JP2871301B2 - Container lashing device - Google Patents

Container lashing device

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JP2871301B2
JP2871301B2 JP4148815A JP14881592A JP2871301B2 JP 2871301 B2 JP2871301 B2 JP 2871301B2 JP 4148815 A JP4148815 A JP 4148815A JP 14881592 A JP14881592 A JP 14881592A JP 2871301 B2 JP2871301 B2 JP 2871301B2
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lashing
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隆 宮島
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、コンテナの固縛装置に
関し、特に固縛作業の機械化を可能にしたコンテナ固縛
装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lashing device for a container, and more particularly to a lashing device capable of mechanizing a lashing operation.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、コンテナを船により輸送する場
合、船の甲板上あるいはハッチカバー上に積み付けるの
であるが、この際、コンテナが航海中の動揺により移動
するのを防止するため固縛金物で固縛している。その1
例を示す図24において、甲板106上と最下段のコンテナ1
07との間および上下のコンテナ107間にツイストロック1
03を挿入してコンテナを積み上げ、その後ラッシングロ
ッド101、ターンバックル102等を用いて、2段目以降の
コンテナをラッシングしていくのであるが、これらのコ
ンテナの固縛作業は、すべて人力により行なわれてい
る。なお図24中の符号104はポジショニングコーン、符
号105はハッチカバーをそれぞれ示している。
2. Description of the Related Art Conventionally, when containers are transported by ship, they are stacked on the deck of the ship or on a hatch cover. In this case, lashing hardware is used to prevent the containers from moving due to shaking during voyage. Is tied up. Part 1
In FIG. 24 showing an example, the container 1 on the deck 106 and the lowermost container 1
Twist lock 1 between 07 and between upper and lower containers 107
03 is inserted, the containers are stacked, and then the lashing rod 101, turnbuckle 102, etc. are used to lash the second and subsequent containers, but all the securing work of these containers is performed manually. Have been. Note that reference numeral 104 in FIG. 24 indicates a positioning cone, and reference numeral 105 indicates a hatch cover.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
従来の船上におけるコンテナの固縛作業は、多大の人力
と時間とを要し、重労働であり、且つ、高所での危険作
業であるという問題点がある。本発明はこのような問題
点を解決しようとするもので、コンテナ固縛用のラッシ
ングフックをコンテナの内部に組込むとともに、このラ
ッシングフックをコンテナ外部に配設した操作装置で操
作することにより、コンテナの固縛およびその解除を自
動化した、コンテナ固縛装置を提供することを目的とす
る。
However, such a conventional securing operation of a container on a ship requires a lot of manpower and time, is a heavy labor, and is a dangerous operation at a high place. There is a problem. The present invention is intended to solve such a problem. A lashing hook for securing a container is incorporated into a container, and the lashing hook is operated by an operation device provided outside the container, thereby enabling the container to be lashed. It is an object of the present invention to provide a container securing device that automates securing and releasing of a container.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、本発明のコンテナ固縛装置は、コンテナの内部に組
込まれた、上下方向に移動可能なロッドおよびラッシン
グフックをそなえ、同ラッシングフックが、そのほぼ中
央部を上記コンテナに揺動可能に支持されるとともに上
記ロッドの上下動に連動して上記コンテナから外方へ振
り出されてコンテナ積載用甲板あるいは当該コンテナ
積重ねられる他のコンテナに取付けられているラッシン
グロッドに係合して当該コンテナを固縛するコンテナ固
縛状態と上記ラッシングロッドから離れた固縛解除状態
とに変位可能に形成され、上記ロッドを上下動させて
記ラッシングフックを上記のコンテナ固縛状態から固縛
解除状態へ、あるいは上記の固縛解除状態からコンテナ
固縛状態へ変位させる操作装置が上記コンテナの外部に
配設され、上記ラッシングフックの上記固縛解除状態の
ときに、同ラッシングフックを上記コンテナの内部に格
納する手段が設けられていることを特徴としている。
[SUMMARY OF] To achieve the above object, a container lashing equipment of the present invention is incorporated in an inner portion of the container, the movable rod and Rasshin <br/> Gufukku vertically In addition, the lashing hook is almost in the middle
The center is swingably supported by the container and
The container engaging in conjunction with the vertical movement of the serial rod from the container lashing rods attached to the other container which is <br/> stack of being swung outwardly container loading decking or the container displaceably formed into the lashing release state away from the container lashing state and the lashing rod lashing, on <br/> Symbol lashing hook from the container lashing state by vertically moving the rod Shackle
To release state, or above the allowed operating device displaced from lashing released state to the container lashing state is disposed outside of the container, the lashing released state of the lashing hooks
Sometimes the lashing hook is placed inside the above container.
It is characterized in that means for storing are provided .

【0005】[0005]

【作用】上述の本発明のコンテナ固縛装置では、コンテ
ナに内蔵されているラッシングフックを、例えば船上に
設置した、動力駆動シリンダーのような操作装置により
操作することにより、固縛/固縛解除を行なうことがで
きる。また、コンテナ荷役時のような固縛解除状態のと
き、ラッシングフックはコンテナの内部に格納されるた
め、ラッシングフックの損傷を防止できる。
In the above-described container lashing device of the present invention, the lashing hook incorporated in the container is operated by an operating device such as a power drive cylinder installed on a ship, for example, to secure or release the lashing. Can be performed. In addition, when the lashing is released as in container handling
The lashing hook is stored inside the container
Therefore, damage to the lashing hook can be prevented.

【0006】[0006]

【実施例】以下図面により本発明の実施例を説明する。
図1乃至図7は第1実施例としてのコンテナ固縛装置を
示すもので、図1はコンテナの斜視図、図2は図1の平
面図、図3は図1のA−A矢視断面図、図4は固縛装置
の正面図、図5は操作装置の正面図、図6,図7は固縛
装置の作動状態を示す正面図である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
1 to 7 show a container lashing device as a first embodiment. FIG. 1 is a perspective view of a container, FIG. 2 is a plan view of FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a front view of the lashing device, FIG. 5 is a front view of the operating device, and FIGS. 6 and 7 are front views showing the operating state of the lashing device.

【0007】図8乃至図23は第2実施例としてのコンテ
ナ固縛装置を示すもので、図8はコンテナの斜視図、図
9は固縛装置の正面図、図10,図11は固縛装置の作動状
態を示す正面図、図12はロック機構および強制ロック装
置の正面図、図13は図12のB−B矢視断面図、図14は図
13のC−C矢視図、図15〜図19は積み作業の手順を示す
模式図、図20〜図23は揚げ作業の手順を示す模式図であ
る。
FIGS. 8 to 23 show a container securing device according to a second embodiment. FIG. 8 is a perspective view of the container, FIG. 9 is a front view of the securing device, and FIGS. FIG. 12 is a front view showing an operation state of the device, FIG. 12 is a front view of a lock mechanism and a forced lock device, FIG. 13 is a sectional view taken along the line BB of FIG.
13 to 13 are schematic views showing the procedure of the stacking operation, and FIGS. 20 to 23 are schematic views showing the procedure of the frying operation.

【0008】第1実施例を説明する。図1〜3におい
て、コンテナ1の内部に、コンテナの両側の側板1a,
1aに沿って内板1b,1bが取付けられ、側板1aと
内板1bとで空間1c,1cが形成されている。空間1
cの内部に、ロッド4が上下方向へ往復動可能に、かつ
スプリング5で方に付勢されて配設されるとともに、
スプリング5の引げ力に抗してロッド4を方へ移動
させるロックアーム6が枢軸6aにより揺動可能に取
付けられている。符号9はロッド4とロックアーム6
の内端部とを連結するストッパーを、また符号7はロッ
アーム6の先端部に植設されて側板1aに形成され
た長穴から外方へ突出するロックロッドをそれぞれ示
している。さらに、空間1cの内部下方に、一対のラッ
シングフック8が各中央部を枢軸20により揺動可能に
取付けられている。ラッシングフック8は内端部がロッ
ド4に係合していて、ロッド4の上下動により枢軸20
を中心に揺動駆動される。
A first embodiment will be described. 1 to 3, inside a container 1, side plates 1 a on both sides of the container,
Inner plates 1b, 1b are attached along 1a, and spaces 1c, 1c are formed by side plate 1a and inner plate 1b. Space 1
inside the c, reciprocally rod 4 in the vertical direction, and while being arranged biased it down the spring 5,
Locking arm 6 to move the rod 4 upward direction against the pull under down force of the spring 5 is attached to be swingable by a pivot 6a. Reference numeral 9 rod 4 and the locking arm 6
A stopper coupling the inner end of, and reference numeral 7 indicates a locking rod which projects from the elongated hole formed by being embedded in the distal end portion of the locking arm 6 to the side plate 1a outwardly respectively. Further, a pair of lashing hooks 8 are attached to the lower portion inside the space 1c such that the lashing hooks 8 can swing at their central portions by a pivot 20. The lashing hook 8 has an inner end engaged with the rod 4, and the vertical movement of the rod 4 causes a pivot 20.
It is driven to swing around.

【0009】コンテナ1の底板にポッド17が形成され
ており、ロッド4はその下端部がポッド17に露出する
ように配設されている。符号4aはロッド4の案内部材
を示している。また空間1cの上方前端部にラッシング
ポッド2が形成され、このラッシングポッド2内にラッ
シングロッド3が植設されている。符号15はコンテナ
1の上端角部に突設されたポジショニングガイドを示し
ている。
A pod 17 is formed on the bottom plate of the container 1, and the rod 4 is disposed so that its lower end is exposed to the pod 17. Reference numeral 4a indicates a guide member for the rod 4. A lashing pod 2 is formed at an upper front end of the space 1c, and a lashing rod 3 is implanted in the lashing pod 2. Reference numeral 15 denotes a positioning guide protruding from the upper end corner of the container 1.

【0010】一方甲板16に自動ロック装置が設置されて
いる。すなわち自動ロック装置を構成するラッシングア
ーム13が案内板21により往復動可能に配設されており、
ラッシングアーム13に枢軸19を中心とした揺動が可能な
ロック用フック12が取付けられいる。枢軸19はブラケッ
ト19aを介して甲板16に取付けられている。さらに、ラ
ッシングアーム13を駆動するために動力駆動シリンダー
14が設けられ、シリンダー14とラッシングアーム13とが
リンク13aで接続されている。符号13bはリンク13aの枢
軸を示している。さらに甲板16にも、ラッシングポッド
2、ラッシングロック3およびポジショニングガイド15
が設けられている。
On the other hand, the deck 16 is provided with an automatic locking device. That is, the lashing arm 13 constituting the automatic locking device is disposed so as to be able to reciprocate by the guide plate 21,
A locking hook 12 capable of swinging about a pivot 19 is attached to the lashing arm 13. The pivot 19 is attached to the deck 16 via a bracket 19a. In addition, a power drive cylinder to drive the lashing arm 13
14 is provided, and the cylinder 14 and the lashing arm 13 are connected by a link 13a. Reference numeral 13b indicates a pivot of the link 13a. The deck 16 also has a lashing pod 2, a lashing lock 3, and a positioning guide 15
Is provided.

【0011】コンテナ1の荷役は、既存のコンテナ積み
降ろしクレーン用のスプレッダー10よりコーン11をコン
テナ上部のラッシングポッド2内に挿入回転させて、ラ
ッシングロッド3にコーン11を掛けることにより行な
う。そしてコンテナ1を船の甲板16上、あるいは下段コ
ンテナ1の上へ積み付ける際、コンテナ1の位置決めは
ポジショニングガイド15により容易に行なうことができ
る。
The loading and unloading of the container 1 is performed by inserting and rotating the cone 11 into the lashing pod 2 above the container by using the existing container loading / unloading crane spreader 10 and hanging the cone 11 on the lashing rod 3. When the container 1 is stacked on the deck 16 of the ship or on the lower container 1, the positioning of the container 1 can be easily performed by the positioning guide 15.

【0012】コンテナ1の固縛/固縛解除は、図5に示
すように、船の甲板16上に設置した自動ロック装置によ
り行なわれる。この自動ロック装置は、上述のとおり動
力駆動シリンダー14とシリンダー14の伸縮作用によりラ
ッシングアーム13を介して作動する複数個のロック用フ
ック12とで構成され、船の横方向に複数個並んだコンテ
ナを一度にロックあるいはロック解除してコンテナの固
縛/固縛解除を行なうものである。
Locking / unlocking of the container 1 is performed by an automatic locking device installed on the deck 16 of the ship, as shown in FIG. This automatic locking device is composed of a power driving cylinder 14 and a plurality of locking hooks 12 which are operated via a lashing arm 13 by the expansion and contraction of the cylinder 14 as described above, and a plurality of containers arranged in the lateral direction of the ship. Are locked or unlocked at a time to secure / unlock the container.

【0013】コンテナ1を荷役している間、フック12
およびラッシングアーム13は図の点線の状態にある。
シリンダー14を矢印方向へ縮めると、ラッシングア
ーム13が矢印f方向へ移動し、ロック用フック12は
枢軸19を中心に回転し実線の状態になり、固縛状態と
なる。この固縛状態からシリンダー14を矢印c方向へ
伸ばすと、ラッシングアーム13は矢印e方向へ移動
し、ロック用フック12は枢軸19を中心に回転し点線
状態に戻り、固縛解除状態となる。
While handling the container 1, the hook 12
And the lashing arm 13 is in the state of the dotted line in the figure.
When the cylinder 14 is contracted in the direction of the arrow d , the lashing arm 13 moves in the direction of the arrow f, and the locking hook 12 rotates about the pivot 19 to be in the state of the solid line, and is locked. When the cylinder 14 is extended in the direction of arrow c from the locked state, the lashing arm 13 moves in the direction of arrow e, the locking hook 12 rotates about the pivot 19, returns to the dotted line state, and the locking state is released.

【0014】コンテナ1を船の甲板16上のポジショニン
グガイド15に合わせて積付後、シリンダー14を矢印d方
向へ縮めると、ロック用フック12は、コンテナ1の両端
部より突出しているロック用ロッド7に係合し、ロック
用ロッド7を下方に下げて、これを実線状態まで回動す
る。この時、ロック用ロッド7と一体のロック用アーム
6を介して、ロック用アーム6先端の連結部のストッパ
ー9が実線位置に移動し、ロッド4は矢印g方向へ移動
し、ラッシングフック8が枢軸20を中心に回転しコンテ
ナ1内より甲板16上のラッシングポッド2内に振り出さ
れ、ラッシングロッド3に噛合う状態(実線状態)とな
る。よってシリンダー14を縮めた状態に固定することに
より、コンテナ1を甲板16に固縛することができる。
After the container 1 is loaded according to the positioning guide 15 on the deck 16 of the ship and the cylinder 14 is contracted in the direction of the arrow d, the locking hooks 12 are locked by the locking rods projecting from both ends of the container 1. 7, the locking rod 7 is lowered, and is rotated to the solid line state. At this time, the stopper 9 of the connecting portion at the tip of the locking arm 6 moves to the solid line position via the locking arm 6 integrated with the locking rod 7, the rod 4 moves in the direction of arrow g, and the lashing hook 8 moves. It rotates about the pivot 20 and is swung out of the container 1 into the lashing pod 2 on the deck 16 and meshes with the lashing rod 3 (solid line state). Therefore, the container 1 can be fixed to the deck 16 by fixing the cylinder 14 in a contracted state.

【0015】また固縛状態からシリンダー14を矢印c方
向へ伸ばすと、ロック用アーム12はロック用ロッド7か
ら外れて点線状態となる。ロッド4には、スプリング5
により常に下向きの力が作用しているので、ロック用ア
ーム12によるロック用ロッド7の押し付け力が解かれる
と、ロッド4は矢印h方向へ移動してラッシングフック
8が枢軸20を中心に回転し、コンテナ1内に格納された
状態(点線状態)となり、固縛が解除される。以上のよ
うにして、甲板16とコンテナ1との間の固縛および解除
作業が自動的に行なわれる。また2段目のコンテナ1の
固縛作業は、1段目のコンテナ1と甲板16との間の固縛
作業をすることにより、同時に行なわれる。
When the cylinder 14 is extended in the direction of arrow c from the locked state, the locking arm 12 is disengaged from the locking rod 7 and becomes a dotted line state. The rod 4 has a spring 5
When the pressing force of the locking arm 12 against the locking rod 7 is released, the rod 4 moves in the direction of arrow h, and the lashing hook 8 rotates about the pivot 20. , Is stored in the container 1 (dotted line state), and the binding is released. As described above, the securing and releasing operations between the deck 16 and the container 1 are automatically performed. The securing operation of the second-stage container 1 is performed simultaneously by performing the securing operation between the first-stage container 1 and the deck 16.

【0016】次にこの点を説明する。図6,図7におい
て1段目のコンテナ1を固縛する際、1段目コンテナ1
のロッド4が矢印g方向へ移動する。この時1段目コン
テナ1のロッド4の上端が、コンテナ1上部のレセス18
より突出して2段目コンテナ1下部のポッド17に入り、
2段目コンテナ1のロッド4を上方に押し上げる。この
ことにより、2段目コンテナ1のラッシングフック8
が、1段目コンテナ1上側のラッシングポッド2内に振
り出され、ラッシングロッド3に噛合う状態(図7参
照)となり、上下コンテナ1間で固縛が行なわれる。ま
たシリンダー14の操作により1段目コンテナ1からロッ
ク用フック12を解除することにより、1段目および2段
目の各コンテナ内の各ロッド4は、スプリング5の作用
で矢印h方向に移動し、ラッシングフック8がコンテナ
1内に格納された状態(図6参照)となり、上下のコン
テナ1間の固縛は解除される。このように、2段目コン
テナ1の固縛は1段目コンテナ1の固縛を行なうことに
より自動的に行なわれる。もちろん、甲板16上にコンテ
ナを2段以上積み上げる場合も、同様に固縛作業を自動
的に行なうことが可能である。
Next, this point will be described. 6 and FIG. 7, when securing the first-stage container 1, the first-stage container 1
Rod 4 moves in the direction of arrow g. At this time, the upper end of the rod 4 of the first stage container 1 is
More protruding into the pod 17 at the bottom of the second stage container 1,
The rod 4 of the second stage container 1 is pushed upward. As a result, the lashing hook 8 of the second-stage container 1
Is thrown out into the lashing pod 2 on the upper side of the first stage container 1 and meshes with the lashing rod 3 (see FIG. 7), so that the upper and lower containers 1 are secured. By releasing the lock hook 12 from the first-stage container 1 by operating the cylinder 14, each rod 4 in each of the first-stage and second-stage containers moves in the direction of arrow h by the action of the spring 5. The lashing hook 8 is stored in the container 1 (see FIG. 6), and the lashing between the upper and lower containers 1 is released. As described above, the securing of the second-stage container 1 is automatically performed by securing the first-stage container 1. Of course, when two or more containers are stacked on the deck 16, the securing operation can be automatically performed in the same manner.

【0017】このように、この実施例のコンテナ自動固
縛装置によれば、次のような効果が得られる。 (1)固縛作業が完全自動化、無人化され荷役時間を大
幅に減少させることができる。 (2)1段目のコンテナの固縛を行なうことにより、2
段目以降のコンテナの固縛も自動的に行なわれる。 (3)コンテナの荷役は従来のスプレッダーで行なうこ
とができる。 (4)ロック用フックはラッシングアーム上に複数個付
いており、シリンダーにより連動して作動するので、一
連のシリンダーおよびラッシングアームにより船の横方
向に搭載される複数個のコンテナを同時に固縛/固縛解
除することができる。(5)コンテナ荷役時のようなラッシングフックがコン
テナの固縛を解除した状態の時、ラッシングフックはコ
ンテナの内部に格納されるため、コンテナの荷役時(コ
ンテナへの物品の出納時)や搬出時にラッシングフック
が損傷するのを防止できる。 (6)ロッドの上下動に連動してラッシングフックによ
るコンテナの固縛および固縛解除を行なう構成であるた
め、ラッシングフックをロッドに対して左右対称に配設
することにより、1本のロッドで2基のラッシングフッ
クを作動させることができ、つまり少ないロッドで多く
のラッシングフックを作動させることができ、装置の簡
素化が可能となる。
As described above, according to the automatic container securing device of this embodiment, the following effects can be obtained. (1) The securing operation is completely automated and unmanned, and the cargo handling time can be greatly reduced. (2) By securing the first stage container,
The securing of containers after the first row is also performed automatically. (3) Container handling can be performed by a conventional spreader. (4) Since a plurality of locking hooks are provided on the lashing arm and operated in conjunction with the cylinder, a plurality of containers mounted in the lateral direction of the ship are simultaneously secured by a series of cylinders and the lashing arm. Can be unlocked. (5) A lashing hook is used for container handling.
The lashing hook is
Since it is stored inside the container,
Lashing hooks for unloading and loading goods into and out of the container)
Can be prevented from being damaged. (6) The lashing hook interlocks with the vertical movement of the rod.
To secure and release the container
Lashing hooks are arranged symmetrically with respect to the rod
By using one rod, two lashing hooks can be
Can be activated, that is, more with less rods
Lashing hook can be operated,
Simplification becomes possible.

【0018】次に、第2実施例を説明する。この実施例
の場合も、コンテナ1の内部に、コンテナ1の両側の側
板1a,1aに沿って内板1b,1bが取付けられ、側板1a
と内板1bとで空間1c,1cが形成され、各空間1cに、
以下に述べるように、ラッシングフック38やロック機構
33などが配設されている。
Next, a second embodiment will be described. Also in this embodiment, the inner plates 1b, 1b are attached inside the container 1 along the side plates 1a, 1a on both sides of the container 1, and the side plates 1a
And the inner plate 1b form spaces 1c, 1c, and in each space 1c,
As described below, the lashing hook 38 and the locking mechanism
33 and so on are arranged.

【0019】符号35は空間1c内に上下方向へ往復動可
能に取付けられたロッドを示していて、ロッド35はスプ
リング36により常に上向きに付勢されている。ロッド35
の下端部付近に一対のラッシングアーム37の内端部が係
着されている。ラッシングアーム37の先端に長孔37aが
形成され(図10参照)、この長孔37aにラッシングフッ
ク38の内端部が軸38bにより枢支されている。ラッシン
グフック38はそのほぼ中央部を枢軸38aによりコンテナ
1の内板1bに枢支されている。
Reference numeral 35 denotes a rod mounted in the space 1c so as to be able to reciprocate up and down. The rod 35 is constantly urged upward by a spring 36. Rod 35
The inner ends of a pair of lashing arms 37 are engaged near the lower end of the lashing arm. A long hole 37a is formed at the tip of the lashing arm 37 (see FIG. 10), and the inner end of the lashing hook 38 is pivotally supported by the shaft 38b in the long hole 37a. The lashing hook 38 is pivotally supported at a substantially central portion thereof on the inner plate 1b of the container 1 by a pivot 38a.

【0020】次にロック機構33および強制ロック装置34
について説明する。図12〜14において、符号45はコンテ
ナ1の側部上縁付近に枢軸45aにより揺動可能に取付け
られたロック用アームを示しており、このロック用アー
ム45の下端部にスプリング46を介してカム48が係合して
いる。カム48はガイド48aに沿って出没が可能に配設さ
れ、上方に向かって曲面状のカム面48bをそなえてい
る。ロッド35にカム48の下面と係合してロッド35の上方
への移動を阻止するストッパー47と、強制ロック用ガイ
ド49とが突設されている。ロック用アーム45は、その上
端部がスプレッダー10上の動力駆動シリンダー43により
ロック解除操作されるように付勢され(詳細は後述)、
また強制ロック用ガイド49は、スプレッダー10上の動力
駆動シリンダー44によりロッド35をロックするように付
勢される(詳細は後述)ものである。
Next, the lock mechanism 33 and the forced lock device 34
Will be described. 12 to 14, reference numeral 45 denotes a locking arm that is swingably mounted by a pivot 45a near the upper edge of the side of the container 1, and a lower end of the locking arm 45 via a spring 46. The cam 48 is engaged. The cam 48 is provided so as to be able to protrude and retract along a guide 48a, and has a cam surface 48b having a curved surface facing upward. The rod 35 is provided with a stopper 47 that engages with the lower surface of the cam 48 to prevent the rod 35 from moving upward, and a forcible locking guide 49 that protrudes. The lock arm 45 is biased so that the upper end thereof is unlocked by the power drive cylinder 43 on the spreader 10 (details will be described later),
The forcible locking guide 49 is urged by the power drive cylinder 44 on the spreader 10 to lock the rod 35 (details will be described later).

【0021】ロック機構33をロック解除する場合、動力
駆動シリンダー43の伸長操作によりロック用アーム45の
上端部を矢印c方向へ押動してカム48を矢印d方向へ引
き込ませる。ストッパー47を取付けてあるロッド35は、
スプリング36により常に上方向に付勢されているので、
カム48が引き込まれると、カム48とストッパー47との係
合によるロックが解除されて、ストッパー47はロッド35
と共に矢印e方向へ移動する(図12参照)。ロッド35の
上方への移動により、ラッシングアーム37を介してコン
テナ1下部のラッシングフック38がコンテナ1より振り
出されて、固縛が行なわれる。
When the lock mechanism 33 is unlocked, the upper end of the locking arm 45 is pushed in the direction of arrow c by the extension operation of the power drive cylinder 43, and the cam 48 is pulled in the direction of arrow d. The rod 35 to which the stopper 47 is attached is
Since it is always urged upward by the spring 36,
When the cam 48 is retracted, the lock due to the engagement between the cam 48 and the stopper 47 is released, and the stopper 47 is
And moves in the direction of arrow e (see FIG. 12). By the upward movement of the rod 35, the lashing hook 38 at the lower part of the container 1 is swung out of the container 1 via the lashing arm 37, and the lashing is performed.

【0022】次に、ロック機構33をロックする場合、
ロッド35に設置されている強制ロック用ガイド49を
スプレッダー10に設けた動力駆動シリンダー44の伸
長操作で矢印f方向へ押し下げる。これによりストッパ
ー47もロッド35と共に矢印f方向へ下がる。カム4
8は、先端上部が図12に示すように滑らかなカム面4
8bに形成されており、かつスプリング46により矢印
d方向へ移動できる(出没できる)ので、ストッパー4
7はカム面48bに沿ってカム48の下方へ移る。スト
ッパー47にはスプリング36により常に上向きの力が
働いているので、この時ストッパー47の上面がカム4
8の下面に当接してロッド35はロック状態となる。す
なわちロック35は下方へ下がった位置で固定されるこ
となり、コンテナ1下部のラッシングフック38はコン
テナ内に格納され(図9,図10,図11における点線
状態)てコンテナの固縛は解除される。
Next, when locking the lock mechanism 33,
The forcible lock guide 49 provided on the rod 35 is pushed down in the direction of arrow f by the extension operation of the power drive cylinder 44 provided on the spreader 10. As a result, the stopper 47 is lowered together with the rod 35 in the direction of arrow f. Cam 4
8 is a cam surface 4 whose upper end is smooth as shown in FIG.
8b and can be moved in the direction of the arrow d by the spring 46 (can come and go).
7 moves downward side of the cam 48 along the cam surface 48b. Since an upward force is always applied to the stopper 47 by the spring 36, the upper surface of the stopper 47
The rod 35 comes into contact with the lower surface of the lock 8 to be in a locked state. That is, the lock 35 is fixed at the lower position, the lashing hook 38 at the lower part of the container 1 is stored in the container (dotted lines in FIGS. 9, 10 and 11), and the container is unlocked. You.

【0023】コンテナ1の荷役は、コンテナ積み降ろし
用クレーンのスプレッダーに10よりコーン11を、コンテ
ナ1上部のラッシングポッド2に突出回転させて、ラッ
シングロッド3にかませることにより行なわれる。ま
た、コンテナ1の固縛/固縛解除は、スプレッダー10に
設置した動力駆動シリンダー43,44を伸長操作して、コ
ンテナ1のロック機構をロック/ロック解除することに
より行なわれる。コンテナ1をスプレッダー10で荷役し
ている時は、コンテナ1のロック機構33はロックされて
おり、一方ラッシングフック38はコンテナ内に格納され
た状態(点線状態)にある。コンテナ1と船の甲板16、
あるいは下段コンテナ1の間で固縛を行なう際は、スプ
レッダー10の動力駆動シリンダー43を伸長してロック機
構33のロック解除すると、ロッド35には、スプリング36
により常に上向きの力が働いているので、ロッド35は上
方へ移動し、ラッシングアーム37を介してラッシングフ
ック38が、甲板16あるいは下段コンテナ1のラッシング
ポッド2内に振り出され、ラッシングロッド3に噛合う
状態(実線状態)となり、甲板16あるいは上下コンテナ
間において固縛が行なわれる。
The loading and unloading of the container 1 is performed by rotating the cone 11 from the spreader 10 of the crane for unloading and unloading the container onto the lashing pod 2 above the container 1 and rotating the cone 11 onto the lashing rod 3. Locking / unlocking of the container 1 is performed by extending / operating the power drive cylinders 43 and 44 installed on the spreader 10 to lock / unlock the lock mechanism of the container 1. When the container 1 is being unloaded by the spreader 10, the lock mechanism 33 of the container 1 is locked, while the lashing hook 38 is in a state of being stored in the container (dotted line state). Container 1 and ship deck 16,
Alternatively, when lashing between the lower containers 1, when the power drive cylinder 43 of the spreader 10 is extended and the lock mechanism 33 is unlocked, a spring 36 is attached to the rod 35.
, The rod 35 moves upward, and the lashing hook 38 is swung out through the lashing arm 37 into the lashing pod 2 of the deck 16 or the lower container 1, and the lashing rod 3 A meshing state (solid line state) is established, and the deck 16 or the upper and lower containers are secured.

【0024】また、固縛を解除する場合、動力駆動シリ
ンダー44を操作すると、強制ロック装置34によりロック
機構33はロックされる。これによりロッド35は下方に移
動して固定されるので、ラッシングアーム37を介しラッ
シングフック38はコンテナ内に格納された状態(点線状
態)となり、コンテナ1の固縛は解除される。このよう
にこの実施例の固縛装置は、スプレッダー10上の2台の
動力駆動シリンダーの操作で甲板16とコンテナ1、ある
いは上下コンテナ1間の固縛作業を自動的に行なうこと
ができる。
In releasing the shackle, when the power drive cylinder 44 is operated, the lock mechanism 33 is locked by the forcible lock device 34. As a result, the rod 35 moves downward and is fixed, so that the lashing hook 38 is stored in the container via the lashing arm 37 (dotted line state), and the securing of the container 1 is released. As described above, the lashing device of this embodiment can automatically perform the lashing work between the deck 16 and the container 1 or the upper and lower containers 1 by operating the two power drive cylinders on the spreader 10.

【0025】次に、図15〜23は、岸壁50と船41との間で
コンテナ1を2段2個づつ同時に荷役する場合を示して
いる。なおこの例では動力駆動シリンダーは油圧駆動を
するものが用いられる。
FIGS. 15 to 23 show a case where two containers 2 are simultaneously loaded and unloaded between the quay 50 and the ship 41. In this example, a hydraulically driven cylinder is used as the power drive cylinder.

【0026】図15〜19は積み荷作業を示しており、岸壁
50上でコンテナ1内に積み込み作業を行なった(図15)
後、スプレッダー10によりコンテナ1を2段積みする
(図16)。このときロック機構33はロック状態にある。
積付後スプレッダー10の油圧シリンダー43でロック機構
33をロック解除すると、上段コンテナ1のラッシングフ
ック38が下段コンテナ1のラッシングポッド2内のラッ
シングロッド3にかみ、上下のコンテナは互いに固縛さ
れる。この後、スプレッダー10によりコンテナ1を2段
まとめて陸上の移送設備であるコンベア51等にのせ(図
17)、船41への荷役場所まで流す。次に、スプレッダー
52で、コンベア51上より船41へコンテナ1を積み付ける
(図18)。この際、船41上のコンテナ積付場所のポジシ
ョニングガイド15に合わせて積付ける。そして、油圧シ
リンダー43により下段コンテナ1のロック機構33をロッ
ク解除し、下段コンテナ1と船41の甲板16との固縛を行
なう。
FIGS. 15 to 19 show the loading operation and the quay.
Loading work in container 1 on 50 (Fig. 15)
Thereafter, the containers 1 are stacked in two stages by the spreader 10 (FIG. 16). At this time, the lock mechanism 33 is in the locked state.
Lock mechanism with hydraulic cylinder 43 of spreader 10 after loading
When the lock 33 is released, the lashing hooks 38 of the upper container 1 bite into the lashing rods 3 in the lashing pods 2 of the lower container 1, and the upper and lower containers are fastened to each other. Thereafter, the container 1 is put together in two stages by the spreader 10 and placed on a conveyor 51 or the like which is a land-based transfer facility (see FIG.
17), Floating to the loading place to ship 41. Next, the spreader
At 52, the containers 1 are stacked on the ship 41 from above the conveyor 51 (FIG. 18). At this time, the container is loaded according to the positioning guide 15 of the container loading place on the ship 41. Then, the lock mechanism 33 of the lower container 1 is unlocked by the hydraulic cylinder 43, and the lower container 1 and the deck 16 of the ship 41 are secured.

【0027】図20〜23は揚げ荷作業を示しており、揚げ
荷作業では、まずスプレッダー52の油圧シリンダー44で
下段コンテナ1のロック機構33をロック(図20)し、下
段コンテナ1と船41の甲板16との間の固縛を解除する。
そしてスプレッダー52により船41上から岸壁50上のコン
ベア51上へ、2段のとめてコンテナ1を荷役する(図2
1,図22)。コンベア51上を流れたコンテナ1が、トラッ
ク等への積み換え場所まで流れた時、スプレッダー55の
油圧シリンダー44で上段コンテナ1のロック機構33をロ
ックし、上下のコンテナ間の固縛を解除する。そして、
上段と下段のコンテナ1を1個づつスプレッダー55によ
りトラック等へ積み換える。
20 to 23 show the unloading operation. In the unloading operation, first, the lock mechanism 33 of the lower container 1 is locked by the hydraulic cylinder 44 of the spreader 52 (FIG. 20), and the lower container 1 and the ship 41 are locked. The lashing between the deck 16 of the vehicle is released.
The spreader 52 loads the container 1 from the ship 41 onto the conveyor 51 on the quay 50 in two stages (see FIG. 2).
1, Figure 22). When the container 1 that has flowed on the conveyor 51 has flowed to a place for transshipment to a truck or the like, the lock mechanism 33 of the upper container 1 is locked by the hydraulic cylinder 44 of the spreader 55, and the securing between the upper and lower containers is released. . And
The upper and lower containers 1 are reloaded one by one by a spreader 55 into a truck or the like.

【0028】以上のように、この実施例では固縛装置が
スプレッダー上に設けられた動力駆動シリンダーの操作
により、上下コンテナ間およびコンテナと船との間の固
縛作業を自動的に自由に行なうことができる。なお、コ
ンテナ1個づつの荷役および自動固縛も同様に可能であ
ることは言うまでもない。
As described above, in this embodiment, the securing device automatically performs the securing work between the upper and lower containers and between the container and the ship by operating the power drive cylinder provided on the spreader. be able to. It goes without saying that cargo handling and automatic securing of each container are also possible.

【0029】このように、この実施例のコンテナ自動固
縛装置によれば次のような効果が得られる。 (1)固縛作業が完全自動化されるので、荷役作業時間
の大幅な短縮化と省人化とをはかれる。 (2)スプレッダーの操作により、コンテナ間あるいは
コンテナと船との間の固縛作業を自由に行なうことがで
きる。 (3)スプリングは常時、固縛する方向に作用しており
安全である。 (4)固縛に伴う設備として、船上にはラッシングポッ
ドのみを装備すれば良い。 (5)スプリング操作により、コンテナ内からのラッシ
ングフックの振り出しは自由に行なえるので、従来通り
倉内にセルガイドを用いてコンテナ間を固縛せずに積み
重ねることもできる。 (6)コンテナを多段に重ねて各コンテナの間の固縛お
よび多段状態での同時荷役が可能である。 (7)多段コンテナの任意の位置の固縛/固縛解除がで
きる。(8)コンテナ荷役時のようなラッシングフックがコン
テナの固縛を解除した状態の時、ラッシングフックはコ
ンテナの内部に格納されるため、コンテナの荷役時(コ
ンテナへの物品の出納時)や搬出時にラッシングフック
が損傷するのを防止できる。 (9)ロッドの上下動に連動してラッシングフックによ
るコンテナの固縛および固縛解除を行なう構成であるた
め、ラッシングフックをロッドに対して左右対称に配設
することにより、1本のロッドで2基のラッシングフッ
クを作動させることができ、つまり少ないロッドで多く
のラッシングフックを作動させることができて装置の簡
素化が可能となる。
As described above, according to the container automatic lashing device of this embodiment, the following effects can be obtained. (1) Since the securing operation is fully automated, the time required for cargo handling can be greatly reduced and labor can be saved. (2) The securing operation between the containers or between the container and the ship can be freely performed by operating the spreader. (3) The spring always acts in the securing direction and is safe. (4) As equipment for lashing, only the lashing pod may be equipped on board. (5) Since the lashing hook can be freely swung out of the container by operating the spring, the containers can be stacked in the storehouse without using a cell guide as in the related art without securing the containers. (6) The containers can be stacked in multiple stages, and the containers can be secured and can be simultaneously loaded in multiple stages. (7) Fastening / unfastening of an arbitrary position of the multi-stage container can be performed. (8) The lashing hook is used for container handling
The lashing hook is
Since it is stored inside the container,
Lashing hooks for unloading and loading goods into and out of the container)
Can be prevented from being damaged. (9) Using the lashing hook in conjunction with the vertical movement of the rod
To secure and release the container
Lashing hooks are arranged symmetrically with respect to the rod
By using one rod, two lashing hooks can be
Can be activated, that is, more with less rods
Lashing hook can be operated,
Simplification becomes possible.

【0030】[0030]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明のコンテナ
固縛装置によれば次のような効果ないし利点が得られ
る。 (1)コンテナ内部に組込まれたラッシングフックによ
りコンテナの固縛が行なえるので、従来のように多数の
固縛金具を船上まで運ぶ必要がなく、固縛作業の省力化
が可能となる。 (2)ラッシングフックの操作が操作装置によって行な
えるので、遠隔操作が可能となるとともに、ラッシング
フック操作用の交通設備(例えばコンテナ上側に行くた
めのプレートフォームや梯子等)を必要としない。 (3)ラッシングフックをコンテナの内部に格納するこ
とができるため、コンテナの搬送時にラッシングフック
が損傷するおそれがない。(4)ロッドの上下動に連動してラッシングフックによ
るコンテナの固縛および固縛解除を行なう構成であるた
め、ラッシングフックをロッドに対して左右対称に配設
することにより、1本のロッドで2基のラッシングフッ
クを作動させることができ、つまり少ないロッドで多く
のラッシングフックを作動させることができ、装置の簡
素化が可能となる。
As described above in detail, the following effects and advantages can be obtained by the container securing device of the present invention. (1) Since the lashing hook incorporated in the container can secure the container, there is no need to carry a large number of securing fittings to the boat as in the conventional art, and the labor for securing work can be reduced. (2) Since the operation of the lashing hook can be performed by the operation device, remote control is possible, and a transportation facility for the lashing hook operation (for example, a plate form or a ladder for going to the upper side of the container) is not required. (3) Since the lashing hook can be stored inside the container, there is no possibility that the lashing hook is damaged when the container is transported. (4) The lashing hook interlocks with the vertical movement of the rod.
To secure and release the container
Lashing hooks are arranged symmetrically with respect to the rod
By using one rod, two lashing hooks can be
Can be activated, that is, more with less rods
Lashing hook can be operated,
Simplification becomes possible.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1実施例としてのコンテナ固縛装置
をそなえたコンテナの斜視図。
FIG. 1 is a perspective view of a container provided with a container securing device according to a first embodiment of the present invention.

【図2】同平面図。FIG. 2 is a plan view of the same.

【図3】図1のA−A矢視断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 1;

【図4】同固縛装置の正面図。FIG. 4 is a front view of the lashing device.

【図5】同操作装置の正面図。FIG. 5 is a front view of the operating device.

【図6】同固縛装置の作動状態を示す正面図。FIG. 6 is a front view showing an operation state of the lashing device.

【図7】同固縛装置の作動状態を示す正面図。FIG. 7 is a front view showing an operation state of the lashing device.

【図8】本発明の第2実施例としてのコンテナ固縛装置
をそなえたコンテナの斜視図。
FIG. 8 is a perspective view of a container provided with a container securing device according to a second embodiment of the present invention.

【図9】同固縛装置の正面図。FIG. 9 is a front view of the lashing device.

【図10】同固縛装置の作動状態を示す正面図。FIG. 10 is a front view showing an operating state of the lashing device.

【図11】同固縛装置の作動状態を示す正面図。FIG. 11 is a front view showing an operating state of the lashing device.

【図12】同ロック機構および強制ロック装置の正面
図。
FIG. 12 is a front view of the lock mechanism and the forced lock device.

【図13】図12のB−B矢視断面図。FIG. 13 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 12;

【図14】図13のC−C矢視図。FIG. 14 is a view taken in the direction of the arrows CC in FIG. 13;

【図15】同積み作業の手順を示す模式図。FIG. 15 is a schematic view showing the procedure of the same stacking operation.

【図16】同積み作業の手順を示す模式図。FIG. 16 is a schematic view showing the procedure of the same stacking operation.

【図17】同積み作業の手順を示す模式図。FIG. 17 is a schematic view showing the procedure of the same stacking operation.

【図18】同積み作業の手順を示す模式図。FIG. 18 is a schematic view showing the procedure of the same stacking operation.

【図19】同積み作業の手順を示す模式図。FIG. 19 is a schematic view showing the procedure of the same stacking operation.

【図20】同揚げ作業の手順を示す模式図。FIG. 20 is a schematic view showing the procedure of the same frying operation.

【図21】同揚げ作業の手順を示す模式図。FIG. 21 is a schematic view showing the procedure of the same frying operation.

【図22】同揚げ作業の手順を示す模式図。FIG. 22 is a schematic view showing the procedure of the same frying operation.

【図23】同揚げ作業の手順を示す模式図。FIG. 23 is a schematic view showing the procedure of the same frying operation.

【図24】従来のコンテナの固縛状態を示す正面図。FIG. 24 is a front view showing a conventional container secured state.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 コンテナ 2 ラッシングポッド 3,39 ッド 4,35 ロッド 5,36,46 スプリング 6,45 ロック用アーム 7 ロック用ロッド 8,38 ラッシングフック 10 スプレッダー 12 ロック用フック 13,37 ラッシングアーム 14,43,44 動力駆動シリンダー 15 ポジショニングガイド 16 甲板 19,20 枢軸 33 ロック機構 34 強制ロック装置 41 船 47 ストッパー 48 カム 48b カム面 49 強制ロック用ガイド1 container 2 lashing pod 3,39 Rod 4,35 rod 5,36,46 spring 6,45 locking arm 7 locking rod 8, 38 lashing hook 10 spreader 12 locking hooks 13,37 lashing arm 14 and 43 , 44 Power drive cylinder 15 Positioning guide 16 Deck 19, 20 Axis 33 Lock mechanism 34 Force lock device 41 Ship 47 Stopper 48 Cam 48b Cam surface 49 Guide for force lock

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B65G 63/00 B63B 25/00 101 B65D 90/00 Continuation of the front page (58) Field surveyed (Int. Cl. 6 , DB name) B65G 63/00 B63B 25/00 101 B65D 90/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 コンテナの内部に組込まれた、上下方向
に移動可能なロッドおよびラッシングフックをそなえ、 同ラッシングフックが、そのほぼ中央部を上記コンテナ
に揺動可能に支持されるとともに上記ロッドの上下動に
連動して上記コンテナから外方へ振り出されてコンテナ
積載用甲板あるいは当該コンテナ積重ねられる他のコ
ンテナに取付けられているラッシングロッドに係合して
当該コンテナを固縛するコンテナ固縛状態と上記ラッシ
ングロッドから離れた固縛解除状態とに変位可能に形成
され 上記ロッドを上下動させて 上記ラッシングフックを上記
のコンテナ固縛状態から固縛解除状態へ、あるいは上記
の固縛解除状態からコンテナ固縛状態へ変位させる操作
装置が上記コンテナの外部に配設され 上記ラッシングフックの上記固縛解除状態のときに、同
ラッシングフックを上記コンテナの内部に格納する手段
が設けられ ていることを特徴とする、コンテナ固縛装
置。
1. A built in the inner portion of the container, vertical
The lashing hook has a rod and a lashing hook that can be moved to the container.
To be able to swing
Conjunction with engages the lashing rod is attached to the other container which is being swung outward stack of container loading decking or the container from the container to lashing the containers container lashing state and the Lassi
Displaceably formed on the lashing release state away from Nguroddo, by vertically moving the rod the lashing hooks from said container lashing state to lashing released state or above
Operation to shift the container from the unlocked state to the container locked state
Device is disposed outside of the container, when the lashing released state of the lashing hooks, the
Means for storing lashing hook inside said container
A container lashing device, characterized in that:
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