JP2850486B2 - Scooter passenger footrest - Google Patents
Scooter passenger footrestInfo
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- JP2850486B2 JP2850486B2 JP2132545A JP13254590A JP2850486B2 JP 2850486 B2 JP2850486 B2 JP 2850486B2 JP 2132545 A JP2132545 A JP 2132545A JP 13254590 A JP13254590 A JP 13254590A JP 2850486 B2 JP2850486 B2 JP 2850486B2
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- footrest
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J25/00—Foot-rests; Knee grips; Passenger hand-grips
- B62J25/06—Bar-type foot rests
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、スクーターの同乗者用フートレストに関
する。The present invention relates to a footrest for a passenger of a scooter.
（従来の技術） スクーターでは、運転者が座るシートの後側に、同乗
者が座るシートを設け、同乗者を乗せることができるよ
うにしたものがある。その場合、フレームの下部側面に
フートレストを引出すことができるように設け、同乗者
がフートレストの上に足を置くことができるようにして
いる。一般にフートレストは、フレーム側面に締着した
ブラケットを設け、このブラケットに軸着するようにし
ている。例えば、実開平１−62182号公報参照。2. Description of the Related Art There is a scooter in which a seat on which a passenger sits is provided behind a seat on which a driver sits so that the passenger can be carried. In this case, the footrest is provided on the lower side surface of the frame so that the passenger can put his / her feet on the footrest. Generally, a footrest is provided with a bracket fastened to a side surface of a frame, and is mounted on the bracket. For example, see Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-62182.
（発明が解決しようとする課題） フートレストのブラケットは、フレーム側面で前後又
は上下の二点などで確実に締着して、足に体重が加った
ときの大きい荷重を受けても十分に耐える剛性を有する
必要がある。又、同乗者用のフートレストは、車体の後
部で、パワーユニットの前部側面に位置するようにな
り、パワーユニットのエンジン部分の点検などのとき、
フートレストをブラケットごと取外さないと作業ができ
ない不便がある。(Problems to be Solved by the Invention) The bracket of the footrest is securely fastened to the front and rear or up and down two points on the side surface of the frame, and sufficiently withstands a large load when the weight is applied to the foot. Must have rigidity. In addition, the footrest for passengers is located on the front side of the power unit at the rear of the vehicle body, and when inspecting the engine part of the power unit, etc.
There is an inconvenience that work cannot be performed unless the footrest is removed together with the bracket.
この発明は、かかる点に鑑み、取付けに場所をとらず
構造簡単でコストダウンが図れ、パワーユニットのエン
ジン部分のメンテナンス性が向上できるスクーターの同
乗者用フートレストを得ることを目的とする。In view of the above, an object of the present invention is to provide a footrest for a passenger of a scooter that can save the installation space, is simple in structure, reduces costs, and improves the maintainability of an engine portion of a power unit.
（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために、この発明のスクーターの
同乗者用フートレストは、フレーム中央下部のマウント
ブラケットに後側から左右に伸したフートレストバーを
締着し、該フートレストバーの両端に上向きにヒンジ金
具を溶着し、該ヒンジ金具にフートレストの芯金の下向
き端を挿入軸着し、フートレストを側方に回動させて引
出すと共に後側に収容できるようにしたことにある。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, a footrest for a passenger of a scooter of the present invention fastens a footrest bar extending left and right from the rear to a mounting bracket at a lower center portion of a frame. A hinge fitting is welded upward at both ends of the footrest bar, a downward end of the core of the footrest is inserted into the hinge fitting, and the footrest is rotated sideways to be pulled out and accommodated in the rear side. It is in.
（作 用） 運転者の後側に同乗する同乗者は、左右のフートレス
トを外側に引出し、フートレスト上に足を置く。同乗者
が無い場合は、左右のフートレストは、後側に回動して
収容しておく。フートレストバーは、左右一体にできて
いて、マウントブラケットの後側に締着し、パワーユニ
ット前部のエンジンの前側に位置して、場所をとらず、
左右一体で構造簡単にできる。又、フートレストバーの
両端のヒンジ金具は、車体部品と干渉しない位置にで
き、フートレストを外側に引出すことによって、パワー
ユニット前部のエンジンの側方が開き、メンテナンスが
肝胆にできる。そして、使用しない場合には、フレーム
カバーの下側に収容できる。(Operation) A passenger riding behind the driver pulls out the left and right footrests and places his feet on the footrests. When there is no passenger, the left and right footrests are swung rearward and accommodated. The footrest bar is made of left and right parts, fastened to the rear of the mount bracket, and located in front of the engine at the front of the power unit.
The structure can be simplified by integrating the left and right sides. In addition, the hinge fittings at both ends of the footrest bar can be positioned so as not to interfere with the vehicle body parts, and by pulling the footrest outward, the side of the engine at the front of the power unit is opened, so that maintenance can be carried out delicately. And, when not used, it can be accommodated under the frame cover.
（実施例） 以下、本発明の実施例を図面によって説明する。第１
図〜第６図において、フレーム１は、メインパイプ２の
後側に、左右の後パイプ３を溶着してあり、フレーム１
の中央のメインパイプ２と後パイプ３の溶着部分の下側
には、チャンネル状のマウントブラケット４が溶着して
ある。マウントブラケット４は、リンク５を介して、パ
ワーユニット６の前部を懸架するようになっている。フ
ートレストバー７は、両端に上向きにヒンジ金具８を溶
着してあり、左右方向に伸して、マウントブラケット４
の後側に締着する。従って、マウントブラケット４はパ
ワーユニット６の前側を横に通ることになる。フートレ
スト９は、当りが柔かいようにゴムで筒状に成形してあ
り、内側に芯金10を挿入するようになっている。芯金10
の一端は、下向きに突設させて、ストッパープレート11
を溶着してある。左右のフートレスト９の芯金10は、各
々フートレストバー７の端のヒンジ金具８に回動自在に
挿入し、下端にサークリップ12を嵌めて抜止めしてい
る。フートレスト９は、側方から後側の略90゜範囲だけ
回動できるように、ストッパープレート11で回動範囲を
規制してある。そして芯金10の下端近くの横孔13にボー
ル14とバネ15が挿入してあり、側方位置と後方位置で、
ヒンジ金具に設けた横孔16にボール14が一部嵌合され
て、節度を持たせてある。フートレスト９は、足を乗せ
るときは、外側に回動させて引出し、使用しないとき
は、後側に回動させると、フレーム１をカバーしたフレ
ームカバー17の下部切欠きに収容されるようになってい
る。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to the drawings. First
In FIG. 6 to FIG. 6, the frame 1 has left and right rear pipes 3 welded to the rear side of the main pipe 2.
A channel-shaped mount bracket 4 is welded below the welded portion of the main pipe 2 and the rear pipe 3 in the center of the above. The mount bracket 4 suspends a front portion of the power unit 6 via a link 5. The footrest bar 7 has a hinge fitting 8 welded upward at both ends, extends in the left-right direction, and is mounted on the mounting bracket 4.
To the rear side. Therefore, the mounting bracket 4 passes laterally on the front side of the power unit 6. The footrest 9 is formed into a cylindrical shape with rubber so that the contact is soft, and the core 10 is inserted inside. Core 10
Of the stopper plate 11
Is welded. The metal cores 10 of the left and right footrests 9 are rotatably inserted into hinge fittings 8 at the ends of the footrest bar 7, respectively, and a circlip 12 is fitted at a lower end thereof to prevent it from being pulled out. The rotation range of the footrest 9 is regulated by a stopper plate 11 so that the footrest 9 can rotate from the side by approximately 90 ° on the rear side. Then, a ball 14 and a spring 15 are inserted into a lateral hole 13 near the lower end of the cored bar 10, and at a side position and a rear position,
The ball 14 is partially fitted into a lateral hole 16 provided in the hinge fitting to provide a moderation. When the footrest 9 is put on the foot, the footrest 9 is pivoted outward and pulled out. When not used, when the footrest 9 is pivoted rearward, the footrest 9 is accommodated in the lower notch of the frame cover 17 covering the frame 1. ing.
（発明の効果） 以上説明したように、この発明は、上述のように構成
したので、フートレストを使用するときは、側方に回動
させて引出して使用し、使用しないときは、後向きに収
容しておくことができる。そして、フートレストを軸着
するフートレストバーは、左右一体で、部品点数を少く
構造簡単で安価にできる。又、マウントブラケットの後
側にフートレストバーを締着し、パワーユニットの前側
に位置して、車体部品及びパワーユニットに干渉しない
ように取付けでき、フートレストを側方に引出せば、パ
ワーユニット前部のエンジン部分の側方が開け、メンテ
ナンスが簡単にできる。こうして、全体として、部品点
数が少く、小型で軽量化ができて、製造コストも安価に
できる。(Effects of the Invention) As described above, the present invention is configured as described above. When the footrest is used, the footrest is rotated to the side and pulled out, and when not used, the footrest is stored backward. You can keep. The footrest bar on which the footrest is pivotally mounted is integrally formed on the left and right sides, has a small number of parts, is simple in structure, and can be manufactured at low cost. Also, a footrest bar is fastened to the rear of the mount bracket, so that it can be attached to the front of the power unit so that it does not interfere with vehicle body parts and the power unit. Sides open for easy maintenance. Thus, as a whole, the number of parts is small, the size and weight can be reduced, and the manufacturing cost can be reduced.
図は本発明の一実施例を示し、 第１図は側面図、 第２図は片側を省略した背面図、 第３図は片側のフートレスト部分の平面図、 第４図はヒンジ金具部分の縦断側面図、 第５図は同平面図、 第６図は全体側面図、 である。 １……フレーム、４……マウントブラケット、７……フ
ートレストバー、８……ヒンジ金具、９……フートレス
ト、10……芯金。Fig. 1 shows an embodiment of the present invention. Fig. 1 is a side view, Fig. 2 is a rear view with one side omitted, Fig. 3 is a plan view of a footrest part on one side, and Fig. 4 is a longitudinal section of a hinge fitting part. FIG. 5 is a plan view, and FIG. 6 is an overall side view. 1 ... frame, 4 ... mount bracket, 7 ... footrest bar, 8 ... hinge bracket, 9 ... footrest, 10 ... core metal.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B62J 25/00 B62K 11/10──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) B62J 25/00 B62K 11/10
Claims (1)
後側から左右に伸したフートレストバーを締着し、該フ
ートレストバーの両端に上向きにヒンジ金具を溶着し、
該ヒンジ金具にフートレストの芯金の下向き端を挿入軸
着し、フートレストを側方に回動させて引出すと共に後
側に収容できるようにしたことを特徴とするスクーター
の同乗者用フートレスト。1. A footrest bar extending left and right from the rear side is fastened to a mount bracket at a lower center portion of a frame, and a hinge fitting is welded upward to both ends of the footrest bar.
A footrest for a passenger of a scooter, characterized in that a downward end of a core of the footrest is inserted and attached to the hinge fitting so that the footrest can be rotated sideways to be pulled out and accommodated in the rear side.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2132545A JP2850486B2 (en) | 1990-05-24 | 1990-05-24 | Scooter passenger footrest |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2132545A JP2850486B2 (en) | 1990-05-24 | 1990-05-24 | Scooter passenger footrest |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0427683A JPH0427683A (en) | 1992-01-30 |
| JP2850486B2 true JP2850486B2 (en) | 1999-01-27 |
Family
ID=15083790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2132545A Expired - Fee Related JP2850486B2 (en) | 1990-05-24 | 1990-05-24 | Scooter passenger footrest |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2850486B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022187503A (en) * | 2021-06-08 | 2022-12-20 | ヤマハ発動機株式会社 | Saddle-riding type vehicle |
-
1990
- 1990-05-24 JP JP2132545A patent/JP2850486B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0427683A (en) | 1992-01-30 |
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