JP2815813B2 - 自動車用ドア開閉ワーニングランプ - Google Patents
自動車用ドア開閉ワーニングランプInfo
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- Japan
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- light emitting
- closing
- door opening
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 13
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 2
- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N acrylic acid group Chemical group C(C=C)(=O)O NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004332 silver Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/32—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
- B60Q1/323—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors
- B60Q1/324—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors for signalling that a door is open or intended to be opened
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のドアが開いた
時に点灯して、後続車等にドアが開き降車中であること
を警告する自動車用ドア開閉ワーニングランプに関する
ものであり、特に、後方等から確認し易い場所に簡単に
取り付けることが可能なものに関する。
時に点灯して、後続車等にドアが開き降車中であること
を警告する自動車用ドア開閉ワーニングランプに関する
ものであり、特に、後方等から確認し易い場所に簡単に
取り付けることが可能なものに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の自動車用ドア開閉ワーニ
ングランプは、ドアの開閉部にその開閉によりオン・オ
フするスイッチを取り付け、ドアの下部に取り付けられ
ているランプを前記スイッチのオン・オフにより点灯さ
せるものであった。
ングランプは、ドアの開閉部にその開閉によりオン・オ
フするスイッチを取り付け、ドアの下部に取り付けられ
ているランプを前記スイッチのオン・オフにより点灯さ
せるものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】一般に、ドアにはロッ
ク機構、窓開閉機構等、多くの機械やスイッチが取り付
けられている。このため、ドアの開閉に連動するスイッ
チやランプの接続・取付位置にも制約が多く、後続車か
ら確認し易い位置にランプを取り付けることができない
場合もあり、ランプの位置を変更することが容易ではな
かった。
ク機構、窓開閉機構等、多くの機械やスイッチが取り付
けられている。このため、ドアの開閉に連動するスイッ
チやランプの接続・取付位置にも制約が多く、後続車か
ら確認し易い位置にランプを取り付けることができない
場合もあり、ランプの位置を変更することが容易ではな
かった。
【０００４】また、ワーニングランプを設けるとコスト
が高くなるため、車種によっては取り付けられていない
ものがあり、使用者が後付けすることも困難なものが多
かった。
が高くなるため、車種によっては取り付けられていない
ものがあり、使用者が後付けすることも困難なものが多
かった。
【０００５】本発明は、上記課題に鑑みなされたもの
で、その目的は後方等から確認し易い位置に簡単にワー
ニングランプを取り付けることが可能な自動車用ドア開
閉ワーニングランプを提供することにある。
で、その目的は後方等から確認し易い位置に簡単にワー
ニングランプを取り付けることが可能な自動車用ドア開
閉ワーニングランプを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の自動車用ドア開
閉ワーニングランプは、ドアが開くことによりルームラ
ンプが点灯すると電力供給を開始する電力供給回路と、
該電力供給回路からの電力供給を受けて作動し左右何れ
のドアが開いたかを検出するドア開閉検出手段と、自動
車の後方等から容易に確認可能な位置に設置された発光
部と、前記ドア開閉検出手段からの検出信号を入力する
と開いたドアに対応する発光部を点灯させる点灯回路
と、からなるものである。
閉ワーニングランプは、ドアが開くことによりルームラ
ンプが点灯すると電力供給を開始する電力供給回路と、
該電力供給回路からの電力供給を受けて作動し左右何れ
のドアが開いたかを検出するドア開閉検出手段と、自動
車の後方等から容易に確認可能な位置に設置された発光
部と、前記ドア開閉検出手段からの検出信号を入力する
と開いたドアに対応する発光部を点灯させる点灯回路
と、からなるものである。
【０００７】
【作用】本発明においては、ドアが開くことによりルー
ムランプが点灯すると、その光に応答して電力供給回路
が電力の供給を開始する。電力供給を受けることにより
作動するドア開閉検出手段は、開いているドアを検出
し、その検出信号を出力する。点灯回路は検出信号に応
答して、開いているドアに対応する発光部を点灯させ
る。この発光部は、後方等から容易に確認可能な位置に
設置されており、後続車は発光部の点灯によりドアが開
くことを視認することができる。
ムランプが点灯すると、その光に応答して電力供給回路
が電力の供給を開始する。電力供給を受けることにより
作動するドア開閉検出手段は、開いているドアを検出
し、その検出信号を出力する。点灯回路は検出信号に応
答して、開いているドアに対応する発光部を点灯させ
る。この発光部は、後方等から容易に確認可能な位置に
設置されており、後続車は発光部の点灯によりドアが開
くことを視認することができる。
【０００８】
【実施例】図１は本発明の一実施例に係る自動車用ドア
開閉ワーニングランプの回路図、図２乃至図４は各部品
の取付位置を示す説明図、図５は発光部の外観図であ
る。
開閉ワーニングランプの回路図、図２乃至図４は各部品
の取付位置を示す説明図、図５は発光部の外観図であ
る。
【０００９】図１において、２は車載バッテリー等の電
源であり、４、６は互いに直列に電源２に接続されたル
ームランプとドアスイッチである。ドアスイッチ６はド
アの開閉に連動してオン・オフするものであり、このド
アスイッチ６がオン状態になるとルームランプ４が点灯
する。
源であり、４、６は互いに直列に電源２に接続されたル
ームランプとドアスイッチである。ドアスイッチ６はド
アの開閉に連動してオン・オフするものであり、このド
アスイッチ６がオン状態になるとルームランプ４が点灯
する。
【００１０】８は後述するドア開閉検出手段等に電源を
接続し電力の供給を行う電力供給回路であり、本実施例
においては、ルームランプ４からの光を受光すると導通
するホトトランジスタ１０で構成されている。
接続し電力の供給を行う電力供給回路であり、本実施例
においては、ルームランプ４からの光を受光すると導通
するホトトランジスタ１０で構成されている。
【００１１】１２は左右何れのドアが開けられたのかを
検出するドア開閉検出手段であり、同一の回路構成から
なる右ドア開閉検出回路１４と左ドア開閉検出回路１６
で構成されている。本実施例における右及び左ドア開閉
検出回路１４、１６は、それぞれ、発光素子１８ａ、２
０ａと受光素子１８ｂ、２０ｂからなるホトリフレクタ
１８、２０と、その発光素子１８ａ、２０ａ及び受光素
子１８ｂ、２０ｂと電力供給回路８からの電力供給線３
０との間にそれぞれ接続された電流制限用の抵抗２２、
２４、２６、２８と、から構成されている。
検出するドア開閉検出手段であり、同一の回路構成から
なる右ドア開閉検出回路１４と左ドア開閉検出回路１６
で構成されている。本実施例における右及び左ドア開閉
検出回路１４、１６は、それぞれ、発光素子１８ａ、２
０ａと受光素子１８ｂ、２０ｂからなるホトリフレクタ
１８、２０と、その発光素子１８ａ、２０ａ及び受光素
子１８ｂ、２０ｂと電力供給回路８からの電力供給線３
０との間にそれぞれ接続された電流制限用の抵抗２２、
２４、２６、２８と、から構成されている。
【００１２】３２、３４は右、左のドアの開閉にそれぞ
れ対応して点灯する発光部であり、それぞれ電力供給線
３０に直列に接続された電流制限用の抵抗４０、４２と
発光ダイオード３６、３８とから構成されている。
れ対応して点灯する発光部であり、それぞれ電力供給線
３０に直列に接続された電流制限用の抵抗４０、４２と
発光ダイオード３６、３８とから構成されている。
【００１３】４４は右及び左ドア開閉検出回路１４、１
６からの検出信号にそれぞれ応答して発光部３２、３４
を点灯させる点灯回路であり、同一の回路構成からなる
右点灯回路４６と左点灯回路４８で構成されている。こ
の右及び左点灯回路４６、４８は、それぞれ、右及び左
ドア開閉検出回路１４、１６における抵抗２６、２８と
受光素子１８ｂ、２０ｂとの接続点からの検出検出信号
をベースに入力すると共に抵抗５０、５２を介してその
ベースが接地され、またコレクタが発光ダイオード３
６、３８に接続され、更にエミッタが接地されたトラン
ジスタ５４、５６で構成されている。
６からの検出信号にそれぞれ応答して発光部３２、３４
を点灯させる点灯回路であり、同一の回路構成からなる
右点灯回路４６と左点灯回路４８で構成されている。こ
の右及び左点灯回路４６、４８は、それぞれ、右及び左
ドア開閉検出回路１４、１６における抵抗２６、２８と
受光素子１８ｂ、２０ｂとの接続点からの検出検出信号
をベースに入力すると共に抵抗５０、５２を介してその
ベースが接地され、またコレクタが発光ダイオード３
６、３８に接続され、更にエミッタが接地されたトラン
ジスタ５４、５６で構成されている。
【００１４】本実施例におけるホトトランジスタ１０
は、図２に示すように、ルームランプ４からの光が受光
可能なリアシェルフ等の車内に設置されている。また、
ホトリフレクタ１８、２０は、図３に示すように、ボデ
ィー５８の左右のドア用開口部５８ａにそれぞれ取り付
けられており、右・左のドア６０、６２を閉じたときに
ホトリフレクタ１８、２０に対向するドア６０、６２の
所定位置に、発光素子１８ａ、２０ａからの光を受光素
子１８ｂ、２０ｂの方向へ反射する銀色のテープ等から
なる右・左ドア用の反射部材６４、６６が取り付けられ
ている。更に、発光部３２、３４は、図４に示すよう
に、リアウインドウの内側等、後方あるいは斜め後方か
ら容易に確認することができる位置に設置されている。
尚、この発光部３２、３４を、図５に示すように、複数
の発光ダイオード３６、３８等を搭載した基板６８と、
この基板６８を内包する透明なアクリル等からなる表ケ
ース７０と裏ケース７２と、この裏ケース７２に軸着さ
れて取付角度が変更可能な吸盤７４により構成すること
により、リアウインドウ等の所望の位置に適切な角度で
容易に取り付けることが可能となる。上記のように、本
実施例においては、特別な取付作業を要することなく、
何れの部品も車内に簡単に取り付けることが可能であ
る。
は、図２に示すように、ルームランプ４からの光が受光
可能なリアシェルフ等の車内に設置されている。また、
ホトリフレクタ１８、２０は、図３に示すように、ボデ
ィー５８の左右のドア用開口部５８ａにそれぞれ取り付
けられており、右・左のドア６０、６２を閉じたときに
ホトリフレクタ１８、２０に対向するドア６０、６２の
所定位置に、発光素子１８ａ、２０ａからの光を受光素
子１８ｂ、２０ｂの方向へ反射する銀色のテープ等から
なる右・左ドア用の反射部材６４、６６が取り付けられ
ている。更に、発光部３２、３４は、図４に示すよう
に、リアウインドウの内側等、後方あるいは斜め後方か
ら容易に確認することができる位置に設置されている。
尚、この発光部３２、３４を、図５に示すように、複数
の発光ダイオード３６、３８等を搭載した基板６８と、
この基板６８を内包する透明なアクリル等からなる表ケ
ース７０と裏ケース７２と、この裏ケース７２に軸着さ
れて取付角度が変更可能な吸盤７４により構成すること
により、リアウインドウ等の所望の位置に適切な角度で
容易に取り付けることが可能となる。上記のように、本
実施例においては、特別な取付作業を要することなく、
何れの部品も車内に簡単に取り付けることが可能であ
る。
【００１５】次に、上記構成からなるワーニングランプ
の動作を説明する。はじめに、左右のドアが閉められた
状態でルームランプ４が非点灯状態にあるときには、ホ
トトランジスタ１０は非導通状態にあり、他の回路に電
力の供給は行われず、発光部３２、３４は非点灯状態に
ある。ここで、左のドア６２が開けられると、ドアスイ
ッチ６がオン状態になり、ルームランプ４が点灯する。
ルームランプ４からの光を受光したホトトランジスタ１
０は導通状態になり、電力供給線３０を介して他の回路
を電源２に接続する。電力が供給されたホトリフレクタ
１８、２０は、それぞれその発光素子１８ａ、２０ａを
点灯させる。今、左のドア６２のみが開けられているの
で、受光素子１８ｂは右のドア６０の反射部材６４にて
反射された発光素子１８ａからの光を受光して導通状態
となり、そのコレクタ側からの検出信号をベースに入力
するトランジスタ５４は非導通状態に保たれる。一方、
受光素子２０ｂは、左のドア６２が開いてその反射部材
６６が遠のいたため、発光素子２０ａからの光を受光す
ることができなくなり、非導通状態になる。このため、
そのコレクタ側からの検出信号をベースに入力するトラ
ンジスタ５６は導通状態になり、発光ダイオード３８に
電流が流れて点灯する。その後、左のドア６２が閉めら
れると、反射部材６６がホトリフレクタ２０に対面し、
受光素子２０ｂが導通状態になるため、トランジスタ５
６が非導通状態になって発光ダイオード３８は消灯す
る。尚、右のドア６０が開いた場合にも同様の動作に基
づいてトランジスタ５４が導通状態になり、発光ダイオ
ード３６が点灯する。
の動作を説明する。はじめに、左右のドアが閉められた
状態でルームランプ４が非点灯状態にあるときには、ホ
トトランジスタ１０は非導通状態にあり、他の回路に電
力の供給は行われず、発光部３２、３４は非点灯状態に
ある。ここで、左のドア６２が開けられると、ドアスイ
ッチ６がオン状態になり、ルームランプ４が点灯する。
ルームランプ４からの光を受光したホトトランジスタ１
０は導通状態になり、電力供給線３０を介して他の回路
を電源２に接続する。電力が供給されたホトリフレクタ
１８、２０は、それぞれその発光素子１８ａ、２０ａを
点灯させる。今、左のドア６２のみが開けられているの
で、受光素子１８ｂは右のドア６０の反射部材６４にて
反射された発光素子１８ａからの光を受光して導通状態
となり、そのコレクタ側からの検出信号をベースに入力
するトランジスタ５４は非導通状態に保たれる。一方、
受光素子２０ｂは、左のドア６２が開いてその反射部材
６６が遠のいたため、発光素子２０ａからの光を受光す
ることができなくなり、非導通状態になる。このため、
そのコレクタ側からの検出信号をベースに入力するトラ
ンジスタ５６は導通状態になり、発光ダイオード３８に
電流が流れて点灯する。その後、左のドア６２が閉めら
れると、反射部材６６がホトリフレクタ２０に対面し、
受光素子２０ｂが導通状態になるため、トランジスタ５
６が非導通状態になって発光ダイオード３８は消灯す
る。尚、右のドア６０が開いた場合にも同様の動作に基
づいてトランジスタ５４が導通状態になり、発光ダイオ
ード３６が点灯する。
【００１６】
【発明の効果】本発明によれば、電力供給回路等の取付
位置を比較的自由に決めることができ、発光部の取付位
置も後方等から確認し易い位置を選択することができる
ので、後続車からの視認性を向上させることができる。
位置を比較的自由に決めることができ、発光部の取付位
置も後方等から確認し易い位置を選択することができる
ので、後続車からの視認性を向上させることができる。
【００１７】また、回路や発光部を車内の所定位置に固
定し、リード線で接続するだけで取り付けることができ
るので、この種のワーニングランプが取り付けられてい
ない車でも、使用者が容易に取り付けることができる。
定し、リード線で接続するだけで取り付けることができ
るので、この種のワーニングランプが取り付けられてい
ない車でも、使用者が容易に取り付けることができる。
【図１】本発明の一実施例に係る自動車用ドア開閉ワー
ニングランプの回路図である。
ニングランプの回路図である。
【図２】図１に示す電力供給回路の取付位置を示す説明
図である。
図である。
【図３】図１に示すホトリフレクタ等の取付位置を示す
説明図である。
説明図である。
【図４】図１に示す発光部の取付位置を示す説明図であ
る。
る。
【図５】図１に示す発光部の外観図である。
４ ルームランプ ６ ドアスイッチ ８ 電力供給回路 １２ ドア開閉検出手段 １４ 右ドア開閉検出回路 １６ 左ドア開閉検出回路 １８、２０ ホトリフレクタ ３２、３４ 発光部 ４４ 点灯回路 ４６ 右点灯回路 ４８ 左点灯回路
Claims (1)
- 【請求項１】 ドアが開くことによりルームランプが点
灯すると電力供給を開始する電力供給回路と、該電力供
給回路からの電力供給を受けて作動し左右何れのドアが
開いたかを検出するドア開閉検出手段と、自動車の後方
等から容易に確認可能な位置に設置された発光部と、前
記ドア開閉検出手段からの検出信号を入力すると開いた
ドアに対応する発光部を点灯させる点灯回路と、からな
ることを特徴とする自動車用ドア開閉ワーニングラン
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25910594A JP2815813B2 (ja) | 1994-09-29 | 1994-09-29 | 自動車用ドア開閉ワーニングランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25910594A JP2815813B2 (ja) | 1994-09-29 | 1994-09-29 | 自動車用ドア開閉ワーニングランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0899580A JPH0899580A (ja) | 1996-04-16 |
| JP2815813B2 true JP2815813B2 (ja) | 1998-10-27 |
Family
ID=17329399
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25910594A Expired - Lifetime JP2815813B2 (ja) | 1994-09-29 | 1994-09-29 | 自動車用ドア開閉ワーニングランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2815813B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5609625B2 (ja) * | 2010-12-22 | 2014-10-22 | トヨタ紡織株式会社 | 車両室内照明装置 |
-
1994
- 1994-09-29 JP JP25910594A patent/JP2815813B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0899580A (ja) | 1996-04-16 |
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