JP2847389B2 - Car roof - Google Patents
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、サンルーフ自動車におけるルーフに関する
ものである。The present invention relates to a roof for a sunroof automobile.
従来、サンルーフ自動車において、特に電動サンルー
フを有するものにおいては、サンルーフパネルの移動形
式によりルーフ下に後退格納させるインナスライドタイ
プものやルーフ上で後退するアウタスライドタイプのも
のがある。そしてアウタスライドタイプのものには、実
開昭55−9711号公報に示されているように、ルーフの左
右両側に車長方向に延びたガイドレールを取り付け、こ
のガイドレールがサンルーフパネルを車長方向に摺動案
内するようにした構成を有したものがある。2. Description of the Related Art Conventionally, sunroof vehicles, particularly those having an electric sunroof, include an inner slide type that retracts under a roof and an outer slide type that retracts on a roof, depending on the manner of movement of a sunroof panel. As shown in Japanese Utility Model Laid-Open No. 55-9711, a guide rail extending in the vehicle length direction is attached to both the left and right sides of the roof, and the sun guide panel is attached to the sun roof panel in the vehicle length direction. There is an apparatus having a configuration for guiding sliding.
しかしながら、上記したインナスライドタイプのもの
にあっては、車室内の乗員のヘッドクリアランスが小さ
くなり乗員に圧迫感を与える不都合がある。またアウタ
スライドタイプものにあっては、サンルーフパネルがル
ーフ下の駆動機器に支持された状態で後退することか
ら、その開口面積が大きくとれないという不都合があ
る。そして両タイプともサンルーフパネルを進退動させ
る駆動機器が車室内に設けられていることから、乗員に
とって作動音がうるさいという問題がある。However, in the above-mentioned inner slide type, there is a disadvantage that the head clearance of the occupant in the vehicle compartment becomes small and the occupant feels oppression. In addition, in the outer slide type, since the sunroof panel is retracted while being supported by the drive device under the roof, there is a disadvantage that the opening area cannot be large. In both types, since a driving device for moving the sunroof panel forward and backward is provided in the vehicle interior, there is a problem that the operating noise is loud for the occupant.
一方、上述したルーフ上のガイドレールによってサン
ルーフパネルを移動させるものにあっては、ガイドレー
ルがそれぞれ独立してルーフに取り付けられるため、取
付寸法精度が悪くサンルーフパネルを移動可能に支持す
るための高い寸法精度が得にくいものであった。そして
独立したガイドレールそれぞれの一般部（直線状部分）
がルーフから上方へ離れた所に位置するため、これに加
わる横方向からの荷重に対して変位し易いなどの問題が
ある。また昨今においてはルーフ上にスポイラーやスト
ップランプなどを配置するようになってきているが、こ
れらがガイドレールと接して取り付けることができなか
ったり、また取り付けたとしても、機能がそれぞれ異な
る独立した部材を複数ルーフ上に配置することになるた
め、車体外観などを著しく損ない易いという問題が生じ
る。On the other hand, in the above-described system in which the sunroof panel is moved by the guide rail on the roof, since the guide rails are independently mounted on the roof, the mounting dimensional accuracy is poor and the sunroof panel is high to movably support the sunroof panel. It was difficult to obtain dimensional accuracy. And general parts of each independent guide rail (linear part)
Is located upward away from the roof, there is a problem in that it is easily displaced by a lateral load applied thereto. In recent years, spoilers and stop lamps have been placed on the roof, but they cannot be mounted in contact with the guide rails. Are arranged on the roof, so that there is a problem that the appearance of the vehicle body and the like are easily impaired.
そこで本発明は、サンルーフ装置、ルーフキャリア、
ルーフスポイラー、ストップランプを有機的に結び付け
ることによって上記問題を無くし、さらにサンルーフ自
動車に対して新しい価値観を与え、商品性を向上させる
ことを目的とする。Therefore, the present invention provides a sunroof device, a roof carrier,
An object of the present invention is to eliminate the above-mentioned problem by organically connecting a roof spoiler and a stop lamp, further provide a new sense of value to a sunroof vehicle, and improve its commercial value.
本発明は、上記した課題を考慮してなされたもので、
開口部を有するルーフ本体の両側に車長方向に亘って設
けられると共に、少なくとも前後の脚部によりルーフか
ら所定間隔を保持して支持された一対のルーフキャリア
が、前記開口部を開閉可能に覆うサンルーフパネルを車
長方向に移動可能に支持し、かつ前記ルーフキャリア後
部間を車幅方向に亘るルーフスポイラーを介して連結し
たことを特徴とする自動車のルーフを提供して、上記課
題を解消するものである。The present invention has been made in view of the above problems,
A pair of roof carriers provided on both sides of the roof main body having the opening in the vehicle length direction and supported at least a predetermined distance from the roof by front and rear legs cover the opening so that the opening can be opened and closed. The present invention solves the above-mentioned problems by providing a roof of an automobile, wherein a sun roof panel is movably supported in a vehicle length direction and a rear portion of the roof carrier is connected via a roof spoiler extending in a vehicle width direction. Things.
本発明においては、ルーフ本体両側のルーフキャリア
がサンルーフパネルを支持してこれに沿ってサンルーフ
パネルが移動し、またディフレクタおよびストップラン
プが組み込み易いルーフスポイラーを介して両側のルー
フキャリアが一体となった状態でルーフ本体上に位置す
るようになる。In the present invention, the roof carriers on both sides of the roof main body support the sunroof panel and the sunroof panel moves along the roof carrier, and the roof carriers on both sides are integrated via a roof spoiler in which the deflector and the stop lamp are easily incorporated. In this state, it is located on the roof body.
つぎに、本発明を第１図から第５図に示す一実施例に
基づいて詳細に説明する。Next, the present invention will be described in detail based on an embodiment shown in FIGS.
車体のルーフ１のルーフ本体２に開設した開口部３は
サンルーフパネル４によって開閉可能に覆われており、
閉時にあっては前記サンルーフパネル４がルーフ本体２
と面一状態で嵌め込まれる。第５図においては30はドリ
ップレールを示し、このドリップレール30は開口部の内
周に亘って設けられている。また前記ルーフ本体２の両
側には開口部３に接近して車長方向に亘ってルーフキャ
リア５が位置している。前記ルーフキャリア５それぞれ
は前部、中部の脚50,51が開口部３の隅部に近接し、後
部の脚52がルーフ本体２の後部にあり、これらの脚を介
して支持されている。また前記ルーフキャリア５の後部
間には車幅方向に亘って位置するルーフスポイラー６が
あり、このルーフスポイラー６を介してルーフキャリア
５が一体に連結されている。An opening 3 formed in a roof body 2 of a roof 1 of a vehicle body is covered with a sunroof panel 4 so as to be openable and closable.
When closed, the sunroof panel 4 is
It is fitted in a flush state. In FIG. 5, reference numeral 30 denotes a drip rail, and the drip rail 30 is provided over the inner periphery of the opening. On both sides of the roof main body 2, a roof carrier 5 is located close to the opening 3 in the vehicle length direction. The roof carrier 5 has front and middle legs 50 and 51 near the corners of the opening 3 and a rear leg 52 at the rear of the roof body 2 and is supported via these legs. A roof spoiler 6 is located between the rear portions of the roof carrier 5 in the vehicle width direction, and the roof carrier 5 is integrally connected via the roof spoiler 6.
ルーフキャリア５の内側面には、脚50から脚51近傍の
一般部にかけてサンルーフパネル４の前部を摺動案内す
るレール溝53が設けられているとともに、前記脚51から
脚52近傍の一般部にかけてサンルーフパネル４の後部を
摺動案内するレール溝54が設けられていて、このレール
溝53,54に摺動するスライダー40を介してサンルーフパ
ネル４がルーフキャリア５に沿い車長方向に移動可能に
支持されている。そしてルーフキャリア５それぞれの内
部には２本のワイヤ55,56が移動可能に配設されてい
て、一本のワイヤ55の前端がサンルーフパネル前部側の
スライダー40に固着され、他のワイヤ56と前端がサンル
ーフパネル後部側のスライダー40に固着され、それぞれ
後端側が前記ルーフスポイラー６内に延設されている。On the inner surface of the roof carrier 5, there is provided a rail groove 53 for slidingly guiding the front part of the sunroof panel 4 from the leg 50 to a general part near the leg 51, and a general part near the leg 51 to the leg 52. A rail groove 54 for slidingly guiding the rear portion of the sunroof panel 4 is provided, and the sunroof panel 4 can move in the vehicle length direction along the roof carrier 5 via the slider 40 that slides in the rail grooves 53, 54. It is supported by. Two wires 55 and 56 are movably disposed inside the roof carrier 5, and the front end of one wire 55 is fixed to the slider 40 on the front side of the sunroof panel, and the other wire 56 And a front end thereof are fixed to a slider 40 on the rear side of the sunroof panel, and a rear end side thereof is extended into the roof spoiler 6.
上記ルーフスポイラー６の中央下部にはルーフ本体２
側に突出したモーター格納部60が設けられていて、この
モーター格納部60は、減速機70と駆動モーター71とから
なりサンルーフパネルの移動制御を行う駆動機器７を内
蔵していて、前記ワイヤ55,56が減速機70に繋げられ、
駆動モーター71の駆動によってサンルーフパネル４が移
動する。またこのモーター格納部60には後方に光を照射
するストップランプ８が組み込まれている。The roof body 2 is located at the lower center of the roof spoiler 6.
A motor storage unit 60 is provided which protrudes to the side. The motor storage unit 60 has a built-in driving device 7 which includes a speed reducer 70 and a driving motor 71 and controls movement of a sunroof panel. , 56 are connected to the speed reducer 70,
The sunroof panel 4 is moved by the drive of the drive motor 71. Further, a stop lamp 8 for irradiating light backward is incorporated in the motor housing section 60.
さらにルーフキャリア５の前部間には開口部３の前方
でかつ車長方向に亘るディフレクタ９が位置していて、
このディフクタ９を介してルーフキャリア５が一体に連
結されており、開口部３を開放した走行時に風が車室内
に流れ込まないように図られている。そしてルーフキャ
リア５、ルーフスポイラー６、ディフレクタ９がつなが
り全体として剛性の高い枠状の構成となり、寸法精度、
強度剛性が高められ、またサンルーフパネルを含めてサ
ンルーフパネルによる開口部開閉機能、ルーフキャリア
によるサンルーフパネル支持機能、ルーフキャリアによ
る荷載せ機能、ディフレクタ、ルーフスポイラーによる
導風機能、ストップランプによる後方への制動表示機能
を合わせ持た機構として一つにまとめることができる。Further, a deflector 9 is located between the front portions of the roof carrier 5 in front of the opening 3 and extending in the vehicle length direction.
The roof carrier 5 is integrally connected via the diffuser 9 so that the wind does not flow into the passenger compartment when the vehicle travels with the opening 3 opened. Then, the roof carrier 5, the roof spoiler 6, and the deflector 9 are connected to form a rigid frame-like structure as a whole.
Strength and rigidity have been increased, and the opening and closing function of the sunroof panel including the sunroof panel, the support function of the sunroof panel by the roof carrier, the loading function by the roof carrier, the air guide function by the deflector and the roof spoiler, and the rearward by the stop lamp It is possible to combine them as a mechanism having a braking display function.
以上説明したように、本発明によれば、自動車のルー
フにおいて、開口部を有するルーフ本体の両側に車長方
向に亘って設けられると共に、少なくとも前後の脚部に
よりルーフから所定間隔を保持して支持された一対のル
ーフキャリアが、前記開口部を開閉可能に覆うサンルー
フパネルを車長方向に移動可能に支持し、かつ前記ルー
フキャリア後部間を車幅方向に亘るルーフスポイラーを
介して連結したので、ルーフキャリアがサンルーフパネ
ルのガイドレール機能を有するようになるとともに、ル
ーフスポイラーを介してルーフキャリア間の寸法精度や
ルーフキャリアそれぞれの強度が向上し、ガイドレール
機能を確実なものとすることができるなど、実用性にす
ぐれた効果を奏するものである。As described above, according to the present invention, a roof of an automobile is provided on both sides of a roof body having an opening in a vehicle length direction, and at least a predetermined distance from the roof is held by front and rear legs. Since the pair of supported roof carriers supports the sunroof panel that covers the opening so as to be openable and closable in the vehicle length direction, and connects the rear portion of the roof carrier via a roof spoiler extending in the vehicle width direction. As a result, the roof carrier has a guide rail function of the sunroof panel, and the dimensional accuracy between the roof carriers and the strength of each roof carrier are improved via the roof spoiler, so that the guide rail function can be ensured. Such effects are excellent in practicality.
【図面の簡単な説明】 第１図は本発明に係る自動車のルーフの一実施例を前部
側方から示す説明図、第２図は一実施例を後部側方から
示す説明図、第３図は一実施例におけるワイヤの配設状
態を示す説明図、第４図は一実施例におけるルーフキャ
リアの説明図、第５図は開口部閉時の状態を示す説明図
である。 １……ルーフ ２……ルーフ本体 ３……開口部 ４……サンルーフパネル ５……ルーフキャリア ６……ルーフスポイラー ７……駆動機器 ８……ストップランプ ９……ディフレクタBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an explanatory view showing one embodiment of a vehicle roof according to the present invention from the front side, FIG. 2 is an explanatory view showing one embodiment from the rear side, FIG. FIG. 4 is an explanatory view showing an arrangement state of wires in one embodiment, FIG. 4 is an explanatory view of a roof carrier in one embodiment, and FIG. 5 is an explanatory view showing a state when an opening is closed. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Roof 2 ... Roof main body 3 ... Opening part 4 ... Sunroof panel 5 ... Roof carrier 6 ... Roof spoiler 7 ... Drive device 8 ... Stop lamp 9 ... Deflector
Claims (4)
向に亘って設けられると共に、少なくとも前後の脚部に
よりルーフから所定間隔を保持して支持された一対のル
ーフキャリアが、前記開口部を開閉可能に覆うサンルー
フパネルを車長方向に移動可能に支持し、かつ前記ルー
フキャリア後部間を車幅方向に亘るルーフスポイラーを
介して連結したことを特徴とする自動車のルーフ。1. A pair of roof carriers provided on both sides of a roof body having an opening in a vehicle length direction and supported at least a predetermined distance from the roof by front and rear legs. A sunroof panel which is openably and closably supported so as to be movable in a vehicle length direction, and a rear portion of the roof carrier is connected via a roof spoiler extending in a vehicle width direction.
ヤをルーフキャリア内に移動可能に設け、前記ワイヤを
駆動するサンルーフ駆動機器を、上記ルーフスポイラー
内に設けた請求項１記載の自動車のルーフ。2. The roof of an automobile according to claim 1, wherein a wire having one end connected to the sunroof panel is movably provided in the roof carrier, and a sunroof drive device for driving the wire is provided in the roof spoiler.
動機器の収納部にストップランプを設けた請求項１また
は２記載の自動車のルーフ。3. The roof of an automobile according to claim 1, wherein a stop lamp is provided in a storage portion of said sunroof drive device of said roof spoiler.
を設け、該ディフレくタを介してルーフキャリア前部間
を連結した請求項１から３のいずれか一項に記載の自動
車のルーフ。4. The automobile roof according to claim 1, wherein a deflector extending in the vehicle width direction is provided in front of the opening, and a front portion of the roof carrier is connected via the deflector.
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1989
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