JP2846532B2 - Hydraulic control device for construction machinery - Google Patents

Hydraulic control device for construction machinery

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JP2846532B2
JP2846532B2 JP23481592A JP23481592A JP2846532B2 JP 2846532 B2 JP2846532 B2 JP 2846532B2 JP 23481592 A JP23481592 A JP 23481592A JP 23481592 A JP23481592 A JP 23481592A JP 2846532 B2 JP2846532 B2 JP 2846532B2
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  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、フロントを交換して種
々の作業を行なう建設機械の油圧制御装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic control device for a construction machine which performs various operations by replacing a front.

【0002】[0002]

【従来の技術】油圧ショベルに用いる油圧制御装置の一
例として図6に示すものがある。図において1は不図示
の原動機で駆動される可変容量形の油圧ポンプ、2は油
圧ポンプ1の吐出油を油圧ショベルの各所に設けた油圧
アクチュエータへ分配するコントロールバルブであり、
コントロールバルブ2は複数(図では3つ)のスプール
3,4,5を内蔵する。6は第1のスプール3の位置を
切換え操作するリモコン弁であり、その操作レバー6s
をA方向またはB方向へ操作すると、パイロット用の油
圧ポンプ7の吐出油がパイロット弁6a,6bのいずれ
か一方から吐出され、パイロット管路8a,8bのいず
れかに操作レバー6aの操作量に応じた圧力が立上が
る。このときの管路8a,8bの圧力差に応じて第1の
スプール3は中立位置からA位置またはB位置へ移動
し、油圧ポンプ1の吐出油がスプール3の移動量に応じ
た流量だけポートP1またはP2へ導かれる。ポートP
1,P2のいずれかに導かれた圧油は不図示のフロント
を駆動する油圧シリンダ9の油室9a,9bのいずれか
一方に供給され、リモコン弁6の操作レバー6sの操作
方向および操作量に応じて油圧シリンダ9のロッド9c
が伸縮する。
2. Description of the Related Art FIG. 6 shows an example of a hydraulic control device used for a hydraulic excavator. In the figure, reference numeral 1 denotes a variable displacement hydraulic pump driven by a prime mover (not shown), and 2 denotes a control valve for distributing the discharge oil of the hydraulic pump 1 to hydraulic actuators provided at various parts of a hydraulic shovel,
The control valve 2 incorporates a plurality (three in the figure) of spools 3, 4, and 5. Reference numeral 6 denotes a remote control valve for switching the position of the first spool 3, and its operation lever 6s
Is operated in the A direction or the B direction, the discharge oil of the pilot hydraulic pump 7 is discharged from one of the pilot valves 6a and 6b, and the operation amount of the operation lever 6a is transferred to one of the pilot lines 8a and 8b. The corresponding pressure rises. The first spool 3 moves from the neutral position to the A position or the B position according to the pressure difference between the pipelines 8a and 8b at this time, and the discharge oil of the hydraulic pump 1 is ported by a flow rate corresponding to the movement amount of the spool 3. It is led to P1 or P2. Port P
The pressure oil guided to one of P1 and P2 is supplied to one of oil chambers 9a and 9b of a hydraulic cylinder 9 for driving a front (not shown), and the operation direction and operation amount of the operation lever 6s of the remote control valve 6 are controlled. Rod 9c of the hydraulic cylinder 9 according to
Expands and contracts.

【0003】リモコン弁6の操作レバー6sが中立位置
のときは第1のスプール3も中立位置となり、油圧ポン
プ1の吐出油は油圧シリンダ9へ供給されることなく第
2,第3のスプール4,5側へ導かれる。第2,第3の
スプール4,5が中立位置からA位置またはB位置へ移
動すると、その移動量に応じた流量だけ油圧ポンプ1の
吐出油がポートP3〜P6へ供給され、ポートP3〜P
6に接続される油圧アクチュエータの動作が制御され
る。
When the operation lever 6s of the remote control valve 6 is at the neutral position, the first spool 3 is also at the neutral position, and the discharge oil of the hydraulic pump 1 is not supplied to the hydraulic cylinder 9 without being supplied to the hydraulic cylinder 9. , 5 side. When the second and third spools 4 and 5 move from the neutral position to the A position or the B position, the discharge oil of the hydraulic pump 1 is supplied to the ports P3 to P6 by a flow rate corresponding to the movement amount, and the ports P3 to P6
The operation of the hydraulic actuator connected to 6 is controlled.

【0004】ポートP1〜P6に導かれることなくコン
トロールバルブ2を通過した作動油は絞り10を介して
タンクライン11へ排出され、絞り10の1次側の圧力
Paは油圧ポンプ1の吐出容量を制御するレギュレータ
12のパイロット管路13に導かれる。レギュレータ1
2はパイロット管路13の圧力が高くなるほど油圧ポン
プ1の傾転角を減少させて油圧ポンプ1の吐出容量を低
減する。パイロット管路13の圧力は、絞り10の1次
側に導かれる作動油の流量が増加するほど高くなる。し
たがって、コントロールバルブ2のスプール3〜5のす
べてが中立位置にあるときにパイロット管路13の圧力
が最大となって油圧ポンプ1の吐出容量が最小となり、
スプール3〜5がA位置またはB位置に向けて移動する
ほどパイロット管路13の圧力が低下して油圧ポンプ1
の吐出容量が増加する。なお、図において14〜19は
ポートP1〜P6から吐出される作動油の圧力を規制す
るリリーフ弁である。
The hydraulic oil that has passed through the control valve 2 without being guided to the ports P1 to P6 is discharged to the tank line 11 through the throttle 10, and the pressure Pa on the primary side of the throttle 10 determines the discharge capacity of the hydraulic pump 1. It is led to a pilot line 13 of a regulator 12 to be controlled. Regulator 1
2 reduces the displacement angle of the hydraulic pump 1 by decreasing the tilt angle of the hydraulic pump 1 as the pressure in the pilot line 13 increases. The pressure in the pilot line 13 increases as the flow rate of the hydraulic oil guided to the primary side of the throttle 10 increases. Therefore, when all of the spools 3 to 5 of the control valve 2 are in the neutral position, the pressure in the pilot line 13 becomes maximum, and the discharge capacity of the hydraulic pump 1 becomes minimum,
As the spools 3 to 5 move toward the A position or the B position, the pressure in the pilot line 13 decreases and the hydraulic pump 1
Discharge capacity increases. In the figure, reference numerals 14 to 19 denote relief valves for regulating the pressure of the hydraulic oil discharged from the ports P1 to P6.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上述した装置では、作
業目的に応じて複数のフロントが選択的に使用される
が、これらフロントを駆動する油圧アクチュエータの定
格流量が互いに異なるため、ポートP1,P2へ導く圧
油の最大流量をフロントの交換ごとに調整する必要があ
る。ポートP1,P2への最大流量を制限するには、第
1のスプール3の中立位置からA位置またはB位置への
移動量を制限するか、原動機回転数を下げて油圧ポンプ
1の吐出流量そのものを低減させることが考えられる。
しかし、前者によれば、第1のスプール3を最大限に移
動させたときでもスプール4,5側へ圧油がバイパスさ
れるので、ポートP1,P2の出力圧がリリーフ弁1
4,15の設定圧まで上がらず、フロントの定格出力が
得られないことがある。後者による場合は、フロントの
作動時のみ原動機回転数を下げるか、フロントの動作に
係わりなく原動機回転数を下げるかで異なる問題があ
る。フロントの作動時のみ低下させたときは、原動機回
転数が頻繁に増減するので騒音が耳障りとなる。また、
原動機の噴き上がりの応答性も良くする必要があり、タ
ーボチャージャ付エンジンでは対応が難しい。フロント
の動作に関係なく原動機回転数を下げた場合は、原動機
の定格馬力が得られないのでフロント出力が低下する。
In the above-described apparatus, a plurality of fronts are selectively used in accordance with the work purpose. However, since the rated flow rates of hydraulic actuators for driving the fronts are different from each other, ports P1 and P2 are used. It is necessary to adjust the maximum flow rate of pressurized oil to the front every time the front is replaced. In order to limit the maximum flow rate to the ports P1 and P2, the amount of movement of the first spool 3 from the neutral position to the A position or the B position is limited, or the discharge flow rate of the hydraulic pump 1 is reduced by reducing the rotation speed of the prime mover. Can be reduced.
However, according to the former, even when the first spool 3 is moved to the maximum, the pressure oil is bypassed to the spools 4 and 5, so that the output pressure of the ports P1 and P2 is reduced by the relief valve 1
There is a case where the rated output of the front cannot be obtained because the pressure does not rise to the set pressure of 4 or 15. In the latter case, there is a different problem depending on whether the rotation speed of the prime mover is reduced only during the operation of the front or the rotation speed of the prime mover regardless of the operation of the front. If the speed is reduced only during the operation of the front, the number of revolutions of the prime mover frequently increases and decreases, so that the noise becomes harsh. Also,
It is necessary to improve the responsiveness of the prime mover, and it is difficult for a turbocharged engine to respond. If the rotation speed of the prime mover is reduced irrespective of the operation of the front, the rated output of the prime mover cannot be obtained, so that the front output decreases.

【0006】フロント用油圧アクチュエータへの圧油流
量を変更する手段として、図7および図8に示すよう
に、油圧ポンプ1からコントロールバルブ2を経由して
タンクライン11に至る系統を2系統用意し、標準バケ
ット用の油圧シリンダ9Aに対しては各系統のコントロ
ールバルブ2から出力された圧油を供給し、定格流量が
小さい油圧シリンダ9Bに対しては1系統のコントロー
ルバルブ2から出力される圧油のみを供給することもあ
る。しかし、この手段は油圧シリンダ9Bのシリンダ径
が油圧シリンダ9Aのほぼ1/2のときに有効なだけ
で、それ以外の場合には対応できない。
As means for changing the pressure oil flow rate to the front hydraulic actuator, as shown in FIGS. 7 and 8, two systems from the hydraulic pump 1 to the tank line 11 via the control valve 2 are prepared. The hydraulic oil output from the control valve 2 of each system is supplied to the hydraulic cylinder 9A for the standard bucket, and the hydraulic oil output from the control valve 2 of one system is supplied to the hydraulic cylinder 9B having a small rated flow rate. Sometimes only oil is supplied. However, this means is effective only when the cylinder diameter of the hydraulic cylinder 9B is almost half of that of the hydraulic cylinder 9A, and cannot be applied to other cases.

【0007】本発明の目的は、油圧アクチュエータに供
給される圧油の流量をコントロールバルブ側での圧油バ
イパス量によって変化させたり、原動機の回転数を調整
しなくても、フロントの種類に応じてその油圧アクチュ
エータに適切な流量の圧油を供給できる油圧制御装置を
提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to change the flow rate of pressure oil supplied to a hydraulic actuator by the amount of pressure oil bypass on the control valve side or to adjust the rotation speed of the prime mover according to the type of front. It is another object of the present invention to provide a hydraulic control device capable of supplying an appropriate flow rate of pressure oil to the hydraulic actuator.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】一実施例を示す図1に対
応付けて説明すると、本発明は、原動機で駆動される可
変容量形の油圧ポンプ1と、油圧ポンプ1からフロント
駆動用の油圧アクチュエータ9への圧油の供給を制御す
る制御弁2と、この制御弁2が中立位置にあるときは最
大値となり、中立位置から切換えられるほど最小値に向
けて圧力が低下する吐出容量制御圧を発生する吐出容量
制御圧発生回路1,3,4,5,10,11と、吐出容
量制御圧発生回路で規定される吐出容量制御圧の最小値
より高く最大値よりも低い圧力補償された制限圧を発生
する制限圧発生回路7,33と、制限圧を使用すること
を選択する選択手段31と、選択手段で制限圧の使用が
選択されているときは、吐出容量制御圧発生回路と制限
圧発生回路からの圧力のうちいずれか大きい圧力に基づ
いて、当該圧力が低下するほど油圧ポンプの吐出容量を
増加させるポンプ容量制御手段12とを備えることによ
り、上記目的が達成される。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring to FIG. 1 showing one embodiment, the present invention relates to a variable displacement hydraulic pump 1 driven by a prime mover, and a hydraulic pump 1 for driving a front drive. A control valve 2 for controlling the supply of pressure oil to the actuator 9; and a discharge displacement control pressure having a maximum value when the control valve 2 is at a neutral position, and a pressure decreasing toward a minimum value as the control valve 2 is switched from the neutral position. And a pressure compensation higher than the minimum value and lower than the maximum value of the discharge volume control pressure specified by the discharge volume control pressure generation circuit. Limiting pressure generating circuits 7 and 33 for generating the limiting pressure, selecting means 31 for selecting to use the limiting pressure, and a discharge capacity control pressure generating circuit when the selecting means selects the use of the limiting pressure. From the limiting pressure generation circuit Based on any large pressure of force, the pressure by providing a pump displacement control means 12 for increasing the discharge capacity of the hydraulic pump as drops, the above objects can be achieved.

【0009】[0009]

【作用】定格流量が大きい油圧アクチュエータを取り付
けるときは選択手段31で制限圧を使用しないようにし
て、吐出容量制御圧の最小圧を低く設定する。定格流量
が小さい油圧アクチュエータを取り付けるときは選択手
段31で制限圧を使用するようにして、吐出容量制御圧
の最小圧を制限圧で制限して高く設定する。吐出容量制
御圧の最小値が高くなると油圧ポンプ1の吐出容量の上
限値が小さくなり、油圧アクチュエータへ供給される圧
油の最大流量が低下する。また、制限圧は圧力補償され
ているから原動機の回転数変動などにかかわらず一定と
なり、定格流量が小さい油圧アクチュエータを取り付け
たときの最大流量を適切に制限できる。
When a hydraulic actuator having a large rated flow rate is mounted, the selecting means 31 does not use the limiting pressure, and the minimum pressure of the discharge displacement control pressure is set low. When a hydraulic actuator having a small rated flow rate is mounted, the selecting means 31 uses the limiting pressure, and the minimum pressure of the discharge displacement control pressure is limited by the limiting pressure and set high. When the minimum value of the discharge displacement control pressure increases, the upper limit of the discharge displacement of the hydraulic pump 1 decreases, and the maximum flow rate of the pressure oil supplied to the hydraulic actuator decreases. In addition, since the limiting pressure is pressure-compensated, the limiting pressure becomes constant regardless of fluctuations in the rotation speed of the prime mover, and the maximum flow rate when a hydraulic actuator having a small rated flow rate is attached can be appropriately limited.

【0010】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段と作用の項では、本発明を分かり易
くするために実施例の図を用いたが、これにより本発明
が実施例に限定されるものではない。
[0010] In the means and means for solving the above problems which explain the constitution of the present invention, the drawings of the embodiments are used to make the present invention easy to understand. However, the present invention is not limited to this.

【0011】[0011]

【実施例】以下、図1〜図4を参照して本発明の一実施
例を説明する。なお、上述した図6に示す例と共通する
部分には同一符号を付し、説明を省略する。本実施例は
標準バケットと高所解体用フロントとを交換可能な油圧
ショベルを対象とするもので、高所解体用フロントを取
り付けた状態を図5に示す。図において100は油圧シ
ョベルの上部旋回体であり、その前部に高所解体用フロ
ント101が取り付けられる。高所解体用フロント10
1は、ブーム102、アーム103,104およびグリ
ッパ105を互いに回動自在に連結したもので、油圧シ
リンダ106a〜106dでグリッパ105の姿勢を制
御しつつ、グリッパ105に内蔵した油圧アクチュエー
タ(不図示)でフィンガ105a,105bを開閉させ
て建築物の壁等を把持し、解体作業を行なう。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. Parts common to the example shown in FIG. 6 described above are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted. This embodiment is directed to a hydraulic excavator in which a standard bucket and a front for dismantling high places can be exchanged, and FIG. 5 shows a state where the front for dismantling high places is attached. In the figure, reference numeral 100 denotes an upper swing body of a hydraulic excavator, and a high-dismantling front 101 is attached to a front portion thereof. Front 10 for high-level dismantling
Reference numeral 1 denotes a boom 102, arms 103 and 104, and a gripper 105 that are rotatably connected to each other. A hydraulic actuator (not shown) built in the gripper 105 while controlling the attitude of the gripper 105 by hydraulic cylinders 106a to 106d. The fingers 105a and 105b are opened and closed to grip a wall or the like of a building, and dismantling work is performed.

【0012】図1および図2は本実施例の油圧回路を示
すものである。本実施例では、油圧ポンプ1のレギュレ
ータ12のパイロット管路13がシャトル弁30の出力
側と接続される。シャトル弁30は、その入力ポートに
導かれる絞り10の1次側圧力Paと手動切換弁31の
出力圧Pbのうち、いずれか大きい圧力を選択してパイ
ロット管路13に出力する。手動切換弁31は操作レバ
ー31aによって手動で切換えられ、その出力圧Pbは
手動操作弁31およびパイロット制御弁32の切換位置
に基づいて変化する。手動操作弁31およびパイロット
制御弁32がともにB位置にあるとき(図2参照)に
は、油圧ポンプ7から吐出されて圧力調整弁33で減圧
された作動油の圧力Pcが手動切換弁31から出力され
る。手動操作弁31およびパイロット制御弁32のいず
れか一方でもA位置に切換えられたときは手動切換弁3
1の出力側がタンクに開放され、出力圧Pbがタンク圧
に等しくなる。
FIGS. 1 and 2 show a hydraulic circuit according to this embodiment. In this embodiment, the pilot line 13 of the regulator 12 of the hydraulic pump 1 is connected to the output side of the shuttle valve 30. The shuttle valve 30 selects a larger pressure among the primary pressure Pa of the throttle 10 guided to the input port and the output pressure Pb of the manual switching valve 31 and outputs the selected pressure to the pilot line 13. The manual switching valve 31 is manually switched by the operation lever 31a, and the output pressure Pb changes based on the switching positions of the manual operation valve 31 and the pilot control valve 32. When both the manually operated valve 31 and the pilot control valve 32 are at the position B (see FIG. 2), the pressure Pc of the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 7 and reduced by the pressure adjusting valve 33 is transmitted from the manual switching valve 31 to the manual switching valve 31. Is output. When either one of the manually operated valve 31 and the pilot control valve 32 is switched to the position A, the manual switching valve 3
1 is opened to the tank, and the output pressure Pb becomes equal to the tank pressure.

【0013】パイロット制御弁32は、リモコン弁6の
操作レバー6sの操作に応じて切換制御される。操作レ
バー6sが操作されてパイロット管路8a,8bのいず
れか一方に圧力が立上がると、この圧力がシャトル弁3
4で選択されてパイロット管路35へ導かれ、パイロッ
ト制御弁32がB位置に切換わる。操作レバー6sが中
立位置にあるときにはパイロット管路35の圧力がタン
ク圧となり、パイロット制御弁32がA位置に切換わ
る。
The switching of the pilot control valve 32 is controlled in accordance with the operation of the operation lever 6s of the remote control valve 6. When the operating lever 6s is operated and pressure rises in one of the pilot lines 8a and 8b, this pressure is applied to the shuttle valve 3
The pilot control valve 32 is selected and guided to the pilot line 35, and the pilot control valve 32 is switched to the position B. When the operation lever 6s is at the neutral position, the pressure in the pilot line 35 becomes the tank pressure, and the pilot control valve 32 switches to the A position.

【0014】圧力調整弁33は、そのパイロット管路3
3aの圧力が一定値を越えると油圧ポンプ7からパイロ
ット制御弁32への圧油の通過を阻止し、出力圧Pcを
一定値に制限する。出力圧Pcは、原動機を所定の作業
回転数で回転させたときの絞り10の一次側圧力Paの
最大値Pmaxよりも低く、タンク圧よりも高い値に設定
される。
The pressure regulating valve 33 is connected to the pilot line 3
When the pressure 3a exceeds a certain value, the passage of pressure oil from the hydraulic pump 7 to the pilot control valve 32 is prevented, and the output pressure Pc is limited to a certain value. The output pressure Pc is set to a value lower than the maximum value Pmax of the primary pressure Pa of the throttle 10 when the prime mover is rotated at a predetermined operation speed and higher than the tank pressure.

【0015】以上の構成の油圧制御装置において標準バ
ケットを使用する場合には、手動切換弁31をA位置に
切換える。これにより、手動切換弁31の出力圧Pbが
タンク圧に等しくなるので、シャトル弁30からは常に
絞り10の1次側の圧力Paが出力されてパイロット管
路13に導かれる。したがって、コントロールバルブ2
のスプール3〜5がすべて中立位置にあるときにパイロ
ット管路13の圧力が最大となって油圧ポンプ1の吐出
容量が最小となり、スプール3〜5がA位置またはB位
置に向けて移動するほどパイロット管路13の圧力が低
下して油圧ポンプ1の吐出容量が増加する。
When the standard bucket is used in the hydraulic control device having the above configuration, the manual switching valve 31 is switched to the position A. As a result, the output pressure Pb of the manual switching valve 31 becomes equal to the tank pressure. Therefore, the pressure Pa on the primary side of the throttle 10 is always output from the shuttle valve 30 and guided to the pilot line 13. Therefore, control valve 2
When all of the spools 3 to 5 are at the neutral position, the pressure in the pilot line 13 is maximized, the discharge capacity of the hydraulic pump 1 is minimized, and the more the spools 3 to 5 move toward the A position or the B position. The pressure in the pilot line 13 decreases, and the discharge capacity of the hydraulic pump 1 increases.

【0016】高所解体用フロント101を装着し、コン
トロールバルブ2のポートP1,P2に接続する油圧シ
リンダ9を定格流量の小さいものに変更したときは、図
2に示すように手動切換弁31をB位置に切換える。こ
の状態でフロントを操作すべくリモコン弁6を操作する
と、これに応じて第1のスプール3がA位置またはB位
置側へ移動し、ポートP1,P2に接続した油圧シリン
ダ9が動作を開始する。同時に、パイロット制御弁32
がB位置に切換わり、圧力調整弁33の出力圧Pcがシ
ャトル弁30に導かれる。
When the hydraulic cylinder 9 connected to the ports P1 and P2 of the control valve 2 is changed to one having a smaller rated flow rate when the high-level disassembly front 101 is mounted, as shown in FIG. Switch to position B. When the remote control valve 6 is operated to operate the front in this state, the first spool 3 moves to the position A or the position B accordingly, and the hydraulic cylinder 9 connected to the ports P1 and P2 starts operating. . At the same time, the pilot control valve 32
Is switched to the B position, and the output pressure Pc of the pressure adjusting valve 33 is guided to the shuttle valve 30.

【0017】ここで、図3に示すように絞り10の1次
側圧力Paはスプール3の移動量が増すほど低下して最
大移動量Smaxのときに最小圧Pt(タンク圧)とな
り、手動切換弁31の出力圧Pbは圧力調整弁33の出
力圧Pcで一定となる。このため、手動切換弁31がB
位置のとき、パイロット管路13の圧力は、スプール3
が移動を開始してからその移動量が所定値Scに達する
までは絞り10の1次側圧力Paにしたがって降下し、
移動量がScを越えて最大移動量Smaxに達するまでは
一定圧力Pcに保たれる。このため、油圧ポンプ1の吐
出容量は、スプール3の移動量がScに達するまでは圧
力Paの低下に応じて増減し、スプール3の移動量がS
cを越えた後は圧力Pcに応じた一定値に維持される。
Here, as shown in FIG. 3, the primary pressure Pa of the throttle 10 decreases as the moving amount of the spool 3 increases, and reaches the minimum pressure Pt (tank pressure) at the maximum moving amount Smax. The output pressure Pb of the valve 31 is constant at the output pressure Pc of the pressure regulating valve 33. For this reason, the manual switching valve 31
When in position, the pressure in pilot line 13 is
From the start of movement until the movement amount reaches a predetermined value Sc, the pressure decreases according to the primary pressure Pa of the throttle 10,
The constant pressure Pc is maintained until the moving amount exceeds Sc and reaches the maximum moving amount Smax. Therefore, the displacement of the hydraulic pump 1 increases or decreases as the pressure Pa decreases until the displacement of the spool 3 reaches Sc.
After exceeding c, it is maintained at a constant value corresponding to the pressure Pc.

【0018】以上のように油圧ポンプ1の吐出容量が変
化する場合、スプール3の移動量と油圧シリンダ9に供
給される圧油の流量との関係は図4に示す通りになる。
図においてQ1は手動切換弁31がA位置にあるとき、
Q2は手動切換弁31がB位置にあるときの変化を示
す。手動切換弁31がA位置にあるときは、スプール3
の移動量の増加に対する油圧ポンプ1の吐出容量の増加
と、油圧ポンプ1からコントロールバルブ2のポートP
1,P2へ通じる流路の開度の増加とがあいまって油圧
シリンダ9への圧油流量が増加し、スプール3の移動量
が最大値Smaxに達したとき(スプール3がA位置また
はB位置に完全に切換わったとき)最大流量Qmaxとな
る。
When the discharge capacity of the hydraulic pump 1 changes as described above, the relationship between the amount of movement of the spool 3 and the flow rate of the pressure oil supplied to the hydraulic cylinder 9 is as shown in FIG.
In the figure, Q1 indicates when the manual switching valve 31 is at the position A,
Q2 indicates a change when the manual switching valve 31 is at the B position. When the manual switching valve 31 is at the position A, the spool 3
The displacement of the hydraulic pump 1 with respect to the increase in the amount of movement of the hydraulic pump 1 and the port P of the control valve 2
1, when the flow rate of the hydraulic oil to the hydraulic cylinder 9 increases due to the increase in the degree of opening of the flow path leading to P2, and the amount of movement of the spool 3 reaches the maximum value Smax (when the spool 3 is in the A position or the B position). (When it is completely switched to) the maximum flow rate Qmax.

【0019】手動切換弁31がB位置にあるときは、ス
プール3の移動量がScに達するまでは、手動切換弁3
1がA位置にあるときの変化曲線Q1に沿って油圧シリ
ンダ9への圧油流量が増加する。スプール3の移動量が
Scを越えると油圧ポンプ1の吐出容量が一定値に固定
されるので、油圧シリンダ9への圧油流量は油圧ポンプ
1からコントロールバルブ2のポートP1,P2へ通じ
る流路の開度に依存して増減する。したがって、スプー
ル3の移動量が最大値Smaxに達したときの油圧シリン
ダ9への圧油流量Qcは、油圧ポンプ1の吐出容量が固
定された分だけ最大流量Qmaxよりも少なくなる。
When the manual switching valve 31 is at the position B, the manual switching valve 3 is not operated until the moving amount of the spool 3 reaches Sc.
The pressure oil flow rate to the hydraulic cylinder 9 increases along the change curve Q1 when 1 is at the A position. When the displacement of the spool 3 exceeds Sc, the discharge capacity of the hydraulic pump 1 is fixed at a constant value. Therefore, the flow rate of the hydraulic oil to the hydraulic cylinder 9 is a flow path from the hydraulic pump 1 to the ports P1 and P2 of the control valve 2. Increases or decreases depending on the degree of opening. Therefore, when the displacement of the spool 3 reaches the maximum value Smax, the hydraulic oil flow Qc to the hydraulic cylinder 9 becomes smaller than the maximum flow Qmax by the amount by which the discharge capacity of the hydraulic pump 1 is fixed.

【0020】最大流量Qmaxと流量Qcとの比率は、圧
力調整弁33の設定圧Pcを調整することにより、標準
バケットの油圧シリンダと高所解体用フロントの油圧シ
リンダの定格流量の比と等しくされる。例えば高所解体
用フロントの油圧シリンダのシリンダ径が標準バケット
の油圧シリンダのシリンダ径の40%のときは、Qcが
Qmaxの40%となるように圧力Pcが定められる。こ
のため、手動切換弁31がA位置のときにはスプール3
の移動量が最大値Smaxになった時点でポートP1また
はP2から標準バケット用の油圧シリンダの定格流量に
等しい流量の圧油が吐出され、手動切換弁31がB位置
のときにはポートP1またはP2から高所解体用フロン
トの油圧シリンダの定格流量に等しい流量の圧油が吐出
される。
The ratio between the maximum flow rate Qmax and the flow rate Qc is made equal to the ratio between the rated flow rate of the hydraulic cylinder of the standard bucket and the rated flow rate of the hydraulic cylinder of the high-level dismantling front by adjusting the set pressure Pc of the pressure regulating valve 33. You. For example, when the cylinder diameter of the hydraulic cylinder at the front of the high-level demolition cylinder is 40% of the cylinder diameter of the hydraulic cylinder of the standard bucket, the pressure Pc is determined so that Qc is 40% of Qmax. Therefore, when the manual switching valve 31 is at the position A, the spool 3
When the amount of movement of the hydraulic cylinder reaches the maximum value Smax, pressure oil having a flow rate equal to the rated flow rate of the hydraulic cylinder for the standard bucket is discharged from the port P1 or P2, and when the manual switching valve 31 is at the position B, the port P1 or P2 Pressure oil is discharged at a flow rate equal to the rated flow rate of the hydraulic cylinder at the front of the high-level dismantling cylinder.

【0021】以上から明らかなように、本実施例では手
動切換弁31の切換え操作により、パイロット管路13
の最小圧が変化して油圧ポンプ1の吐出容量の上限値が
変更され、これにより油圧シリンダ9へ供給される圧油
の最大流量が増減するので、油圧シリンダ9の定格流量
が小さいときにスプール3の移動量を規制したり原動機
の回転数を低下させる必要がない。このため、フロント
の出力不足や、原動機回転数の変動による騒音という従
来の欠点が解消される。
As is apparent from the above, in this embodiment, the switching operation of the manual switching valve 31 causes the pilot line 13
Is changed to change the upper limit value of the discharge capacity of the hydraulic pump 1, thereby increasing or decreasing the maximum flow rate of the pressure oil supplied to the hydraulic cylinder 9. There is no need to regulate the amount of movement of No. 3 or reduce the rotational speed of the prime mover. For this reason, the conventional disadvantages of insufficient output of the front and noise due to fluctuations in the rotation speed of the prime mover are eliminated.

【0022】本実施例では、パイロット管路13の最小
圧をタンク圧Ptと圧力調整弁33の設定圧Pcの2段
に切換可能としたが、本発明はこれに限るものではな
く、3段あるいはそれ以上に変更可能としても良い。こ
のためには、例えば圧力調整弁33を可変式とし、油圧
シリンダの定格流量に応じて設定値を変更すれば良い。
また、実施例では油圧シリンダ9の定格流量の変化に応
じて手動切換弁31を手動で切換えたが、フロントの交
換に連動して切換弁31が切換わるようにしても良い。
In the present embodiment, the minimum pressure of the pilot line 13 can be switched between the tank pressure Pt and the set pressure Pc of the pressure regulating valve 33, but the present invention is not limited to this. Alternatively, it can be changed more. For this purpose, for example, the pressure regulating valve 33 may be made variable, and the set value may be changed according to the rated flow rate of the hydraulic cylinder.
Further, in the embodiment, the manual switching valve 31 is manually switched according to the change of the rated flow rate of the hydraulic cylinder 9, but the switching valve 31 may be switched in conjunction with the replacement of the front.

【0023】以上の実施例では、油圧ポンプ1,制御弁
3,4,5,絞り10,管路11が吐出容量制御圧発生
回路を、油圧ポンプ7,圧力調整弁33が制限圧発生回
路を、レギュレータ12がポンプ容量制御手段を、手動
切換弁31が選択手段をそれぞれ構成する。また、圧力
Pcが制限圧、圧力Paが吐出容量制御圧に相当する。
In the above embodiment, the hydraulic pump 1, the control valves 3, 4, 5, the throttle 10, and the pipeline 11 constitute a discharge displacement control pressure generating circuit, and the hydraulic pump 7 and the pressure regulating valve 33 constitute a limiting pressure generating circuit. , The regulator 12 constitutes the pump displacement control means, and the manual switching valve 31 constitutes the selection means. The pressure Pc corresponds to the limiting pressure, and the pressure Pa corresponds to the discharge displacement control pressure.

【0024】[0024]

【発明の効果】以上説明したように、本発明では、フロ
ント駆動用の油圧アクチュエータが定格流量の小さいも
のに変更されたとき、油圧ポンプの吐出容量を制御する
ための吐出容量制御圧の最小値を高めるだけで、油圧ポ
ンプの吐出容量の上限値が低下して油圧アクチュエータ
への圧油流量が低減されるので、制御弁側で油圧ポンプ
の吐出油をバイパスして油圧アクチュエータへの圧油流
量を制限したり、原動機回転数を油圧アクチュエータの
定格流量に応じて増減させる必要がない。このため、フ
ロント出力が低下せず、原動機回転数の頻繁な変化によ
る騒音問題が解消され、原動機の噴き上がり特性も問題
とならない。また、また、制限圧は圧力補償されている
から原動機の回転数変動などにかかわらず一定となり、
定格流量が小さい油圧アクチュエータを取り付けたとき
の最大流量を適切に制限できる。
As described above, according to the present invention, when the front drive hydraulic actuator is changed to one having a smaller rated flow rate, the minimum value of the discharge displacement control pressure for controlling the discharge displacement of the hydraulic pump is obtained. By simply increasing the hydraulic pressure, the upper limit of the discharge capacity of the hydraulic pump is reduced and the hydraulic oil flow to the hydraulic actuator is reduced, so the hydraulic oil flow to the hydraulic actuator is bypassed by bypassing the hydraulic pump discharge oil on the control valve side. And it is not necessary to increase or decrease the rotation speed of the prime mover according to the rated flow rate of the hydraulic actuator. For this reason, the front output does not decrease, the noise problem caused by frequent changes in the rotation speed of the motor is eliminated, and the blow-up characteristic of the motor does not matter. Also, since the limiting pressure is pressure compensated, it becomes constant regardless of the rotation speed fluctuation of the prime mover, etc.
The maximum flow rate when a hydraulic actuator with a small rated flow rate is attached can be appropriately limited.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例にかかる油圧回路図。FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1の油圧回路図において、切換弁31,32
が切換わった状態を示す図。
FIG. 2 is a schematic diagram of the hydraulic circuit shown in FIG.
The figure which shows the state which switched.

【図3】図1の制御弁2に内蔵したスプール3の移動量
と油圧ポンプ1のレギュレータ12のパイロット圧との
関係を示す図。
FIG. 3 is a view showing a relationship between a moving amount of a spool 3 built in the control valve 2 of FIG. 1 and a pilot pressure of a regulator 12 of the hydraulic pump 1.

【図4】図1の制御弁2に内蔵したスプール3の移動量
とフロント駆動用油圧シリンダ9への圧油流量との関係
を示す図。
FIG. 4 is a view showing a relationship between a moving amount of a spool 3 built in the control valve 2 of FIG. 1 and a flow rate of hydraulic oil to a front drive hydraulic cylinder 9;

【図5】油圧ショベルに高所解体用フロントを取り付け
た状態を示す図。
FIG. 5 is a diagram showing a state in which a front for high-level disassembly is attached to the hydraulic shovel.

【図6】従来の油圧回路図。FIG. 6 is a conventional hydraulic circuit diagram.

【図7】従来の他の油圧回路図。FIG. 7 is another hydraulic circuit diagram of the related art.

【図8】図7の油圧回路において油圧シリンダの定格流
量の低下に対処した状態を示す図。
8 is a diagram showing a state in which a reduction in the rated flow rate of the hydraulic cylinder has been dealt with in the hydraulic circuit of FIG. 7;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 油圧ポンプ 2 コントロールバルブ 9 フロント駆動用の油圧シリンダ 12 レギュレータ 30 シャトル弁 31 手動切換弁 32 パイロット制御弁 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hydraulic pump 2 Control valve 9 Hydraulic cylinder for front drive 12 Regulator 30 Shuttle valve 31 Manual switching valve 32 Pilot control valve

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 原動機で駆動される可変容量形の油圧ポ
ンプと、 この油圧ポンプからフロント駆動用の油圧アクチュエー
タへの圧油の供給を制御する制御弁と、 この制御弁が中立位置にあるときは最大値となり、中立
位置から切換えられるほど最小に向けて圧力が低下す
吐出容量制御圧を発生する吐出容量制御圧発生回路
と、 前記吐出容量制御圧発生回路で規定される前記吐出容量
制御圧の最小値より高く前記最大値よりも低い圧力補償
された制限圧を発生する制限圧発生回路と、 前記制限圧を使用することを選択する選択手段と、 選択手段で前記制限圧の使用が選択されているときは、
前記吐出容量制御圧発生回路と前記制限圧発生回路から
の圧力のうちいずれか大きい 圧力に基づいて、当該圧力
が低下するほど前記油圧ポンプの吐出容量を増加させる
ポンプ容量制御手段とを備えることを特徴とする建設機
械の油圧制御装置。
1. A variable displacement hydraulic pump driven by a prime mover, a control valve for controlling supply of pressure oil from the hydraulic pump to a front drive hydraulic actuator, and when the control valve is in a neutral position. Is the maximum value, and the discharge volume control pressure generation circuit generates the discharge volume control pressure in which the pressure decreases toward the minimum value as the position is switched from the neutral position.
And the discharge capacity defined by the discharge capacity control pressure generation circuit
Pressure compensation higher than the minimum value of the control pressure and lower than the maximum value
A limiting pressure generating circuit for generating the limited pressure, a selecting means for selecting to use the limiting pressure, and when using the limiting pressure is selected by the selecting means ,
From the discharge capacity control pressure generation circuit and the limit pressure generation circuit
And a pump displacement control means for increasing the discharge displacement of the hydraulic pump as the pressure decreases, based on the larger one of the pressures .
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