JP2917927B2 - Variable capacity swash plate compressor - Google Patents
Variable capacity swash plate compressorInfo
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- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F04B27/0873—Component parts, e.g. sealings; Manufacturing or assembly thereof
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両空調用などに
用いられる容量可変型斜板式圧縮機に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a variable displacement swash plate type compressor used for air conditioning of a vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の容量可変型斜板式圧縮機（以下、
単に圧縮機という。）として、特開昭６０−１７５７８
３号公報に開示されたものが知られている。この圧縮機
は、図５に示すように、複数のボア２１を有するシリン
ダブロック２が中央部に配置されており、その前方端は
密閉状のクランク室３１を形成してフロントハウジング
３により閉塞され、その後方端は弁板４１を介してリヤ
ハウジング４により閉塞されている。リヤハウジング４
には、ボア２１と連通する吸入室４２及び吐出室４４が
設けられている。2. Description of the Related Art A conventional variable displacement type swash plate type compressor (hereinafter, referred to as a swash plate type compressor).
It is simply called a compressor. ) Is disclosed in JP-A-60-17578.
No. 3 is known. In this compressor, as shown in FIG. 5, a cylinder block 2 having a plurality of bores 21 is disposed at a central portion, and a front end thereof forms a closed crank chamber 31 and is closed by a front housing 3. The rear end is closed by a rear housing 4 via a valve plate 41. Rear housing 4
Is provided with a suction chamber 42 and a discharge chamber 44 that communicate with the bore 21.
【０００３】そして、シリンダブロック２の軸孔には駆
動軸５が挿嵌支承されており、この駆動軸５にはクラン
ク室３１内に回転可能に収容された斜板６が揺動自在に
装着されている。この斜板６には、前記ボア２１内に嵌
入されたピストン１がシュー７を介して係留されてい
る。このピストン１は、ボア２１の内周面と摺接する本
体部と、この本体部と一体に設けられ、シューを連結す
るシュー連結部とを有している。そして、シリンダブロ
ック２には、クランク室３１と吸入室４２とを連通する
連通孔２３が設けられており、この連通孔２３には、吸
入圧力との差圧に応じて連通孔２３を開閉するベローズ
８が配設されている。A drive shaft 5 is inserted and supported in a shaft hole of the cylinder block 2 , and a swash plate 6 rotatably housed in a crank chamber 31 is mounted on the drive shaft 5 so as to swing. Have been. The piston 1 fitted into the bore 21 is moored to the swash plate 6 via a shoe 7. This piston 1 slides in contact with the inner peripheral surface of the bore 21.
The body and the body are provided integrally with each other to connect the shoes.
And a shoe connecting portion. The cylinder block 2 is provided with a communication hole 23 that connects the crank chamber 31 and the suction chamber 42, and the communication hole 23 opens and closes in accordance with a pressure difference from the suction pressure. Bellows 8 is provided.
【０００４】この圧縮機では、駆動軸５の駆動に伴って
斜板６が回転すると、各ピストン１がボア２１内で往復
動し、これにより吸入室４２からボア２１内に吸入され
た冷媒ガスは圧縮された後吐出室４４へ吐出される。こ
のとき吐出室４４へ吐出される冷媒ガスの圧縮容量は、
吸入圧力とベローズ８の設定圧力との差圧により連通孔
２３が開閉してクランク室３１内の圧力が調整されるこ
とにより制御される。In this compressor, when the swash plate 6 rotates with the driving of the drive shaft 5, each piston 1 reciprocates in the bore 21, whereby the refrigerant gas sucked into the bore 21 from the suction chamber 42. Is discharged to the discharge chamber 44 after being compressed. At this time, the compression capacity of the refrigerant gas discharged to the discharge chamber 44 is:
The control is performed by adjusting the pressure in the crank chamber 31 by opening and closing the communication hole 23 by the differential pressure between the suction pressure and the set pressure of the bellows 8.
【０００５】すなわち、吸入圧力がベローズ８の設定圧
力より高いときは、連通孔２３が開放状態となってクラ
ンク室３１の圧力が低圧化し、ピストン１のストローク
及び斜板６の傾斜角が大きくなって圧縮容量は大きくな
る。逆に、吸入圧力がベローズ８の設定圧力より低いと
きは、連通孔２３が閉塞状態となってクランク室３１の
圧力が高圧化し、ピストン１のストローク及び斜板６の
傾斜角が小さくなって圧縮容量は小さくなる。That is, when the suction pressure is higher than the set pressure of the bellows 8, the communication hole 23 is opened, the pressure in the crank chamber 31 is reduced, and the stroke of the piston 1 and the inclination angle of the swash plate 6 are increased. Thus, the compression capacity is increased. Conversely, when the suction pressure is lower than the set pressure of the bellows 8, the communication hole 23 is closed and the pressure in the crank chamber 31 is increased, and the stroke of the piston 1 and the inclination angle of the swash plate 6 are reduced to compress. The capacity is smaller.
【０００６】なお、ボア２１内に吸入された冷媒ガスの
一部は、クランク室３１内に漏洩して斜板６やシュー７
などの摺動部分の潤滑油として利用される。[0006] A part of the refrigerant gas sucked into the bore 21 leaks into the crank chamber 31 and becomes swash plate 6 or shoe 7.
It is used as lubricating oil for sliding parts.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記圧縮機
におけるピストン１は、シュー連結部側を開口させた凹
部が本体部に設けられ、これにより軽量化が図られてい
る。一方、上記圧縮機は、斜板６の回転運動によってピ
ストン１のボア２１内での往復動が生起する構造であ
り、ピストン１が往復動する際に圧縮反力及び慣性力が
作用するため、ピストン１には充分な強度が要求され
る。したがって、上記ピストン１の場合には、本体部の
シュー連結部側の肉厚を厚くする等により充分な強度を
確保する必要があり、充分な軽量化を図ることができな
い。By the way, the piston 1 in the above-mentioned compressor has a recessed opening on the shoe connecting portion side.
Part is provided in the main body part, thereby reducing the weight.
You. Hand, the compressor, the rotary motion of the swash plate 6 has a structure in which reciprocation occurring in within the bore 21 of the piston 1, the compression reaction force and inertial force when the piston 1 reciprocates acts The piston 1 is required to have sufficient strength. Therefore, in the case of the piston 1, the body 1
Sufficient strength must be ensured by increasing the thickness of the shoe connecting portion side or the like, and sufficient weight reduction cannot be achieved.
【０００８】本発明は、容量可変型斜板式圧縮機におい
て、ピストンの充分な強度を確保できるようにするとと
もに軽量化を図り得るようにすることを解決すべき課題
とするものである。The present invention, in the variable displacement swash plate type compressor, it is an object to be achieved by so as to obtain reduced in weight as well as possible to ensure sufficient strength of the piston.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明の容量可変型斜板
式圧縮機は、複数のボアを有するシリンダブロックと、
該シリンダブロックの前方端を密閉状のクランク室を形
成して閉塞するフロントハウジングと、吸入室及び吐出
室を有して前記シリンダブロックの後方端を閉塞するリ
ヤハウジングと、前記シリンダブロックの軸孔に挿嵌支
承された駆動軸と、該駆動軸に揺動自在に装着されて前
記クランク室内に回転可能に収容された斜板と、該斜板
にシューを介して係留され前記ボア内を往復動するピス
トンとを備え、前記クランク室内の圧力と吸入圧力との
差圧に応じて前記ピストンのストローク及び前記斜板の
傾斜角が変化することにより圧縮容量が制御される容量
可変型斜板式圧縮機において、前記ピストンは、前記ボ
アの内周面と摺接する本体部と、該本体部と一体に設け
られ、前記シューを連結するシュー連結部とを有し、該
本体部内には密閉状の中空部が形成されているととも
に、該本体部の外周面に開口する少なくとも１個の第１
貫通孔を有することを特徴とする。具体的な手段として
は、ピストンの本体部は、シュー連結部側に径方向で中
空部を閉塞する側壁を有することができる。 SUMMARY OF THE INVENTION A variable capacity swash plate according to the present invention.
The type compressor includes a cylinder block having a plurality of bores,
A front housing for closing a front end of the cylinder block by forming a closed crank chamber; a rear housing having a suction chamber and a discharge chamber for closing a rear end of the cylinder block; and a shaft hole of the cylinder block. A swash plate rotatably mounted on the drive shaft and rotatably accommodated in the crank chamber; and a mooring the swash plate via a shoe to reciprocate in the bore. A variable displacement swash plate type compression, wherein a compression capacity is controlled by changing a stroke of the piston and an inclination angle of the swash plate according to a differential pressure between a pressure in the crank chamber and a suction pressure. In the machine, the piston is provided with the bobbin.
A body portion that is in sliding contact with the inner peripheral surface of the
And a shoe connecting portion for connecting the shoes,
A closed hollow is formed inside the main body
And at least one first opening on the outer peripheral surface of the main body.
It has a through hole. As a concrete means
Means that the body of the piston is radially
It may have a side wall closing the cavity.
【００１０】本発明では、ピストンの本体部のシュー連
結側部分に要求される強度を充分に確保することが可能
になるとともに、本体部の肉厚を薄くすることによる軽
量化が可能となる。 また、本発明では、ピストンの本体
部の外周面に開口する第１貫通孔によりピストンの中空
部とボアとが連通する状態になる。これにより、停止時
にはピストンの中空部の圧力はクランク室内の圧力に等
しく維持され、運転時にはピストンがボア内で往復動す
ることによってボア内の圧力が高圧状態と低圧状態とを
繰り返すときに、ボアと中空部との間に第１貫通孔を介
して呼吸作用が生起し、両者間の圧力差を緩和する。こ
のため、本体部の強度を確保しつつより一層の薄肉化が
可能となり、ピストンのより一層の軽量化が可能とな
る。ピストンの本体部の側壁には、シュー連結部側に開
口する少なくとも１個の第２貫通孔を有することが好ま
しい。この手段によると、ピストンの本体部の側壁に設
けられた第２貫通孔により中空部とクランク室とが連通
する状態になる。これにより、第１貫通孔によるボアと
中空部との間の呼吸作用に呼応して、中空部とクランク
室との間にも第２貫通孔を介しての呼吸作用が生起し、
その呼吸作用に伴って、冷媒ガスに混在する潤滑油がク
ランク室に供給される。 また、ピストンの本体部の外周
面には、ピストンが下死点に位置する時にクランク室に
露呈しない位置に環状のオイル溝が設けられているとと
もに、１貫通孔はオイル溝内に開口していることが好ま
しい。この手段によると、ピストンがボア内で往復動す
る際に、ボアの内周面に付着している冷媒ガス中の潤滑
油がオイル溝により掻き取られる。これにより、掻き取
られた潤滑油は、第１貫通孔及び第２貫通孔による呼吸
作用に伴って中空部からクランク室へと流出し、クラン
ク室に効率よく供給される。 ピストンは、少なくとも２
個の部材を溶接により一体接合して形成されていること
ができる。このような製法を採用することにより、例え
ば切削加工による中空部の加工が容易となり、ピストン
の本体部の薄肉化も容易に達成できる。 According to the present invention, it is possible to sufficiently secure the strength required for the shoe connection side portion of the main body of the piston , and to reduce the weight by reducing the thickness of the main body . In the present invention, the body of the piston
The hollow of the piston is formed by the first through hole that opens on the outer peripheral surface of the part.
The part and the bore are in communication. As a result,
The pressure in the hollow part of the piston is equal to the pressure in the crankcase.
And the piston reciprocates in the bore during operation
The pressure in the bore changes between a high pressure state and a low pressure state.
When repeating, a first through hole is provided between the bore and the hollow portion.
As a result, respiratory action occurs, and the pressure difference between the two is reduced. This
As a result, it is possible to further reduce the thickness while maintaining the strength of the main body.
It is possible to further reduce the weight of the piston.
You. The side wall of the piston body opens toward the shoe connection
It is preferable to have at least one second through hole to be opened.
New According to this means, the piston is provided on the side wall of the main body.
The hollow portion and the crankcase communicate with each other through the second through hole
You will be in a state to do. Thereby, the bore formed by the first through hole is
In response to the respiratory action between the hollow and the hollow, the hollow and the crank
A respiratory action occurs through the second through hole between the chamber and the room,
Lubricating oil mixed in the refrigerant gas is clogged with the respiration.
Supplied to the rank room. Also, the outer circumference of the body of the piston
On the surface, when the piston is located at the bottom dead center,
If an annular oil groove is provided at a position where it is not exposed
In particular, it is preferable that one through hole is opened in the oil groove.
New According to this means, the piston reciprocates in the bore
Lubrication in the refrigerant gas adhering to the inner peripheral surface of the bore
Oil is scraped off by the oil groove. This allows for scraping
The lubricating oil is breathed through the first through hole and the second through hole.
With the action, it flows out of the hollow part into the crankcase,
It is efficiently supplied to the work room. The piston has at least 2
Being formed integrally by welding individual members
Can be. By adopting such a manufacturing method,
The hollow part can be easily machined by cutting
The thickness of the main body can be easily reduced.
【００１１】[0011]
【００１２】[0012]
【００１３】なお、第１貫通孔は、その個数、設ける位
置、大きさ等を任意に選択し設定することができる。ま
た、第２貫通孔も、その個数、設ける位置、大きさ等を
任意に選択し設定することができる。 The number, location, size, etc. of the first through holes can be arbitrarily selected and set. Ma
In addition, the number, position, size, etc. of the second through holes are also determined.
It can be arbitrarily selected and set.
【００１４】[0014]
【００１５】[0015]
【００１６】[0016]
【００１７】[0017]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図１
〜図４に基づいて説明する。なお、本発明の圧縮機は図
５に示した従来の圧縮機と基本的な構成においては変わ
るところがないので、共通する部材等は符号を援用し、
本発明を特徴付けるピストンを除き詳しい説明は省略す
る。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG.
This will be described with reference to FIG. In addition, since the compressor of the present invention has no difference in basic configuration from the conventional compressor shown in FIG. 5, common members and the like are denoted by reference numerals,
Detailed description is omitted except for the piston which characterizes the present invention.
【００１８】本実施形態のピストン１は、図１〜図３に
示すように、内部に密閉状の中空部１１が形成された円
筒状の本体部１２を有し、この本体部１２は薄肉化され
て軽量化が図られている。本体部１２の外周面には、環
状のオイル溝１３が形成されている。このオイル溝１３
は、図２に示すように、ピストン１がボア２１内で下死
点に位置するとき、クランク室３１に露呈しない限界位
置に設けられている。As shown in FIGS. 1 to 3, the piston 1 of this embodiment has a cylindrical main body 12 having a closed hollow portion 11 formed therein. The weight has been reduced. An annular oil groove 13 is formed on the outer peripheral surface of the main body 12. This oil groove 13
As shown in FIG. 2, when the piston 1 is located at the bottom dead center in the bore 21, it is provided at a limit position where the piston 1 is not exposed to the crank chamber 31.
【００１９】そして、オイル溝１３には、溝底面に開口
して中空部１１と外部とを連通する３個の第１貫通孔１
４が等角度間隔に設けられている。また、図３に示すよ
うに、本体部１２のシュー連結側には、端面の周縁部に
開口して中空部１１と外部とを連通する３個の第２貫通
孔１５が等角度間隔に設けられている。そして、本体部
１２のシュー連結側には、軸方向に延在する腕部１６を
介して本体部１２の端面と対称的に形成された内面をも
つ保持部１７が設けられている。The oil groove 13 has three first through holes 1 opened at the bottom of the groove and communicating the hollow portion 11 with the outside.
4 are provided at equal angular intervals. As shown in FIG. 3, three second through-holes 15 are provided at equal angular intervals on the shoe connection side of the main body portion 12 and open to the peripheral portion of the end face to communicate the hollow portion 11 with the outside. Have been. Further, a holding portion 17 having an inner surface formed symmetrically with an end surface of the main body 12 is provided on the shoe connecting side of the main body 12 via an arm 16 extending in the axial direction.
【００２０】このように構成されたピストン１は、本体
部１２と保持部１７との間に斜板６の周縁部が嵌挿され
た状態で、斜板６の両側に滑動自在に配設されたシュー
７を介して係留されるとともに、シリンダブロック２の
各ボア２１内に嵌入配設される。以上のように構成され
たピストン１を装備した本実施形態の圧縮機において、
駆動軸５の駆動に伴って斜板６が回転すると、各ピスト
ン１がボア２１内で往復動し、これにより吸入室４２か
らボア２１内に吸入された冷媒ガスは圧縮された後吐出
室４４へ吐出される。The piston 1 configured as described above is slidably disposed on both sides of the swash plate 6 with the peripheral edge of the swash plate 6 inserted between the main body 12 and the holding portion 17. And is fitted and disposed in each bore 21 of the cylinder block 2. In the compressor of the present embodiment equipped with the piston 1 configured as described above,
When the swash plate 6 rotates with the driving of the drive shaft 5, each piston 1 reciprocates in the bore 21, whereby the refrigerant gas sucked into the bore 21 from the suction chamber 42 is compressed and then discharged into the discharge chamber 44. Is discharged to
【００２１】このような作動に伴い、ボア２１内の圧力
が高圧状態と負圧状態とを繰り返すときには、第１貫通
孔１４を介してボア２１と中空部１１との間に呼吸作用
が生起する。また、この呼吸作用に呼応して、中空部１
１とクランク室３１との間にも第２貫通孔１５を介して
の呼吸作用が生起し、ボア２１と中空部１１との間の呼
吸作用が円滑に行われる。これにより、ボア２１と中空
部１１との間の圧力差が緩和されるため、強度を確保し
つつ本体部１２の薄肉化が可能となり、ピストン１の軽
量化が可能となる。With such an operation, when the pressure in the bore 21 repeats a high pressure state and a negative pressure state, a respiratory action occurs between the bore 21 and the hollow portion 11 through the first through hole 14. . In response to this respiratory action, the hollow part 1
A respiratory action also occurs between the bore 1 and the crank chamber 31 via the second through hole 15, and the respiratory action between the bore 21 and the hollow portion 11 is performed smoothly. As a result, the pressure difference between the bore 21 and the hollow portion 11 is reduced, so that the thickness of the main body 12 can be reduced while ensuring strength, and the weight of the piston 1 can be reduced.
【００２２】また、ボア２１の内周面には、冷媒ガス中
に含有される潤滑油が付着しており、その潤滑油はピス
トン１が往復動する際にオイル溝１３により掻き取られ
る。このため、上記呼吸作用に伴って、中空部１１さら
にはクランク室３１へは高濃度となった冷媒ガスが流出
し、クランク室３１で作動する斜板６やシュー７などの
摺動部分の潤滑油として好適な役割を果たす。The lubricating oil contained in the refrigerant gas adheres to the inner peripheral surface of the bore 21, and the lubricating oil is scraped off by the oil groove 13 when the piston 1 reciprocates. For this reason, a high concentration of refrigerant gas flows out into the hollow portion 11 and further into the crank chamber 31 with the above-mentioned respiratory action, and lubrication of sliding parts such as the swash plate 6 and the shoe 7 operated in the crank chamber 31 is performed. It plays a suitable role as an oil.
【００２３】この場合、本実施形態における第２貫通孔
１５は、シュー７と対向して設けられており、しかも図
４に示すように、本実施形態のピストン１が６気筒のシ
リンダブロック２に配設された場合を考慮して等角度間
隔に３個設けられていることにより、最も摺動条件の厳
しい斜板６及びシュー７に対して均一に潤滑油を供給す
ることが可能となる。In this case, the second through hole 15 in the present embodiment is provided to face the shoe 7, and as shown in FIG. 4, the piston 1 of the present embodiment is connected to the cylinder block 2 of six cylinders. By providing three pieces at equal angular intervals in consideration of the case where they are arranged, it becomes possible to uniformly supply the lubricating oil to the swash plate 6 and the shoe 7 under the strictest sliding conditions.
【００２４】なお、上記実施形態のピストン１は、密閉
状の中空部１１が形成された本体部１２に対して第１貫
通孔１４及び第２貫通孔１５を設けたものであるが、ピ
ストン本体部のシュー連結側を開口することなく内部が
完全に密閉状となった中空部を形成する構造とし、かつ
本体部の外周部の肉厚を薄くすることにより、本体部の
シュー連結側部分の強度の確保と軽量化とが可能にな
る。In the piston 1 of the above embodiment, a first through hole 14 and a second through hole 15 are provided in a main body 12 in which a closed hollow portion 11 is formed. By forming a hollow part whose interior is completely sealed without opening the shoe connection side of the part, and by reducing the thickness of the outer peripheral part of the main body part, the shoe connection side part of the main body part is It is possible to secure the strength and reduce the weight.
【００２５】なお、このような完全に密閉状の中空部を
もつ構造のピストンは、少なくとも２個の部材を溶接な
どにより一体的に接合して製作することができる。そし
て、このような製法を採用することにより、例えば切削
加工による中空部の加工が容易となり、ピストン本体部
の薄肉化も容易に達成できる。It should be noted that such a piston having a completely closed hollow portion can be manufactured by integrally joining at least two members by welding or the like. By adopting such a manufacturing method, the hollow portion can be easily processed by, for example, cutting, and the thickness of the piston body can be easily reduced.
【００２６】[0026]
【発明の効果】本発明によれば、ピストンは、本体部内
に密閉状の中空部が形成されているため、本体部のシュ
ー連結部側の充分な強度を確保することができるととも
に軽量化を図ることができる。また、ピストンは、本体
部内に密閉状の中空部が形成されているとともに、本体
部の外周面に開口する少なくとも１個の第１貫通孔を有
するため、ピストンが往復動する際に発生する中空部内
とボア内との圧力差を、第１貫通孔により両者間に生起
する呼吸作用を介して緩和することができ、これにより
本体部の強度を確保しつつ薄肉化が可能となり、ピスト
ンの軽量化を図ることができる。According to the present invention, since the piston has the closed hollow portion formed in the main body, it is possible to secure sufficient strength on the shoe connecting portion side of the main body and to reduce the weight. Can be planned. Further, since the piston has a closed hollow portion formed in the main body and has at least one first through hole opened on the outer peripheral surface of the main body, the hollow generated when the piston reciprocates. the pressure difference between the inside portion and the bore, can be mitigated through respiration that occurs between them by the first through hole, This ensures
While ensuring the strength of the body portion enables thinner, it is possible to reduce the piston weight of.
【００２７】ピストンの本体部の側壁にシュー連結部側
に開口する少なくとも１個の第２貫通孔を有すれば、第
２貫通孔を介して中空部とクランク室との間に生起する
呼吸作用に伴って、高濃度となった冷媒ガスを潤滑油と
してクランク室に供給することができる。ピストンの本
体部の外周面に、ピストンが下死点に位置する時にクラ
ンク室に露呈しない位置に環状のオイル溝が設けられて
いるとともに、第１貫通孔はオイル溝内に開口していれ
ば、ボア内周面に付着している冷媒ガス中の潤滑油をオ
イル溝によって掻き取り、その潤滑油を第１貫通孔及び
第２貫通孔による呼吸作用を介してクランク室に効率よ
く供給することができる。[0027] occurring between the piston of the lever that having a least one second through-hole opened in the shoe connecting portion to the side wall of the body portion, the hollow portion and the crank chamber through the second through hole The refrigerant gas having a high concentration due to the respiration can be supplied to the crankcase as lubricating oil. An annular oil groove is provided on the outer peripheral surface of the main body of the piston at a position where the piston is not exposed to the crank chamber when the piston is located at the bottom dead center, and the first through hole is provided in the oil groove. It is not open
For example, the lubricating oil in the refrigerant gas adhering to the inner peripheral surface of the bore is scraped off by the oil groove, and the lubricating oil is efficiently supplied to the crank chamber through the respiration by the first through hole and the second through hole. be able to.
【図１】本発明の実施形態に係るピストンの側面図であ
る。FIG. 1 is a side view of a piston according to an embodiment of the present invention.
【図２】本発明の実施形態に係るピストンの断面図であ
る。FIG. 2 is a sectional view of a piston according to the embodiment of the present invention.
【図３】図１のIII −III 線矢視断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG.
【図４】本発明の実施形態におけるシリンダブロックに
配設されたピストンの第２貫通孔の配置を示す説明図で
ある。FIG. 4 is an explanatory diagram showing an arrangement of a second through hole of a piston provided in a cylinder block according to the embodiment of the present invention.
【図５】従来の容量可変型斜板式圧縮機の断面図であ
る。FIG. 5 is a sectional view of a conventional variable displacement swash plate type compressor.
１…ピストン １１…中空部 １２…本体部 １
３…オイル溝 １４…第１貫通孔 １５…第２貫通孔DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Piston 11 ... Hollow part 12 ... Body part 1
3: Oil groove 14: First through hole 15: Second through hole
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F04B 27/08 F04B 39/00 107 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int. Cl. 6 , DB name) F04B 27/08 F04B 39/00 107
Claims (5)
該シリンダブロックの前方端を密閉状のクランク室を形
成して閉塞するフロントハウジングと、吸入室及び吐出
室を有して前記シリンダブロックの後方端を閉塞するリ
ヤハウジングと、前記シリンダブロックの軸孔に挿嵌支
承された駆動軸と、該駆動軸に揺動自在に装着されて前
記クランク室内に回転可能に収容された斜板と、該斜板
にシューを介して係留され前記ボア内を往復動するピス
トンとを備え、前記クランク室内の圧力と吸入圧力との
差圧に応じて前記ピストンのストローク及び前記斜板の
傾斜角が変化することにより圧縮容量が制御される容量
可変型斜板式圧縮機において、 前記ピストンは、前記ボアの内周面と摺接する本体部
と、該本体部と一体に設けられ、前記シューを連結する
シュー連結部とを有し、該本体部内には密閉状の中空部
が形成されているとともに、該本体部の外周面に開口す
る少なくとも１個の第１貫通孔を有することを特徴とす
る容量可変型斜板式圧縮機。 1. A cylinder block having a plurality of bores,
A front housing for closing a front end of the cylinder block by forming a closed crank chamber; a rear housing having a suction chamber and a discharge chamber for closing a rear end of the cylinder block; and a shaft hole of the cylinder block. A swash plate rotatably mounted on the drive shaft and rotatably accommodated in the crank chamber; and a moored to the swash plate via a shoe to reciprocate in the bore. A variable displacement swash plate type compression, wherein a compression capacity is controlled by changing a stroke of the piston and an inclination angle of the swash plate according to a differential pressure between a pressure in the crank chamber and a suction pressure. In the machine, the piston is in contact with an inner peripheral surface of the bore in a body portion.
And provided integrally with the main body to connect the shoes.
And a shoe connecting portion, together with the hollow portion of the closed form is formed in said main body, volume and having at least one first through hole open to the outer peripheral surface of the body portion Variable type swash plate type compressor.
方向で中空部を閉塞する側壁を有することを特徴とするCharacterized by having a side wall closing the hollow part in the direction
請求項１記載の容量可変型斜板式圧縮機。The variable displacement type swash plate type compressor according to claim 1.
部側に開口する少なくとも１個の第２貫通孔を有するこHaving at least one second through-hole opening on the part side.
とを特徴とする請求項２記載の容量可変型斜板式圧縮3. A variable displacement swash plate type compression according to claim 2, wherein
機。Machine.
ンが下死点に位置する時にクランク室に露呈しない位置Is not exposed to the crankcase when it is located at the bottom dead center.
に環状のオイル溝が設けられているとともに、第１貫通Is provided with an annular oil groove, and
孔は該オイル溝内に開口していることを特徴とする請求The hole is open in the oil groove.
項１、２又は３記載の容量可変型斜板式圧縮機。Item 3. A variable displacement swash plate type compressor according to item 1, 2 or 3.
により一体接合して形成されていることを特徴とする請, Characterized by being integrally formed by
求項１、２、３又は４記載の容量可変型斜板式圧縮機。5. The variable displacement type swash plate compressor according to claim 1, 2, 3, or 4.
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-
1996
- 1996-08-22 JP JP8221417A patent/JP2917927B2/en not_active Expired - Fee Related
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