JP2991525B2 - Flexible joint - Google Patents
Flexible jointInfo
- Publication number
- JP2991525B2 JP2991525B2 JP3110528A JP11052891A JP2991525B2 JP 2991525 B2 JP2991525 B2 JP 2991525B2 JP 3110528 A JP3110528 A JP 3110528A JP 11052891 A JP11052891 A JP 11052891A JP 2991525 B2 JP2991525 B2 JP 2991525B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elastic
- bush
- flexible joint
- drive shaft
- torque
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
- Manipulator (AREA)
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はたわみ継手、特に自動車
等の動力伝達系に使用されるたわみ継手に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a flexible coupling, and more particularly to a flexible coupling used in a power transmission system of an automobile or the like.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、かかるたわみ継手としては、例え
ば、特公昭60−27850号公報に記載されたものが
知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, as such a flexible joint, for example, one described in Japanese Patent Publication No. 60-27850 is known.
【0003】このものは、所定の角度間隔をおいて継手
の軸線の周囲に配置された複数個の弾性のブッシュを有
し、これらのブッシュは相互に対をなして弾性コードが
巻付けられており、互いに隣接するブッシュの一方側を
駆動軸側に連結し、他方側を被駆動軸側に連結するよう
になっている。This device has a plurality of elastic bushes arranged at predetermined angular intervals around an axis of a joint, and these bushes are paired with each other and have an elastic cord wound thereon. That is, one side of the bushes adjacent to each other is connected to the drive shaft side, and the other side is connected to the driven shaft side.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来のたわみ継手は、駆動軸にかかる回転トルクの増加
に応じて、まず、弾性体のブッシュの弾性変形を伴いな
がら回転トルクを伝達し、次に、弾性コードの緊張を伴
いながら回転トルクを伝達することになるため、その回
転トルクの伝達特性はわずか2段階的にしか変化しなか
った。そのため、伝達特性の設定の自由度が小さかっ
た。However, according to the conventional flexible joint, the rotational torque is first transmitted with the elastic deformation of the bush of the elastic body according to the increase of the rotational torque applied to the drive shaft. Since the rotational torque is transmitted while the elastic cord is being tensioned, the transmission characteristic of the rotational torque changes only in two steps. Therefore, the degree of freedom in setting the transfer characteristics is small.
【0005】本発明の目的は、トルクの伝達特性を3段
階的に設定することができるたわみ継手を提供すること
にある。An object of the present invention is to provide a flexible joint capable of setting the torque transmission characteristics in three stages.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明のたわみ継手は、
駆動軸側に連結される弾性を有するブッシュと、被駆動
軸側に連結される弾性を有するブッシュとを互いに隣接
して配置すると共に、該隣接するブッシュの相互間に弾
性コードを巻回し、前記ブッシュと前記弾性コードとを
弾性体で囲繞してなるたわみ継手において、前記ブッシ
ュは、異なる弾性を有するものであることを特徴とす
る。SUMMARY OF THE INVENTION A flexible joint according to the present invention comprises:
An elastic bush connected to the drive shaft side and an elastic bush connected to the driven shaft side are arranged adjacent to each other, and an elastic cord is wound between the adjacent bushes, In a flexible joint in which a bush and the elastic cord are surrounded by an elastic body, the bush has different elasticity.
【0007】[0007]
【作用】本発明のたわみ継手は、トルクの伝達系中に介
在する複数のブッシュの弾性を異ならせたことにより、
トルクの伝達特性を3段階的に設定することを可能とし
て、チューニングの自由度を増す。According to the flexible joint of the present invention, the elasticity of a plurality of bushes interposed in the torque transmission system is changed,
The torque transmission characteristics can be set in three stages, thereby increasing the degree of freedom in tuning.
【0008】[0008]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0009】図において、1は不図示のトランスミッシ
ョンの出力軸に連結される駆動軸であり、先端部に嵌凹
孔1Aが形成されていると共に外方向3方にヨーク1B
が設けられている。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a drive shaft connected to an output shaft of a transmission (not shown). The drive shaft 1 has a fitting hole 1A formed at its tip and a yoke 1B extending outward in three directions.
Is provided.
【0010】2はプロペラシャフト等の被駆動軸であ
り、その端部に同軸上のセンタリング軸3が固設されて
いると共に外方向3方にヨーク2Aが設けられている。Reference numeral 2 denotes a driven shaft such as a propeller shaft. A coaxial centering shaft 3 is fixed to an end of the driven shaft, and a yoke 2A is provided in three outward directions.
【0011】センタリング軸3は駆動軸1の嵌凹孔1A
内に収装され、その外周部に嵌着された球面ブッシュ4
を嵌凹孔1Aの内周部に設けられたソケット部材5に摺
動自在に支持させることにより、駆動軸1と被駆動軸2
とを同軸に支持、すなわち、調芯している。嵌凹孔1A
内には潤滑用のグリースが充填されている。The centering shaft 3 is provided with a recess 1A of the drive shaft 1.
Spherical bush 4 housed inside and fitted around its outer periphery
Is slidably supported by a socket member 5 provided on the inner peripheral portion of the fitting recess 1A, so that the drive shaft 1 and the driven shaft 2
Are coaxially supported, that is, aligned. Fitting hole 1A
The interior is filled with grease for lubrication.
【0012】7は本発明にかかるたわみ継手であり、図
2に示すように、60°毎の等角度に配置された内側カ
ラー7A(7A1 〜7A6 )、その外周に設けられた弾
性のブッシュ7B(7B1 〜7B6 )、およびその外周
に位置する外側カラー7C(7C1 〜7C6 )を備えて
いる。そして、隣接するカラー7A間には、ブッシュ7
Bおよび外側カラー7Cを介して補強繊維(弾性コー
ド)8が巻回されている。さらに、補強繊維8が巻回さ
れたカラー7Cはゴム等の6角環状弾性体9で持って一
体成形により囲繞される。尚、9Dは弾性力調整用の開
口である。[0012] 7 is according flexible coupling of the present invention, as shown in FIG. 2, equiangularly arranged inside collar 7A of each 60 ° (7A 1 ~7A 6) , the elastic provided in the outer periphery thereof Bush 7B (7B 1 ~7B 6), and it includes an outer collar 7C (7C 1 ~7C 6) located on the outer periphery thereof. A bush 7 is provided between the adjacent collars 7A.
A reinforcing fiber (elastic cord) 8 is wound around B and the outer collar 7C. Further, the collar 7C around which the reinforcing fiber 8 is wound is surrounded by a hexagonal annular elastic body 9 such as rubber, and is surrounded by integral molding. 9D is an opening for adjusting the elastic force.
【0013】しかして、カラー7A1 ,7A3 および7
A5 はボルト10でもって駆動軸1のヨーク1Bと連結
され、カラー7A2 ,7A4 および7A6 はボルト10
でもって被駆動軸2のヨーク2Aと連結される。Thus, the colors 7A 1 , 7A 3 and 7
A 5 represents is connected to the yoke 1B of the drive shaft 1 with a bolt 10, collar 7A 2, 7A 4 and 7A 6 bolt 10
Thus, it is connected to the yoke 2A of the driven shaft 2.
【0014】ところで、本実施例の場合、ブッシュ7B
は、偏心して位置するカラー7Aおよび7Cの間に位置
する円筒形状となっている。また、ブッシュ7B1 ,7
B3,および7B5 は、弾性係数が比較的大きくて比較
的軟質の第1の弾性材料によって形成され、他のブッシ
ュ7B2 ,7B4 ,および7B6 は、弾性係数が比較的
小さくて比較的硬質の第2の弾性材料によって形成され
ている。In this embodiment, the bush 7B
Has a cylindrical shape located between the eccentrically located collars 7A and 7C. In addition, bushes 7B 1 , 7
B 3, and 7B 5 is formed by a first elastic material softer and relatively large elastic modulus, the other bush 7B 2, 7B 4, and 7B 6 is an elastic coefficient relatively small compared It is formed of a substantially elastic second elastic material.
【0015】そして、上記構成においては、駆動軸1が
回転すると、その駆動トルクはたわみ継手7を介して被
駆動軸2に伝達される。このとき、センタリング軸3に
て駆動軸1および非駆動軸2は調芯されつつ回転する。In the above configuration, when the drive shaft 1 rotates, the drive torque is transmitted to the driven shaft 2 via the flexible joint 7. At this time, the drive shaft 1 and the non-drive shaft 2 rotate while being centered on the centering shaft 3.
【0016】その駆動トルクの伝達に際して、たわみ継
手7は、図3に示すように3段階的に変化する伝達特性
を現す。この図3は、駆動軸1と被駆動軸2との相対的
な回転角度を横軸として、縦軸に伝達トルクをとった特
性図であり、駆動トルクが加わると、まず、第1段階と
して比較的軟質のブッシュ7B1 ,7B3 ,および7B
5 の変形を伴いながらトルクを伝達し、次に、第2段階
として比較的硬質のブッシュ7B2 ,7B4 ,および7
B6 の変形をも伴いながらトルクを伝達し、さらに、第
3段階として補強繊維8の緊張をも伴いながらトルクを
伝達することになる。When transmitting the driving torque, the flexible joint 7 exhibits a transmission characteristic which changes in three steps as shown in FIG. FIG. 3 is a characteristic diagram in which the relative rotation angle between the drive shaft 1 and the driven shaft 2 is set on the horizontal axis, and the transmission torque is set on the vertical axis. When the drive torque is applied, first, as a first step, relatively soft bushing 7B 1, 7B 3, and 7B
5 , transmitting the torque with deformation, and then, as a second step, the relatively hard bushings 7B 2 , 7B 4 , and 7
Also transmits torque accompanied by deformation of the B 6, further results in transferring torque while also accompanied by tension of the reinforcing fiber 8 as a third stage.
【0017】なお、ブッシュ7Bの弾性を異ならせるた
めの方法としては、上述した実施例のようにブッシュ7
Bの成形材料を異ならせる他、ブッシュ7Bの形状を異
ならせる等の任意の方法を採ることができる。Incidentally, as a method for making the elasticity of the bush 7B different, the bush 7
In addition to making the molding material of B different, any method such as making the shape of the bush 7B different can be adopted.
【0018】[0018]
【発明の効果】以上説明したように、本発明のたわみ継
手は、トルクの伝達系中に介在する複数のブッシュの弾
性を異ならせた構成であるから、トルクの伝達特性を3
段階的に設定することができ、この結果、チューニング
の自由度を増すことができる。As described above, the flexible joint of the present invention has a structure in which the plurality of bushes interposed in the torque transmission system have different elasticities, so that the torque transmission characteristics can be reduced by three.
The setting can be performed stepwise, and as a result, the degree of freedom of tuning can be increased.
【図1】本発明の一実施例を示す縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing one embodiment of the present invention.
【図2】図1に示すたわみ継手の透視的平面図である。FIG. 2 is a perspective plan view of the flexible joint shown in FIG. 1;
【図3】図1に示すたわみ継手のトルクの伝達特性図で
ある。FIG. 3 is a torque transmission characteristic diagram of the flexible joint shown in FIG. 1;
1 駆動軸 2 被駆動軸 7 たわみ継手 7A,7B カラー 7B ブッシュ 8 補強繊維(弾性コード) 9 6角環状弾性体 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Drive shaft 2 Driven shaft 7 Flexible joint 7A, 7B Collar 7B Bush 8 Reinforcement fiber (elastic cord) 9 Hexagonal annular elastic body
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭50−32346(JP,A) 特開 昭63−57923(JP,A) 特開 平4−175515(JP,A) 特開 昭52−140758(JP,A) 実開 昭64−728(JP,U) 実開 昭60−31525(JP,U) 実開 昭53−72043(JP,U) 実開 昭60−167818(JP,U) 実開 昭55−1067(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) F16D 3/78 F16D 3/62 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-50-32346 (JP, A) JP-A-63-57923 (JP, A) JP-A-4-175515 (JP, A) JP-A Sho 52- 140758 (JP, A) Fully open, Showa 64-728 (JP, U) Fully open, Showa 60-31525 (JP, U) Fully open, Showa 53-72043 (JP, U) Fully open, Showa 60-167818 (JP, U) Fukuoka Sho 55-5067 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) F16D 3/78 F16D 3/62
Claims (1)
シュと、被駆動軸側に連結される弾性を有するブッシュ
とを互いに隣接して配置すると共に、該隣接するブッシ
ュの相互間に弾性コードを巻回し、前記ブッシュと前記
弾性コードとを弾性体で囲繞してなるたわみ継手におい
て、前記ブッシュは、異なる弾性を有するものであるこ
とを特徴とするたわみ継手。1. An elastic bush connected to a drive shaft side and an elastic bush connected to a driven shaft side are arranged adjacent to each other, and an elastic cord is provided between the adjacent bushes. , And the bush and the elastic cord are surrounded by an elastic body, wherein the bush has different elasticity.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3110528A JP2991525B2 (en) | 1991-05-15 | 1991-05-15 | Flexible joint |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3110528A JP2991525B2 (en) | 1991-05-15 | 1991-05-15 | Flexible joint |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04341619A JPH04341619A (en) | 1992-11-27 |
JP2991525B2 true JP2991525B2 (en) | 1999-12-20 |
Family
ID=14538095
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3110528A Expired - Lifetime JP2991525B2 (en) | 1991-05-15 | 1991-05-15 | Flexible joint |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2991525B2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4123337B2 (en) * | 2002-01-25 | 2008-07-23 | Nok株式会社 | Flexible coupling |
DE102019004644A1 (en) * | 2019-07-02 | 2021-01-07 | Süddeutsche Gelenkscheibenfabrik GmbH & Co. KG | Joint device |
-
1991
- 1991-05-15 JP JP3110528A patent/JP2991525B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH04341619A (en) | 1992-11-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2515645Y2 (en) | Motor with reduction gear | |
JP4571341B2 (en) | Damper mechanism of steering device | |
US7507161B2 (en) | Propshaft with constant velocity joint attachment | |
US4365488A (en) | Universal joint | |
JP2618767B2 (en) | Steering coupling | |
JP2991525B2 (en) | Flexible joint | |
EP3844013B1 (en) | Driveshaft with a slidable coupling | |
US6000092A (en) | Wiper device with elastic torsion load absorber | |
CN216761886U (en) | Steering intermediate shaft with duplex constant velocity universal joint | |
JPH039118A (en) | Oscillation absorbing joint | |
JP2008279850A (en) | Drive device of vehicular driving wheel | |
JPH1059192A (en) | Steering device | |
JPH11247879A (en) | Universal coupling free to slide in axial direction | |
US4838830A (en) | Flexible coupling | |
JPS6340653Y2 (en) | ||
JPH04134927U (en) | flexible joint | |
KR200142825Y1 (en) | Structure of propeller shaft | |
JP2010096273A (en) | Flexible shaft coupling | |
JP3446541B2 (en) | Double Cardan constant velocity joint | |
JPH03239816A (en) | Elastic joint containing cord | |
JPS60159418A (en) | Shaft connecting structure | |
JPH04128534U (en) | Shaft connection structure | |
JP2002195282A (en) | Boot for universal joint | |
JPH07509417A (en) | Steering shaft lower assembly joint | |
JPH0545255U (en) | Flexible joint |