JP2985473B2 - Starter clutch sealing device - Google Patents

Starter clutch sealing device

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JP2985473B2
JP2985473B2 JP4021038A JP2103892A JP2985473B2 JP 2985473 B2 JP2985473 B2 JP 2985473B2 JP 4021038 A JP4021038 A JP 4021038A JP 2103892 A JP2103892 A JP 2103892A JP 2985473 B2 JP2985473 B2 JP 2985473B2
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diameter
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annular
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幸男 名和
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2250/00Problems related to engine starting or engine's starting apparatus
    • F02N2250/08Lubrication of starters; Sealing means for starters

Landscapes

  • Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
  • Sealing Of Bearings (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、スタ−タクラッチのシ
ール装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a starter clutch sealing device.

【0002】[0002]

【従来技術】スタ−タクラッチすなわちスタ−タのオー
バーランニングクラッチのシール構造として、ローラ及
びスプリングを収容するクラッチアウタとクラッチイン
ナとの間の輪状空間を閉鎖するために、クラッチアウタ
の開口端面近傍にワッシャなどを嵌めることが提案され
ている。
2. Description of the Related Art As a seal structure of a starter clutch, that is, an overrunning clutch of a starter, a ring-shaped space between a clutch outer containing a roller and a spring and a clutch inner is closed. It has been proposed to fit a washer or the like.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら近年エン
ジンの高出力及び小型化に伴い、エンジン部品の環境が
過酷となるにつれて、スタータクラッチの内部のグリス
が熱や浸水などにより外部に流出し、その結果ローラな
どが金属接触となってそれらの磨耗が進行したり、上記
クラッチ内部への浸水によりクラッチ内部が発錆し、ロ
ーラなどの摺動不良及び磨耗が生じるのが問題となっ
た。
However, in recent years, as the environment of engine parts becomes severe with the high output and miniaturization of the engine, grease inside the starter clutch flows out due to heat, water and the like, and as a result, The rollers and the like come into contact with the metal and wear thereof proceeds, and the inside of the clutch rusts due to water infiltration into the inside of the clutch, which causes problems such as poor sliding and wear of the rollers and the like.

【0004】しかし、上記したシール構造では十分なシ
ールが期待できず、またスタータクラッチの開口部に強
力なシール構造を設けようとすれば、クラッチを大型化
しない限りクラッチ内部に充填可能なグリス量を削減せ
ざるを得ず、上記潤滑不足を招く可能性が生じた。本発
明は上記問題点に鑑みなされたものであり、大型化を回
避しかつグリス充填量を確保しつつ良好なシールが可能
なスタータクラッチのシール装置を提供することをその
目的としている。
However, a sufficient seal cannot be expected with the above-described seal structure, and if an attempt is made to provide a strong seal structure at the opening of the starter clutch, the amount of grease that can be filled in the clutch unless the size of the clutch is increased. Therefore, there is a possibility that the lubrication may be insufficient. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to provide a sealer for a starter clutch that can achieve a good seal while avoiding an increase in size and ensuring a grease filling amount.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明のスタ−タクラッ
チのシール装置は、出力軸と同軸に配設された円筒形状
のクラッチインナと、前記出力軸及び前記クラッチイン
ナと同軸に配設され内周面が前記クラッチインナの外周
面と輪状隙間を介して対向し、かつ一端が開口した筒状
のクラッチアウタと、前記輪状隙間に収容され前記クラ
ッチインナ及び前記クラッチアウタ間で一方向にトルク
を伝達する一方向クラッチ部材とを備えるスタ−タクラ
ッチのシール装置において、前記クラッチアウタの開口
近傍の内周面に圧入される外周端と、該外周端から径小
方向に伸びるとともに前記一方向クラッチ部材側にグリ
ス溜室を区画形成する径大輪板部と、該径大輪板部から
径小方向かつ軸方向前記一方向クラッチ部材側に曲設さ
れ前記開口側にシール室を区画形成する径小輪板部と、
前記クラッチインナの外周面に所定の微小隙間を介して
面する内周端とをもつ環状部材と、前記シール室に収容
され前記環状部材の前記径小輪板部に密着しつつ内周端
が前記クラッチインナの外周面に摺接する弾性リングシ
ールと、外周端部が前記クラッチアウタに嵌着され、内
周部が前記弾性リングシールを包んで前記クラッチイン
ナの抜け止め用の段差面に当接し、外周部が前記環状部
材の前記径大部に当接する抜け止め部材とを備えること
を特徴としている。
According to the present invention, there is provided a sealer for a starter clutch, comprising: a cylindrical clutch inner provided coaxially with an output shaft; and a cylindrical clutch inner provided coaxially with the output shaft and the clutch inner. A peripheral surface is opposed to an outer peripheral surface of the clutch inner via a ring-shaped gap, and a cylindrical clutch outer having one end opened, and torque is applied in one direction between the clutch inner and the clutch outer housed in the ring-shaped gap. A seal device for a starter clutch, comprising: a one-way clutch member for transmitting power; an outer peripheral end pressed into an inner peripheral surface near an opening of the clutch outer; and a one-way clutch member extending from the outer peripheral end in a small diameter direction. A large-diameter wheel plate section defining a grease storage chamber on the side of the one-way clutch member side in the small-diameter direction and the axial direction from the large-diameter wheel plate portion; A small-diameter ring plate portion defining a le chamber,
An annular member having an inner peripheral end facing the outer peripheral surface of the clutch inner via a predetermined minute gap, and an inner peripheral end housed in the seal chamber and closely contacting the small wheel plate portion of the annular member. An elastic ring seal slidingly contacting the outer peripheral surface of the clutch inner; an outer peripheral end fitted to the clutch outer; and an inner peripheral portion surrounding the elastic ring seal and abutting against a step surface for preventing the clutch inner from coming off. And a stopper member whose outer peripheral portion is in contact with the large-diameter portion of the annular member.

【0006】[0006]

【作用】環状部材の外周端はクラッチアウタとクラッチ
インナとの間の輪状隙間に面するクラッチアウタの内周
面に圧入されて、それによりクラッチアウタの内周面に
沿ってのグリス漏れや浸水を防止する。環状部材の外周
側の部分である径大輪板部はその内周側の部分である径
小輪板部よりもクラッチアウタの開口側に飛び出てお
り、それにより輪状隙間側にグリス溜室を区画形成す
る。
The outer peripheral end of the annular member is press-fitted into the inner peripheral surface of the clutch outer facing the annular gap between the clutch outer and the clutch inner, thereby causing grease leakage or water infiltration along the inner peripheral surface of the clutch outer. To prevent The large-diameter wheel plate portion, which is the outer peripheral portion of the annular member, protrudes toward the opening side of the clutch outer from the small-diameter wheel plate portion, which is the inner peripheral portion, thereby dividing the grease storage chamber toward the annular gap side. Form.

【0007】環状部材の径小輪板部はその内面で一方向
クラッチ部材の逸脱を規制するとともに径大輪板部より
も一方向クラッチ部材側に引っ込んでおり、これにより
グリス溜室の下部にグリス溜室及び一方向クラッチ部材
収容空間とは独立にシール室を区画形成する。更に環状
部材の内周端はクラッチインナの外周面に所定の微小隙
間を介して面するので、クラッチインナの芯出しを可能
とする。
[0007] The small-diameter annular plate portion of the annular member restricts the deviation of the one-way clutch member on the inner surface thereof and is retracted toward the one-way clutch member side from the large-diameter annular plate portion. A seal chamber is formed separately from the storage chamber and the one-way clutch member accommodating space. Further, the inner peripheral end of the annular member faces the outer peripheral surface of the clutch inner through a predetermined minute gap, thereby enabling the centering of the clutch inner.

【0008】このシール室に収容されて環状部材の径小
輪板部に密着しつつクラッチインナに摺接する弾性リン
グシールはクラッチインナの外周面に沿っての浸水やグ
リス漏れを防止する。クラッチアウタに嵌着固定される
抜け止め部材は、クラッチインナ及び環状部材の抜け止
めを行うとともに、シール室を遮蔽してシール室への浸
水を防ぐ。
An elastic ring seal housed in the seal chamber and in close contact with the small-diameter plate portion of the annular member and slidingly contacting the clutch inner prevents water leakage and grease leakage along the outer peripheral surface of the clutch inner. A retaining member fitted and fixed to the clutch outer prevents the clutch inner and the annular member from coming off and shields the seal chamber to prevent water from entering the seal chamber.

【0009】[0009]

【発明の効果】以上説明したように本発明のスタ−タク
ラッチは、クラッチアウタの開口近傍の内周面に圧入さ
れる外周端と、グリス溜室を区画形成する径大輪板部
と、シール室を区画形成する径小輪板部と、クラッチイ
ンナの外周面に所定の微小隙間を介して面する内周端と
をもつ環状部材を備え、シール室に弾性リングシールを
収容した構成を採用しているので、輪状隙間を大容積化
を抑止しつつグリス溜室及びシール室を確保することが
でき、浸水及びグリス流出を良好に防止でき、グリス充
填量を充分に確保することができる。
As described above, the starter clutch of the present invention has an outer peripheral end press-fitted into the inner peripheral surface near the opening of the clutch outer, a large-diameter wheel plate section defining a grease storage chamber, and a seal chamber. An annular member having a small-diameter plate portion defining a partition and an inner peripheral end facing an outer peripheral surface of the clutch inner with a predetermined minute gap therebetween is adopted, and an elastic ring seal is housed in a seal chamber. As a result, the grease storage chamber and the seal chamber can be secured while suppressing an increase in the volume of the annular gap, the infiltration and the grease outflow can be properly prevented, and the grease filling amount can be sufficiently ensured.

【0010】また、上記クラッチインナの芯出しにより
クラッチインナとシ−ル部材との摩擦抵抗も軽減するこ
とができ、その摩耗も減らすことができる。
In addition, the centering of the clutch inner can reduce the frictional resistance between the clutch inner and the seal member, and can reduce the wear.

【0011】[0011]

【実施例】【Example】

(実施例1)本発明の一実施例を図1を参照して以下に
説明する。このスタ−タクラッチは、上半分を断面図示
した車両用エンジン始動用のワンウエイロ−ラクラッチ
(オーバーランニングクラッチ)であって、図示されな
いスタータモータの出力軸にクラッチアウタ1及びクラ
ッチインナ2が嵌着されており、その他、クラッチロ−
ラ3や図示されないクラッチスプリングからなるクラッ
チ部材と、環状部材4、リップシール(本発明でいう弾
性リングシール)5、半割りワッシャ6、クラッチカバ
ー7からなるシール装置とを有している。なお、半割り
ワッシャ6及びクラッチカバー7は本発明でいう抜け止
め部材を構成している。
(Embodiment 1) An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG. The starter clutch is a one-way roller clutch (overrunning clutch) for starting an engine of a vehicle whose upper half is shown in cross section. And other, clutch low
It has a clutch member including a rubber member 3 and a clutch spring (not shown), and a sealing device including an annular member 4, a lip seal (elastic ring seal in the present invention) 5, a half washer 6, and a clutch cover 7. The half washer 6 and the clutch cover 7 constitute a retaining member according to the present invention.

【0012】クラッチアウタ1は、楔状の内壁を有する
略椀状の円筒部材であって椀底面中央部から外方向に径
小筒部11が突設され、この径小筒部11の内周面には
出力軸のヘリカルスプライン溝に嵌合するヘリカルスプ
ライン溝1bが刻設されている。クラッチアウタ1のピ
ニオン側端面には環状の段差凹部が軸方向に穿設されて
おり、この段差凹部は段差内周面12及び段差内端面1
3により区画されている。
The clutch outer 1 is a substantially bowl-shaped cylindrical member having a wedge-shaped inner wall, and has a small-diameter cylindrical portion 11 projecting outward from the center of the bottom surface of the bowl, and an inner peripheral surface of the small-diameter cylindrical portion 11. Is provided with a helical spline groove 1b fitted into the helical spline groove of the output shaft. An annular stepped recess is formed in the pinion-side end face of the clutch outer 1 in the axial direction, and the stepped recess is formed in the step inner peripheral surface 12 and the step inner end face 1.
3 are defined.

【0013】クラッチインナ2は、ギヤ付きのスリーブ
形状を有し、図中、略右半分がクラッチアウタ1の碗内
に同軸嵌入され、右端面がクラッチアウタ1の碗底に相
対回転自在に接している。クラッチインナ2の外周面左
端部にピニオンギヤ2aが設けられ、ピニオンギヤ2a
は軸方向へ左動してエンジン側のリングギヤ(図示せ
ず)と噛合可能な位置に配設されている。クラッチイン
ナ2の内周面左半分には軸受8が嵌入されており、軸受
8には出力軸が嵌入されてこれによりクラッチインナ2
は出力軸に対し相対回転自在となっている。クラッチイ
ンナ2の外周面の軸方向中央部には環状溝21が凹設さ
れ、更にこの環状溝21は図中、ピニオン側に面して径
方向に延びる抜け止め用の端面(本発明でいう抜け止め
用の段差面)22を有している。
The clutch inner 2 has a sleeve shape with gears. In the drawing, a substantially right half is coaxially fitted into a bowl of the clutch outer 1, and a right end face is rotatably contacted with a bowl bottom of the clutch outer 1. ing. A pinion gear 2a is provided at the left end of the outer peripheral surface of the clutch inner 2, and the pinion gear 2a
Is disposed at a position where it can move leftward in the axial direction and mesh with a ring gear (not shown) on the engine side. A bearing 8 is fitted in the left half of the inner peripheral surface of the clutch inner 2, and an output shaft is fitted in the bearing 8.
Is rotatable relative to the output shaft. An annular groove 21 is recessed at an axially central portion of the outer peripheral surface of the clutch inner 2, and the annular groove 21 faces a pinion side in the figure and extends in a radial direction in the drawing. (A step surface 22 for retaining).

【0014】クラッチインナ2とクラッチアウタ1との
間の碗内空間は一端開口の輪状隙間となっており、上記
段差凹部を除くこの輪状隙間の内奥部には円柱状のクラ
ッチロ−ラ3と図示されないクラッチスプリングが配設
されている。なお、クラッチアウタ1の内壁部は楔状に
形成されており、この楔状の部位に円柱状のクラッチロ
−ラ3が図示されないクラッチスプリングにより押圧さ
れて、クラッチアウタ1の駆動トルクをクラッチインナ
2に伝達可能となっている。そして、クラッチインナ2
がより高速回転となると上記クラッチスプリングによる
クラッチロ−ラ3の押圧が減勢されてクラッチインナ2
からクラッチアウタ1へのトルク伝達が不能となる。
A space in the bowl between the clutch inner 2 and the clutch outer 1 is a ring-shaped gap having one end opening, and a cylindrical clutch roller 3 is provided in the inner part of the ring-shaped gap excluding the step recess. A clutch spring (not shown) is provided. The inner wall portion of the clutch outer 1 is formed in a wedge shape, and a cylindrical clutch roller 3 is pressed against the wedge-shaped portion by a clutch spring (not shown) to transmit the driving torque of the clutch outer 1 to the clutch inner 2. It is possible. And clutch inner 2
At a higher speed, the pressing of the clutch roller 3 by the clutch spring is reduced, and the clutch inner 2 is rotated.
Transmission of torque from the clutch to the clutch outer 1 becomes impossible.

【0015】環状部材4は、金属輪板からなり、外周端
部4aと径大輪板部4bと径小輪板部4cとからなる。
外周端部4aは外周面がクラッチアウタ1の内周面に圧
入される円筒形状を有し、その先端は段差内端面13に
当接している。径大輪板部4bは外周端部4aの基端部
から求心方向に伸びる平輪板形状を有し、輪状隙間側す
なわち図中右側にグリス溜室9aを区画形成している。
The annular member 4 is made of a metal wheel plate, and has an outer peripheral end 4a, a large-diameter wheel plate portion 4b, and a small-diameter wheel plate portion 4c.
The outer peripheral end 4 a has a cylindrical shape whose outer peripheral surface is press-fitted into the inner peripheral surface of the clutch outer 1, and the distal end thereof is in contact with the step inner end surface 13. The large-diameter annular plate portion 4b has a flat annular plate shape extending in the centripetal direction from the base end of the outer peripheral end portion 4a, and defines a grease reservoir 9a on the annular gap side, that is, on the right side in the drawing.

【0016】径小輪板部4cは径大輪板部4bの内周端
から図中右側に伸びる円筒部分とこの円筒部分の先端か
ら求心方向に伸びる平輪板部分とからなり、この平輪板
部分の図中右側の面はクラッチローラ3に当接してい
る。この平輪板部分の内周端はクラッチインナ2の外周
面に所定の微小隙間(ここでは、40から60μm)を
挟んで対面している。径小輪板部4c及びクラッチイン
ナ2の外周面によりリング状のシール室9bがグリス溜
室9a及びクラッチローラ収容室から独立するとともに
図中左側に開口して区画形成されている。このようにし
てクラッチインナ2とクラッチアウタ1との間の輪状隙
間の部分(クラッチローラ収容室)及びこの輪状隙間に
連通するグリス溜室9aは、グリスが充填されて環状部
材4により閉鎖される。更に環状部材4はクラッチロー
ラ3の抜け止めを行っている。
The small-diameter wheel plate portion 4c comprises a cylindrical portion extending from the inner peripheral end of the large-diameter wheel plate portion 4b to the right side in the drawing, and a flat wheel plate portion extending in the centripetal direction from the tip of the cylindrical portion. The right side surface of the portion in the drawing is in contact with the clutch roller 3. The inner peripheral end of the flat wheel plate portion faces the outer peripheral surface of the clutch inner 2 with a predetermined minute gap (here, 40 to 60 μm) interposed therebetween. A ring-shaped seal chamber 9b is formed independently of the grease storage chamber 9a and the clutch roller accommodating chamber by the outer peripheral surface of the small-diameter wheel plate portion 4c and the clutch inner 2, and is formed so as to open to the left in the drawing. In this way, the portion of the annular gap between the clutch inner 2 and the clutch outer 1 (clutch roller accommodating chamber) and the grease reservoir 9 a communicating with the annular gap are filled with grease and closed by the annular member 4. . Further, the annular member 4 prevents the clutch roller 3 from coming off.

【0017】径小輪板部4cにはシール室9bに収容さ
れてリップシール5が固着されており、リップシール5
の内周端部からなるリップ部はクラッチインナ2の外周
面に摺接してこの部位をシールしている。半割りワッシ
ャ6の右端面(段差凹部側の端面)の外周部はクラッチ
アウタ1のピニオン側の端面及び環状部材4の径大輪板
部4bに当接しており、半割りワッシャ6の右端面の内
周端部はクラッチインナ2の抜け止め用の端面22に当
接している。ここで、クラッチアウタ1の上記ピニオン
側の端面とクラッチインナ2の抜け止め用の端面22と
は軸方向同位置に形成されている。これにより半割りワ
ッシャ6はシール室9bを密閉している。
The lip seal 5 is housed in the seal chamber 9b and fixed to the small wheel plate portion 4c.
The lip portion formed by the inner peripheral end portion slides on the outer peripheral surface of the clutch inner 2 to seal this portion. The outer peripheral portion of the right end face (the end face on the stepped concave side) of the half washer 6 is in contact with the pinion side end face of the clutch outer 1 and the large-diameter wheel plate portion 4b of the annular member 4, and the right end face of the half washer 6 is formed. The inner peripheral end portion is in contact with the end surface 22 for preventing the clutch inner 2 from coming off. Here, the end surface on the pinion side of the clutch outer 1 and the end surface 22 for retaining the clutch inner 2 are formed at the same axial position. Thus, the half washer 6 seals the seal chamber 9b.

【0018】クラッチカバー7は薄板円筒形状で、その
左端は求心方向に延びるとともにピニオン外径より大き
な内径を有する平面部を有し、クラッチアウタ1に嵌着
後、左端平面部を半割りワッシャ6に当接させてその右
端部をクラッチアウタ1の右端面にかしめ、環状部材
4、シ−ル部材5及び半割りワッシャ6の抜け止めをな
している。なお、クラッチカバー7のかしめの程度にか
かわらず環状部材4の外周先端が段差内端面13に係止
されるために環状部材4が輪状隙間内部に入り過ぎるこ
とはない。
The clutch cover 7 has a thin-plate cylindrical shape, and has a flat portion having a left end extending in the centripetal direction and having an inner diameter larger than the outer diameter of the pinion. , And the right end thereof is swaged to the right end surface of the clutch outer 1 to prevent the annular member 4, the seal member 5 and the half washer 6 from coming off. Regardless of the degree of caulking of the clutch cover 7, the outer peripheral end of the annular member 4 is locked to the step inner end surface 13, so that the annular member 4 does not excessively enter the annular gap.

【0019】以上の構成により、環状部材4はクラッチ
ローラ3などのクラッチ部材の抜け止めとリップシール
5の支持とクラッチアウタ1の内周面からの浸水及びグ
リス漏れ防止とグリス溜室9a及びシール室9bの区画
形成とを行い、更にクラッチインナ2をクラッチアウタ
1と同軸保持するための芯出し作用を果たしている。こ
の芯出しによりクラッチインナ2とシ−ル部材5との接
触状態を常に軽接触状態に維持できるので、シール部材
5の耐久性が向上する。
With the above construction, the annular member 4 prevents the clutch member such as the clutch roller 3 from coming off, supports the lip seal 5, prevents water from leaking from the inner peripheral surface of the clutch outer 1, and prevents grease from leaking. The compartment 9b is formed, and the centering function for holding the clutch inner 2 coaxially with the clutch outer 1 is performed. By this centering, the contact state between the clutch inner 2 and the seal member 5 can always be maintained in a light contact state, so that the durability of the seal member 5 is improved.

【0020】したがってこの実施例のシ−ル装置は、リ
ップシール5をもつ段差付き環状部材4を用いるだけ
で、装置の大型化を抑止しつつ浸水及びグリス流出を良
好に防止でき、グリス充填量を充分に確保することがで
きる。 (実施例2)この実施例は実施例1のリップシール5に
代えて、環状部材4に固着されない軟質ゴム性の弾性リ
ングシール5aを嵌装したものであり、効果は同じであ
る。
Therefore, in the seal device of this embodiment, only the use of the stepped annular member 4 having the lip seal 5 makes it possible to prevent flooding and outflow of grease while suppressing an increase in the size of the device. Can be sufficiently secured. (Embodiment 2) In this embodiment, a soft rubber elastic ring seal 5a that is not fixed to the annular member 4 is fitted in place of the lip seal 5 of Embodiment 1, and the effect is the same.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明のスタ−タクラッチのシール装置の一実
施例を示す半断面図、
FIG. 1 is a half sectional view showing an embodiment of a sealer for a starter clutch according to the present invention;

【図2】本発明のスタ−タクラッチのシール装置の他実
施例を示す半断面図、
FIG. 2 is a half sectional view showing another embodiment of a sealer for a starter clutch according to the present invention;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1はクラッチアウタ、2はクラッチインナ、3はクラッ
チローラ、4は環状部材、5はオイルシール(弾性リン
グシール)、6は半割りワッシャ(抜け止め部材)、7
はクラッチカバー(抜け止め部材)
1 is a clutch outer, 2 is a clutch inner, 3 is a clutch roller, 4 is an annular member, 5 is an oil seal (elastic ring seal), 6 is a half washer (retaining member), 7
Is a clutch cover (retaining member)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) F02N 15/02 F02N 11/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) F02N 15/02 F02N 11/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 出力軸と同軸に配設された円筒形状のク
ラッチインナと、前記出力軸及び前記クラッチインナと
同軸に配設され内周面が前記クラッチインナの外周面と
輪状隙間を介して対向し、かつ一端が開口した筒状のク
ラッチアウタと、前記輪状隙間に収容され前記クラッチ
インナ及び前記クラッチアウタ間で一方向にトルクを伝
達する一方向クラッチ部材とを備えるスタ−タクラッチ
のシール装置において、 前記クラッチアウタの開口近傍の内周面に圧入される外
周端と、該外周端から径小方向に伸びるとともに前記一
方向クラッチ部材側にグリス溜室を区画形成する径大輪
板部と、該径大輪板部から径小方向かつ軸方向前記一方
向クラッチ部材側に曲設され前記開口側にシール室を区
画形成する径小輪板部と、前記クラッチインナの外周面
に所定の微小隙間を介して面する内周端とをもつ環状部
材と、 前記シール室に収容され前記環状部材の前記径小輪板部
に密着しつつ内周端が前記クラッチインナの外周面に摺
接する弾性リングシールと、 外周端部が前記クラッチアウタに嵌着され、内周部が前
記弾性リングシールを包んで前記クラッチインナの抜け
止め用の段差面に当接し、外周部が前記環状部材の前記
径大部に当接する抜け止め部材とを備えることを特徴と
するスタ−タクラッチのシール装置。
1. A cylindrical clutch inner disposed coaxially with an output shaft, and an inner peripheral surface disposed coaxially with the output shaft and the clutch inner through an annular gap with an outer peripheral surface of the clutch inner. A seal device for a starter clutch, comprising: a tubular clutch outer facing one end and one end opened; and a one-way clutch member housed in the annular gap and transmitting torque in one direction between the clutch inner and the clutch outer. An outer peripheral end press-fitted to an inner peripheral surface near an opening of the clutch outer, and a large-diameter wheel plate portion extending in a small-diameter direction from the outer peripheral end and defining a grease reservoir on the one-way clutch member side, A small-diameter annular plate portion bent from the large-diameter annular plate portion toward the one-way clutch member in the small-diameter direction and the axial direction and defining a seal chamber on the opening side; An annular member having an inner peripheral end facing a predetermined minute gap on a peripheral surface, and an inner peripheral end of the clutch inner housed in the seal chamber while being in close contact with the small wheel plate portion of the annular member. An elastic ring seal slidably contacting the outer peripheral surface; an outer peripheral end portion fitted to the clutch outer; an inner peripheral portion surrounding the elastic ring seal and abutting against a step surface for preventing the clutch inner from coming off; A seal member for a starter clutch, comprising: a stopper member that comes into contact with the large-diameter portion of the annular member.
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