JP2940719B2 - Vehicle damping structure - Google Patents

Vehicle damping structure

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JP2940719B2
JP2940719B2 JP13531091A JP13531091A JP2940719B2 JP 2940719 B2 JP2940719 B2 JP 2940719B2 JP 13531091 A JP13531091 A JP 13531091A JP 13531091 A JP13531091 A JP 13531091A JP 2940719 B2 JP2940719 B2 JP 2940719B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、車両等のフロアパネ
ダッシュパネルホイルハウス天井パネル等(以
下、「車両パネル」と記す。)の振動し易い基板上に融
着成形により一体化される車両用制振構造体に関するも
のである。
BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention is, floor panel of a vehicle or the like, dash panel, wheel house, the ceiling panel or the like (hereinafter
Below, it is described as "vehicle panel". The present invention relates to a vibration damping structure for a vehicle which is integrated by fusion molding on a substrate which is easily vibrated.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両等のフロアパネルダッシュパネ
ホイルハウス天井パネル等の振動基板は、アスフ
ァルトを主成分とする熱融着性制振材が融着されて使用
されることが多い。また、近年ではアスファルト系制振
材の上面に拘束材として鋼板アルミニウム板等の金属
シートを設け、或いはエポキシ樹脂ジアリルフタレー
ト樹脂アクリル樹脂等の熱硬化性樹脂を積層して拘束
型制振構造体として制振性能の向上を図ることも行われ
ている。さらに最近では、アスファルトを主成分とする
制振材を発泡させる手法により、制振性能を向上させる
試みもなされている。しかしながら、これらの制振構造
には以下の問題点がある。すなわち、アスファルト等を
主成分とする熱融着性制振シートのみで振動基板の制振
を図るダブルレイヤー型制振構造では、その制振性能を
向上させるには厚みを増大させる必要があり、これは車
両重量を増大させると言う不都合を生じることになる。
また、このアスファルト系制振材を発泡性のものにし、
前記重量増加を抑制する技術も最近多く利用され始めて
いるが、実用的重量範囲での制振性能向上は大きなもの
ではない。また、アスファルト系制振材の上に鋼板
ルミニウム板等の金属シートを拘束材として剛性の高い
金属板を熱融着性制振材上に密着させるため、例えば鋼
板等の高剛性の振動基盤に対して機械的に固定したり、
或いはボルト等を用いてねじ止め等の方法により固定す
る必要がある。ところが、一般に車両等のフロアパネル
等は剛性付与のため凹凸形状にプレス成形されているた
め、拘束用金属シートをこれと相補的な形状に成形して
おく必要があり、余分の工程が必要である他、取付けに
際して所定位置に正しく位置決めすることが容易でない
という問題がある。
2. Description of the Related Art A vibration substrate such as a floor panel , a dash panel , a wheel house , or a ceiling panel of a vehicle or the like is often used by fusing a heat-fusible damping material mainly composed of asphalt. Further, the steel sheet as a constraint member to the upper surface of the asphalt-based damping material in recent years, a metal sheet of aluminum plate or the like is provided, or epoxy resin, diallyl phthalate resin, constrained vibration damping by laminating a thermosetting resin such as an acrylic resin Improvement of vibration damping performance is also being performed as a structure. More recently, attempts have been made to improve the damping performance by foaming a damping material containing asphalt as a main component. However, these vibration damping structures have the following problems. In other words, in a double-layer type vibration damping structure in which the vibration substrate is damped only with a heat-fusible damping sheet mainly composed of asphalt or the like, it is necessary to increase the thickness in order to improve the damping performance. This results in the disadvantage of increasing the weight of the vehicle.
Also, this asphalt-based damping material is made of foam,
Although the technique for suppressing the weight increase has recently been widely used, the improvement in vibration damping performance in a practical weight range is not great. Further, in order to contact the steel plate on the asphalt-based damping material, a metal sheet of aluminum plate or the like having high rigidity metal plate as a constraint material heat-fusible damping material on, for example, high rigidity vibration infrastructure such as a steel plate Mechanically fixed to
Alternatively, it is necessary to fix by a method such as screwing using a bolt or the like. However, floor panels and the like of vehicles and the like are generally press-formed in an uneven shape to impart rigidity, so it is necessary to form a restraining metal sheet in a shape complementary to this, and an extra process is required. In addition, there is a problem that it is not easy to correctly position a predetermined position when mounting.

【0003】また、未硬化の熱硬化性樹脂を制振材上に
載置し、塗装の乾燥工程で硬化させて拘束材として使用
する方法や、粘着付与剤樹脂等を母材にした熱可塑性樹
脂を制振材上に載置して塗装の乾燥工程で熱融着させて
拘束材として使用する方法もある。これら硬質の樹脂材
料を拘束材として利用する方法は、確かに制振性能の向
上には効果的であるが、それでも最近の車両室内の騒音
低減の観点から見れば、大幅に重量増加を伴わない実用
的範囲で樹脂拘束材を用いた場合の制振性能の向上範囲
では不足を来たしつつあるのが現状である。
Further, a method of placing an uncured thermosetting resin on a vibration damping material, curing it in a coating drying process and using it as a restraining material, or a thermoplastic resin using a tackifier resin or the like as a base material. There is also a method in which a resin is placed on a damping material and is thermally fused in a coating drying step to be used as a restraining material. The method of using these hard resin materials as the restraint material is certainly effective in improving the vibration damping performance, but still does not significantly increase the weight from the viewpoint of recent noise reduction in the vehicle interior. At present, there is a shortage in the range of improvement in vibration damping performance when resin constraining materials are used within a practical range.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】これらの問題点を解決
するため、本発明者らは、先にペースト用塩化ビニル樹
脂,可塑剤,発泡剤等からなる組成物に液状エボキシ樹
脂及び加熱活性型硬化剤を含有させた発泡性セミゲル化
シートをスペーサーに使用した、いわゆる熱硬化性発泡
スペーサー付制振構造(特願平2−75495号)とし
て提案しており、優れた制振,軽量構造のものを得てい
るが、その組成物中に塩化ビニル樹脂を含有しているた
め、例えば、自動車生産ライン中の電着塗装工程のよう
な高温では樹脂の熱分解が生じるおそれがあるという問
題があった。本発明は、このような事情のもとで、軽量
でかつ高制振性能を付与する車両用構造体を与える上
に、耐熱性が良好であり、例えば、電着塗装工程にも耐
えられる組成からなる熱硬化性発泡スペーサー付き制振
構造体を提供することを目的とするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve these problems, the present inventors have first prepared a composition comprising a vinyl chloride resin for a paste, a plasticizer, a foaming agent and the like by adding a liquid ethoxy resin and a heat-activated resin. It has been proposed as a so-called thermosetting foamed damping structure with a foamed spacer (Japanese Patent Application No. 2-75495 ) using a foamable semi-gelled sheet containing a curing agent as a spacer. However, since the composition contains a vinyl chloride resin, there is a problem that the resin may be thermally decomposed at a high temperature such as an electrodeposition coating process in an automobile production line. there were. Under these circumstances, the present invention provides a vehicle structure that is lightweight and imparts high damping performance, and has good heat resistance, for example, a composition that can withstand the electrodeposition coating process. It is an object of the present invention to provide a vibration damping structure with a thermosetting foamed spacer comprising:

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明によれば、粘弾性
材料からなる制振シート(2)と発泡性熱硬化樹脂シー
トよりなるスペーサーシート(1)から構成される二層
構造の積層体であって、前記スペーサーシート(1)
が、(A)1分子中に1個以上のエポキシ基を有するエ
ポキシ樹脂100重量部、(B)エポキシ樹脂用共反応
性硬化剤0.5重量部を超えて20重量部未満、(C)
分解ガス発生温度が100〜220℃の発泡剤0.5重
量部を超えて20重量部未満、(D)界面活性剤0.0
5重量部を超えて5重量部未満、及び(E)室温で前記
エポキシ樹脂に不溶でかつ80〜150℃の温度にお
いて該エポキシ樹脂と混和分散し得るゴム弾性体、又は
室温で前記エポキシ樹脂に不溶でハロゲンを含有せず平
均粒子径150μm以下の粉末状熱可塑性樹脂の中から
選ばれた少なくとも1種を10重量部を超えて200重
量部未満含有し、かつ前記発泡剤(C)の分解ガス発生
温度以下の温度で加熱することによりセミゲル化された
シートであることを特徴とする車両用制振構造体が提供
される。
According to the present invention, there is provided a viscoelastic
Damping sheet (2) made of material and foamable thermosetting resin sheet
Two layers consisting of a spacer sheet (1) consisting of
A laminate having a structure, wherein the spacer sheet (1)
(A) 100 parts by weight of an epoxy resin having one or more epoxy groups in one molecule, (B) more than 0.5 part by weight and less than 20 parts by weight of a co-reactive curing agent for an epoxy resin, (C)
0.5-fold foaming agent with a decomposition gas generation temperature of 100 to 220 ° C
More than 20 parts by weight, (D) surfactant 0.0
More than 5 parts by weight and less than 5 parts by weight, and (E) a rubber elastic material that is insoluble in the epoxy resin at room temperature and miscible and dispersible with the epoxy resin at a temperature of 80 to 150 ° C., or the epoxy resin at room temperature Over 10 parts by weight of at least one selected from powdery thermoplastic resins insoluble in water, containing no halogen and having an average particle size of 150 μm or less
The semi-gel was formed by heating at a temperature not higher than the decomposition gas generation temperature of the foaming agent (C) containing less than a part by mass.
A vibration damping structure for a vehicle, which is a seat, is provided.

【0006】また、本発明によれば、前記構造体を車両
の振動基板と融着一体化させることにより車両の重量増
加が少ない範囲で優れた制振性能を付与することができ
両パネル等が製造することができる。さらに、この
種の車両用構造体としては、塗装等の乾燥工程での加熱
処理により凹凸ある振動基板に密着するとともに、各層
の反応発泡融着が完了する必要があり、しかも比較
的高温でも物性の低下の少ない材料が好ましい性状とし
て要求されるものであるが、本発明に係る構造体は正し
くこれらの要求に適うものである。
Further, according to the present invention, drive both panels and the like which can impart an excellent damping performance within a range weight increase of the vehicle is small by making the structure integral vibration substrate and the fusion of the vehicle Can be manufactured. In addition, this type of vehicle structure needs to be brought into close contact with the uneven vibration substrate by heat treatment in the drying process such as painting, and the reaction , foaming , and fusion of each layer must be completed. However, a material with little decrease in physical properties is required as a preferable property, but the structure according to the present invention correctly meets these requirements.

【0007】以下、本発明に関する各構成層について説
明する。本発明に用いられるスペーサーシート(1)は
発泡性熱硬化樹脂シートからなるものである。車両用制
振構造におけるスペーサーシートとしての好ましい性状
は、軽量で剛性が高く温度変化による物性の変化が少な
く、かつ塗装乾燥工程で凹凸ある振動基板に密着固定
され、しかも、この工程で高倍率の発泡作用があること
である。かかるスペーサーシート(1)を製造すべく調
製される組成物(以下、「スペーサー組成物と記す。)
において、(A)成分として用いられるエボキシ樹脂
は、分子中に1個以上のエポキシ基を含有する液状エポ
キシ樹脂である。このようなものとしては、例えばビ
スフェノールAビスフェノールFまたはレゾルシンを
ベースとするグリシジルエーテルフェノールノボラ
ック樹脂またはクレゾールノボラック樹脂のポリグリシ
ジルエーテル水素化ビスフェノールAのグリシジル
エーテルグリシジルアミン型線状脂肪族エポキ
シド型フタル酸ヘキサヒドロフタル酸またはテトラ
ヒドロフタル酸のグリシジルエーテル等で、好ましいエ
ボキシ当量は100〜300のものが挙げられる。これ
らのエポキシ樹脂は1種類のみで用いてもよいし、2種
以上を組み合わせて用いてもよく、また、得られる発泡
体に靭性を付与するためにエチレンオキサイドやプロピ
レンオキサイド付加型フェノールA型エポキシ樹脂
イマー酸型エポキシ樹脂エボキシ変性NBR等の可撓
性エポキシ樹脂を組合わせて用いてもよい。
Hereinafter, each constituent layer according to the present invention will be described. The spacer sheet (1) used in the present invention is made of a foamable thermosetting resin sheet . The preferred properties of the spacer sheet in the vehicle vibration damping structure are that it is lightweight, has high rigidity, has little change in physical properties due to temperature changes, and is closely adhered and fixed to a vibrating substrate that has irregularities in the coating and drying process. Is to have a foaming action. To prepare such a spacer sheet (1),
The composition to be produced (hereinafter, referred to as “spacer composition”)
In the above, the epoxy resin used as the component (A) is a liquid epoxy resin having one or more epoxy groups in the molecule.
Xy resin. These include, for example , glycidyl ethers based on bisphenol A , bisphenol F or resorcin, polyglycidyl ethers of phenol novolak resins or cresol novolak resins, glycidyl ethers of hydrogenated bisphenol A , glycidylamine type , linear aliphatic Epoxide type , glycidyl ether of phthalic acid , hexahydrophthalic acid or tetrahydrophthalic acid, etc., with a preferable ethoxy equivalent of 100 to 300. These epoxy resins may be used alone or in combination of two or more. In order to impart toughness to the obtained foam, ethylene oxide or propylene oxide-added phenol A type epoxy is used. A flexible epoxy resin such as a resin , a dimer acid type epoxy resin , and an ethoxy-modified NBR may be used in combination.

【0008】該スペーサー組成物において、(B)成分
としてエポキシ樹脂用共反応性硬化剤が用いられる。こ
の硬化剤はエポキシ樹脂との組み合わせで発熱ピーク温
度が100〜200℃の範囲にあるものが好ましく、こ
のようなものとしては、例えば、ジシアンジアミド
4,4,’−ジアミノジフェニルスルフォン2−n−
ヘプタデシルイミダゾールのようなイミダゾール誘導
体、イソフタル酸ジヒドラジド、N,N−ジアルキルチ
オ尿素誘導体、テトラヒドロ無水フタル酸のような酸無
水物、イソホロンジアミン、m−フェニレンジアミン、
N−アミノエチルピペラジン、三フッ化ホウ酸錯化合
物、トリスジメチルアミノメチルフェノールなどが挙げ
られる。これらの硬化剤は、1種類を用いてもよいし、
2種類以上を組み合わせて用いてもよく、またその添加
量は、前記(A)の成分のエポキシ樹脂100重量部当
たり、0.5重量部を超えて20重量部未満の範囲であ
る。この量が0.5重量部以下では硬化が不充分で発泡
体の剛性が不足するし、20重量部を超えるとその量の
割には発泡体の剛性が向上せず、経済的には不利とな
る。ここでいう硬化温度とは、エポキシ樹脂と硬化剤を
室温で混合したものをオイルバスやヒーターなどで昇温
させたとき硬化によって発生する発熱がピークとなるよ
うな媒体の温度を指す。また、加熱条件に応じた好まし
いエボキシ樹脂と硬化剤の組み合わせ及び量は予め試験
することにより容易に決定することができる。本発明に
おいては、この(B)成分の硬化剤とともに、必要に応
じて硬化促進剤として例えばアルコール系フェノール
メルカプタン系ジメチルウレア系脂肪族系
らにはイミダゾール系、モヌロン、クロロトルエンなど
を用いることができる。
[0008]The spacer compositionIn the above, the component (B)
Is used as a co-reactive curing agent for epoxy resin. This
Exothermic peak temperature in combination with epoxy resin
Preferably, the temperature is in the range of 100 to 200 ° C.
For example, dicyandiamide,
4,4'-diaminodiphenylsulfone,2-n-
Imidazole induction, such as heptadecyl imidazole
, Isophthalic dihydrazide, N, N-dialkylthio
No acid such as urea derivatives and tetrahydrophthalic anhydride
Water, isophoronediamine, m-phenylenediamine,
N-aminoethylpiperazine, boric acid trifluoride complex
Products, trisdimethylaminomethylphenol, etc.
Can be One of these curing agents may be used,
Two or more types may be used in combination, and their addition
The amount is equivalent to 100 parts by weight of the epoxy resin of the component (A).
OrMore than 0.5 parts by weight and less than 20 parts by weightIn the range
You. If the amount is less than 0.5 parts by weight, curing is insufficient and foaming occurs.
Insufficient rigidity of the body, and if it exceeds 20 parts by weight,
However, the rigidity of the foam does not improve, which is economically disadvantageous.
You. The curing temperature here means that the epoxy resin and the curing agent
Heat the mixture at room temperature with an oil bath or heater
When heated, the heat generated by curing will peak.
Refers to the temperature of the medium. Also, depending on the heating conditions
Pre-tested combination and amount of epoxy resin and curing agent
Can be easily determined. In the present invention
Together with the curing agent (B),
For example, alcohol-based curing accelerators,Phenol
system,Mercaptan type,Dimethyl urea,Aliphatic,Sa
Such as imidazole, monuron, chlorotoluene, etc.
Can be used.

【0009】上記スペーサー組成物において、(C)成
分として分解ガス発生温度が100〜220℃の高温分
解型発泡剤が用いられる。このような高温分解型発泡剤
としては、有機発泡剤無機発泡剤高温膨張型マイク
ロカブセルなどを使用することができる。この分解ガス
発生温度が100℃以下では後述するセミゲル化された
シートの加工の際に発泡が始まったり、加熱炉での発泡
時に樹脂の溶融が不充分でガス抜けを生じ、発泡倍率が
大きくならなかったり、或いは均質な発泡体が得られに
くい。さらに、220℃を超えると該組成物の加工温度
が高くなり、樹脂の劣化が生じたりして良好な品質の発
泡体が得られにくい。このような有機発泡剤としては、
例えばアゾジカルボンアミドp−トルエンスルホニル
ヒドラジドジニトロソペンタメチレンテトラミン
4,4’−オキシビスベンゼンスルホニルヒドラジドな
どが挙げられる。これらの有機発泡剤の分解温度は、尿
素、亜鉛化合物、鉛化合物などを添加することにより、
容易に調整することができる。また、無機発泡剤として
は、例えば炭酸水素ナトリウム水素化ホウ素ナトリウ
ムなどが、高温膨張型マイクロカプセルとしては、例え
ば塩化ビニリデン樹脂で低沸点炭化水素をカプセル化し
たものなどが挙げられる。
[0009]The above spacer compositionIn the (C)
The high temperature component where the decomposition gas generation temperature is 100 to 220 ° C
A release foaming agent is used. Such high-temperature decomposition type foaming agent
As an organic blowing agent,Inorganic foaming agent,High temperature expansion type microphone
Locabus cells and the like can be used. This decomposition gas
If the generation temperature is 100 ° C or lower, it will be described later.Semi-gelled
SheetFoaming starts in the processing of
Occasionally, the resin is insufficiently melted, causing outgassing,
Doesn't grow or gives a homogeneous foam
Peg. Further, when the temperature exceeds 220 ° C., the processing temperature of the composition
Of high quality and deterioration of resin
It is difficult to obtain foam. As such organic foaming agents,
For example, azodicarbonamide,p-toluenesulfonyl
Hydrazide,Dinitrosopentamethylenetetramine,
4,4'-oxybisbenzenesulfonyl hydrazide
And so on. The decomposition temperature of these organic blowing agents
Element, zinc compound, lead compound, etc.
It can be easily adjusted. Also, as an inorganic foaming agent
Is, for example, sodium bicarbonate,Sodium borohydride
Is a high-temperature expansion type microcapsule
Encapsulates low boiling hydrocarbons with vinylidene chloride resin
And the like.

【0010】本発明では、前記の有機発泡剤,無機発泡
剤,高温膨張型マイクロカプセルの何れでも使用するこ
とができるが、発泡倍率や経済性等の観点から見れば有
機発泡剤が適している。また、これらの発泡剤は1種で
用いても良く、2種以上を組み合わせて用いても良い。
その添加量は、前記(A)の液状エボキシ樹脂100重
量部当たり0.5重量部を超えて15重量部未満の範囲
で選ばれる。この量が0.5重量部以下では発泡が不充
分となり、15重量部を超えるとその量の割には発泡倍
率が向上せず、むしろ発泡セルが荒れるなどの問題を生
じる場合が多い。これらの発泡セルが均一なセル径と剛
質なセル膜を持つ緻密な発泡体を得るためには、前記発
泡剤の粒子は粒径の小さものの方が有利であり、例えば
0.1〜0.6mm、好ましくは0.3mm前後のセル
径を有する発泡体を得るには、粒子径が20μm以下、
好ましくは10μm以下で、かつ均一なものが好まし
い。本発明においては、前記発泡剤とともに、必要に応
じて発泡促進剤を用いることができる。この発泡促進剤
としては、カルシウムステアレートバリウムステアレ
ートナトリウムやカリウム系化合物尿素などが挙げ
られる。
In the present invention, any of the above-mentioned organic foaming agents, inorganic foaming agents, and high-temperature-expandable microcapsules can be used. However, from the viewpoints of expansion ratio, economy, etc., organic foaming agents are suitable. . These foaming agents may be used alone or in combination of two or more.
The addition amount is selected in the range of more than 0.5 parts by weight and less than 15 parts by weight per 100 parts by weight of the liquid ethoxy resin (A). If the amount is less than 0.5 part by weight, the foaming becomes insufficient. If the amount exceeds 15 parts by weight, the expansion ratio is not improved in spite of the amount, and in many cases, problems such as roughening of the foamed cells occur. In order for these foam cells to obtain a dense foam having a uniform cell diameter and a rigid cell membrane, it is advantageous that the particles of the foaming agent have a small particle size, for example, 0.1 to 0. In order to obtain a foam having a cell diameter of about 0.6 mm, preferably about 0.3 mm, the particle diameter should be 20 μm or less,
Preferably, it is 10 μm or less and uniform. In the present invention, a foaming accelerator can be used, if necessary, together with the foaming agent. Examples of the foaming accelerator include calcium stearate , barium stearate , sodium and potassium compounds, and urea.

【0011】該スペーサー組成物において、(D)成分
として界面活性剤が用いられる。この界面活性剤は、
泡セルの構造(以下、「セル構造」と記す。)を、より
良好なものにする役割を有している。該界面活性剤とし
ては、例えばラウリル硫酸エステルナトリウムミリス
チル硫酸エステルナトリウム等のアルキル硫酸エステル
塩類ドデシルベンゼンスルホン酸ナトリウムドデシ
ルベンゼンスルホン酸カリウム等のアルキルアリールス
ルホン酸塩類、ジオクチルスルフォコハク酸ナトリウ
ジヘキシルスルフォコハク酸ナトリウム等のスルフ
ォコハク酸エステル塩類ラウリル酸アンモニウム
テアリン酸カリウム等の脂肪酸塩類、ポリオキシエチレ
ンアリール硫酸エステル塩類、ロジン酸塩等のアニオン
性界面活性剤を好ましく挙げることができるが、さらに
ソルビタンモノオレートポリオキシエチレンソルビタ
ンモノステアレート等のソルビタンエステル類、ポリオ
キシエチレンエーテル類、ポリオキシエチレンアルキル
フェニルエーテル類、ポリオキシエチレンアルキルエス
テル類等のノニオン界面活性剤やセチルピリジニウムク
ロリドセチルトリメチルアンモニウムブロミド等のカ
チオン性界面活性剤も使用することができる。これらの
界面活性剤は1種で用いても良く、2種以上を組み合わ
せて用いても良い。その添加量は、前記(A)の液状エ
ポキシ樹脂100重量部当たり0.05重量部を超えて
5重量部未満、好ましくは0.2〜3重量部の範囲で選
ばれる。0.05重量部以下では、セル構造を良好なも
のにする役割を果し得ず、3重量部以上でも、その量の
割にはセルの安定性が良くならず、場合によっては加熱
時の分解による着色の原因になることもある。該界面活
性剤の添加方法としては、(E)成分として用いられる
ゴム弾性体や熱可塑性樹脂が粉末状の場合は、予め噴霧
して均一に乾燥吸着させて用いるのが有利である。
In the spacer composition , a surfactant is used as the component (D). The surfactant, originating
It has a role of improving the structure of the foam cell (hereinafter, referred to as “cell structure”) . The surfactant, such as sodium lauryl sulfate, alkyl sulfate ester salts such as sodium myristyl sulfate, sodium dodecyl benzene sulfonate, alkyl aryl sulfonates such as potassium dodecyl benzene sulfonate, sodium dioctyl sulfosuccinic acid, sulfosuccinic acid ester salts such as dihexyl sulfoxylate sodium succinate, ammonium lauryl acid, fatty acid salts such as potassium stearate, polyoxyethylene aryl sulfates, can be exemplified preferably anionic surfactants such as rosin acid salt further sorbitan monooleate, sorbitan esters such as polyoxyethylene sorbitan monostearate, polyoxyethylene ethers, polyoxyethylene alkyl off Vinyl ether, polyoxyethylene alkyl esters of nonionic surfactants and cetyl pyridinium chloride, cationic surfactants such as cetyltrimethylammonium bromide may also be used. These surfactants may be used alone or in combination of two or more. The amount of addition exceeds 0.05 parts by weight per 100 parts by weight of the liquid epoxy resin (A).
It is selected in an amount of less than 5 parts by weight, preferably in the range of 0.2 to 3 parts by weight. If the amount is less than 0.05 part by weight, it cannot play a role of improving the cell structure. Even if the amount is more than 3 parts by weight, the stability of the cell is not improved for the amount. It may cause coloring due to decomposition. As a method for adding the surfactant, when the rubber elastic body or the thermoplastic resin used as the component (E) is in a powder form, it is advantageous to spray and uniformly dry-adsorb it before use.

【0012】該スペーサー組成物の(E)成分として室
温で前記のエポキシ樹脂(A)と不溶であり、かつ80
〜150℃の温度において該エボキシ樹脂と混和分散し
得るゴム弾性体又は室温で前記エポキシ樹脂に不溶でハ
ロゲンを含有せず平均粒径150μm以下の粉末状熱可
塑性樹脂の中から選ばれる少なくとも一種を使用するこ
とができる。この場合ゴム弾性体は固体のみならず粘稠
液状のものも使用することができ、一方、熱可塑性樹脂
の組成物は平均粒径が150μm以下の粉末状のものを
使用する必要がある。このゴム弾性体や熱可塑性樹脂は
組成物を150℃以上に加熱した際、溶融して(A)成
分のエポキシ樹脂と均質な親和体を形成し、かつ組成物
の溶融粘度を安定に維持するものが望ましい。このよう
なものとしては、例えばクロロプレンゴムブタジエン
−アクリロニトリルゴムカルボキシル変性ブタジエン
−アクリロニトリルゴムエポキシ変性ブタジエン−ア
クリロニトリルゴムブタジエンゴムイソプレンゴム
などのゴム弾性体、エチレン−酢酸ビニル共重合体
リフェニレンエーテルエチレン−ビニルアルコール共
重合体アクリロニトリル−スチレン共重合体ポリア
ミドポリビニルブチラールポリビニルアセタール
ポリメチルメタクリレートアクリロニトリル−ブタジ
エン−スチレン共重合体メチルメタクリレート−ブタ
ジエン−スチレン共重合体ポリスチレン等が挙げられ
る。これらは1種類で用いてもよいし、2種以上を組み
合わせて用いてもよい。前記(E)成分は、該スペーサ
ー組成物の溶融粘度を調整する機能を有するとともに、
得られた発泡体の靭性を向上させる機能も有している。
この(E)成分の添加量は、(A)成分の液状エポキシ
樹脂100重量部当たり、10重量部を超えて200重
量部未満の範囲で選ばれる。添加するゴム弾性体あるい
はハロゲンを含まない熱可塑性樹脂の種類にもよるが、
10重量部以下では溶融粘度の調整機能あるいは発泡体
の靭性向上の機能はなく、逆に200重量部以上では、
これもゴム弾性体あるいは熱可塑性樹脂の種類にもよる
が、発泡体の発泡倍率が向上しなかったり、発泡体の剛
性が低下したりする不都合が生じる。
The component (E) of the spacer composition is insoluble in the epoxy resin (A) at room temperature, and
A rubber elastic material that is miscible and dispersible with the epoxy resin at a temperature of about 150 ° C. or insoluble in the epoxy resin at room temperature ;
Powder-like heat-free, containing no logen and having an average particle size of 150 μm or less
At least one selected from plastic resins can be used. In this case, not only a solid but also a viscous liquid can be used as the rubber elastic body. On the other hand, it is necessary to use a thermoplastic resin composition having an average particle diameter of 150 μm or less as a powder. When the composition is heated to 150 ° C. or higher, the rubber elastic body or the thermoplastic resin is melted to form a homogeneous affinity with the epoxy resin (A), and the melt viscosity of the composition is maintained stably. Things are desirable. Such materials include rubber elastic materials such as chloroprene rubber , butadiene-acrylonitrile rubber , carboxyl-modified butadiene-acrylonitrile rubber , epoxy-modified butadiene-acrylonitrile rubber , butadiene rubber , isoprene rubber, ethylene-vinyl acetate copolymer, and polyphenylene. Ether , ethylene-vinyl alcohol copolymer , acrylonitrile-styrene copolymer , polyamide , polyvinyl butyral , polyvinyl acetal ,
Examples thereof include polymethyl methacrylate , acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer , methyl methacrylate-butadiene-styrene copolymer, and polystyrene. These may be used alone or in combination of two or more. The component (E) is a spacer
-Having the function of adjusting the melt viscosity of the composition ,
It also has a function of improving the toughness of the obtained foam.
The amount of the component (E) added is more than 10 parts by weight and 200 parts by weight per 100 parts by weight of the liquid epoxy resin of the component (A).
It is selected in a range of less than parts by weight . Depending on the type of rubber elastic material or thermoplastic resin containing no halogen,
At 10 parts by weight or less, there is no function of adjusting the melt viscosity or the function of improving the toughness of the foam. Conversely, at 200 parts by weight or more,
This also depends on the type of the rubber elastic body or the thermoplastic resin, but disadvantages arise in that the expansion ratio of the foam is not improved or the rigidity of the foam is reduced.

【0013】本発明組成物においては、(A)成分のエ
ポキシ樹脂と(E)成分のゴム弾性体や熱可塑性樹脂と
の親和性のバランスが重要であり、この(E)成分の種
分子量粒子径添加量等を適切に選択することが
必要である。特に、親和性のバランスについては、溶融
中にポリマー同士が完全に相溶する系は好ましくなく、
安定な分散混和状態にあるのが望ましい。従って、ポリ
マーの組み合わせによっては可塑剤を添加して、相互に
親和性を増すことによりポリマー間の親和性を調整する
ことが望ましい。この可塑剤は溶融粘度を調整する機能
も有しており、該可塑剤としては、例えばジオクチルフ
タレートジブチルフタレートなどのフタル酸エステル
類、トリクレジルフォスフェート等のリン酸エステル
類、ジオクチルアジペート等の脂肪酸エステル類、さら
にはエチレングリコールのアジビン酸縮合体、トリメリ
ット酸エステル、グリコール酸エステル類、塩素化パラ
フィン、アルキルベンゼンなどの従来からの公知のもの
を使用することができる。
In the composition of the present invention, it is important to balance the affinity between the epoxy resin (A) and the rubber elastomer or thermoplastic resin (E), and the type and molecular weight of the component (E). , it is necessary to appropriately select the particle size, amount and the like. In particular, regarding the affinity balance, a system in which the polymers are completely compatible with each other during melting is not preferable,
It is desirable to be in a stable dispersion-mixing state. Therefore, depending on the combination of polymers, it is desirable to add a plasticizer to adjust the affinity between the polymers by increasing the mutual affinity. The plasticizer also has a function of adjusting the melt viscosity. Examples of the plasticizer include phthalate esters such as dioctyl phthalate and dibutyl phthalate, phosphate esters such as tricresyl phosphate, and dioctyl adipate. And fatty acid esters of the above, and conventionally known ones such as condensates of adivic acid of ethylene glycol, trimellitic acid esters, glycolic acid esters, chlorinated paraffins and alkylbenzenes can be used.

【0014】該スペーサー組成物においては、初期の混
合を容易にしたり、充填剤等の添加量を増加させる等の
目的で、必要に応じエポキシ樹脂用希釈剤を添加しても
よい。この希釈剤としては、例えばブチルグリシジルエ
ーテルアリルグリシジルエーテルフェニルグリシジ
ルエーテルクレジルグリシジルエーテルパーサティ
ック酸グリシジルエーテル等の反応性希釈剤やジブチル
フタレートジオクチルフタレートブチルベンジルフ
タレートトリクレジルフォスフェートアセチルトリ
ブチルクエン酸エステルアロマティックプロセスオイ
パインオイル2,2,4−トリメチル−1,3−
ペンタジオールイソブチレート等の非反応性希釈剤を挙
げることができる。さらに、加工性や粘性等の塗布特性
の調整や、コストを低減するための増量等を目的とし
て、必要に応じてチクソトロープ剤や充填剤を添加して
もよいし、さらに顔料等を添加してもよい。該チクソト
ロープ剤としては、例えば無水ケイ酸や含水ケイ酸等の
ケイ酸系、有機ベントナイト等のベントナイト系、サイ
ロデックス等のアスベスト系、ジベンジリデンソルビト
ール等の有機系等が挙げられる。また、充填剤としては
例えば炭酸カルシウムマイカタルクカオリンクレ
セライトアスベストパーライトバライタ
リカ珪砂鱗片状黒鉛ドロマイト石灰石石膏
ルミニウム粉末等が挙げられる。
In the spacer composition, an epoxy resin diluent may be added, if necessary, for the purpose of, for example, facilitating initial mixing or increasing the amount of a filler or the like. Examples of the diluent include reactive diluents such as butyl glycidyl ether , allyl glycidyl ether , phenyl glycidyl ether , cresyl glycidyl ether , and glycidyl ether persatic acid, and dibutyl phthalate , dioctyl phthalate , butyl benzyl phthalate , and tricresyl phosphat Fate , acetyl tributyl citrate , aromatic process oil , pine oil , 2,2,4-trimethyl-1,3-
Non-reactive diluents such as pentadiol isobutyrate may be mentioned. Furthermore, for the purpose of adjusting coating properties such as processability and viscosity, and for the purpose of increasing the amount to reduce costs, a thixotropic agent or a filler may be added as necessary, or a pigment or the like may be added. Is also good. Examples of the thixotropic agent include silicic acids such as silicic anhydride and hydrous silicic acid, bentonites such as organic bentonite, asbestos such as silodex, and organics such as dibenzylidene sorbitol. Further, for example calcium carbonate as a filler, mica, talc, kaolin clay, celite, asbestos, perlite, baryta, shea <br/> silica, silica sand, flaky graphite, dolomite limestone, gypsum, aluminum powder and the like.

【0015】かかるスペーサー組成物は、前記(A)
(B)(C)(D)及び(E)成分の必須成分と所
望に応じて用いられる各種添加剤成分とをそれぞれ所定
量用い、例えばプラネタリーミキサーニーダーロー
ヘンシェルミキサー等により調製することができ
る。このようにして調製された該スペーサー組成物は、
その中に含まれる発泡剤の分解ガス発生温度における溶
融粘度が2.5×10〜5×10dPa.sの範囲
にあることが好ましい。この溶融粘度が前記範囲を逸脱
すると、外観が良好で、発泡倍率5倍以上及びセルの平
均径が0.5mm以下での好ましい発泡体が得られ難
い。また、本発明における構造体においては、スペーサ
ーシート(1)はセミゲル化されたシートにして使用さ
れる。すなわち、前記の調整された組成物を予め、発泡
剤の分解温度以下の温度でシート状に成形加工され、そ
の後、制振シート(2)を積層した上で、次の加熱工
程、例えば塗装乾燥工程において、120℃〜200℃
で発泡するとともに、エポキシ樹脂の架橋により硬化す
るものである。かかるスペーサーシート(1)の発泡倍
率は2〜30倍、好ましくは5〜10倍である。発泡倍
率が2倍以下のものはスペーサーとしての機能は勿論果
たし得るが、軽量性の観点から本発明の主旨とするとこ
ろではなく、30倍以上の発泡倍率にすると発泡セルの
強度が不足し車両の使用部位によっては耐久性に問題が
生じる可能性がある。また、かかるスペーサーシートの
発泡後の厚さは1〜50mm,好ましくは3〜30mm
である。1mm以下の場合は、スペーサーとしての有効
な機能を果たし得ず、50mm以上の場合は本発明の目
的である車両用途においては車内空間等が狭くなり実用
的でなくなるとともに乾燥工程のような加熱工程では均
質な発泡性状が得られなくなる。
[0015] Such spacer composition, said (A),
A predetermined amount of each of the essential components (B) , (C) , (D) and (E) and various additive components used as desired is used, for example, a planetary mixer , a kneader , a roll. , it can be prepared by a Henschel mixer or the like. The spacer composition thus prepared is
The melt viscosity of the foaming agent contained therein at the decomposition gas generation temperature is 2.5 × 10 3 to 5 × 10 4 dPa. It is preferably in the range of s. When the melt viscosity is out of the above range, it is difficult to obtain a favorable foam having a good appearance and an expansion ratio of 5 times or more and an average cell diameter of 0.5 mm or less. In the structure according to the present invention, the spacer
The sheet (1) is used as a semi-gelled sheet . That is, the adjusted composition is previously formed into a sheet at a temperature equal to or lower than the decomposition temperature of the foaming agent, and then, after the vibration damping sheet (2) is laminated, the next heating step, for example, coating drying 120 ° C to 200 ° C in the process
Foamed and cured by crosslinking of the epoxy resin. The expansion ratio of the spacer sheet (1) is 2 to 30 times, preferably 5 to 10 times. Those having an expansion ratio of 2 times or less can of course fulfill the function as a spacer, but this is not the gist of the present invention from the viewpoint of lightness. There is a possibility that a problem may occur in the durability depending on the use site of the. The thickness of the spacer sheet after foaming is 1 to 50 mm, preferably 3 to 30 mm.
It is. When it is 1 mm or less, it cannot fulfill an effective function as a spacer, and when it is 50 mm or more, in a vehicle application which is an object of the present invention, the space inside the vehicle becomes narrow, which makes it impractical and a heating process such as a drying process. In such a case, a uniform foaming property cannot be obtained.

【0016】本発明における粘弾性材料からなる制振シ
ート(2)に使用する粘弾性を有する材料は、とくに限
定されないが、ゴム系樹脂系アスファルト系等が挙
げられ、下層のスペーサーシート(1)との熱融着性や
凹凸のある振動基板及び優れた制振性能等の要求品質を
考慮する必要がある。このような要求を満たし、かつコ
スト軽量性などを考慮するとアスファルト系制振材
ブチルゴム系制振材等が好適である。かかる制振シート
の厚さは10mm以下、好ましくは2mm以下が望まし
い。10mm以上の厚さの場合は重量が極めて大とな
り、本発明の主旨とするものではなくなる。また、厚さ
の下限は特に設けない。なぜなら、本発明の構造はスペ
ーサー付制振構造である故、スペーサーシート(1)の
厚みにもよるが制振シート(2)は薄くとも充分にその
機能を発揮し得るからである。本発明の車両用制振構造
体を使用して車両パネルを製造する方法は、たとえば、
スペーサーシート(1)と制振シート(2)の各層を個
別に車両の振動基板上に載置して積層し、塗装乾燥工程
等の加熱により振動基板スペーサーシート(1)及び
制振シート(2)を相互に融着一体化及び発泡させると
同時に振動基板の凹凸に追従させてもよいし、予め各々
2層のシートを積層しておいたものを塗装乾燥工程等の
加熱工程でパネル板に融着させるとともに発泡及びパネ
ル板の凹凸に追従させてもよい。
The material having viscoelasticity used for the vibration damping sheet (2) made of a viscoelastic material in the present invention is particularly limited.
But are not constant, rubber, resin, asphalt based or the like ani
Gerare, it is necessary to consider the required quality, such as vibration damping performance vibration substrate and excellent a heat-welding or unevenness of the lower layer of the spacer sheet (1). When satisfying such demands and considering cost , light weight, etc., asphalt-based damping materials ,
Butyl rubber-based vibration damping materials and the like are preferred. The thickness of such a vibration damping sheet is desirably 10 mm or less, preferably 2 mm or less. When the thickness is 10 mm or more, the weight becomes extremely large, and is not the gist of the present invention. There is no particular lower limit on the thickness. This is because the structure of the present invention is a damping structure with a spacer, and although it depends on the thickness of the spacer sheet (1), even if the damping sheet (2) is thin, it can sufficiently exhibit its function. Vehicle damping structure of the present invention
Methods of manufacturing vehicle panels using the body, for example,
The respective layers of the spacer sheet (1) and the vibration damping sheet (2) are individually placed on the vibration substrate of the vehicle and laminated, and the vibration substrate , the spacer sheet (1) and
The vibration damping sheets (2) may be fused and integrated with each other and foamed, and at the same time, may follow irregularities of the vibrating substrate. foaming and panel together to fuse the panel plate in step
You may make it follow the unevenness | corrugation of a metal plate .

【0017】[0017]

【発明の効果】本発明に係る車両用制振構造体を、車両
のフロアパネルルダッシュパネル等の振動基板上に載
置し、加熱によりスペーサーシート(1)を発泡させる
ことにより、スペーサーシート(1)と制振シート
(2)との間、及び、スペーサーシート(1)と振動基
板との間を強固に固定し、さらに、振動基板の凹凸形状
にも追従させることができる。かかる構造体は、スペー
サーシート(1)が高い発泡倍率の緻密なセル構造を
ち、かつ、制振シート(2)が、剛性のある耐熱性の良
好な性質を有するスペーサー付制振構造であるため、広
い温度範囲にわたって優れた制振性能を発揮するばかり
でなく車両の車内騒音低減用材料として好適であるばか
りでなく、車両パネルに堅固性を付与し、断熱性にも優
れた構造となる。
The vehicle damping structure according to the present invention, a vehicle floor panel Le, placed on the vibration substrate, such as a dash panel, foaming a spacer sheet (1) by heating
By doing so, the spacer sheet (1) and the damping sheet
(2), and between the spacer sheet (1) and the vibrating base
It is possible to firmly fix the gap between the vibration plate and the plate and to follow the uneven shape of the vibration substrate. Such a structure, space
Sashito (1) lifting a dense cell structure of not high expansion ratio
And, the vibration damping sheet (2) has good rigidity and heat resistance.
Because of the vibration damping structure with spacers that have favorable properties, it not only exhibits excellent vibration damping performance over a wide temperature range, is also suitable as a material for reducing vehicle interior noise, but also has a solid panel structure. This gives a structure with excellent heat insulation.

【0018】[0018]

【実施例】以下、本発明を実施例及び比較例により説明
する。なお、試験に供した材料及び試験法は次のとおり
である。 I.試験材料 振動基板:0.8mm厚の鋼板 スペーサーシート(1) 次の表1に示す配合比でスペーサー組成物をホバートミ
キサーで20分間混合して作成した後、剥離紙上に所定
の厚さで塗布した。これを120℃で100秒間加熱
し、セミゲル化したシートを作成した。
The present invention will be described below with reference to examples and comparative examples. The materials used for the test and the test method are as follows. I. Test material Vibrating substrate: 0.8 mm thick steel sheet spacer sheet (1) A spacer composition was prepared by mixing with a Hobart mixer for 20 minutes at the compounding ratio shown in the following Table 1, and then applied on release paper at a predetermined thickness. did. This was heated at 120 ° C. for 100 seconds to produce a semi-gelled sheet.

【0019】[0019]

【表1】 [Table 1]

【0020】 制振材シート(2) アスファルト系制振シート(商品名 メルシート 日本
特殊塗料製)材料記号−F アスファルト系発泡制振シート(商品名 発泡メルシー
ト 日本特殊塗料製)材料記号−G 厚さの調整は事前に熱プレスにて所定のものとした。
Damping material sheet (2) Asphalt-based damping sheet (trade name: Mel sheet, made by Nippon Special Paint) Material code: -F Asphalt foam damping sheet (trade name: Foamed Mel Sheet: made by Nippon Special Paint), material code: -G Thickness Was adjusted in advance by a hot press.

【0021】II.試験方法スペーサーシート(1)、制振シート(2) をそれぞれ
15×300mm厚さ0.8mmの鋼板と組合わせて
制振構造体を作成し、各構造体の剛性比を2040
60℃にて測定した。各層の貼合わせと発泡は鋼板上に
各層を載置した後、150℃×30分の条件でオーブン
中で加熱処理を行った。損失係数は、機械インピーダン
スの共振点における半値幅から算出し、内挿法により2
00Hzの損失係数を求めた。尚、測定周波数は1〜1
000Hzである。
II. Test method A spacer sheet (1) and a damping sheet (2) were combined with a steel plate having a size of 15 × 300 mm and a thickness of 0.8 mm to form a damping structure, and the rigidity ratio of each structure was 20 , 40 ,
It was measured at 60 ° C. Lamination and foaming of each layer were performed by placing each layer on a steel plate and then performing a heat treatment in an oven at 150 ° C. for 30 minutes. The loss coefficient is calculated from the half width at the resonance point of the mechanical impedance, and is calculated by interpolation.
The loss coefficient at 00 Hz was determined. The measurement frequency is 1-1.
000 Hz.

【0022】また、凹凸形状への追従性は、前述のスペ
ーサーシート(1)、制振シート(2)の材料を各々幅
20mm、長さ250mmに切り出し、図1の(A)正
面図(B)側面図に示す凹凸形状で波の高さを7.8
mmの鋼板上に波の形状と直交するようにオーブン中で
加熱試験を行い、その追従性を観察した。加熱条件は貼
り合わせの場合と同じである。判定は、隙間なく密着し
ているものを“○”隙間は若干残るが使用上差し支え
の無いレベルのものを“△”隙間が残り使用上問題の
残るものを“×”とした。また、発泡セルの均一性はそ
の外観を観察することにより、“◎”“○”
“△”“×”の4段階のレベルに分類するとともに発
泡倍率の測定を行った。これら追従性及び発泡性状の実
施例による結果を表2に、比較例による結果を表3に示
す。
Further, the followability to the uneven shape is as described above.Spec
-Cer sheet (1), damping sheet (2)The material of each width
Cut out to 20 mm and 250 mm in length.
Front view,(B) The height of the wave is 7.8 with the uneven shape shown in the side view.
mm on a steel plate in an oven perpendicular to the wave shape
A heating test was performed, and its followability was observed. Heating conditions are pasted
It is the same as the case of joining. Judgment, close contact without gap
"○",Some gaps remain, but they are acceptable for use
“△” for those without level,Gap remains and is problematic in use
The remaining ones were marked "x". Also, the uniformity of the foam cells
By observing the appearance of,“○”,
“△”,Classified into four levels of “x” and issued
The measurement of the foam ratio was performed. These follow-up and foam properties
Table 2 shows the results of the examples, and Table 3 shows the results of the comparative examples.
You.

【0023】[0023]

【表2】 [Table 2]

【0024】[0024]

【表3】 [Table 3]

【0025】以上の結果から、実施例1〜5は表2に示
すとおり、発泡性制振性(損失係数)凹凸追従性の
いずれも良好であり、特に損失係数が優れており、本構
造体の要求する制振性能を充分に満足しているものであ
る。それに対し、比較例1〜7では、表3に示すとお
り、比較例1及び2の構造体にあっては、発泡性が著し
く悪く、比較例2のものは制振性も劣っている。また、
比較例3乃至7の構造体にあっては、損失係数が著しく
悪い。
From the above results, as shown in Table 2, Examples 1 to 5 are excellent in foaming property , vibration damping property (loss coefficient) , and conformability to irregularities, and particularly excellent in loss coefficient. This sufficiently satisfies the vibration damping performance required by the structure. On the other hand, in Comparative Examples 1 to 7, as shown in Table 3, in the structures of Comparative Examples 1 and 2, the foaming property was extremely poor, and that of Comparative Example 2 was inferior in vibration damping property. Also,
In the structures of Comparative Examples 3 to 7, the loss factor is extremely poor.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】追従性試験に用いた鋼板の正面図及び側面図で
ある。
FIG. 1 is a front view and a side view of a steel plate used for a followability test.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 FI // C08L 63:00 (72)発明者 矢田 誠規 神奈川県川崎市川崎区夜光1丁目2番1 号 日本ゼオン株式会社 研究開発セン ター内 (72)発明者 永瀬 敏夫 神奈川県川崎市川崎区夜光1丁目2番1 号 日本ゼオン株式会社 研究開発セン ター内 (72)発明者 駕籠島 裕 神奈川県川崎市川崎区夜光1丁目2番1 号 日本ゼオン株式会社 研究開発セン ター内 (56)参考文献 特開 昭61−154840(JP,A) 特開 平2−248248(JP,A) 特開 昭62−231741(JP,A) 特開 昭62−251131(JP,A) 特開 平4−73139(JP,A) 特開 平4−73137(JP,A) 特公 昭60−26417(JP,B2) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B32B 1/00 - 35/00 B60R 13/00 - 13/10 C08J 9/00 - 9/42 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification symbol FI // C08L 63:00 (72) Inventor Seiki Yada 1-2-1 Yoko, Kawasaki-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa Research of ZEON Corporation Inside the Development Center (72) Inventor Toshio Nagase 1-2-1, Yoko, Kawasaki-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa Japan Zeon Co., Ltd. Inside the R & D Center (72) Inventor Hiroshi Kagoshima 1-chome, Yakko, Kawasaki-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa Prefecture No. 2 In the Research & Development Center of Zeon Corporation (56) References JP-A-61-154840 (JP, A) JP-A-2-248248 (JP, A) JP-A-62-231741 (JP, A) JP-A-62-251131 (JP, A) JP-A-4-73139 (JP, A) JP-A-4-73137 (JP, A) JP-B-60-26417 (JP, B2) (58) Field (Int.Cl. 6 , DB name) B32B 1/00-35/00 B60R 13/00-13/10 C08J 9/00-9/42

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 粘弾性材料からなる制振シート(2)と
発泡性熱硬化樹脂シートよりなるスペーサーシート
(1)から構成される二層構造の積層体であって、前記
スペーサーシート(1)が、(A)1分子中に1個以上
のエポキシ基を有するエポキシ樹脂100重量部、
(B)エポキシ樹脂用共反応性硬化剤0.5重量部を超
えて20重量部未満、(C)分解ガス発生温度が100
〜220℃の発泡剤0.5重量部を超えて20重量部未
満、(D)界面活性剤0.05重量部を超えて5重量部
未満、及び(E)室温で前記エポキシ樹脂に不溶で
つ80〜150℃の温度において該エポキシ樹脂と混和
分散し得るゴム弾性体、又は室温で前記エポキシ樹脂に
不溶でハロゲンを含有せず平均粒子径150μm以下の
粉末状熱可塑性樹脂の中から選ばれた少なくとも1種を
10重量部を超えて200重量部未満含有し、かつ前記
発泡剤(C)の分解ガス発生温度以下の温度で加熱する
ことによりセミゲル化されたシートであることを特徴と
する車両用制振構造体。
1. A vibration-damping sheet (2) made of a viscoelastic material.
Spacer sheet made of foamable thermosetting resin sheet
A laminate having a two-layer structure composed of (1), wherein the spacer sheet (1) is (A) 100 parts by weight of an epoxy resin having one or more epoxy groups in one molecule,
(B) exceeds 0.5 parts by weight co-reactive curing agents for epoxy resins less than 20 parts by weight, (C) decomposition gas generation temperature 100
Not more than 20 parts by weight exceeding 0.5 parts by weight of blowing agent at -220 ° C
Mitsuru, 5 parts by weight more than 0.05 parts by weight (D) a surfactant
Below, and (E) is insoluble in room temperature the epoxy resin, and a rubber elastic body miscible dispersion with the epoxy resin at a temperature of 80 to 150 ° C., or an average does not contain halogen which is insoluble in the epoxy resin at room temperature At least one selected from powdery thermoplastic resins having a particle size of 150 μm or less.
A sheet containing more than 10 parts by weight and less than 200 parts by weight and being semi-gelled by heating at a temperature not higher than the decomposition gas generation temperature of the foaming agent (C).
Vehicle damping structure.
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