JP2925462B2 - Automatic ticket vending machine - Google Patents

Automatic ticket vending machine

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JP2925462B2
JP2925462B2 JP23435194A JP23435194A JP2925462B2 JP 2925462 B2 JP2925462 B2 JP 2925462B2 JP 23435194 A JP23435194 A JP 23435194A JP 23435194 A JP23435194 A JP 23435194A JP 2925462 B2 JP2925462 B2 JP 2925462B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は自動券売機に係り、特
に、割引乗車券を発行するものに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic ticket vending machine, and more particularly to a vending machine for issuing a discount ticket.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、例えば、図4に示されるように、
駅構内が離れているA社線とB社線の乗継駅Yには、各
社線毎に改札口に自動改札機GYA ,GYB がそれぞれ
設置されているとともに、各社線毎に自動券売機1A
B が設置されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, for example, as shown in FIG.
The transfer station Y in A Shasen and B Shasen the station yard is far, automatic ticket gate GY A to turnstile for each company line, with GY B are respectively installed, automatic ticket for each company line Machine 1 A ,
1 B is installed.

【0003】A社線及びB社線を連続して乗車する利用
者は、A社線専用の乗車券で出場し、さらにB社線の自
動券売機1B でB社線専用の乗車券を購入してB社線に
乗車することができるだけでなく、Y駅における連絡乗
車券を有する利用者(乗客)は、両社線の自動券売機G
A ,GYB を介して自動改札を行うことができるよう
に、つまりY駅で改めて乗車券を購入することなく自動
改札ができるように構成されている。
[0003] The user to ride continuously A Shasen and B Shasen is, competed in the ticket of A Shasen dedicated, a further ticket of B Shasen dedicated vending machine 1 B of B Shasen Not only can the passenger purchase and board the Company B line, but also a passenger (passenger) who has a connecting ticket at the Y station can use the automatic ticket vending machines G of both company lines.
Y A, so as to perform the automatic ticket via GY B, that is, is configured to allow automatic ticket gate without buying a newly ticket at Y station.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、近年、自動
改札機対応型のストアードフェアカード(SFカード)
が出現してきており、また、利用者の利便を考慮して1
枚のSFカードで乗継可能な、つまり各社線で共通して
使用できるSFカードが考えられている。
In recent years, a stored fair card (SF card) compatible with an automatic ticket gate has been recently developed.
Has emerged, and in consideration of user's convenience,
An SF card that can be connected with a single SF card, that is, can be used in common by each company line has been considered.

【0005】しかし、共通のSFカードの場合、乗継駅
の改札口に設置されている自動改札機挿入時の残額が初
乗運賃を満たしていないと、乗継駅を中心に設定されて
いる割引運賃が適用されなくなる欠点が考えられる。
[0005] However, in the case of a common SF card, if the remaining amount at the time of inserting the automatic ticket gate installed at the ticket gate of the connecting station does not satisfy the initial fare, it is set mainly at the connecting station. The disadvantage is that discount fares are no longer applied.

【0006】図4を用いて、具体的な運賃を当てはめて
上述の欠点を説明すると、通常、乗継駅Y駅を中心とす
る比較的短距離の利用者に不利とならないように、乗継
割引区間が設定されている。
Referring to FIG. 4, the above-mentioned drawbacks will be explained by applying specific fares. Generally, a transit is performed so as not to be disadvantageous to a relatively short distance user centering on the transit station Y. A discount section is set.

【0007】この図4においては、A社線のX駅からB
社線のZ駅までは、各社線を単独乗車して乗継いだとき
の運賃よりも40円割引きとなるように設定されてい
る。すなわち、A社線では140円のところを120円
に、またB社線では200円のところを180円にそれ
ぞれ割引いている。
[0007] In FIG.
The fare to Z station of the company line is set so as to be reduced by 40 yen from the fare when each company line is ridden and connected. In other words, the discount for 140 yen is reduced to 120 yen for the company A line, and the discount for 200 yen is reduced to 180 yen for the company B line.

【0008】この割引運賃は、X駅からZ駅まで、また
はZ駅からX駅までの乗継乗車券を購入したときに適用
されるだけでなく、共通SFカードで両駅間を乗車した
ときにも適用される。
This discount fare is not only applied when purchasing a transit ticket from X station to Z station, or from Z station to X station, but also when a common SF card is used between both stations. Also applies.

【0009】ところで、今、X駅からZ駅までSFカー
ドCで乗車を行う利用者がいたとする。そして、このS
FカードCの当初の残額、つまりX駅の自動改札機Gx
に挿入する以前の残額が240円であるとする。
Now, it is assumed that there is a user who gets on the SF card C from the X station to the Z station. And this S
The initial balance of the F card C, in other words automatic ticket gate of the X Station G x
It is assumed that the remaining amount before the insertion is 240 yen.

【0010】X駅の自動改札機Gx は、SFカードCが
挿入されると、SFカードCの残額がX駅の初乗運賃1
20円(図4の例ではX駅からX1 駅までの運賃)を満
たしているので入場が許可される。もちろん、SFカー
ドCの残額が初乗運賃を満たしていないときには入場は
拒否される。
[0010] The automatic ticket gate G x of the X Station, and SF card C is inserted, the power of the first balance of the SF card C is X Station fare 1
20 yen admission because (in the example of FIG. 4 fare from the X Station to Station X 1) are met is allowed. Of course, if the remaining amount of the SF card C does not satisfy the initial fare, entry is refused.

【0011】A社線のY駅で下車した利用者が、SFカ
ードCをB社線の自動改札機GYBに挿入すると、自動
改札機GYB はSFカードCの残額不足によりドアDを
閉じて自動改札を拒否する。
[0011] When a user who gets off at the Y station of the company A line inserts the SF card C into the automatic ticket gate GY B of the company line B , the automatic ticket gate GY B closes the door D due to the shortage of the remaining amount of the SF card C. Rejects automatic ticket gates.

【0012】すなわち、Y駅におけるA社線の自動改札
機GYA は、SFカードCが挿入されると、X駅からY
駅までの精算分の20円をSFカードCから引き、この
ときのSFカードCの残額が100円となる。この10
0円は、B社線のY駅からZ1 駅までの初乗運賃120
円を満たしていないので、B社線の自動改札機GYB
B社線への乗車を拒否するのである。なお、SFカード
Cの残額がB社線の初乗運賃以上のときには、Z駅の自
動改札機Gz にSFカードCが挿入されると割引運賃の
精算料金40円(割引運賃300円−(A社線の初乗運
賃120円+A社線の精算料金20円+B社線の初乗運
賃120円)=40円)がSFカードCから差引かれて
返却される。
Namely, the automatic ticket gate GY A of A Shasen in Y Station, the SF card C is inserted, Y from X Station
20 yen for the settlement to the station is subtracted from SF card C, and the remaining amount of SF card C at this time is 100 yen. This 10
$ 0.00 is the first ride fare from the Y station B Shasen to Z 1 Station 120
Since the yen has not been filled, the automatic ticket gate GY B of Company B refuses to board Company B. It should be noted that, when the balance of the SF card C is equal to or greater than the first ride fare of B Shasen is, settlement fee 40 yen discount fare SF card C is inserted into the automatic ticket gate G z of Z Station (discount fare of 300 yen - ( The initial fare of Company A line 120 yen + Settlement fee of Company A line 20 yen + Initial fare of Company B 120 yen = 40 yen) is deducted from SF card C and returned.

【0013】さて、残額不足でB社線の自動改札機GY
B で自動改札の拒否された利用者は、Y駅に設けられて
いるB社線の自動券売機1Bで、SFカードCを用いて
不足金額の金銭を投入して、又はSFカードCと他のS
FカードあるいはB社線専用のプリペイドカードを用い
てB社線のY駅からZ駅までの乗車券を購入することと
なる。
[0013] Now, the automatic ticket gate GY of Company B line due to insufficient balance
The user who is rejected of the automatic ticket gate in B can use the SF card C to insert the insufficient amount of money using the SF card C at the automatic ticket vending machine 1B of the B company line provided at the Y station, or S
By using an F card or a prepaid card dedicated to the B company line, a ticket from the Y station to the Z station of the B company line is purchased.

【0014】この場合のB社線のY駅からX駅までの運
賃は、運賃が200円となり、乗継割引の特典が受けら
れなくなってしまう。つまり、SFカードCで割引運賃
を受けるためには、乗継乗車の下車時に割引運賃の乗車
条件を満たしているときに始めて適用される特典だから
である。このように運用しないと、例えば、Y駅の入場
時点で、Z駅で下車するものとして割引特典を発生させ
ると、その利用者が乗継割引区間外のZ1 で下車したと
きに不都合が発生してしまうためである。
In this case, the fare from the Y station to the X station on the company B line is 200 yen, so that the transit discount privilege cannot be received. In other words, in order to receive the discounted fare with the SF card C, it is a privilege applied only when the boarding condition of the discounted fare is satisfied at the time of getting off the transfer. In this way not operated, for example, admission time of Y station and generating a discount as to get off the Z station, inconvenience when its user has off at Z 1 outside Transit discount segment generated This is because

【0015】そこで、本発明は、乗継駅で残額不足のS
Fカードで乗車券を購入するときでも、乗継割引の特典
を受けることができる乗車券を発券することのできる自
動券売機を提供することを目的としている。
[0015] Accordingly, the present invention provides a method of connecting a transfer station that has a shortage of remaining funds.
It is an object of the present invention to provide an automatic ticket vending machine that can issue a ticket that can receive a transit discount privilege even when purchasing a ticket with an F card.

【0016】[0016]

【課題を解決するための手段】本発明に係る自動券売機
は、上記目的を達成するために、乗継駅に設置される自
動券売機であって、前記自動券売機の本体に他社線から
出場してその他社線の出場データの記録されているSF
カードが挿入されたときに、そのSFカードに記録され
ているデータからその他社線の入場駅を抽出する抽出手
段と、自社線の下車駅を指定する前記自動券売機の本体
に設けられた指定手段と、抽出された入場駅と指定され
た下車駅との間の運賃が乗継割引運賃区間であるとき
に、挿入されたSFカードの残額がその乗継割引運賃の
金額を満たしているとき、又はその割引運賃の金額を満
たす金銭が前記自動券売機の本体に投入されたことを条
件に、その入場駅からその下車駅までの割引運賃に係る
乗車券に前記他社線における使用済みデータを書込んで
行する制御手段とを有することを特徴としている。
In order to achieve the above object, an automatic ticket vending machine according to the present invention is an automatic ticket vending machine installed at a transit station. Entered SF where entry data of other company lines are recorded
Extraction means for extracting the entrance station of the other company line from the data recorded on the SF card when the card is inserted, and a designation provided on the main body of the automatic ticket vending machine for designating the getting off station of the company line When the fare between the means and the extracted entrance station and the designated getting-off station is a transit discount fare section, and the remaining amount of the inserted SF card satisfies the transit discount fare Or on the condition that money that satisfies the amount of the discount fare has been inserted into the main body of the automatic ticket vending machine, the used data on the other company line is added to the ticket related to the discount fare from the entrance station to the disembarkation station . Write
It is characterized by a control unit to issue.

【0017】[0017]

【作用】上記構成において、制御手段は、入場駅と下車
駅との間の運賃が乗継割引運賃区間であるときは、挿入
されたSFカードの残額がその乗継割引運賃の金額を満
たしているとき、又はその割引運賃の金額を満たす金銭
が自動券売機の本体に投入されたことを条件に、その入
場駅からその下車駅までの割引運賃に係る乗車券に他社
線における使用済みデータを書込んで発行する。
In the above configuration, when the fare between the entrance station and the getting off station is a transit discount fare section, the control means determines that the remaining amount of the inserted SF card satisfies the transit discount fare. , Or on the condition that money that satisfies the amount of the discounted fare has been inserted into the vending machine , the other ticket is applied to the discounted fare from the entrance station to the disembarkation station.
To issue write the used data in line.

【0018】[0018]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図1は、一実施例に係る自動券売機の正面図であ
って、その自動券売機の本体(以下、本体という)10
は、図4の従来の自動券売機1A ,1B の設置場所、つ
まり各社毎の改札口近くにそれぞれ設置される。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a front view of an automatic ticket vending machine according to one embodiment, and shows a main body (hereinafter referred to as a main body) 10 of the automatic ticket vending machine.
The conventional automatic vending machine 1 A, 1 B of the location of FIG. 4, ie are respectively installed near the entrance gate for each company.

【0019】本体10の接客パネル11には、本体10
の稼動状態を表示する表示部12と、利用者に対して投
入金額やその他の操作案内を行う表示画面13と、各社
共通のSFカードCやその他のプリペイドカード(例え
ば各社専用のSFカードやプリペイドカード等。なお、
本発明では、SFカードあるいはプリペイドカードで乗
車料金を支払う場合は金銭に含めている。)を挿入する
挿入口14と、乗継乗車の下車駅を指定する料金釦群か
らなる釦群15と、本体10に硬貨を投入するときの投
入口16と、本体10に紙幣を挿入する紙幣挿入口17
と、係員を呼出すときに押下されるスイッチ18aと、
券購入動作を途中で中止するときに押下されるスイッチ
18bと、乗車券の発券口14と、釣銭の排出口20と
が設けられている。
The customer service panel 11 of the main body 10 includes the main body 10
, A display screen 13 for providing the user with an input amount and other operation guidance, and a SF card C or other prepaid card common to each company (for example, an SF card or a prepaid card dedicated to each company). Cards, etc.
In the present invention, the case where the fare is paid by the SF card or the prepaid card is included in money. ), A button group 15 composed of a group of fee buttons for designating a drop-off station for a transit, a slot 16 for inserting coins into the main body 10, and a bill for inserting bills into the main body 10. Insertion slot 17
A switch 18a pressed when calling a clerk;
A switch 18b which is depressed when the ticket purchase operation is stopped halfway, a ticket issuing port 14 and a change discharge port 20 are provided.

【0020】図1中、21は、マイクロコンピュータを
中心に構成された本体10を統括的に制御する制御器で
あって、その電気的構成は図2に示されている。すなわ
ち、制御器21は、ROM22に格納されているシステ
ムプログラム22及びRAM23に格納されているワー
キングデータを用いて演算処理する中央処理部(CP
U)24を有している。
In FIG. 1, reference numeral 21 denotes a controller for integrally controlling the main body 10 mainly composed of a microcomputer, and its electrical configuration is shown in FIG. That is, the controller 21 performs a central processing unit (CP) that performs arithmetic processing using the system program 22 stored in the ROM 22 and the working data stored in the RAM 23.
U) 24.

【0021】このCPU24には、I/Oユニット25
を介して挿入口14から挿入された原券に記録されてい
るデータ(磁気データ)を読取るとともに、新たなデー
タを書込むためのリードライトユニット(図1では省略
されている)26と、投入口16から投入された硬貨及
び紙幣挿入口17から挿入された紙幣の検銭を行い、必
要に応じて排出口20に釣銭を排出する金銭ユニット
(図1では省略されている)27と、発券口19に乗車
券を排出する発券ユニット(図1では省略されている)
28とが接続されている。
The CPU 24 includes an I / O unit 25
A read / write unit (not shown in FIG. 1) 26 for reading data (magnetic data) recorded on the original ticket inserted from the insertion slot 14 through the A coin unit (not shown in FIG. 1) 27 for checking coins inserted from the opening 16 and bills inserted from the bill insertion slot 17 and discharging change to the outlet 20 if necessary; Ticketing unit that discharges a ticket to the mouth 19 (omitted in FIG. 1)
28 are connected.

【0022】次に、図3のフローチャート及び上記図4
の路線図を用いて、本実施例に係る自動券売機の制御動
作について説明する。
Next, the flow chart of FIG.
The control operation of the automatic ticket vending machine according to the present embodiment will be described using the route map of FIG.

【0023】今、残額240円のSFカードCを所有し
ている利用者が、X駅からZ駅までY駅で乗継いで乗車
を行うものとする。
Now, it is assumed that a user who owns the SF card C with the remaining amount of 240 yen transits from X station to Z station at Y station.

【0024】利用者が、X駅の自動改札機Gx にSFカ
ードCを挿入すると、先ず、A社線の初乗運賃の120
がSFカードCから差引かれるとともに、そのSFカー
ドCにはX駅から入場した旨のデータが書込まれる。な
お、このときのSFカードCの残額は120円である。
[0024] The user, when you insert a SF card C to the automatic ticket gate G x of X Station, first of all, the first ride fare of A Shasen 120
Is subtracted from the SF card C, and data indicating that the vehicle has entered from the X station is written in the SF card C. The remaining amount of the SF card C at this time is 120 yen.

【0025】利用者は、SFカードCをA社線のY駅の
自動改札機GYA に挿入してB社線に乗継うとすると、
この自動改札機GYA でSFカードCからA社線の精算
料金の20円が差引かれ、結局、SFカードCの残額は
100円になってしまう。この残額100円は、B社線
の初乗運賃の120円を満たしていないので、B社線の
Y駅の自動改札機GYB の通過は拒否されてしまう。
[0025] The user is, and intends to transfer the SF card C is inserted into the automatic ticket gate GY A of the Y station A Shasen to B Shasen,
This 20 yen settlement rates in automatic ticket gates GY A from SF card C A Shasen is subtracted, after all, the balance of the SF card C becomes to 100 yen. 100 yen this balance is, because it does not meet the 120 yen of the first ride fare of B Shasen, the passage of the automatic ticket gate GY B of Y Station B Shasen would be rejected.

【0026】そこで、利用者は、SFカードCを本体1
0(図4の自動券売機1B の設置場所に設置されてい
る。)の挿入口14に挿入する(ステップ100肯定。
以下、ステップをSとする。)
Then, the user inserts the SF card C into the main body 1
0 (installed in the installation location of the vending machine 1 B in FIG.) Is inserted into the insertion port 14 (step 100 affirmative.
Hereinafter, the step is referred to as S. )

【0027】SFカードCが本体10に挿入されると、
そのSFカードCに記録されているデータが読取られ、
次いで入場駅(X駅)及び出場駅(A社線のY駅)が抽
出される(S102、S104)。次いで、利用者によ
って、釦群15のうちから乗継割引区間内のZ駅が押下
されると(S106)、CPU24は、入場日時等の所
定の割引乗継条件を満たしているか否かの判定を行い、
その判定が所定の割引乗継条件を満たしていれば(S1
08肯定、S110肯定)、Z駅までの乗継割引運賃の
不足金額60円を算出して案内画面13に表示する(図
3では省略)。
When the SF card C is inserted into the main body 10,
The data recorded on the SF card C is read,
Next, an entry station (X station) and an entry station (Y station of Company A line) are extracted (S102, S104). Next, when the user presses the Z station in the transit discount section from the button group 15 (S106), the CPU 24 determines whether or not predetermined discount transit conditions such as entrance date and time are satisfied. Do
If the determination satisfies the predetermined discount transfer condition (S1
08 is affirmative, S110 is affirmative), the shortage amount 60 yen of the transit discount fare to the Z station is calculated and displayed on the guidance screen 13 (omitted in FIG. 3).

【0028】案内画面13に表示された金額を満たす金
銭が挿入口16又は紙幣挿入口17から投入され、ある
いは別のSFカードやプリペイドカードが挿入口14か
ら挿入されると(S112、S114肯定)、発券口1
9からは、X駅からZ駅までの割引乗継の乗車券が発行
される。つまり、Y駅において、X駅始発でZ駅までの
乗継乗車券と同様の乗車券が発行される(S116)。
When money satisfying the amount displayed on the guide screen 13 is inserted through the insertion slot 16 or the bill insertion slot 17, or when another SF card or prepaid card is inserted through the insertion slot 14 (Yes at S112 and S114). , Ticketing port 1
From 9, a discounted transfer ticket from X station to Z station is issued. That is, at Y station, a ticket similar to the transit ticket from station X to station Z is issued (S116).

【0029】この発行される乗車券は、既に、X駅から
Y駅まで乗車しているので、X駅からY駅までの使用済
データが書込まれる(S116)。このため、発行され
た乗車券を用いてA社線に再び乗車することが防止され
る。
Since the issued ticket has already been boarded from station X to station Y, the used data from station X to station Y is written (S116). For this reason, it is possible to prevent the user from getting on the Company A line again using the issued ticket.

【0030】発行された乗車券がB社線のY駅の自動改
札機GYB に挿入されると、ドア(図示せず)が開かれ
て利用者のB社線構内への進入が許可される。
[0030] issued ticket is inserted into the automatic ticket gate GY B of Y Station B Shasen, door (not shown) is allowed entry to the user of the B Shasen premises are open You.

【0031】なお、この使用済データの他に、又はこの
使用済データに代えて使用済である旨を示すパンチ穴を
あけたり、あるいは印字を行ってもよい。したがって、
本発明で使用済データが書込まれるというときは、この
ようなパンチ穴あるいは印字も含んでいる。
In addition, in addition to the used data, or in place of the used data, a punched hole indicating that the used data is used may be formed, or printing may be performed. Therefore,
When the used data is written in the present invention, such punch holes or printing are included.

【0032】挿入された券がA社線及びB社線共通のS
FカードCであっても、入場駅がY駅を中心にしてX駅
よりも遠い乗継割引区間外のX2 駅の場合、あるいは下
車駅がZ駅よりも遠いZ2 駅の場合(S108否定)、
又は乗継割引区間内のX駅から入場していても、入場時
刻から所定時間経過していて、正常な乗車と認められな
いような場合は(S110否定)、割引乗継の乗車券で
なくY駅を始発とする通常の乗車券が発行される(S1
18、S120肯定、S122)。
The inserted ticket is S which is common to the company A line and the company B line.
Even F card C, when entrance station is far Transit discount section outside the X 2 stations than X station around the Y station, or if detraining station is far Z 2 Station than Z Station (S108 denial),
Alternatively, even if the passenger has entered from the X station in the transit discount section and the predetermined time has elapsed from the admission time and it is not recognized as a normal ride (No at S110), the ticket is not a discounted transit ticket. A normal ticket starting from Y station is issued (S1
18, S120 affirmation, S122).

【0033】なお、本体10でZ駅までの割引乗継の乗
車券の発行を受けた利用者が、下車駅を乗継割引区間外
のZ2 駅に変更して下車したときは、Y駅を始発とする
精算料金をZ2 駅で支払って出場することになる。具体
的には、A社線のX駅からY駅までの140円とB社線
のY駅からZ2 駅までの300円との合計の440円が
運賃となり、Y駅で既に支払った300円を差引いた1
40円がZ2 駅で支払う精算料金となる。
When a user who has been issued a discounted transfer ticket to the Z station at the main body 10 changes the getting off station to the Z 2 station outside the connecting discount section and gets off, the Y station is used. the made the settlement fee to the first train to participate paid by Z 2 station. Specifically, the total fare of 440 yen of 140 yen from X station to Y station on Company A line and 300 yen from Y station to Z 2 station on B line becomes the fare, and 300 yen already paid at Y station. 1 minus the yen
40 yen becomes the settlement fee paid by Z 2 station.

【0034】以上のように、本実施例に係る自動券売機
は、A社線及びB社線共通のSFカードCであっても、
乗継割引区間内であれば、常に、割引の特典を受けるこ
とが可能となる。
As described above, the automatic ticket vending machine according to the present embodiment can be used even if the SF card C is common to the company A line and the company B line.
Within the transit discount section, discount benefits can always be received.

【0035】[0035]

【発明の効果】本発明に係る自動券売機は、本体に他社
線から出場してその他社線の出場データの記録されてい
るSFカードが挿入されたときに、そのSFカードに記
録されているデータからその他社線の入場駅を抽出する
抽出手段と、自社線の下車駅を指定する前記本体に設け
られた指定手段と、抽出された入場駅と指定された下車
駅との間の運賃が乗継割引運賃区間であるときに、挿入
されたSFカードの残額がその乗継割引運賃の金額を満
たしているとき、又はその割引運賃の金額を満たす金銭
が前記本体に投入されたことを条件に、その入場駅から
その下車駅までの割引運賃に係る乗車券に前記他社線に
おける使用済みデータを書込んで発行する制御手段とか
らなるので、常に、SFカードであっても、乗継割引区
間内であればその割引の特典を受けることが可能と
り、また、他社線に再度乗車する不正乗車を効果的に防
止することができる。
According to the automatic ticket vending machine of the present invention, when an SF card having entry data of other company lines recorded therein is inserted into the main body from another company line and inserted therein, the SF card is recorded on the SF card. Extraction means for extracting the entrance station of the other company line from the data, designation means provided in the main body for designating the stop station of the company line, and the fare between the extracted entrance station and the designated stop station When the transit discount fare section, the remaining amount of the inserted SF card satisfies the transit discount fare amount, or the money that satisfies the discount fare amount is inserted into the main unit. to, in the third line to the ticket according to the discount fare from the entrance station to the get off station
Since consisting of a control means to issue write the definitive used data, always, even in the SF card, it is possible to receive the benefits of the discount as long as it is within transit discount section
Ri, also, it is possible to prevent unauthorized ride again take the other Shasen effectively.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例に係る自動券売機の正面図で
ある。
FIG. 1 is a front view of an automatic ticket vending machine according to one embodiment of the present invention.

【図2】電気的構成のブロック図である。FIG. 2 is a block diagram of an electrical configuration.

【図3】制御動作を示すフローチャートである。FIG. 3 is a flowchart illustrating a control operation.

【図4】路線図である。FIG. 4 is a route map.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 自動券売機の本体(本体) 13 案内画面 14 挿入口 15 釦群 16 投入口 17 紙幣挿入口 19 発券口 20 排出口 21 制御器 Gx ,GYA ,GYB ,Gz 自動改札機10 vending machine body (main body) 13 guidance screen 14 insertion opening 15 button group 16 inlet 17 bill insertion slot 19 issuing port 20 outlet 21 controller G x, GY A, GY B , G z automatic ticket gate

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 乗継駅に設置される自動券売機であっ
て、 前記自動券売機の本体に他社線から出場してその他社線
の出場データの記録されているストアードフェアカード
が挿入されたときに、そのストアードフェアカードに記
録されているデータからその他社線の入場駅を抽出する
抽出手段と、 自社線の下車駅を指定する前記自動券売機の本体に設け
られた指定手段と、 抽出された入場駅と指定された下車駅との間の運賃が乗
継割引運賃区間であるときに、挿入されたストアードフ
ェアカードの残額がその乗継割引運賃の金額を満たして
いるとき、又はその割引運賃の金額を満たす金銭が前記
自動券売機の本体に投入されたことを条件に、その入場
駅からその下車駅までの割引運賃に係る乗車券に前記他
社線における使用済みデータを書込んで発行する制御手
段と、 を有することを特徴とする自動券売機。
Claims 1. An automatic ticket vending machine installed at a transit station, wherein a stored fair card in which the entry data of another company line is recorded is inserted into a main body of the automatic ticket vending machine from other company lines. Extracting means for extracting the entrance station of the other company line from the data recorded on the stored fair card, specifying means provided on the main body of the automatic ticket vending machine for specifying the getting off station of the own line, When the fare between the entered admission station and the designated getting-off station is a transit discount fare section, and the remaining amount of the inserted stored fair card satisfies the transit discount fare, or Provided that money that satisfies the discount fare amount has been inserted into the vending machine, the ticket related to the discount fare from the entrance station to the disembarkation station will be added to the ticket
Vending machine, characterized in that and a control unit to issue write the used data in Shasen.
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