JPH0137288Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0137288Y2 JPH0137288Y2 JP1983175342U JP17534283U JPH0137288Y2 JP H0137288 Y2 JPH0137288 Y2 JP H0137288Y2 JP 1983175342 U JP1983175342 U JP 1983175342U JP 17534283 U JP17534283 U JP 17534283U JP H0137288 Y2 JPH0137288 Y2 JP H0137288Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- movable roof
- vehicle body
- roof unit
- roll bar
- movable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、開閉作動可能なルーフを備えた自動
車の可動ルーフ装置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a movable roof device for an automobile having a roof that can be opened and closed.
（従来技術）
従来から、ルーフとバツクウインドとリヤピラ
ー部とを一体的に形成してなる可動ルーフを車体
に対して前後方向に移動自在となすように構成さ
れた自動車は、実公昭40−16567号公報にも開示
されているように良く知られている。このような
構造の自動車においては、可動ルーフの移動を円
滑に行うことが要求されるところから、可動ルー
フの案内構造に工夫を凝らす必要がある。(Prior Art) Conventionally, automobiles have been constructed in such a manner that a movable roof, which is formed by integrally forming a roof, a back window, and a rear pillar part, is movable in the longitudinal direction relative to the vehicle body. It is well known as disclosed in the publication No. In automobiles having such a structure, the movable roof is required to move smoothly, so it is necessary to devise a guide structure for the movable roof.
（考案の目的）
本考案は、自動車のルーフ、バツクウインドお
よびリヤピラー部を一体に前後摺動する可動ルー
フ構造とすることにより、車室内空間を適宜に増
減せしめ得るようにするとともに、前記可動ルー
フを円滑に摺動せしめ得る構造とすることを目的
とするものである。(Purpose of the invention) The present invention provides a movable roof structure in which the roof, back window, and rear pillar of an automobile integrally slide back and forth, thereby making it possible to increase or decrease the interior space of the vehicle as appropriate. The purpose is to provide a structure that allows for smooth sliding.
（考案の構成）
本考案は、ルーフとバツクウインドとリヤピラ
ー部とを一体的に形成して可動ルーフユニツトを
構成し、該可動ルーフユニツトを、車体前後方向
に延びるガイドレールと該ガイドレールに案内さ
れて摺動する摺動部材とを介して車体に対して前
後摺動自在に取付ける一方、車体後部両側のリヤ
フエンダーの前部間に、前記可動ルーフユニツト
内面を支持するアーチ状のロールバーを設けると
ともに、該ロールバーの上部両側に、その外周面
を凹陥せしめてなる凹設部を設け且つ該凹設部内
に、前記可動ルーフユニツトの移動を摺接案内す
るガイドローラを回転自在に設けて、可動ルーフ
ユニツトの前後摺動を円滑に行ない得るようにし
たことを特徴としている。(Structure of the invention) The present invention constitutes a movable roof unit by integrally forming a roof, a back window, and a rear pillar part, and the movable roof unit is guided by a guide rail extending in the longitudinal direction of the vehicle body and the guide rail. The movable roof unit is attached to the vehicle body so as to be slidable in the front and rear directions through a sliding member that is slidable on the movable roof unit, and an arch-shaped roll bar that supports the inner surface of the movable roof unit is installed between the front parts of the rear fenders on both sides of the rear of the vehicle body. At the same time, a recessed part is provided on both sides of the upper part of the roll bar by recessing the outer peripheral surface thereof, and a guide roller is rotatably provided in the recessed part for slidingly guiding the movement of the movable roof unit. , is characterized in that the movable roof unit can be smoothly slid back and forth.
（実施例）
以下、添付の図面を参照して、本考案の実施例
にかかる自動車の可動ルーフ装置を説明する。(Example) Hereinafter, a movable roof device for an automobile according to an example of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
この自動車の車体１においては、ルーフ３とバ
ツクウインド４とリヤピラー部５とは、車体１の
他の部分、例えば、リヤフエンダー６、リヤデツ
キ７と分離されて一体に形成され、可動ルーフユ
ニツト２を構成している。なお、ルーフ３の前縁
部３ａは、フロントウインド８を支持すべく車体
１側に残されている。 In the vehicle body 1 of this automobile, the roof 3, back window 4, and rear pillar portion 5 are integrally formed separately from other parts of the vehicle body 1, such as the rear fender 6 and the rear deck 7, and the movable roof unit 2 is It consists of Note that the front edge 3a of the roof 3 is left on the vehicle body 1 side in order to support the front window 8.
前記車体１の後部両側のリヤフエンダー６，６
の前部間には、第４図図示の如くアーチ状のロー
ルバー９が設けられていて、該ロールバー９によ
つて可動ルーフユニツト２の内面（即ち、ルーフ
３内面）が支持されている。符号１０はドア、１
１はドアガラス、１２はトランクリツドである。 Rear fenders 6, 6 on both rear sides of the vehicle body 1
An arch-shaped roll bar 9 is provided between the front parts of the movable roof unit 2 as shown in FIG. . Code 10 is the door, 1
1 is a door glass, and 12 is a trunk lid.
前記可動ルーフユニツト２は、リヤフエンダー
６の上端に設けた車体前後方向に延びるガイドレ
ール１３と該ガイドレール１３に案内されて摺動
するローラ状の摺動部材１４とを介して車体前後
方向に摺動自在に取付けられている（第３図参
照）。 The movable roof unit 2 is movable in the longitudinal direction of the vehicle body via a guide rail 13 provided at the upper end of the rear fender 6 and extending in the longitudinal direction of the vehicle body, and a roller-shaped sliding member 14 that slides while being guided by the guide rail 13. It is slidably mounted (see Figure 3).
前記摺動部材１４は、可動ルーフユニツト２の
リヤピラー部５下端にアルグル１５を介して取付
けられており、ワイヤー１６によつて車体前後方
向に摺動せしめられる。なお、ワイヤー１６は、
モータあるいは手動にて操作される。符号１７は
ガイドレール１３の側方に設けた保護部材であ
る。 The sliding member 14 is attached to the lower end of the rear pillar portion 5 of the movable roof unit 2 via an armature 15, and is slid in the longitudinal direction of the vehicle body by means of a wire 16. Note that the wire 16 is
Operated by motor or manually. Reference numeral 17 indicates a protection member provided on the side of the guide rail 13.
一方、前記ロールバー９の上部両側には、第４
図図示の如く、その外周面を凹陥せしめてなる凹
設部９ａ，９ａがそれぞれ設けられており、該各
凹設部９ａ内には、第５図図示の如く、Ｕ状のア
ングル１９が固着されている。そして、該アング
ル１９には、前記可動ルーフユニツト２の内面に
摺接され、その移動を摺接案内するガイドローラ
１８が軸２０を介して回転自在に軸支されてい
る。かく構成したことにより、可動ルーフユニツ
ト２とロールバー９との間の間隔を可及的に小さ
くすることが可能となり、車室内方からの見映え
向上に大いに寄与する。また、ガイドローラ１８
が可動ルーフユニツト２の内面に摺接して回転す
るようになつているため、可動ルーフユニツト２
の前後摺動時におけるガタ付が防止され、極めて
円滑なる摺動が可能となつているのである。 On the other hand, on both sides of the upper part of the roll bar 9, fourth
As shown in the figure, recessed portions 9a, 9a are provided by recessing the outer peripheral surface thereof, and a U-shaped angle 19 is fixed in each recessed portion 9a, as shown in FIG. has been done. A guide roller 18 that slides on the inner surface of the movable roof unit 2 and guides its movement is rotatably supported on the angle 19 via a shaft 20. With this configuration, it is possible to reduce the distance between the movable roof unit 2 and the roll bar 9 as much as possible, which greatly contributes to improving the appearance from inside the vehicle interior. In addition, the guide roller 18
The movable roof unit 2 rotates by sliding in contact with the inner surface of the movable roof unit 2.
This prevents rattling when sliding back and forth, allowing extremely smooth sliding.
かかる構成において、可動ルーフユニツト２を
後方に摺動させると、第２図図示の如く、ドア１
０のドアガラス１１後端とルーフ３およびリヤピ
ラー部５の前端とによつてリヤフエンダー６上方
に開口部２１が形成されるが、該開口部２１はリ
ヤフエンダー６の前側内部に予め収納されている
クオータウインド２２によつて閉鎖される。従つ
て、可動ルーフユニツト２の後退によつて、車室
内空間が拡大されることとなるのである。 In this configuration, when the movable roof unit 2 is slid rearward, the door 1 opens as shown in FIG.
An opening 21 is formed above the rear fender 6 by the rear end of the door glass 11 of No. 0 and the front ends of the roof 3 and rear pillar portion 5, but the opening 21 is stored in advance inside the front side of the rear fender 6. It is closed by Quarter Wind 22. Therefore, by retracting the movable roof unit 2, the interior space of the vehicle is expanded.
なお、同時に形成されるルーフ３前方の開口部
２３は、別部材からなるサンルーフ２４で閉止す
るようにしてもよい。 Note that the opening 23 in front of the roof 3 formed at the same time may be closed with a sunroof 24 made of a separate member.
（考案の効果）
叙上の如く、本考案によれば、
又、リヤフエンダー前部間に架設したアーチ状
のロールバーの上部両側に可動ルーフユニツトの
移動を摺接案内するガイドローラを回転自在に設
けたので、可動ルーフユニツト内面を支持するた
めのロールバーを利用して、可動ルーフユニツト
の摺動時におけるガタ付を防止することができる
こととなり、可動ルーフユニツトを円滑に摺動さ
せることができるという効果もある。(Effect of the invention) As described above, according to the invention, the guide rollers that slide and guide the movement of the movable roof unit can be freely rotated on both sides of the upper part of the arch-shaped roll bar installed between the front parts of the rear fenders. Since the movable roof unit is provided with a roll bar for supporting the inner surface of the movable roof unit, it is possible to prevent rattling when the movable roof unit is sliding, and the movable roof unit can be slid smoothly. There is also the effect that it can be done.
さらに、ロールバーの上部両側に、その外周面
を凹陥せしめてなる凹設部を設け、該凹設部内
に、前記ガイドローラを回転自在に設けるように
したので、可動ルーフユニツト２とロールバー９
との間の間隔を可及的に小さくすることが可能と
なり、車室内方からの見映え向上に大いに寄与す
るという効果もある。 Furthermore, recesses are provided on both sides of the upper part of the roll bar by recessing the outer peripheral surface thereof, and the guide rollers are rotatably provided within the recesses, so that the movable roof unit 2 and the roll bar 9
This also has the effect of making it possible to reduce the distance between the two as much as possible, which greatly contributes to improving the appearance from inside the vehicle interior.
第１図は本考案の実施例にかかる自動車の可動
ルーフユニツト閉状態を示す斜視図、第２図は同
じく可動ルーフユニツト開状態を示す斜視図、第
３図は第１図のＡ−Ａ拡大断面図、第４図は第１
図の自動車において可動ルーフユニツトを取り除
いた状態の後部斜視図、第５図は第１図のＢ−Ｂ
拡大断面図である。
１……車体、２……可動ルーフユニツト、３…
…ルーフ、４……バツクウインド、５……リヤピ
ラー部、６……リヤフエンダー、９……ロールバ
ー、１３……ガイドレール、１４……摺動部材、
１８……ガイド部材。
Fig. 1 is a perspective view showing the movable roof unit of an automobile according to an embodiment of the present invention in the closed state, Fig. 2 is a perspective view showing the movable roof unit in the open state, and Fig. 3 is an enlarged view taken along line A-A of Fig. 1. Cross-sectional view, Figure 4 is the first
A rear perspective view of the car shown in the figure with the movable roof unit removed, Figure 5 is B-B of Figure 1.
It is an enlarged sectional view. 1...Vehicle body, 2...Movable roof unit, 3...
...Roof, 4...Backwind, 5...Rear pillar section, 6...Rear fender, 9...Roll bar, 13...Guide rail, 14...Sliding member,
18... Guide member.
Claims (1)
体的に形成してなる可動ルーフユニツトが、車体
に対して、車体前後方向に延びるガイドレールと
該ガイドレールに案内されて摺動する摺動部材と
を介して車体前後方向へ摺動自在に取付けられ、
車体後部両側のリヤフエンダー前部間には、前記
可動ルーフユニツトの内面を支持するアーチ状の
ロールバーが設けられていて、該ロールバーの上
部両側には、その外周面を凹陥せしめてなる凹設
部が設けられ且つ該凹設部内には、前記可動ルー
フユニツトの移動を摺接案内するガイドローラが
回転自在に設けられていることを特徴とする自動
車の可動ルーフ装置。 A movable roof unit, which is formed by integrally forming a roof, a back window, and a rear pillar part, is connected to the vehicle body via a guide rail that extends in the longitudinal direction of the vehicle body and a sliding member that slides while being guided by the guide rail. It is attached so that it can slide freely in the longitudinal direction of the vehicle body.
An arch-shaped roll bar that supports the inner surface of the movable roof unit is provided between the front parts of the rear fenders on both sides of the rear of the vehicle body, and a recess formed by recessing the outer peripheral surface of the roll bar is provided on both upper sides of the roll bar. A movable roof device for an automobile, characterized in that a recessed portion is provided, and a guide roller for slidingly guiding the movement of the movable roof unit is rotatably provided in the recessed portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17534283U JPS6084318U (en) | 1983-11-11 | 1983-11-11 | Movable roof device for automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17534283U JPS6084318U (en) | 1983-11-11 | 1983-11-11 | Movable roof device for automobiles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6084318U JPS6084318U (en) | 1985-06-11 |
| JPH0137288Y2 true JPH0137288Y2 (en) | 1989-11-10 |
Family
ID=30381501
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17534283U Granted JPS6084318U (en) | 1983-11-11 | 1983-11-11 | Movable roof device for automobiles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6084318U (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4168859A (en) * | 1976-10-20 | 1979-09-25 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Motor vehicle, especially passenger motor vehicle with slidable upper vehicle section |
-
1983
- 1983-11-11 JP JP17534283U patent/JPS6084318U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4168859A (en) * | 1976-10-20 | 1979-09-25 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Motor vehicle, especially passenger motor vehicle with slidable upper vehicle section |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6084318U (en) | 1985-06-11 |
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