gate-shaped first movable columns 20 and three gate-shaped second movable columns 21 alternately. . The wheel portions 8 are attached to the lower ends on both sides of the first movable column 20. No wheel portion is provided at the lower end of the second movable support column 21. Further, the wheel portion 8 can be provided with a stopper capable of suppressing the rotation of the wheel at any time. This allows the movable frame portion 12 to be fixed in an expanded state or a contracted state.

【0020】 第二固定支柱16と第一可動支柱20、第一可動支柱20と第二可動支柱21 との間および第二可動支柱21と第一可動支柱20との間には各支柱間の間隔を 伸縮可能とするための伸縮部23が設けられている。 伸縮部23は次のように構成されている。まず、第一支持棒24と第二支持棒 25とが支点26で回動可能に取り付けられており、第一支持棒24の一方の端 部24aが第一可動支柱20の固定ピン27に回動可能に取付けられている。第 一支持棒24の他方の端部にはピン28が取り付けられており、このピン28は 第二可動支柱21の長手方向に平行に形成された溝29に移動可能に嵌合されて いる。第二支持棒25の一方の端部25aは第二支持棒21の固定ピン30に回 動可能に取り付けられており、他方の端部にはピン31が取り付けられ、このピ ン31は第一可動支柱20の長手方向に平行に形成された溝32に移動可能に嵌 合されている。Between the second fixed column 16 and the first movable column 20, between the first movable column 20 and the second movable column 21, and between the second movable column 21 and the first movable column 20, there are the columns. An expansion / contraction part 23 is provided for expanding and contracting the space. The expansion / contraction part 23 is configured as follows. First, the first support rod 24 and the second support rod 25 are rotatably attached to each other at a fulcrum 26, and one end 24 a of the first support rod 24 is attached to the fixed pin 27 of the first movable support column 20. It is movably mounted. A pin 28 is attached to the other end of the first support rod 24, and the pin 28 is movably fitted in a groove 29 formed parallel to the longitudinal direction of the second movable column 21. One end 25a of the second support rod 25 is rotatably attached to a fixed pin 30 of the second support rod 21, and a pin 31 is attached to the other end thereof. It is movably fitted in a groove 32 formed parallel to the longitudinal direction of the movable column 20.

【0021】 以上のように、第一支持棒24と第二支持棒25の支点26を中心とする回動 動作とピン28、31の移動とにより、第一可動支柱20と第二可動支柱21と は平行状態をたもったままでその間隔を伸縮することが可能になる。同様の構成 が、第二可動支柱21と次の第一可動支柱20との間にも設けられている。また 、可動枠部12の第一番目の第一可動支柱20と第二固定支柱16との間も同様 な機構によって連絡されている。As described above, the first movable support column 20 and the second movable support column 21 are moved by the pivotal movement of the first support rod 24 and the second support rod 25 about the fulcrum 26 and the movement of the pins 28 and 31. It is possible to expand and contract the interval while maintaining the parallel state with. A similar structure is provided between the second movable support column 21 and the next first movable support column 20. A similar mechanism is used to connect between the first movable column 20 and the second fixed column 16 of the movable frame 12.

【0022】 以上の構成によって、図2に示す可動枠部12の長さが伸縮可能である。例え ば図3に示すように、拡張状態では十分に伸び切った状態にあり、これが収縮状 態になると、図4に示すように十分に収縮した状態となる。 固定支柱10、第一可動支柱20、第二可動支柱21ならびに伸縮部23の外 側および内側はそれぞれシート3およびシート4によって覆われている。シート 3およびシート4は門形の形状をもつ固定支柱10、第一可動支柱20および第 二可動支柱21の天井部分を包むように綴じられている。側面部は必要に応じて 各支柱に固定してもよい。With the above configuration, the length of the movable frame portion 12 shown in FIG. 2 can be expanded and contracted. For example, as shown in FIG. 3, it is in a fully expanded state in the expanded state, and when it is in a contracted state, it is in a fully contracted state as shown in FIG. The outer side and the inner side of the fixed column 10, the first movable column 20, the second movable column 21, and the expansion / contraction part 23 are covered with the sheet 3 and the sheet 4, respectively. The sheets 3 and 4 are bound so as to enclose the ceiling portions of the fixed support column 10, the first movable support column 20, and the second movable support column 21 having a gate shape. The side portion may be fixed to each column if necessary.

【0023】 また、可動枠部12を拡張して自動車を車庫に格納したときに車庫が風などに よって吹上げられたり、倒壊することを防ぐために、図7に示すように自動車の 床下を通り、シート3、4の側面部に設けた支持用孔36、37によって支えら れるシート抑止棒35を設けることができる。このシート抑止棒35は適当な間 隔をおいて少なくとも二箇所、例えば、自動車を車庫に格納したときに自動車の 前輪の後方および後輪の前方に、それぞれ車輪に近接して設置することが好まし い。Further, in order to prevent the garage from being blown up by wind or the like and being collapsed when the movable frame portion 12 is expanded and stored in the garage, as shown in FIG. A sheet restraining bar 35 supported by supporting holes 36 and 37 provided on the side surfaces of the sheets 3 and 4 can be provided. The seat restraint bars 35 are preferably installed at appropriate intervals at at least two positions, for example, behind the front wheels and in front of the rear wheels of the vehicle when the vehicle is stored in a garage, respectively, close to the wheels. Not good.

【0024】 シート3の伸縮方向前方側端面には開閉可能な開閉シート40が形成されてい る。開閉シート40は、車庫内に自動車を収容した後に、前方側端面を閉鎖状態 にするものである。すなわち、雨、風、雪等が、車庫内に侵入しないように閉じ た状態に保つのである。この開閉シート40を開閉するには、図8に例を示すよ うに周辺部にスライドファスナを装着して行うとよい。An openable / closable seat 40 is formed on the front end surface of the seat 3 in the expansion / contraction direction. The opening / closing sheet 40 is for closing the front end face after housing the automobile in the garage. That is, it keeps it closed to prevent rain, wind, snow, etc. from entering the garage. In order to open and close the opening / closing sheet 40, it is advisable to attach slide fasteners to the peripheral portion as shown in the example of FIG.

【0025】 図8(A)に示すものでは、車庫前方側端面のシートの両側に上下方向にスラ イドファスナ42、43が設けられており、このスライドファスナ42、43の 開状態においてシートを上方に巻き上げることにより、車庫は開状態にされる。 閉じるときはスライドファスナ42、43を閉鎖状態にする。 図8(B)に示す例では、開閉シート40は、前方側端面の右側上方部に角を もつL字状の開閉用スライドファスナ41によって形成されている。このスライ ドファスナの開閉操作によって車庫内と外部とが連通状態あるいは遮断状態に切 替えられる。In the structure shown in FIG. 8 (A), slide fasteners 42, 43 are provided in the up-down direction on both sides of the seat on the front end face of the garage. When the slide fasteners 42, 43 are open, the seat is raised upward. By winding up, the garage is opened. When closing, the slide fasteners 42 and 43 are closed. In the example shown in FIG. 8B, the opening / closing sheet 40 is formed by an L-shaped opening / closing slide fastener 41 having a corner on the upper right side of the front end surface. By opening and closing the sliding fastener, the inside and outside of the garage can be switched to a communication state or a cutoff state.

【0026】 図8(C)に示すものでは、車庫前方側端面のシートの上部と中央部にT形に 切込みを設け、中央部の切込みの縁に上下方に開閉可能なスライドファスナ44 が装着された例である。この上方部には、上部切込からの雨漏り等を防止するた めの傘部45が左右方向に形成されている。傘部45の下端は自由端になってお り、上端がシート3の上端部に水平方向に固定されている。In the structure shown in FIG. 8C, T-shaped notches are provided in the upper and central portions of the seat on the front end surface of the garage, and slide fasteners 44 that can be opened and closed upward and downward are attached to the edges of the notches in the central portion. It is an example that was done. An umbrella portion 45 is formed on the upper portion in the left-right direction to prevent rain leakage or the like from the upper cut. The lower end of the umbrella portion 45 is a free end, and the upper end is horizontally fixed to the upper end portion of the seat 3.

【0027】 開閉シート40の開閉部の先端部にシート巻き取り具46を設けた例を図8( A)、(B)に示す。シート巻き取り具46にシート端部を巻き込みあるいは巻 き戻しすれば、開閉操作を迅速かつ容易に行うことができる。シート巻き取り具 46は開閉シート40の開閉部の先端部の幅よりも短い棒状、板状あるいは枠状 のいずれの形状でもよく、また、開閉シート40の内側あるいは外側のいずれに 取り付けられてもよい。FIGS. 8A and 8B show an example in which the sheet winding tool 46 is provided at the tip of the opening / closing portion of the opening / closing sheet 40. If the sheet end portion is wound or unwound on the sheet winding tool 46, the opening / closing operation can be performed quickly and easily. The sheet take-up tool 46 may have any shape such as a rod shape, a plate shape, or a frame shape that is shorter than the width of the tip of the opening / closing section of the opening / closing sheet 40, and may be attached inside or outside the opening / closing sheet 40. Good.

【0028】 本考案の第2実施例においては、地面に鉛直に固定支柱10が設置されており 、この固定支柱10に近接して、図9に示すように互に平行な2本のレール5お よび6が地面に設置されている。そして、第一可動支柱20が車輪部8によって 前記レール上を転がり移動するように構成されている。そのため、可動枠部12 の伸縮が容易である。In the second embodiment of the present invention, a fixed support column 10 is installed vertically on the ground, and two rails 5 parallel to each other are provided near the fixed support column 10 as shown in FIG. And 6 are installed on the ground. The first movable support column 20 is configured to roll on the rail by the wheel portion 8. Therefore, the movable frame portion 12 can be easily expanded and contracted.

【0029】 レール部の具体的な構造は図10に示す通りで、レール6には、その他方のレ ール5と反対側の外側方向に固定用ポケット61、62が形成されている。第一 の固定ポケット61は、レール6の前方側端部に形成されている。第二の固定用 ポケット62は、レ−ル6の長さの中央部に設けられている。さらに、可動枠1 2を収縮したときにその最先端の第一可動支柱20の車輪部8がくる位置の付近 に第3の固定用ポケット63を設けてもよい。他方のレール5についても同様に 、レール6と反対側の外側方向に第一の固定用ポケット61と第二の固定用ポケ ット62が形成されている。The concrete structure of the rail portion is as shown in FIG. 10, and the rail 6 is formed with fixing pockets 61 and 62 on the outer side opposite to the other rail 5. The first fixed pocket 61 is formed at the front end of the rail 6. The second fixing pocket 62 is provided at the center of the length of the rail 6. Further, the third fixing pocket 63 may be provided near the position where the wheel portion 8 of the first movable support column 20 at the most distal end when the movable frame 12 is contracted. Similarly, for the other rail 5, a first fixing pocket 61 and a second fixing pocket 62 are formed on the opposite side of the rail 6 in the outward direction.

【0030】 一方のレール6についてその構造を図10に基づいて詳述する。第一の固定用 ポケット61は、断面コ字状のものでレールの側面に溶接等により固定されてい る。またレール6の本体69は、アンカー64、65、66等により地面に固定 されている。さらに本体63は、アンカー64、65、66の固定方向と直交す る方向に固定部をもつアンカー67、68により地面に固定される。The structure of one rail 6 will be described in detail with reference to FIG. The first fixing pocket 61 has a U-shaped cross section and is fixed to the side surface of the rail by welding or the like. The main body 69 of the rail 6 is fixed to the ground by anchors 64, 65, 66 and the like. Further, the main body 63 is fixed to the ground by anchors 67 and 68 having fixing portions in a direction orthogonal to the fixing directions of the anchors 64, 65 and 66.

【0031】 車輪部8の具体的な構造は、図11〜図13に示される。第一可動支柱20野 先端に、断面コ字状のブラケット70が固定されている。このブラケットの第1 の脚部71と第2の脚部72の間に車輪73が回動可能に軸74によって取付け られている。この車輪73はレール6上を長手方向に転がることができるように なっており、かつレール6の幅内にあってこのレールからはみでないように設け られている。レール5の側の車輪部の構造および車輪とレールとの関係について も同様である。The specific structure of the wheel portion 8 is shown in FIGS. 11 to 13. A bracket 70 having a U-shaped cross section is fixed to the tip of the first movable support column 20. A wheel 73 is rotatably attached by a shaft 74 between a first leg portion 71 and a second leg portion 72 of this bracket. The wheels 73 can be rolled on the rail 6 in the longitudinal direction, and are provided within the width of the rail 6 so as not to protrude from the rail. The same applies to the structure of the wheel portion on the rail 5 side and the relationship between the wheel and the rail.

【0032】 固定部80は、固定用ポケット61、62内にそれぞれ橋渡しして固定される 固定軸81とかぎ部82と取っ手部83とから構成されている。取っ手83は、 第一可動支柱20の下端に固定される固定軸85に回動可能に取付けられている 。かぎ部82は固定軸84によって、回動可能に取り付けられている。取っ手部 83の回動操作によりかぎ部82が固定軸81に噛み合いあるいは噛み合い解除 の状態に切替可能である。図12に示す状態はかぎ部82が固定軸81に噛み合 った状態を示しており、図13はかぎ部82が固定軸81から解除された状態を 示している。The fixing portion 80 includes a fixed shaft 81, a hook portion 82, and a handle portion 83 which are fixed by bridging in the fixing pockets 61 and 62, respectively. The handle 83 is rotatably attached to a fixed shaft 85 fixed to the lower end of the first movable column 20. The hook portion 82 is rotatably attached by a fixed shaft 84. By rotating the handle portion 83, the hook portion 82 can be switched to a state of being engaged with the fixed shaft 81 or being disengaged. The state shown in FIG. 12 shows a state in which the hook portion 82 is engaged with the fixed shaft 81, and FIG. 13 shows a state in which the hook portion 82 is released from the fixed shaft 81.

【0033】 また、かぎ部82を固定軸81に噛み合わせた状態では、シート3を下方まで 垂れ下げた状態として、固定部80が雨、雪等にさらされないように遮蔽機能を 果たしている。また、開閉操作を行うときには周囲を自由状態として取っ手部8 3が外部から容易に操作できるようにするために、シート巻き上げ具54を上方 に巻き上げた状態とする。Further, when the hook portion 82 is engaged with the fixed shaft 81, the seat 3 is hung downward, and the fixed portion 80 functions as a shield so as not to be exposed to rain, snow, or the like. Further, in order to allow the handle portion 83 to be easily operated from the outside when the opening / closing operation is performed and the surroundings are in a free state, the sheet winding tool 54 is in a state of being wound up.

【0034】 図14には車輪部8の他の実施例についての構造的模式図を示す。 図14(A)に示すものは前述した第1実施例のものであり、図14(B)に 示すものは地面に対しレールをその面に埋め込まないで上方に形成したし、この レール内に車輪73を設けた例である。 図14(C)は、レール形状を山形状にしたレール100を有する例である。 山形レール100の両側の斜面に第1の車輪101と第2の車輪102が回動可 能に設けられており、これらを回動可能に支持する軸103、104が第一可動 支柱20の下端に固定されている。このレールでは左右方向のぶれをなくすとと もに2個の車輪により円滑な動作を保つようにした例である。一方の車輪が固着 して回らなくなっても他方の車輪の回転により回動可能である。FIG. 14 shows a structural schematic view of another embodiment of the wheel portion 8. What is shown in FIG. 14 (A) is that of the first embodiment described above, and what is shown in FIG. 14 (B) is that the rail is formed above the ground without being embedded in the surface, and the rail is formed in this rail. This is an example in which wheels 73 are provided. FIG. 14C is an example in which the rail 100 has a mountain shape. A first wheel 101 and a second wheel 102 are rotatably provided on the slopes on both sides of the chevron rail 100, and shafts 103 and 104 that rotatably support these are provided at the lower end of the first movable support column 20. It is fixed to. This rail is an example in which the horizontal movement is eliminated and smooth operation is maintained by two wheels. Even if one wheel is stuck and cannot rotate, it can be rotated by the rotation of the other wheel.

【0035】 図14(D)は地面に対し凸状の突起部状のレール6を固定して設けており、 この固定レール106上にレール方向に転がり可能に車輪107を構成した例で ある。車輪107の接触面は小径状の円柱状となっており、その横断面形状はH 形になっている。このレールによっても左右のずれはなくなるとともにレール軸 方向に円滑な回転案内機能がある。FIG. 14D shows an example in which a rail 6 having a convex projecting portion is fixedly provided on the ground, and a wheel 107 is configured to be rollable on the fixed rail 106 in the rail direction. The contact surface of the wheel 107 has a cylindrical shape with a small diameter, and its cross-sectional shape is H-shaped. Even with this rail, there is no left-right deviation and there is a smooth rotation guide function in the rail axial direction.

【0036】 図15に示すように、シート3の側面部は、可動支柱の支柱部に沿って上方に 巻き上げられるようになっている。その構造は、側面シートの下端にシート巻き 取り具54を取り付け、これによってシートを上方に巻き上げ、側面シートを側 面上端部に固定するようになっている。固定手段はどのような手段であってもよ い。側面シートを上方に巻き上げた状態では、枠体の側面が通風可能な状態とな るので、通風性が良好となり、夏季とか湿気の多い時などに車庫内が高温多湿雰 囲気になるのを防止する。As shown in FIG. 15, the side surface portion of the seat 3 is adapted to be rolled up along the support pillar portion of the movable support pillar. The structure is such that a sheet take-up tool 54 is attached to the lower end of the side face sheet, whereby the sheet is rolled up and the side face sheet is fixed to the side face upper end portion. The fixing means may be any means. When the side seats are rolled up, the sides of the frame are ventilated, which improves ventilation and prevents the garage from becoming hot and humid in the summer or when there is a lot of humidity. To do.

【0037】 また、シート3を垂らすだけでなく、図16に示すようにシート3の下端に重 り用の板90を取付け、風等により上方に巻き上がらないようにしている。さら にシート3の側面シートの下端部にはひも91を取付けており、このひも91の 下端部を前述した固定軸81に結ぶようにして強風等によってシートが吹き上げ られることを回避することもできる。Further, not only the seat 3 is hung, but a weighting plate 90 is attached to the lower end of the seat 3 as shown in FIG. 16 so that the seat 3 is not rolled up by wind or the like. Furthermore, a string 91 is attached to the lower end of the side sheet of the seat 3, and the lower end of the string 91 can be tied to the above-mentioned fixed shaft 81 to prevent the sheet from being blown up by a strong wind or the like. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の第1実施例による伸縮式移動型車庫の
拡張状態を示す斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing an expanded state of a telescopic movable garage according to a first embodiment of the present invention.

【図2】本考案の第1実施例のフレームの斜視図であ
る。
FIG. 2 is a perspective view of a frame according to a first embodiment of the present invention.

【図3】本考案の第1実施例のフレームの拡張状態を示
す側面図である。
FIG. 3 is a side view showing an expanded state of the frame according to the first embodiment of the present invention.

【図4】本考案の第1実施例のフレームの収縮状態を示
す側面図である。
FIG. 4 is a side view showing a contracted state of the frame according to the first embodiment of the present invention.

【図5】本考案の第1実施例のフレームの固定支柱を示
す斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view showing a fixed column of the frame according to the first embodiment of the present invention.

【図6】本考案の第1実施例のフレームの伸縮部を示す
要部側面図である。
FIG. 6 is a side view of a main portion showing an expanding / contracting portion of the frame according to the first embodiment of the present invention.

【図7】本考案の実施例におけるシート抑止棒の装着状
態を示す正面図である。
FIG. 7 is a front view showing a mounted state of the seat restraining rod in the embodiment of the present invention.

【図8】本考案のシートの開閉シートの変形例を示す正
面図である。
FIG. 8 is a front view showing a modification of the opening / closing seat of the seat of the present invention.

【図9】本考案の第2実施例による伸縮式移動型車庫の
収縮状態を示す斜視図である。
FIG. 9 is a perspective view showing a contracted state of a telescopic movable garage according to a second embodiment of the present invention.

【図10】本考案の第2実施例のレール部を示す斜視図
である。
FIG. 10 is a perspective view showing a rail portion of a second embodiment of the present invention.

【図11】本考案の第2実施例のレール部および車輪部
を示す部分斜視図である。
FIG. 11 is a partial perspective view showing a rail portion and a wheel portion of a second embodiment of the present invention.

【図12】本考案の第2実施例の車輪部の固定状態を示
す部分断面図である。
FIG. 12 is a partial cross-sectional view showing a fixed state of a wheel portion according to a second embodiment of the present invention.

【図13】本考案の第2実施例の車輪部の固定部の解除
状態を示す部分断面図である。
FIG. 13 is a partial cross-sectional view showing a released state of the fixing portion of the wheel portion according to the second embodiment of the present invention.

【図14】本考案の第2実施例の車輪部およびレール部
の構造の各種変形例を示す断面図である。
FIG. 14 is a cross-sectional view showing various modified examples of the structure of the wheel portion and the rail portion of the second embodiment of the present invention.

【図15】本考案の第2実施例のシートの側面シート巻
き上げ状態を示す部分断面図である。
FIG. 15 is a partial cross-sectional view showing a state in which a side sheet of a sheet according to a second embodiment of the present invention is rolled up.

【図16】本考案の第2実施例の変形例におけるシート
固定状態を示す模式的断面図である。
FIG. 16 is a schematic sectional view showing a seat fixing state in a modified example of the second embodiment of the present invention.

【符号の説明】 1 伸縮式移動型車庫 2 フレーム 3 外側シート 4 内側シート 5、6 レール部 8 車輪部 10 固定支柱 12 可動枠部 14a、14b 平板状プレート 17、18、19 固定部材 20 第一可動支柱 21 第二可動支柱 23 伸縮部 24 第一支持棒 25 第二支持棒 26 支点 29、32 溝 40 開閉シート 41、42、43、44 スライドファスナ 46 シート巻き取り具 61、62、63 固定用ポケット 69 レール本体 80 固定部 81 固定軸 82 かぎ部 83 取っ手部[Explanation of Codes] 1 Telescopic Movable Garage 2 Frame 3 Outer Seat 4 Inner Seat 5, 6 Rail Part 8 Wheel Part 10 Fixed Strut 12 Movable Frame Part 14a, 14b Flat Plate 17, 18, 19 Fixed Member 20 First Movable column 21 Second movable column 23 Expansion / contraction part 24 First support rod 25 Second support rod 26 Support point 29, 32 Groove 40 Opening / closing sheet 41, 42, 43, 44 Slide fastener 46 Sheet winder 61, 62, 63 For fixing Pocket 69 Rail body 80 Fixed part 81 Fixed shaft 82 Key part 83 Handle part

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─────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成6年5月2日[Submission date] May 2, 1994

【手続補正1】[Procedure Amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】請求項3[Name of item to be corrected] Claim 3

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【手続補正2】[Procedure Amendment 2]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】請求項4[Name of item to be corrected] Claim 4

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【手続補正3】[Procedure 3]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】請求項5[Name of item to be corrected] Claim 5

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【手続補正4】[Procedure amendment 4]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】請求項6[Name of item to be corrected] Claim 6

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【手続補正5】[Procedure Amendment 5]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】請求項7[Name of item to be corrected] Claim 7

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

Claims (9)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 均等な間隔をおくように固定部材によっ
て互に支柱部分で固定され、地面に鉛直に立設された二
本の門形の固定支柱と、 支柱部分の両先端部にそれぞれ車輪を備えた門形の第一
可動支柱と、 第一可動支柱と第一可動支柱の間にあって、車輪を備え
ない門形の第二可動支柱と、 前記固定支柱に対して第一可動支柱および第二可動支柱
がほぼ平行な状態を保持したまま伸縮できるように、固
定支柱と第一可動支柱、および第一可動支柱と第二可動
支柱を連結する伸縮部と、 前記固定支柱、第一可動支柱および第二可動支柱の外側
に沿って取付けられ、かつ可動側の端面を覆う部分に開
閉部を設けたシートとを備えることを特徴とする伸縮式
移動型車庫。
1. Two gate-shaped fixed stanchions vertically fixed to the ground, which are fixed to each other by a fixing member with fixing members at equal intervals, and wheels are respectively provided at both ends of the stanchion. A first movable strut having a gate shape, a second movable strut having no wheel between the first movable strut and the first movable strut, and a first movable strut and a second movable strut with respect to the fixed strut. (2) A fixed strut and a first movable strut, and an expansion / contraction part that connects the first movable strut and the second movable strut so that the movable strut can be expanded and contracted while maintaining a substantially parallel state, the fixed strut, and the first movable strut. And a seat provided along the outside of the second movable support column and provided with an opening / closing portion at a portion that covers the end face on the movable side, the telescopic movable garage.
【請求項2】 均等な間隔をおくように固定部材によっ
て互に支柱部分で固定され、地面に鉛直に立設された二
本の門形の固定支柱と、 前記固定支柱にその片端を近接して地面に設置された平
行な二本のレールと、 前記レール上を回転移動しうる車輪を備えた複数個の門
形の第一可動支柱と、 第一可動支柱と第一可動支柱の間にあって、車輪を備え
ない門形の第二可動支柱と、 前記固定支柱に対して第一可動支柱および第二可動支柱
がほぼ平行な状態を保持したまま伸縮できるように、固
定支柱と第一可動支柱、および第一可動支柱と第二可動
支柱を連結する伸縮部と、 前記固定支柱、第一可動支柱および第二可動支柱の外側
に沿って取付けられ、かつ可動側の端面を覆う部分に開
閉部を設けたシートと、 前記各可動枠部をレールに繋止するための固定部とを備
えることを特徴とする伸縮式移動型車庫。
2. Two gate-shaped fixed struts vertically fixed to the ground and fixed to each other by fixing members at equal intervals, and one end of the fixed stanchions is placed close to the fixed stanchions. Between the two parallel rails installed on the ground and a plurality of gate-shaped first movable columns having wheels that can rotate on the rails, and between the first movable columns and the first movable columns. A gate-shaped second movable strut without wheels, and a fixed strut and a first movable strut so that the first movable strut and the second movable strut can be expanded and contracted while maintaining a state in which they are substantially parallel to the fixed strut. And an expansion / contraction part for connecting the first movable column and the second movable column, and an opening / closing part attached to the fixed column, the first movable column and the second movable column along the outer side and covering the end face on the movable side. The seat provided with and the movable frame parts are connected to the rails. A telescopic mobile garage, comprising:
【請求項3】 前記二本の門形固定支柱が、地面に固定
される平板状プレート上に立設されることを特徴とする
請求項1および請求項2記載の伸縮式移動型車庫。
3. The telescopic movable garage according to claim 1, wherein the two gate-shaped fixed columns are erected on a flat plate plate fixed to the ground.
【請求項4】 前記伸縮部が、二本の等しい長さの支持
棒を備え、各支持棒がそれぞれの長さの中央部において
支軸によって回動可能に取付けられ、各支持棒の一端は
第一可動支柱および第二可動支柱にそれぞれ回動可能に
取付けられ、他端はそれぞれ相手側の支柱にその長さ方
向に沿って滑動可能に取付けられることからなることを
特徴とする請求項1および請求項2記載の伸縮式移動型
車庫。
4. The expandable portion includes two support rods of equal length, each support rod is rotatably attached by a support shaft at a central portion of each length, and one end of each support rod is The first movable column and the second movable column are rotatably attached to each other, and the other ends are attached to the opposite columns so as to be slidable along the length direction thereof. The telescopic movable garage according to claim 2.
【請求項5】 前記固定支柱、第一可動支柱および第二
可動支柱の外側に沿って取付けられたシートに加えて、
前記各支柱の内側に沿ってシートを設けることを特徴と
する請求項1および請求項2記載の伸縮式移動型車庫。
5. In addition to the seats mounted along the outside of the fixed column, the first movable column and the second movable column,
The telescopic movable garage according to claim 1 or 2, wherein a seat is provided along the inside of each of the columns.
【請求項6】 前記シートの可動側の端面を覆う部分に
設けた開閉部にスライドファスナを装着し、このスライ
ドファスナを操作することにより開閉部を開閉すること
を特徴とする請求項1および請求項2記載の伸縮式移動
型車庫。
6. The opening and closing section is opened and closed by mounting a slide fastener on an opening and closing section provided in a portion covering the movable side end surface of the seat, and operating the slide fastener. An extendable mobile garage according to Item 2.
【請求項7】 前記シートの可動側の端面を覆う部分に
設けた開閉部にスライドファスナを装着し、これにより
開閉部を開閉し、かつ、開閉部先端部にシート巻き取り
具を設けることを特徴とする請求項1および請求項2記
載の伸縮式移動型車庫。
7. A slide fastener is attached to an opening / closing portion provided in a portion that covers the movable side end surface of the sheet, the opening / closing portion is opened / closed by the opening / closing portion, and a sheet winding tool is provided at the leading end portion of the opening / closing portion. The telescopic movable garage according to claim 1 or 2, characterized in that.
【請求項8】 前記シートの側面を覆う部分の下縁部に
シート巻き取り具を設けることを特徴とする請求項2記
載の伸縮式移動型車庫。
8. The telescopic movable garage according to claim 2, wherein a sheet winding tool is provided at a lower edge portion of a portion that covers a side surface of the seat.
【請求項9】 前記可動枠部を繋止する固定部が、レー
ルに固着して設けた固定軸と、第一可動支柱の先端部に
設けたかぎ部および取っ手部よりなることを特徴とする
請求項2記載の伸縮式移動型車庫。
9. The fixed portion for locking the movable frame portion comprises a fixed shaft fixedly attached to a rail, a hook portion and a handle portion provided at a tip end portion of the first movable support column. An extendable mobile garage according to Item 2.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013023959A (en) * 2011-07-25 2013-02-04 Rogosu Corp:Kk Tent
JP5250157B1 (en) * 2013-01-11 2013-07-31 株式会社サンエープロテント Bellows type tent structure

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